馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 405

1 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/19(土) 21:31:56.59 ID:cihH9XtR.net

馬鹿親切な人が懇切丁寧に教えてあげて下さい。
馬鹿だけど親切な人が教えてあげてもいいです。
絶対に誘導しないで、スレ内で回答して下さい。
質問者がしっかり理解できるまで頑張りましょう。

質問しても回答が無い場合は、答えられる人がいないと言う事なので、催促しないで識者の降臨を待ちましょう。
道路交通法含めて法律関係の話題は荒れる傾向にあるので、適当に無視しましょう。
アンケートは他の質問者の迷惑になるので、雑談スレでやりましょう。
個別の自転車に関する質問には車種を明記して下さい。

※新スレが立つ前に埋めないでください。
>>980の人が責任もって新スレ立て〜誘導してください。
出来なければ他の人に依頼してください。

前スレ
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 403
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1523366177/
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 404
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1524966233/

194 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/24(木) 07:28:50.10 ID:9E5b5dTG.net

>>187
それでok

195 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/24(木) 08:20:10.14 ID:0ar1EKBs.net

マビックのホイール安く買えるとこってマビックストア？ウイグルはマビック扱ってない？

196 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/24(木) 09:21:38.63 ID:s0JQdxPP.net

http://eriy.jp/ex/wp-content/uploads/2017/09/21733768_1099592313510109_854132654_o-1024x681.jpg

197 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/24(木) 09:48:22.13 ID:chD3/53L.net

>>195
サイエクとか

198 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/24(木) 10:39:10.67 ID:1gJE70Bi.net

R3000とRS010とドロハンとサドルが余ってるんだけどキャリアつけてロードのポジションで乗れる安い通勤車作りたい
おすすめのフレーム教えて下さい

199 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/24(木) 11:45:19.24 ID:LubeIl1f.net

>>198
カンチでよければサーリーのクロスチェック
キャリアや泥除けのダボあるし、太いタイヤ入るし、まあ安い

200 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/24(木) 12:03:26.99 ID:K24/xoGr.net

すね毛は剃ったり梳いたりすると思うのだけどもも毛も剃るの？
この前、乗っていて膝とレーパンの間の毛もけっこうあるなと気になった

201 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/24(木) 13:36:09.82 ID:rjYduf9Z.net

>>194
ありがとう今晩にでもポチるわ

202 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/24(木) 14:21:22.39 ID:cxO7f3HU.net

>>200
尻も剃るよ

203 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/24(木) 14:24:59.03 ID:IZR4F6EK.net

>>200
人それぞれだが
俺は陰毛までツルツルにしてる

204 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/24(木) 16:11:28.47 ID:0Nq4Y8yP.net

すね毛は除毛剤だな、おれは

205 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/24(木) 17:43:19.33 ID:WCj0M8Zo.net

>>200
自由

206 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/24(木) 18:26:20.57 ID:0qi6A+BM.net

玉の裏とか脇は残しとくと擦れて痛くなるから剃るけど棒の上は無いと寂しい
たか女がモサモサなのに自分ツルツルだと何か変じゃね？

207 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/24(木) 18:55:34.54 ID:V4h6ScDy.net

鷹女？

208 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/24(木) 19:05:41.36 ID:tUQjSw/i.net

>>206
会わせて剃って貰えばよい

209 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/24(木) 19:17:58.19 ID:s0JQdxPP.net

http://eriy.jp/ex/wp-content/uploads/2017/08/%E5%86%99%E7%9C%9F-2017-08-05-20-29-52.jpg

210 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/24(木) 20:59:44.01 ID:URlpoQgX.net

>>206
お互いつるつるだときもちいいぞ

211 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/24(木) 21:07:00.03 ID:uC9egG9V.net

>>210
お互い剃り合うってのも良いな

212 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/24(木) 22:17:20.97 ID:naE7Osl4.net

>>211
残念、サロンだ

213 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/24(木) 22:19:15.19 ID:FNsjnQJj.net

アルテグラR8000のクランクとカセットってどの組み合わせでも問題なく動くって認識でよいですか？

214 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/24(木) 22:41:26.88 ID:EmJYRb/5.net

>>191 タイヤは劣化する前に磨り減らして履き潰そうよ

215 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/24(木) 22:46:09.36 ID:RmjKwTxP.net

>>213
それはクランクとカセットの問題ではなく、RDのキャパシティとチェーンのコマ数の問題になる

216 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/24(木) 22:59:13.93 ID:FNsjnQJj.net

>>215
あぁ、そっか。
FC-R8000 34/50Tと、CS-R8000 11-30Tなら
ショートゲージの方でよさそうだけど計算合ってる？

217 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 00:54:24.09 ID:ISHkI9Do.net

>>216
うん
合ってる
あとはチェーンの長さをSHIMANOのR8000のマニュアルで見ると完璧

218 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 01:28:12.81 ID:GeOyr76l.net

>>193
なんで無いのかな
開発すればいろんなところに使えると思うけど

ゴムが硬くなるってのは質が変わるってことであり
質を戻すことができればいいけど
不可逆反応でNGなのか

219 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 01:47:06.76 ID:+Q1DcSW2.net

再生ゴムを作る工程がスプレー一発で出来ちゃうもん開発したら大金持ちになって新品タイヤ買い放題だよ！

220 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 02:07:13.10 ID:mOJyb3mi.net

>>217
どうもありがとう！

221 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 02:10:09.19 ID:o82Jf99W.net

>>218
それほど走らない人にとってはタイヤなんて何本も買うものでもないしわざわざそんなことしない
たくさん走る人にとってはタイヤは劣化する前になくなるものだからそんな物要らない

222 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 03:48:05.07 ID:/Z/D7DD1.net

>>218
長い時間かけて表面に移動し流れ出た可塑剤、
長い時間かけて紫外線やオゾンが浸透して生じた劣化、
それを、
表面に何か塗って回復させようとすれば長い時間かかるよね。

仮に、劣化と回復のスピードが同じだとしても、
1年かけて劣化したものは、回復に1年かかるよね。

スプレーで塗布するだけで済むわけない。
最低でも漬け込まないと。

223 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 03:49:59.52 ID:/Z/D7DD1.net

仮に魔法のスプレーが存在したとして、その値段は？
タイヤ1本にスプレー1本で3千円とかなら、素直にタイヤを買ったほうがいいよね。

ちなみに、何か踏んで少し切れただけ、といった損傷の場合には、
修理できなくはないけど、手間と安全性を考えたら、買い換えたほうがいい。

224 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 06:42:34.86 ID:399kp9R+.net

ゆっくり時間をかけて錆びた十円玉は同じだけの時間をかけて磨かなくてはきれいになりません
皆さんお金は大切に扱いましょう

みたいなインチキどうとく読本ノリ、嫌いじゃないぜ

225 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 07:05:05.61 ID:PFMyiT3r.net

去年の12月にデュラエースのチェーンに交換したのですが、昨日の自転車点検にてチェーンが伸びているとのことでした。半年で伸びちゃうもんなのでしょうか?自転車の乗りすぎでしょうか?この時期、週末は180km位は走っています。

226 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 07:24:14.29 ID:m4Oofmzy.net

バイクラ最新号がアマゾンのプライムリーディングで見れないんだが
どういうことだってばよ

227 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 07:55:52.08 ID:JbFwTZ3G.net

>>225
伸びるぞ
乗ってる距離や乗り方によっては3カ月かそこらでも余裕で交換になる

228 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 08:03:58.10 ID:Hsx2ZH2Z.net

>>225
ちゃんとマメにチェーン洗わないからだろう

229 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 08:04:41.68 ID:PFMyiT3r.net

>>227
デュラエースのチェーンなのに(T_T)

230 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 08:07:19.28 ID:tmK9V38i.net

>>229
11速チェーンは3000km〜4000kmで交換推奨だぞ
デュラだから長持ちというのは大きな勘違い
下のグレードの8〜9速チェーンの方が厚みもあるしはるかに長持ちするよ

231 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 08:08:48.69 ID:tmK9V38i.net

あと伸びたチェーンに削られてスプロケットやチェーンリングの磨耗も進むのでチェーン交換サイクルケチるとあとあとの出費が大きくなって泣くぞ

232 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 08:13:57.24 ID:1TXuvMYz.net

ギア比低いところからシフトアップしていく方がチェーンの伸び少ない？

233 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 08:39:41.36 ID:eE/oQgjH.net

デュラ持たないからな

234 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 09:16:59.10 ID:kwfbBLtF.net

http://eriy.jp/ex/wp-content/uploads/2017/06/35402991081_fae77666c8_k-1024x683.jpg

235 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 09:21:00.27 ID:4C6UehmF.net

チェーン寿命、走行距離は目安にならない。
乗り方と手入れの違いで数倍は違ってくるよ。

チェーンを長持ちさせるために
つまらない乗り方に変えるのは本末転倒だから。

手入れが不適切だと激しく寿命が縮むよ。
油を落とす洗剤や薬品は使わないほうがいい。

ちなみに、チェーンチェッカーが悪い、という可能性も。
実際の伸びよりも0.3%くらい過大に判定するのとかある。

236 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 09:34:04.39 ID:ISHkI9Do.net

>>229
wipperman connex 11sxというチェーンが伸びにくくて最高らしいぞ
デュラチェーンはシマノのなかでは最も伸びにくいが、他社チェーンと比べると比較的伸びやすい
wippermanは変速性能がもしかすると落ちるかもしれないが、圧倒的に伸びにくい
チェーンを酷使する貴方なら使うべきかもしれない、スプロケットはまだしもチェーンリング全交換とか痛いでしょ

237 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 11:06:10.48 ID:MjnzNQLa.net

でもConnext 11SXとかお高いですよね。
その分安いのを短い期間で複数回交換するのとどっちがいいかという。
そうするとデュラチェーンが性能とコスパで見ると一番いいような気も。
ちょっと値上がっちゃったけど。

238 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 11:46:17.71 ID:M1FxfiNq.net

ラピエールゼリウスネオンイエローのフレームの汚れがうまく落とせません。つや消しでざらっとしたかんじ。ワコーズのフォーミングクリーナーでは黒ずみが広がるだけで歯が立たないです。良い方を法教えてください。

239 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 12:02:08.28 ID:symDFV29.net

パークリで

240 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 12:11:56.06 ID:3Lgv2I/y.net

意外とウタマロ石鹸で落ちたりして…

241 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 12:15:05.98 ID:u87Xyn1s.net

>>230
去年12月から今月５月までの総距離数は6000kmだよ。替えだね。ロ−ラ−もこのチェーンでやっているので。

242 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 12:32:25.78 ID:JbFwTZ3G.net

ホイール付け替えるときってスプロケットも付け替える？
スプロケットもう一個買ってそれぞれのホイールに着けっぱ？

243 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 12:51:55.21 ID:f+ZKLlhj.net

金がある人は後者
ロング用ヒルクラ用ローラー用と分けてる人もいるし

244 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 12:55:15.36 ID:j6ULZRvD.net

俺は付けっぱ、チェーンも用意してるよ。
スプロケ付け替え面倒なのと磨耗度合いの差が気になるのとついでにチェーン清掃してやれるからいいかなと。
頻繁に付け替えして、歯数同じ（チェーン必要長同じ）で面倒でなければスプロケ付け替えしたほうがいいのかもね。

245 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 13:08:51.15 ID:u87Xyn1s.net

ヒルクライム、ロング、固定ロ-ラ-と全て同じチェーン、スプロケット使用してます。

246 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 13:10:13.12 ID:ISHkI9Do.net

>>237
交換忘れそうな人はwipperman使うといいかもね
変速性能はどうか分からないけど
バンバン交換できる人ならデュラかなぁ…？いやでもデュラの方が高くつくかもよ？
それだけwippermanよりデュラの方が変速性能良いのなら分かるが

247 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 13:42:47.91 ID:ywphfI+K.net

>>238
速乾性のパークリに浸したキッチンペーパーを巻いて上からラップかけて3日放置
汚れは気にならなくなると思うよ

248 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 14:08:18.56 ID:j6ULZRvD.net

>>238
汚れは油？
中性洗剤で水洗いじゃ落ちない？（艶消しは強く擦らぬよう注意）
あるいはワコーズバリアスコートでどうだろう。
艶消しに使ってるけどチェーンオイル飛んだ所とかは乾拭きでだいたい落としてから使うと綺麗になるよ。

249 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 18:47:47.21 ID:WDP3/uTP.net

カンガルー自転車便またはシクロエクスプレスを使って片道で配送頼む場合って、普通の宅急便と同じくダンボール用意して梱包して申し込んで送ってもらって終わりですよね？
送るものは26インチ折りたたみ自転車でタイヤ外さないでも250サイズ程度で収まります

250 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 18:47:54.47 ID:9+EWA8QQ.net

この曲名を教えてください。
https://dotup.org/uploda/dotup.org1542104.mp3

251 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 18:51:10.98 ID:/K/LaUkU.net

>>250
パナソニックのオリジナルで曲名は無いそうです
あえて言うなら「メロディーサイン」らしい。

252 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 23:43:59.50 ID:4C6UehmF.net

>>237
異なる強度の2つの金属が接触したとき、
強度の弱いほうが主に磨耗していく。

つまり、最強に頑丈なチェーンを使うと、チェーンは長持ちするけれども、
そのかわりに、チェーンリングやスプロケットの磨耗が速く進行するよ。
なので、チェーンは少し弱いくらいが、いいんじゃないかな。

253 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/26(土) 00:05:37.72 ID:iJBi1nMt.net

>>252
ローラーの部分は伸びとは関係ないよね?
なのでローラーに弱めの金属を使ってもいいと思うが、実際どうなんだろ。

254 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/26(土) 00:14:30.58 ID:jGqPCL6B.net

ローラー部分が弱いって事はつまりリンク部分が弱くなるってことで今までチェーン飛びでしか無かった不具合がいきなりローラー部分割れたり最悪走行中にチェーンが千切れ飛ぶ大事故に繋がる要因に

255 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/26(土) 00:41:27.28 ID:iJBi1nMt.net

ん? なんかチェーンの構造の理解に差があるかな。

256 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/26(土) 01:12:17.36 ID:/0UZxX7L.net

問題はwippermanの素材が何かという事だな
ステンレスだったっけ？

257 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/26(土) 01:29:42.64 ID:pF94dAdg.net

>>253
チェーンリングやスプロケットの歯の磨耗の仕方を見ると、
ローラーではなくプレートとの接触で削れている感じだよ。

変速しない
シングルだとローラーの当たるところが磨耗するけどね。

258 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/26(土) 01:35:34.62 ID:YK4FLog7.net

ギアへの影響という意味で必要なのはチェーン自体の強さではなく伸びない事でしょ？
もう伸ばした状態で売ればよくね？

259 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/26(土) 01:43:28.99 ID:R0Vd/ks6.net

ローラー柔くするとがっつり轍ができそうだな
まぁ交換前提に柔いところを設けるって設計思想はアリかもしれないけど、チェーン自体そんな安くもないよね

260 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/26(土) 02:09:19.72 ID:k6ZjH0cN.net

自分でチェーン交換するならデュラが１番コスパいいと計算したけどな
工賃かかると距離長持ちの高価なのがいいんかな？

261 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/26(土) 02:13:38.51 ID:vurk1uPx.net

KMCの11SLって良いお値段だけどデュラより良かったりするのかね
特に黒い奴が気になってるんだが

262 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/26(土) 02:15:28.96 ID:MMmbcouT.net

自転車レースはチームで作戦を立てて走っているようですが
チームで一番速い選手の前を他の選手が走って風よけになって体力を温存させる他に
どういうチームプレーがあるんですか？

263 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/26(土) 06:56:55.65 ID:acfGRvPx.net

チェーンが伸びる原因を考えるのは面白いよな
ロードバイクで1番消耗するタイヤもだけど、長持ちさせて地球に優しい運転を追求するのも新しい楽しみ方かもなw俺は、トルク型からクルクル回転型に変えてダンシングしないマンになったらチェーン交換の周期が長くなったかな

264 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/26(土) 07:05:44.58 ID:RHLaWWGv.net

ダンシングしないマンは尿道の寿命が短そう

265 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/26(土) 07:42:50.48 ID:K3o1nmc8.net

脚止めて空転さすマンが１番チェーンもつだろ

266 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/26(土) 07:56:38.96 ID:aT5uSrqU.net

>>262
ツール！というマンガを読むとわかりやすいかも

267 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/26(土) 08:27:15.59 ID:tGggQYcE.net

>>257
それは興味深いですね。スプロケが摩耗するのは主に変速時ということに?
ということはあまり変速しなかったら摩耗しにくいとか。
チェーンリングの方はなるべくチェーンが真っ直ぐになるギヤポジで走るとか?

268 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/26(土) 08:48:22.73 ID:/0UZxX7L.net

>>267
変速もだけどタスキ掛けで常にスプロケットがゴリゴリ削られていくしチェーンも伸びてくる

269 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/26(土) 10:27:30.08 ID:yw2nTyRc.net

>>250
出だしはいわゆる「ファミマ入店音」だけど途中が挿入されてるね

「ファミマ入店音」は後に正式についた曲名があり「大盛況」
作曲者はパナソニックから依頼された稲田康
多分その時に作られたバリエーションのひとつで曲名はついてないんだろうね

ソース
http://portal.nifty.com/kiji-smp/150526193643_1.htm

270 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/26(土) 10:32:20.17 ID:Pld3pGx4.net

>>269
はぇーっ

271 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/26(土) 10:51:02.69 ID:WUCAMhs+.net

＞ファミマ入店音

生まれたての〜さだまさしー♪

272 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/26(土) 10:55:46.91 ID:8pzhwfR1.net

>>257
注油不足によりローラー内が摩耗して隙間の増大→チェーンの延び
チェーンの延びによりスプロケットの嵌まりの悪化→スプロケットの偏摩耗

273 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/26(土) 11:00:42.28 ID:l3PLPICI.net

>>271
下の口は〜 正直だ

274 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/26(土) 12:14:32.01 ID:JazG7xUl.net

標準で23C〜25Cを想定して設計してあるロードバイクに35Cを無理やり履かせたら
フォークやフレーム、ホイールなどの負荷が増えて故障が発生したり各部の消耗が早まったりすることはありますか？

275 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/26(土) 12:16:36.56 ID:5nfBiAVM.net

>>274
まずホイールが収まらないか
擦れて乗れないんじゃね？

276 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/26(土) 12:19:17.43 ID:OkG/G2YV.net

そもそもホイールをセット出来ないと思うキャリパはそこまで開かんし、フレームにも当たる。

277 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/26(土) 12:19:19.43 ID:jMUf8qzg.net

そもそもフレームのクリアランスが足りなくてタイヤ入らないでしょ。
又、35cは入るけど、25cまでで走る事しか（フレームの剛性コントロール的に）考慮してないフレームなんてのも存在しないと思うけど。
>>274

278 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/26(土) 12:30:34.04 ID:JazG7xUl.net

無理矢理入った場合を想定してです

279 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/26(土) 12:31:32.43 ID:Dm3MuKBO.net

>>274
まず入らないと思うけど、仮に入ったら各部品へのダメージは低減されるだろうね。
タイヤで衝撃吸収する割合が増えるので。

280 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/26(土) 12:31:49.07 ID:Vl6HDGEQ.net

>>278
入ったんなら大丈夫じゃないかな？

281 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/26(土) 12:38:07.19 ID:JazG7xUl.net

>>279
タイヤの重量が増えることで負担は増えませんか？

282 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/26(土) 12:48:24.43 ID:gXNSznrb.net

親切な方、アドバイスお願い致します。
怪しいリサイクル店にて中古2万で買ったボロのジャイアントクロスです。半年くらい普通に乗っていたんですが、数日前から前輪から異音発生しだしてカコカコいうようになりました。普通に漕げますしスピードも変わりませんが気になります。
持ち上げて前輪回してみましたが、タイヤが真っ直ぐ廻ってないのかシューが片減りしているのか上から見てると明らかに歪んで廻ってる感じで上手く空転してない状況です。外れるような感じではないです。
駅前駐輪場に停めていて詰める為に移動されたり隣に当てられたりする事は毎回なのでクイックリリースがまた緩んでるのかと思い適当に締め直しましたが直りませんでした。

自転車屋に頼らずなるべく自分で解決したいです。
宜しくお願い致します。

283 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/26(土) 12:56:23.51 ID:zyUNM9cl.net

>>281
増えるって言ってもせいぜい数百グラムだよね？
車体に起きるデメリットのみ考えたら誤差の範囲内だと思うよ。
そしてトータルで考えたらメリットが上回るだろうね。
乗り手から見ると加速などが重くなるのが長距離長時間になるとジワジワ効いてきたりするけど、
外乱に強くなったり安心感も得られるので、これは乗ってみて評価する感じかな。

284 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/26(土) 12:56:54.26 ID:nV8G8TUi.net

>>282
「振れ取り」で検索

285 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/26(土) 13:01:49.65 ID:zyUNM9cl.net

>>282
ブレーキ開放してフォークとホイール掴んでホイール揺すって、
あるいはホイール外してハブ軸掴んで強く揺するとカタカタ遊んでる手応えが来るならハブベアリング整備、
スポーク全数握って折れてたらスポーク交換、
ハブベアリング大丈夫、スポーク折れなしで歪んて回ってるなら振れ取り作業かな。

286 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/26(土) 13:07:40.48 ID:gXNSznrb.net

>>284>>285
有難うございます！まずは285さんに教えていただいた事を試してみて振れ取りの順番でやってみます！

287 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/26(土) 13:18:22.74 ID:mceRyXoq.net

ハブ周りのスポークをとりあえず確認だな

288 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/26(土) 13:55:45.52 ID:eJ/rEiBv.net

なんかプレートが伸びると思ってる人いないか？

289 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/26(土) 15:51:57.17 ID:tPXzyonq.net

振れて見えてるだけに一票

290 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/26(土) 18:04:16.38 ID:f7lDeVfO.net

ふれて湘南

291 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/26(土) 18:24:17.05 ID:rsmSxk0x.net

>>278
無理矢理入るってこと自体が有り得ないからなぁ
設計を越えたサイズならそもそもフレームにタイヤ当たってホイール装着できないか動かせない
入るなら元々大丈夫

292 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/26(土) 20:24:31.41 ID:pF94dAdg.net

>>272
>注油不足によりローラー内が摩耗して隙間の増大→チェーンの延び

違う。
チェーンの伸びは、ピンとインナープレートの接触面の磨耗によって生じる。

>チェーンの延びによりスプロケットの嵌まりの悪化→スプロケットの偏摩耗

ちょっと違う。
チェーンが伸びるとローラーが歯の根元ではなく先に近い部分に当たるので、
チェーンを引っ張る力が同じでも、加重が狭い面積に集中することで磨耗が速くなる。

293 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/26(土) 20:26:04.68 ID:T2NjhElP.net

これ以上負荷を上げるトレーニングをするべきか悩んでいます
スポーツ自転車歴一年です。スポーツ経験は全くないです
現在、クロスバイクに乗っていて現在の維持速度が時速37kmを1時間維持できる状態です
そして今年、新型モデルがでたらそれでロードデビューをしようと考えています
しかし今の状態からロードに切り替えて更にサイクルジャージ（現在は普通の運動ジャージです）にしたら40km維持が出来るんじゃないか？と考えています
そこまで走れるのは嬉しいのですが、流石に40kmまでいったらサーキットとかいかないとまずいんじゃないかと不安に思っています
もっと速く走れるようになりたいという気持ちはあります。しかし周りに迷惑なんじゃないかという気持ちもあります
どうしたらいいでしょうか？ちなみにレースとかにはでるつもりは一切ありません。あくまでも体を引き締める為に始めたことなので

294 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/26(土) 20:29:23.98 ID:pF94dAdg.net

>>274
あえて負担増になるケースを考えるとするならば、
タイヤが太くなったことで抜重せずに段差を踏み越えたり、
舗装のひび割れを避けずに突っ切ったりする雑な乗り方に変り、
それによって負担が増える、というのはあるかもしれない。