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ロードバイクのホイール188
- 318 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/11(金) 13:25:38.31 ID:v/4tRDDq.net
- >>317
ただの空気圧上げすぎなだけだから。
重量増自体、確たる話があれば別だけど。
- 319 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/11(金) 13:54:59.23 ID:SuzBjmbj.net
- >>318
7気圧はキシリプロのMAXじゃなかったか?
というか中の人はクリンチャー使用OKだし23c使ってOKって言ってたんだが、
いくら硬くなる17cリム+23cタイヤでも7気圧は標準的な範囲の中に入るんじゃないの?
タイヤによっては25cでも6.5〜7.5気圧位が指定範囲に入っているものも多いしなぁ。
設計不良じゃねえの?
- 320 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/11(金) 16:05:54.50 ID:CCz9LrZe.net
- 鉄下駄からユーラスにしたらメチャ楽しい。フレームもカーボンにしたら更に速くなるのか。
嬉しくて書き込んでしまった。
- 321 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/11(金) 16:10:49.98 ID:FHKp9teP.net
- 下手なカーボンよりアルミの方が速いよ
- 322 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/11(金) 16:13:10.73 ID:CL9CTDD3.net
- 下手なカーボンのほうが乗り心地はいい
- 323 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/11(金) 16:26:41.20 ID:UvXMHz2Z.net
- 上手なカーボンは?
- 324 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/11(金) 17:04:34.27 ID:v/4tRDDq.net
- >>319
Mavicだとアプリで情報を入れると適正値がわかる。
何でもかんでもMAX値を入れりゃあいいってもんじゃない。
- 325 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/11(金) 17:41:09.76 ID:o9dVU45X.net
- えっ7気圧しか入らないのにあんなにリム重いの?
どんな手抜き構造だよw
- 326 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/11(金) 18:05:16.66 ID:SuzBjmbj.net
- >>324
いや、空気圧だけで全てのタイヤ網羅できるわけじゃないぞ。
そもそもMAVICはMAVIC以外のタイヤを使用する事を否定していない。
タイヤの構造でも空気圧ってのは変わるからな。
- 327 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/11(金) 18:05:17.86 ID:I6EQfvbr.net
- マビックって全部7.5barまでじゃなかったっけ?
- 328 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/11(金) 18:19:10.75 ID:loL9dowu.net
- とういうか、最低空気圧が7気圧を上回るタイヤってどんなのよ?
それに余程太って無きゃ、7気圧も要らんだろう
- 329 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/11(金) 18:37:31.54 ID:4LdGfSC1.net
- まあ最大7気圧って書いてあるのに7気圧で壊れちゃまずいわな
- 330 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/11(金) 18:56:22.34 ID:V55xHNqK.net
- そもそも7気圧で壊れたってのはどこソースなんだ?
- 331 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/11(金) 19:09:35.93 ID:SuzBjmbj.net
- >>328
キシリプロUSTって体重制限あったか?
無い場合、自転車の慣例的には人+バイクで100kgを目安って感じで設計される。
だいたい自転車がロードだと装備含めて10〜15kgとすると人が90〜85kgだ。
それを下回ると例えば体重制限75kgとか78kgとか80kgとかって明記が入ってくるだろってこと。
- 332 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/11(金) 19:15:41.21 ID:xcftq3/Z.net
- カンパのベントというホイールからマビックのキシリUSTに最近変えました。
カンパの時は10気圧位で乗っていた(3本、外走り)のですが上限7のマビックの
軽やかさに慣れるのに時間がかかりそうです。まだ山で試してないけれど
どれ位が適正か分からないです。インプレみると長距離は5、5とか書いてあるし。。
何かパンパンに空気が入ってるとパンクしなさそうだしパンパン感が好きで
多分出鱈目な基準だろうけど、5気圧とか10気圧に慣れてると考えられないなあ。
と思ってます。
因みに175 63です。
- 333 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/11(金) 19:15:49.10 ID:1ANq5lCT.net
- パナとか IRC は 7気圧以上だったような覚えがある。23c メインのころだけど。乗り心地が硬くて疲れた。
- 334 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/11(金) 19:32:00.83 ID:57cg6aHr.net
- >>330
ソースは無いし、USTとクリンチャーのどちらかもハッキリしない
ボラの7.7気圧以上でリム破壊のほうはFitte倉本ソース
- 335 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/11(金) 19:35:20.22 ID:57cg6aHr.net
- >>331
マヴィック公式の製品説明に荷重制限書いてあるぞ
- 336 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/11(金) 19:42:37.18 ID:57cg6aHr.net
- >>332
63kgで路面ミックスでコンフォート設定だとUSTなら前4.8気圧、後5.0気圧が適正だよ
パンクしやすさは空気圧で変わらないし、一度マヴィック推奨の圧でロングライドしてから
判断したら?
- 337 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/11(金) 19:58:03.09 ID:SuzBjmbj.net
- >>335
自転車+人で120kgだな。
最近はこの数字でも書くんだなってちょっとビックリしたわ。
となると10kgでは心許ないので15kgの頑丈なロードバイクを用意する。
ホイールはキシリプロUSTね。
これだと体重は105kg・・ウェアシューズ抜いても104kgか。
>>328が書いてる余程太ってるに該当すると思うがね。
で、17cリムに23cタイヤを中の人がOKって言ってるのだが、
23cタイヤを7気圧未満で使うのかな?って思うわけだわ。
例えば上記条件だとヴィットリアでは〜25cタイヤの全モデルで7気圧以上だったんじゃないかな?
全部は網羅してないが320TPIモデルの23cタイヤで8気圧〜だったと思う。
(推奨がフロントで8.5位だったかね。)
- 338 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/11(金) 20:14:39.38 ID:FEVVLER4.net
- >>337
ワイドリムの利点の一つとして、同じタイヤでもエアーボリュームが増えるってのがあるから
圧は下がっているが空気量は同じか多いくらいに仕様決定してんじゃね?
- 339 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/11(金) 20:17:25.44 ID:xcftq3/Z.net
- >>336
来週山ロングするときにその気圧で試し乗りしてみようと思います。
助言に多謝っす。
- 340 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/11(金) 20:23:35.85 ID:8Z2lqeIa.net
- ここまで読みました
- 341 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/11(金) 20:28:47.71 ID:57cg6aHr.net
- >>337
USTとチューブドでは、同じ25Cでも全くエアボリュームが違う
予備チューブ持ち歩いている人ならば、1本分がどれだけのカサがあるか分かる
リムへの空気圧ダメージはエアボリュームがポイント
28C以上のエアボリュームで7気圧は、23Cなら幾つ?少なくとも7気圧じゃないだろう
- 342 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/11(金) 20:54:16.14 ID:f/+DqNzM.net
- これから先も読みます
- 343 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/11(金) 21:32:01.64 ID:8lsRSmsQ.net
- >>341
なにそのトンデモ理論
- 344 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/11(金) 21:39:54.43 ID:4LdGfSC1.net
- 25Cと23Cで同じ空気圧なら、前者の方がリムへの圧力は高くなるなんて猿でも知ってるでしょ
- 345 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/11(金) 21:47:24.66 ID:CSrNpPb+.net
- 空気圧が同じなのにカサが違うと圧力違うとは初耳w
- 346 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/11(金) 22:15:45.07 ID:e38gcH+V.net
- >>341
28Cの7気圧が23Cの9気圧よりリムへダメージ与えるのはバカでも知ってるわ
何を今更w
- 347 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/11(金) 22:19:23.40 ID:e38gcH+V.net
- 28Cの7気圧と同じエアボリュームにするなら、23Cなら10.4気圧必要な
中学生レベルの計算くらいしろよw
- 348 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/11(金) 23:03:47.93 ID:yLReJqEk.net
- 空気圧が同じならリムへの圧力も同じでしょうに。
物理応用学のコピペを書きたくなる。
- 349 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/11(金) 23:07:28.50 ID:9fiGhKUD.net
- ZIPPのカーボンクリンチャーホイール持っている人に聞きたい
なんかブレーキトラック狭くないですか?境目がわかりにくいし…
更にコルクパッドだとサイズが大きくて色々はみ出さざるを得ない
ブレーキ音もなんか他のカーボンホイールと違う?
- 350 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/11(金) 23:13:00.40 ID:WT662NQ0.net
- https://pbs.twimg.com/media/Dc0sLVNXcAAaVWb.jpg
- 351 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/12(土) 00:40:37.55 ID:1lM6ODOf.net
- >>349
捨てちゃえ
- 352 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/12(土) 01:05:18.18 ID:ApJe5Cg/.net
- >>347
何中卒がドヤってんだ
- 353 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/12(土) 06:43:11.27 ID:/0siXzrj.net
- USTというかチューブレスの推奨空気圧が何故低いか
転がり抵抗が何故ラテックスチューブよりずっと低いのか
乗ったことないヤツは体感無いから分からんだろう
- 354 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/12(土) 08:00:52.57 ID:Yl6/cfVm.net
- >>348
太いタイヤのほうが同じ圧力ならリムを横に押し広げる力が強い
壊れたBoraOneのリム写真見れば、変形具合から納得できると思うがな
- 355 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/12(土) 08:46:16.76 ID:1qrT1FoP.net
- どちらにしても25cでMAX7.5気圧のリムで7気圧でぶっ壊れるなら設計不良だろ。
どれだけ安全マージン削ってるんだよって話だ。
- 356 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/12(土) 10:27:24.81 ID:lW9KyX4m.net
- 壊れたソース出ていないみたいだけど(´・ω・`)
- 357 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/12(土) 10:30:55.73 ID:WbADmj2T.net
- つーか海外含めても全然そう言う情報出てこないけどガセじゃないのか?
- 358 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/12(土) 10:38:50.97 ID:CFKEjURT.net
- >>353
体感なんかより、パワメの数値で出せばいいじゃんww
なんで誰も出さないの?www
- 359 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/12(土) 10:55:50.89 ID:ApJe5Cg/.net
- このスレはパワメを持ってない原始人しか居ない保護区域だから荒らすな
- 360 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/12(土) 10:59:33.58 ID:i5FauY+K.net
- >>357
>>334が言う通り
BoraOneマンセーな人が伝聞調で「マヴィックは7気圧で壊れたって聞いた」との書き込みしただけ
- 361 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/12(土) 11:17:48.11 ID:wELDVFHx.net
- パワメ語っていいならチューブラーや細タイヤがゴミっていう話題になっちゃうけどいい?
- 362 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/12(土) 11:20:57.32 ID:CFKEjURT.net
- ちゃんとデータ出せばいいんじゃね? きちんと条件を提示して
- 363 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/12(土) 11:22:25.57 ID:NMbVdoGG.net
- >>358
このスレのパワメ所有率3割以下、それどころかゾンダを買うかどうかまで話題になったり
23Cをパンパンにすれば速いとか言ってる人が多いところで
3W削減とか言ってもほとんど伝わらんだろう
- 364 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/12(土) 11:26:08.48 ID:8fhL6fCe.net
- https://cdn.cyclist.sanspo.com/photos/2018/04/yonamin_102.jpg?x32368
- 365 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/12(土) 11:51:34.18 ID:EC46zr6q.net
- >>353
そこまで馬鹿扱いしてるのに、乗っただけで正確に理論まで理解できると思うって頭おかしいの?
まだダメ元で説明する方が理解を得られる可能性が高いと思うがな
>>363
その所有率の統計も乗ってみて閃いた数字?w
- 366 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/12(土) 12:37:01.25 ID:ngGtwwBe.net
- >>365
百聞は一見に如かず
何時間もうだうだ言っていても、実際に乗ってみるのには叶わない
- 367 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/12(土) 12:45:33.28 ID:J8W+zpXp.net
- 丁寧に説明されれば出来る気になるヤツって悲しいぞ
- 368 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/12(土) 12:50:39.54 ID:PKf+W1LU.net
- パワメ持ってないけどTACX NEO持ってるから許されるよね?
- 369 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/12(土) 13:43:33.72 ID:EC46zr6q.net
- >>366
対応の仕方が論理破綻してるのを指摘してるんであって、経験に勝るもんはないってのは否定してないよ
>>367
説明もなくただ乗ってみろってよりはチェック項目把握した上で経験した方が得る物は多い
他人にモノを伝えたいなら尚更な
- 370 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/12(土) 15:06:07.54 ID:ioF0RQqE.net
- >>370
ここで偉そうなこと言っても、所詮は便所の落書きレベル
断片だけ抜き出しても無意味だからな
数字に拘るのは、お互いのバックグランドや流れも追えるブロガーどうしでやってくれ
- 371 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/12(土) 15:53:36.99 ID:hfjU0Of1.net
- ここでよく晒されてる女子選手は誰?
やめてやれよまじで
- 372 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/12(土) 16:06:48.16 ID:a8V6GZIy.net
- ここだけじゃないぞ
ドーピングしてるんじゃね?ってTwitterやFacebookや各レース会場で噂の与那嶺選手だ
- 373 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/12(土) 17:07:51.60 ID:hfjU0Of1.net
- >>372
なんでそんな疑惑が?
- 374 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/12(土) 17:25:44.26 ID:a8V6GZIy.net
- 王滝でぶっちぎり優勝とかね
実際にレースしてないと分からない
人間じゃないパワーだなと肌で感じる
- 375 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/12(土) 19:01:07.05 ID:hfjU0Of1.net
- >>374
でもドーピング確定じゃないんでしょ?確定だったら叩かれてもしょうがないと思うけど。
- 376 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/12(土) 19:12:12.99 ID:1qrT1FoP.net
- いわゆる火事場の馬鹿力が出やすい体質なのかもな。
所謂パワー系って奴。
- 377 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/12(土) 19:13:18.25 ID:IWb3ITqg.net
- zonda4万で出てたので
練習用に買ったわ
やすい
- 378 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/12(土) 19:13:37.42 ID:zSJL5zU3.net
- 與那嶺が叩かれる理由は、そもそもブサイクなのと、師匠がキチガイだからだろうな
- 379 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/12(土) 19:13:47.16 ID:CFKEjURT.net
- パワメ買ったら火事場の馬鹿力なんてものは無い 有っても一瞬 タイムには影響しないってことがわかった(´・ω・`)
- 380 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/12(土) 19:31:49.27 ID:k6wWkakR.net
- 練習でいかに自分がサボってるかも痛感する
本番なら出せる出力も、練習だと途中でむり〜ってなっちゃう
こんな甘えてたら成長せんわな
- 381 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/12(土) 20:03:15.41 ID:fBy7s/3f.net
- >>380
ウマ娘おつ
- 382 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/12(土) 20:08:13.77 ID:oHiJxUe2.net
- >>374
ドーピングはわからんが
お前は名誉毀損でOUT
- 383 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/12(土) 20:14:14.32 ID:aQ8mS+9K.net
- ぶっちぎり優勝イコールドーピングて…
>>374こそドーピングし過ぎて頭がいかれてしまってないか?
- 384 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/12(土) 20:18:58.47 ID:iZfj/NJX.net
- 疑惑はますます深まった
- 385 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/12(土) 20:20:24.53 ID:xAQ4UKDb.net
- そんな噂があるよとしか書いてないからなぁ( ͡° ͜ʖ ͡° )
- 386 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/12(土) 20:33:13.14 ID:TFh5DmbR.net
- いや、写真だけからともかく、これ訴えられたらあかん案件やで。
- 387 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/12(土) 20:48:20.27 ID:aT7bbmMc.net
- かもしれないくらいで訴えられたら言葉狩りやろう
絶対こいつはやってるやと名誉毀損にはなるだろうが
- 388 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/12(土) 21:05:05.05 ID:JTGJSfhJ.net
- >>385
それでも充分に訴えられるよ
- 389 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/12(土) 21:27:24.19 ID:PnFtDdAC.net
- まあ訴えるのは良いとして負けるかどうかだな
- 390 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/12(土) 21:49:30.53 ID:mnXeTAcY.net
- 前後ログ過去ログ提出させられてアウトだろね
- 391 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/12(土) 22:12:02.19 ID:xDd5InUd.net
- どう見ても運動不足な遅いおっさんがそこそこのホイールはいてても問題ないよね…?
- 392 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/12(土) 22:20:41.07 ID:JTGJSfhJ.net
- >>391
そこそこどころか、ハイエンド履いても問題無い
70歳過ぎのジイ様なら、50万ホイール履いて歩道をずっと徐行してもOK
- 393 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/12(土) 22:30:24.90 ID:rQPtkxdy.net
- 70過ぎってもう半分死んでるようなもんじゃん…そんなの施設かなんかに隔離しとけよ周りが迷惑だ
- 394 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/12(土) 22:36:33.79 ID:xDd5InUd.net
- >>392
ありがとう
完成車の鉄下駄に別れを告げることにします…
まだおっさんだから・・・おじいさんじゃないから…
- 395 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/12(土) 22:50:59.43 ID:a8V6GZIy.net
- >>388
まあ俺は初めて彼女のつこうたについて言及したしこれだけなら訴えられても大丈夫よ
まあ訴える人は>>378が言ってるように、だいたい察しがつくがな
あの人この疑惑の時に「訴えてやるぅ!ムキー!」とか言ってたし
- 396 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/12(土) 23:14:35.86 ID:8fhL6fCe.net
- いつもの様に誘きだされる間抜けチャン
https://cdn.cyclist.sanspo.com/photos/2018/05/e2-2.jpg?x32368
- 397 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/13(日) 00:13:27.09 ID:cq7Ki2HY.net
- >>395
そんな事より謝っといた方がええんちゃうか
- 398 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/13(日) 01:54:06.32 ID:+YMtKQ7D.net
- いつもの奴は写真の女と自分の境界がわからなくなってるのか
与那嶺本人でも関係者でもないのに自分の話されてると思ってる訳だ
また自らサンプル晒してるのに妄想だの何だの書くんだろうけどw
- 399 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/13(日) 06:52:29.26 ID:etLBE1oO.net
- >>393
走ってるジイ様は速いよ
同じクラブに毎月1600km、獲得標高2万m走って、しばしばアベレージも30km/hを超える人がいる
- 400 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/13(日) 08:16:51.34 ID:ZpEOneC1.net
- >>399
巡航速度だとか獲得標高とかの問題じゃない。動体視力、反射神経、注意力、集中力、思考能力その全てが使用限界こえてる劣化品
お前が言ってるのはブレーキシュー無くなってタイヤはボロボロチューブはみ出てるチャリだけど漕げば進むよ!ってのと一緒
言い方はキツいが人間の身体なんて交換の効かない消耗品の塊であり誰一人として例外なく劣化する。勝手に事故って自分だけ死ぬぶんには本望だろうが、老化という高確率で他人に迷惑かけるリスク背負ってまで自分のワガママ通そうとも思わん
俺なら降りるね
- 401 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/13(日) 08:21:40.87 ID:dwhKcAoM.net
- >>215
めちゃくちゃ納得した
ディスクブレーキならクリアランスギリギリにできるから、「パッドを押し出す距離は短いけど押し付ける力が強い」油圧ブレーキが効くのか
- 402 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/13(日) 08:24:44.84 ID:+Y3FMLLG.net
- >>400
誰でも劣化するが自分はそもそも誰かの劣化版程度の性能である、そして劣化が既に始まってると考えると今すぐ自分が降りるべきでは?
- 403 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/13(日) 08:26:07.03 ID:dwhKcAoM.net
- >>266
全然関係ない質問だけど、26cと28cだとフィーリングだいぶ違う?28cで加速だるく感じたりする?
今のフレームが28cまで入るみたいだから、次期タイヤ検討中なんだ
- 404 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/13(日) 08:29:43.25 ID:ZpEOneC1.net
- >>402
そうだね
- 405 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/13(日) 08:36:43.32 ID:+JNmqiXs.net
- アホの説明で納得すんなw
リムブレーキのキャリパーにはかなり強いリターンスプリングがついてる。あれがレバーの重さの原因だ。馬鹿ども言うパスカルもテコも二次的三次的な原因だ。リターンスプリング外したらどうなるか想像してみろ。油圧ディスクどころの軽さじゃねえぞ。
- 406 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/13(日) 09:13:20.42 ID:bRejd9Xv.net
- スプリング入れてるのか
バイクならゴムシールのロールバックで充分だけど、自転車はどうしてるのか不思議だった
ディスクこそメンテ必須だろって思ってたけど、そういうことなのね
- 407 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/13(日) 09:21:21.76 ID:pVEeY0s6.net
- 40mmのセミディープを検討中でFulcrumのSpeed40CとMavicのコスカボSL USTで迷ってる
用途は山岳含むロングライドで、若干コスカボが気になってるがMavicはハブが渋いということで悩んでる
あとチューブレス運用もしたいというのもある
- 408 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/13(日) 09:29:28.78 ID:yRa0+Bj+.net
- >>407
インスタントドライブはFTSLよりマシだけど、あのタイプにしては一番重い回転だわ。
ハブの回転欲しいならカンパ系の方が良い。
ハブ軸本体もフリーボディも回転軽い。
あと、チューブレスについては所詮シーラント必須。
リム側のリムテープの厚みを0.5mm位嵩増ししたらレスでも使えるんだけどね。
でもそれやると他社同様にタイヤビードが硬くて上がらないんで結局は普段はクリンチャー レースやるならそのときチューブレスって運用になる。
俺はキシリプロUSTをすでにチューブレスタイヤは使ってない。
直近にヒルクライムがあったけど、そのときもBSのR1Sだったなぁ。
- 409 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/13(日) 10:13:57.16 ID:mBqMHNox.net
- よくある頓珍漢な3文分析しながら訳知り顔を決めてみるも、チョロい予防線がわらえる間抜けチャン
https://pbs.twimg.com/media/DbnvQhKXcAACQ7U.jpg
- 410 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/13(日) 10:18:39.28 ID:4WNgy5nG.net
- GIANTのチューブレス用TUBELESS TIRE INSTALLATION TOOL使えばチューブレスでも結構簡単にハマるけどね
- 411 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/13(日) 10:42:07.84 ID:KgK7uNnb.net
- >>410
でお前はそれもってるの?
使ったことあるの?
自転車板ってエアプばかりだからこういう書き込みは信用できないよね
- 412 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/13(日) 10:53:28.75 ID:ZSwXFouo.net
- エアプではなく、関係者の宣伝
情報は選別できるようにならないと
- 413 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/13(日) 10:57:32.94 ID:xoNQkxHJ.net
- あとは信者の布教活動
- 414 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/13(日) 10:57:33.41 ID:pVEeY0s6.net
- >>408
なるほど
チューブレスに期待していたのはよく言われる乗り心地の良さとパンク時の緩やかな空気圧の減少だったんだが、
それを実感することはできた?
乗り心地さえ良ければシーラント入れてでも運用する気ではある
- 415 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/13(日) 10:59:17.82 ID:O6qIpjU0.net
- >>407
シマノ、カンパは元ハブ屋だから回りはいい。
マビックのハブは渋いってのはダストシールのせいだけど
C3隙間のベアリング使ってるので、人が乗ったときの転がりは
カートリッジベアリングの中では一番抵抗なく回る。
- 416 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/13(日) 10:59:54.73 ID:etLBE1oO.net
- >>400
そのジイ様(ホイールはC24愛用)の凄いところはな
70前後にして動体視力、反射神経、注意力、集中力、思考能力すべてに置いて
大方の40代以上に良い成績なんだよ
年齢平均での劣化はだいたい運動しない歴の長さでもあるから、継続的な運動は大事だ
- 417 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/13(日) 11:43:40.72 ID:cz9o2YvF.net
- なんのテストよ?
- 418 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/13(日) 11:46:24.13 ID:5i4+QKFt.net
- ID:etLBE1oOこれが爺本人
- 419 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/13(日) 12:04:46.24 ID:Qm1rW7rU.net
- >>416
本人乙!www
- 420 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/13(日) 12:14:04.04 ID:vV1B/x/g.net
- ハブとリムならリムの方が圧倒的に回るのに影響ないかね?
- 421 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/13(日) 12:25:09.72 ID:P+5fmoek.net
- キシエリだけどUSTに変えて転がり抵抗とかはそこまで体感出来なかったけど乗り心地はクリンチャーと雲泥の差だったわ
絨毯の上を走っているようなという表現がしっくりくる
- 422 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/13(日) 12:32:16.59 ID:qL/d3Wgq.net
- >>407
同じでオレはかっこよさとUSTでコスカボ行った半年くらいでパンク喰らったもののUSTにメリット感じてまんぞく
- 423 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/13(日) 12:36:18.41 ID:kGy3bjm4.net
- >>421
最高だよな
快適性が高いとペダリングに集中しやすくなるっていうメリットも見逃せない
- 424 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/13(日) 12:48:20.49 ID:z7bKiaNZ.net
- SOYOラテックスとUSTってどっちが乗り味いいの
SOYOの時点で素人レベルでも明らかに体感できるほど変わったけど
- 425 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/13(日) 12:50:22.45 ID:tkXS6agV.net
- USTつーかチューブレスじゃね
そもそもチューブがねえし
- 426 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/13(日) 12:52:12.94 ID:SlnZm8n2.net
- カーボンチューブレスホイールだから手持ちのタイヤを使い切ったら
USTタイヤかS-Works Turbo 2BR 28cのどちらかを使う予定
- 427 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/13(日) 12:54:07.36 ID:kGy3bjm4.net
- パンクにクリンチャーほど怯えなくていいのが最高
マビックは早急に他メーカーにもUST規格を広めてほしいわ
- 428 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/13(日) 12:56:36.06 ID:etLBE1oO.net
- >>424
圧倒的にUST
- 429 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/13(日) 12:58:33.17 ID:pVEeY0s6.net
- チューブレスの乗り心地はやっぱりいいみたいだな
これでようやくホイール沼から抜け出せそうだ
- 430 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/13(日) 13:00:38.88 ID:z7bKiaNZ.net
- >>425-428
マジかよ
クリンチャーのイクシオン自体がモチモチで柔らかいから、タイヤ自体も関係してるのかな
>>427
コンチネンタルのUSTとか想像できないわ
内径小さくて硬くて取り付けにくくて乗り味が堅いのがコンチなのに
- 431 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/13(日) 13:00:56.07 ID:etLBE1oO.net
- コスカボUST、初期のリムテープが下手くそに3周以上巻かれていたので
Stansの軽量なのに変えたら笑っちゃうほど重量減ったよ
実測して重量詐欺だって感じたら、やる価値はある
- 432 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/13(日) 13:37:51.59 ID:dwhKcAoM.net
- >>405
ディスクブレーキにはリターンスプリング必要ないの?
- 433 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/13(日) 14:15:24.73 ID:n/8nvP/y.net
- >>432
ワイヤー引きのディスクブレーキには付いてる
だから油圧ディスクブレーキのクリアランスが0.5mmとかに対して、目に見えて広い隙間が開いている
油圧ディスクブレーキは、油圧のシールが膨れたり凹んだりの変形分がクリアランスになってる
だから変形分が抵抗なので、ある意味同じで変形量が少ないだけ
- 434 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/13(日) 15:08:24.64 ID:goNh4fM9.net
- みんなホイール何組もってるの?
それぞれにスプロケ買ってつけてる?それとも付け替えてる?
- 435 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/13(日) 15:21:39.21 ID:qsd8J71p.net
- USTてのは、何がすごいの?
もう新品チューブレスタイヤをコタツで柔らかくしなくてもはめられるのか?
- 436 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/13(日) 15:32:59.76 ID:etLBE1oO.net
- >>633
自転車2台、ホイール4組、スプロケ6個
色々なところ走れば、自然とスプロケって増えるよ
- 437 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/13(日) 15:33:04.49 ID:L5wzO1cg.net
- >>400
その人の能力によると思うな
そんなことも分からないアナタが降りたほうが周りのためになる
- 438 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/13(日) 15:42:11.85 ID:etLBE1oO.net
- >>435
今までのチューブレス(レディ)に比べると、とにかく扱いが楽
・ちょっと硬めのクリンチャー程度で、非力でも素手で嵌められる (でも結構額に汗、頑張ったよ)
・携帯ポンプでもビードが上がる (これは拍子抜けするくらい)
・シーラントを入れた時に、ホイール・タイヤの接合部からシーラントが滲まないくらい噛み合わせが良い
あとは一般的なチューブレスの特徴
・チューブ無い分容量増えるから低圧運用で、転がり抵抗も低い
- 439 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/13(日) 15:44:38.36 ID:SlnZm8n2.net
- >>434
リムブレーキロード 1台
油圧ディスクブレーキロード 1台
フルサスMTB 1台
ホイール3組(それぞれ1組ってこと)
スプロケ6個(ロード4個・MTB2個)
- 440 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/13(日) 16:05:27.94 ID:wxJtAbEJ.net
- ロードリム 2式
ピストリム 1式
ファットディスク 1式
MTBディスク 1式
スプロケはそれぞれに
- 441 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/13(日) 16:07:02.03 ID:VU3uq8ai.net
- >>437
ばかか?
じじいに能力差なんてねえよ
危ないから迷惑
お前もじじいならおとなしくやめろ
勝手に死ぬ分にはいいが周りに迷惑かけんな老害
- 442 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/13(日) 16:21:03.74 ID:4rkR6HyX.net
- 各都道府県のサイクル協会会長や理事って60代から80近い人まで高齢が多いよ
いわゆる第一次サイクリングブームから続けている人ね
最新機材についても何度も変遷を見ているから柔軟に対応できるし、乗り方も上手い
イベント・レースについて出場経験も運営経験も豊富
何より自転車が好きな人達で、安全面含め様々な引き出しのある人達だよ
- 443 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/13(日) 16:24:30.98 ID:NSRhdibf.net
- >>442
本人乙!
- 444 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/13(日) 16:39:27.15 ID:W8cqnMwQ.net
- ヤフオク等中古で売ってるホイールについての注意事項ついてご指導ご鞭撻のほどよろしくお願いします
- 445 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/13(日) 16:43:37.28 ID:VU3uq8ai.net
- >>442
理事だからなんなの?
その年でも常識は身に着けられなかったことを恥じて辞任すべきレベル
- 446 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/13(日) 16:51:54.01 ID:LoYU4ylB.net
- >>434
アルミとカーボン1台ずつで
レーゼロ レーゼロ2way シャマル、カーボンクリンチャー3つ
スプロケは6個位あるからホイールに付けてる事が多いかな
- 447 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/13(日) 16:52:55.86 ID:9Fc5Vp1G.net
- まーたスレとは全く関係ない話題でレスバやってんのかよ
- 448 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/13(日) 16:54:48.02 ID:PJAwG4bD.net
- あんまりおじいちゃん達を虐めてやんなよw
妬ましくて仕方ないんだぞ?いくら金があって高いチャリやホイール買えても若さと身長だけは金で買えんからな
総額100万超えのチャリ乗って仲間からは持て囃されるが実際一緒に走りゃ糞遅くて千切られる。頑張って追いつこうと心拍数上げりゃそのまま天国まで単独ヒルクライムw
- 449 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/13(日) 16:55:23.64 ID:n8kO075K.net
- 自分のと嫁のとでロード5台(1台はローラー兼用)。他に事故で廃車のフレーム1台あり。
ホイールはCLが4セット、TUが3セット、TLRが1セット。
スプロケは基本保管時には取り外してるなぁ。
使用中、未使用、少し使っただけとかで15個くらいか。
- 450 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/13(日) 17:06:31.36 ID:n8kO075K.net
- ところで今買うならコスミック プロ カーボン SL USTってのが良いのか?
ワイドリムだけど40mmハイトで1500g弱。送料込みで15万弱、タイヤ付き。
マビック使った事無いから良く判らない。
- 451 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/13(日) 17:12:20.07 ID:eUMa4AQi.net
- >>444
不良品売りつけられても基本泣き寝入りだから、ギャンブル。
俺も1回だけ買ったが、評価3桁で100%良いの人からの購入で見事に不良品をつかまされた。
- 452 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/13(日) 17:27:29.48 ID:W8cqnMwQ.net
- >>451
まぁ流石に新品ほどの性能は望んではいないのだけど、修理不可能なぐらい不良品だったりしますか?
- 453 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/13(日) 17:29:27.00 ID:W8cqnMwQ.net
- >>444の続き
店舗で中古ホイールを実際に触れる場合に見た方がいい部分とかも知りたい
- 454 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/13(日) 17:30:15.40 ID:uYFNWKYa.net
- 久しぶりに覗いたら知らないジジイのゴリ押しが始まってて草
- 455 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/13(日) 17:33:29.96 ID:jHhkGimo.net
- >>454
久しぶりって1時間以内に書き込んでるじゃないかw
- 456 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/13(日) 17:35:52.44 ID:uYFNWKYa.net
- ??
このスレは久しぶりだと思うぞ
他スレにはいるが
- 457 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/13(日) 17:50:41.90 ID:tFbr8F0v.net
- 老害の扱いは大変だぞ…?家族から危ないので免許返納しろと言われただけで家族諸共自分の家燃やしちゃうんだからw
- 458 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/13(日) 17:56:33.32 ID:c16aysQ1.net
- >>452
ジャンク記載無い場合で何やっても走行できないレベルだとノークレームノーリターンは無効だぞ。
大分前に規約で変わってる。
一方、修理修正すれば乗れるのはノークレームノーリターン優先になるだろうね。
通販ってのは基本的に自分で触れるから安く買える。
自分で触れないなら実店舗で買うほうが良いよ。
- 459 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/13(日) 18:49:25.65 ID:w1l+yqOj.net
- 天国までのヒルクライムワロタ
- 460 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/13(日) 19:24:10.42 ID:mBqMHNox.net
- よくある猿真似で得意げにシャシャる間抜チャン
https://pbs.twimg.com/media/DaSSmVUW0AA6lt3.jpg
- 461 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/13(日) 19:48:12.89 ID:dwhKcAoM.net
- >>433
解説ありがとう
・油圧だと小さな力×大きなストロークを大きな力×小さなストロークに変換できる
・そのため、小さな力でブレーキで強力なストッピングパワーが得られる
・引きの重さに繋がるリターンスプリングも、小さな力で押し戻せばいいので、引きの軽さが得られる
・ただし、ブレーキパッドのストロークが小さいので、よりブレーキ面の精度の高いブレーキディスクが必要
ってことかな
- 462 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/13(日) 19:48:44.43 ID:3NwTkmNG.net
- 鉄下駄からBoraワン50に変えたら、劇的に変わる?
- 463 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/13(日) 19:49:23.66 ID:vXncvRg+.net
- 変わるからさっさと買って来い
- 464 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/13(日) 19:56:20.71 ID:wqv3diFB.net
- 少しの差額だからBORA Ultra 50にしようぜ。
- 465 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/13(日) 19:56:45.99 ID:pPlnT8Gz.net
- 良くはなるけどフレームがゴミだとその分足引っ張るからモヤモヤするぞ
- 466 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/13(日) 20:18:14.87 ID:bt0lxqd/.net
- ハイエンドフレームじゃないとミドルグレードホイールを活かせないんですか?
- 467 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/13(日) 20:18:22.68 ID:eaVY9pWT.net
- BORA35買ったけどあまりにも普通って感じで面白みも何もなかった
ZIPP202にしとけばよかった
- 468 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/13(日) 20:28:29.47 ID:t9yyzTa5.net
- ボラからの乗り換えだとZipp202の質感にがっかりするぞw
俺はボロボロの鉄下駄から交換したから気にならなかったが...
まあ斜度きつい峠がめっちゃ速くなったし平坦路で40キロキープが楽になった
ディンプルって言ってもリムハイト大差ないし平地はプラシーボかも知れんが、10%以上の峠はヌルヌル登るようになった
- 469 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/13(日) 20:35:25.39 ID:Gz2Fv07g.net
- 優等生に満足できなくて不良と付き合うみたいな
- 470 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/13(日) 20:42:42.98 ID:K1zKQPGI.net
- 顔一面クレーターだらけで無精髭ぼーぼーの不良君だけど実は凄いんだぞ!
- 471 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/13(日) 20:44:31.62 ID:329cB9zD.net
- みんなそんなにホイールあるのか
9000C24しか持ってない
- 472 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/13(日) 20:50:15.60 ID:QQ5NmSPq.net
- 普通が一番(´・∀・`)
- 473 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/13(日) 20:51:33.83 ID:ZiXK1rus.net
- 最近のヤフオクはギャンブルする気になれない相葉だからチャリパーツは買わない。物によるけどホイールってわりと精度が必要だしな。
- 474 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/13(日) 20:53:18.15 ID:QQ5NmSPq.net
- >>471
あるぞー なんつっても地獄のシマノ強制買い替えがあったからな
10S以下用シマノハブのホイールが数個(´・∀・`)
- 475 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/13(日) 20:58:22.76 ID:8FcwXW35.net
- そのせいで11sにする機会完全に失っちまったい
困ってないから10sの良さげなホイール逆に漁ってる…11s対応のでも良いんだけど、やっぱ、安くて必要十分なのが手に入るからなぁ
- 476 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/13(日) 21:00:48.83 ID:QQ5NmSPq.net
- シマノのホイールは二度と買わん(´・∀・`)
- 477 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/13(日) 22:01:54.71 ID:qsd8J71p.net
- >>438
サンクス、
不器用すぎの俺には、
はめやすいなら歓迎!これでナローリムならな
ヒルクライムに熱上げてるのは日本人だけだしな
- 478 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/13(日) 22:11:27.10 ID:yZc7/tsX.net
- ヒルクライムすら出来ずにロードレース言うてんの?
ヒルクライムも、速くないとロードレースやと千切れてしまうんやないの?きみ。
- 479 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/13(日) 22:15:17.82 ID:q8cyg8vd.net
- >>473
あ、相場…
- 480 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/13(日) 22:38:03.72 ID:grvNh3ec.net
- >>477
USTはワイドリム&25Cや28Cが主流になった今だからこそ、実現出来た規格で
絶滅危惧種のナローリムや23Cじゃ無理との話
- 481 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/13(日) 22:46:53.70 ID:Gz2Fv07g.net
- >>478
キッテル「せやな
- 482 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/13(日) 22:52:55.76 ID:hheQLEG/.net
- >>481
キッテルのヒルクライムがどれだけ速いのか知らんと見える。
お前の物差しでは遅い部類なんだろうけど、とてつもなく速いからな?プロ馬鹿にしてんじゃねぇぞ?
ツールに出てるようなプロ選手でそこら辺のスプリンターでも、日本人のヒルクライマーより速い。
ましてやお前や>>477が日本人だけだからなーで語るのは、もはや次元が違う話。
- 483 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/13(日) 23:06:46.20 ID:w1l+yqOj.net
- >>473
アイバ
わりと精度
- 484 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/13(日) 23:11:01.86 ID:mBqMHNox.net
- よくある猿真似で得意げにシャシャる間抜チャン
- 485 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/14(月) 01:58:22.90 ID:d7O/9ZMo.net
- ゾンダとPrimeProどっちがオススメ?
大して変わらん?
- 486 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/14(月) 05:22:57.49 ID:U/J1urtq.net
- >>482
元同僚の土井さんは遅いっていってるが?
- 487 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/14(月) 06:13:29.10 ID:LpyTfB7s.net
- >>486
そりゃ「UCIワールドチームの選手としては」って前提が入る
STRAVA見ても向こうのスプリンターは、国内ヒルクライマーより山速かったりする
- 488 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/14(月) 06:15:12.86 ID:WgGngBMg.net
- >>487
具体的にどうぞ
- 489 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/14(月) 06:29:40.23 ID:BpdnkfhB.net
- >.484
ゾンダ
- 490 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/14(月) 07:30:29.81 ID:BpdnkfhB.net
- 欧州も国土の大半が平地の国もあるけど、山多いところは日本より遥かに険しい
オールラウンドホイールとして、セミディープカーボンが売られているけど
ピレネー越えのように日本に無いレベルの山越えを老若男女がレジャーにする都合上
軽量アルミも売れ筋
日本のヒルクライムが特殊っていうのは「登り切ってそこで終わり」なだけで
経路の峠を「越える」っていうのはプロじゃなくとも普通にあるよ
- 491 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/14(月) 08:12:27.02 ID:3xof4C7t.net
- 何で唐突にプロの限定された話でお茶濁してんだ?
お前らも付き合ってやる必要ないのにw
- 492 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/14(月) 08:27:44.12 ID:Uiu005Wm.net
- >>487
あなたは栗村さんがよく言っていたことをコピーしてるだけ
Jスポでゲストの土井さんにそれは無いと否定された
で、その土井さんより登りが速い国内選手も多いし
ホビーレーサーが一番速かったりする
- 493 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/14(月) 08:30:51.06 ID:rSFZQynP.net
- https://pbs.twimg.com/media/DTDw24vV4AAKlt9.jpg
- 494 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/14(月) 08:36:26.71 ID:dzKyqqWr.net
- >>489
プライムのほうが安くて100gも軽いよ?
- 495 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/14(月) 08:40:46.46 ID:Ohxff1nP.net
- >>494
何するかによるんじゃない?
床の間なら見た目がいい方が良いし
- 496 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/14(月) 09:17:51.75 ID:9gUIF0lCH
- >>246
それにBORA ONE 50使わんで何時使う? 今でしょ!
- 497 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/14(月) 09:15:24.34 ID:21WUWVHk.net
- 重量でしか機材の良し悪しを判断できない奴って…
- 498 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/14(月) 09:16:56.17 ID:nUf3MsEQ.net
- キッテルのヒルクライムが遅いといっても山岳ステージ完走する程度の足があるんだろ
日本のホビーレーサーのほとんどはパレード走行でチギられて終わると思うわ
- 499 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/14(月) 10:31:39.17 ID:J0fgCxOj.net
- ホビーレーサーの土俵の話じゃないの?
頭大丈夫?
- 500 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/14(月) 10:40:13.25 ID:dzKyqqWr.net
- >>495
あれもしたいこれもしたいもっとしたいもっともっとしたい
- 501 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/14(月) 10:44:29.38 ID:ApbD0uCs.net
- 見た目でえらんだらええねん
たいしてかわらん
- 502 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/14(月) 10:48:38.08 ID:nUf3MsEQ.net
- >>499
へえ、キッテルってホビーレーサーだったんだw
- 503 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/14(月) 11:03:22.67 ID:Gx4byDZk.net
- >>461
なんか、違う
>・油圧だと小さな力×大きなストロークを大きな力×小さなストロークに変換できる
ヒモ引きでもテコの原理で変換できるので油圧云々は関係ない
>・引きの重さに繋がるリターンスプリングも、小さな力で押し戻せばいいので、引きの軽さが得られる
ヒモ引きは「引く」向きしかチカラを加えられないのでリターンスプリングを使う
油圧の場合は「押す」「引く」両方できるのでキャリパーにスプリングは要らない
ヒモ引きキャリパーの場合も、キャリパー側のスプリングと対向する、レバー側のスプリングもあるので、
スプリング云々はあまり大要素ではない
「油圧ディスク」の場合はディスクとのクリアランスをギリギリに保てるので「テコ比を上げられる」ことで、
結果として軽く制動できる
(油圧の場合は原理的にディスクとパッドのクリアランスが自動で一定になる)
ヒモディスクの場合は機械的な理由でクリアランスをとる必要があるのでテコ比はそれなりにしか上げられない
- 504 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/14(月) 11:06:03.83 ID:BTohgTAS.net
- 乗鞍ヒルクライムでガチ対決してキッテルに勝てるホビーレーサー結構いそう
- 505 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/14(月) 12:13:29.39 ID:iwl1nqqZ.net
- >>504
TOJでも海外勢って登りがかなりきつそうだったけどな。
日本の山は傾斜などより湿度がえぐいので直ぐにオーバーヒートするってな事だった。
- 506 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/14(月) 12:35:56.96 ID:IR9FXDlB.net
- 自転車競技がヒルクライムに特化した形でガラパゴス化
しちゃったのかね。
- 507 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/14(月) 12:38:36.25 ID:qIH1t/dc.net
- 競輪こそガラパゴス
- 508 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/14(月) 12:42:12.48 ID:ApbD0uCs.net
- >>506
初心者にやさしいからな
マスドレースなんて落車あたりまえだから 初心者レースは糞短いし
- 509 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/14(月) 12:50:32.37 ID:fqzfReaf.net
- クソ短くても落車骨折当たり前だからな
ヒルクライムしかやる気起きんわ
- 510 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/14(月) 12:53:10.25 ID:BpdnkfhB.net
- >>506
そんな日本でもヒルクライムレース人気は落ちて来た
もちろん、峠含むグラベルブルベまで開催される事態だから峠が人気無いわけじゃなく
登るだけって言うのにに疑問が持たれるようになった
彼方此方の有名峠での高速下りが問題視され、低速下りってことでディスクロード率も上がりつつある
ホイールはカーボンが徐々に安くなっているから、このペースだとあと2年後くらいに一気に普及かな
- 511 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/14(月) 13:05:38.26 ID:fqzfReaf.net
- 人気落ちてきたって何見て言ってるの?
参加者自体は毎年増えてるが
- 512 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/14(月) 13:09:35.72 ID:j1YULsVr.net
- >>511
いつものおマヌケディスク君だよ
- 513 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/14(月) 13:16:27.97 ID:VhisAmuJ.net
- >>497
そういうスレだからね
仕方ないね
- 514 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/14(月) 13:27:18.69 ID:rSFZQynP.net
- https://pbs.twimg.com/media/Db9yqThWkAANRFd.jpg
- 515 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/14(月) 14:13:35.46 ID:dzKyqqWr.net
- >>497
おめー重量以外でゾンダとプライムの良し悪しを語れんのかよ
- 516 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/14(月) 14:40:14.27 ID:hxKWRa7M.net
- 日本人ならリムブレーキ、シャローのナローリム、23Cが一番
新しいホイールはどんどん改悪された皆糞で、業界の販促ゴミを情報操作してるだけ
ディスクブレーキ乗るヤツは直ぐ踊らされる情弱
- 517 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/14(月) 14:43:34.93 ID:lw+Pb0Ob.net
- お爺ちゃんお薬飲むの忘れてますよ
- 518 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/14(月) 14:44:17.15 ID:GdcGm9Hg.net
- >>516
その通り
海外レースなんかヤラセ満載の宣伝でしかないから見るだけ無駄
ヒルクライムレースこそ安全に楽しめる唯一のレース
クリテやエンデューロは全部潰れてしまえ
- 519 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/14(月) 14:50:21.20 ID:VbKnummU.net
- >>505
それで何で不利な海外勢の非クライマーに国内クライマーは勝てなかったの?
- 520 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/14(月) 14:54:22.83 ID:EHGjd/02.net
- >>518は極論だが>>516には同意
メーカーの売らんが為が酷すぎる
- 521 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/14(月) 17:11:24.97 ID:eHlgxr4G.net
- そうかな?
- 522 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/14(月) 17:59:13.26 ID:uPCqzrhH.net
- ゴルフみたいなセレブスポーツだからな
- 523 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/14(月) 18:05:06.13 ID:LhkiZIzG.net
- >>522
むしろ逆だろう
ロードは自転車一台あれば始められる貧民にも優しいスポーツだよ
- 524 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/14(月) 18:09:56.99 ID:Gx4byDZk.net
- うむ
ロードなんてカネ掛けるところ無さすぎて、そりゃ最高級機材だらけになるわ、と思う
10代とか社会人なりたてくらいだと好き放題買うってわけにもいかないだろうけど
あとハイエンド機材をコロコロ買う人は、前年買ったやつを下取りしてもらえたりして、
意外と追い金すくなめで買い替えてたりする
- 525 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/14(月) 18:10:12.12 ID:fju3SXzY.net
- またいつものおじいちゃんたち来てんの?
- 526 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/14(月) 18:16:39.43 ID:7Z+726lH.net
- ハイエンドホイールもバイト真面目にすれば、10代でも充分買える額だものな
後はそこまでのめり込むかどうか?に掛かってる
- 527 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/14(月) 18:26:25.92 ID:8E+wrM+k.net
- 100万のバイクを一括で買う、みたいなのはちょっとキツイけど
10万のグループセット、20万のホイール、って段階的に買ってくのは平凡なリーマンの収入でもできちゃうからな
車やバイクと違って走行距離とか確かめようがないから資産価値もなかなか落ちないし
- 528 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/14(月) 18:33:00.38 ID:iViqMFyp.net
- チャリが金かかる趣味とか言ってるのは若い連中か他の金のかかる趣味を知らないだけかと
まあ趣味全般に言える事だがお金を掛けない楽しみ方もあるからな
- 529 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/14(月) 18:51:13.06 ID:yqNkcnKA.net
- ヨットやクルーザーや単車買うより安いよな
ゴルフなんかやるたんびに数万円かかるし
- 530 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/14(月) 19:01:25.22 ID:WXvPkz1P.net
- こうやって金ない奴を見下す時点で自転車屋の思うツボなのよね
アホから巻き上げるのは簡単
- 531 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/14(月) 19:03:32.55 ID:7UW3XfLB.net
- 金が掛からない趣味じゃねーのと言ってるだけで
金のない奴を見下したりしてる奴はいない気が…
そう感じたのならお察しとしか言えんわ
- 532 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/14(月) 19:11:37.44 ID:SJzIWTTC.net
- 自分の乗りたいものに乗るために金使うだけで見下すとかないわ。それで速くなるともあまり思ってない
機材の値段と速さの関係薄すぎる。機材で人笑う奴は初心者かただの機材マニアでしょ
- 533 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/14(月) 19:14:24.02 ID:EHGjd/02.net
- フレームはハイエンドに越したことはないし、ホイールは自分に合うのでいいけどコンポは105でもいいな
逆にdogma f10でソラとかシャレオツかも
まあ、実際はプロペルSL2にENVE SES3.4履かせてetap化しちゃった訳だが
だって使ってみたかっただもん
- 534 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/14(月) 19:15:36.59 ID:dzKyqqWr.net
- しちゃった訳だが
- 535 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/14(月) 19:17:07.86 ID:xmQ4DzSY.net
- まあおっさんのほとんどはその自転車高いね〜て言われたいだけの虚栄心の塊だからね
高すぎず安すぎずで買ってもらうのが儲かる
- 536 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/14(月) 19:25:22.05 ID:f6S1MpGu.net
- フレームこそホビーユーザーならワンランク落とすくらいが丁度いい、最近は乗り心地がいいハイエンドも増えたが一昔前のエスワとか硬すぎてきつかった
コンポは電動がいいな、スプリントスイッチもいいけどサテライトスイッチが便利すぎる
- 537 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/14(月) 19:27:49.36 ID:7UW3XfLB.net
- >>532
突然走る速さを語りだす意味がわからんわ
好きな器材使って好きに走りゃいいだけだろ
なんで高い安い、速い遅いの話にすぐ持って行こうとするんだ
心が病んでるだろ…
- 538 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/14(月) 19:32:40.86 ID:BxDrt1He.net
- >>537
頭悪いなマジで
お前も好き走ってりゃ良いじゃんとかいう思想押し付けてるじゃん
- 539 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/14(月) 19:38:23.33 ID:7UW3XfLB.net
- >>538
すまんな、うまく伝わってなかったわ
マウント取るのはやめろやって事な
優劣付けてマウント取ろうとする奴ばかりだろ?
無駄でしかない
- 540 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/14(月) 19:56:06.64 ID:Qj7APwnE.net
- >>539
ここでマウントとろうとしているヤツ見かけんが・・・
ハイエンドホイールであろうと値段知れてるし、値段関わらず自転車一台あれば出来るから
セレブとは程遠い趣味って言ってる人だけ
それがマウントに見えるようなら、病んでいるんじゃないかな?
- 541 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/14(月) 20:27:43.97 ID:lw+Pb0Ob.net
- やっぱり自転車の値段競ってるやつ多いんだな
まぁ自転車は無趣味のおっさんが行き着くところと言われてるだけあって
しょうもないおっさんが多いのも仕方ないのかもしれないけど
- 542 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/14(月) 20:31:02.97 ID:i4z0qDsO.net
- ヒトの先祖は猿なんだから仕方ない
- 543 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/14(月) 20:32:34.72 ID:CfEnXi42.net
- 自称値段気にしない勢は機材自慢なんか放っといて無視してればいいのに
いちいち反応するから貧乏人コンプ丸だしって馬鹿にされるんだぞ?わかるか貧乏人?
- 544 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/14(月) 20:34:09.36 ID:vzIlQ0Je.net
- 趣味は多種多様だろ
フラグシップモデル買い漁るのも立派な趣味だろ
並べて飾るのも立派な趣味
- 545 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/14(月) 20:40:42.34 ID:lw+Pb0Ob.net
- >>543
こやって二言目には貧乏人とか言うから自転車乗りは値段競ってるとか馬鹿にされるんだよ
ただでさえイメージよくないのにマジ勘弁して欲しいわ
- 546 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/14(月) 20:44:37.52 ID:umov+nl2.net
- いいの買ったらみんな自慢したいやん?
へー凄いですねーって言うだけで相手は喜ぶんだからそれでいいじゃん
- 547 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/14(月) 20:46:29.63 ID:Hf9dV52I.net
- >>545
自転車程度の金額で値段競ってるなんて思われねえよ
よそから見たらせいぜい無駄な小銭使ってる程度だ
- 548 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/14(月) 20:51:14.64 ID:eN9f1/ZM.net
- 高いチャリ、ホイール買って見せびらかしたいのはわかるけどクソ遅くて邪魔くせぇから公道出てくんなよwパレサイとかで思う存分品評会しててくれ
- 549 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/14(月) 20:58:46.76 ID:CfEnXi42.net
- >>546
へー凄いですねすら言えないコンプ丸だしの嫉妬ガキしかいないからこうやって荒れてるんだぞ
- 550 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/14(月) 21:15:14.77 ID:lw+Pb0Ob.net
- そんなのも無視できないない時点で程度は嫉妬ガキと変わらないんだよなぁ
あとあんまり自慢ばっかりしてる奴は嫌われちゃうから気をつけたほうがいいよ
- 551 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/14(月) 21:19:05.02 ID:iw0gLJGR.net
- 俺はコスパ厨だからブランド名刻む前のホイール安値で仕入れて大喜びしてるわ
- 552 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/14(月) 21:28:26.99 ID:21WUWVHk.net
- ほんとこのスレクソみたいな書き込みしかされなくなっちまったな
当然この書き込みもクソに含まれるが
- 553 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/14(月) 21:37:03.16 ID:fju3SXzY.net
- >>552
いやキミの書き込みはクソなんかじゃないよ。オナラぐらいだよ。
- 554 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/14(月) 21:45:30.86 ID:107YgQIb.net
- 自分23歳、まだ社会人としては初心者だけど頑張ってエスワークス・ターマック買いました
今までアレー+ZondaだったのがホイールCLX50になり嬉しくてここに書いたら
「ジジイ氏ね」とか「盆栽品評会逝け」って言われるんですかね?w
- 555 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/14(月) 21:48:05.79 ID:lw+Pb0Ob.net
- 本当に23かどうか証明するためにとりあえずチンポ見せろ
- 556 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/14(月) 21:54:17.36 ID:Pa9QWrta.net
- 機材の自慢だけならそうかもね
こういう変化があったとか、メリット・デメリット書き込むと喜ばれるだろうね
- 557 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/14(月) 22:21:22.90 ID:JsLommL1.net
- 機材は自慢のためのものじゃない 自分自身に言い訳をしないためにあるものだ(´・∀・`)
言い訳ほどみっともないもんは無い
- 558 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/14(月) 22:24:14.27 ID:kR91y9kU.net
- >>552
5万スレよりマシやで
- 559 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/14(月) 22:44:55.01 ID:N1udUcTp.net
- >>548
ホンソレWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW
特に製品保証規定書よめなくて泣きついた50代以上スレのクソジジイみたいのは盆栽やってろチョキチョキWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW
- 560 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/14(月) 22:48:32.23 ID:N1udUcTp.net
- >>547
小銭ではないな数十万〜二百万わWWWWWWWWWWW
今の世間一般的な感覚なWWWWWWWWWWX
でも無駄銭というのはまさにその通りだなWWWWWWWWWWWWWWWWWWW
これらが今までボクヂンがいく先々でお話おした一般の方々のロードチャリ評WWWWWWWWWWWWWWWWWWWW
- 561 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/14(月) 22:51:01.27 ID:N1udUcTp.net
- >>558
余計なこと言うな木瓜茄子WWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW
- 562 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/14(月) 22:54:22.77 ID:M90CypIn.net
- またウンコ爆弾か
- 563 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/15(火) 00:33:58.43 ID:KtEVJRKy.net
- 文字通りのうんこ爆弾って実在するんだろうか
実在したらやだな
- 564 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/15(火) 01:14:58.46 ID:aIOTTIh0.net
- えらいレス番飛んでるな
うんこはうさだより面白くないキャラ作って、何が面白いのかね?
何か盛り上がってる方の話も、こういう嫌われるような事しなきゃ好きにすればいいと思うけど
- 565 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/15(火) 03:12:33.56 ID:3NbsqPGh.net
- >>554
clx32か50欲しいから素直に羨ましい
- 566 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/15(火) 07:04:09.15 ID:n4afIlvj.net
- で、あるかW
- 567 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/15(火) 07:18:08.23 ID:n4afIlvj.net
- 朝だ浅田ようんちぶりイイイイイイイW
- 568 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/15(火) 09:50:39.98 ID:qHeahJ2M.net
- >>554
そのうちボラウルとかENVEとか買っちゃうと思うんだけど、
ボラウルとCLX50を乗り比べた違いを語って欲しい
- 569 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/15(火) 09:51:06.58 ID:WVCM0vW9.net
- Roval CLX 50と40は随分違うものでしょうか。
Rovalの評価も含めて教えてください。
m(_ _)m
- 570 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/15(火) 10:14:41.02 ID:9oBRzJ6b.net
- >>569
死ね
- 571 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/15(火) 11:35:52.79 ID:vuVwjpwp.net
- 珍子かイイイイイイ
- 572 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/15(火) 12:47:50.24 ID:wJAGhc1d.net
- ENVEを買う候補に入っているならボラウルは余計な出費になるな
空力良くないしブレーキ面もENVEの方が上
ハブもDTじゃなくクリスキングかゴキソ選べばカンパに劣ることないしさ
- 573 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/15(火) 13:06:27.42 ID:lUVv6Ud/.net
- 「カンパのハブ」「クリスキング」「ゴキソ」
- 574 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/15(火) 15:23:22.74 ID:6IYizibM.net
- ラチェット音うるせえやつほんとダサい
スプリング折れて泣け
- 575 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/15(火) 15:28:03.96 ID:s/QynALW.net
- https://twitter.com/twitter/statuses/989581969301307394
- 576 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/15(火) 16:00:56.29 ID:Wn+MC4TM.net
- >>574
zippなめんなカス
- 577 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/15(火) 17:41:47.74 ID:kkmldz+D.net
- スタラチェはグリスアップしてもすぐに煩くなる
あれは煩いのが仕様
マヴィックのインスタントドライブだっけ?あれは煩いの?
- 578 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/15(火) 17:53:20.29 ID:lt5gLJc4.net
- >>574
おまえが遅いから後ろつかえて脚止めるからラチェット音聞こえるんやで
- 579 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/15(火) 17:55:27.23 ID:i9/YV2RX.net
- >>577
あれはそんなに煩くないよ
ヴーンってアブが飛んでるような感じ
思ったより回るし気に入ってるけど、正直音は好みじゃない
- 580 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/15(火) 17:59:08.73 ID:HSvhHceK.net
- ラチェット音を小さくするためにグリスアップしたんだけど、結局しばらくしたらグリスが流れ出して音が大きくなってくる。
シマノはその辺をよくシールしてあるんだろうなぁ
- 581 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/15(火) 18:41:34.10 ID:83Ku6waB.net
- >>576
>>578
おめーらのスプリングに呪いをかけた
- 582 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/15(火) 20:13:36.17 ID:bVGJSTJS.net
- アレックスリム良さそう
- 583 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/15(火) 20:30:37.12 ID:TEZjVxyY.net
- なら買え
- 584 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/15(火) 20:45:54.26 ID:s/QynALW.net
- ロルフのカーボンクリンチャー買う予定なんだけど
ロープロクリンチャーの14:16ってどんなんだろ?
下りの時の剛性とか狂いの出やすさとかない?
あとあれ販売店に直接出向いて定価で発注するって理解でOK?
- 585 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/15(火) 20:47:56.07 ID:6jDHDwS7.net
- >>584
変態ホイール。
安定を求めるなら、絶対に手を出してはいけない
- 586 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/15(火) 21:24:59.69 ID:ZGUn4ZU1.net
- 対応スピード10・11とだけしか書かれてないホイールは、
シマノのスペーサー持ってこれば8速でもいけるのか
- 587 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/15(火) 21:30:43.58 ID:wJAGhc1d.net
- >>584
TKかヨナに相談したらいいよ
- 588 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/15(火) 21:36:17.46 ID:/qpJwdS3.net
- >>586
シマノのスペーサーとか要らんだろ。
- 589 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/15(火) 22:02:42.59 ID:s/QynALW.net
- >>587
誰?
- 590 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/15(火) 22:23:16.32 ID:84X7bwpL.net
- EOS3はサイスポのホイール比較で全員が高得点だったじゃん。
月の下旬あたりに〆て翌月末までに来るパターンらしいから今すぐ注文に行け。
- 591 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/16(水) 01:03:45.52 ID:ICWz0RtU.net
- >>587
ワロタ
- 592 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/16(水) 01:09:50.85 ID:dReu7IsI.net
- カーボンクリンチャー、手組·中華·ショップブランドを除いた最安値ってビットリアイリュージョンかな?
- 593 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/16(水) 04:56:11.45 ID:KhN978gD.net
- ラチェット音は、おせーよwwどけww ということだな
- 594 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/16(水) 05:36:16.75 ID:FmuTZriO.net
- >>585
勿論持ってるんだよね?
もっと詳しく教えてみて?
- 595 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/16(水) 07:26:59.74 ID:fwvDFmTR.net
- >>590
あの本、提灯記事かと思ったらまだマシな部類だった
チューブとタイヤ統一で、コンディションもできるだけ揃えたみたいだし
ボラワン最終コスパ最強説だったのも逆に信憑性あげてる(?)
- 596 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/16(水) 09:44:24.24 ID:awmDeq1H.net
- >>584
Rolf PRIMAは受注生産なので店舗経由で発注して、2ヶ月くらいで届く
オプション料金だけどハブの色とかステッカーの色も選べる
スポーキングが特徴的なのでそこばかり言われるが、
ハブはWHITE製だしリムもいい(アルミのやつも自社製)し、
マーケティングコストを掛けてない(=プロチームに供給しない)だけでホイールとしてはすごくいい
- 597 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/16(水) 10:10:46.05 ID:MZwI8qvZ.net
- >>596
基地外の相手すんなよ
- 598 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/16(水) 12:27:10.70 ID:o7Dz8aJ5.net
- https://scontent-nrt1-1.cdninstagram.com/vp/a0c10fc4be2f8aaa27bc5c4293354501/5B8B6F61/t51.2885-15/e35/30086747_237172653691745_6351335575047372800_n.jpg
- 599 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/16(水) 12:27:42.96 ID:o7Dz8aJ5.net
- >>584
貴方とID被ってるね。
なんか最近多いなぁ。なんでだろ?
>>586>>591
別人だからチャンと答えてあげて。
- 600 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/16(水) 12:34:51.34 ID:okIG96Ks.net
- >>579
マヴィックはそんな音なんだね
DTのスタラチェが煩くて慣れるまでしばらくかかった
- 601 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/16(水) 12:34:54.40 ID:RfKmbllD.net
- フルクラムのレーゼロとカンパのユーラスは
グレードとしてはどの程度の差がありますか?
それとも、そもそもレーゼロとユーラスなんて全然方向性違うんですけど、みたいな感じですか?
今、カンパのヴェント履いてるのでレー3やゾンダじゃそんなにアップグレード感がないかな、と。
- 602 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/16(水) 12:40:10.69 ID:rWLomvJv.net
- >>601
速さについてなら、期待しないほうがいいとだけ言っておく
- 603 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/16(水) 13:03:48.13 ID:ICWz0RtU.net
- >>599
ワロタ
- 604 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/16(水) 13:14:36.13 ID:v7SN5cCw.net
- 同じフリースポット使ってる乞食同士じゃねーの
クソジジイはネット付のマンションなんかに住めねえだろうし
- 605 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/16(水) 13:23:12.79 ID:EE5eQAP/.net
- >>601
ナローリムが選べるユーラスを推す
まぁ大きい違いはないから見た目で選んで全く問題ない
- 606 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/16(水) 14:07:49.03 ID:76RIgp/3.net
- 前にここでマビックプロUST買ったと書いた者です。
昨日山に行ってきたので私なりの所感を少々書きます。
初めてのチューブレスでしたがタイヤが路面に吸い付く感が凄かったです。
何だろう。曲がるときの安心感が心地よくなめらかで感動モノです。
登りも「前に進むよ?行くよ。いい?」と後押ししてくれてる感じが凄くしました。
下りも「もっと安心して攻めていいよ」と言っているようでした。
登りのキツイ場面で何度も前に進んで行く感覚がありました。前のカンパのベントは
「漕いだ分だけ進みますが何か?」って感じでした。
いやあ嫁さんにこっぴどく散財を指摘されましたが、良い買い物だと思いました。
今回は初めてということもあって気圧もビビって前も後ろも6、5気圧にしましたが
来週のロングライドは指摘を頂いた前4、8後5、0で行こうと思います。
- 607 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/16(水) 14:42:40.82 ID:HKqblr91.net
- >>606
MAVICはアプリで適正空気圧を調べられるんだから、それ基準にするといいよ。
- 608 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/16(水) 15:13:44.66 ID:rWLomvJv.net
- >>606
いいよねUST
俺がいままで試してきた機材のなかでもっとも効果的だったものの一つだと思う
そこに書かれてる空気圧がほぼそうだと思うけど、MAVICのはじき出した適正空気圧で乗るとかなりバランスがよくなるからぜひ楽しんでくれ
- 609 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/16(水) 15:26:27.54 ID:awmDeq1H.net
- >>601
自分だったらユーラス買うな。理由は細リム
ハブはZONDA相当なんで(旧シャマルのリム + ZONDAハブ = ユーラス)、余裕があるならCULT化
CULT化されたユーラスがアルミ最高峰の一つのカタチだと思う
- 610 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/16(水) 15:47:32.09 ID:burSHr7p.net
- >>606
前に数字を出した者だけど、バイク重量は自分の基準だから微妙な違いはあるかもしれん
あとは乗り始めは低圧に違和感があり、それに徐々に慣れるからロングライド通しで乗って
最後に判断、その上で次は0.1気圧上げてみるとかやって行ったほうが良い
ちなみに試してみたら3気圧でもやや重いが速度上げて走れるから、MyMavicが示す5気圧前後で
ビビらなくても大丈夫
- 611 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/16(水) 15:50:09.49 ID:krKpG2AT.net
- >>606
ドローンがチューブレスとはこれいかに
- 612 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/16(水) 18:54:38.82 ID:+7pCg1AT.net
- >>606
ホイールが喋るわけないだろ
病院に行きなさい
- 613 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/16(水) 19:04:04.43 ID:BPKFeM5i.net
- >>612
嫁も2次元だと思われ
- 614 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/16(水) 19:16:49.44 ID:MZwI8qvZ.net
- >>606
きみタイヤとおはなしができるの ?
- 615 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/16(水) 19:19:03.97 ID:o7Dz8aJ5.net
- https://www.cyclowired.jp/sites/default/files/images/2017/11/21/CW_MAKINO11.jpg
- 616 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/16(水) 19:38:00.85 ID:YNMSDtHf.net
- >>615
何がしたいの?
- 617 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/16(水) 19:47:43.27 ID:N91EQI+H.net
- サブリミナル効果だよ
- 618 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/16(水) 19:54:41.19 ID:NOTHTPYx.net
- 2次元がこっぴどく怒るの怖い
- 619 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/16(水) 20:45:33.03 ID:NzFAc0ei.net
- レーゼロコンペをチューブレス運用してる人いる?
使用感を知りたい
- 620 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/16(水) 21:41:30.14 ID:Tu5fB2pzP
- 既に触れた人がいたら申し訳ないが
ライトウェイトのMEILENSTEINもやっとワイド版が出るのね
24mmでリムが+30gみたい
- 621 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/16(水) 20:53:48.05 ID:v0vm1OJv.net
- 與那嶺を認められない人っているんだよ
- 622 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/16(水) 20:55:37.79 ID:U8rjzOIy.net
- ホイールを軽量化してもスピードが上がらないのはなぜなんだ
- 623 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/16(水) 21:00:08.46 ID:V8ZUFa1c.net
- ホイールなんか速さへの影響度低いから
- 624 :599:2018/05/16(水) 21:06:22.40 ID:6+8OYaol.net
- >>605
>>609
気持ちはユーラスに傾きつつありますが
もうちょっと悩んでみます
ありがとうございました
- 625 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/16(水) 21:08:34.35 ID:BXzJFf6O.net
- >>622
軽量化でスピードが上がるはずがないだろう。
速い遅いはパワーの問題。
- 626 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/16(水) 21:28:07.77 ID:c7Uo9k4k.net
- >>621
尊師と手を切ったら認める
- 627 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/17(木) 06:10:54.00 ID:wW1squhmz
- >>626
禿同
- 628 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/17(木) 06:26:38.68 ID:t/MoffPw.net
- >>606
ロングライドでは言うことないよね
今度のハルヒルUSTでいくかボラクリで行くかで迷ってるわ
- 629 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/17(木) 06:50:13.90 ID:Met+mD+h.net
- キシエリの方買ってみようかな
- 630 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/17(木) 07:09:15.95 ID:O9N5I8Jg.net
- レーゼロC15のリアばらしてリム重量を測ってみた。461g
レーシング3やゾンダは500g超えかな?
http://iup.2ch-library.com/i/i1908658-1526508176.jpg
- 631 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/17(木) 07:09:42.40 ID:TJcmKg+F.net
- キシエリUST DISCかキシリウムPRO UST DISCか悩むな
- 632 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/17(木) 07:13:10.08 ID:gZt/H7RA.net
- 可愛い柄だなw
- 633 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/17(木) 08:24:52.96 ID:8XiD2DVB.net
- >>630
3の新型は同等言う事になるんかな
ゾンダも次のモデルではリム変わるだろうね
- 634 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/17(木) 13:25:59.56 ID:BSYgMx8W.net
- >>592
ビットリア イリュージョンカーボン、安いよな。
同価格帯のアルミと同程度の性能あるなら普段使いに良いかも。
- 635 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/21(月) 21:42:39.81 ID:RRwNiE6C/
- フルクラムスピード40C 前のグラフィックの方が良かったな。
- 636 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/25(金) 22:39:50.21 ID:sY6SrKDX2
- コスカボUSTかなり評判良いんだな
チューブレスは視野の外だったけど、重量信者やめて使ってみようかな
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