【ロード】Bianchi ビアンキ Part66【レパコル】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/03(木) 09:59:00.71 ID:ipdGSH1Z.net

Bianchiのロードバイク総合スレです。
'04モデルよりサイクルヨーロッパジャパンに販売元が変わりましたが、
'03モデルまでのNBS取り扱いモデルユーザーも歓迎です。
ブランドやモデルを叩く行為は不毛です。自重しましょう。

次スレは>>970が立てて下さい

公式サイト
http://www.bianchi.com/
日本語公式サイト
http://www.japan.bianchi.com/

関連スレ
【Bianchi】ビアンキのクロスバイク Part58
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1501162484/
【MTB】ビアンキ Bianchi【MTB】Part43
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1442900167/

※前スレ
【ロード】Bianchi ビアンキ Part64【レパコル】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1512615960/

※前スレ
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1517720109/

801 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 17:47:39.51 ID:9CnKhAv9.net

だなw

802 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 18:21:03.32 ID:z/+uryhv.net

TCRのカーボンホイールアルテ組みと、XR3の105組みで定価変わらないんだな、ちょっと驚いた

XR3アルテ組みの値段になると、TCRはアルテ組み＋ディスクブレーキ＋カーボンホイールのセットになる

803 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 18:26:06.13 ID:hab3Dxfh.net

>>796
死ねよセンプレソラ

804 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 19:12:57.03 ID:ZPRwnjft.net

初ロードにセンプレソラ買ったけど半年乗ったしアルテに組み替える

クロスバイクより坂がすげー楽
今まで坂だと思ってた所がただの起伏に感じる

805 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 19:33:35.55 ID:70WHHYgr.net

>>804
おお！
まさに俺もクロスから移行しようと思ってたとこ。期待が膨らみます。組み替え前提でもそれまでのプロセスから楽しむのはありですね。来年はSORAあるかな？

806 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 19:37:18.23 ID:qxjruvne.net

>>805
来年はセンプレ自体なくなるかもって噂
あくまで噂だから本当のところは誰も分からん

807 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 19:41:34.82 ID:70WHHYgr.net

>>806
がーん！
同じくらいの価格帯の似たようなジオメトリのが出てくれないと困るなあ。
でも工場移転した？とかカーボンのグレード下げたりって今年モデルの話ですよね。
一年で生産終了だったらわざわざそこまでするかな？と淡い期待を込めてもう少し待ってみます。

808 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 19:51:56.39 ID:n0wAWprd.net

センプレはモデル末期で型の元金もとれたし作り切った分を全部売りきって終了に見える。
あんな価格でレースモデル売ってたら新しいマシン（アリア）が売れないだろw

今年買えた人はラッキーなんじゃね

809 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 19:55:35.13 ID:c1FnExfo.net

>>807
工場移転も素材変更も噂レベル
そういうこともあるかもしれんと思うけど本当にそうなのかは知らん

810 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 20:18:58.27 ID:a7LVwqoG.net

ぎゃあああ800から全自演

811 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 20:34:19.89 ID:Zdco7v03.net

次はビアンキ千葉か…

812 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 20:59:14.55 ID:x+BZqDJL.net

>>798
スペシャリッシマは3年、XR4は2年続けて
カラーリング変わらずだし（フラグシップなのに）
下位モデルは毎年カラーリングが酷くなる一方だし
なんも期待してない

813 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 21:13:02.59 ID:gk0C4DbD.net

別スレでタイムリーネタ見つけたんで貼っておく

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269 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2018/06/18(月) 21:02:44.84 ID:pahbFgnl [2/2]
憶測って言われたけど、同じ55サイズフレームで990→1100gまで増えたのは誤差ではすまないでしょ

腹立ったから言っちゃうけど、エントリーモデルスレpart53で何度も「通販でしかもう無いみたい」「おすすめの通販教えて」「楽天の」

みたいな書き込みしてたら楽天の通販業者も疑われてしかたないでしょ
楽天に12万前後でセンプレプロ出してる3社は名前はちがっても同系列会社だし
そのうち２社は責任者まで同じ

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あとココでよく名前をみかける企業のユーザーレビュー見てみたが･･･
判断は各自にまかせる
https://review.rakuten.co.jp/shop/4/215064_215064/1.1/a2-mf1-sort3/

814 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 21:42:05.31 ID:x+BZqDJL.net

コンポホイールは激重パーツ組まれてるのに
フレームの重さばっか気にしても意味ないと思うねえ
デュラグレード以上に全取っ替えするっていうのなら別だけど

815 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 21:54:41.93 ID:B+4svO8O.net

>>794
ドマーネは漕ぎ心地がかなりもったりしてるよ
だから、その2つのどちらかじゃないと駄目ならオルトレ

トレックとビアンキで比べてて、見た目で決めきれないんだったら、ぶっちゃけオルトレよりもドマーネよりもエモンダがいいと思うけどね

816 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 22:14:11.37 ID:qxjruvne.net

>>813
おまえだろそれ書いたのｗ

817 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 22:55:05.58 ID:hab3Dxfh.net

>>810
死ねよセンプレソラ

818 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 23:34:39.30 ID:+3WkLZht.net

791の者です。
ご回答いただいた方々、ありがとうございました。
XR3のインプレ等を読んでみると、「エンデュランス系」とか「快適」との記載がありますが、実際お乗りの方々はポジションや乗り味について、どう感じてるのか気になり書き込みをさせていただいた次第です。

819 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 23:40:49.37 ID:wsqJEwoX.net

カウンターベール車がほすぅい…

820 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 23:45:02.48 ID:pnLZhGnY.net

>>813
ここでは買いたくないと思えるレビューが並んでるな

821 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/19(火) 01:30:25.26 ID:CrbdCgZx.net

>>813
レビューの5は買ってるからな
3以下に真実がある
よってここはダメ

822 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/19(火) 06:54:11.38 ID:iswEu+zr.net

>>818
人のレビューなんてまったく当てにならんし
そんなのばっか読んでると頭でっかちになるだけだ
自分はどう感じるかなのよ
なので試乗して決めるべし

823 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/19(火) 07:36:54.89 ID:tcquiVVg.net

>>815
なんでいきなりエモンダなんだ？
理由くらい書いてあげろよ
見た目だとエモンダはちょっとね
性能は素晴らしそうだけど

824 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/19(火) 08:36:49.94 ID:WJVtP9AI.net

初ロード買う時は見た目で買うのが一番正解
乗り心地なんてポジションやタイヤで変わってくるんだから気にしなくてOK

825 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/19(火) 09:29:11.41 ID:vZzKrvbj.net

ショップの宣伝で２ｃｈワロタ
しかもメーカー在庫のないものをｗ

826 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/19(火) 10:27:17.60 ID:EOc7dATk.net

そもそもドマーネと比較するならニートじゃねーかな
まぁ100km程度しか走らないなら何乗っても大して変わらん

827 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/19(火) 10:30:01.03 ID:ayKF/OXx.net

こっちやはり誘導してて草
どうしようもない業者だな

828 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/19(火) 12:28:20.55 ID:ayKF/OXx.net

そろそろ新しいモデルが出るのに2018のxr3の話しとか笑える

もう旧モデルなんか30%オフセールでしょw

829 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/19(火) 13:11:07.43 ID:jh+Jv1j1.net

Bianchi2019新製品発表展示受注会開始まであと20分か

830 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/19(火) 13:13:09.76 ID:vZzKrvbj.net

>>828
それを狙って何が悪いｗ

831 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/19(火) 13:15:36.11 ID:vZzKrvbj.net

ショップに詳しそうな人が多いんで質問

カンザキサイクルってどう？問題なかったら、そこで買おうと思う
メンテとかは不要
ただ、雑な組み立てだけは勘弁
自走して80km程度の道のりを帰るので・・・

832 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/19(火) 13:26:58.51 ID:fKcUhZyM.net

XR3なんてそのまんま継続に決まってんだろ
シマノが全品値上げしてる上に105はR7000になるから
19モデルは値上げか小物ケチるかの未来しか見えない

833 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/19(火) 17:54:42.02 ID:CrbdCgZx.net

>>832
だから？w
当たり前だけど、価値は低くなるから古いの買わない方がいいよね

834 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/19(火) 18:17:25.76 ID:/gIXVyew.net

>>828からの流れが理解できてないらしい

835 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/19(火) 19:06:07.28 ID:hsMgfjUu.net

XR3ディスクモデルのデザインを見ると
19モデルも18モデルとあんま代わり映えしないだろうから
どうせならここはピナレロプリンスを買いたい

836 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/19(火) 19:26:34.71 ID:8JIKjbZu.net

フェニーチェのパンターニレプリカでも買っとけ

837 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/19(火) 19:27:48.52 ID:O/coOzf3.net

ツールに合わせて新型でも投入するのかな？
https://twitter.com/81496suita/status/1009008859019542528

838 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/19(火) 19:32:19.42 ID:Ng/Vq41s.net

フェニーチェは来年もあるか？

839 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/19(火) 19:33:52.93 ID:oDs5CDTa.net

>>837
ksンキの新型なんか投入しても重いのしか作れない老舗（）にだれも期待してないだろ

840 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/19(火) 19:53:07.78 ID:pkYRF5FF.net

>>836
ちょっと欲しい

841 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/19(火) 20:20:30.38 ID:iswEu+zr.net

ほんまや、oltreXR4CVディスクモデルがUCI認証リストに登録されとる……

842 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/19(火) 21:46:17.93 ID:VccmEWEs.net

今XR3買うにしても18モデルでいい
>>832の通りどうせ大差ないのに19は値上げが確定事項みたいなもん
どうしても新105がいいとか、ディスクが欲しいなら待つくらい

843 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/19(火) 23:08:11.62 ID:CrbdCgZx.net

>>842
私が書いた通り、だろ？

844 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/19(火) 23:08:56.42 ID:p6f87xjN.net

ログリッチェが強すぎてAQUILA欲しくなってくるわ
今年のモデルでは一番デザインも好みだし

845 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/19(火) 23:18:00.60 ID:vkHsw54o.net

買ってしまえ！

846 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/20(水) 02:55:03.07 ID:5ZyeTcXx.net

XR4を4月から乗ってる者としては、
モデルチェンジされると寂しい。

847 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/20(水) 03:35:22.94 ID:1GI+G7R3.net

そういやコンポが5800→7000
6800→8000に変わったのか

けどシマノの12速化も時間の問題だよなー
それまで待つか

848 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/20(水) 06:47:13.72 ID:HPIXHfGt.net

>>846
ラインナップから消えればモデルチェンジだが
ディスクモデルが追加されるだけだろ
仮に消えたとしたらリムブレーキモデルは
みんな大好き希少性が出るからいいんじゃねえの？

849 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/20(水) 06:59:29.10 ID:c4oWGGz7.net

ジャイアントのrx3に3年乗ってるんだけど
不意にロードバイクに乗りたくなった
30代半ばです

約40万円のオルトレxr3 アルテグラか
インフィニートcvで迷ってたけど
約80万円のオルトレxr4の
カンパニョーロ コーラスに惹かれはじめた

・エアロがいい
インフィニートの頼もしい感じもあり
・リムハイトがディープなのがいい

全部満たすのはオルトレxr4しかない
オルトレxr3 はちょっと華奢だし
でも80万円…

最初の一台だし気兼ねなく
乗り込めるのはオルトレxr3 か
インフィニートcv クラスかなぁとか
最初からカンパニョーロ とか違い分からんし
オルトレxr4は見た目とかモノとして惹かれてる
だけだよなぁとか、けど他のモデル買っても
オルトレxr4欲しくなるよなぁとか
思考が堂々巡りで悶々する

ボーナス手取り100万円ちょっと
今日支給される どうしよう

850 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/20(水) 07:01:38.50 ID:c4oWGGz7.net

ピナレロのプリンスってのも新しく出るみたい
でもチェレステがいいかな…

851 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/20(水) 07:13:12.92 ID:HPIXHfGt.net

>>849
XR4コーラスが履いてるのは鉄下駄ホイール過ぎるから
これは換えなきゃだから100万コースだね
ハンドルにステムも安パーツっぽいのでこれも換えたいね

852 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/20(水) 07:14:42.58 ID:45KmPtq2.net

>>844
念のために書いておくけど、専用ハンドルしか付かないからドロップハンドルには出来ないよ
あとブレーキ調整が超面倒
サイズ選びも色々と独特なのでTTバイク乗ってないならやめといた方がいいよ…

853 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/20(水) 08:07:19.41 ID:UcaXiNrk.net

>>851
そうなんだ…コーラスって良いコンポなのに
割安だと思ったけど他のパーツが安いのね

854 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/20(水) 08:50:27.83 ID:ltMgrpZI.net

>>853
カンパに幻想抱かない方が良いと思うが。
シマノに不満がないならシマノを使うのが良いと思うぞ。
ワシはカンパを使うけど。

855 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/20(水) 09:09:07.06 ID:bMk/3BP/.net

今のシマノにはあまり不満ないけど、一時期のぶっといブラケットがクソすぎて、それ以降スラム信者になってしまった

スラムに不満はないかって？
ありまくりだよw
でももう戻れない

856 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/20(水) 09:10:59.38 ID:c3tSq/WT.net

多少の無理でXR４買えるならＸＲ４いっとけー、性能も満足度もレベルが違う。ただ８０万出してカンパはオススメ出来ない、コンポのグレードUPやパーツ交換で後々の支障が大きい。
サイズがあれば割引でフレームセット買って、１０５にハンドルBBホイールサドルでも２０万もしないだろ。

中古併用で自分で組めれば、総額６０万で旧９０００duraいけるよ。

857 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/20(水) 09:11:47.66 ID:pDj8uUIY.net

スラムは部品の入手性悪すぎてセルフメンテ派には受け入れられん

858 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/20(水) 10:06:57.98 ID:UfEq6P4E.net

もうすぐ2019でる所でいまだに2018のセンプレやXR3の在庫が捌けずに
困ってる業者がいるのかな
今買わずにさらに値下げするまで待つのも手かw

859 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/20(水) 10:21:23.30 ID:l3KmSmBJ.net

>>858
チビならいいけど
53、55サイズから無くなるだろ

860 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/20(水) 10:34:22.50 ID:/nOjx3fB.net

島のスラムにカンパする

861 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/20(水) 10:37:46.38 ID:k9NXaRSE.net

もうモデルチェンジなのにオルトレXR3売れずに各サイズ残ってるんだ
そりゃ焦るわな

862 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/20(水) 12:04:25.77 ID:13xW/4V7.net

>>831
大阪スレ見てみ。
そして北摂に金流してクレクレ

863 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/20(水) 12:05:26.91 ID:t3rrxmOG.net

XR4で割引きで買うとか中古パーツ使うとか
貧乏くさくて泣けてくるし
そういう組み方するフレームじゃねえだろ

864 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/20(水) 12:14:00.01 ID:UcaXiNrk.net

初心者なので自分で中古利用して
組み立てとかはハードル高いっす
新品完成車xr3なら40万円で
xr4ならまともなセットにすると120万円…
2倍ならまだしも3倍となるとやはり
別格ってことですね
自分にはまだ早いって感じがします

xr3ちょっと華奢なんだよなぁ
それならエンデュランスのハイエンドの
インフィニートcvがいいかなぁ

2019でインフィニート、フルモデルチェンジするかな

865 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/20(水) 12:38:18.49 ID:EjUfU+9V.net

XR3乗ってるけど最初はこれ1台を一生乗り続けるって思うんだよね
でも暫くすると次は上位モデルのXR4がいいな、どうせならディスクにするかとか
他のメーカーのハイエンドもいいな、ドグマとかどうかな？とか思ってしまう
なので最初からハイエンド買っとくのも手だと思うよ

866 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/20(水) 13:05:02.05 ID:c3tSq/WT.net

Y'sに置いてあるXR４が３０数万円だった記憶、二割引くらいかな。
ハンドルとか全然中古で良いものだし、９０００シリーズのduraや６８００アルテの方が製品として完成したものだと思うよ、高い新duraやアルテじゃなくて、１１速の１０５で始めればコツコツアップグレードきくでしょ。

フレームだけは代えがきかないから、自分が乗ってるのと同じロードがツール・ド・フランスで走ってる。世界のワールドツアーで戦い勝利してる。こんな楽しいロード生活ないぜ

867 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/20(水) 13:12:29.06 ID:l3KmSmBJ.net

2013年にインフィニートCV買った俺
いい買い物したな

868 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/20(水) 13:18:48.54 ID:c3tSq/WT.net

最初のホイールはZONDAあたりでで始めてさ、扱いが慣れてきたら次のボーナスで１０万越えのカーボンディープホイールとか検討すればいいじゃない。

まぁ初ロードでいろいろ予算やバラ完難しいなら、XR３でもいい。楽しくてしょうがないと思う。

盗難だけは気をつけてな

869 ：843：2018/06/20(水) 13:18:50.73 ID:5YYbp5rp.net

アルミカーボンバックからXR4への乗り換えだけど、
最初、コンポも新しくなるしアリアかXR3の
アルテグラで考えてたけど、どうせ1つ上が
欲しくなると思って、XR4に部品載せ替えに
したけど、正解だったと思う。

部品は後から簡単に変えられるけど、フレームは
簡単に変えられ無い。
何より満足感が違うし、走るモチベーションになる。

870 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/20(水) 13:21:42.23 ID:fJwJUNW3.net

最初にトレーニング用の安ロード買って乗り慣れた頃にハイエンドでもいいと思う
雨の日でも惜しげもなく練習に使えるやつと両方持ってるといいぞ

871 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/20(水) 13:33:11.23 ID:c3tSq/WT.net

そういえば盗難スレで、XR１だけど納車１日たたずにY's前で盗難されたtwitterで発狂中てのが最近あったばかり。
ワイヤー錠は１０秒かからずやられるからな。

872 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/20(水) 13:41:08.46 ID:VKLNTRxF.net

じゃ最初はニローネか

873 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/20(水) 14:18:49.36 ID:JkxdPkkz.net

>>872
プルソとかいいんじゃない
安いし走るし

874 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/20(水) 14:26:04.05 ID:d0rowFez.net

XR3disc、リアブレーキの台座残ったままだしポンづけ確定だな
こりゃXR4discも期待できないなぁ

875 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/20(水) 14:39:49.23 ID:n1ZpyJEO.net

ポンづけ君乙

876 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/20(水) 15:25:26.18 ID:qeIGTjKQ.net

>>874
昨日正式に展示、発表されたXR3ディスク実車か、展示会で配られたカタログはもう見られたんでしょうか？
やっぱりそれもポン付けなんですかね？
7/1に情報解禁だそうですがそこではまだXR4ディスクは発表されないんでしょうね。

877 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/20(水) 16:09:05.78 ID:Z62Oowfu.net

ここまで、丸ごとキ◯ガイショップ

878 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/20(水) 16:11:54.35 ID:bxvKrrhK.net

>>877
いいからショップ叩きスレでも立ててそっちでやれ
通販なんかで買わんしビアンキ自体と何の関係もない

879 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/20(水) 17:20:00.38 ID:C5EQNdsh.net

>>875
失礼な事言うな
フレームの剛性バランスを感じ取れるお人やぞ！

880 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/20(水) 21:13:03.22 ID:DJeLxEuB.net

書き込みありがたい

まずは手頃なといっては贅沢すぎるくらいだけど
xr3から入ってxr4は後の楽しみにとっておこうって
気分に傾いてきた

直営店にはまだ自分のサイズ数台残ってるって
7月以降セールかかるといいなぁ
気に入って買っても直後にセールはつらい

881 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/20(水) 21:19:44.11 ID:HPIXHfGt.net

>>864
華奢なのが嫌なら
ピナレロプリンスでええんでないの？
ホワイトオレンジがすごく綺麗だよ

882 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/20(水) 21:21:43.68 ID:d0rowFez.net

剛性云々じゃなくて全く必要ない部分があるのが嫌なだけ
エアロードやプロペルみたいにちゃんと作ってほしいわ
でもよく考えたらセカンドグレードだしそこまでやらないか

883 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/20(水) 22:17:37.17 ID:Y6aLCVwF.net

とにかく7月1日情報解禁ってことなんだから、暫く待つのが正しいだろうよ。

慌てるな慌てるな。

884 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/20(水) 22:22:01.07 ID:AX8zUxD5.net

>>880
XR3買ってXR4増車だと用途が被りすぎでないの
どうせハマればローラー専用車とか欲しくなる

885 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/20(水) 22:58:56.33 ID:AFayMc8N.net

>>880
同じ考えで7月まで様子見の人もそこそこいるだろうから、こまめな在庫チェックは必要かもね
俺は2019のデザイン次第では多少値上がりしても買う予定

886 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/20(水) 23:25:26.50 ID:t9qshnah.net

ハイエンドの一個下って一番賢い買い方のはずなんだけど、悩みは倍増するんだよな
XR4がほしい。でも今持ってるXR3とほとんど変わらないじゃん、買う価値ないでしょ。でも欲しい
このループが永久に頭を悩ませる

買ったのがXR3とかではなくインテンソだとかセンプレなら
XR4欲しい！うおー買っちゃえ！めっちゃ性能良くなるし元は取れる！と悩むことはなくなる

ハイエンドのひとつ下を買うなら、それを一生使う覚悟決めとかないとな

887 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/20(水) 23:30:49.19 ID:Owc9XowF.net

俺はセンプレをぶっこわれるまで使うつもり
俺ごときにゃ十分以上なフレームだろう

そりゃもっと金あればリッシマとXR4とニートCV買うけど
そんだけ頑張って小遣い貯めてるよりレースやイベント出まくるのに金使いたい
ハイエンド買った上に思いっきり楽しむ予算ある奴は羨ましい

888 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/20(水) 23:53:25.57 ID:zHXpeeo6.net

人それぞれ

889 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/21(木) 00:08:28.32 ID:akiwc38J.net

正直、100万位なら、趣味としちゃ安いもんやんけ。
昔は、車で300万400万使ってたもんやで。
独身やったからやけど。

890 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/21(木) 00:10:39.82 ID:ViglyHDP.net

ボーナス丸々つぎ込めるっていいなあ。独り者で実家とか賃貸暮らし？

891 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/21(木) 00:41:00.42 ID:KaQ1wVWK.net

xr3買うと、次にxr4は性格被ってて
面白くない、欲しいけど買えない、
ってのは本当ありそう
そのうちxr3賢い買い物した、って思えればいいけど

同様にxr4買った人は2台目にxr3は選ばんよね
インフィニートcvとかもっと下のにするよね

うーん

いずれにしても7.1楽しみだな

892 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/21(木) 00:42:38.57 ID:KaQ1wVWK.net

独身、一人暮らしです
将来の奥さんと子どものために貯金も
しとかないとだめだよね…

893 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/21(木) 00:45:58.13 ID:m24d7Jx4.net

セカンドグレード買ったらハイエンドが1〜2回モデルチェンジしたタイミングでそっちに移るとか。
ともあれ初ロードなら何でも良いから入手して楽しんだ者勝ち。
ハイエンド買っても結局一番乗ったのは最初に勝った奴だったりするしな。

894 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/21(木) 00:46:17.22 ID:KaQ1wVWK.net

>>881
ピナレロのプリンスはちょうど
2019の記事を見て気になってました

色はグリーン系の
712/GRADIENT FLUORITEがいいから
上位モデルのプリンスFXがいいかな
10万円高いけど…

895 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/21(木) 00:48:47.50 ID:hf9PRUSH.net

いい加減にしろ！
クソ業者
お前がどっかに行け

896 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/21(木) 01:01:05.64 ID:KaQ1wVWK.net

ロードバイクあるあるの話
なのかもだけど教えてください。
フレーム価格差ほど完成車体価格に
差がないのはなんでなの？

フレーム差が18万円なのに完成車差は9.3万円

というかフレームだけなら
プリンスFX、xr4より高いやんけ
xr4、完成車で80万円のはパーツが安いって
話だったけどプリンスFXは更に安物ってことだよね
どういう思想なの…
xr4はハイエンドだから安くても完成車80万円
プリンスFXは自体がセカンドライン？だから
お買い得感強めのセットってこと？？

ピナレロ PRINCE FX
フレーム素材：ハイストレングスT900 3Kカーボン
価　格：
シマノULTEGRA完成車　528,000円（税抜）
フレームセット　455,000円（税抜）

ピナレロ PRINCE
フレーム素材：ハイストレングスT700 12Kカーボン
価　格：
シマノULTEGRA完成車　435,000円（税抜）
フレームセット　275,000円（税抜）

897 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/21(木) 04:15:45.00 ID:LsXU7yN9.net

ピナレロは１台売れても２５%だかをチームSKYに上納するシステムって聞いたぞ、ロイヤリティで無駄に高い

898 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/21(木) 04:30:01.38 ID:LsXU7yN9.net

XR４乗ってるけど、ちょっとポタリングや駐車時間かかるグルメライド&輪行用にはC２Cで姿勢楽なインテンソ乗ってるよ。１００万越えのマシンは気が抜けないんで、使い分け出来るといいよ

899 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/21(木) 07:16:25.39 ID:ZmEPgiY4.net

>>896
ピナレロスレ行って聞け

900 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/21(木) 09:57:58.88 ID:720Qkumw.net

アリアでオルトレを鴨る
機体の差がスピードの差ではない

901 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/21(木) 10:07:29.01 ID:LsXU7yN9.net

そんなにフィジカル自慢したいならニローネ soraで鴨ればいいじゃない、ローマやカメレオンテだっていいよw