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【舗装】グラベルバイク 3台目【ダート】
- 1 :ツール・ド・名無しさん:2018/04/25(水) 16:02:27.63 ID:zwn1WtVg.net
- 前スレ
【舗装】グラベルバイク 2台目【ダート】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1522471288/
グラベルバイクの魅力を知る
ttps://www.redbull.com/jp-ja/top-gravel-bikes-2017
- 952 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/22(火) 17:42:18.45 ID:1syKjeit.net
- こちらも前から気になっていてカートに入ったままなんだけど
特徴的な部分が手に合うか合わないかの賭けな事もあるし
他に頼む物も無くて注文に至ってない
- 953 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/22(火) 17:46:29.29 ID:vj48O569.net
- ネット社会の情報過多の弊害としてネットであれいいよ!これおすすめ!という声を真に受けて導入してみたけど自分には合わない、金の無駄というのがよくあるんだよな
ディズナのバンディーハンドルは俺には合わなかったわ、もう全然ダメだけど合う人には合うんだろうな
うーん、マウンテンドロップというのが俺にはダメかも
あと関係ないが日東のマスタッシュバー
あれもMTBの耐久レースで好成績を残したとかその見た目がドロハンよりユルくてちょっと試して見たくなるんだけど
やっぱりだめだったわ
実体験に勝るものなしだね
- 954 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/22(火) 18:04:12.17 ID:Iwe/eJTW.net
- ネットのない時代より100万倍マシだけどな
- 955 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/22(火) 19:35:15.88 ID:2CqlefHB.net
- ネットを使いこなせていない人はもっと頑張りましょう
- 956 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/22(火) 19:39:51.07 ID:RyTq+CuP.net
- サルサのカウチッパーって奴を使ってるが
MTBで700ミリ超のハンドル使ってるんで広いほど良し感あるけど
ドロップはシマノプロとかの普通のは使ったことあるがなかなか良い感じ
普通のロードだと前傾強くしてブレーキ強く握れるポジションが正義なのかもしれないが
グラベルだとリーチやドロップの変化少な目のほうがいい感じっぽい
- 957 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/22(火) 19:49:07.74 ID:/6hLxhb8.net
- https://www.sports-eirin-marutamachi.com/blog/97428.html
カウチッパーいい感じそうですね。
- 958 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/22(火) 19:53:29.73 ID:BHR/Yn88.net
- オレもサルサだけどカウベル使ってる
国内のバイクパッキングなんで舗装路主体だけど長距離で疲れにくいと感じる
舗装路ならちょうどいいがダートならもう少し幅が欲しい
- 959 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/22(火) 19:56:02.13 ID:Zh8KUObF.net
- >>953
アメリカ空軍の戦略輸送機C5Aの開発時に不採用になった機体案とエンジン案を組み合わせて
747ジャンボジェットとして商業的に大成功を収めた事例もあるので、その合わないハンドルも
手放さずに取っておけば次に作るバイクで意外な好結果を生むかもしれない。
古典パーツコレクター、マニアとしての私の老婆心から言うけどな。
まぁ、グラベルとかそういう自転車ではパーツの造形に惚れ込んで愛でることもないのでパーツの蒐集という概念が
ない鴨試練が。
- 960 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/22(火) 20:10:39.85 ID:Iwe/eJTW.net
- シマノXTRでようやく12速くるな
MTBコンポだけど使ってみたい
- 961 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/22(火) 20:25:45.47 ID:/c9bk10X.net
- ハの字になってるのってマウンテンドロップっていうんだっけ?
セコイアがそうだけど下りは下ハン持たないと怖いわ
- 962 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/22(火) 20:37:39.06 ID:Q+6tw9N0.net
- 油圧ディスクならブラケッで余裕のコントロールだぞ
- 963 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/22(火) 20:53:16.06 ID:odSmc2S7.net
- 下りは下ハン持たないと死ぬぞ
の時代が終わろうとしている
- 964 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/22(火) 21:06:45.62 ID:DWgZOZ5h.net
- >>933
岩多いしタイヤ細いからフルサス乗ってた身からすると、シビアだったわ。
まぁ、9月に向けてどうするか考え始めてて、それが楽しかったりするけど(笑)
グラベル、シクロで出てる人はクロモリかチタンが多かったんで王滝に関してはアルミより良いかもね。
- 965 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/22(火) 21:37:13.18 ID:qudlvSey.net
- >>962
お前下りの林道走った事無いだろ。
- 966 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/22(火) 21:56:20.26 ID:6Yb6Qk57.net
- 「古典パーツコレクター」
そんな気色悪いジャンルの趣味があるんですかwww
- 967 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/22(火) 21:59:35.65 ID:RyTq+CuP.net
- >>966
MTBだけどサス機能付きステムはサスフォークの進歩で一瞬で消えたが
最近になってグラベルやシクロ用に息を吹き返してきてるし
ほぼ無いがたまに息を吹き返す古典的パーツは存在する
たぶん
- 968 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/22(火) 22:27:27.97 ID:hqxSh8Ik.net
- ミッジバー、スマイルバー、ウッドチッパー、コガラウターワッサー、ベンチャーマックス、RM-3、
マウンテンドロップ色々使ってるけどハンドルの取付角度はどれもサルサウッドチッパーの推奨取付角度におさまってるわ
あのレポートは伊達じゃないんだなあ…
- 969 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/22(火) 22:33:45.29 ID:RyTq+CuP.net
- ウッドチップってのが木材を切り刻んだ欠片のことで
ウッドチッパーってのはそれを製造する機械
つまりカウチッパーってのは牛を切り刻んで欠片にする機械のこと
認めたくないがカウチッパーはとても良くできたハンドルバー
- 970 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/22(火) 22:38:02.87 ID:Ty4T/W3l.net
- >>963
ガレてる所とか下りのシングルトラックは下ハンじゃないと手がすっぽ抜けて危ないよ…
- 971 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/22(火) 23:02:25.75 ID:odSmc2S7.net
- >>970
すまん、ロードスレと勘違いしてた
- 972 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/22(火) 23:21:19.92 ID:saUz4Pz7.net
- http://eriy.jp/ex/wp-content/uploads/2017/10/1-2.jpg
- 973 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/22(火) 23:24:24.97 ID:Q+6tw9N0.net
- >>970
まさかとは思うけどリムブレーキよろしく
指4本全部ブレーキレバーに掛けてるの?
- 974 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/22(火) 23:43:59.63 ID:Ty4T/W3l.net
- >>973
木の根っこバニホで飛び越えたり、ドロップオフとかもブラケットで行けるんすか!?凄いっすねー!!
- 975 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/22(火) 23:55:02.63 ID:Q+6tw9N0.net
- ああ、指4本掛けてるんだ
- 976 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/23(水) 01:01:25.85 ID:Uf0b8g2o.net
- ブラケット握る時指一本レバーにかけるのが癖になってるんだけど、スラムに替わってから指がはさまって辛い。
- 977 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/23(水) 01:13:10.17 ID:fnxp/oTM.net
- 下ハンポジションってスプリント時にハンドルのエンド付近持つポジションだと思ったら違うのか?
砂利道の下りでレバーに指かけないとか怖すぎるんだが
- 978 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/23(水) 01:32:48.25 ID:aeSacdlT.net
- ???
- 979 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/23(水) 01:44:32.71 ID:eMvHBjJE.net
- ttps://www.riteway-jp.com/bicycle/newriteway/wp-content/uploads/2017/04/02-2.jpg
ttps://www.riteway-jp.com/bicycle/riteway/media/9765823.html
2が上ハンだと思ってた
- 980 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/23(水) 01:58:11.91 ID:fnxp/oTM.net
- >>979
はい4が下ハンみたいですね
私の勘違いでした
だとするとCXではシケイン以外は基本下ハン握ってるなあ
- 981 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/23(水) 09:21:36.54 ID:j7JJf6kM.net
- http://eriy.jp/ex/wp-content/uploads/2017/10/5-2.jpg
- 982 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/23(水) 12:51:41.33 ID:wZGVqLvA.net
- 延々と美人の画像貼り続けてるキチガイは一体なんなの?
- 983 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/23(水) 12:58:42.23 ID:6XuGaM7d.net
- >>982
自転車板名物のコピペ爺
- 984 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/23(水) 13:03:14.37 ID:yVUf4LGb.net
- 過疎板の保守をしてくれてると思えば気にならない
- 985 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/23(水) 13:19:41.88 ID:j7JJf6kM.net
- よくある なんなの自演で得意げにハシャぐ間抜チャン
- 986 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/23(水) 15:33:09.84 ID:BTwKHVrb.net
- 5なんてめったに持たねーよ
スプリントで使う?
嘘やろ?
スプリントだから4だろ
2はなんだ
1の広めじゃなくてカーブの位置で、3とは明確に違うなら、そんなとこを持つなんて選択肢はねーぞ
- 987 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/23(水) 15:37:17.52 ID:BTwKHVrb.net
- やっぱりトラックの選手でも4握ってるよな
ttps://morecadence.jp/keirin/13600
- 988 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/23(水) 16:27:55.23 ID:v7tgBEye.net
- 5が一番力が入るけどね
ハンドルをグイッと引き寄せる感じで
でもグラベルでは使わないな
- 989 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/23(水) 16:31:37.96 ID:Yo5GqNPv.net
- 5の部分握ってる選手もいるように見えるけど
- 990 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/23(水) 17:27:05.51 ID:v7tgBEye.net
- 987が無知というか思い込みが激しいだけ
- 991 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/23(水) 17:59:33.19 ID:UZXM/0ru.net
- 誰か次スレ立てお願いします
- 992 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/23(水) 18:14:30.70 ID:BTwKHVrb.net
- カーブにかからないのが5で、
掛かったら4だろが
- 993 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/23(水) 18:18:40.45 ID:5GDrwM5T.net
- 埋め
- 994 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/23(水) 18:34:28.58 ID:6XuGaM7d.net
- 試してみるがレッドブルのURLどうする?
- 995 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/23(水) 18:56:28.10 ID:eMvHBjJE.net
- 【舗装】グラベルバイク 4台目【ダート】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1527069207/
最初のスレ基準で立てておいた
- 996 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/23(水) 19:07:51.72 ID:DhEtvVrW.net
- >>995
うめ。乙
- 997 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/23(水) 19:19:11.72 ID:5GDrwM5T.net
- アメ
- 998 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/23(水) 19:21:34.54 ID:6XuGaM7d.net
- >>995
乙
- 999 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/23(水) 19:26:38.92 ID:wftjIQrI.net
- 俺のフレーム
https://imgur.com/a/t5KngDD
- 1000 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/23(水) 19:37:41.08 ID:VoQ8NwCr.net
- 1000なら>>999のフレームは呪われてる
- 1001 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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