S-WORKS スペシャライズド総合★24 SPECIALIZED

1 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/15(火) 18:47:22.68 ID:xUxpBKLp.net

スペシャライズド総合スレ

SPECIALIZED JAPAN
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次スレは>>980さんが立てて下さい
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過去スレ
S-WORKS スペシャライズド総合★17 SPECIALIZED
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S-WORKS スペシャライズド総合★18 SPECIALIZED
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S-WORKS スペシャライズド総合★19 SPECIALIZED
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S-WORKS スペシャライズド総合★20 SPECIALIZED
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1506777397/
S-WORKS スペシャライズド総合★21 SPECIALIZED
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S-WORKS スペシャライズド総合★22 SPECIALIZED
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1514888397/
S-WORKS スペシャライズド総合★23 SPECIALIZED
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1520255186/

826 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/08(日) 12:18:42.57 ID:8UIlNFnU.net

じゃあCVTまて待つよ

827 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/08(日) 12:19:28.04 ID:+3cI64Gb.net

>>823
MTB見てみ

828 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/08(日) 12:34:17.80 ID:RjN6QH5L.net

シマノが、Dura, Ultegra, 105で出したからもう規格確定だろ（ハナホジ

829 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/08(日) 12:47:43.12 ID:IizCRMHO.net

13速って必要か？チェーンの耐久性が落ちるだけじゃないのか？
余程の激坂でもなければクラリスのフロントシングル8速でも困ったことないんだけど

830 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/08(日) 12:49:19.69 ID:UHndFybc.net

優れたものが出たらまた買えばいいんだよｗ

831 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/08(日) 12:49:50.50 ID:l5GivwjY.net

>>825
つhttps://www.bikeradar.com/us/gear/article/rotor-1x13-groupset-details-specs-52573/

832 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/08(日) 12:51:26.41 ID:+ok6Wcph.net

まだまだ多段化は必要だと思う
山岳を含めたコースでの効率性を考えると現状の11速ではどうしても真ん中かローが不足する

833 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/08(日) 13:19:52.12 ID:+3cI64Gb.net

>>828
そこじゃなくてフレームやホイール側の規格なんだが
段数増やすならそれこそエンド拡張しなきゃだし
業界的にはフロントシングルも推したいみたいだしそうなると更なる多段化のためのエンド幅拡張が必要になる

834 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/08(日) 13:21:05.24 ID:j0jaNC2k.net

ID変えたのね

835 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/08(日) 13:29:48.97 ID:ady9VED/.net

>>827
そんな事言っていたら永遠に買えないねw
日々技術進歩するんだからさ
もうディスク不要論も通じなくなったからって規格ガー戦法にかえたのか？
買わない買えない理由探しみっともないぞ！

836 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/08(日) 13:38:54.04 ID:+3cI64Gb.net

>>835
MTBはブースト規格の29er買ったが？
ロードには今の所ディスクの必要性感じないし数年後買い換える時までは様子見るよ
ってか論法変えたもクソもただの横槍だしw

837 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/08(日) 13:55:25.80 ID:kGyqtX+S.net

また買えばいいんだよ
規格が固まるまで数年の間でも楽なほうを選ぶかどうかだね
マウンテン乗っていてリムがだるく感じないってある意味すごいと思うわ

838 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/08(日) 13:59:39.70 ID:l5GivwjY.net

>>837
その人ディスクロードスレでMTBの細かい仕様や画像のうpなど求めらてもしなかったからエアプだよ

839 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/08(日) 14:02:09.05 ID:fF9eDB69.net

早速venge試乗してきた
tarmac discと乗り比べたけど軽さは遜色無かった、フレームの硬さは若干上だった
残念ながら空力の差を感じれるほどの速度までは上げれなかったが、もはやtarmacはもっと軽量化に特化しなければ要らないんじゃと思う
ただCLX64にturbo26cは流石に加速が重い
体重軽いとナローリムに23cの方がいいな

840 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/08(日) 14:05:34.43 ID:GZwt+Gdn.net

結論としては自転車の乗り味にはホイールが１番重要ということでよろしいか？

841 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/08(日) 14:11:36.21 ID:fF9eDB69.net

そだねー結局ホイールとタイヤの差が大きいね
vengeのダウンチューブなんてF8ソックリだったし全体の形状もほぼF8で同じ様な形になるんだね
そうすると更にボトルの空力まで計算されてさらに軽いF10の方がやっぱり一歩進んでるかな

842 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/08(日) 14:18:25.96 ID:aZqArJbE.net

中国の限界
パクリの限界

843 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/08(日) 14:19:30.99 ID:H/jlz0WV.net

>>840
1 空気量（空気圧）
2 タイヤ
3 ホイール

MTBにスリックタイヤ履かせると笑える程走るぞ

844 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/08(日) 14:37:12.29 ID:iLPPlZzo.net

>>840
今日、通勤クロスにロードのお下がりのゾンダ付けたんだけど
別の自転車みたいに乗り味変わってある意味ショック受けたわ

845 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/08(日) 14:55:57.96 ID:X4GMtDrY.net

2020まで完成車代貯めるか
その頃にはシマノも12速disk出てるやろ

srmのペダル型パワメが気になるが

846 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/08(日) 15:17:43.46 ID:b6H4yKOc.net

viasと新venge乗り比べて、空力性能の向上って感じられるのかな？
空力おばけみたいな形状のviasよりも空力が良いっていうのが信じられないというか、もしそれが本当ならviasはなんだったのっていう感じ。

847 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/08(日) 15:24:31.06 ID:+3cI64Gb.net

>>838
chiselだよ
これでいいか？

848 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/08(日) 15:26:04.43 ID:YAn79Frt.net

新型VENGE軽くて反応いいし硬さもいい塩梅で良かったわ
これでヒルクライムしてみたい

849 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/08(日) 15:28:06.94 ID:4XeovrlL.net

>>846
あのドヤ顔してた開発責任者のアジア人ブン殴りたい

850 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/08(日) 15:38:05.72 ID:+3cI64Gb.net

>>837
油圧ディスクの操作性が段違いで良いしウェットでの制動力が良いのもあるんだけど基本的にロードはドライでしか乗らないのよね
10キロ以上降るような山登ったりもしないし
ロードもMTBも通勤にも使ってるけど統合して1台にしなきゃいけなくなったらディスクロードにするとは思うけどね

851 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/08(日) 15:43:29.62 ID:j0jaNC2k.net

鏡に向かってブツブツ言ってればいいんじゃないでしょうか？
それとも何か給料でもでるの？

852 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/08(日) 15:49:28.70 ID:+3cI64Gb.net

>>851
さっきからブツブツ言ってるお前がブーメラン刺さってますよ？

853 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/08(日) 15:49:41.18 ID:NlEZhO+V.net

>>851
まず自分で鏡見てから言えよw

854 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/08(日) 16:01:01.51 ID:j0jaNC2k.net

>>852>>853
俺はお前らみたいな俺は今必要ないと感じてるしーみたいなblog（）にでもかけばいい独り言をいう馬鹿に対して
文句いってるわけでその自覚があるから俺にレスしてんだろ？
効果ありじゃないですか

855 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/08(日) 16:03:17.07 ID:+3cI64Gb.net

ブログ（）以下の掃き溜めで何言ってんだかw

856 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/08(日) 16:05:32.52 ID:j0jaNC2k.net

あーそういう認識で無責任で無根拠な気持ち（）を垂れ流してたのか
納得納得

857 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/08(日) 16:05:48.53 ID:NlEZhO+V.net

>>854
日本語でおk

858 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/08(日) 16:08:51.72 ID:+3cI64Gb.net

匿名掲示板に責任感を持って書き込めとは斬新な

859 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/08(日) 16:11:09.04 ID:j0jaNC2k.net

そうだねー
お前の発言はみな無責任な妄想
わざわざ告白せんでもいいのに

860 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/08(日) 16:12:08.27 ID:UQ8U3qCN.net

自演恥ずかしすぎw

861 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/08(日) 16:13:03.70 ID:+3cI64Gb.net

個人的に今の所ロードにはディスク要らないけど雨の日乗るなら買うかなぁって意見が無責任で無根拠な妄言なのかw
糖質さんは大変だなぁ

862 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/08(日) 16:16:11.74 ID:j0jaNC2k.net

知らんがな
そこはお前がこっちの煽りに乗っかって勝手に自爆した部分だｗ

自分でもかいてるだろ個人的にって
個人的な意見ならblogにでも書いてろっていっただけだわ当初は
規格がどうの煮詰まってないだの色々屁理屈いってるが結局自分が必要性を感じてないというだけの理由が一番で
何の参考にもならん意見ですねってこった

863 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/08(日) 16:18:42.90 ID:+3cI64Gb.net

そりゃわざわざどーも

864 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/08(日) 16:24:05.98 ID:7ZJ+LvIx.net

>>863
ロードバイクにディスクブレーキは要らない？要る？
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1529329250/

あんたにピッタリのスレあるよ

865 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/08(日) 16:29:16.89 ID:+3cI64Gb.net

読んでないけど>>862はさぞかし責任感のある高尚な書き込みをしてるんだろうなぁ
無責任で無根拠な書き込みをバカにするくらいだしw

866 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/08(日) 16:31:46.55 ID:j0jaNC2k.net

泣かんでもいいだろ・・
悪かったわ

867 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/08(日) 16:33:53.60 ID:YlN9iTdC.net

ルーベの電動アルテのやつってカラーバリエ無いのか？カタログ見た人いたら教えて下さい。

868 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/08(日) 17:51:26.90 ID:iLPPlZzo.net

スレ伸びてるから新作発表かと期待したのに
ただのキチ◯イじゃないですか！

869 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/08(日) 18:14:28.75 ID:MUebTZqX.net

チャリの仕様でケンカする奴って普通にマジキチだよね

870 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/08(日) 18:42:48.06 ID:aZqArJbE.net

議論だろ
喧嘩って小学生かな

871 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/08(日) 18:46:09.68 ID:r2D2u9yI.net

初代ベンジの最後期版は見た目も乗り味も最高だったんだけど、もう２型前になってしまうのか
開発スピードについていけん

872 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/08(日) 18:47:51.09 ID:AADpQWlK.net

>>.870
議論は意見を近寄らせ結論を出すためのもので、互いの歩み寄りが無ければただ喧嘩

873 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/08(日) 19:03:04.65 ID:2fBgqei1.net

>>868
新作発表はとっくに終わっただろ
ジジイボケてんのか？

874 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/08(日) 20:01:52.87 ID:1iJLSRhT.net

疑問に思ったんだけど、新型エアロハンドルってさ、旧ベンジに付けられるのかな？

875 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/08(日) 20:09:12.14 ID:Ldgmv5oJ.net

時代の流れがディスクなら、それはそれでいいと思う。
ブレーキの効きに関してはキャリパーとは比較にならないレベルだろうし、メンテナンス性だってディスクが出始めの頃のものと比べれば全然やり易くなってる。
急な雨とか濃霧とかでブレーキ効かなくなって冷や汗(で済めばいいけど)かくよりいいんじゃないかな

876 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/08(日) 20:17:27.01 ID:aZqArJbE.net

試乗してきたけど
TARMACでいいな
弁治の存在価値なし

877 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/08(日) 20:43:13.24 ID:23LNmw25.net

>>874
http://www.specialized-onlinestore.jp/shop/g/g21019-0138/

ヴェンジ専用とは書いてないから
イケるんじゃなかろうか？

878 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/08(日) 20:59:01.93 ID:1iJLSRhT.net

>>877
教えてくれてありがとう！
新作は、旧作と比べてステムもカクカクしてるから、ステムとハンドル変えたいんだけどなー。
セッティングとかあるから大変なのかな（ ; ; ）

879 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/08(日) 21:13:16.19 ID:8FyDoUYn.net

ベンジ買った。120万ぶっ飛んだ。

880 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/08(日) 21:35:55.85 ID:YAn79Frt.net

>>879
定価買いか…

881 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/08(日) 21:56:01.01 ID:n6Nsdths.net

俺はヴェンジとCLX50とガーミンで170万ふっとんだ

882 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/08(日) 22:00:05.13 ID:l5GivwjY.net

>>874
トレックの新型マドン以外（システムシックス・新型ヴェンジ・タイムマシーンロード）は普通のクランプ式だからおk

883 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/08(日) 22:08:49.75 ID:8FyDoUYn.net

toiuyumewomita

884 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/08(日) 22:14:12.02 ID:aZqArJbE.net

>>879
サガンカラーかえや

885 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/08(日) 23:50:58.94 ID:RGzT7eNI.net

新ヴェンジ乗ってみた。どこまでも転がっていくような気持ち良さがあるね。ターマック乗ったあとだったからハンドリング重く感じたけど、こんなもん？

886 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/09(月) 00:04:29.58 ID:GUPiwrg8.net

CLX50入れるんならフレーム買いするだろ普通
嘘松

887 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/09(月) 00:28:41.08 ID:GUPiwrg8.net

これでvenge10台は売れたな

888 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/09(月) 00:36:30.25 ID:rrjeDD1R.net

ゴメン　自分はTimemachine Roadにするわ

889 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/09(月) 00:37:16.29 ID:tCMsXPsW.net

>>886
50と64で使い分けるって発想がないのか？貧相な思考やなぁ
フレームセットだと色もダサいし

890 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/09(月) 00:37:30.12 ID:HkrkdGBi.net

ツール1ステージ1、2フィニッシュ決めたのに2ステージも取るんだしなぁ

891 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/09(月) 00:38:28.52 ID:GUPiwrg8.net

50と64使い分けるとかお前本当にディープリム使ったことあるんかと

892 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/09(月) 00:40:32.56 ID:GUPiwrg8.net

ああ、使ったことないからそんな無駄な発想するのか

893 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/09(月) 00:41:59.74 ID:tCMsXPsW.net

必死で草

894 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/09(月) 01:16:50.18 ID:jNAd3zHI.net

ツール2連勝の自転車と同じの乗れるってすごいな

895 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/09(月) 07:36:53.36 ID:FCo4KmnE.net

ホイール一本化ならCLX50、使い分けならCLX32と64だな

今回ツールでガビリアとサガンが平坦の大半行きそうだから
ヴェンジの勝利数は去年のキッテルの5勝以上だろうね

896 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/09(月) 07:45:03.49 ID:+nSPTpRl.net

>>889
ん？
新ヴェンジ、完成車とフレームセットのカラーバリエーション、完全に一致だぞ

897 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/09(月) 08:43:03.67 ID:SH6UGSs4.net

Onlineだと、Vengeは全てのサイズ完売してるね。
ほんとお前ら買いすぎだろ！

898 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/09(月) 09:28:51.64 ID:tCMsXPsW.net

>>897
これは実際に売れて完売してるんじゃなくて
まだ入荷してないだけ

899 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/09(月) 10:22:11.13 ID:eWp7L0t1.net

予約で完売しそうね

900 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/09(月) 10:34:32.52 ID:1dqVx5OJ.net

vengeを買ったら人生が変わりました！

901 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/09(月) 12:15:06.17 ID:buqB6CBI.net

新型ヴェンジ、某ITさんのブログ見たけど49サイズの見た目イケてねーな。特にハンドル周り、ボリュームあるステムのせいで実測値以上に短く見えて残念な感じ…
sタマsl6ディスク含め完成車での購入迷い中なんだけど167cmの自分が買ったらあーなるのかと思ったら萎えたわ

902 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/09(月) 12:19:46.71 ID:tCMsXPsW.net

マドンの50サイズより100倍マシだぞ

903 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/09(月) 12:22:55.70 ID:rrjeDD1R.net

システムシックスの小さいモデルの画像はまだないがBMCのならあった
https://www.cyclowired.jp/image/node/267804

904 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/09(月) 12:47:54.21 ID:+YiEXSCa.net

やっぱりロードは54以上がカッコいい

905 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/09(月) 12:49:42.97 ID:O3jli7Ee.net

合ってないサイズに乗ると横から見るとすごくかっこ悪い

906 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/09(月) 12:50:51.72 ID:MBvkm3bA.net

スペシャって最小でも49までだけどどうしてかな
他社は45とか47あるのに
小さいサイズは女性用だけでそもそも名前やデザインが違うし

907 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/09(月) 13:17:55.46 ID:QZCqm8BY.net

そこまで想定して設計するのに、コストが見合わないからでは？

908 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/09(月) 13:21:30.65 ID:MBvkm3bA.net

他社はみな出してるのにスペシャだけ渋いの？

909 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/09(月) 13:26:51.90 ID:tCMsXPsW.net

>>906
ジオメトリと専用ステム、専用ハンドルの長さ見れば分かるけど
スペシャはシートアングル立ってるしサイズの割にリーチ短いから他社で47サイズならスペシャで49サイズいけると思うよ

例えばTREKやBMCなんかはステム90mm〜とハンドルリーチも90mm以上だけど
VENGEなんかはステム80mm〜、ハンドルリーチ80mm
この時点でリーチ20mm稼げる
シートポストもセットバック０選べるしね

910 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/09(月) 14:47:58.16 ID:lb46oWqG.net

ここのクロス買ったからスレ見てるけど
選手デザインのもあるんだなぁｗ色も良い　なんか急に盛り上がってて見てて面白い
次はMTBにしようかなぁ

911 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/09(月) 14:55:47.44 ID:fgvU2PSv.net

>>906
エスワターマックに44あるじゃん

912 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/09(月) 15:43:40.44 ID:FUWMJQo/.net

>>901
167cmなら52サイズでしょ

913 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/09(月) 16:26:38.12 ID:S3ZmgG83.net

いや49でしょ…

914 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/09(月) 16:50:10.26 ID:xYsrOKtk.net

Viasのあのコブ付きステムは黒歴史か

915 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/09(月) 17:31:18.02 ID:buqB6CBI.net

>>912
IT氏は169cmで49だと書いてたもんで。ショップで確認してみようかな

サガンが新型ヴェンジに乗る姿見てから小人サイズを見るとマジで悲しくなるわ。スペシャに限らずだけど写真で各サイズのフレーム見られるようにして欲しいな。実車とご対面した時にコレジャナイ感醸し出してたらやるせないだろ

916 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/09(月) 18:02:43.98 ID:XK2cqfd9.net

169なら52だろ、そいつはいい加減だな

917 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/09(月) 18:09:44.41 ID:rrjeDD1R.net

あの人は足が短いから…
サドル高665mm
https://twitter.com/FJT_TKS/status/1015536880299851776

918 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/09(月) 18:10:07.64 ID:ltyrct7F.net

日本人は短足だから49でいい

919 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/09(月) 18:10:53.91 ID:fhHpm93J.net

ジオメトリじゃなく
身長でサイズ決めてる時点で初心者だから

920 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/09(月) 18:13:18.14 ID:fgvU2PSv.net

骨格によるからなんとも

921 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/09(月) 18:21:10.29 ID:ltyrct7F.net

完成車venge 新型30万も去年より高いんだな
毎年こんなに上がるの？

922 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/09(月) 18:41:25.13 ID:K6J/aXIB.net

数年後には乗り出し200万だな

923 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/09(月) 19:01:04.42 ID:C51DYRXO.net

>>921
多少値上がりしてるのは確かだが、少しはパーツ構成確認してみろよ

924 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/09(月) 19:27:16.11 ID:xYsrOKtk.net

>>917
こんな変な角度で写真とられても参考にならないってこと理解してないよなこの馬鹿

925 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/09(月) 20:45:17.98 ID:TYlAf7H2.net

チーム内で一人だけディスクブレーキとか
グライペルやトマブダのようなスプリンターなら分かるんだが
力チューシャのザカリンだけが謎