【ぬこ】CATEYEライト専用スレ46灯目【にゃんこ】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/03(木) 18:26:52.28 ID:qp7TcYXe.net

国内シェアNo.1　自転車用ライトの王者キャットアイについて語るスレです

◆メーカーweb◆
http://www.cateye.com/

サポート
http://www.cateye.com/jp/support/

前スレ
【ぬこ】CATEYEライト専用スレ45灯目【にゃんこ】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1502295420/

646 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/16(日) 02:13:05.21 ID:vxSydhR+.net

LEZYNEは結構いい値段するのに、耐久性の低いラバーバンドだからダメだな
いくら配光に拘っても、走行中にズレるようなライトは産廃

647 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/16(日) 02:49:12.46 ID:SLn+iCai.net

ジボルトジボルト言ってると
またスレは終了ーーー！出てくるぞ？

648 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/16(日) 06:57:52.43 ID:i7WTqXWj.net

>>646
だからキャットアイ マウント化するんだよ

649 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/17(月) 00:27:21.00 ID:7fHhtiPR.net

キャットアイのブラケット互換のライトを他メーカーから出してくれりゃいい話なんだけどな

650 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/17(月) 01:17:36.55 ID:V9fbkq07.net

オレなんかアマで500円かで買った上下バリバリだぞ？
こんな便利なものはないｗ
何個持ってるか知らんしｗ

651 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/19(水) 22:30:40.34 ID:SwGV4cWB.net

>>645
配光に期待して購入する客層には
GVolt７0では訴求力ないと思うんだがな

652 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/20(木) 14:56:35.88 ID:4zoyQ291.net

キャッツアイライトってのは別物ですか？
https://www.amazon.co.jp/dp/B0796N1FHM/

653 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/21(金) 22:30:36.73 ID:m3pAAje4.net

その名のとおり、買ってすぐ車道に置き捨てることになりそうだなｗ

654 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/22(土) 11:41:33.32 ID:iyTj3WxJ.net

TL-LD155-Rをサドルバッグにクリップで差してたら脱落して後続車に轢かれて大破
シートステーに付けてたL-AU630はいつの間にか光源が脱落して使用不能

で、現在はTL-LD570-Rを使ってるんだがこれもフタが外れやすいらしい
cateye製品の普通に走ってるだけでリアライト落ちすぎ問題をどうにかしたいんだが
輪ゴム留め以外のスマートな方法があったら教えてほしい
透明シールで保護することも考えたが乾電池式だから貼り直し可能で接着剤が残らないものじゃないと使い難い

655 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/22(土) 12:07:14.35 ID:Y8tlTxzo.net

TL-LD570-R
半透明のタイラップでふたが取れないようにして使ってます
数年経ちますが大丈夫です

656 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/22(土) 12:07:23.03 ID:4boXxHsI.net

サドルブラケットならマウントをネジでガッチリとめるから落ちないよ

657 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/24(月) 08:44:54.81 ID:p5oKn4n+.net

LD570はフタとれるケースがあるってのは既出だが
それ以外は脱落する情報はそんな無いでしょ
クリップは何かが触れてずれ上がってないかは本人が確認すべき事だし
シートの下あたりに付ける物でもペダリングなどで足が触れない場所に設置したり
ガードレールにたてかけた時に支柱がライトに触れてたりと知らない間に余計な力がかかってる事はある
ま、そういうのひっくるめて使い手の問題

658 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/25(火) 08:00:21.10 ID:v9jlAWNY.net

LD-150のが外れるのを見たことがある。

659 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/25(火) 15:55:37.29 ID:4pa3WsnS.net

>>658
しっかりフタはめて無かったってオチ
あれだけきっちりはまるフタが外れるなんてまーねーわｗ

660 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/25(火) 20:23:58.37 ID:cOOaTlE7.net

VOLTのカートリッジバッテリーも発売された当初
ロック機構が無く走行中に脱落する可能性がある
とかレビューしちゃう御仁がいたくらいだからなぁ

661 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/26(水) 01:03:52.53 ID:KqSdLr6W.net

ちゅーかあそこのネジって弱すぎじゃね？
それともシールゴムが強すぎ？
少なくともクレドールの方は1個ネジ山がなくなって使えなくなったｗ
以来ちょいとグリス塗ってるけどｗ

662 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/26(水) 01:39:34.26 ID:jmNqLf94.net

ボルツのカートリッジバッテリーのことならねじ山潰してるだけだろ

663 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/26(水) 05:05:37.73 ID:k4jX//uX.net

結局ユーザーの雑な扱いに起因する事が多いのよねん
時間とともにそういう雑な扱いでも壊れないように改良されていくんだろうけど

664 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/02(水) 21:15:01.67 ID:LJofa1NZ.net

HL-EL540の仕様ハイ2時間ロー9時間になってるけどどうなってるんだ
5時間と15時間くらいじゃなかったか

665 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/02(水) 21:50:10.98 ID:uEAnz9vW.net

アルカリ電池表示になっただけじゃないか？
純正のエネループならかなり持つ

666 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/02(水) 23:39:55.46 ID:jTNOHVSs.net

>>664
540RCならそうだな
https://www.cateye.com/jp/products/headlights/HL-EL540RC/

667 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/03(木) 04:19:12.13 ID:SuQqDANb.net

乾電池３本って何か面倒くさい
そんな理由から乾電池２本の340にした俺

668 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/03(木) 05:02:07.76 ID:B8FlRydV.net

540なら単３四本だぞ？

669 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/03(木) 13:43:01.02 ID:fiQSIKXE.net

HL-EL340のサイズ感と重量で、HL-EL540と同じ配光と防水機構を備え
高効率化した最新のLED＆USB充電対応…という初夢をみました(*＾∀ﾟ)ъ

670 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/03(木) 14:40:16.92 ID:EbCYPNVB.net

540の配光は天才だよな

671 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/04(金) 15:38:33.36 ID:7y1RTSRp.net

あのサイズのままでもいいからリチウム電池で軽量化して欲しい。

672 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/04(金) 19:25:06.47 ID:F0s8JN4B.net

市街地走行がメインだと然程恩恵は感じられないけれど
月明かり以外はほぼない夜間の林道や山岳路では
EL540の配光は路面状況を確認しやすくていいんだよね

673 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/06(日) 18:07:39.50 ID:ajyhoJSl.net

amazonのおすすめで気付いたんだが、オムニ3オートっての出たんだな。
なんで今更3LEDなんだよ。5じゃ駄目だったんだろうか。
まあオートだし3の方が電池が持つ分、メンテフリーで気楽に使えるから3選んだんだろうな。

674 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/06(日) 20:43:08.62 ID:UzKZtgw2.net

ラピッド3オートの方が電池もちもいいし、フタとパッキンががっしりしてるよ

675 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/06(日) 22:20:15.34 ID:Ym0DX7QD.net

ラピッドx4はまだ？てかネタ切れか

676 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/07(月) 03:40:11.86 ID:cLNiN3DF.net

RAPID 3 AUTOのボディのほうが走行中のカバー脱落の心配も少なく
単3一本という手軽さもあるのでオススメではあるね
ただ自動点灯タイプは、照度センサーは良い塩梅で反応するも
振動センサーは個体差が大きく、アタリ個体でも経年劣化で通電しなくなる
これは猫目に限ったことではなく、廉価な素子接触型振動スイッチの宿命
夜間走行でテールライトを点けるか否かは安全性を大きく左右するので
結局は、乗車前に自分でスイッチを入れるほうが目視確認もでき安心となる

677 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/07(月) 09:54:13.90 ID:PhdLWWn/.net

X2 Kineticの改良版を出してほしいなぁ


点灯モード少ない、点灯時間短い、センサー敏感でさらに短いじゃ良いトコないじゃん

678 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/07(月) 18:05:54.55 ID:w9IHux56.net

点灯で使いたいんでラピッド3はないわ。電池が3時間しか持たないのは致命的。

679 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/08(火) 00:21:31.83 ID:LQxAPZLt.net

振動センサーって今でも金属球が筒に入ったタイプなの？

680 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/08(火) 00:57:51.29 ID:SOqUip9R.net

>>678
x3じやあかんのか？

681 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/09(水) 01:07:59.90 ID:bsddFdbd.net

＊　がいいのです　＞＜

682 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/09(水) 10:46:16.17 ID:7pQBUQop.net

(※x※)

683 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/10(木) 00:56:07.74 ID:4k6jrK39.net

volt1600や1700付けて走ってるけどバイクかと思ったと必ず言われる もしくは自転車とはまるで思わないと

684 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/10(木) 01:05:49.11 ID:pQrzs7t4.net

今時イオンバイクでもめっちゃ明るいだろ？イオンか知らんけどｗ
上向けて走ってるやつ
正面から突っ込んでやりたいと思うｗｗ

685 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/10(木) 03:02:55.56 ID:Zx2WOMkG.net

バックから突っ込んで下せぇ(*^O^*)

686 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/10(木) 08:22:38.06 ID:6cmd/0fW.net

volt800とラピッドx3装着してる
1600だと重すぎるからこれが多分1番ベストな組み合わせかな
夜走るのも怖くない、寒いけど

687 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/10(木) 23:43:14.26 ID:tQEka5ua.net

電動自転車のライトの方が強烈に明るい＆指向性も無視して真正面照らしてるから
俺たちが使うようなスポーツバイクの電池・バッテリーライトなど余裕で負けてるよ

688 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/10(木) 23:56:30.83 ID:EqxH/XA5.net

昼間でも遠目から目に付くからあれ見ると改めてデイライトは大切だと感じる

689 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/11(金) 01:36:19.71 ID:Sg8EpHKz.net

セーフティライトの眩しすぎるハイモードが何のために存在するのかわからん。
1時間しか持たないし。

690 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/11(金) 11:32:33.51 ID:Y70FSMWN.net

ローでも十分明るしな 点滅の方が目立つと思うし

691 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/11(金) 20:43:33.91 ID:og2B0Ydg.net

ライトにもステム上マウント出しちくりー

692 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/11(金) 20:45:31.81 ID:suzgJINi.net

1度明るいライト使うと乾電池式の安いのには戻れないな
ライトに１万とか安い

693 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/12(土) 00:51:57.85 ID:bblD9qyh.net

戻れないと言うか不安で使えないよな

694 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/12(土) 01:39:20.55 ID:Z6lpP8HL.net

VOLT1200と800併用してて予備に300もあるけどライトに1万は高いと思う

695 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/12(土) 01:43:04.61 ID:NPILJg1x.net

あまり使わないのに乾電池式でジェントス買ってみたが
最初はじゅぶん明るいけど
いつの間にか薄ら暗くなっていて
なんだかまぁ点いてはいるんで
電池を交換する決心がつかないｗ

696 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/12(土) 03:01:49.78 ID:eLu38fnb.net

ジェントスは充電池だと露骨に照度ダウンする。
スイッチ入切すれば復活するけど、ものの数分でまた暗くの繰り返し。

697 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/13(日) 22:30:20.47 ID:s/OE5QyW.net

夜はまず走らない。
ライト使う時は年に10回もないかもしれないんだけど、ボルト400で十分ですかね？
もしくは200でもいいかな？
あと400と400XCの違いって何？

698 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/13(日) 22:39:23.19 ID:cyQOpx0m.net

ダメですね、最低でも800くらいないと安心して走れません

699 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/13(日) 22:47:16.39 ID:/GJ0OrXB.net

>>697
http://www.ysroad.net/shopnews/detail.php?bid=389419
違いは多々

700 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/13(日) 22:59:55.83 ID:w91LTDoL.net

ライトは使う回数じゃなくて暗さとスピードで決めろ

701 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/14(月) 02:22:47.08 ID:BslCQ50d.net

平日は雨降らなければほぼ毎日乗ってるが
暗闇（田んぼの真ん中とかｗｗ）で結構ｽﾋﾟｰﾄﾞ出すが400で十分
400未満（実は300がいいｗ）はちょっとﾑﾘ

702 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/14(月) 03:01:33.40 ID:Net+gTNc.net

結局>>687なんだよな
問答無用で明るいのに宣伝してないしカタログでも何ら誇る事がない

特に最新の型は顕著

703 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/14(月) 06:38:57.23 ID:8u8xXJxO.net

猫目　高杉ちゃうか？　　ボルト８００クラスの２千円台で買えるやん

704 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/14(月) 07:31:32.03 ID:DLIQnTEE.net

>>703
中華製のと比べるなら高いのは当たり前だと思うよ。自転車製品すべてがそう。

705 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/14(月) 10:22:30.12 ID:nOzzvIBf.net

４００使うくらいなら３００の方がマシ

706 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/14(月) 12:35:40.42 ID:bWZUPPf5.net

海外通販でVolt 1300　が9千円台で売ってるんだけど
800より安いのだけど、どうなのかな？

707 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/14(月) 12:37:18.73 ID:N4ZOz9xE.net

そんな型番あるんだ
買っちゃいなよ

708 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/14(月) 18:27:19.92 ID:ee6Xncku.net

中身は1200のマイナーチェンジで
ガワのボディは余ってる1700のケーシングを使ったやつやね
現状海外専用やね

日本人には800を1万以上で売りつけるか1700を買わせるかだから

709 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/14(月) 20:51:46.07 ID:XzWpemOR.net

他社と比べたvoltのメリットってバッテリーを着脱できるくらいしか残ってない。
きちんとしたメーカー品でも、同じ明るさでももっと軽くて、多機能で、安くて、防水性能が高いのが出てきてる。
voltは今までの認知度でまだ定番扱いだが、他社に追いつく製品出さないとシェアを落とすかもな。

710 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/14(月) 21:14:30.99 ID:63L0xBJn.net

>>709
ちょうど買おうと思ってたところなんで、
おすすめ教えて！

711 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/14(月) 21:43:30.74 ID:g+DYlObC.net

wiggleだと1700が16800円なのに800が16000円と意味不明な高騰ぶり

712 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/15(火) 00:38:49.50 ID:Adm15xck.net

バッテリーが外せるの一択だろｗｗｗ
他にないから仕方ないんだなｗ

713 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/15(火) 02:30:30.41 ID:Sy5PA8sD.net

一体型でバッテリー切れとか、光らないライトはただのゴミでしかないものね
ナイトライドだと命に関わるし、今はバッテリー別体型とVOLT800の併用をしてる
猫目はサポート良いことに加えて、ブラケットが競合他社や中華パチモノのように
シリコンバンドでないので耐久性も高く、降雨でもズレないのがありがたい

714 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/15(火) 09:23:41.07 ID:W0gJleSY.net

USB充電タイプのものはバッテリー切れば即走行不可になるのでスペアバッテリーを用意するか二丁がけするかしないといけない。そうなるとスペアバッテリーのあるキャットアイはおすすめになるね。

715 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/15(火) 13:41:26.55 ID:oAnhXz7h.net

>>711
去年の9月は8,000円くらいだったのに
異常な高騰だな

716 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/15(火) 18:00:07.89 ID:BSDxGA5S.net

VOLT800は中華と違って充電しながらの使用は不可。ー見不便のようだが、トラブルを減らすためにキャトアイはその方針を変えない。ショートしてライトが消えたら命にかかわる。
だから同じくらいの明るさで値段が5分の 1でも中華は買わない。信頼に値段を払ってる。

717 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/15(火) 18:01:38.57 ID:BSDxGA5S.net

お金だね

718 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/15(火) 19:04:39.12 ID:C4AbUGt9.net

まぁパススルー方式採用したらスペアバッテリーなんて売れんわな

719 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/15(火) 20:57:57.50 ID:TMymC/4g.net

>>716
中華とはいえ、NITECOREとかFENIXとかXTARとか、信頼性は高いと思いますよ、何れも自転車で使ってて点かなくなった物は無いです。懐中電灯型灯火ならネコメである必要は無いと思いますが…

720 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/15(火) 21:45:16.90 ID:8MJA86wj.net

>>719
その信頼性ってどうやって評価してるの？
それを書いてくれないと

721 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/15(火) 22:03:15.44 ID:TMymC/4g.net

>>720

何れも自転車で使ってて点かなくなった物は無いです。

722 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/15(火) 22:23:38.49 ID:7y07+DKi.net

中華ライトの個人の感想書くならライト総合スレがあるんだからそっちに書くのがおすすめ

スレチの時点で説得力皆無

723 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/15(火) 23:02:54.12 ID:RgrfFcou.net

キャットアイとの比較が知りたいのでココでいいよ

724 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/15(火) 23:07:24.15 ID:N5BujlXH.net

>>721
それはすごい

725 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/15(火) 23:52:12.26 ID:wj9OPzWP.net

俺は雨でvoltを使ってて、夜に何度も点灯しなくなった。いくら交換しても同じ症状だったよ。voltは製品説明にも書いてある通り、防水機能が他者より弱いんだ。
「命に関わるから」別のしっかりしたライトに変えたの。晴れの日だけ近所をチョロチョロ走るファッションライトなら何でもいいだろうけどネ。

726 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/16(水) 00:10:15.51 ID:IarO69Fq.net

CATEYEのライトは暗すぎてナイトライドできないっ！
おぉ、対向車や歩行者もクッキリ照らせる！スゴイぜ、中華ライト！
ブラケットがズレたり割れたりしない！スゴイ！中華ライトだ〜い好き!
信頼の中国製、NITECOREとかFENIXとかXTARとか、好きなの買っチャイナ

★★★★★予想以上 投稿者 かずみ りさこ 投稿日 Nov 16, 2018
長い時間の車を選んで最後にやっとこれを選んだ。それは予想よりも小さく、重さも軽くなります。明るい！
良好なビームモードで、発熱することはありません。インストールと取り外しが簡単です。
私に合った車は何の問題もありません。それはベルトがあるので、フロントライトとして使用できます。

★★★★★　疑いなく明るい Amazonで購入
車のインサートも簡単でおすすめできる製品。
信じられない感謝します。

★★★★★製品の質感がいい。 Amazonで購入
インストールは便利で、デザインは良好です。
色々のヘッドライトがありますが、明るさのJIS規格をクリアした、
コストパホーマンスに優れた商品だと思います。

★★★★★不可欠なライト Amazonで購入
娘の自転車につけようトの考え、購入しました。
充電方式なので、一回充電したら、一が月ほど使えるそうです。
夜に自転車に乗る時に安全と思います。大きくお勧め。

727 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/16(水) 00:35:43.67 ID:qvD8QHit.net

フロントはVOLT一択だけどリアはもうちょっとコンパクトで明るいやつ出してほしい
ボントレガーのFlare RT（新型のサイコロ）みたいなやつ

728 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/16(水) 00:58:02.41 ID:qwdmZsmW.net

voltの防水が弱い理由の一つはバッテリー着脱できる筐体の構造にあるんじゃないかな。
他社が一体型に敢えてしているのは、重量を軽くできるということと、防水性能を高めたほうが自転車ライトとして
優れているという価値判断をしてるからだと思う。
個人的には後者の設計思想のほうが理にかなっていると思う。防水なんかしょぼくてもいい、バッテリー交換できないと不安なんだというユーザーは
いるかもしれないが少数だと思うな。
バッテリーに関しては、容量の大きい一体型モデルを選択するか、特別な場合には予備ライトを持てば克服できる場合がほとんどなので。

729 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/16(水) 01:33:19.75 ID:Pv4ybEvV.net

メーカー問い合わせたら生活防水言われた 完全な防水ではありませんので雨などは注意してくださいだってw
雨以外注意する事ないんだけどw

730 ：120：2019/01/16(水) 11:05:24.47 ID:+U4/x9Rk.net

雨の夜間走行はしないので、生活防水で十分

731 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/16(水) 11:14:56.48 ID:qvD8QHit.net

お前発達障害なの？

732 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/16(水) 23:12:29.82 ID:1Vwkbkxe.net

ライトってみんな車体に付けっぱなし？
昼間しか乗らないんでほぼ使わないから
ツールボックスに入れっぱなしにしようかと思うんだけど、中で勝手にスイッチオンになってしまっていざって時使えないのは困るけど。

733 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/16(水) 23:18:27.47 ID:JbfSVIRu.net

>>732
トンネルに入るときは昼間でもライトが必要だと思うが・・

734 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/16(水) 23:30:10.49 ID:7sB1ERtk.net

>>732
まじで聞いてるのかそれ

735 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/16(水) 23:31:25.95 ID:1Vwkbkxe.net

>>733
都内住みで基本サイクリングロードしか走らないので普段はトンネルのある道は走らない。
年に10回くらいは輪行して峠など行く時はもちろん付ける。

736 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/16(水) 23:35:57.69 ID:JbfSVIRu.net

>>735
今の季節だと日の出は6時50分なので8時くらいまではライトをつけるし日没は16時50分なので16時を過ぎればライトをつける。
そう考えるとライトは固定した方がいいと思うが。
あと、オートバイはなぜ昼間でもライトをつけるのか、自転車はどうするのが良いかを考えてもいいと思うよ。

737 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/16(水) 23:40:28.41 ID:msrftbNp.net

数年前に買ったボル300が壊れて
仕方なしにボル400買って電池が3つあるのだが
電池は全部元気なのだがしかーしｗ
ボル300のクレドールはとうの昔に壊れ
ボル400のクレドールもﾁｮﾄヤバい感じ
最近は赤？黄？ランプがつくまで交換しないようにしてるが
しょうがねぇから壊れたボルを充電器に使うかｗ

738 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/16(水) 23:41:32.76 ID:msrftbNp.net

ぶん投げて捨てなくてよかったｗ

739 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/16(水) 23:51:15.20 ID:msrftbNp.net

おぉｗそうかｗ
800って2時間しか持たないというところで全然眼中になかったのだが
400lmにすれば3.5時間ってことは
同じ電池で同じlm3時間の400より持つってこと？
配光はどーなん？
400って配光だけじゃなくって随所でいろいろ不満なんよねー

740 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/16(水) 23:55:39.85 ID:1Vwkbkxe.net

>>736
冬は寒いので3時くらいまでしか走らないからアクシデントとかがない限り暗くなるまでは走らない。
車乗らないからわからないんだけど、昼間とかでもライト点いてるなと点いてないのでは車から見て違うの？

741 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/17(木) 00:02:17.78 ID:GSHK8ypT.net

でもたま〜に予定外で暗くなることもあるだろｗ
1回死ねばおしまいだよ？
そのたびに近場まで歩いて使い捨てかの懐中電灯買ってくるならいいけど？
ｷｬｰ!ライトのついてない自転車って信じられない

742 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/17(木) 00:03:46.01 ID:kffA53TD.net

>>740
夕方でもバイクぐらい大きいとわかりやすいんだけどね

743 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/17(木) 04:03:20.54 ID:vzLMbRRH.net

使うことは無いだろうけど、ELｰ140をもしもの時の保険にEVOLTA電池と一緒にサドルバッグへ忍ばせてある。

744 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/17(木) 04:42:55.86 ID:ix9Ywkek.net

ライトは付ける付けないに関わらず常に装着するだろ
サイコンとライトは必ずセットしてる
レースの時は外すけど

745 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/17(木) 05:40:55.63 ID:Sox/lBU5.net

>>739
VOLT800と400は標準の電池容量が違うぞ
800は3400mAh 400は2200mAh
互換性はあるからどちらにも使えるけど駆動時間は異なる
800は400より（全方向に）ワイドな照射範囲