【ARAYA】アラヤｘラレー 【Raleigh】その46

1 ：1：2018/05/03(木) 00:06:45.38 ID:vBSAqW2B.net

復活したマディフォックス等含むアラヤの完成車やリムなどのパーツと
アラヤが販売しているラレーについて語るスレッドです。
非アラヤなラレーもこちらでどうぞ。

アラヤ(輪界営業部)
http://www.araya-kk.co.jp/rinkai/
アラヤ(完成車)
http://araya-rinkai.jp/
ラレージャパン(完成車)
http://www.raleigh.jp/


前スレ
【ARAYA】アラヤｘラレー 【Raleigh】その45
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1518703995/

412 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/05(火) 12:40:23.68 ID:BBCzbFPc.net

>>406
脛の骨が外旋してて膝まっすぐにすると自然と爪先が外向きに開くから母指球合わせだと踵は内よりになる(´・ω・`)
意識すれば平行にはできるけど長時間は疲れるからフラペで適時踏み替えてるわ
ランドナーの場合トリプルのQファクターが気にならんという利点にもなってるけどw

413 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/05(火) 13:31:04.70 ID:LIuBNlfA.net

>>411
なんでその踏みかただと踵が内側には
入ることになるの?
関係ないだろ。

414 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/05(火) 16:48:09.02 ID:rVp4/a9/.net

>>413
そうだよ
上と下は別々の話だよ
童貞か

415 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/05(火) 18:36:39.74 ID:oI9OeDpd.net

>>411
>>414

＞〜それでも当たったわ

俺の知ってる日本語では
こうすれば当たらないはずなのに〜
という意味になるんだが最近は違うのか。

416 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/05(火) 19:12:43.84 ID:QwGOrQZh.net

そうだよ
下は踵が人より前の位置でもパイプに当たったわ、それほどクリアランスないわってことだよ
踵を内側にしないように矯正する漕ぎ方を試みたわなんて言ってないよw

417 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/05(火) 19:44:22.83 ID:oI9OeDpd.net

そのなんとかってプロが言った土踏まず寄りってのは1cmかそこらのことなのになに言ってんだこいつ？

と思ったらフラぺを土踏まずでそれでも踵が内側に来るぐらいガニマタで踏んでる人だったw
素人に多いって言われて逆上しちゃったんだね。

418 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/05(火) 20:06:54.57 ID:BdUvBDzr.net

お腹出てるとさ、お腹につかえてヒザが開くペダリングになるんよ・・・

419 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/05(火) 20:07:53.61 ID:x3jkYKbC.net

1cm"も"だろ

それからグラベルバイクのリアセンター長で太いタイヤを履こうとするなら、
アラヤじゃなくてもパイプが膨らむんじゃないのって可能性も考えた
とうことで同イベントで試乗出来た、サーリー、サルサ、all city,fuji,breezer,konaも試乗したけど、
踵が当たることはなかったと補足しておく

420 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/05(火) 20:34:44.19 ID:Pv/SyXiC.net

>>382
アラヤのブースこんなだったよ
https://i.imgur.com/J44Kyjc.jpg

なぜかアラヤの方とはリムの話ばっかりしてた

421 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/05(火) 20:58:18.15 ID:hpnWIIG4.net

自転車部の監督に陸上競技短距離のスタート、三角走法だか三点走法と同じだ内から外へ踏めって言われたときはなんのこっちゃと思ったが意識的にやってると身に付くし意味もわかってくるよ。
スポーツの世界じゃこんな基本的なことは指導を素直に聞ける奴が伸びる。

422 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/05(火) 22:12:26.57 ID:k3YhiWP9.net

>>420
新しいリムも気になりますね
奥の方に黄色いCXGが写ってますが、
試乗はされてのでしょうか

上のコメントのように、踵が当たるとかあったのでしょうか

423 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/06(水) 01:11:16.70 ID:f627aCol.net

>>422
すまない…CXGには乗らなかったな
最新のリムから昔の7000系やマグネシウムリムの話をしてた

424 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/06(水) 01:48:43.18 ID:gQxEyGGE.net

>>420
オレンジのCXGの隣にある黄色いヤツは、なんて名前？？

425 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/06(水) 01:52:11.27 ID:gQxEyGGE.net

>>422
あ、ただの黄色いCXGだったか・・・
黄色いCXGなんてあるんだな

426 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/06(水) 02:13:12.18 ID:f627aCol.net

>>424
中央のバイクならポリゴン･ベンド リヴ

427 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/06(水) 08:34:39.97 ID:ipNRW2qS.net

スワローシートポスト出過ぎ

428 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/06(水) 13:36:59.38 ID:VAN6f/LM.net

奥まで入れると傷がついて売りにくくなるｗ

429 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/06(水) 14:16:38.14 ID:1wXSthHC.net

展示会用車両は売らんやろ…

430 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/06(水) 14:53:00.73 ID:6feY6XCZ.net

お客さんに引き渡す時のポジション出しまではリミットラインまでしかシートポスト下げないってのはアルミのシートポストを扱い慣れてるショップの不文律みたいなもんだから。
ショップとの接触が多い営業さんならそれにならうのはあり得る。

431 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/06(水) 23:30:41.85 ID:4S9fYQG7.net

ラレーclsのフロントキャリア外してる人いますか？

432 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/07(木) 00:36:15.49 ID:mFjoqFfG.net

いますよ

433 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/07(木) 00:42:23.80 ID:vBGvWr+i.net

いるいる

434 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/07(木) 00:59:45.81 ID:anu+zGqv.net

CRAに損だ、アルテブレーキとデュラBB 換装中。

435 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/07(木) 06:48:53.81 ID:EwdxJ4Fud

フロントキャリア止めてた泥除けのダボ穴どうしてますか？

436 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/07(木) 11:34:06.90 ID:fi6MRt1k.net

>>431
CLSを購入してすぐにFキャリアの、泥除けとのロウ付け接合部がとれたので外してたけど
泥除けに残る汚いドリル穴がカッコ悪い＆走行中にビビって鳴るので結局日東FRONT-M12を取り付けました

437 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/07(木) 17:46:05.72 ID:5BOGRbNdX

ですよね、キャリア外しとられる方たちはドリル穴気にせず乗っているんですかね

438 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/07(木) 23:53:52.41 ID:P0XG9j2x.net

ああ、去年RSC手放したの後悔…また買い直そうかなあ
次はゴールドにしたりして

439 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/08(金) 00:04:11.03 ID:P3ZFWgm1.net

初めてのクロスバイクでRFT注文した(´･ω･`)
鍵とかライトとか諸々もいるし…大変ですね(・∀・;

440 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/08(金) 00:12:02.68 ID:gAeoRwe0.net

>>436
CLSのFキャリアって無垢棒のアーク溶接じゃなかったっけ？

441 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/08(金) 01:15:21.94 ID:V3Io9WBj.net

RSMのミドルステーは踵当たるよ紙カタログの写真見れば分かる人は分かるのでは
いまスカートで乗れるRSCを目指してドロハン＋SRAMredインストール計画中
Fシフターはドロッパ―POSTに繋ごうかな

442 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/08(金) 08:57:56.01 ID:Ml+skbkx.net

>>439
最初は自転車本体とは別に2〜3万くらい必要になるからね

443 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/08(金) 11:46:50.86 ID:b8uOWTHL.net

>>441
Qファクターより広いわけじゃないんだから踵が内側に入らない正しいペダリングさえ身につければ絶対に当たらない。

444 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/08(金) 16:26:26.29 ID:qVjHmG0d.net

ジオメトリそんな変わってないのに
最近急に踵が当たる人が出てきたな

445 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/08(金) 16:40:09.39 ID:b8uOWTHL.net

増えたっつうか実質一人なのでは

446 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/08(金) 17:44:14.72 ID:7iyMMBve.net

4,5月はスポーツ自転車に乗り始める人多いから

とか

447 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/08(金) 19:46:38.84 ID:dB/a2t+W.net

>>444
CXGのチェーンステーは変わった。
写真を探して見てくれ。

448 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/08(金) 20:54:10.95 ID:D0MgsQcz.net

スワローがカッコいいな。

449 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/08(金) 21:27:11.80 ID:gAeoRwe0.net

>>447
で、Qファクターより広いの？

450 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/08(金) 21:58:48.32 ID:ntAMdLjE.net

子供の送り迎え車にミキスト欲しいんだけど、ミキスト作ってるところって全然ないのな
PRMかっこいいから欲しいけど外保管のバイクにこの値段は流石に出せないわ

451 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/08(金) 22:04:25.33 ID:+MJLa9i7.net

あさひラトゥールミキストおすすめwww

452 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/08(金) 22:09:39.33 ID:NroFBvqC.net

子どもの送り迎えにミキスト欲しい


激しく意味不明。
なぜミキストなのか？ミキストに夢見てるやつたまに見るけどさ。

かの新田さんもNCで書いておられたが
ミキストって別に前からの脚抜き性がいいわけじゃないんだよな。
機能面ではなーーーーんの意味もないです。
でっかい男がちっさいミキスト乗ったら脚抜きやすいけどブサイクだよな。

453 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/08(金) 22:13:32.19 ID:KnA2Epki.net

屋外に放置するような愛情のない自転車ならなんてもいいよね。
それこそサイクルベースあさひの最廉価シティサイクルでいいだろってなる。

454 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/08(金) 22:22:49.35 ID:Hm86tttR.net

必死な>>452もブサイクだわな

455 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/08(金) 22:34:42.88 ID:gAeoRwe0.net

>>450
ミキストの特長であるあのリアエンドまで続く2本のパイプを曲線的にもっと下を通したベルソー型ってフレームがある。
それなら姉さん乗りも可能。
安いシティーサイクルにもあるよ、ベルソー型、フレームでぐぐってみ。

456 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/09(土) 00:02:11.44 ID:7XaKs7XD.net

念のために知らない人のために
RSMのミッドステー最大幅は155mm超おそらくCXGチェーンステー最大幅も同程度でしょ
踵当たる当たらないていうのはQファクタより広い狭いではなく最大幅部とBBの距離次第

457 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/09(土) 00:07:12.31 ID:XoYaiqgp.net

>>451
あさひのミキストいいなーと思ったんだけど、今もう売ってないみたいよ

>>452
新田さんがなんて言ったか知らんけど、こと子供を乗せるという目的があったら女性がスカートで乗れるってのは十分に選ぶ理由になると思うけどね
かつ多少なりともスポーツ性があって、普段着で乗っても違和感なくて、カゴつけたりスタンドつけてもデザインが破綻しない素敵な自転車じゃん
スポーツ自転車が好きな人の選ぶ自転車として好条件だと思わない？

>>453
普段使いの雑に扱うものでも気に入ったものを使いたいと思うのはそんなに変なことかね

>>454
ここまでくるとだいぶ女性っぽいけどかなり選択肢があるね
良いものを紹介してくれてありがとう

458 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/09(土) 00:07:28.15 ID:7XaKs7XD.net

子供乗せ前提かつ嫁兼用だとミキストだな
低床は剛性と重さのバランスが悪いから嫌い

459 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/09(土) 00:19:10.77 ID:XzlVMvyd.net

>>457
女性がスカートで乗る、姉さん乗りさせるつもりならミキストじゃ無理。
特に身長160以下の人にとってはあんなもんちょっと小さめのスローピングフレームみたいなもの。

460 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/09(土) 05:18:25.30 ID:LBxUMDCF.net

うちの嫁美人で靴下4000円だから自転車乗ってくれない
一緒に走りたいのに
嫁は少しブサイクなくらいがちょうどいい

461 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/09(土) 05:32:50.19 ID:Be+jkmE5.net

板谷由香はサイクリングが好きだよ。
美人だからって理由は違うだろう？
気取った女性よりも素朴な女性がいいのは間違いない。

462 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/09(土) 13:38:57.20 ID:CPotGcLQ.net

2019年モデルのCRFはバーテープもサドルも黒になるのかあ。

463 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/09(土) 18:59:40.59 ID:MogxCwQh.net

>>462
どこかで発表されたの？パッとググった限りでは見つからなかった。

464 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/09(土) 20:11:08.41 ID:num5BoLV.net

ツイッターだな

465 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/09(土) 21:41:44.97 ID:ovBpnB9Y.net

白のほうが好きだけどバーテープの白は汚れが目立つからねえ
まあサドルもバーテープも替えれば済むからいいんじゃない

466 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/10(日) 01:36:12.62 ID:ZSAcTWaX.net

CRAにゾンダとヅラBBとアルテキャリパー換装完了！

467 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/10(日) 08:25:35.86 ID:Vpqt4b9l.net

毎回ミキスト否定基地が必死で面白い

468 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/10(日) 09:31:21.80 ID:q6UAvvG4.net

ミキストは小さいフレームサイズでも作れるから小柄な日本人女性向け

469 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/10(日) 09:39:51.76 ID:jVskhFmC.net

小柄女性がスカートで前跨ぎして乗るにはミキストは向いてない。
これが受け入れられないんだね。
自分の思考や知識が及ばなかった部分への指摘を絶対に受け入れられない奴っているからな。

470 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/10(日) 09:44:27.22 ID:8pEXmY69.net

>>469
華麗な自己紹介に草

471 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/10(日) 09:47:00.74 ID:jVskhFmC.net

>>470
下らん煽り文句はいいから
反論があるなら具体的に

472 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/10(日) 10:04:14.86 ID:DUwe3Z3P.net

では具体的に解説しよう。
これは新田真志先生の受け売りなので、反論は天国の新田先生にしてくれよな！

ミキスト型はルネ・エルスのカタログモデル「ウィークエンド」など、フランス風のシクロ・フェミニンとして日本でも
女性に最適なモデルであると紹介されて以来、女性用は兎にも角にもミキストしかないと言うことにされて盲目的に作られていた。

確かにスローピングフレームが無かった時代にはフランス風のミキストは小さなサイズでもフォルム的に破綻が少ないので
好まれたが、実際には乗り手の女性からは不満もあった。
ミキスト型はベルソー型と違ってフレーム位置が高く、お上品に前から乗り降りしようとしたらフレームに脚が引掛かって危ないからだ。
それを避けるには膝を胸近くまで高く上げなければ跨ぐことは不可能で、少しもお上品ではなくなる。
またそのフレーム形状から重くなる、乗り心地が硬くなるという欠点もある。
セントラルステーの分、重くなるし後三角の剛性が増えるからだ。
それが1980年代のフィットネス人気、ロードレーサーブームにより自転車のユニセックス化が進んでミキスト型のスポーツ車はほぼ絶滅してしまった。
道具としての機能的にはそれが正解なのだが、ミキスト型の持つ可愛らしさや優雅さといったメンタルな部分が抜け落ちてしまった
ことについては、何故か寂しさを感じる。

473 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/10(日) 10:09:03.89 ID:8pEXmY69.net

具体的な反論なら>>457氏ので十分でしょ
うちの嫁も158cmだけどスカートはいて普通にミキスト乗れてる

474 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/10(日) 10:19:30.72 ID:jVskhFmC.net

>>472
別に反論はないなあ
重くても見た目重視を彼女や嫁に納得させられるならミキストをオーダーすればいい。
なにを隠そう俺も作ったw
ミキストでは前跨ぎがほぼ出来ないというのは単純な事実だから当然反論なし。

475 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/10(日) 10:21:59.30 ID:eLi/9xgw.net

これじゃステップスルーは無理だよな
絶対に足がひっかかる
https://bluelug.com/blog/wp-content/uploads/2013/07/IMG_4840.JPG

476 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/10(日) 10:26:46.79 ID:QrSYvC+L.net

まさに華麗な自己紹介になってる
ミキスト否定キチって言われるわけだ

477 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/10(日) 10:35:49.74 ID:jVskhFmC.net

70年代とかスローピングがまだ無い時代にはミキストしか女子が乗るランドナーの選択肢が無かったからな。
国産各メーカーもわりと普通にミキストランドナーがカタログに載ってたし。
大学にもよるが女子部員全員がミキストとか珍しくなかった。
珍しくない存在だったからこそ明確な評価が常識的に存在してた。
女子用とは言ってもミキストでは前跨ぎは無理。

478 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/10(日) 10:40:58.00 ID:+B/fWbyn.net

それっぽいこと並べてるだけで、都合悪いの>>473の話には無視きめてやがる
だめだコイツ

479 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/10(日) 10:45:36.64 ID:70o+QELt.net

痴呆老人の思い出話に付き合う必要は無いな

480 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/10(日) 11:00:48.73 ID:YXncavDR.net

受け売りだから情報の元ネタに書いてないと反論に答えられないからね。

アラヤのEXRはディスクブレーキ仕様を出したりしないのだろうか？

481 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/10(日) 11:09:52.66 ID:5EWRm5Xa.net

でも前跨ぎが無理なのは事実
それに今は用語が乱れてしまってるから単なるスタッガード型やベルソー型をミキストと思ってる可能性もある
メーカーがそうやって売ってるからな

482 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/10(日) 12:06:03.42 ID:0dhfM7lV.net

小柄な人が停車中の姿勢を
https://i.imgur.com/Va5JpAz.jpg
取りやすくるためにミキストフレームでしょ？

483 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/10(日) 12:17:56.02 ID:H2XR2uM2.net

前跨ぎはとても無理っていう過去多くの女性たちの証言を無視して出切ると言い張ってなんになるんだ？

484 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/10(日) 12:53:46.04 ID:Ib6271Sd.net

ミキストでも今風にシートピラーが長〜く突き出るような、乗り手に対してかなり小さいCTサイズだったら
場合によってはスカート履いてステップスルー可能だけど
http://imgur.com/AeWl0Za.jpg

もしくはベルソーを誤ってミキストと称してる場合とかね
http://imgur.com/VkSULcA.jpg
http://imgur.com/iAMkfaB.jpg


でもフランス流の本家本元ミキストはこんなバランスだからね、これじゃステップスルーは無理でしょ
http://imgur.com/manscwD.jpg

出来る！いや出来ない！って言い争いの種はここらへんの認識の差じゃねーの？

485 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/10(日) 15:13:51.47 ID:bppgFKqC.net

ベタ足で跨ごうとしてる？そりゃ無理あるよ
普通はおばちゃんたちがママチャリ乗る時のように水平にしたペダルに左足をかけて前跨ぎするからプラス３０ｃｍ
どこの嫁でも同じことやってるだろ

486 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/10(日) 15:32:33.04 ID:H2XR2uM2.net

引き際という言葉がある。

487 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/10(日) 17:00:21.20 ID:B9f0v2+L.net

あほのニワカには分かりませんが自転車をつくるのには実にたいへんな手間がかかります。
うちのローズのようなループフレームはことさら作るのが難しい
ミキストならすぐ出来ますが生憎私はミキストとスタッガードが大嫌い。どうしても気分が乗らない。
日本で19世紀末からのサンビーム、BSA、ラッジやジェームスなどのループフレームに全て乗った経験のある人は私以外には居ません。
私以外には乗り味のキモがどこにあるのかすら分からない。

488 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/10(日) 17:52:37.33 ID:mKD8wtTo.net

>>486
おるよなこんな奴。
嫁さんが合わせてやってるだけやのに。

489 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/10(日) 17:55:22.02 ID:qZzVT3qm.net

>>488
レス番ズレてない？
データの再取得した方がいいんじゃ。

490 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/10(日) 18:16:01.24 ID:mKD8wtTo.net

>>489
ずれてるかな？
ID:H2XR2uM2 に同意って感じで書きました。

マイナス3�aしてもミキストは厳しいね。
慣れの問題じゃないかなとも思うけど。

491 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/12(火) 13:12:43.01 ID:FUQXteXG.net

酷い有様だ。
もっと前向きな話をしよう。

CRFがマイナーチェンジして月末から出荷
http://www.bikefunn.com/roadbike/44740.html

492 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/12(火) 14:06:37.89 ID:hLLNkCKV.net

ずいぶん早いね
いつもは9月に発表会じゃなかったっけか

493 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/12(火) 14:23:57.99 ID:N5Udv6Fw.net

カンザキの誤記じゃなかったら、またジオメトリー変わったのかな？420,480,520,560だったよね。
>>491

494 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/12(火) 15:13:11.74 ID:p1/9kcN3.net

フロントフォークのグラデ塗装が残念だと思うのは俺だけ？
みんなあれがいいの？

495 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/12(火) 15:40:05.03 ID:FUQXteXG.net

フォークの先がブラックじゃなくてシルバーだといいとなとは思う。
CRRとフレームが共通になるのかと思っていたが、ケーブルは外だし、インテグラルヘッドじゃないみたいだから
ジオメトリーを見直した程度なのかな。

496 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/12(火) 15:58:03.75 ID:BdjVXe+i.net

crfのカーボンフォークの表面がひびわれてきたんだが。ちょっと心配。

497 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/12(火) 16:01:34.43 ID:N8fkaqi5.net

それ怖いな
俺のカーボンのロードはもうかれこれ六年くらい乗ってるがヒビなんてないぞ

498 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/12(火) 16:10:19.97 ID:hLLNkCKV.net

520だと微妙に大きいんで480を買った俺としては510は羨ましい
それにしてもシマノの値上げもあったとはいえ2万も上がるとは思わなんだ

499 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/12(火) 16:11:41.77 ID:hLLNkCKV.net

あ、税込価格か
だと1万も上がってないね、失礼

500 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/12(火) 16:14:45.57 ID:rIvfYFdY.net

プロロゴのサドルいいね

501 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/12(火) 16:22:56.61 ID:z/9SApfV.net

CXGの2019モデル　はよ

502 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/12(火) 17:20:47.61 ID:rLOmohQg.net

>>501
18と変わらないと思うな。
ツーリングに使いたいからリアセンターを450に伸ばしてほしいな。
それかディスクブレーキのツーリング車を別に作ってほしい。

503 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/12(火) 17:43:28.87 ID:S08/Ydxg.net

>>495
旧CXG乗りだが現行モデルはどうせクロモリフォーク化するならTAにして
クラシカルなベンドフォークで先っちょを銀メッキにして欲 しかったw
そんなフォークないよなあ？フレームフルオーダーの練習でフォークオーダーしてみるかな？w

504 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/12(火) 18:47:57.77 ID:K0YrtqSD.net

ｱﾚｰ

505 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/12(火) 19:45:02.01 ID:LBMdqwUT.net

剣先メッキなどのエンドをメッキ出しする手法は今でも人気があるが、あれは見た目やファッションだけじゃなくて
本来はちゃんと機能的理由があり、それはスルーアクスルの場合はまったくの無意味。

でもまあ君のような見た目ファッション君の場合そんなの関係ないので好きにオーダーすると良いぞwwwwwwwww

506 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/12(火) 19:46:55.20 ID:LBMdqwUT.net

そして何故スルーアクスルの場合、エンドのメッキ出しが無意味なのか？
それは普通ならすぐ分かるだろ？そして、分かるならスルーアクスルでメッキ出しなんて考えもしないだろ？

ファッション君

507 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/12(火) 20:06:41.41 ID:VQPkZonn.net

>>506
俺もあだ名が欲しい

508 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/12(火) 20:09:53.05 ID:ltp5Jpy3.net

自分の勝手な推測に勝手に興奮

509 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/12(火) 21:44:35.62 ID:N5Udv6Fw.net

>>494
もうカーボンなんか珍しくないんだし、カーボンの網目見せてカーボン主張しなくていいよね、全部グロスブラックにすればいいのに。
コスト的に難しいだろうけど、理想を言えばフレーム同色塗装が良いなw

510 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/12(火) 21:58:24.43 ID:WNES6tUK.net

CRF2019モデル
510〜570サイズは6月中、420・480サイズは7月中に入荷
http://1stbike.net/products/detail.php?product_id=1984

511 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/12(火) 22:05:26.09 ID:N5Udv6Fw.net

よく見てなかったけどちょっとだけ上の方をボディ同色でグラデかけてるんだな…これなら全部塗ってくれればいいのに。