ディスクロード part8

1 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/01(火) 23:49:22.76 ID:KJ0Unt6O.net

ロードバイクのディスクブレーキについて語りましょう

次スレは>>980が立てて下さいね
立てられなかったら、誰かにお願いしましょう

※過去スレ
ディスクロード part6
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1519916467/
ディスクロード part5
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1517573530/
ディスクロード part4
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1515242424/
ディスクロード part3
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1512033975/
ディスクロード part2
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1503312979/
【アクスル】ディスクロード乗り
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1486269653/
ディスクロード part7
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1522757791/

633 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 09:46:47.87 ID:HCH27sKt.net

>>630
おっ、Boone5 (ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ)ﾅｶｰﾏ
オンもオフもこなせる万能戦闘機だよ。

634 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 10:57:34.59 ID:vaDJJD2Q.net

>>631
あれ、登りじゃディスクは不利じゃなかたの？

635 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 11:10:07.42 ID:UfIPDz7o.net

ブレーキなんてある程度の性能あれば
走りの結果に関係無いって事じゃないの
現状はディスクにする事によって
使用出来るホイールの選択肢が少なすぎるのが問題なんでしょ
ディスクを選ぶよりホイール優先って事

636 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 11:21:11.14 ID:JgwJzxeg.net

ディスクにしたってせいぜい200〜300グラムの差だろ？もう登りが弱いなんて誤差でしかないよ

637 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 11:28:33.91 ID:ZjKU+XV/.net

>>636
本気のヒルクライムではゴミだな

だいたい山岳レースとヒルクライムの区別ついてないだろw

638 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 11:32:48.92 ID:olY/4pzX.net

>>637
山岳レースでも平地や下りのアドバンテージで登りの不利を覆せるの？

639 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 11:45:19.40 ID:Q8BmLL9T.net

>>638
ガチのヒルクライム勢が使ってる軽量リムは平地や普段には使いたく無いって代物だから
普通のロードレースに使うリムとならディスクもリムもタイムかわらんよ

640 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 11:52:29.30 ID:Q8BmLL9T.net

まあ普段使いでも
例えばゾンダだと実売でディスクとリム
2万以上の差があるわけよ
で実際それだけの性能差あると言えば
全然無かったりするのね
メリットもあればデメリットもあって
差し引きトントン位でさ
リム用ホイールより安くなるか
せめて同価格にならないと
なかなかディスク買う気にはなんないよね

641 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 12:03:58.84 ID:yxl1hbWZ.net

そんなもんじゃないの
なんだかんだそこらのインプレみててみいまだフレームやホイールのトータル性能もといデザインではリムブレーキとまったく同じとはいかないようだしね

結局のところ雨の日にも乗るか乗らないかが最大の焦点だと思うわ
で、ほとんどの人は雨の日になんて乗らないからいらないと

642 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 12:10:27.10 ID:olY/4pzX.net

結局レースでもお金があるならディスクは、無いならリムブレーキか

643 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 12:19:11.65 ID:bW6eWxwq.net

重量制限あるプロのレースじゃ重さの差はハンデにならないしね
極限まで軽く出来ればそりゃリムの方がかなり軽くなるが

644 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 12:19:55.31 ID:GFUtxJ9g.net

えにおじの昨日のブログ

下りの所が笑ったわwww
リムブレーキ乙www


http://muckcycle.blog.fc2.com/

645 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 12:26:35.10 ID:XbwhOl1U.net

>>641
結局これが結論なんだよな

別に難しい話でもないと思うんだけど、こんな簡単な話でもなかなかdisc信者には理解されない

646 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 12:28:50.06 ID:oATCkxLw.net

ホイールの選択肢って
ボントレの新型・Roval・ENVE・ZIPPがあればいいじゃん
ディスクならそれ以外いらないだろ

647 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 12:34:28.84 ID:JgwJzxeg.net

>>646
これつけときゃ他はいらん

648 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 12:44:55.02 ID:wSGBxFE4.net

>>645
あと長い下りとカーボンリムも追加で

649 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 12:51:58.96 ID:1dUzp/cF.net

>>648
ただしフロントのディスク化だけで十分だけどね

650 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 12:59:09.76 ID:beNU+nmp.net

>>644
気持ち悪いブログだな
とても最後まで読めなかったけど何が書いてあるの?

36歳でこんな幼稚な文体な時点で見るに値することがあるとは思えんが

651 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 13:03:08.51 ID:8AQ9WBkd.net

金ある奴はサクッと乗り換えてるね

652 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 13:08:51.46 ID:H6GWR/iy.net

>>633
いいよねこれ。
去年は昇格後一歩まで行ったから今のうちに乗り込んでシーズンに備えるよ！

653 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 13:33:41.99 ID:KY3rnHHj.net

>>650
頑張って10行迄読んだ

654 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 13:35:08.72 ID:b/S64noN.net

>>651
ディスクに文句つけてるのは、買い換える金が無いやつだけだからなｗ
100万やるから新しい自転車買えよって言われたら、絶対ディスクモデル買うくせにさｗ

655 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 13:37:02.26 ID:C4TRdxt/.net

またこの手のしょうもないアフィレスかー

656 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 13:39:24.66 ID:KY3rnHHj.net

>>654
先月100万超で1台組んだけどリムにしたぞ？

657 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 13:41:53.66 ID:dxqDT7JD.net

流れが止められないクンは語彙が貧弱だからわかりやすい

658 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 13:46:09.17 ID:KY3rnHHj.net

>>641
雨の日は乗らないし
雨が降ってきたらペース落とすし
雨と晴れと同じペースで飛ばす用途以外では必要無いってのが
使ってみてわかったわ

659 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 14:23:11.90 ID:ESY6civi.net

疲れが軽減される(気がする)から長距離移動や輪行はディスクロードが好き

660 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 14:24:46.27 ID:GFUtxJ9g.net

>>650
三国越林道から道の駅へ行くにはあの最凶峠を降る必要があります。

降りなら楽勝だぜぃ！！

と、水を得た魚のように先陣切って飛び出しますwww

先日グランフォンド京都で降りを楽しみ尽くしてきたところなので、それと同じ感覚で降り始めました。

速度はすぐに50km/hを突破し、60km/h、65km/h…、気がつけば70km/hを超えてきました。

これはいくらなんでも無理だ！

減速しようとしますが思うように速度が落ちません！

グランフォンドでは油圧式ディスクブレーキのシクロクロスに乗っていましたが、今回はキャリパーブレーキのロードバイクです。

しかもフルカーボンホイール！
((((；ﾟДﾟ)))))))

ネットで見てた情報を思い出しました。
このホイールは45km/h以上になると急に制動力を失う、と。

マジであかん！！
((((；ﾟДﾟ)))))))

死ぬやつや！！
((((；ﾟДﾟ)))))))

タイヤがロックしてしまうと転倒するのでロックしないように握り続けますが、すぐにリムの温度が上がりキィーキィーと鳴き始めます。

((((；ﾟДﾟ)))))))

661 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 14:27:14.82 ID:GFUtxJ9g.net

>>650
このままでは高価なカーボンホイールが破損してしまうかも知れません。
しかし減速を諦めれば最悪転倒するかも知れません。

どうするどうする…？？

と、その時です、目の前にヘアピンカーブが現れました。

これはアカン！

これは絶対に曲がり切れない！！
でも曲がらないと死にます！

ヘアピンカーブに突入するとカーブの奥に土が山積みされているのが目に飛び込んで来ました。

迷ってる暇はありません！

曲がるのを諦めて両脚のクリートを外しフルブレーキングでその土の山に突っ込みます。

止まれぇええええええ！！！

ガタンっ！！

後輪が浮き上がりハンドルがガードレールに接触しましたがなんとか止まりました…

土に埋まった前輪を引っこ抜き、自転車をコースに戻して一息つき後方を見上げますがまだ誰の姿も見えません。

これ乗鞍のダウンヒルで死ぬんじゃないだろうかとかなり不安になりつつとりあえず下まで降りて他の人たちの到着を待ちました。

まさか降りでも最凶とは…
恐るべし最凶峠っ！

662 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 14:42:30.27 ID:tfOD5Wrx.net

な、馬鹿はディスク使っとけ

663 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 14:59:47.21 ID:Ryl7wMTa.net

こいつはブレーキが何であれこうなっただろ

664 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 15:09:52.38 ID:slH8jluy.net

>>658
言ってる事がDi2変えない奴と同じ
SORA使いも似たようなこと言ってるな

665 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 15:11:48.48 ID:tfOD5Wrx.net

>>663
もじよめてる？
ディスクで余裕だった峠にカーボンリムで行ったら死んだって話なんだけど
小学校ちゃんと卒業した？

666 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 15:22:40.26 ID:gC962kUK.net

リムの制動力で全く不満ないから軽くて整備性いいリムのがいいわ
ディスクがリムと同じくらいの重量になったら考える

667 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 15:32:25.31 ID:FaayDF2t.net

小柄だったり体がキチンと絞れてるヤツと重量級のヤツでは感想も違うんだろな

668 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 15:42:27.63 ID:tfOD5Wrx.net

そりゃ100円のカップ麺しか食べたことなければ
不満出ないだろうな

ディスク使った事もないくせに、リムで満足とか言う馬鹿

669 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 15:45:03.08 ID:Zdh37pBz.net

必ずレースでは、ヒルクライムではってどうでもいいよな、好きなの乗れば良いだろ。

670 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 15:47:09.89 ID:yxl1hbWZ.net

個人的にディスク化の流れは賛成だし、次にフレーム変えるときは迷うことなくディスクにするけど
大多数の人にとってほぼ必要性がないのもまた事実だからな

上でも言ったように、雨天時のブレーキング以外は「でもリムブレーキでも出来るじゃん」で終わってしまうしｗ

671 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 15:54:36.99 ID:tfOD5Wrx.net

出来ると楽に出来るは決定的にに違うけどな
馬鹿にはそれがわからねーんだわ
ソラでも変速出来るのに、電動デュラ買うのは何故ですか？つて言ってやれ

672 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 15:56:02.48 ID:yxl1hbWZ.net

＞ソラでも変速出来るのに、電動デュラ買うのは何故ですか？
これ皮肉のつもりなんだろうけど、意外と真理を突いてると思うよ

673 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 16:00:44.08 ID:IWeIlyL+.net

見栄、所有欲、時代の先端を駆け抜けるエッヂコンシューマー満たされる自己顕示欲

674 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 16:20:55.72 ID:8dEiOp9q.net

>>669
マジでこれ
このスレ何回この話題ループさせてケンカすんのさ

675 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 16:26:12.02 ID:ISHkI9Do.net

雨の日エクストリーム通勤用に油圧Di2ディスクロードを買う俺はある意味正解なのか
幾らレインジャケット着ようとやはり水跳ねによる泥汚れは避けたいのでカーボンロードに合う泥除けを吟味中……

676 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 16:37:22.81 ID:ZeZ5Tsi5.net

>>675
エクストリームとか言ってる時点でただのバカと思われ

677 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 16:44:28.06 ID:IWeIlyL+.net

>>676
お前、真・自転車通勤EXスレ民全員を今敵に回したよ？ エクストリームな自転車通勤を語るスレぞ

678 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 16:46:02.30 ID:8dEiOp9q.net

いいから

679 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 17:00:50.55 ID:ISHkI9Do.net

流れがｗｗｗなんかすまんｗ

680 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 17:09:18.70 ID:ZeZ5Tsi5.net

>>677
どうでもいいわい
勝手にコケて
勝手に逝ってくれ

681 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 17:47:25.29 ID:KD+Pb367.net

>>641
いやスピードコントロールのし易さでしょ

682 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 18:02:34.48 ID:REJbHPm6.net

ディスクアンチって雨の日どうのってしきりにいうね
ディスクは楽だし>>681の言うようにスピードコントロールは格段に上じゃん
ブレーキングから次の動作に入りやすいからキビキビ走れる
街乗りで急ブレーキする場面でもすぐ止まることが出来るから安全だしな

683 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 18:20:16.48 ID:/tlkl1az.net

>>670
それ、まるっきり逆だと思うわ
レーサーでもない限り、大多数はディスク持ってりゃすべて解決
必要性ってなんだよw
ベターだからディスク主流へなるんだろ。
誰だって楽に気持ちよく走りたいからね

ディスク乗ったらリムはかったるくて乗らなくなる。

684 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 18:22:15.45 ID:SQ/CjsOj.net

>>665

その場その場で機材に合わせたブレーキコントロールができないようじゃ、ブレーキが何であれいつか事故るだろってことなんだが、もうわかったから少し落ち着けよ

685 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 19:14:50.70 ID:xiXvhavX.net

>>682
雨の日にキビキビ走らなくてよろしい
ディスクだろうとリムだろうと
タイヤのグリップはかわらん

686 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 19:15:45.60 ID:T9uNNUq9.net

逆に聞きたいんだけど
どちらのブレーキでも問題無いなら、なんでディスクブレーキを目の敵にするのかな？
ディスクロードを語る場まで、わざわざ出張してまで煽る意味が無いだろう

687 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 19:23:22.18 ID:8SaXpli6.net

きっと友達が欲しいんだよ

688 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 19:29:20.47 ID:FmMxz766.net

そもそも野外で使う前提の物なのに雨に濡れたぐらいで
効かなくなるとか欠陥品と思わないのかね
命に関わる部分なのに

689 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 19:33:21.74 ID:7Q+MFerU.net

ディスク反対するのはリムブレーキメーカーの人なんだろ

690 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 19:35:38.42 ID:8SaXpli6.net

リムブレーキシューを作ってる工場のパートのおばちゃんたちだよ

691 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 19:41:32.79 ID:fvIhOtu6.net

>>688
アウトドアスポーツなのに、「雨は危ないから乗りません」とか堂々と言うのって
可笑しいと思うな
ましてや、その理由の大半がブレーキのせいってのが変だと思わない時点で思考停止だよな

692 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 20:01:00.55 ID:b/S64noN.net

>>691
ほんとにな
雨なら乗らない
ではなくて、雨だと危なすぎるから乗れない
これが正解だったわけだよ、リムブレーキの頃はな

693 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 20:04:27.27 ID:7Q+MFerU.net

ディスクブレーキはエンデュランスやグラベルや通勤通学自転車に向いてるな
不意の雨や水たまりがあるから

694 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 20:05:05.51 ID:nqMgAgdK.net

>>685
雨とか関係なくってことだと思う
いいかげんディスクは雨の日っていう考え方切り離しなよw

695 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 20:08:38.72 ID:rLe7Tbvs.net

世界には普段ほとんど雨の降らない場所もあってだな...
Seems it never rains in southern California

696 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 20:12:39.42 ID:nqMgAgdK.net

>>686
それな
ディスクに必要性()感じないならなんでこのスレに常駐してるのかね
必要性ないのに次はディスク迷わず選ぶってなんなんだよw
結局すぐ買えないだけの人が必死に言い訳してるとしか思えない。
突然の雨もありうるしディスクがいいだろうに

697 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 20:21:24.37 ID:ZjKU+XV/.net

そらリムブレーキシュー工場のおばちゃんらにとっては生活かかってるからな

698 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 20:36:08.35 ID:c88swrrZ.net

雨の日しか必要ない(キリッ)
てのがアンチの安心材料だからな
試乗もしたことないんだと思うよ

699 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 20:39:01.35 ID:/MUtG8rV.net

今は買えないけど次は必ずディスク買うから下見してる層もいそう
だが明らかにアンチも混じってるな

700 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 20:39:07.66 ID:7Q+MFerU.net

でも雨の日以外でディスクブレーキのアドバンテージあるのか

701 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 20:41:53.04 ID:Je1v55IG.net

>>700
ロードに限って言えば無いに等しいんだけどね

702 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 20:45:14.13 ID:7Q+MFerU.net

>>701
なるほど
最近マウンテンバイクで通勤してるが雨の日にもブレーキ滑る心配が無くていいわ

703 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 20:48:05.38 ID:ZjKU+XV/.net

下りでリムブレーキよりも速いってのはガチ

704 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 20:51:51.81 ID:VdkIgFq5.net

事故の後遺症で握力死んだから油圧ディスクしか乗れない

705 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 20:54:31.95 ID:7Q+MFerU.net

そういやメカニカルディスクが壊れたか利かなくなって知人が亡くなったという話をどっかのスレで読んだがどこのメーカーのだよ
昨年うちの県で峠の下りをガードレール越えて亡くなった年配のことかな

706 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 20:56:44.61 ID:AejUW6sn.net

>>700
雨の日以外ですと
>>660
の件になるのでは？

707 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 20:58:07.64 ID:7Q+MFerU.net

>>706
なるほど。

708 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 21:06:18.84 ID:KD+Pb367.net

>>694
ほんまそれや
そういう考え方しかできないのはディスクに乗ったことないからなんだろうけど

709 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 21:08:23.21 ID:7Q+MFerU.net

でも全然利かないハズレディスクブレーキだとリムのがマシって思えてくる

710 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 21:09:42.47 ID:fvIhOtu6.net

>>700
さんざんスレ内に既出だと思うんだが油圧ディスクのメリット
・スピードコントロールがリムブレーキより遥かに滑らか
・少ない握力でブレーキを掛けられる
・リムブレーキより空力が良い
・パッド交換などのメンテナンス周期が長い(1万kmほぼメンテフリー)

711 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 21:12:26.45 ID:Je1v55IG.net

>>708
いや、ディスクも使った上で言ってるんやけどな
まあMTBで山走る時はディスクやしたいがい経験はしてるで
その上でロードでは値段分のメリット無しって言うてるねん

712 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 21:14:38.00 ID:7Q+MFerU.net

>>710
すまんメカニカルしか持ってないんだ
金無いので
ロードもマウンテンも共にメカニカル

713 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 21:15:52.77 ID:7Q+MFerU.net

あとパッド3000キロ程度ですり切れたぞ
握力増したけど腱鞘炎になったわ

714 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 21:17:04.54 ID:fvIhOtu6.net

あとは、カーボンホイールの熱問題やブレーキによるリム歪みを回避できるのが大きいな
リムブレーキだと慣れが必要で大規模イベントのたびにホイール壊す人が出るカーボンホイールだけど
ディスクブレーキなら初心者でも気軽に使える

715 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 21:19:26.40 ID:oATCkxLw.net

>>710
パッドはレジンとメタルでも持ちが違うから言い切らない方がいいよ
あとシマノ・マグラのミネラルとスラムのDOTとオイルの違いもあるしさ

716 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 21:28:49.80 ID:ZpYCSQ1J.net

>>710
山岳コースがんがん走ったら3000キロでpad交換だよ？
富士あざみ野でフェードした事もあるし
ちょっと楽に握れてちょっとコントローラブルにはなるけれど
そんなに必死に書き込む程優位性とかメリットは感じないなあ
輪行の時の手間増えたからプラマイゼロかも

717 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 21:32:45.01 ID:ZpYCSQ1J.net

>>714
初心者はカーボンホイール使わないでしょ
あったとしても凄いレアケースでしょ

718 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 21:39:36.36 ID:5acDrLCG.net

>>717
初心者カーボンいるぞw

そんなにリムがいいなら部品確保してずっと乗ってればいいじゃねーか

719 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 21:53:04.18 ID:tIJN/CMV.net

>>718
だからレアケースって書いてるでしょ
いないなんて言ってないから

720 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 21:57:14.90 ID:7Q+MFerU.net

ADX5チューブラーリムにディスク用ハブで組んでみたい

721 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 22:05:11.00 ID:5acDrLCG.net

>>719
凄いレアケースってほどでもないでしょ今は
まあ金持ってる初心者ならこれからはディスク買う流れになるだろうから問題ないけどさ

722 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 22:06:05.52 ID:ISHkI9Do.net

>>715
ミネラルとDOTの違い、前にこのスレで説明してもらったけど未だによく分からない
どういう特徴があるんかな

723 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 22:15:24.26 ID:4aFB39hF.net

ブレーキ系の消耗具合はメインで乗る場所によって変わらないか？
比較的平坦なCRメインの方とアップダウン多いとかヒルクライム都合で必ず下る人じゃ全然違うと思う
MTBでサイコン付いてないが間違いなく三千キロもパッドは持たないが
それでも熱で効かなくなたったことはないな

>>717
自転車は金さえ積めば好きなの乗れるからね
高い自転車でちゃんとした装備なのにやたら重いギアで酷い乗り方してる素人は少なくないんで
たぶん特性も知らずカーボンリム乗ってる金のある初心者はいる

724 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 22:18:25.44 ID:4aFB39hF.net

>>722
DOTがアルコール系でミネラルが鉱物油だったかな？
とにかく全く別物で互換性もなく最初から指定されてるからどっちでもいい
DOTのほうが塗装とかに付着すると攻撃性が高いかもしれない

725 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 22:24:39.56 ID:Zdh37pBz.net

今まで、雨だろうが、下りだろうがリムブレーキ使ってたし問題無いだろう。ただディスクにすると握力もいらんし楽なのは確かだよな。

726 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 22:27:30.13 ID:FaayDF2t.net

ディスクブレーキ車で輪行時、ディスクにグリス付いちゃったのに気付かず乗ってしまい、
ちょっと動いたところでブレーキの異変に気付いた。
こんな場合どうしたらいい？

色々調べてディスクブレーキの不安項目はおよそ杞憂だと分かってて、リムブレーキ車と比べて困りそうなのはこういう事態くらいかなと思うだけど。

727 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 22:30:00.99 ID:ESY6civi.net

>>726
ローター脱脂してパッド替えるしか手はない

728 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 22:30:53.45 ID:4aFB39hF.net

>>726
その場というか近所の方に頼ってできる可能性あるのが中性洗剤を借りるなり買って
ローターを洗ってやること
汚染具合が大したことなかったらそれで復活することもある
パッドにもガッツリと油脂が付着しちゃうとどうにもならんと思います

729 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 22:36:06.47 ID:ESY6civi.net

ローターはイソプロピルアルコールを少量持っておけば大体の場合どうにかなるけど
パッドは交換しないとほぼどうしようもない

輪行は輪行袋によってはチェーンが色々なものに接触しやすいから割と疲れる
無論ローターにカバーはつけるけどそのカバー外側は油脂が付着したりするのでカバー付け外しに気を使う

730 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 22:41:19.87 ID:4aFB39hF.net

ブレーキかけてキーキーというかキューキューと音がして制動力が極端に落ちてたらダメだね
ローターの脱脂をして復活したらラッキーって認識でいいのかな
それでダメならパッドも要交換か

731 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 22:44:28.19 ID:ISHkI9Do.net

>>724
互換性ないよな
確かDOTは吸湿しやすくてミネラルはそんな事ないとかだったよな
DOTは塗装剥離剤みたいなもんだからフレームにかかるとヤバいというのも
吸湿したらブレーキ性能落ちるんだったかなぁ
となるとミネラル最強じゃんって思うが、ミネラルは確か気泡が出てくる温度が低いんだったっけ
何かデメリットがあった筈

ただロードだとMTBのように酷使しないからミネラルでも全く問題なし、だったような？
勿論MTBでもミネラル使ってるシマノだから何の問題もないんだろうけど


うろ覚えだけどこんなところ？何か違うところある？

732 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 22:49:16.55 ID:a5AduXF1.net

>>716
えっ？すごいね3000キロももつの？
リムブレーキだと雨の山岳コースでは200キロしかもたないや

733 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 22:52:48.25 ID:4aFB39hF.net

>>731
質問してるフリしてるが素人が知りうる程度のことは理解してるじゃんｗ
車とかオートバイがDOT系だから絶対的な性能はDOT系のほうが上なんじゃないだろうかと思う
その上で自転車用限定だったらミネラルオイルでも十分って判断なのかな