クロスバイクの改造とチューンナップ#22

1 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/02(水) 14:05:39.89 ID:yWyY2bMS.net

クロスバイクの改造とチューンナップに特化したスレです。
「汎用性重視」「速度重視」「快適性重視」「走破性重視」「見た目重視」…etc、
改造やチューンナップのポイントは様々。
個人の好みにケチをつけたり、スピード自慢や鴨った云々は、
スレが荒れる元になりますのでお控えください。
ノンビリマターリ語り合いましょう。

批判や否定ではなく、提示や提案を！
荒しや煽りは完全スルー！
スレ違いは適宜誘導願います。

次スレは>>970が立てて下さい
立てれない場合はどなたかにお願いをして下さい

前スレ：
クロスバイクの改造とチューンナップ#21
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1515232796/

兄弟スレ ：
クロスバイク実用的改造スレ
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1514337328/
【車種】街乗り用の自転車を語るスレ【カスタム】
https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1503738243/

693 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/03(月) 22:28:59.48 ID:/tRj6vR4.net

坂は下るもの

694 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/03(月) 22:29:56.56 ID:npway2UN.net

下り坂だけの世界

695 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/03(月) 23:22:50.62 ID:97v8DDmf.net

>>690
28-23てことは、1.217で余裕すか　いいなぁ
重めのクロスバイクでデブのオッサンは、5〜6％の坂でも34-28(ギア比1.214)だとつらくてつらくて・・・

696 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/03(月) 23:59:19.09 ID:twXKPSXR.net

700x28C ケイデンス90rpmの場合
10km/hでのギア比0.87
15km/hでのギア比1.30
20km/hでのギア比1.73
25km/hでのギア比2.16
30km/hでのギア比2.60
35km/hでのギア比3.03
40km/hでのギア比3.47
45km/hでのギア比3.90
50km/hでのギア比4.33

8s 12-25t 12-13-15-17-19-21-23-25
8s 11-34t 11-13-15-17-20-23-26-34

700x28C ケイデンス90rpm
F30t R11-34t 8s　　　　　　　R12-25t 8s
10.1 km/h 34t 0.88　　　　　13.8 km/h 25t 1.20
13.3 km/h 26t 1.15　　　　　15.0 km/h 23t 1.30
15.0 km/h 23t 1.30　　　　　16.4 km/h 21t 1.42
17.3 km/h 20t 1.50　　　　　18.2 km/h 19t 1.57
20.3 km/h 17t 1.76　　　　　20.3 km/h 17t 1.76
23.0 km/h 15t 2.00　　　　　23.0 km/h 15t 2.00
26.6 km/h 13t 2.30　　　　　26.6 km/h 13t 2.30
31.4 km/h 11t 2.72　　　　　28.8 km/h 12t 2.50

697 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/03(月) 23:59:55.52 ID:twXKPSXR.net

F34t R11-34t 8s　　　　　　　　R12-25t
11.5 km/h 34t 1.00　　　　　15.6 km/h 25t 1.36
15.0 km/h 26t 1.30　　　　　17.0 km/h 23t 1.47
17.0 km/h 23t 1.47　　　　　18.6 km/h 21t 1.61
19.6 km/h 20t 1.70　　　　　20.6 km/h 19t 1.78
23.0 km/h 17t 2.00　　　　　23.0 km/h 17t 2.00
26.1 km/h 15t 2.26　　　　　26.1 km/h 15t 2.26
30.1 km/h 13t 2.61　　　　　30.1 km/h 13t 2.61
35.6 km/h 11t 3.09　　　　　32.6 km/h 12t 2.83

F38t R11-34t 8s　　　　　　　R12-25t 8s
12.8 km/h 34t 1.11　　　　　17.5 km/h 25t 1.52
16.8 km/h 26t 1.46　　　　　19.0 km/h 23t 1.65
19.0 km/h 23t 1.65　　　　　20.8 km/h 21t 1.80
21.9 km/h 20t 1.90　　　　　23.0 km/h 19t 2.00
25.7 km/h 17t 2.23　　　　　25.7 km/h 17t 2.23
29.2 km/h 15t 2.53　　　　　29.2 km/h 15t 2.53
33.7 km/h 13t 2.92　　　　　33.7 km/h 13t 2.92
39.8 km/h 11t 3.45　　　　　36.5 km/h 12t 3.16

F44t R11-34t 8s　　　　　　　R12-25t 8s
14.9 km/h 34t 1.29　　　　　20.3 km/h 25t 1.76
19.5 km/h 26t 1.69　　　　　22.0 km/h 23t 1.91
22.0 km/h 23t 1.91　　　　　24.1 km/h 21t 2.09
25.3 km/h 20t 2.20　　　　　26.7 km/h 19t 2.31
29.8 km/h 17t 2.58　　　　　29.8 km/h 17t 2.58
33.8 km/h 15t 2.93　　　　　33.8 km/h 15t 2.93
39.0 km/h 13t 3.38　　　　　39.0 km/h 13t 3.38
46.1 km/h 11t 4.00　　　　　42.2 km/h 12t 3.66

698 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/04(火) 00:31:21.37 ID:ONiTzvzb.net

>>689
自分の場合、34t-28tにしてる

699 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/04(火) 01:02:17.16 ID:BWiwvxDl.net

80rpmだとギア比に10かけた値が大体の速度
それを1.1倍すれば90rpmの大体の速度
あとは暗算できる範囲で精度上げればいい

700 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/04(火) 01:18:21.45 ID:4jdzAug+.net

>>689
50-34Tx12-25Tでインナーロー
つまり34x25Tで上る

あまりそんな坂は想定しないから12-25Tを使ってるので、もしそんな場所をよく通るなら11-28Tを入れる

701 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/04(火) 09:30:07.21 ID:j+iWTi5z.net

25%の激坂なら26-34T（ギア比0.76)でもダンシングして遊べるぜ
ちょっとでも後ろに体重かけたら前輪浮くけどなー（むろんシッティングでも）

702 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/04(火) 11:53:03.33 ID:jxdPGFlW.net

坂が短ければ、もう勢いだけで登ってしまえ
4km以下なら

703 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/04(火) 23:01:50.25 ID:rgRxsweg.net

ま、利用状況も違えば、持ってる台数も違うからね

704 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/07(金) 22:30:54.16 ID:++nLh8rv.net

test

705 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/08(土) 14:53:44.46 ID:yfYZmcVZ.net

662です
BBとクランクの自力交換完了。手こずったけどなかなか楽しかったです
ついでにグランジのディレーラーガードも取っ付けてみたり
なおフロントディレーラー調整はお店に任せます
本当はそこまでやっての『自力交換完了』なんだろうけど…
アドバイスくださった方ありがとうございました

706 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/08(土) 23:07:45.23 ID:Njfz/loP.net

>>705
おめ！！
ディレイラー調整は後輪浮かせるスタンドさえあれば適当にネジ回しながら変速して微調整していけば簡単だと思うけど。

707 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/11(火) 07:59:48.84 ID:P6ju/7Te.net

クロスバイク初心者にありがちなイタいあるある カスタム・整備編
https://b4c.jp/crossbike-aruaru

708 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/11(火) 11:24:45.53 ID:/uXuDbHX.net

この人めっちゃ自己流で好きだわｗ

709 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/11(火) 19:52:38.23 ID:lJeu1Pn6.net

とうとうスプリングサドルに手を出してしまった。奮発してブルックスのフライヤー買ってみた。
これはヤバい、ガタガタ舗装に小段差、むほほ！あっすごい！これ無敵じゃね？
いやあ、90年前のクラフトマンシップに感服ですわ。馴染むまで拷問のように痛いと名高い皮サドル、確かに痛いw
だがこれからが楽しみだ。重さがどうした見た目が何だ！

710 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/11(火) 22:05:37.15 ID:YV+QOVil.net

>>707
良い記事だ。
出来ればエンドバーやらコテコテ付けるほうについても語ってもらいたい。

711 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/12(水) 19:23:58.18 ID:RXYMMewk.net

書いてる本人が一番イタイっていうオチかい

712 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/14(金) 13:35:52.23 ID:ugoU5Pwa.net

クランクをオクタリンクに変えた
すごいこれは、裾をまくらなくても汚れない画期的クランクだ
走りの方は心もち重くなったかな

713 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/14(金) 19:48:15.93 ID:1B8C62rj.net

>>712
オクタリンクであることと裾が汚れない事の関係が全く分からない

714 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/14(金) 19:51:01.90 ID:DfUk00AW.net

ほっとけ

715 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/14(金) 22:05:53.24 ID:Omk2fJgk.net

多分チェーンガードつきと言いたいのだろう

716 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/14(金) 22:49:28.42 ID:ViWYE2PT.net

仏

717 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/26(水) 08:46:13.94 ID:SI6OSGcj.net

18年前の自転車を再生中。　と、言っても不動車じゃなくて錆びた部品を新品交換してるだけだが。
前後ブレーキ、べダル、グリップ、ベル、前後スポーク、前後シフター、前後タイヤ、を交換した。
これから、前後ギアとディレーラー、ステムとハンドルをやる。
新品買ったほうが安いかもしれんが、走行性能が変わるのが面白い。
最終的にはフレーム交換。　フレーム全塗装よりお値打ちと思うから。

718 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/26(水) 11:10:16.16 ID:WJU5I6Yn.net

最初からフレーム変えろよw

719 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/26(水) 11:19:05.37 ID:SI6OSGcj.net

なに言ってんだ、小物パーツ交換の変化が分からないじゃないか。
最後に決まってる。

720 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/26(水) 11:24:24.74 ID:WJU5I6Yn.net

意味ねーw

721 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/26(水) 12:07:20.54 ID:sJl4Fz79.net

問題はそこそこのお値段以上でないとフレーム売りがないという

722 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/26(水) 12:09:51.77 ID:MzDgZQa6.net

プラモデルとか作るの好きなタイプの人間にそういうこと言っちゃダメだぞ

723 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/26(水) 12:26:55.21 ID:iaVdWPKL.net

>>721
おまえが知らないだけでミストラルのような安物クロスでも新品フレーム売ってあったりする

724 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/02(火) 08:17:52.84 ID:wqIzzT10.net

今FC-M311が付いててシングル化するついでに48Tより少し大きいのを付けようかと思うがチェーンガードも付けるとなるとパーツ選定が悩ましい

725 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/02(火) 18:18:22.96 ID:hMLNa9dk.net

できるだけ楽してある程度の高速巡航(20Km程度）したいんだけどオヌヌメの良コスパホイール教えて？

726 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/02(火) 18:19:09.36 ID:hMLNa9dk.net

あ、しまった。20Kmは移動距離で巡航速度は30Km/h程度。

727 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/02(火) 18:58:29.42 ID:fhWjLi6o.net

↑そんなレポートじゃ赤点回避出来ないぞ
もう一度書き直し

728 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/02(火) 19:20:45.18 ID:Zn5TQokB.net

>>726
ゾンダ

729 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/02(火) 19:39:25.29 ID:B/0md5y3.net

>>725
中古の11s非対応ホイールを買って整備しろ。出来ないならそんなもの無い

730 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/02(火) 20:27:43.73 ID:ZHE30F+u.net

>>725
ゾンダさん

731 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/02(火) 22:12:33.46 ID:/wTtmukX.net

エンド幅135mmのリムブレーキなら「そんなものはない」
130mmリムブレーキや135mmディスクブレーキならアレックスリムの4万円台のロード・ディスクロード用ホイールおすすめ

732 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/02(火) 23:20:18.43 ID:hMLNa9dk.net

ゾンダだげーの無理だっぺや。もっと安いのねが？

733 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/02(火) 23:38:21.33 ID:xg88dQUH.net

シマノのロードの一番安い鉄下駄でも十分走るよ

734 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/03(水) 01:45:58.67 ID:29xvpcQJ.net

rs010だな

735 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/03(水) 04:31:49.81 ID:RpJQsl1g.net

>>732
その前に自分の乗ってるクロスのリヤエンド幅を把握してるのか？
買ってから付かねえ！とかアホな事になるぞ

736 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/03(水) 07:37:56.10 ID:2L1lZZ/R.net

>>732
ゾンダ買えなくて平地オンリーならシロッコとか
Wiggleで3万弱

737 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/04(木) 23:34:50.64 ID:H1eAbDWo.net

たまには、ゾンダさんのことも思い出してあげて下さい

738 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/05(金) 01:18:21.39 ID:D4cOWNPE.net

ゾンダ！ゾンダ！

739 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/05(金) 06:28:02.10 ID:IntZrmh/.net

ケンダ「呼んだ？」

740 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/05(金) 16:04:52.50 ID:Ev82TkaJ.net

ブンタ「朝日ソーラーじゃけぇ」

741 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/05(金) 16:49:29.04 ID:zaooU5L6.net

ゴン太「フゴフゴ」

742 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/05(金) 19:20:10.42 ID:kxh3ljH+.net

↓ノッポさん

743 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/05(金) 19:39:57.80 ID:iImsPnDr.net

あー喋っちゃった

744 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/05(金) 21:38:34.86 ID:xPHA0juh.net

>>731
俺のカメレオンテは135mmリムブレーキカスタムホイールやぞ。ディスクで使ってるがな

745 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/05(金) 23:57:27.58 ID:rkDmXCkc.net

俺のRoma4はTNI AL300リムにXTハブ
通勤快速仕様

746 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/06(土) 23:37:27.16 ID:vSGrs5w3.net

俺はヒップホップ育ち

747 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/07(日) 00:04:16.84 ID:qHmn4Wsu.net

>>746
ヒップアップの間違いだろ
自分は赤信号派だったけどな

748 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/08(月) 17:30:29.25 ID:RDfcZz1G.net

可変ステムと中華カーボンホイールにした
ロード狩りを趣味にしています

749 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/08(月) 20:47:24.61 ID:ybHp5y1S.net

ボンタン狩りならぬレーパン狩りってか？

750 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/08(月) 21:01:07.89 ID:4eYl4pup.net

臭そう

751 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/09(火) 16:38:05.68 ID:zZnGorFs.net

湿ってそう

752 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/09(火) 17:27:27.22 ID:U8ISgvFz.net

この夏はメッシュサドルを試してみたが通気性があるのが意外と快適だった

753 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/12(金) 07:37:40.63 ID:SxwKhUlB.net

アデプト ワイヤード アーバン バスケットを買った。
ゴミだった。Amazonレビュー信じればよかった....。

754 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/12(金) 08:40:19.01 ID:5i/+281k.net

>>753
ポン付けでしっかり固定できると思ったの？ステーでダボ穴に固定してもハンドル金具がグラつくのはどのメーカーでも同じ。汎用品だからな。
だから自分で工夫するか、ブレーキのセンター穴に共締めするステーをつけるか、ベースキャリアつけてバスケット固定するかしないと駄目

自転車パーツは工夫して取り付けるのがデフォ。できないなら専用品買うか、自転車屋で工賃払ってしっかり固定してもらえ

755 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/12(金) 09:37:53.34 ID:6LJebxfM.net

>>754
そんなこと分かってるけど？

756 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/12(金) 10:12:52.08 ID:5i/+281k.net

>>755
じゃあなにがゴミなんだよ？

757 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/12(金) 13:01:28.00 ID:fPkbLMKc.net

752と754

758 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/12(金) 20:19:42.51 ID:rx5M+TH5.net

プラスチックストロー

759 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/13(土) 20:29:00.97 ID:6yIvV//e.net

アデプトで思い出したけどトラスポーターも天板のステー取付け位置が150mmくらいあって
スペーサー重ねまくってようやくクイックで締められたな

760 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/14(日) 15:34:45.92 ID:26Sa7jcU.net

4年使ったEafeels付属のフロントホイールをR501Aに替えたらすごい軽快になった記念

761 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/14(日) 21:15:54.44 ID:3mFa1nAi.net

>>760
リアは替えてないの？

762 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/15(月) 00:29:04.06 ID:YR9ztv5C.net

135mmエンド700Cリムブレーキというクロスバイクそのものの仕様なんで、AR-713に交換してある

763 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/15(月) 01:03:30.77 ID:Wow12jWq.net

>>760
安いホイールでそんな違うもん？すまん、煽りじゃないよ

764 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/15(月) 06:38:03.45 ID:OBSlCmWb.net

>>763
おまえが変える前から同じと決めたなら同じ
付属品なんてフレとりするだけでオーバーホールもせずに使うだろうから劇的に変わるとは思うけどR500なんて使ったことない

765 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/16(火) 22:46:12.72 ID:jnm8CmWb.net

>>577
吹いたw

766 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/16(火) 22:48:24.50 ID:jnm8CmWb.net

突然薄暗い部屋で笑ったから
嫁から変な目で見られちまったじゃねえか！

767 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/16(火) 23:29:04.27 ID:HvswUdth.net

いや大事な事だ

768 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/16(火) 23:29:22.93 ID:3IQonkBr.net

>>763
半径32cmの回転体だから、モーメントがモロに効くでしょ

769 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/18(木) 17:55:31.24 ID:wYsNqDRP.net

そうだよね、薄暗い部屋でモロにペニス出したら興奮するよね。

770 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/18(木) 18:11:39.96 ID:5TW21Jtm.net

スプリング鋼の棒をV字状に曲げたサドルサスペンション付けてみた。
セッティングはちょっと試行錯誤必要だけど中々良いね、安いし。
段差がヤダ振動がヤダ、街乗りだけどMTB買おうかな？とか思ってる人は
一度試す価値あるよ

771 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/20(土) 16:49:29.59 ID:otC/K8oW.net

ちょっと質問。
9速から11速化でフロントシングル化しようと思うんだけど
スプロケ11-28Tだとフロントの歯どのぐらいにする？

SHIMANO T3010 26/36/48Tで48Tしか使ってない。
候補はwolftoothの42Tと44Tのいずれかかなーと思ってる。

構成はフィルウッドのbb、チェーンリングwolftooth
他はアルテグラグレードにしようかと。

772 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/20(土) 17:19:42.26 ID:kEG4MPGy.net

>>771
走るフィールドレンジ次第、ギア比でトップとローどこまで必要かだな、全てそれ次第。
今現在常用してるギアのギア比を前÷後ろでトップとロー出して、ニアにして行く

773 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/20(土) 17:21:41.01 ID:kEG4MPGy.net

ちょっと追加、スプロケ11-28は結構フロントシングル構成としては狭いので、
欲しいトップに合わせるかローに合わせるかどっちかに寄せるしかないな

774 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/20(土) 17:25:56.46 ID:g25fYLN+.net

>>771
48T一択。おまえがどれだけ踏めても回せても俺は48

775 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/20(土) 18:00:05.47 ID:otC/K8oW.net

>>773
まじか。ずっとこれで悩んでる。
一応、スプロケ以外は一応購入しててもう一枚歯の枚数少ないリング欲しいかなーと思って探してるからスプロケで調整するしかないかなと。

1枚先に購入したのはwolftoothの46
まだシングル化してないけど2枚気分によって使おうかなと。

776 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/20(土) 18:18:51.52 ID:kEG4MPGy.net

>>775
スラムのシングルコンポのスプロケなんか11-42とかよ？
もちろんそんな使わないんなら問題ないんだろうけどまあ使い方次第

777 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/20(土) 18:51:33.42 ID:z6tXJ3L6.net

トップ11Tなんて使わねーんだから13T〜にしとけ
ちなみにフロントは自分は42Tだ。
クロスバイクで街中だったらこれくらいで十分。

778 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/20(土) 19:37:29.26 ID:bDQete4U.net

フロント52Tのリア11-28T、8Sで丁度いいと感じている
踏めてるかどうかは知らないが53Tでも良かったかもしれない

779 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/20(土) 19:48:00.47 ID:GVJ1DX7f.net

逆に俺はロードのお下がりでノーマルクランクのアウター外して39T×12-27Tの10速
結構な坂道にも対応できてるが、下りはどうしても空回り気味
ケイデンス高めになるからハーフクリップ付けたけどなかなか良いねこれ

まあ本人の脚力と行動範囲次第なのは言うまでもなくってとこだけどね

780 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/20(土) 20:02:27.10 ID:JXeydPNH.net

俺なら48Tにするかな。非力だから。

781 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/20(土) 23:36:26.47 ID:IaeI0q4T.net

俺はフロント42の11-32！

782 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/21(日) 04:42:39.22 ID:XBT3BYnu.net

踏む・まわすったって、街中でケイデンス上げて筋肉疲労抑える必要がどれだけあるのかって話だわな
ランニング代わり・100キロ単位を街乗りとは言わんだろうし、根本的に考え違いしてるとしか思えんが

783 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/21(日) 05:00:34.41 ID:nlhERrej.net

ま、状況はほんと人それぞれだよね。

784 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/21(日) 07:13:58.59 ID:C3C9k13C.net

フロントシングルは全部は拾えないって事だな、カスタム色が強いセットアップ

785 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/21(日) 07:39:49.75 ID:XBT3BYnu.net

>>783
人それぞれは何の免罪符にもならないんだけどね
それを踏まえて状況毎を話し合うのが目的な訳で
否定する必要はないけど、突飛な発言がおかしいと言われるのは仕方ない

786 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/25(木) 15:48:06.02 ID:n5IrVjGR.net

あっ、ああっ、ああ、剥けないっ！肉棒見たいな触れたいなっ！かゆいっ！ちんちんかゆいっ！

787 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/25(木) 18:06:00.46 ID:BOtyTLLG.net

>>786
ご両親はご存命？

788 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/25(木) 21:44:47.38 ID:zpoo1wBb.net

さぁ？保護施設出身ですから。。

789 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/27(土) 11:54:35.79 ID:8xoIz50y.net

うおおおっ！魚っ！勃起っ！

790 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/27(土) 20:44:37.50 ID:zef417Aw.net

チューン　チューン　

791 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/02(金) 12:23:44.45 ID:7Ds5XcQM.net

クロスバイクでキャリパーブレーキのモデルと言えばどこのだろうか

792 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/02(金) 14:05:37.27 ID:ADC3+s/P.net

もはやそれはクロスバイクじゃなくて、フラットバーロードなんじゃ？

793 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/02(金) 14:26:08.37 ID:DAKVPVNI.net

例えば
mistralがクロスバイク
ampioがフラットバーロード