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【28C以上】クロスバイクのタイヤ 17本目
- 1 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/11(金) 09:20:10.87 ID:+DwUFzqV.net
- クロスバイク向けの28Cや32Cなど、少し太めの700Cタイヤのスレです。
テンプレは>>2-7あたり参照
■クロスバイクのタイヤ スレ テンプレまとめwiki
http://wiki.nothing.sh/3565.html
■23〜25Cなどロードバイク向けの細いタイヤは下記スレでお願いします。
WOタイヤ クリンチャー&チューブ 88C
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1502978143/
■前スレ
【28C以上】クロスバイクのタイヤ 16本目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1503061221/
■関連スレ
1本2000円以下のロードタイヤ700 23-28C Part7
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1486497076/
【MTB】太いタイヤスレ9【スリック&ブロック】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1494846177/
【自転車】パンク修理ゴムノリ9個目【鮮度が命】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1499334177/
- 480 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/31(水) 23:15:25.29 ID:t9XD0NjY.net
- なんでグラベル用途でもないのにグラキン使うの
- 481 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/31(水) 23:33:45.94 ID:9Itx3Xev.net
- 荒れた舗装路も安心して走れる
- 482 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/01(木) 00:14:34.54 ID:lrDjyccG.net
- グラキンってグラベルって名前に入ってるけど実際グラベル用なのはSKの方だよな
- 483 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/01(木) 00:42:48.26 ID:GCsyNvNy.net
- 総合的にグラキン28Cより良いタイヤがないから乗り換えようがない
まあ用途によるんだろうけど、ハマイチしてみての感想
- 484 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/01(木) 17:11:42.98 ID:/bIm1+8j.net
- シュワルベのマラソン
鉄下駄の異名との事らしいが
MTB 含めて インチ半〜2インチとかなると タイヤに負けずチューブがスゲェ重い事に気が付いた今日この頃でつ
- 485 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/01(木) 21:25:49.93 ID:A6H0HEPW.net
- マラソン沢山種類があって混乱するよねー。重いのは無印とplusじゃないかな。特性の全く違うタイヤをmarathon で一括りにしてるからブランディング誤りだと思う
- 486 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/03(土) 08:49:30.13 ID:CEoLQTxY.net
- >>480
サイクリングロードから誤ってコース外れて砂利道に出てしまったときに、
あたかも砂利道を走る気マンマンでこちらに来たんですよ〜
と涼しげな顔で砂利道を走る事が出来るからだ
- 487 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/03(土) 19:09:58.14 ID:i/nTdjkO.net
- マラソン28cアマゾンでちょっと安くなってるな
通勤用だし3,275円なら予備でかおうかな最近値上がり多いし
- 488 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/03(土) 19:50:28.28 ID:V1t/GInR.net
- 価格が高くてもいいので
耐パンク性能や乗り心地、軽快感を高い次元で両立しているというか
オール80点みたいな万能タイヤってどれですかね?
- 489 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/03(土) 19:53:59.11 ID:CEoLQTxY.net
- グラキン
それも個人的には26c
- 490 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/03(土) 20:09:00.62 ID:A1NDRsCo.net
- >>488
ストラーダビアンカ30c
- 491 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/03(土) 20:27:05.00 ID:AMFnqXzJ.net
- >>490
高くて手が出ないんだけど感想聞きたい
- 492 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/03(土) 21:31:31.59 ID:A1NDRsCo.net
- >>491
グラキン32cと比較して
スキンサイドの見た目がカッコイイ
良くグリップするし軽く転がる
耐パンク性は同じかやや劣る
乗り心地がBカップとFカップくらい違う
- 493 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/03(土) 21:44:30.82 ID:AMFnqXzJ.net
- >>492
わーお、Fカップで軽く転がるとはヤベえな、魅惑のフワフワタイヤ!
磨り減るのは早い?
- 494 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/03(土) 22:12:20.11 ID:A1NDRsCo.net
- >>493
寿命は5,6000`位だよ
- 495 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/03(土) 22:20:07.96 ID:pGQizzcj.net
- 逆に言えば6千キロごとにタイヤとチューブ全変えしとくのが不用意なパンク防ぐ有効策だな、
タイヤ何であれ
- 496 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/03(土) 22:28:20.56 ID:AMFnqXzJ.net
- >>494
結構使えるね
ありがと
- 497 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/03(土) 23:50:38.82 ID:V1t/GInR.net
- >>489
グラキンの名前よく挙がってるので機会があれば使ってみたいと思います
しかし26cですか
軽さまでも基準にすると少し細めなのは致し方ないですよね
>>490
ストラーダビアンカ、調べたら良さげですね
まずはこちらから試してみます
両者様ありがとうございました
- 498 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/04(日) 16:43:02.22 ID:LaTXul6A.net
- スレの趣旨から絶妙に外れるかも知れませんがちょい質問
自前でタイヤ交換した方は古タイヤの処分はどうしてます?
自治体によっては回収してくれない代物ですから…
- 499 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/04(日) 16:48:46.63 ID:JH7zyq7a.net
- 買った店か近所の自転車屋に金払って引き取ってもらう
- 500 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/04(日) 16:58:03.03 ID:iTKedK8u.net
- タイヤショップ、ガソリンスタンドで引き取ってくれる場所探したら良いよ
多分手数料は取られるだろうけど数百円だろうしね
- 501 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/04(日) 17:05:00.86 ID:Lqj4JADy.net
- >>498
ケブラービードならどこでも燃えるゴミじゃないの?
うちは何ビードでも燃えるゴミだけど
- 502 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/04(日) 17:06:26.70 ID:cf4HxDYP.net
- >>498
金鋏でちょきちょきしてゴミ袋入れて燃えるゴミでオケ
- 503 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/04(日) 17:07:48.92 ID:cf4HxDYP.net
- ちな東京都ほぼ全域それでオケ
ワイヤービードでも燃えるゴミ指定
- 504 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/04(日) 17:28:09.51 ID:5htz9baO.net
- アドバイスありがとうございます
ちょいと調べてみます
- 505 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/04(日) 18:41:40.11 ID:Das6hKWg.net
- こっちは不燃ゴミ扱いだわ
ビードのところはクリパーとか番線カッター、円周切るなら電工ナイフや工作ハサミでぐるーと切っちゃう
あとはブツ切りで平気w
- 506 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/05(月) 10:33:11.37 ID:G0RZfpUT.net
- wiggle新規1500offだったので
ゲータースキン28cに入れ替えた。32cでもよかったような気がする。
- 507 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/05(月) 22:03:02.29 ID:bcuKUNYP.net
- >>506
ゲータースキンよりも4シーズンのほうが
良くないですか?
- 508 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/06(火) 06:15:10.62 ID:1i7omCTR.net
- >>507
良さは人によるから、どちらでも
別にいいと思いますよ。
- 509 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/06(火) 22:25:02.08 ID:sMc1oNFN.net
- クラベルキングSK 32cっていつの間にかチューブレス対応になってたのか。
公式見てもチューブレスは35c以上になってるのだが
https://panaracer.co.jp/lineup/touring.html
- 510 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/07(水) 09:29:14.41 ID:bPq8mbTC.net
- みんなサイズ細いよ
もっと太いので語ろうぜw
- 511 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/07(水) 10:34:31.66 ID:DmL2i0z8.net
- 40Cのタイヤで転がり抵抗低くてチューブレス運用できてコスパいいタイヤは何がオヌヌメ?
- 512 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/07(水) 16:11:23.80 ID:lijbQl2+.net
- ベストバランスは32c
- 513 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/07(水) 16:25:35.75 ID:Aqsy/vF8.net
- 太いタイヤがいいならママチャリでも乗ってろ
- 514 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/07(水) 17:33:33.02 ID:FUWeEffG.net
- 道具なんだから人それぞれの使い方に最適化するのが重要
- 515 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/07(水) 18:07:56.73 ID:+QPFAxJF.net
- それそれ
一口に舗装路と言っても波打ってたりガッタガタの地域もあるもんな
- 516 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/07(水) 18:13:25.78 ID:szhHY7Bo.net
- 体重だって違うしな
- 517 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/07(水) 19:40:25.52 ID:3biNU3eB.net
- そのママチャリ並みどけどなww
だってワイドリムに42くらいの入れてるから 最初は28でヤバくて35にしたけどそれでも乗り心地もダメでニップルが飛ぶからww 現在のスタイルになりますた
まぁ0.1屯は軽くあるなww ( ̄ー ̄)
- 518 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/07(水) 20:18:55.18 ID:U7VD8Kng.net
- ふっといタイヤ最高じゃないか
- 519 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/07(水) 21:07:56.78 ID:G99M6x3r.net
- ぶっといタイヤってスピード出せる?
俺はクロスにある程度の速度も求めてるから細いタイヤを選びがちなんだけど
ここ見てたらぶっといタイヤも履きたくなってきたよ
- 520 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/07(水) 21:16:49.77 ID:XNCRZ6LJ.net
- 軽いホイールに太いスリックタイヤが速さと快適さ両面で優秀
- 521 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/07(水) 22:14:39.27 ID:szhHY7Bo.net
- クロスの醍醐味は快適性だろ。早く走りたいんならもう1台ロード買った方が手っ取り早いし、
クロスの改造なんて考えなくても済む。
- 522 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/07(水) 22:30:38.59 ID:iSjFu+3N.net
- 日常使いだから少々の快適性や速度なんて犠牲にしていいからとにかくトラブルが発生しないことの方が重要だわ
- 523 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/07(水) 22:53:30.72 ID:QGhE5PkF.net
- 基本軽快に走りたいなら細め、乗り心地重視したいなら太め、
これだけだろ
- 524 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/07(水) 22:58:21.56 ID:kEBKyBcw.net
- 最近流行りのグラベルロードが最適解なんだろう
- 525 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/07(水) 23:05:57.55 ID:lijbQl2+.net
- GIANTのRX3か何かと思うが
フレーム接触ギリギリまで太いタイヤ履かせてたクロスが停めてあって
すげぇかっこよくて見惚れてた
- 526 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/07(水) 23:43:33.42 ID:wFZGueNi.net
- フレームぎりぎりって石挟まったりしたら怖いな
- 527 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/08(木) 00:11:16.83 ID:7n+2ZraU.net
- 太いと確かに抵抗あるけど
空気圧が高いから
ママチャリンコの比じゃないよね 高くすると乗り心地悪いけど
- 528 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/08(木) 00:16:04.53 ID:1IXF9hd/.net
- グラキン32Cスリックから28Cスリックへの交換考えちう
幸せになれますか?
ホイールはノーマル鉄下駄
- 529 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/08(木) 07:41:47.76 ID:aAv+4UaL.net
- >>524
スタンドがつかないとかは?
- 530 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/08(木) 07:42:49.53 ID:ZG8tcCyq.net
- >>519
どっかのタイヤメーカーが太い方が速度出るって自社製品のデーター出してた様な
太すぎの重すぎな奴だと流石に遅くなるとは思うが
- 531 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/08(木) 10:11:27.00 ID:BpoQvrfJ.net
- 次のタイヤは、乗り心地も軽快さも求めたいと欲張りな考えをもっているのだけど何が良いかな
原状は、パナのレースLの28Cにラテックスチューブ
軽快さは、多少諦めるとして32Cか35Cあたりで軽いのはあるかな
一応はパナのグラキンあたりが軽いかなとは考えているのだけど
コンチネンタルがGP5000の32Cを出すので、それを待った方が良いかな
GP4000の28Cが実質32Cとも聞いたけど、使ったことある人いる?
- 532 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/08(木) 11:17:42.95 ID:SRkzdZrX.net
- ブリヂストンのディスタンザタフ耐久性や耐パンク性能はどう?
- 533 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/08(木) 11:24:41.33 ID:7ES3AJvU.net
- >>532
銅ではないだろうww
- 534 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/08(木) 16:01:44.25 ID:umroXG93.net
- みんな最近どうよ?
- 535 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/08(木) 17:03:53.55 ID:phRQ3A5C.net
- ゲータースキン長持ちすぎて飽きてきた('A`)
- 536 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/08(木) 18:23:57.94 ID:V3i4UhGj.net
- 世間一般的に見たら飽きたからタイヤ変えるとか完全に病気だが良いんでね?趣味なら
- 537 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/08(木) 20:36:02.14 ID:phRQ3A5C.net
- 次のタイヤ買っちゃったから余計変えたいけどケチ臭く1万`位までは頑張るよ
- 538 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/08(木) 21:30:20.39 ID:/l5fxMBb.net
- >>534
銅ではないだろうwww
- 539 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/08(木) 21:30:59.37 ID:/l5fxMBb.net
- 新発売のコンチネンタルGP5000ってどうかな?
- 540 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/08(木) 22:40:37.40 ID:nqr3ZVTA.net
- クロスにグランドプリックスなんて贅沢品
- 541 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/08(木) 22:54:21.59 ID:QSZKmdL4.net
- 32Cあるのが素晴らしい
- 542 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/08(木) 22:56:32.98 ID:L/EDSSmb.net
- スポーツ車に乗り心地とか求めるなよwww
- 543 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/09(金) 00:10:03.72 ID:78cIPmZN.net
- >>532
シルヴァF24(2015)に28C品使ってる。実質25〜26Cぐらいの細さ。
ここ半年、あまり乗れてないけど、交換して1年半。
今までパンクなし。
路肩に転がってる小石踏んだぐらいではパンクしない。
(だいたい7気圧入れてる)
キャットアイ(道路に埋め込まれてるヤツね)踏んで乗り越えたけど
ノーパンク。(これは運が良かったかも・・・)
荒れた舗装路は問題ない。
グラベルなら速度抑えて、空気圧さえ維持できれば走れる。
経年でサイドウォールにヒビが見えるけどなんとか使えてる。
タイヤの持ちとしたら結構持つ方だと思う。
最近値上がりしてるから微妙だけど、普通乗りで悪くはないと思う。
- 544 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/09(金) 13:13:23.38 ID:NYypGHHn.net
- それどこのOEMなの
- 545 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/09(金) 17:26:20.96 ID:H2iaZ71t.net
- >>531
GP4K2の28 使ってるけど、ワイドリムで90PSIで31.2mm有るよ。使い込むと、もう少し成長するらしいり32はいけそうだな。
- 546 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/11(日) 01:36:47.49 ID:GBnL6RCj.net
- >>532
32Cだけど、年に1回か2回植物のトゲでパンクする
それ以外だと釘の先端のように尖った石の破片で1回
耐貫通性能は、あまり過信しないほうがいい
- 547 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/11(日) 03:07:14.94 ID:LOmQsIMK.net
- 貫通は厚さ依存だからしゃーない
- 548 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/11(日) 10:09:09.16 ID:aqDi4cm5.net
- 35cはいいぞ。
街のゴミ舗装もグーグルマップによる強制ダート走行も物ともしない。
- 549 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/11(日) 12:06:37.11 ID:BY1hgl7M.net
- 何度もパンクするって人は空気圧低すぎるんじゃないの?
- 550 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/11(日) 17:26:06.80 ID:poENrNYc.net
- >>548
何のタイヤか教えて。参考にしたい。
- 551 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/11(日) 17:52:54.49 ID:yWKNUG/L.net
- >>550
いや、無名のゴミとも評されるようなもの。チェンシンかな?
ただ、自分的には変なところを走ってもパンクしないし段差にもはねられにくいしロックしにくいし、しても駄目にならない。結構扱いやすい。
ただ、やっぱ少しスピードは劣るね。
- 552 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/11(日) 18:09:11.26 ID:poENrNYc.net
- >>551
なるほど。俺は今32Cを7〜5Barで乗ってるんだけど割れたアスファルトでの突き上げとかに
うんざりしてて。
- 553 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/11(日) 18:11:55.87 ID:y2/LOnTk.net
- >>546
同じブリヂストンならリベルクの方が耐パンク性能よいのかな
- 554 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/14(水) 21:22:35.41 ID:lO23tcsr.net
- 25C買っちゃったワクワク
- 555 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/14(水) 22:43:31.56 ID:XLi3vDAu.net
- 25センチ
- 556 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/14(水) 23:57:44.39 ID:Iay+NidX.net
- 秒速25センチメートル
- 557 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/15(木) 03:31:56.92 ID:UXD4VpSN.net
- アタック25
- 558 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/15(木) 14:59:20.98 ID:HGcsPPHN.net
- 55225
- 559 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/16(金) 12:25:15.70 ID:ZUYwVjMk.net
- 通勤普段乗り用RX3やけどグラベルキングSKかウルトラスポーツ2にするか迷う
- 560 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/16(金) 13:00:22.11 ID:mFF8yWTN.net
- 迷った時は両方買えってばあちゃんが言ってた
- 561 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/16(金) 13:58:15.37 ID:F7uqLJwu.net
- 安全、安心、快適なら断然グラキンSK、
街中は、水たまりや砂利浮いたりして未舗装と変わらんところも多いからね。
- 562 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/16(金) 14:06:09.13 ID:ZUYwVjMk.net
- 両方買って見るわ
初期タイヤより漕ぎ出し軽くなればええけどなあ
さすがにホイール買う資金はロードにまわしたいし
- 563 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/16(金) 16:25:03.51 ID:bYNPqPhP.net
- おケツへのダメージは太いタイヤほど少ないの?
- 564 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/16(金) 16:41:01.84 ID:D3oOSked.net
- ケツが痛くなるやつは乗り方が悪い
- 565 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/16(金) 17:57:56.24 ID:0V6ExafW.net
- 4シーズンという選択はなかったのか
- 566 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/16(金) 18:18:10.49 ID:62XUDLCz.net
- おケツへのダメージは太いチンポほど多いに決まってるじゃんか?
- 567 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/16(金) 21:16:44.10 ID:kYa6NDIF.net
- ケツが痛い理由がわかったわ
- 568 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/17(土) 07:00:52.53 ID:NgGSP9Ce.net
- チンポのせいなら仕方ないな。
- 569 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/17(土) 18:15:55.23 ID:w0wRX6gC.net
- リブモPT 28CからグラベルキングSK 32Cに変えたが、これマジで神タイヤだな。
リブモよりよく回り、砂利道の安定性も素晴らしい。
河川敷によくある轍の付いた砂利道程度なら舗装路と変わりなく走れる。
リブモの時は20km/h以下で気を使っていたが、こいつなら25km/h出しても平気。
耐久力が余りないと聞くのでどのくらい持つか気になるところ。
- 570 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/17(土) 18:17:11.81 ID:w0wRX6gC.net
- ちなみに空気圧は前後とも350kpa(50psi)にして走った(推奨200-650kpa)
- 571 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/17(土) 19:05:00.54 ID:81QS+56r.net
- 空気圧の推奨で下限が書いてないタイヤは上限の何%ぐらいが適正なんだろう
- 572 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/17(土) 19:21:07.08 ID:xhVllXte.net
- エアボリュウムと体重と
スネークパンクチャーとの相談じゃねの?下を極める意味が分からんけどw
- 573 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/17(土) 21:48:10.20 ID:LpTlARzd.net
- >>571
カタログを探せば載っていることもある
別に下限が分からなくても最高圧で試しに乗ってみて少しづつ圧を落として良いとこを探せば良い
- 574 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/17(土) 22:33:41.33 ID:81QS+56r.net
- >>573
まあそうやってるんだけどね。実際にはもっと空気圧下げたいなと思っていても
どの辺からがリム打ちの危険領域なのか知っておきたいもんじゃないか。
- 575 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/18(日) 01:44:42.61 ID:NR0FXkcN.net
- てかさ ある程度内圧は必要かとおもふ それはパンクや乗り心地じゃなくて
横からの剛性もあるし ブレーキでもタイヤは潰れるもんね
- 576 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/18(日) 05:11:41.46 ID:HytPl0Di.net
- 推奨下限=リム打ちしない保証 ではないだろ
- 577 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/18(日) 05:52:50.75 ID:69FV07Yz.net
- バイクとか車だと
規定値から〜 ±20%くらいだよね
(もち車両で異なる、主に重さ
- 578 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/18(日) 11:53:29.78 ID:LH0UHFqM.net
- 25cタイヤに28c以上用のチューブを組み合わせたらパンク連続しました。ありがとうございました。
- 579 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/18(日) 13:22:06.37 ID:bEylA9ou.net
- いえいえどういたしまして。
- 580 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/18(日) 15:31:37.62 ID:E49OSl59.net
- 耐パンク性能重視なら素直にマラソンが良いのかな
ただ重さは気になるな32cで
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