クロスバイクの購入相談スレッド(民主主義)part10

447 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/12(火) 19:01:00.46 ID:RM88ZCXi.net

>>425
いや、HG４１のメガレンジは３４Tだからコンパクトの山岳仕様に匹敵する(プロ用２５T)から我々の脚力でも５００mくらいの急勾配ならなんとかなるだろう
あくまで直線ね、峠と言っていないからね!直線の急勾配だからね!
駄菓子菓子、シマノの廉価MTBのスプロケはフロントシングルで４６Tではヌケサク過ぎるのも現実
４６Tってひと昔前のシクロクロスのレース用リング
そしてHG４１の構成は１１ー１３ー１５ー１７ー２０ー２３ー２６ー３４T
最後が８Tもワイドだから登りで９０rpmとかになって、心肺負担がきついのでシフトアップすると多分３０rpmくらいケイデンスが落ち込む
うん、それなりの脚を持っていないと止まるな
逆に落とすと８T飛ばしなのでスムーズに入るかどうか
長くなったけど登り、特にカーブがあると使いこなすにはそれなりの脚力がないとだめ
｢一般人には坂道で使い物にならない｣と言う意見に同意
カタログスペックからここまで読み込むのはそこそこの経験が必要だろうな
街乗り平地専用なら良いと思う
にも関わらずボトルケージ台座がふたつある不思議
シェファード７００Cモデル、いらなくね?
４６ー１１Tってコンパクトのトップ１２Tと変わらないから初心者キツくね?
街中であまり見かけないのもわかるな
１５０cm以上身長あるならシティでいいんじゃ・・・