De Rosa デローザ 3 [無断転載禁止](c)2ch.net

1 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/28(土) 11:43:32.80 ID:rIncvpig.net

デローザのスレです。
デローザについて語りましょう。

前スレ？
【台湾】De Rosa デローザ　2
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1488855264/

関連スレ？
中華カーボンフレーム　36
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1458727232/l50

78 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/11(月) 08:14:28.29 ID:KOQWWy0r.net

スレッド派の人の約65.8%は「ステム高を上げてもみっともなくない」ってのが拘る理由（俺調べ）

79 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/11(月) 08:22:17.86 ID:Uh+e2gPX.net

スレッドはステムを気軽に上げ下げできるのも良いよね。
ロングライドの時はアップライトに、トレーニングライドの時は低めにしてる。

80 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/11(月) 08:28:50.13 ID:KOQWWy0r.net

普通にロードバイク乗ってる人ならポジションはそう簡単に動かさないからｗ
シーズンで数ミリ変えてみるとかそんな程度。
コラムスペーサー積むのが嫌な人もいるから否定しないけど（サイズが合っていれば1.5cm程度しか積まないけど）

81 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/11(月) 09:00:24.70 ID:Uh+e2gPX.net

>>80
その数ミリがアヘッドだと面倒じゃん？

82 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/11(月) 10:03:29.60 ID:KOQWWy0r.net

>>81
そもそも上げ下げする必要が無い…
むしろ上げ下げできてしまうから年数だけは乗ってても遅々としてポジションが固まらないのかも。

83 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/11(月) 10:25:49.25 ID:Uh+e2gPX.net

>>82
普段はもちろん決まってるよ。
でも、たちかわ競輪de運動会とかトラックを走るような時は5mm下げてるし、200kmオーバーのライドの時は逆に5mm上げてる。

84 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/11(月) 11:27:24.78 ID:KOQWWy0r.net

>>83
cm単位なら分かるが5mmだとわりとすぐ「どうでもいいや」ってならん？
アヘッドでもその程度の上げ下げはそんなに大変じゃないし。

85 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/11(月) 11:33:47.83 ID:zowImY4i.net

>>84
もう意地でも相手否定したいだけじゃんお前w
見苦しいよ

86 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/11(月) 11:35:24.83 ID:lMesaFUR.net

>>78
スレッドってヘッドチューブに近すぎると逆に見栄え悪いしな
でも首長すぎるのもみっともない
黄金比ってのがあると思う

87 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/11(月) 13:08:15.77 ID:KOQWWy0r.net

>>85
最初からネタとして言ってるのに一々真面目に食いつくなよｗ
通常ならポジションを動かさないのはガチだがな。

謎の様式美信仰はもちろんあるだろうけど、アヘッドの首長竜が嫌っていう人（＝スレッドなら誤魔化せる）も
いるだろーし上げ下げが簡単ってのは副次的なものであって、実際には「上げ下げができるから俺はあえて
苦難のスレッドを選んだ」って人はおらんだｗｗ

88 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/11(月) 16:36:55.97 ID:lMesaFUR.net

細い金属フレームにはスレッド+ダブルレバーだと思うんだ
ごついステムやブレーキレバーは太いフレームには合ってるが細いフレームだと頭でっかちに見える

あくまで個人的な感想な　反論は認める

89 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/11(月) 17:24:15.91 ID:NxaXwt4U.net

>>88
反論は出ないだろ
好きな方にすれば良いだけなのにな

90 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/11(月) 18:21:19.30 ID:KJxYIEST.net

>>88
反論認めるって事なので・・・
あと一歩足りないな、細いフレームにはスレッド+ダブルレバー+Cレコポストだな。
それもコーラスじゃなくてレコード。

あの細さを強調するシーポスが良い。
コーラス以下は太いから（時期によっては細いけど）、オーバーサイズのフレームに限る。

あー・・・反論は認める。

91 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/13(水) 00:30:56.44 ID:nJbBIuBw.net

剛性云々言ってもアヘッドで首長にしてたら剛性も糞もないという現実

92 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/21(木) 12:49:03.93 ID:O1mf8mGH.net

クロスバイク？
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10156642258228958

93 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/27(水) 17:33:03.28 ID:mOlq1F/G.net

でもお高いんでしょ？
https://www.facebook.com/derosabikes/videos/2103480473015128/
https://www.instagram.com/p/BkfF9fKDnD6/

94 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/27(水) 19:57:35.00 ID:PbFFWc63.net

チタン欲しいのだが今納期はどれくらい？
教えろください

95 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/28(木) 06:40:06.18 ID:8OmCTA4m.net

>>93
綺麗だな
こういうのを街乗りで使って似合う人になりたい

96 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/17(火) 15:30:03.26 ID:X+F7uQhZ.net

追突し男性死亡　町臨時職員を自動車運転処罰法違反で逮捕　山形 - 産経ニュース
https://www.sankei.com/affairs/news/180715/afr1807150018-n1.html
、１５日午前８時ごろ、山形県鶴岡市堅苔沢の国道７号で、軽乗用車を運転していた金子容疑者は、
ロードバイクで前方を走行中の宮城県多賀城市新田、会社員、内海和久さん（５１）に追突、
内海さんは頭を強く打ち、搬送先の病院で約１時間後に死亡した。

97 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/20(金) 16:38:14.11 ID:x0XZJTU/.net

自動車乗ってるやつって常にイライラしてるよな
運転が嫌なら歩くか公共交通機関使えよ

98 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/20(金) 19:46:34.23 ID:rEXYAGYs.net

金子さんには害虫駆除として何かご褒美をあげないといけないね

99 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/21(土) 19:29:44.78 ID:KlioXwXe.net

こういう脊髄反射的な反応しかできないのが自動車乗り
何の知性も感じないね

100 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/21(土) 19:43:06.78 ID:s6nfa1BC.net

延髄反射ならいいのかい？

101 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/22(日) 00:16:32.66 ID:G/dDD4rE.net

ヘッドバッヂだけ購入したいが通販ではないのな

102 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/23(月) 18:49:17.14 ID:tSTroisX.net

【ユーロバイク】デローザ×ピニンファリーナの真骨頂！　メタモルフォーシス
https://www.cyclesports.jp/articles/detail/100195

103 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/23(月) 20:00:08.29 ID:3fJFj0Hf.net

今2009年モデルのIDOL買うとかさすがに時代遅れかな
硬いと聞くけど最近のカーボンフレームと比べると辛い？
今乗ってるのが2011年のエクスカリバーと現行のガリウム

104 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/23(月) 22:26:39.84 ID:C3YxD4kI.net

>>103
ソコソコ硬いけど今となってはマイルドだよ
カッコいいのでおすすめ

105 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/23(月) 23:20:56.35 ID:3fJFj0Hf.net

かっこいいよなあやっぱり
マジで買おうか迷っている
ネットで色々調べるとFD組み付け時に割れやすいらしい
あとISPって後ろからドリルで穴開けるらしいがそこらへんも不安
素直にショップに頭下げてやってもらうか…？

106 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/24(火) 00:43:08.52 ID:lwdyr8+b.net

>>105
ちょっと永くなるけど。

FDのところは確かに脆い。これはBBBのFDバンドを使えば大体回避できる。
昔はある意味稚拙でそういうカーボン向け製品が少ないうえ、そういった選択肢を考えることも出来なくて、
盲目的にカンパのFDを買って締め上げてた。カンパのFDバンドは軽く締まっていくうえ、不必要なまでに
締めたときにヒンジが伸びたりガタが出たりして内角が当たる欠点がある。

そもそもあそこは多少ヒビが入っても問題ない。
シートチューブの集合部から下は実は切り飛ばしても問題なくて、FDとボトルケージのために
あるようなものｗ　実際ヒビが入った別会社のフレームを酷使してるがビックリするほど問題ない。

ISPの穴あけは必要？通常の日直販売品なら最適な長さにカットしてあったはず。
フレームサイズが合っていればまずカットする必要が無いし、中古の場合はむしろ切りすぎてて困るケースが多い。
「EROSA」になってるやつがこのスレでも長年ネタになってた。

107 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/24(火) 12:21:21.92 ID:Y9qTc8je.net

>>106
大変参考になりました。ありがとうございます。
知識のある方の生情報は貴重なので助かります。
不安点が払拭できましたので
迷っていましたがデローザ買うことにしました。
組み上がりましたらアップします。
多分ケンタウルのビンボー仕様だと思いますが。

108 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/24(火) 13:39:28.24 ID:lwdyr8+b.net

>>107
ISPはできるだけカットしないようにね。

以前IのSP全盛のときに方々でサドルの計測データが出てたけど、サドルによってレールから座面までの高さが結構違うのでそこも注意ｗ
SLR-TTが38mmで最も低く、通常は45mm前後。アリオネやプロロゴは50mm強あったはず。
最大で実に10mm以上の差があるので、付けるサドルの厚みがあまり芳しくないなら今一度サドル探しをするのも良い。
ちなみにMERAKのISPを大きくぶった切ってブルックスの革サドルを付けてる無茶苦茶な人もいたｗ

MERAKもだが、初代IDOLは普通に走れるとはいえ「動体保存する使命が出始めてるヴィンテージ」なので、そこんとこ責任持って可愛がってね。
車で言えばカルマンギアのような存在。
昨今の無味無臭で出来がいいのか分からないフレームと違ってしっかりとキャラが出来てる楽しいフレームだよ。

109 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/24(火) 17:39:47.49 ID:1SQiciAR.net

カーボンで動態保存すべきヴィンテージなんて発想は、TVTとかルックとかごく初期のイメージだけだったわ。
初代キングの売れ残り未だに持ってる所とかもあるけど全然食指が動かんな・・・

110 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/24(火) 18:30:42.04 ID:lwdyr8+b.net

>>109
初代キングの造りは大丈夫かな…ｗ

まぁ、もう10年前のモデルでもマトモな個体が激減してるので大事にしないとね。
特にインテグラル流行の頃のフレームが悲惨なことになってる印象。
今乗ると真面目に作られてていいモノ揃いなんだけどねえｗ

111 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/24(火) 18:44:39.95 ID:biiheLxZ.net

私は昨年08モデルのidolを買いました。
今のエアロ一辺倒のフレームより遥かにカッコいいと思います

112 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/25(水) 11:32:33.39 ID:wv9J8Djf.net

>>111
初代はホントかっこいいよね。
乗ってて楽しいし文句なし。

113 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/25(水) 17:27:40.41 ID:OqMQjq81.net

http://blog.livedoor.jp/lightcycle/archives/52793908.html

流し読みしててビビった。ヌーボが48万ってｗｗ
日直はこんなモノに48も出す人いると本気で思ってるのか。

114 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/25(水) 19:00:47.62 ID:1tueBi5k.net

ベラチが儲かるな

115 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/25(水) 19:03:41.74 ID:1tueBi5k.net

ベラチ見たらヌーボクラシコ28万 ちょっと価格差大き過ぎでは？

116 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/25(水) 23:01:49.81 ID:8/GyDuzN.net

ヌーボの値上げ幅すごいな。

117 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/26(木) 00:04:23.49 ID:9Y50GHFP.net

>>115
ダンピングにも見えるけど、他国では日本並みの値段も普通だからな…

118 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/26(木) 10:13:56.54 ID:9MeL2JWu.net

>>113
アンチは来なくていいよ

119 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/26(木) 11:28:40.53 ID:L+aSHzVV.net

いや流石に鉄フレームに48（抜）出すくらいならカーボン買うっしょ
メーカーによっちゃフラグシップが買えるで

120 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/26(木) 12:33:22.35 ID:QvmlekQn.net

ネオ・プリマトにカンパニョーロのコンポーネントを組み合わせて。

至福の時間^^

121 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/26(木) 16:17:42.86 ID:o7EZ56yq.net

>112
同感です

122 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/26(木) 16:49:15.91 ID:nHlDXTV+.net

>>118
ファンは否定的な言葉を出しちゃいけないのか。
カルト教団レベルの脳ｗ

>>119
いや同じ金額払うならカーボンよりクロモリの方が満足度高くない？
まあでも48万ならヌーボなんかよりトマジーニ買うけどｗ
復刻の再復刻アラベスクでさえ価格据え置きだし48はちょっと高すぎだねー

123 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/26(木) 19:11:43.69 ID:9Y50GHFP.net

俺だったらフィブラ買うｗ

124 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/26(木) 22:18:17.19 ID:r1UKz6ta.net

2019年モデルのcorumはディスクブレーキ仕様がないみたいだが、、、不評だったのか？

125 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/27(金) 11:49:54.22 ID:rKjZUj84.net

>>122
http://hissi.org/read.php/bicycle/20180726/bkhsRFhUVis.html
貧乏な人は大人しくアラヤ乗ってて下さいwwwww

126 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/27(金) 12:54:49.35 ID:aCUk83Mr.net

ageってどうなの？　ネオプリより軽いみたいだけど、イタリア製ですよね？　オクで手頃なのがあるんだけど、偽物とかあるのかな？

127 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/27(金) 18:20:51.93 ID:SsA1rkxV.net

絶版車ならともかくお店で手に入るモノをオクで買うとかあり得なくないか？

128 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/27(金) 18:25:20.35 ID:SsA1rkxV.net

>>125
はい確かにヌーボに48万出せない貧乏人でサーセンｗ
https://i.imgur.com/HfNucQa.jpg

129 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/27(金) 18:48:45.56 ID:ThhsXkI9.net

痛々しいからやめなよ

130 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/27(金) 20:06:39.75 ID:wInk1X3m.net

なにこれ何台持ってるの？

131 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/27(金) 20:44:07.77 ID:SsA1rkxV.net

>>129
必死使ってまでしつこく煽ってくる輩は一瞬で決着付けてしまうのが良いのさ。

>>130
毎年買っててフレームだけとか含めたら判らないんよね。部屋片付けなきゃ。
今年はトマ85歳記念買ったからヌーボ買えなくなったわｗ

132 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 08:43:49.14 ID:kQMD65fK.net

>>131
金があるとか無いとかの煽りに乗ってる時点で貧しいという自覚を。

133 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 18:04:04.77 ID:0VQNAqgd.net

なぜか一方的に煽られた上、『お前は貧しいと自覚しろ』
ちょっと意味不明ですねｗ

134 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 18:15:07.75 ID:kQMD65fK.net

そういうところだよ。

135 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/29(日) 10:10:03.06 ID:x8wMi85R.net

貧しいと自覚しろと言って参加してる時点で、マウント合戦に参加してる訳なんだが
自分だけは特別クンはご立派なもんだｗ

136 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/29(日) 12:35:01.03 ID:aP+OkjTj.net

>135の文章を冷静に読み返したらいい

137 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/29(日) 15:48:35.46 ID:/l+e9aUc.net

心が貧しい

138 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 09:22:18.86 ID:Vu5K2Ia4.net

もう終わってる案件だけど
こういうのって偽物疑っちゃう
ブラックラベルのシールの位置も違うし怪しくない？
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w239473552

139 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 11:14:22.84 ID:3jXD2yqd.net

>>138
ヘッドの塗装が歪んでるから本物

140 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 11:29:04.40 ID:WNSosOk/.net

なにその基準w
>>138はベラチ製だろう
ベラチで流れてるものが本物かどうかは分からないけどね

141 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 17:05:17.64 ID:3jXD2yqd.net

>>140
コルムはイタリア塗装じゃん？
塗りわけとかが綺麗なものはニセモノだよ
ガサツな塗装工房なのでそんなに綺麗にできない
1年とかで自然に塗膜が剥がれたりするとなお良し

142 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/31(火) 11:02:51.14 ID:Whz64hHa.net

オマイラちょっと待て>>113の記事でネオプリのパイプがレイノルズ631になってるのは誰も突っ込まないのか?
もしかして数年前から変わってるのか?!マジ衝撃なんだが・・・

143 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/01(水) 07:40:51.84 ID:cMoFLq+C.net

20万程度の完成車に使われるチューブじゃん
ゴミやな

144 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/01(水) 12:55:35.46 ID:bT4OshRm.net

>>142
うちのは一昨年の型だけど、写真の631のロゴのところにはウーゴのサインがプリントされてる
フレームのどこにも631のロゴはない
ヌーボより値上げ幅が小さかった分、ネオプリは素材のグレードが下がったのかな

145 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/01(水) 13:00:12.15 ID:bT4OshRm.net

いやヌーボにも631のロゴ入ってるっぽいな
素材としての質はともかくロゴがちょっとダサいかなー

146 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/01(水) 17:59:31.43 ID:TCqCB166.net

まぁコロンバスからデダに変えたのだって大概だけどな。
むしろパイプのランクの落ち幅は今回の方が少ないんじゃね？

147 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/01(水) 20:43:39.47 ID:VyYI7L4U.net

Spiritなんかに変えたら下手なカーボンより良くなっちまうしな。

148 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/02(木) 23:47:51.91 ID:9Sk3hvv0.net

レイノルズ631ってそんなにダメなん？

149 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/03(金) 06:59:38.16 ID:AEHhtCBT.net

>>148
柔らか過ぎる。以前同じパイプ使ってるラレーに乗ったけどこれはないなと思った。
あと、マンガンモリブデンでクロモリですらない。

150 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/03(金) 16:06:27.82 ID:5Nq2tn4l.net

なんかマンモリがクロモリに劣ってるみたいな言い方だな
レイノルズをなめないほうが良い

151 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/03(金) 16:52:24.64 ID:jpAHKkco.net

レイノルズ　「そのくらいにしておけ。俺の返り血を浴びることになるぞ」

152 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/03(金) 17:00:32.05 ID:f2De6BVl.net

別にレイノルズ云々の問題じゃないと思うが。
マンモリがレーサー向けじゃないのは確かだろ。
公式サイトで「純粋なレーシングフレームです」と謳ってる以上、マンモリへの変更は劣化じゃないか？

153 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/03(金) 17:15:06.70 ID:3KY258sn.net

いまどき金属フレーム買うなんて完全にロマン枠なんだから
イタリアンフレームがレイノルズって普通に問題だと思うけど。
パシュレイあたりがコロンバス使ったりすれば同じく問題だわ。

154 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/03(金) 22:17:14.58 ID:5Nq2tn4l.net

海外通販で鉄デロ買ったけど、タッピング、フェイシングがされてないな
まぁこの辺はプロショップの仕事みたいだから良いとして、
問題はシートステーの水抜き穴が開いてないこと
ガイツーはこういうの面倒見てくれる個人ショップを見つけないと無理だな
サイメン遠いなぁ

155 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/03(金) 23:02:00.49 ID:jpAHKkco.net

>>154
フェイシングは不要、少しさらう程度でOK。剥き出しで使うとすげぇ錆びるので避けたい。

問題はBBのタッピングで、これはマスキングして剥離剤を塗ってネジ部の塗装のみ剥がし、もしそれで
ネジが渋かったらピッチが合う適当なハンドタップでさらえばよい。

ヘッド内部の塗装もネックになってくるかも。俺はそっちの方が厄介だった。


っていうか数年前から色んなところで完成車でも出荷されてるのに、フレーム単体ではまだ仕上げが昔のままのクオリティなのか…

156 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/04(土) 00:11:07.10 ID:GMDr7cpx.net

情報ありがとう
フェイシングはやめておく
まぁガイツーだからね
代理店通したショップで買えば少しはマシかも

ただ鉄でシートステーエンドの水抜き穴が空いてないのが気になる
これは元々こうなのか、それともドリルでここ掘ってくださいねって事なのか
https://i.imgur.com/xJ7jZNw.jpg

157 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/04(土) 11:22:55.84 ID:b4qV8lDJ.net

>>156
思い切り埋まっとるなｗｗ
俺の個体は普通に貫通してるよ。
ほぼ見えないところだから穴開けて近い色でタッチアップしたらいいんじゃない？

そこよりもBB下のラグに新規で穴を開けたほうがいい。鋳造デローザロゴ避けて
穴開けをやってるショップもあったはず。
とにかく開けないと方々からの水が集結して大洪水になってやばい。

158 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/04(土) 12:24:12.48 ID:alKvRXTn.net

>>155
逆にフェイシングまでしてあるフレーム売ってるのなんて、トマジーニとズッロぐらいのもんだろ。

159 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/04(土) 13:25:21.92 ID:b4qV8lDJ.net

>>158
フェイシングなんてしなくていいのでせめて最低限の箇所はもう少し綺麗にしてほしいわ。
まぁネオプリなんて塗装を剥がせばほとんど済むからマシなんだけど。
イタリア時代のカーボンの方がやばい。ステイとか覗いたらゴミ箱状態だし。

160 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/04(土) 17:55:00.74 ID:alKvRXTn.net

>>159
ゴミ箱わろた
イタリアンカーボンなんて「イタリア産である事」が価値みたいなものだもんな、それで良いのよ。

最低限の箇所って人によって色々違うんだろうな。ネオプリはレーサーだしそこまで細部に望まんかな。
付加価値つけたレーサーが雑なラグや塗装だったら我慢出来ないけど。

161 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/04(土) 21:20:16.51 ID:RpG2Q4u5.net

プロ用は基本的に作りが雑で無骨な手作り感満載なものだと思う。

162 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/04(土) 23:08:20.47 ID:b4qV8lDJ.net

○○PRO　って付くモデルは廉価の練習用って位置づけだしなｗ

163 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/06(月) 19:31:10.67 ID:7Bvzm5fv.net

http://fatrim.blog.jp/archives/61020627.html
どこも同じだよ
鉄は国産
つまりパナモリが一番

164 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/06(月) 19:49:13.39 ID:gzwXbRmM.net

それはないw

165 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/06(月) 20:10:57.23 ID:nWW2lWOw.net

どっちが？
クロモリが一番良いってのが？

166 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/06(月) 20:11:14.97 ID:nWW2lWOw.net

パナモリだった

167 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/06(月) 21:28:18.19 ID:gzwXbRmM.net

パナモリも良いけど一番てこたぁない。

168 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/08(水) 19:35:50.98 ID:hprmmy5V.net

>>155
ヘッド内部の塗装はどのように対処したんですか？

169 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/09(木) 00:18:05.33 ID:o51Dw4xA.net

あんちょろのRNC7は欲しいがクロモリなのがな
チタンで作ってくれたら買うがあの形のパイプはチタンじゃ作れんか

170 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/10(金) 17:53:58.30 ID:rAwLHfdR.net

コルム、発注した。
EPSやDi2 にする時は穴あけをしなきゃならんよな？イタリアで最初からやってくれるのか？それともショップ対応？

171 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/10(金) 18:22:51.35 ID:jVrkd/Um.net

外装にすればいい

172 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/10(金) 18:28:31.58 ID:1MIb2hhw.net

おめでとう
ガイツー？

173 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/10(金) 18:31:59.35 ID:rAwLHfdR.net

>>171
インターフェイスは元々外装じゃん。対応しているフレームだとインターフェイスを付ける前提で最初から穴があいてると思うが、クロモリとかだと後から穴空けなきゃならない。

174 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/10(金) 18:34:23.23 ID:rAwLHfdR.net

>>172
ショップです。自分の身長と股下だと選ぶサイズが微妙なのもありショップに任せた。仮にカンパで組む場合は、ショップとある程度最初から付き合いがある方がやりやすいし。

175 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/11(土) 17:48:14.07 ID:pAy3A/rC.net

ネオプリで鎌倉へ出かけたら、手入れの行き届いた３０年くらい？前の無印derosa
に出会った。美しい。。。
並べてみるとおいらのネオプリは平野ノラみたいだった。

176 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/11(土) 18:01:39.76 ID:t5PK6kP2.net

ネオプリ　「しもしも〜」

177 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/12(日) 05:41:39.57 ID:cYb14UyI.net

コルム

tig溶接
レイノルズ631
ヘッドチューブがインテグレーテッド規格（カンパ規格では無い）
下手したら台湾製も有り得る？？

178 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/12(日) 06:51:30.33 ID:4sgZYfvo.net

以前はドリアーノ謹製だったんだっけ？