【RED FORCE RIVAL APEX】SRAM17【XX X0 X5 X7 X9】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/17(木) 21:34:06.18 ID:P6hZ/HjQ.net

過去スレ
【RED、FORCE】SRAM　２速目【RIVAL】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1211853709/
【RED、FORCE、RIVAL】SRAM　３速目【XO、X9、X7】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1236472354/
【RED、FORCE、RIVAL】SRAM4速目【XX、XO、X9、X7】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1252925087/
【RED FORCE RIVAL】SRAM5速目【XX X0 X5 X7 X9】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1268826969/
【RED FORCE RIVAL APEX】SRAM 6【XX X0 X5 X7 X9】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1289288485/
【RED FORCE RIVAL APEX】SRAM 7【XX X0 X5 X7 X9】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1302571868/
【RED FORCE RIVAL APEX】SRAM 8【XX X0 X5 X7 X9】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1313667584/
【RED FORCE RIVAL APEX】SRAM 9【XX X0 X5 X7 X9】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1326422128/
【RED FORCE RIVAL APEX】SRAM10【XX X0 X5 X7 X9】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1336218309
【RED FORCE RIVAL APEX】SRAM11【XX X0 X5 X7 X9】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1346298671/
【RED FORCE RIVAL APEX】SRAM11【XX X0 X5 X7 X9】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1387755518/
【RED FORCE RIVAL APEX】SRAM13【XX X0 X5 X7 X9】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1432342940/
【RED FORCE RIVAL APEX】SRAM14【XX X0 X5 X7 X9】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1458394105/
【RED FORCE RIVAL APEX】SRAM15【XX X0 X5 X7 X9】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1479311131/
【RED FORCE RIVAL APEX】SRAM16【XX X0 X5 X7 X9】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1498828597/

378 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/10(土) 11:35:04.11 ID:RRikawkG.net

日本語が不自由すぎて何言ってるのかわからん

379 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/10(土) 11:45:33.29 ID:F6RwFjtN.net

外国人なのかな
酔っ払ってるだけか

380 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/10(土) 15:01:32.06 ID:wwyA1qVL.net

単にバカなだけだろ

381 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/10(土) 19:26:47.23 ID:7gk8pNPn.net

>>377
ただの誤変換だろ？神経質な奴だな。

382 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/10(土) 19:45:11.50 ID:GHYinHqs.net

どうやったらSRAMがSlumに誤変換されるのかw

383 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/10(土) 19:46:53.53 ID:+xJmwBXd.net

ID:ZWM1cIWvは文章見て分かる通り知的障害者だろ

384 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/11(日) 07:42:17.98 ID:KgYkNOfX.net

>>320
マジなん？
Rear derailleur comes with new pulley!!
DUB kits: all comes with serial codes!!
て書いてあったんだけど、ディレイラーのシリアルは削ってある画像が載ってた。
クランクセット(又はBB)のみシリアル付きってことなんだろうか。

385 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/11(日) 07:49:54.30 ID:QU/c3F8z.net

バチモノの話題なんてしてるんじゃねえよ

386 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/11(日) 15:30:17.74 ID:Mx9xY0uq.net

ニセモノやで。

387 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/11(日) 17:57:26.11 ID:re63Ub0w.net

道行くスラムコンポの自転車をチェックしてるスラム警察に見つかるとその場でケツを掘られるゾ(忠告)

388 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/11(日) 18:14:39.67 ID:KgYkNOfX.net

３人くらい捕まえたよ。

389 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/11(日) 19:50:13.20 ID:L6C6BeBA.net

泥棒とか見つけたらウンコ巻き散らかして
めちゃくちゃにしたるわ！

390 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/11(日) 20:37:15.14 ID:XBdXfdHl.net

そういう事だったのか！
追いかけまわされたので、何事かと思いました。
シマノ野郎なんざ、ぶっちぎってやりましたけどね。

391 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/11(日) 20:59:43.83 ID:E3ORv+VD.net

サイクルモード行ったんだけどさ
rival1のRDの説明欄のところでミドルケージが32tまでロングケージが36tまでって書いてあった
おいおい本当にやる気無いんだな

392 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/12(月) 07:30:41.28 ID:kaOlNaz3.net

>>391
10-42のおれの立場は？

393 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/12(月) 12:03:19.53 ID:UI2LjwAO.net

>>391
人だけ多くてクソやったな

394 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/12(月) 15:41:51.05 ID:HL1lVzrv.net

etapのHRDって油圧ブレーキ初めてでもメンテ簡単？

395 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/12(月) 20:56:13.53 ID:DjdWQg2E.net

シマノよりはマシじゃね
ブリードポートもツノの先端にあるし

396 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/15(木) 12:25:11.73 ID:ClwOFtqh.net

>>391
http://www.intermax.co.jp/products/sram/products/rival_1/rd.html
こっちは36T/42Tとなってるよ

397 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/15(木) 15:04:56.04 ID:AVCVrekg.net

ミディアムとロングなのに
ショートとミディアムの数字入れとるんやな

398 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/15(木) 17:36:55.99 ID:wDMfC5O6.net

国内でforce1一式買うと20万以上するんだな。
冗談半分でショップに聞いて驚いたわ。
ガイツーなら半額以下だ。

399 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/15(木) 17:43:45.41 ID:TzANRvS6.net

>>398
組屋さんで海外通販で、組んでもらう。
適当なショップに世話になる。
「転勤でこの街に来ました」

逆のパターンもあり。
転勤でこの街に来ました。
居心地良さそうなので、フレームやコンポ注文。
又、転勤になり、オーバーホールを、どうするか？

400 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/15(木) 19:13:59.28 ID:PBwwPzPJ.net

箱のまま渡すとやらしいから
仮組みまでして「やろうと思ったけど、無理そうだからお願い」でショップに丸投げ。
ワイヤーやらキャップやら細々としたものをどうせ買いに行かないといけないから、もうそのまま任せてきちゃった方が楽だよね。
もう店の方も「またお前か」って感じだ。
でも店も小物を店で買おうとしても「インタマは送料かかるんですよ」って申し訳なさそうに言うから、むしろ他所で買ってきてもらったほうが良いと思ってるフシがある。

401 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/15(木) 21:20:25.68 ID:dKbT0vwv.net

あんな簡単なもん、自分で組めよ

402 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/15(木) 21:26:51.77 ID:LIEY64wr.net

ショップからすると、やりかけを寄越されるのが一番迷惑らしい
素人に何されてるか分かったもんじゃないので、
全バラして各部チェックするところから始めなきゃならんからだとか

403 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/15(木) 22:32:53.57 ID:wDMfC5O6.net

>>401
BBとヘッドセットが不安
後はたぶんできる気がする

404 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/15(木) 22:40:53.75 ID:9yRnhgHM.net

>>402
らしいな
俺もやりかけは本当に面倒って聞いた

405 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/17(土) 21:13:21.76 ID:9VB1E8VP.net

スラムロード12速のフリーはXDRドライバーになるみたいね
シマノもロード12速はマイクロスプラインにするのかな
カンパは先陣切ったけどフリーが旧来のままというのは失敗だったのでは

406 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/17(土) 21:34:04.86 ID:toMBVNN9.net

10T以下の歯はフロントシングルでしか意味がないし
12速ではまだロードではフロントシングルは無理だから
カンパもシマノもスラムもやってることは意味がない

407 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/17(土) 23:12:31.00 ID:6UAy/CGq.net

新しい規格は商売上大事

408 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/18(日) 08:14:38.45 ID:4hyHPoAf.net

フロントシングルのロード用はシクロとグラベルから普及するんやろな

409 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/18(日) 09:06:56.43 ID:8lZVmM8Q.net

次のシマノのモデルチェンジで一発普及やろ

410 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/18(日) 09:47:32.86 ID:ht+4FnRr.net

シマノからフロント変速とったら廃れるやろ

411 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/18(日) 15:59:37.47 ID:zY9ozCsP.net

ロードのフロントシングルってそこまでメリット感じない
クリテリウムみたいなレースだと意味あるんだろうけど、週末ロングライドとかだとねぇ

412 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/18(日) 16:24:34.79 ID:SQQljeA5.net

そーゆーんじゃないでしょ。
単に自己満足でやりたいだけ。

413 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/18(日) 18:36:31.93 ID:RcDwCnOM.net

普段使いの買い物ロードはフロントシングルだわ
メンテが楽だから助かってる

414 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/18(日) 21:22:38.25 ID:t5h4S1Kc.net

新しい規格を提示しないと、おまえら買い替えないだろ
それじゃメーカーにとっては困るんだよ

415 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/18(日) 23:40:18.18 ID:0tuqCGy1.net

内装二段+外装11のフロントシングルとかはないのかな？

416 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/19(月) 01:26:54.00 ID:Ah+PWIP8.net

小径車にあるよねペコとかに

417 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/19(月) 09:37:25.14 ID:8K4AZTFZ.net

そこでハマーシュミットが再び注目を浴びるわけかｗ

418 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/19(月) 10:12:18.28 ID:2NOwlnzX.net

新車買った後の旧車リサイクル手段としてけいかくしてる。

419 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/19(月) 10:21:26.65 ID:tCKat+z8.net

スラムは内装変速やめるみたいだしデュアルドライブも3で終わりだな
フロントシングルで3ｘ10の30速にはなるけど

420 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/20(火) 16:26:53.05 ID:dxxn9GhC.net

スラム・新Eタップ、１×12シクロクロスバージョン！ │ BIKEBIND bike diary
http://bikebind.site/2018/11/20/post-4407/

421 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/20(火) 20:03:32.63 ID:uu6HXyo7.net

すげえ！

422 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/20(火) 22:15:34.85 ID:E2nkkxVM.net

sramロード、Apexにbcd130のクランクがあってなんでrivalはbcd110だけなの！

423 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/20(火) 22:17:41.24 ID:iCHzV42a.net

apexはコンパクトの流れに取り残されたのです

424 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/20(火) 22:21:42.63 ID:E2nkkxVM.net

さーせんapexまだ10sのままなのね

425 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/21(水) 21:35:24.03 ID:nAdoI3VE.net

なぜeTapなんだ。ワイヤー引きにしろ（nx eagleを流用したい）

426 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/21(水) 21:36:33.77 ID:UcFc/S7Q.net

遅かれ早かれ出るでしょ

427 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/21(水) 22:36:33.95 ID:hgy//q9a.net

思うに電動化・FR連動シフト前提なら3×8の極薄スプロケにするほうがメリット大きいのでは
4×6でハーフ幅のスプロケとか無理かな

428 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/21(水) 23:14:30.65 ID:12UtBjlH.net

目的がちょっと違うけどダウンヒルには11速流用の7速8速って使い方はあるね
ほんでショートボディのハブもある

429 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/22(木) 18:56:16.07 ID:T4fGOGu2.net

教えて先人の方
RED2012使っているのだけど、ショップでセールやってるチェーンリングに替えたくなりました
一般的な5ボルトチェーンリングは、クランク裏にボルトがあるREDにも装着可能でしょうか？

430 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/22(木) 19:25:27.91 ID:w+nzkNx4.net

ギヤの厚みが同じじゃなきゃダメだよね。
それが確認できないうちは買えないね。

431 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/22(木) 21:51:44.13 ID:PxEcWXFa.net

あの12速の無線、ほぼあの形でるのかな？
いつぐらいかな？
Rディレのバッテリー部分、張り出しが増えて
メカ自体が巨大化しててなんかカッコ悪い・・・

432 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/22(木) 21:52:41.46 ID:wC0jIWIs.net

>>429
hidden boltチェーンリングのみ

433 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/23(金) 17:10:59.48 ID:eWRwqNuf.net

etapにクランクrotor
ブレーキに9100、もしくは配色的に9000
と考えてる自分は異端なんでしょうか
誰かこんな組み合わせやってませんか？

ちなみにペダルは9100です

434 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/23(金) 17:29:20.00 ID:Vme/ughY.net

>433
まさに俺だよww クランクはRotor 2Inpowerな。スプロケ、チェーンはデュラ。これが1番しっくりくる。

435 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/23(金) 19:09:04.81 ID:2n245cYp.net

お前ら世界最速のウィギンスさんでもREDクランクだったんだぞ
スラムに統一せよ

436 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/23(金) 20:12:19.52 ID:gdwQoCsN.net

>>433
俺も、etapにクランクrotor
カセットチェーンはシマノ
ブレーキはスラムだけど、カンパブレーキに変えようかと。

何このキマイラ

437 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/23(金) 20:39:20.54 ID:x0cMW6mJ.net

>>436
シマニョーラムですな

438 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/23(金) 20:41:44.96 ID:oQKuUxLV.net

シニョム

439 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/23(金) 20:43:22.87 ID:ElFobO28.net

etapでクランク9100
チェーンデュラ、CS6800+8000で11-30
ブレーキ8000
デュラテグラ　etap Wifliで組もうかと。

440 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/23(金) 21:05:47.85 ID:PLTczvm4.net

みんな考えることが同じでおホモだちってことだよな。アッー

441 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/23(金) 21:46:41.58 ID:OrqJnRd8.net

REDのブレーキ、けっこういいよ？
俺はREDのブレーキを薦める！

442 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/23(金) 22:16:12.49 ID:gMX0P7pF.net

>>433
レバーがスラム、キャリパー９０００、９１００は止めといたほうがいい
ブレーキをかなり握りこまないと制動しないから、必然的にシューとリムをかなり近づけてセットすることになる。
そして、ダンシングするとシュータッチすることになる。
２年間試行錯誤したけど、先週エアロリンクに換えたよ。

デュラエースでも７８００はスラムと同じ感覚で使える。７９００は触ったことないから分からん。

443 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/23(金) 22:51:14.84 ID:eWRwqNuf.net

ありがとう。こんなに仲間がいるとはｗ
>>442の話はetapでもこんな事になったりするんでしょうか？

Redブレーキもやっぱり悪い事はないんですね。
調整が難しいイメージがありまして、、

444 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/23(金) 23:24:02.06 ID:2n245cYp.net

>>443
購入して使い込んでもないのに思い込みで物事決めつけてるんじゃねーよ

445 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/24(土) 01:11:16.13 ID:/ab0Bmql.net

>>443
>>442の話はシマノが7900からレバーとブレーキの引き量の仕様を変更した事が原因で起こる
7900以降のブレーキはより多くの引き量が必要になってる
スラムのロード用レバーとブレーキはシマノで言う7800以前の引き量が少ない仕様になってる
ほんでスラムのレバーに9000や9100のブレーキを組み合わせると引き量が足らなくなる
新スーパーSLRでググれ

446 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/24(土) 01:52:52.51 ID:CYIc9tYS.net

>>433
etapに6800ダイレクトマウント
RotorクランクにPraxisworksのチェーンリング
8000のスプロケにDAのチェーンでちゃんと動くから安心したまえ
ただしブレーキの引き量は何ともならん

447 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/24(土) 05:00:41.30 ID:Q5ahXKN6.net

>>443
F スラムエアロリンク　R　アルテダイレクマウント
後ろが効きすぎるので、ワイヤー緩めた。

ホイールは？

448 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/24(土) 08:49:20.38 ID:GFhcSf5S.net

>>442
ブレーキセッティングは人の個のみもあるからそれぞれだけど、
68ブレーキ使ってて、キャリパー開かずにホイール脱着出来るくらいにはすき間あるぞ

449 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/24(土) 11:07:58.95 ID:/ab0Bmql.net

それタイヤとリムサイドがツライチの場合の話しだろ

450 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/24(土) 11:28:00.23 ID:mUXOtLCf.net

ワイドリムは否定しないが別にツライチじゃないぞ
シューも5ミリくらい(適当)は開いてるし、シュータッチもしない
深めにかけるのが好みだから大体の人より開いてる自覚はあるけど
スラムのシフトレバーがもう少し小さければもっと深くしたいぐらい

451 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/24(土) 11:44:23.59 ID:lRw0jibk.net

シマノのブレーキをスラムのレバーと組み合わせようと思ったら、古いのしか対応してないんだよ、本当はね。
シマノは79デュラの時にレバー比を変更した（＝新スーパーSLR）から、それ以降のブレーキを
スラムやカンパのレバーと組み合わせてはいけない。
組み合わせちゃった場合は効きすぎのドッカンブレーキになる。
>>447は正にその典型で、リアだけレバー比が合っていない。

でもスラムシステムにシマノのブレーキを組んでる人、ネット上に結構いるよね・・・

452 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/24(土) 12:13:32.00 ID:QjzIR2x9.net

ネット上ってことは、バーチャルってこと？

453 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/24(土) 13:00:33.91 ID:3oiWjPfD.net

大体の場合、変速系はetapがいいけどブレーキはシマノがいい パターンだからねえ

454 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/24(土) 13:55:13.90 ID:GFhcSf5S.net

>>451
たかだか20%程度しか変わらんのにドッカンとか自分の手を見直した方がいいと思うw
本来ダメなのは否定しないがそれはシマノがそう言ってるというだけ

455 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/24(土) 14:00:37.07 ID:eMQaBlrX.net

カスが妄想で語りすぎだろ

456 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/25(日) 01:44:26.96 ID:DdzuX5iK.net

SRAMがダイレクトマウントブレーキを出すまで
チームカチューシャがeTapにDA9000のブレーキ使ってた
使用上問題があるとは思えない

457 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/25(日) 02:01:59.76 ID:LaQsPUNi.net

思考停止だなあｗ

458 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/25(日) 08:55:26.10 ID:w+nxmRba.net

>>451
コンポ載せ替えと思う。俺も後ろBB下DMだけど、スラム出してないんでアルテグラ。

459 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/25(日) 09:41:50.72 ID:s3I5Mnlz.net

大阪人が作るコンポなんてダサくてつかってられない

460 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/25(日) 09:48:49.16 ID:Q/KBIkxu.net

FORCEとかRIVALのクランクのダイレクトマウント用スパイダーPCD110に
他社のPCD110チェーンリングを取り付けられますか？
画像で見る限り大丈夫なような気がするのですが

461 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/25(日) 09:51:16.62 ID:s3I5Mnlz.net

>>460
Forceが２２のhidden boltチェーンリング用とかじゃなければできるよ
おれもやってる

462 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/25(日) 09:57:08.40 ID:Q/KBIkxu.net

おお、どうでもです！

463 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/25(日) 09:57:38.33 ID:Q/KBIkxu.net

どうでもですってなんだｗ
どうもです！

464 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/25(日) 10:53:16.38 ID:w+nxmRba.net

>>459
やめろ　阪神は悪くない。

465 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/25(日) 14:26:56.42 ID:5qzkloVy.net

>>463
銅ではないだろうwww

466 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/27(火) 11:33:37.73 ID:xpx+tSCL.net

etapのwifliってシマノのスプロケ34tって使えますか？

467 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/27(火) 18:41:02.96 ID:y4fPngah.net

>>466
ショートケージのeTapで11-30使ってるから不可能ではないと思う
そのパターンは見たことないな

468 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/27(火) 21:04:39.50 ID:AcAfoEZi.net

SRAM RED ETAP REAR DERAILLEUR
￥85,300+Tax Short：Max28T
￥88,700+Tax Wi-FLi：Max32T

wifliだけど、アルテ11‐32使ってる。

11−34なら、ビックプーリーのロングケージ使えば行ける
CDJのV3 ミドル/ V3ミドルPLUSが、お勧め
https://carbondryjapan.com/cycle/detail/115

469 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/27(火) 21:55:29.09 ID:xpx+tSCL.net

ありがとうございます
そのままの使用だとあまり例が無さそうですね
ググっても全くヒットしませんでした
ビッグプーリーも検討してみます

470 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/28(水) 06:12:50.72 ID:CEm9X6eZ.net

ちなみにRIDEAは、32まで。

471 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/28(水) 08:44:51.90 ID:FIgOxAG0.net

apex1x 10速11速対応RDをST-4600で動かそうとしたら
引き量が足らないようでまともに変速できなかった。
SRAMとシマノの10速は互換があるんじゃなかったの？
どのシフターならちゃんと動かせるんだ？
だれかおしえて

472 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/28(水) 09:36:14.78 ID:yTLUJi/Y.net

>>471
スプロケのピッチが同じ、というだけだよ。
SRAMのRDはSRAMのシフターでしか引けない。
FDはほぼ互換性あるよ。

473 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/28(水) 12:46:16.52 ID:Dggf4P/d.net

>>472
471です
ちゃんぽんはダメなんだね
RDを使いたいからシフター探します。
どうもありがとう

474 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/28(水) 21:54:29.33 ID:/ISZYqFw.net

CBNのアホカスがツイッターでeTap激安を何度もリツイートしてるけど、
あのショップもおま国になる日も近いな
あそこぐらいやったやろ海外で買えるの

475 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/28(水) 23:01:14.40 ID:oQHIMDOZ.net

sramで統一しろよ

476 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/28(水) 23:52:10.11 ID:IpLVnUSM.net

興味本位で聞くんだけど、X09とかGXのRDをforceやAPEXで引けるのかな？

477 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/29(木) 01:49:50.59 ID:lg267cpR.net

>>474
買えれば良いなら他にもあるしeBayでなら
おま国せずに売ってるだろ。
・・・高いけど。