S-WORKS スペシャライズド総合★24 SPECIALIZED

1 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/15(火) 18:47:22.68 ID:xUxpBKLp.net

スペシャライズド総合スレ

SPECIALIZED JAPAN
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次スレは>>980さんが立てて下さい
立てられなかったら、他の方にお願いしてね

過去スレ
S-WORKS スペシャライズド総合★17 SPECIALIZED
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S-WORKS スペシャライズド総合★18 SPECIALIZED
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S-WORKS スペシャライズド総合★19 SPECIALIZED
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S-WORKS スペシャライズド総合★20 SPECIALIZED
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S-WORKS スペシャライズド総合★21 SPECIALIZED
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S-WORKS スペシャライズド総合★22 SPECIALIZED
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S-WORKS スペシャライズド総合★23 SPECIALIZED
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149 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 12:35:10.21 ID:V+anJ9Gt.net

https://i.imgur.com/hSKhjqw.jpg

150 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 13:50:32.92 ID:7mWShUTg.net

>>144
リム版はもう更新しないだろうから俺の買ったリムのCLXはいつまでも最新版ということになりそう。

151 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 14:26:06.13 ID:Is71TvkJ.net

貼り忘れた

http://www.cyclingnews.com/news/chris-froome-swaps-saddles-to-find-vital-pain-relief-at-giro-ditalia/

152 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 17:00:42.50 ID:IcP/Pzbg.net

CL50最近購入したけど実走での感想は並のホイールだと思う
あくまでレーゼロとの比較だけど体感的に出だし、加速、上り、パワー伝達全てレーゼロのほうが圧倒的に上
肝心の巡航は本当にエアロ効果あるのかどうか体感的に全くわからなかった
これは関係ないとは思うけどラチェット音がとにかく安っぽい音なのも残念な感じ

153 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 17:06:32.90 ID:IcP/Pzbg.net

あとスポークも角度変えて見ると黒い塗装が剥げてる？感じで銅色にみえる部分が目立つ
空転させると必ずチューブバルブ部分が下死点で止まるのでバランスも悪い
ブレーキもアルミリムの時に比べて断然効きづらいし音もうるさい
一つだけ良い点は見た目がディープになって格好よくなったぐらいか

154 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 17:29:19.76 ID:22MtgIMD.net

バルブが下に来んホイールなんて使いたくないが

155 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 17:30:42.02 ID:22MtgIMD.net

上はバランスとる前の話

156 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 18:03:17.53 ID:ypUnA3E/.net

加速 上り パワー伝達 って全部同じことなんじゃないだろうか

157 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 18:40:59.27 ID:IcP/Pzbg.net

>>156
加速はクルージングから一気に加速する時の速度
上りはゆっくりだろうがダンシングだろうがダッシュかけようがホイール自体の軽さと回りやすさの影響
パワー伝達はペダルを踏み込んだ分だけちゃんと進んでいくかの反応
まあ個人的に細かく言えばこういうイメージだけど全部同じっちゃあ同じかもね。でもいいところが走りに出ないのは事実なんだよなあ

158 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 19:48:03.38 ID:rjOKRkqT.net

50mmハイトのリムに付けるバルブなんて80mmぐらいの長くて重いバルブになるんだからハブの回転が良ければ下に来るのは当たり前であってバランスが悪いと言うのは筋違い

159 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 21:09:57.92 ID:rvk4OzYR.net

>>157
ちなみにどの速度域の話？

CLX50は40km/h手前から40km/h突破、50km/h突破の加速、中速・高速の維持はさすがだなと思ったけどな。
あと下りの伸びもいい。

初速はイマイチ。空転より掛かりを優先するならそう費用も掛からずノッチ数を上げる改造をすればよい。

160 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 21:14:53.93 ID:5B8V8qKs.net

それでも俺はCL50買うぜ

最近もう2セット売れてるしここの人かな？w

161 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 21:58:03.14 ID:lYoTOLNw.net

CLXとCLってZIPPのNSWとFCみたいな関係かと思ったらリムは同じなのか

162 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 23:19:58.25 ID:ZstHoYv5.net

というかリムだけが共通

163 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 23:47:49.03 ID:ku94a97Z.net

どんなクソなハブでもベアリングや玉当たり調整次第で回転は良くなる

164 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 23:57:33.33 ID:LIg0ZoWt.net

>>146
グランツールは総合系居ないだけで、ステージ優勝最多なわけだが

165 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/30(水) 07:05:03.52 ID:svlFPBt5.net

BORA、QUICK2チームへの提供になってからグランツールの山岳ステージでステージ勝利を取ったところを思い出せない。

166 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/30(水) 08:18:57.35 ID:mg7M9v47.net

>>146
ロードバイクなんて何に乗るかじゃなくて誰が乗るかだからそんなレッテル貼る奴は無視でいいわ

167 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/30(水) 09:37:32.88 ID:eBnM5fD7.net

>>165
いるじゃんというか、去年も居たし

168 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/30(水) 22:52:36.90 ID:rt6Ba24l.net

公式サイトメンテ中
2019モデルｸﾙｰ?(・∀・)っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

169 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/30(水) 23:04:39.16 ID:HctM7PLM.net

ヴェンジ2019きたぁっぁああーーー

170 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/30(水) 23:41:41.51 ID:ib6c7K4q.net

こんな時期に発表するわけがないってにわかさん以外なら知ってるよね

171 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/30(水) 23:54:32.92 ID:s7o0ktzS.net

え、いつもこの時期じゃないか？

172 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 01:46:20.11 ID:DOW1oOON.net

目玉は9月くらいでしょ？

173 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 05:59:01.80 ID:wKjOLX/Y.net

ツールドフランスでチラ見せして、終ってから正式発表とかが良くあるな
あとフューチャーショックルーベが解禁されたのは、結構遅い時期だった

174 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 07:49:18.29 ID:i84f2zry.net

下位モデルはこの時期から。フラッグシップの目玉は7月1日。
ルーベは開発の遅れやら各モデルの時期をずらす試みやらで8月になってたね。

175 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 10:46:02.11 ID:AIIAtpx2.net

上に出てる2019のVENGEの話って下位モデルのこと？

176 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 17:01:56.47 ID:rVndsZcv.net

シラススポーツの質問ここでいいですか？
購入検討してるんですが、デフォで付いてるクランクって
シマノ製とかに交換したほうがいいでしょうか？

177 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 18:13:39.28 ID:iBpGQFiZ.net

>>176
そのままで十分
なんらかの必要性が出てきて変える頃にはどうせロードに乗り換えてるよ

178 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 18:28:56.56 ID:3QkWRWwU.net

変えるならチューブとタイヤで体感出来るほど変わるで！

でも距離伸びたらすぐロード欲しくなると思うw
まだ買う前ならアレーとかルーべが後々良い結果になると思うぞ

179 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 19:59:36.09 ID:TTwoyjgo.net

オンラインストアがメンテナンス中になっとる。なんや？

180 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 20:05:31.90 ID:mC/3jtNy.net

よくある騒ぐなよ

181 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 20:46:17.02 ID:heZsApNv.net

そのまましばらく乗ってみたほうがいいと思う

182 ：176：2018/05/31(木) 21:36:52.07 ID:6Gn9h7U/.net

ご返答頂いた方々ありがとうございます。
次の休日に扱い店に行ってみます。

183 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/01(金) 07:43:43.09 ID:3YxmjiZ7.net

https://i.imgur.com/StqsQuw.jpg

184 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/01(金) 08:43:19.70 ID:cGFOuNW9.net

奮発してRoubaix Sport Disc買ったけど満足してる 自転車乗るのが前より楽しくなった

185 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/01(金) 16:50:01.73 ID:2F2JiNRF.net

そろそろ新型Shivが出そうだな！

186 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/01(金) 17:49:49.51 ID:yonJA8Lv.net

>>183
リアクトみたいだカッコE

187 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/01(金) 19:02:15.07 ID:4/P065xg.net

BMCやCANYONとダウンチューブにロゴが入っていても違和感なさそう

188 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/01(金) 23:11:36.25 ID:Iu3lrucw.net

なんか個性死んで面白くなくなったな

189 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/02(土) 08:47:27.91 ID:NpyM2CkU.net

面白くないかはひとまず
どれも似たような形になっていくんだなあ

190 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/02(土) 10:36:38.44 ID:NtfHpxEX.net

この前書き込んだが、Venge Vias買った俺、後悔するかと思ったけど、後悔なし！ww

191 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/02(土) 10:38:52.75 ID:Jic6CPsO.net

2010年頃までの一点特化型からバランス重視へとフレーム設計の思想が移り
そのバランス型の代名詞だったBMCの手法を取り入れるから
近年どのメーカーのフレームも似てくるんだろう

192 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/02(土) 13:23:07.46 ID:jfuy6MDL.net

結局最適解に近づくほど形は似てくるんだろうけど、
見た目はとんがってるのに速いほうが、乗る側としては楽しいよなあ

193 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/02(土) 14:14:43.85 ID:6l7lNCnV.net

で、メーカーみんなして最適解に近づいた結果、

「フロントフォーク幅がアッチより1�o細い！空力がスゴい！」
「フロントフォーク断面形状がアッチは楕円だけどウチは縦長六角形！空力も剛性もスゴい！」

などビミョーな競い方始めたりしてねｗ

194 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/02(土) 14:17:18.38 ID:IAKaort0.net

>>190
それなりに値引きありだったら納得するわね。
そうそう沢山売れる車種じゃないから新型を見掛ける機会もそう早くはないだろうな。

195 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/02(土) 18:13:33.01 ID:8VqbKIGm.net

ああ嫌いだわ嫌いだわ最適解って言葉使う奴嫌いだわ
オマエ等10年前はそんな言葉使って無かったじゃん

196 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/02(土) 19:11:43.89 ID:ocPr+gCk.net

ファイナルアンサー？

197 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/02(土) 19:38:56.08 ID:+HeADWyO.net

サガンゴールドのフレーム売ってるの見たいけど、かっこ良いね。
でも54無理ですわ。

198 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/02(土) 19:50:04.25 ID:NpyM2CkU.net

体を合わせろ

199 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/02(土) 19:55:45.57 ID:bIwKr8Tv.net

フレーム単体で売ってるの？

200 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/02(土) 20:16:25.78 ID:YTpNOx5w.net

sworksパワークランク欲しいんだけど、いつ発売でいくらくらいなんだろう。
パワメ使ったことないから分からないけど、sworksパワークランクの使い勝手を誰か教えて下さると嬉しいです

201 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/02(土) 20:39:47.36 ID:0yndAu7a.net

エスタマディスクに付いてたのしか見たことしかないけどたぶん4iiiと同じだから精度とか、不具合とかの問題は無さそう。
右のメーターがクランクの内側に付いてるけど、電池交換は問題なく出来そうだった。
あとスマホアプリだけならDL出来る。

202 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/03(日) 15:37:02.05 ID:3cikT/of.net

あ

203 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/03(日) 15:37:32.72 ID:3cikT/of.net

ベクター3かエスワパワークランクか凄い迷う

204 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/03(日) 19:40:33.81 ID:LVbOQBR8.net

>>200
4iiii製と思うけど、昨年7月のTarmacSL6の発売に合わせられなかった製品。
値段は誰かが書いてたと思うけど、随分当初言われてたのより上がるっぽい。


カーボンクランクにクランク型パワーメーターってのは今まで無い製品だからDiscモデルで四季一通り見てレビューを見てみたいね。
カーボンクランクは熱で膨張するから精度を出すのが難しいらしい。

205 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/03(日) 19:54:26.13 ID:p+uIsgcB.net

>>199都内セオでフレーム売りしてた。
限定20とか。
Sタマｱﾙｶﾝｼｬﾙ糊だけど現定数嘘だとおもう。

206 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/03(日) 19:59:30.94 ID:gkb4wiif.net

>>204
詳しいですね！ありがとう！
発売まで待つかー

207 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/03(日) 20:29:55.76 ID:wIaJctHk.net

下りより登り重視、目的地まで積んでいく車がないので街中を自走していくという用途でMTBを買いたい
色々調べたらクロスカントリータイプが向いているようなんだけど
ROCKHOPPERって使い勝手どう？EPICのHTもスピード出るらしいので気になってる

208 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/03(日) 21:14:55.13 ID:gyg+aBcH.net

街中を自走していくという用途でなぜMTBになるのか謎だけど、
Rockhopper Proの方なら問題ないと思うよ。
expartの方はギアが3x9だからやめた方がいい

209 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/03(日) 21:23:42.41 ID:ozJ0aBbl.net

S珠アルカンシェルの数は絶対もってるよな。よく見るし

210 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/03(日) 21:31:29.81 ID:ec6PDMr/.net

別件だけどルーべとMTB迷っててルーべ買ったけど28cのタイヤがエライ重くて25cに替えて凄く快適になった

もしもあの時街乗り目的でフルサスMTB買ってたら重さで絶望したんだろうなと痛感したわw

211 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/03(日) 21:50:52.39 ID:wIaJctHk.net

>>208
デリケートなロードよりも舗装路以外も走れるMTBが欲しかったから
舗装路なら今持ってるクロスで十分に楽しめてるし

予算20万くらいで、買うならproの方と決めてたので参考になるわありがとう

212 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/03(日) 21:58:50.19 ID:dOValEv9.net

MTBは雑に扱っていいって考えやめた方がいいよ。ロードより手間かかるからな

213 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/03(日) 22:07:53.58 ID:Tkvw12Jd.net

食わず嫌いをいろいろ拗らせてるところが、微笑ましいというか痛々しいというか

214 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/03(日) 22:35:03.06 ID:0CEJGwDg.net

MTBは雑に乗るもんだからねｗ

215 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/03(日) 22:37:02.86 ID:3h5cGKGa.net

>>214
一辺MTBでダウンヒルしてみると良い
ロードでのブレーキがいかに雑だったか分かるから

216 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/03(日) 22:53:57.23 ID:0CEJGwDg.net

DHやってますよ

217 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/03(日) 22:57:56.29 ID:Uu34y2GQ.net

>>211
短い林道程度ならRockhopperでOK。
本格的な林道かトレイル入るならCHISELかEPIC推奨。
Rockhopperは今どき9mmクイックリリースなので本格オフロードはやや不安だな

218 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/04(月) 00:11:25.38 ID:+UIIlb8+.net

ロードに慣れた状態でMTBのダウンヒルやるとマジで恐怖だわね
スピード乗っちゃった後の不安定さ洒落にならん

219 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/04(月) 07:00:57.92 ID:8o6B0bJR.net

>>206
去年完成車を買うときにパワークランクも 従来のパワースパイダーも無く、sｰworksクランクに付けるパワーメーターが無い状態になったから色々調べたんだ。

単品のパワークランクは完成車分が生産できてからじゃないかな。

220 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/04(月) 08:00:05.06 ID:+38UGshK.net

>>200
バラ売りは秋ごろ発売、片側$750,両側$1150とかだったけど
チェーンリングも必要だしもう少し上がるだろうな

221 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/04(月) 16:37:34.94 ID:9CWA2I1o.net

ディバージュ買おうと思ってて都内で実物あるお店があれば教えて下さい。
サイズ48か52か微妙なところで。
値段的にSWORKSは厳しいのでEXPERT狙ってます。

ロードとMTBは何台か持ってるのでグラベルロード楽しそう！

222 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/04(月) 16:41:56.75 ID:hIp9TvT5.net

新宿スペシャに置いてあったぞ

223 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/04(月) 21:17:24.19 ID:P8z3T+GQ.net

新宿か、行ってみる！

224 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/05(火) 12:21:33.21 ID:lR2T1xWi.net

2019モデルリークはよ

225 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/05(火) 14:36:15.04 ID:i8z0Md6O.net

http://morimotty.com/2019model-specialized-new-venge/

226 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/05(火) 14:40:47.47 ID:zz0ABFNK.net

アルカンシェル柄ならサガンよりクフィアトコフスキモデルのが好みだ

227 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/05(火) 16:33:35.94 ID:jqC/s+Kg.net

>>225
これ買うことに決めました！

228 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/05(火) 18:50:13.34 ID:xE9k4Zvu.net

キャノのシステムシックスと同じでダウンチューブにCANYONとかBMCと入っていても違和感ないデザインだな

229 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/05(火) 20:13:56.77 ID:iRSR5n0+.net

ヴェンジ、旧型のほうがカッコいいな

230 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/05(火) 20:25:35.27 ID:LML//lOI.net

でも新型の方が扱いやすそう

231 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/05(火) 20:31:18.67 ID:3bo3IY2d.net

スレッドになったと噂があったけどBB30っぽいな。

しかしハンドル以外はパッと見Tarmacと区別し辛くなったかも。

232 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/05(火) 20:38:38.41 ID:iRSR5n0+.net

ガイシュツだけど結局似てきちゃうね、形は
トップチューブのカーブが好みだから旧型のほうが好きなのかも。

233 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/05(火) 20:38:57.19 ID:xTuucH5d.net

たしかに
細かいところのエアロ形状やら重量の違いはあるけれどぱっと見sl6と一緒だから微妙感強い

234 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/05(火) 20:55:16.82 ID:CZ2gviIV.net

これは2019モデルでもマドン9SLRに勝てる気がしない

235 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/05(火) 21:10:10.57 ID:+uu/C1fC.net

ここでトレックが出てくるあたりが笑える

236 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/05(火) 21:20:34.15 ID:gOdgIfIl.net

FJTのバカとかもそうなんだけど、OSBBにシマノへのコンバーターかましたのをスレッドだと勘違いするやつ多すぎるわ
そしてあれはもう実質的にスレッドなんだからBSAに対する欠点は何一つないしな

237 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/05(火) 21:21:36.07 ID:9PsuPCZ0.net

エアロ性能もだけど、重量や振動吸収って良くなるのか？
全ての性能を上げないとマドンには勝てないだろ。

238 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/05(火) 21:29:06.98 ID:xE9k4Zvu.net

>>237
マイチェンしたマドンディスクは知らんが
今までのマドン9は振動吸収性以外はプロペルディスクの登場で
全ての要素で追い越されたじゃん

239 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/05(火) 21:52:16.52 ID:+uu/C1fC.net

あれってWishboneと同じような連結ねじ込み式？
とするとたしかに音鳴りと無縁そう

240 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/05(火) 22:06:15.80 ID:0FKhzJwQ.net

やっぱりエアロはかっこいいじゃん

241 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/06(水) 00:26:36.25 ID:E6VqFbiW.net

>>238
ソースどこ？

242 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/06(水) 01:14:34.09 ID:JhbWaiKz.net

>>225
もしかして俺の愛するVenge Eliteが
カタログから消えてしまうのだろうか？
(´；ω；`)

243 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/06(水) 07:40:56.76 ID:mkcNBB2p.net

>>241
自転車板にきて日が浅いのか？ プロペルとリアクトの話題振られたたらどのスレでも絶対絡むな約束だぞ

244 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/06(水) 10:10:14.01 ID:alXZI+iQ.net

何気にスペシャはタイヤがいいと思う

245 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/06(水) 10:27:46.51 ID:kfBq5emC.net

osbbにシマノクランク着けるなら
プラクシスよりウィッシュボーンの方がよい？

246 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/06(水) 12:15:47.92 ID:Fem1THZ9.net

>>243
なんで？

247 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/06(水) 12:55:42.97 ID:GMteLboe.net

>>246
ターボコットンいいけど高すぎ

248 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/06(水) 13:00:41.31 ID:GjmwqEKn.net

ターボコットンは26cが良いの？
24と迷ってます

249 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/06(水) 13:36:52.20 ID:1BkcaILz.net

24がいい26だと太すぎる