【RED FORCE RIVAL APEX】SRAM17【XX X0 X5 X7 X9】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/17(木) 21:34:06.18 ID:P6hZ/HjQ.net

過去スレ
【RED、FORCE】SRAM　２速目【RIVAL】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1211853709/
【RED、FORCE、RIVAL】SRAM　３速目【XO、X9、X7】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1236472354/
【RED、FORCE、RIVAL】SRAM4速目【XX、XO、X9、X7】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1252925087/
【RED FORCE RIVAL】SRAM5速目【XX X0 X5 X7 X9】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1268826969/
【RED FORCE RIVAL APEX】SRAM 6【XX X0 X5 X7 X9】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1289288485/
【RED FORCE RIVAL APEX】SRAM 7【XX X0 X5 X7 X9】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1302571868/
【RED FORCE RIVAL APEX】SRAM 8【XX X0 X5 X7 X9】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1313667584/
【RED FORCE RIVAL APEX】SRAM 9【XX X0 X5 X7 X9】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1326422128/
【RED FORCE RIVAL APEX】SRAM10【XX X0 X5 X7 X9】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1336218309
【RED FORCE RIVAL APEX】SRAM11【XX X0 X5 X7 X9】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1346298671/
【RED FORCE RIVAL APEX】SRAM11【XX X0 X5 X7 X9】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1387755518/
【RED FORCE RIVAL APEX】SRAM13【XX X0 X5 X7 X9】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1432342940/
【RED FORCE RIVAL APEX】SRAM14【XX X0 X5 X7 X9】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1458394105/
【RED FORCE RIVAL APEX】SRAM15【XX X0 X5 X7 X9】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1479311131/
【RED FORCE RIVAL APEX】SRAM16【XX X0 X5 X7 X9】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1498828597/

321 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/29(月) 18:36:44.91 ID:d2747FyC.net

それ本物かどうかわからんね
チャイだし

322 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/29(月) 18:42:53.88 ID:ModdZr+r.net

アリババでディスクローター買ってみたんだけどめちゃくちゃ歪んでたわw

323 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/29(月) 18:43:27.30 ID:1u3m2LFa.net

本物だとは思うけどヤフオク転売には向かないね
自分で使うにしてもコンポ入れ替えでオクに流すときに
シリアル削ってありますではリセールバリューが落ちるだろう

324 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/29(月) 22:24:19.01 ID:TAKBdTOn.net

ところが新品でコンポセットにすれば
良い値で売れる。
競り合い発生すれば国内定価付近まで上がる。
無論何周か回転寿司するけど。

325 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/29(月) 22:32:35.25 ID:C161KDAl.net

パチモノの話題なんかここで出すなよ

326 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/30(火) 00:02:50.36 ID:IX8ZsMPC.net

これがヤフオクだと一万超えだもんな
アリなら保障もクレーム対応も運営が介入してヤフオクより安心なのにネガキャンするやつ必ず湧くよね
もしかして英語でクレームも入れられないのかな
https://www.aliexpress.com/item/SRAM-APEX-1-S350-X-SYNC-44T-Wide-Narrow-Tooth-170mm-172-5mm-Road-Bike-Crankset/32951267988.html

327 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/30(火) 20:43:41.97 ID:hMrQ3Q/B.net

SRAMってどのぐらいの周期でモデルチェンジするとかある？
ライバル買おうかと思ってるんだけど現行モデルは2014年からあるみたいだし
今買って来年半ばぐらいに新モデルになったら悲しいので

328 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/30(火) 21:11:41.34 ID:qBShCL/O.net

1×13くっぞ！

329 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/30(火) 23:27:11.64 ID:NzRofK8b.net

>>327
来年ライバルがモデルチェンジってのは可能性そんな無いとおもうよ
今mtbの方でEagleが揃って次はテスト中のeTapが出るはず
この次のデカいモデルチェンジだとロードコンポにEagleが出る事が予想できるけど
いきなり全グレードEagle化とかありえ無いわけだし

330 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/31(水) 08:39:51.89 ID:5ylgucQ6.net

そうか・・・
DUBをロードにも持ってきたくて
それに合わせてクランクのデザインとか一新するかもという気がしたんだ

331 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/31(水) 12:58:33.43 ID:rMtHnjDn.net

ロードのDUB化は遠からずするだろう
SRAMの性格からして、いつまでも3種類のシャフト規格を抱えたままにはしない

332 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/31(水) 13:34:05.83 ID:E5cMIBi8.net

DUBってダイレクトマウントのクランクと同じようなもん？

333 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/31(水) 15:25:24.13 ID:FVa6uysz.net

>>332
DUBはクランクシャフト径が28.99mmのBB。
主だったフレームのBBシェル規格に対応してるから
統一したがってる気がするけどBB30とか使ってる
人たちからはシャフト細くすると剛性ｶﾞｰとか
批判きそうではある。

ダイレクトマウントはチェーンリングの
取り付け方式であってDUBとは無関係。

334 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/31(水) 15:33:49.77 ID:E5cMIBi8.net

>>333
そうなんだ、なんか勘違いしてた。サンクス

335 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/01(木) 17:33:24.78 ID:y8coBpO+.net

ttps://cyclist.sanspo.com/434491
あさひがSRAM採用かー
流通増えるといいなぁ

336 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/01(木) 18:22:57.29 ID:8WlgXR4p.net

1xはカセットでなくチェーンリングでギア比調整するから、NDSのクランクを
BBに通したままDSのクランクだけ外せないとメンテナンス性が悪くなる
ダイレクトマウントも「チェーンリングの数だけスパイダー用意するの無駄じゃね？
クランクから取り外すの面倒だし」ってのがそもそも

で、ご存じSRAMのGXPはアクスルがDSに付いてるし、逆にしようにもGXPはDS
からしかアクスル通せない
BB30ならアクスルがNDSに付いてるけど、BSAにBB30のクランクを入れるのは
無理ではないもののSRAMはそれを良しとはしてないし、BB30自体もあんま
ぱっとはしないわけで、だったら自社のGXPに変わるDSからアクスルを通すBBを
立ち上げて、GXP用とBB30用のクランク売るの止めよう、ってのがDUB

なんで、DUBは1xの為にあるからロードに持ってくるのはまだまだ先じゃないの？

ROTORがなんでロード用クランクまでダイレクトマウントに一本化したのかは
知らんけど、日本以外ではMTBの方が市場が遥かにでかいと言われてるから、
ロード用クランクなんて案外商売になってないのかもな
仮にそうだとすると、SRAMもMTBの方に寄せてDUBへ一本化、ついでに
ダイレクトマウント化って可能性もあるが

337 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/01(木) 18:27:35.39 ID:8WlgXR4p.net

まぁ、ROTOR的にはダイレクトマウントにすればチェーンリングの調整幅が
広がるとか一応言うだけ言ってるけど

338 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/01(木) 23:15:47.39 ID:eDGws1V+.net

チェーンリング交換でわざわざクランク外さないだろ

339 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/01(木) 23:41:23.74 ID:XVDzHcCc.net

ダイレクトマウントだとクランクシャフト付近に
チェーンリングボルトあるからクランク外さないと
作業やり難くね？スパイダーならクランク外さなくても
良いけどね。

340 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/02(金) 18:12:13.24 ID:LYKmIrd3.net

1xのツーリング車での採用をよく見る気がする。
スラムの時代が来つつあるのか？

341 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/02(金) 18:42:12.96 ID:pnjS5z9a.net

ロードでも盛り返して欲しい

342 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/03(土) 14:43:29.20 ID:OXAUMP3L.net

来ましたか？
https://twitter.com/makotoayano/status/1058586263379472385
(deleted an unsolicited ad)

343 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/03(土) 16:19:55.46 ID:6hwC9iuY.net

ワンキーリリース部に刻印がないので、BB30かDUBかまではわからないな

344 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/03(土) 18:32:55.58 ID:k8+f2MWu.net

12速か
おれまだsram10速使ってるんだけども
https://www.cyclowired.jp/news/node/281447

345 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/03(土) 19:55:40.16 ID:1RBejtn3.net

12速はどうでもいいが、50-37は気になる
理想のギアが50-38だったんで、シマノが追随してくれないかなと思う

346 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/04(日) 09:05:27.93 ID:fjX2edTf.net

DUBとかいうスラムの新規格、ロードにも来るのかな?
BB86だと対応は難しいからBB386が主流にならないと無理かな

347 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/04(日) 11:37:34.82 ID:6de7LTve.net

12速は興味あるけど、シマノがエンド幅を決めるまでは手が出せない。さすがに。
それよりもHRDレバーをシュッとさせることに全力を挙げて欲しい。うにょんと伸びてるのカッコ悪い。

348 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/04(日) 12:29:03.19 ID:ctPr2ZFM.net

俺は油圧ダブルタップのツノ最高に好き
非油圧のブラケットポジションで握った感覚と変わらないし
ツノを握りこぶしで掴む新たなエアロポジションもSRAM的な発想で好き
シマノの油圧STIは安価なのは亀頭みたいでモッサリ
電動のはスマートだけど

349 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/04(日) 16:21:24.91 ID:BFI2QztN.net

あれ？新型eTapのRDって縦型？

350 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/04(日) 16:21:52.14 ID:BFI2QztN.net

いや、ごめん、違うわ。

351 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/04(日) 19:09:55.61 ID:trAy2mRi.net

Bテンション自動可変？
だったらすげー

352 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/04(日) 20:43:42.84 ID:20eqIiiZ.net

フロントシングルのオプションがあればいいなぁ

353 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/06(火) 17:45:47.60 ID:PIx65VTs.net

台北サイクルショー2018 Ebikeと台湾自転車パーツ屋三昧の当日編
https://b4c.jp/taipei-visit-2st-day
https://b4c.jp/wp-content/uploads/2018/11/917907ca8e4f040c0619ab239607fcc9.jpg

354 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/06(火) 19:14:03.29 ID:Yhip7oRW.net

かっけー
カーボンナローワイドか
俺はやっぱSRAM好きだわ

355 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/06(火) 19:38:27.18 ID:vMf9hqeB.net

スラムのチェーンリングじゃないよ
Digiritてメーカーがデモ用にスラムのクランクに取り付けただけ

356 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/06(火) 20:19:26.22 ID:Yhip7oRW.net

urlの2st-dayわろた

357 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/06(火) 20:19:54.83 ID:Yhip7oRW.net

>>355
ありがとう

358 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/07(水) 02:09:36.62 ID:afFPFGnl.net

avelo Bicycle shop: 2019 SRAM Red eTap 12-speed / スラム レッド イータップ 12スピード 今後のSRAM ロードコンポーネント戦略を考察する
https://www.avelotokyo.com/2018/11/2019-sram-red-etap-12-speed-12-sram.html
ちょっと前にあった、フロントシングル54~50T×リアワイドギアの組合せは、おそらくフェードアウトすることになるだろう。
ちなみに詳細は、2019年1月にカリフォルニアで開催されるプレスキャンプで発表される模様。

359 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/07(水) 12:05:31.76 ID:GgZc8s3N.net

んまあ道具は揃ってるので別にってかんじ

360 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/07(水) 16:20:39.59 ID:SyXPFyYL.net

12sの場合、怖いのはハブがXDなのかシマノ互換なのか、なのよね
カセットに10Tがあるから多分XDだと思うけど、どこか情報出てたっけ？

361 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/07(水) 19:11:30.16 ID:saZ9N/Wg.net

10T入るシマノハブなんてこの世に存在しないんだから、XDで確定だろ

362 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/07(水) 19:53:03.44 ID:4pB5j8LI.net

シマノM9100 12S 10-51Tは？

363 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/07(水) 20:19:44.60 ID:eBta38sQ.net

>>361
もしかしたらカプレオハブかもしれんぞ

364 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/07(水) 20:47:59.87 ID:e9SHj90n.net

https://m.pinkbike.com/news/sunraces-new-m9-juvenile-1x-drivetrain-is-for-the-groms-taipei-cycle-show-2018.html
SanRaceも12速ラインナップして来たそうだ
なおカセットはXDとマイクロスプライン用とがあるものの
自社のフリーハブはXDのみの用意でマイクロスプラインのカセットはアダプターで使用する模様

365 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/07(水) 21:58:50.74 ID:4pB5j8LI.net

>>364
そのアダプターがあればM9100マイクロスプラインでXDドライバー用のカセットが使えるってことなのかな？

366 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/07(水) 22:09:09.24 ID:e9SHj90n.net

>>365
逆。XDのハブでマイクロスプラインのカセットを使うためのアダプター

367 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/07(水) 22:36:39.99 ID:4pB5j8LI.net

>>366
なるほど

368 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/09(金) 18:37:24.08 ID:BsGzBVCW.net

サイクルモードにはslum12速は、出してなかった。

369 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/09(金) 19:13:14.62 ID:o+VamRIY.net

インタマの人も何も情報無い言うとったな

370 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/09(金) 20:30:33.62 ID:bNP6KPUV.net

せっかく日本で12s初お披露目だったのに無能な奴らだ

371 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/09(金) 20:44:50.25 ID:ThB1lng2.net

インタマが無能なのはだいぶ前から知ってる

372 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/09(金) 23:19:30.31 ID:4dXKlUE4.net

kインタマ見放されているんやないか？

373 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/10(土) 08:13:54.84 ID:7gk8pNPn.net

本当に欲しいと思ってる奴は自分で調べて
海外通販で買うから全く問題ないけどな。

374 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/10(土) 09:36:31.98 ID:ZWM1cIWv.net

シマノのブレーキ効かないな。
シューが悪いのかアーチが歪むのか。
ホイールが悪いのか。

サイクルモードで、思いました。
ディスク-.5

375 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/10(土) 09:40:26.18 ID:RRikawkG.net

それ油圧じゃなくてメカニカルのディスクだからじゃない？

376 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/10(土) 09:46:56.45 ID:ZWM1cIWv.net

>>375
ディスクはslumとカンパしか乗って無いし。
シマノはリムブレーキとカーボンホイールだった。
slumリムブレーキ非Dm+ボラAC3+カンパシューの構成が、自分の

377 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/10(土) 11:30:30.69 ID:dCN8i42T.net

SRAMを間違ってslumと書いているのか、slumと言う俺の知らないメーカーがあるのか…

378 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/10(土) 11:35:04.11 ID:RRikawkG.net

日本語が不自由すぎて何言ってるのかわからん

379 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/10(土) 11:45:33.29 ID:F6RwFjtN.net

外国人なのかな
酔っ払ってるだけか

380 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/10(土) 15:01:32.06 ID:wwyA1qVL.net

単にバカなだけだろ

381 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/10(土) 19:26:47.23 ID:7gk8pNPn.net

>>377
ただの誤変換だろ？神経質な奴だな。

382 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/10(土) 19:45:11.50 ID:GHYinHqs.net

どうやったらSRAMがSlumに誤変換されるのかw

383 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/10(土) 19:46:53.53 ID:+xJmwBXd.net

ID:ZWM1cIWvは文章見て分かる通り知的障害者だろ

384 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/11(日) 07:42:17.98 ID:KgYkNOfX.net

>>320
マジなん？
Rear derailleur comes with new pulley!!
DUB kits: all comes with serial codes!!
て書いてあったんだけど、ディレイラーのシリアルは削ってある画像が載ってた。
クランクセット(又はBB)のみシリアル付きってことなんだろうか。

385 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/11(日) 07:49:54.30 ID:QU/c3F8z.net

バチモノの話題なんてしてるんじゃねえよ

386 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/11(日) 15:30:17.74 ID:Mx9xY0uq.net

ニセモノやで。

387 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/11(日) 17:57:26.11 ID:re63Ub0w.net

道行くスラムコンポの自転車をチェックしてるスラム警察に見つかるとその場でケツを掘られるゾ(忠告)

388 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/11(日) 18:14:39.67 ID:KgYkNOfX.net

３人くらい捕まえたよ。

389 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/11(日) 19:50:13.20 ID:L6C6BeBA.net

泥棒とか見つけたらウンコ巻き散らかして
めちゃくちゃにしたるわ！

390 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/11(日) 20:37:15.14 ID:XBdXfdHl.net

そういう事だったのか！
追いかけまわされたので、何事かと思いました。
シマノ野郎なんざ、ぶっちぎってやりましたけどね。

391 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/11(日) 20:59:43.83 ID:E3ORv+VD.net

サイクルモード行ったんだけどさ
rival1のRDの説明欄のところでミドルケージが32tまでロングケージが36tまでって書いてあった
おいおい本当にやる気無いんだな

392 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/12(月) 07:30:41.28 ID:kaOlNaz3.net

>>391
10-42のおれの立場は？

393 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/12(月) 12:03:19.53 ID:UI2LjwAO.net

>>391
人だけ多くてクソやったな

394 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/12(月) 15:41:51.05 ID:HL1lVzrv.net

etapのHRDって油圧ブレーキ初めてでもメンテ簡単？

395 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/12(月) 20:56:13.53 ID:DjdWQg2E.net

シマノよりはマシじゃね
ブリードポートもツノの先端にあるし

396 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/15(木) 12:25:11.73 ID:ClwOFtqh.net

>>391
http://www.intermax.co.jp/products/sram/products/rival_1/rd.html
こっちは36T/42Tとなってるよ

397 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/15(木) 15:04:56.04 ID:AVCVrekg.net

ミディアムとロングなのに
ショートとミディアムの数字入れとるんやな

398 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/15(木) 17:36:55.99 ID:wDMfC5O6.net

国内でforce1一式買うと20万以上するんだな。
冗談半分でショップに聞いて驚いたわ。
ガイツーなら半額以下だ。

399 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/15(木) 17:43:45.41 ID:TzANRvS6.net

>>398
組屋さんで海外通販で、組んでもらう。
適当なショップに世話になる。
「転勤でこの街に来ました」

逆のパターンもあり。
転勤でこの街に来ました。
居心地良さそうなので、フレームやコンポ注文。
又、転勤になり、オーバーホールを、どうするか？

400 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/15(木) 19:13:59.28 ID:PBwwPzPJ.net

箱のまま渡すとやらしいから
仮組みまでして「やろうと思ったけど、無理そうだからお願い」でショップに丸投げ。
ワイヤーやらキャップやら細々としたものをどうせ買いに行かないといけないから、もうそのまま任せてきちゃった方が楽だよね。
もう店の方も「またお前か」って感じだ。
でも店も小物を店で買おうとしても「インタマは送料かかるんですよ」って申し訳なさそうに言うから、むしろ他所で買ってきてもらったほうが良いと思ってるフシがある。

401 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/15(木) 21:20:25.68 ID:dKbT0vwv.net

あんな簡単なもん、自分で組めよ

402 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/15(木) 21:26:51.77 ID:LIEY64wr.net

ショップからすると、やりかけを寄越されるのが一番迷惑らしい
素人に何されてるか分かったもんじゃないので、
全バラして各部チェックするところから始めなきゃならんからだとか

403 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/15(木) 22:32:53.57 ID:wDMfC5O6.net

>>401
BBとヘッドセットが不安
後はたぶんできる気がする

404 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/15(木) 22:40:53.75 ID:9yRnhgHM.net

>>402
らしいな
俺もやりかけは本当に面倒って聞いた

405 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/17(土) 21:13:21.76 ID:9VB1E8VP.net

スラムロード12速のフリーはXDRドライバーになるみたいね
シマノもロード12速はマイクロスプラインにするのかな
カンパは先陣切ったけどフリーが旧来のままというのは失敗だったのでは

406 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/17(土) 21:34:04.86 ID:toMBVNN9.net

10T以下の歯はフロントシングルでしか意味がないし
12速ではまだロードではフロントシングルは無理だから
カンパもシマノもスラムもやってることは意味がない

407 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/17(土) 23:12:31.00 ID:6UAy/CGq.net

新しい規格は商売上大事

408 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/18(日) 08:14:38.45 ID:4hyHPoAf.net

フロントシングルのロード用はシクロとグラベルから普及するんやろな

409 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/18(日) 09:06:56.43 ID:8lZVmM8Q.net

次のシマノのモデルチェンジで一発普及やろ

410 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/18(日) 09:47:32.86 ID:ht+4FnRr.net

シマノからフロント変速とったら廃れるやろ

411 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/18(日) 15:59:37.47 ID:zY9ozCsP.net

ロードのフロントシングルってそこまでメリット感じない
クリテリウムみたいなレースだと意味あるんだろうけど、週末ロングライドとかだとねぇ

412 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/18(日) 16:24:34.79 ID:SQQljeA5.net

そーゆーんじゃないでしょ。
単に自己満足でやりたいだけ。

413 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/18(日) 18:36:31.93 ID:RcDwCnOM.net

普段使いの買い物ロードはフロントシングルだわ
メンテが楽だから助かってる

414 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/18(日) 21:22:38.25 ID:t5h4S1Kc.net

新しい規格を提示しないと、おまえら買い替えないだろ
それじゃメーカーにとっては困るんだよ

415 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/18(日) 23:40:18.18 ID:0tuqCGy1.net

内装二段+外装11のフロントシングルとかはないのかな？

416 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/19(月) 01:26:54.00 ID:Ah+PWIP8.net

小径車にあるよねペコとかに

417 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/19(月) 09:37:25.14 ID:8K4AZTFZ.net

そこでハマーシュミットが再び注目を浴びるわけかｗ

418 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/19(月) 10:12:18.28 ID:2NOwlnzX.net

新車買った後の旧車リサイクル手段としてけいかくしてる。

419 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/19(月) 10:21:26.65 ID:tCKat+z8.net

スラムは内装変速やめるみたいだしデュアルドライブも3で終わりだな
フロントシングルで3ｘ10の30速にはなるけど

420 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/20(火) 16:26:53.05 ID:dxxn9GhC.net

スラム・新Eタップ、１×12シクロクロスバージョン！ │ BIKEBIND bike diary
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