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馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 405

281 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/26(土) 12:38:07.19 ID:JazG7xUl.net: >>279
タイヤの重量が増えることで負担は増えませんか？
282 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/26(土) 12:48:24.43 ID:gXNSznrb.net: 親切な方、アドバイスお願い致します。
怪しいリサイクル店にて中古2万で買ったボロのジャイアントクロスです。半年くらい普通に乗っていたんですが、数日前から前輪から異音発生しだしてカコカコいうようになりました。普通に漕げますしスピードも変わりませんが気になります。
持ち上げて前輪回してみましたが、タイヤが真っ直ぐ廻ってないのかシューが片減りしているのか上から見てると明らかに歪んで廻ってる感じで上手く空転してない状況です。外れるような感じではないです。
駅前駐輪場に停めていて詰める為に移動されたり隣に当てられたりする事は毎回なのでクイックリリースがまた緩んでるのかと思い適当に締め直しましたが直りませんでした。

自転車屋に頼らずなるべく自分で解決したいです。
宜しくお願い致します。
283 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/26(土) 12:56:23.51 ID:zyUNM9cl.net: >>281
増えるって言ってもせいぜい数百グラムだよね？
車体に起きるデメリットのみ考えたら誤差の範囲内だと思うよ。
そしてトータルで考えたらメリットが上回るだろうね。
乗り手から見ると加速などが重くなるのが長距離長時間になるとジワジワ効いてきたりするけど、
外乱に強くなったり安心感も得られるので、これは乗ってみて評価する感じかな。
284 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/26(土) 12:56:54.26 ID:nV8G8TUi.net: >>282
「振れ取り」で検索
285 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/26(土) 13:01:49.65 ID:zyUNM9cl.net: >>282
ブレーキ開放してフォークとホイール掴んでホイール揺すって、
あるいはホイール外してハブ軸掴んで強く揺するとカタカタ遊んでる手応えが来るならハブベアリング整備、
スポーク全数握って折れてたらスポーク交換、
ハブベアリング大丈夫、スポーク折れなしで歪んて回ってるなら振れ取り作業かな。
286 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/26(土) 13:07:40.48 ID:gXNSznrb.net: >>284>>285
有難うございます！まずは285さんに教えていただいた事を試してみて振れ取りの順番でやってみます！
287 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/26(土) 13:18:22.74 ID:mceRyXoq.net: ハブ周りのスポークをとりあえず確認だな
288 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/26(土) 13:55:45.52 ID:eJ/rEiBv.net: なんかプレートが伸びると思ってる人いないか？
289 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/26(土) 15:51:57.17 ID:tPXzyonq.net: 振れて見えてるだけに一票
290 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/26(土) 18:04:16.38 ID:f7lDeVfO.net: ふれて湘南
291 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/26(土) 18:24:17.05 ID:rsmSxk0x.net: >>278
無理矢理入るってこと自体が有り得ないからなぁ
設計を越えたサイズならそもそもフレームにタイヤ当たってホイール装着できないか動かせない
入るなら元々大丈夫
292 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/26(土) 20:24:31.41 ID:pF94dAdg.net: >>272
>注油不足によりローラー内が摩耗して隙間の増大→チェーンの延び

違う。
チェーンの伸びは、ピンとインナープレートの接触面の磨耗によって生じる。

>チェーンの延びによりスプロケットの嵌まりの悪化→スプロケットの偏摩耗

ちょっと違う。
チェーンが伸びるとローラーが歯の根元ではなく先に近い部分に当たるので、
チェーンを引っ張る力が同じでも、加重が狭い面積に集中することで磨耗が速くなる。
293 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/26(土) 20:26:04.68 ID:T2NjhElP.net: これ以上負荷を上げるトレーニングをするべきか悩んでいます
スポーツ自転車歴一年です。スポーツ経験は全くないです
現在、クロスバイクに乗っていて現在の維持速度が時速37kmを1時間維持できる状態です
そして今年、新型モデルがでたらそれでロードデビューをしようと考えています
しかし今の状態からロードに切り替えて更にサイクルジャージ（現在は普通の運動ジャージです）にしたら40km維持が出来るんじゃないか？と考えています
そこまで走れるのは嬉しいのですが、流石に40kmまでいったらサーキットとかいかないとまずいんじゃないかと不安に思っています
もっと速く走れるようになりたいという気持ちはあります。しかし周りに迷惑なんじゃないかという気持ちもあります
どうしたらいいでしょうか？ちなみにレースとかにはでるつもりは一切ありません。あくまでも体を引き締める為に始めたことなので
294 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/26(土) 20:29:23.98 ID:pF94dAdg.net: >>274
あえて負担増になるケースを考えるとするならば、
タイヤが太くなったことで抜重せずに段差を踏み越えたり、
舗装のひび割れを避けずに突っ切ったりする雑な乗り方に変り、
それによって負担が増える、というのはあるかもしれない。
295 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/26(土) 20:32:04.84 ID:mKGme0d3.net: >>293
37㎞を一時間維持できるのはたいしたもんだね。
運動強度を高めるのが目的ならロードに乗るよりMTBにでも乗った方が同じ速度でも負荷が増えるよ。
ロードは速く楽に移動することが主目的だから、目的をはっきりさせないとね。
296 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/26(土) 20:32:57.48 ID:l3PLPICI.net: >>293
スピード抑える事が出来ない体なの？馬鹿なの?
297 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/26(土) 20:35:50.17 ID:+TThUwWO.net: >>293
だからガチ勢は坂ばかり上ってるんだよ
地元でロード乗りに有名な峠とかあるだろう
298 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/26(土) 20:36:58.43 ID:pF94dAdg.net: >>293
時速37キロと40キロは、自転車にとっては大違いだが、自動車にとっては誤差の範囲だよ。

普段着＋クロスバイクから、専用服＋ロードにすれば、空気抵抗が減って速度は上がる。
でもそれは、あなたのフィジカルが向上してるわけじゃない。
むしろ同じ速度では負荷が減るので、速度を上げないと同等のトレーニングにならなくなる。
299 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/26(土) 20:38:21.64 ID:T2NjhElP.net: >>295
それは考えました。
自転車は唯一僕が続けられてるスポーツなのでそこは外せませんが、健康の為ってだけならそれこそスポーツ自転車に限らずママチャリでもいいんじゃないかと
なのでそこをわりきれるかどうかですね。多分ここまで頑張れたのって速度が結果として現れてたからだと思いますし
>>296
うーん物足りないんですよね。通勤時にママチャリ乗ってる時もそうなんですが、癖でいつもと同じケイデンスで回しちゃうというか
300 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/26(土) 20:41:21.54 ID:T2NjhElP.net: >>297
そういう山とかサーキットがあるならよかったんですけどねぇ
地元は色んなサイクリングロードが繋がってる感じなだけなんですよ
だからいままでは問題なかったんですが
>>298
そうそれが問題
301 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/26(土) 20:43:14.91 ID:pF94dAdg.net: >>297
ちょっと違うと思う。

傾斜がなければ空気抵抗との戦いになり、空気抵抗は速度の3乗で増加するので、
つまり、パワーが上がるにつれて、どんどん速度が上がらなくなるので、つまらない。
しかも、空気抵抗を下げるための姿勢を取り続けるのが苦しいんだよ。

一方、急な坂を上るのは、重力との戦いなので、パワーに比例したスピードが出る。
どんどん速くなるのが分かるし、他人との差も明確に現れるから、面白いんだよ。
302 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/26(土) 20:44:20.94 ID:+TThUwWO.net: >>300
一時間に40kmも走れるならいくらでも走りやすい場所に行けるだろう
たとえ東京都心に住んでても奥多摩まで自走で行って上ってくるなんて珍しいことではないぞ
303 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/26(土) 20:46:21.36 ID:+TThUwWO.net: >>301
おまえ質問者かと思ったら違うのかよｗ
そんなの人それぞれであっておまえ個人の感想だ
304 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/26(土) 20:49:13.79 ID:pF94dAdg.net: >>299
ママチャリやクロスからロードに変えて、どうなるのかは人によって違う。
ロードを長く続ける人もいれば、自転車に興味を失う人もいる。

机上検討に時間を使わず、とりあえずロード試してみれば？と言いにくいんだよね。
305 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/26(土) 20:51:15.25 ID:T2NjhElP.net: >>302
多分自分の家から一番近い山とかだと多分筑波山かもなぁ。多分それくらいしかない
うちから50kmちょっとくらいだな多分。
やっぱりそろそろ輪行含めて考えたほうがいいかもしれない
306 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/26(土) 20:52:04.66 ID:pF94dAdg.net: >>302
自走は早く飽きる原因になるよ。
307 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/26(土) 20:53:38.59 ID:d0QIyQz7.net: >>293
輪行しよう。同じとこだから速度気になるんだぞ
308 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/26(土) 20:55:22.56 ID:T2NjhElP.net: >>304
逆にどういう人にロード合わないの？
自分はクロス買った時にちょい街乗り＋日々のフィットネスで買ったつもりだった
それが週５三本ローラー含めてガッツリ走りこむ事しかしなくなってこりゃロードのがいいなって感じたわけだが
309 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/26(土) 20:56:51.76 ID:+TThUwWO.net: >>306
だから絡んでくんなｗ
なんなんだ気持ち悪い
310 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/26(土) 20:58:38.32 ID:C+sazXf/.net: >>305
巡航速度37㎞/hなら筑波山まで1時間半で着くじゃん、輪行なんて全く必要ないな
筑波山2回登って帰ってくればちょうどいいんじゃねぇの？
311 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/26(土) 20:59:56.21 ID:TPrfzmxi.net: >>305
そのくらいなら難なく自走も出来るしちょうどいいだろう
37km/h一時間維持出来るなら楽なもんだ

輪行でも良いけどな
312 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/26(土) 21:03:49.86 ID:T2NjhElP.net: とりあえず筑波山候補でちょっと行ってみるべきかなこの感じだと
そしてもういままでやってた連続サイクリングロードコースは卒業だなこりゃ
313 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/26(土) 21:08:00.80 ID:dCXr5/kS.net: >>308
レースに出なくて自分のフィットネスにしか興味ないならロード買う金でパワメ買ってzwiftもいいよ
314 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/26(土) 22:02:00.98 ID:jMUf8qzg.net: >>247
ヲイ
315 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/26(土) 23:13:56.96 ID:SpSINu2q.net: >>314
間違った事は言ってないな
「汚れは」気にならなくなるんじゃないか？
316 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/26(土) 23:15:23.85 ID:iJBi1nMt.net: これぶっちゃけ「運動未経験ですけど〇〇km出せるようになりました」ってところを
褒めて欲しいんでしょ。
その速度を本当に記録したならすでにいいコースを見つけていると思う。そこで
40kmでも50kmでも出せるようにがんばったらいい。
317 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/26(土) 23:21:42.55 ID:4HmItydE.net: 信号のない37Kmの平坦羨ましい
318 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/26(土) 23:24:55.79 ID:aT5uSrqU.net: クリテリウムでも出せるかなぁ
319 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/26(土) 23:26:32.07 ID:AEvrVT0S.net: >>317
周回なんじゃねえの？jk
320 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/26(土) 23:28:05.81 ID:AEvrVT0S.net: >>316
そこは触れないでやれよｗ
321 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/26(土) 23:28:56.07 ID:SpSINu2q.net: まあ本人が言ってるだけだしな
322 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/26(土) 23:30:13.42 ID:C+sazXf/.net: >>318
それ以上も案外行けるで
集団走行での風除け効果ってスゴいわ、単走で巡航33㎞/ｈ程度でも40㎞/hオーバー逝っちゃう
323 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/26(土) 23:44:15.19 ID:t6c/Dgqw.net: >>308
>逆にどういう人にロード合わないの？

ほんと人それぞれだから、予測不能なんですよ。
324 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/26(土) 23:48:37.54 ID:t6c/Dgqw.net: >>316
いつも同じコースを走るのが好きな人もいるから一概には言えない。
325 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/27(日) 00:32:05.67 ID:gFTqjce4.net: >>293
ダイエット目的であれば、自転車なんて今すぐ降りた方がいい

自転車に乗り続けることで付く筋肉（筋力）というのは
実生活上まったく役に立たず、かえって邪魔になってしまう部位なので
このまま乗り続けても、自転車筋が肥大するばかりなので
自転車は今すぐ降りましょう

特に男性ではスポーツ自転車のサドルによる圧迫で前立腺がんのリスクが上昇します
車道を自転車で走行することで塵肺のリスクも上昇します

引き締めが目的であれば1日1万歩のウォーキングをしましょう
「あさイチシェイプアップウォーキング」でググってください
326 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/27(日) 00:51:17.92 ID:94n9vP8X.net: >>316
なんも知らないのに走力だけはある奴は実際いるからなんとも
若いとすぐ速くなったりするからな
327 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/27(日) 00:53:49.61 ID:47IH48pV.net: たしかに。おっさんが総額100万超えのカーボンロードでどんなに頑張ったところで大学生のアルミロードには勝てんからな
328 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/27(日) 02:01:16.92 ID:c9CyTXkj.net: すでにクロスで速いってことは、
ロードにしても伸び代が少ない、
という可能性が。

期待したほど速くならなかった、
ってなりやすい。
329 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/27(日) 02:20:25.35 ID:Px9+gMA4.net: >>327
人によるだろ
330 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/27(日) 02:46:50.64 ID:Xo3ki4Pc.net: トーマスチューイングキャンディの包み紙のオマケの紙細工を作っていますが、
包み紙を折って直方体に組み立てるタイプで、中が空洞になってしまいます。
これでは耐久性が無いので、中に詰め物をして強化したいのですが、オススメの方法はありますか？
木工用ボンドは試したのですが、乾くと体積が減り、形が歪んだ状態で固まってしまいます。
材料は接着剤系以外でもいいですが、ホームセンターで買えるもので庶民でも手の届く安価なものがいいです。
331 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/27(日) 03:03:58.32 ID:94n9vP8X.net: >>328
それはあるかもな
思ったより機材の影響って小さい

でもガチ勢ほどその小さな差はでかい
332 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/27(日) 03:41:37.15 ID:kuOexZyh.net: >>330
ホットボンドはどうだろか。
紙やインクが熱に負けなければだけど。
333 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/27(日) 07:22:58.33 ID:u7n5bqUG.net: >>308
>逆にどういう人にロード合わないの？

物臭な人だと、ロードに乗り換えてそれまで室内保管になると、車体の出し入れが面倒になって
乗らなくなる場合もあるよ
334 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/27(日) 07:36:09.91 ID:6MvbwuJx.net: 片面SPDを検討しています。PD-A520が第一候補なのですが、このペダルは停車時にクリートをはめやすい面が勝手に上を向いてくれるのでしょうか？そもそも、片面SPDとはそういうものなのでしょうか？
335 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/27(日) 07:37:42.89 ID:T+7cICDJ.net: >>328
前傾がきつくなったら間違いなく速くなると思うけど
336 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/27(日) 07:50:07.44 ID:SA9fukmL.net: >>331
馬力の少ない初心者程機材差は大きいと思う
馬力が上がるにつれて機材の重要度は下がるかと
ただほんの一瞬の勝敗では機材差は絶対に馬鹿にできない、スプリントとか
337 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/27(日) 08:47:40.64 ID:DtB6jaBm.net: ホイールってタイヤも含めてホイールって言うんでしょうか
車輪を英訳するとホイールになるぽいんですが、自転車分野ではホイールは車輪を指すものではないですよね？
338 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/27(日) 08:58:04.02 ID:Nzyye8kb.net: タイヤはタイヤ
ホイールはホイール

自転車業界以外でだってこの二つは別物
339 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/27(日) 09:38:14.03 ID:Y9aNP5/z.net: 自転車のタイヤって走行距離じゃなく経年で交換するなら何年くらいですかね？
2年前くらいに買ってほぼ放置だったクロスで走るのが今さら楽しくなってきたんだけど、変えた方が良いのかな？
室内ではないですが、屋根があって雨風なんかは当たらない場所に置いてありました。
340 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/27(日) 09:41:46.25 ID:m8HFh8G+.net: >>339
二年はさすがにやばいだろ、、
車も自転車もタイヤは一年がせいぜいでは
341 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/27(日) 09:46:15.91 ID:Mm/Tp+jj.net: 明確な答えはないだろうね、もし自転車屋さんで同じ質問したら念のためタイヤ替えておきましょうとまず言われるだろう、
タイヤなんぞバーストしてから替えれば良いさ派なら気にせずそのまま乗るだろう
342 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/27(日) 09:52:44.90 ID:5QQ4nyl/.net: ありがとうございます。
そんなに高い物でもなさそうだし、念の為変えとくかな。
343 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/27(日) 10:47:22.86 ID:ziBtOoJP.net: >>334
自分の530は縦向きになるな。
>>339
雨風もだけど、直射日光が当たるかでも結構かわるよ。
まあ、クロスに着いているようなタイヤなら耐久性重視だろうから目視して違和感なきゃ大丈夫でしょ。
値段の高いタイヤほど持たないんだよねｗ
344 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/27(日) 11:01:33.93 ID:DtB6jaBm.net: >>338
車輪を英訳すると何になるのですか？
345 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/27(日) 11:19:15.51 ID:EvjDt0yr.net: 俺のイメージ
タイヤ：
・最外周のゴム部分単体
・ハブを含む回転体一式（「ロードのタイヤ外して」と言われて前者の部分だけ外す奴はまず居ない）
ホイール：
・ハブ＋スポーク＋リム
・ハブを含む回転体一式（やっぱりホイールを外して以下略）ただしタイヤの方より使用頻度低め

あくまで個人の印象
346 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/27(日) 11:24:39.33 ID:EvjDt0yr.net: >>344
なんかひたすら英訳にこだわってるけど、もともとその国に概念がなかったものに無理矢理単語を当てはめた時点で
元の国で発生した用法とは違ってくるのはけっこう普通だぞ。
347 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/27(日) 11:49:23.54 ID:dSwu4P1h.net: ママチャリ3か月で微妙に空気が抜けた感じがする
348 ：347：2018/05/27(日) 11:49:43.70 ID:dSwu4P1h.net: 普通？
349 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/27(日) 11:56:06.89 ID:94n9vP8X.net: >>347
ママチャリといえどそんなに空気を保つのが訳が分からないレベル
空気は自然に抜けて行くもの
350 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/27(日) 12:15:41.83 ID:pvZX3GTl.net: >>347
快適に乗るなら毎週空気入れとけ
最低でも月一入れておけば、つまらないパンクしないで済む
351 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/27(日) 12:35:45.45 ID:juMU6gsR.net: シークレット奥さんがこっそり空気を入れている
352 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/27(日) 12:46:23.21 ID:zu1PLZHq.net: >シークレット奥さん

愛人か
気付けなはれや
353 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/27(日) 13:28:37.83 ID:JzIiLOTn.net: https://dotup.org/uploda/dotup.org1543766.jpg
こんな感じでカーボンのフレームに傷があるんですがこれくらいなら塗装の剥がれとして
無視できるレベルですか？
クラック入ってる可能性ありますか？
354 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/27(日) 13:34:24.78 ID:qNGggyEt.net: 可能性の話で言えばある
自分の自転車なら気にせず乗り続ける
355 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/27(日) 14:03:05.78 ID:EgiIKBUC.net: どれ？
356 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/27(日) 14:42:48.18 ID:T+7cICDJ.net: 最近ロードバイクからギィギィと異音が鳴り出して止まりません。
サドル、シートポスト、ステム、ハンドル、エアロバー、ホイールクイック、左クランクボルト
ボトルケージ、ペダル、レックマウント、ブレーキと一通りグリスアップと増し締めしましたが
一向に消えません。
乗ってハンドルに体重をかけると鳴ります、ペダルに体重をかけてもたまに鳴ります。
でも降りてハンドルに体重をかけても鳴らないのですがやっぱりペダルでしょうか？
357 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/27(日) 14:47:54.45 ID:y0UdCMI0.net: その対策じゃ消えない異音orBB
358 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/27(日) 14:58:34.26 ID:gcJ1aglf.net: 今日ママチャリで往復40km走ったけどロードバイク買ったら世界変わる？ルック車でもええんか？
359 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/27(日) 15:01:16.39 ID:Mm/Tp+jj.net: >>358
ええかあかんかと言われても、それはご予算次第
360 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/27(日) 15:04:07.10 ID:ngKTOveE.net: >>356
ハンドルに体重、乗ってる時に鳴り降りると鳴らないかぁ。
ヘッドチューブ付近やコラムのクラック、ヘッドパーツ損傷、ヘッドパーツ調整不良とかは？
361 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/27(日) 15:20:24.05 ID:JzIiLOTn.net: >>354
ありがとうございます。
乗る前に必ず点検してから乗れば仮にクラック入っててもいきなりなんの前兆もなくバキッといくことはないですよね？
どっちにしろ買ったばかりでカーボンドライジャパンとかに出すお金もないので気にしながら乗ってみます
362 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/27(日) 15:34:24.01 ID:ngKTOveE.net: >>361
コケたりしたわけでないなら表面上の問題だと思うけど、傷の成長を観察しておきたいね。
ガンガン走って変化ないなら大丈夫だろうけど。
363 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/27(日) 15:47:01.57 ID:QgrnO7KD.net: 購入相談お願いします

候補の自転車　→　MTBかグラベル
予算は？　→　５万～１０万位
自転車経験は？　→　学生の頃に通学で使っていました
身長、体重、年齢は？　→　175センチ75キロ、２９歳
用途は？　→　通勤と休日に釣りに行ったり畑仕事を手伝いに行ったりするので舗装されていない山道や畦道も走ります
用途に対する想定距離は？　→　通勤は片道１０キロ程度、休日に長距離乗るとしても５０キロ程度
歩道メイン？車道メイン？　→　車道メイン
市街地？田舎？　→　通勤は市街地、休日は田舎
雨の日も乗る？　→　乗りません

その他の要望↓
・何を重視したいか→軽さ、耐久性、実用性
・見た目はMTBの方が好きです
・初心者なのでメンテナンスが簡単なものがいいです
・近くにある店がアサヒとジャイアントストアなので、このどちらかで買えるものがいいです

よろしくお願いします
364 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/27(日) 15:49:49.45 ID:jjRq/PfX.net: トリプルのFDをSM-CA70などのアジャスター無しで調整することはできるでしょうか
アウターへのシフトアップができなくなってしまいました
365 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/27(日) 16:00:01.54 ID:ngKTOveE.net: >>364
ワイヤー固定位置を調整する事で可能ではあるけどなかなか難しいよ。
インナーワイヤープライヤーがあると便利だね。
しかし固定を繰り返す事になるとワイヤー痛める可能性もあるしお薦めしないよ。
アジャスター付いてないならこの機会に付けておくべきだと思うよ。
FD固定位置のズレが原因で変速不可能になるケースもあるんで念のため点検ね。
366 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/27(日) 16:02:02.59 ID:JzIiLOTn.net: >>362
すいません、情報があとだしで申し訳ないんですが先週転んだのでたぶんその時出来た傷だと思います
転んだ時の前後の記憶が一切ないのでどういう風に転んだのかわからないので表面擦っただけなのか
何かにぶつかってキズができたのかもわからないのでちょっと怖いですが毎回よく点検してみます
367 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/27(日) 16:06:30.20 ID:jjRq/PfX.net: >>365
ありがとうございます。アジャスターは持ってるんですが横着して取り付けてませんでした。
固定位置をずらすのはワイヤーに良くないんですね。
気が向いたらアジャスター付けます
368 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/27(日) 16:18:17.15 ID:ngKTOveE.net: >>366
なるほど。そこを直接強打したり、他を強打した皺寄せが来たヤバい傷とは違うように見えるんだよね。
軽く何かで引っ掻いたか小石でも当たったかみたいな。
まぁいずれにせよ経過観察だね。
369 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/27(日) 16:18:57.78 ID:dSwu4P1h.net: >>358
姿勢が違うから
ままちゃりはちからが出にくい
370 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/27(日) 16:20:16.55 ID:4BNZle9R.net: >>356
スポークのテンションさがってるとか？
371 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/27(日) 16:21:25.22 ID:EsTxSbn7.net: >>363
10万までのMTBだと、大抵前3速で
メンテ的にも耐久的にも微妙
そこでフロントシングル化になるのだけど
チェーンリング5~8k、ディレイラー＆シフター、ケーブルで15~20k
チェーンラインにもこだわるならクランク10~15k、チェーン2~4k
BBにせよスプロケにせよ外すのに専用工具要るので5~8k
というわけで、2万オーバーするけどMerida big seven 500かGiantのTALON1オススメ
どっちも前2後10なので、メンテ面倒な時はチェーンリングだけ替えてシングルにすればそれで済む
372 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/27(日) 16:22:54.70 ID:EOdyGXUV.net: >>353
傷にピントがあってないけど、周辺の塗装が水ぶくれみたいになってない？
今後水すって悪化しちゃうから周囲2センチくらい塗装剥がして処置しておいた方が良さそう
373 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/27(日) 16:24:45.94 ID:SA9fukmL.net: >>358
ママチャリで40kmは凄い事だけど9万以上のロードバイクなら近所のサイクリング程度に楽になるよ
圧倒的に違う
ただし安いルック車だと値段なり、楽さが半減する
374 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/27(日) 16:28:09.52 ID:ngKTOveE.net: >>367
気が向くまで乗らないならいいけど、乗るならすぐ直しておいたほうがいいよ。
クランクがロックして玉強打するかもよ。
375 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/27(日) 16:31:03.93 ID:ngKTOveE.net: >>363
サスペンション不要そうならこれもいいかもね。
https://www.giant.co.jp/giant18/bike_datail.php?p_id=00000047
376 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/27(日) 16:39:03.07 ID:JzIiLOTn.net: >>372
処置っていうのはシールとか貼っておくのでも大丈夫ですか？
377 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/27(日) 16:44:03.90 ID:jjRq/PfX.net: >>374
クランクのロックはどういう状況でおこるのですか？
チェーンの長さはアウターローでも余裕があります
378 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/27(日) 16:46:45.31 ID:vdi5L8YY.net: >>366
そんな大事な事を書き忘れるって…
フレームの傷よりオマエさんの脳味噌の方が心配だわマジで。

ちゃんと病院に行って検査して貰ったかい？
フレームはいくらでも買い替えられるんだから
何より自身の身体を大切にしないとダメだぞ。
379 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/27(日) 16:48:24.35 ID:ngKTOveE.net: >>377
FD調整不良だとチェーンがガイドに引っ掛かったりチェーンリングの間に嵌まったり脱落したりする可能性が高くなるね。
そうなるとロックしたり脱落の場合は急激に空転してバランス崩すよ。
380 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/27(日) 16:53:23.59 ID:jjRq/PfX.net: >>379
ご丁寧にありがとうございます
フラペで乗っていますが、なるべく早く調整したいと思います
381 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/27(日) 16:58:35.49 ID:JzIiLOTn.net: >>378
ありがとうございます。とりあえず病院に行って検査して特に問題ないと言われたので体の方は大丈夫です
脳震盪で前後の記憶が消えることはよくあると言われました
それよりもボーナスはたいて買ったフレームが半年でお釈迦になる方が怖いです
382 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/27(日) 16:59:41.42 ID:Mm/Tp+jj.net: >>363
見た目MTB好きならMTB選ぶべしと思うけど軽さを重視するなら違うよねとなるな。サスペンションもメンテナンスフリーじゃないし。
クロスバイクでも良いんじゃないかと思うけどねえ、見た目MTBに近いっちゃ近いし。
大事なのはタイヤだね、35Cサイズぐらいのグラベル対応タイヤ、大体のクロスバイクにも付けられる。
383 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/27(日) 17:41:17.92 ID:/5RfBl9W.net: 6800のキャリパーブレーキでトーインにしたい場合はどこのネジで調整すればいいですか？
384 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/27(日) 17:42:52.12 ID:GAj/XHsT.net: >>383
シューの取り付け螺子じゃないかな。
385 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/27(日) 18:02:04.51 ID:ngKTOveE.net: >>383
シュー固定部分が半球状になってて斜めでも締められるようになってるね。
シュー後方に1mm厚のゴム板を挟み、シュー高さ調整しつつブレーキレバーを全力で握りながらボルト締めると上手く行くよ。
ボルトの回転に釣られてシュー位置がズレる場合があるので、正しい位置で固定出来たかよく確認してから走ってね。
386 ：363：2018/05/27(日) 19:12:50.33 ID:QgrnO7KD.net: アドバイスありがとう御座います
早速、明日の仕事帰りにアサヒとジャイアントストアに行って見てきたいと思います

>>371
アドバイス通り前３速のものは選択肢から外して２速か１速のものを中心に見てきます
ちなみに２速よりも３速の方が値段が高くなりそうなのに逆になるのは何故ですか？
>>375
>>382
グラベルやクロスを選ぶとしたら自分の用途だとどういった基準で選ぶといいですか？
387 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/27(日) 19:14:37.86 ID:sczckkeP.net: http://eriy.jp/ex/wp-content/uploads/2017/06/DCP8gY3V0AAQtzT.jpg
388 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/27(日) 19:28:23.78 ID:SA9fukmL.net: >>381
半年とか関係なくて落車してカーボンに傷がついたら場合によっては廃車だからな
そういう自転車に乗っているという覚悟が必要
389 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/27(日) 19:49:13.49 ID:/5RfBl9W.net: >>384
>>385
シューを取り付ける部品を固定するM5のネジでしょうか？
上下にも長穴になっているのでトーと上下を同時に調整する感じですか？
390 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/27(日) 19:58:59.28 ID:sr13oSjc.net: >>386
トリプルorダブルと考えずにMTB用かロード用かで考えよう
ロード用の方がより軽量であったり材質が良かったりでお高くなってる
同じグレードのロード用のダブルとトリプルのクランクでは当然トリプルのが高い
391 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/27(日) 20:08:06.59 ID:NFikUklL.net: >>339
紫外線が当たる場所じゃなければ２年なんか全然余裕だよ。
この前震災翌日にクロス買って交通が復旧したらすぐ物置にしまい込んだ友達をサイクリングに無理やり連れ出したけど空気入れただけで問題なく走れた。
392 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/27(日) 20:24:08.06 ID:T+7cICDJ.net: >>357
さっきクランク、BBも外してグリスアップ、締め直ししてきましたがダメでした。

>>360
グリスアップ再組み付けしましたがダメでした。

>>370
ホイール交換したんですが同じでした。

ちなみにペダル交換も試したのですが…
393 ：363：2018/05/27(日) 20:37:00.74 ID:QgrnO7KD.net: >>390
なるほど、グレードが違うから高くなるんですね
394 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/27(日) 20:38:25.60 ID:Mm/Tp+jj.net: >>386
ジャイアントストアで見てみたいのはグラビエという割とオンオフ両用的なクロスバイク。
タイヤが太くてこれが気に入ればたぶんそのまんま使える。
ネックは27.5インチで一般的なクロスバイクよりややタイヤが小さいのでスピードはやや劣るかな。可能なら試乗させてもらおう。
ベストセラーのR3はあまり35Cとか太いタイヤ履かせるには正直向かない。
普通のクロスバイクで選ぶ場合は35Cサイズが付けられる事。タイヤのおすすめはパナレーサーのグラベルキング、
これ履いとけばぶっちゃけ大体の道行けるのでこのタイヤ指定で最初から付けてもらうと良いかと
395 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/27(日) 20:40:47.14 ID:VzUlfahj.net: 膝痛が改善しない・・ポジだの走り方だのいろいろ試したけど泥沼でお手上げ。かばいながら走れば距離70キロぐらいまで痛みはでないけど、ぜんぜん楽しくない。我流じゃやっぱりダメかな？
396 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/27(日) 20:42:56.23 ID:4BNZle9R.net: >>385
ゴム板より輪ゴムをバルブに引っかける方が簡単な上に資材も入手しやすいだろ。
397 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/27(日) 20:44:26.94 ID:sr13oSjc.net: >>393
そうじゃないんだよ…
ロード用(ダブル)じゃなくてMTB用(トリプル)だから安いんだよ
398 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/27(日) 20:45:38.83 ID:ngKTOveE.net: >>386
ギアの枚数や歯数は走るルートの勾配や出したい速度なんかで決めたらいいとは思うけど、それを事前に知るのは難しいか。
畑までのルートの路面が固く締まって比較的平らな所ならサスペンションは要らないと思うよ。
そのぶん幅広タイヤに頑張って貰う感じで。
あちこち窪みあったり岩が頭を出してるようならサスペンションあったほうが楽チンかもね。
整備すべき箇所や重量が増えるのと車道走る時は邪魔に感じるかもだけど。
399 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/27(日) 20:45:43.13 ID:VCuVQdKx.net: >>395
走り始めてどれくらい？何歳？年間でどれだけ走ってる？普段運動してる位書いたらレスあるかもね。

エスパーすると、体幹の筋肉足りてない印象。
400 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/27(日) 20:55:07.76 ID:ngKTOveE.net: >>389
軸の回転（リム外周と平行に）とキャンバー（リム側面と平行に）も加えて4方向に動くよ。
説明書よく読んで、ヤバそうなら店任せが安心かも。
http://si.shimano.com/pdfs/dm/DM-BR0003-08-JPN.pdf
401 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/27(日) 20:58:23.93 ID:ngKTOveE.net: >>396
確かにそうだね。
402 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/27(日) 21:08:07.49 ID:NSPRAFVj.net: >>353
とりあえずコインチェックで変な音がしないか確認すれば？
403 ：363：2018/05/27(日) 22:30:34.88 ID:QgrnO7KD.net: >>397
ロード用とMTB用でモノ自体が違うってことですか！
失礼しました。

>>398
畑までの道はこんな感じで
https://i.imgur.com/Eme7fgE.jpg
軽トラがギリギイ通るぐらいで未舗装でもう少し平坦な道を5キロ位です

山の畑や釣りに行くときはこんな感じです
https://i.imgur.com/UlAtNOZ.jpg
窪みやら岩は結構あります
サスペンションはあった方が良さそうですかね？
ただ道の真ん中に軽トラやら止まってたら担いでかわすしかないので
なるべくなら、軽い方がいいなと思ってます
予算は頑張って２０万位出そうかと考え直してます
404 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/27(日) 22:35:34.12 ID:SA9fukmL.net: シクロクロスかMTB！
シクロクロスに試乗してみよう、軽くてある程度の凹凸は大丈夫
MTBは重くなりがち、ただサスは素晴らしいのでどちらを取るか
405 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/27(日) 22:57:07.40 ID:ngKTOveE.net: >>403
これは通勤と畑行き用で分けたほうが楽しいかもしれないなぁ。
406 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/27(日) 23:09:00.56 ID:Mm/Tp+jj.net: かなり本格的にトレイルだな、これはMTB、高いのはある程度軽い
407 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/27(日) 23:16:29.68 ID:sczckkeP.net: http://eriy.jp/ex/wp-content/uploads/2017/12/24623800_1911823955503702_1384217680_o-1024x683.jpg
408 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/27(日) 23:17:53.39 ID:h6vUFaI6.net: 担ぎ上げ考えればシクロでしょ！
409 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/27(日) 23:18:45.93 ID:CZajfyEC.net: >>395
我流でダメならプロ頼みでいいんじゃないかな
膝痛はポジションもだけど、クリートやインソールのセッティングも関係してくる
他人に測定してもらいながら補正するのが結局1番早いと思うよ
ホイール買い換えたりするより遥かに速く楽になる
410 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/27(日) 23:22:47.23 ID:DQnrpLOT.net: >>395
カント調整はしてみた？
片脚スクワットしてみて足が外や内に入るようなら特にカント調整おすすめ
411 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/27(日) 23:24:01.16 ID:NFikUklL.net: >>405
俺もそう思った。
412 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/27(日) 23:41:33.53 ID:FJFjtgpN.net: よろしくお願いします

候補の自転車　→　　ビアンキ　INTENSO
予算は？　→　20万くらい
自転車経験は？　→　無し
身長、体重、年齢は？　→　177cm 64kg 38歳
用途は？　→　通勤　休日のサイクリング
用途に対する想定距離は？　→　通勤は片道25km いつか休日100km超は走りたい
歩道メイン？車道メイン？　→　車道メイン
市街地？田舎？　→　田舎です

ド素人なので車種は単純に予算と見た目で選んで書きました。
マラソンもやっていて、こちらはフルマラソン2時間48分で走れるので、一応体力･脚力はそれなりに自信があります。
413 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/27(日) 23:52:47.42 ID:NFikUklL.net: 自転車とマラソンで使う足の筋肉は全く違うよ。
414 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/27(日) 23:57:45.04 ID:oGdvvxJ5.net: 心拍が鍛えられているから自転車乗ったら相当速いよ
415 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/28(月) 00:21:18.04 ID:ds1DRjDM.net: >>335
すでにクロスで速い＝ロード並みに前傾姿勢とってる、という可能性。
416 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/28(月) 00:27:34.13 ID:tloBBSWT.net: 可能性を言い出したら何でも有りになる
417 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/28(月) 00:30:12.52 ID:ds1DRjDM.net: >>339
保管中のタイヤの劣化原因は、
１、紫外線（太陽光、蛍光灯）
２、オゾン（マイナスイオン家電、ブラシモーター、コピー機、トイレ脱臭など）
３、化学薬品

劣化してくると弾力がなくなり硬くなる。
硬くなった結果としてヒビ割れが生じやすくなるので、１つの目安。

劣化したタイヤを使うと、滑りやすくて危険だよ。
418 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/28(月) 00:33:10.89 ID:XsJWi/mG.net: >>412
近くの専門店で相談するのが吉
間違っても通販、中古はダメだ
チャリンコは機械なので、整備が重要
419 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/28(月) 00:45:02.86 ID:ds1DRjDM.net: >>364
>トリプルのFDをSM-CA70などのアジャスター無しで調整することはできるでしょうか
>アウターへのシフトアップができなくなってしまいました

いきなり調整しようとする前に、
なぜシフトアップできなくなったのか、
原因を探ったほうがいいと思うよ。

使っているうちにワイヤが伸びるって話が流布してるけど、
ちゃんと組み立てて、ちゃんと使っていれば、
ワイヤそう簡単に伸びたりしないからね。

インナーワイヤは細い線の束なわけだけど、
それが1本ずつ切れる瞬間には伸びる感触がしたり、
切れることで微妙に位置が合わなくなってくるよ。
その場合は伸びではないので調整ではなくワイヤ交換だよ。
420 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/28(月) 00:53:43.44 ID:ds1DRjDM.net: >>379
それFDの調整の問題じゃないな。

位置決めが手動で音聞いて位置を直すWレバーでも、
そんなトラブルは発生しないわけだからね。
421 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/28(月) 01:05:02.01 ID:YjRdAlgN.net: http://hissi.org/read.php/bicycle/20180528/dGxvQkJTV1Q.html
422 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/28(月) 01:13:16.90 ID:Nu0Q2O1C.net: ロングライド向きの前後15万くらいのホイール教えてくんろ
423 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/28(月) 07:26:35.82 ID:NK0zaWa0.net: >>403
この手の路面はそもそもそれなりのブロックタイヤじゃないと、特に濡れてるときの下りが危ないね
下り悪路だと、サスが絶大な威力を発揮するよ
リアキャリアとかパニアつけてて重装備14kgの29erHTと、軽装備11kg弱のグラベルバイクに乗ってるけど
日常的にこの手の道走るならやはりMTBかな
ちなみにたかだか3kgの差だけど、11kgに慣れてると14kgは結構ずっしり来る
まあ、キャリアだ何だ乗っけなきゃTalon1は12kg台みたいだけど
424 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/28(月) 07:48:42.60 ID:FRC2sd9i.net: >>403
ええとこの田んぼのあぜ道と山道、いやグラベルなロードは「車道」ということで
よろしかったでしょうか
425 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/28(月) 07:59:55.29 ID:R2cWkyUC.net: >>403
例として借りてきたのかもしれんが
釣りならGoogle画像検索一発な画像使うのはいかがなものか
釣りじゃないなら、”画像は借り物です”の一文はつけよう
ttp://sfushigi.com/2017/05/15/qnqn/#i-4
ttp://biotop-project.blogspot.jp/2008/05/?m=1
426 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/28(月) 08:22:44.65 ID:vo3A8Tfa.net: もう少し平坦路、こんな感じ、とか言ってたから最初から借り物かと思ってたが...
427 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/28(月) 08:23:46.67 ID:42MZPJMp.net: >>412
脚の使う筋肉が違うけど、心肺機能が高いから問題無いよ。
往復50の通勤してれば、一週間で100は走れるようになるでしょ
428 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/28(月) 10:13:34.79 ID:PEr7tyn7.net: >>413>>414>>418>>427
ありがとう。自信が出ました。
田舎だけど、店選びに迷うくらい周辺に店舗数はあるので専門店で買います。
429 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/28(月) 10:32:35.39 ID:tloBBSWT.net: 田舎で専門店が周りに多数とか需給関係的にありえないんだがな
430 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/28(月) 10:35:07.22 ID:Vvdh8CwS.net: 田舎…？
431 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/28(月) 10:38:02.20 ID:9rM1O7Qt.net: お前の田舎と彼の田舎の基準が違うんだろ。
俺の在所も田んぼとか結構ある田舎だけど車で20分の範囲に雑誌とかに広告出してたり、自転車サイトで機材のインプレ記事を書いてたり
小径車が日本有数の販売量だったり、王滝で表彰台占領するプロショップが4件はあるからな。
432 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/28(月) 12:19:44.54 ID:rIDwAyvK.net: >>422
ベラチでコスカボUST
433 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/28(月) 12:22:12.61 ID:xc7/JerT.net: http://eriy.jp/ex/wp-content/uploads/2017/11/24093719_1902026056483492_1624706538_o-1024x683.jpg
434 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/28(月) 14:23:00.42 ID:hRAcpMD5.net: YouTubeの自転車動画で一番再生回数が多いのはどれですか？
ジャンルは問いませんが、音楽のPVは無しで。

適当に調べた感じでは・・・
BEST BiKE RACE EVER ON EARTH
https://youtu.be/mIvX0s-ceHk
8,800万回
435 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/28(月) 14:55:35.22 ID:U+22bE1P.net: マーティン・アシュトンのロードバイクパーティーは？
436 ：434：2018/05/28(月) 16:40:06.16 ID:hRAcpMD5.net: >>435
最初そう思ったんですが、
1は1,300万回、2は1,600万回ですね。

上に挙げた動画は転載のような気もします。
投稿者がきちんとしているオフィシャルな動画だと・・・
Danny MacAskill's Imaginate
https://youtu.be/Sv3xVOs7_No
8,400万回
これより多いものはありますでしょうか？
437 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/28(月) 17:15:50.84 ID:/aTOlIV+.net: 素人が霞ヶ浦をレンタサイクルで一周って可能でしょうか？
何時間くらいかかりそうですか？
438 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/28(月) 17:43:29.43 ID:YUKDEaX7.net: >>437
高校生とかなら可能
100kmくらいあったはず
素人さんならネットで6時間以上自転車を漕ぐのは拷問だと思う
439 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/28(月) 18:01:38.40 ID:Altaf2Gr.net: Stravaでざっと見てみたら、ねちねち岸辺を走ると130km、広い車道でざっと回って90km、どっちも獲得標高550mくらいなので、体力根気自慢ならコース妥協すればぎりぎり行ける…かなあ？
2日に分けたほうがいいとは思う
調べてたら輪行で行ってねちねちコース走ってみたくなった
440 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/28(月) 19:14:24.66 ID:XhXVQgKV.net: ロードバイクの新製品などをチェックできるおすすめのサイト教えてください
441 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/28(月) 19:19:05.06 ID:/aTOlIV+.net: >>438>>439
ありがとうございます。
結構キツそうですね。(;･∀･)ﾊﾊ…
442 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/28(月) 19:33:06.45 ID:4XkBYR1y.net: >>440
シクロワイアード、サイクリスト
443 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/28(月) 19:43:53.74 ID:RSkXduPh.net: >>412
田舎で車道メインとか自殺志願者かな？
444 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/28(月) 21:20:30.97 ID:ZwbFG8zQ.net: 自転車（お互いシティサイクルです）同士の事故です。停車時後方より突っ込まれ腰を負傷しました。通報し今は通院してる状態ですが、通報し現場に1人警察官が来てお互いの連絡先交換と状況説明して帰されました。
それから2週間通院してますが警察や相手先から連絡がありません。これは警察なり連絡して見た方がいいですか？
445 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/28(月) 21:29:30.45 ID:sPywdwrT.net: 相手の免許証取り上げてなければ貴方にはアドバンテージはないので泣き寝入りになってしまうでしょう
446 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/28(月) 21:31:16.78 ID:6xRk+wUD.net: 車道なんか走るのが悪い
447 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/28(月) 21:36:05.98 ID:gt/fMrj9.net: 「ご連絡がないので10:0でそちらの過失として弁護士に相談させていただきます」
でおk
448 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/28(月) 21:37:11.54 ID:tuN+MZAL.net: >>444
そりゃ相手に損害賠償を求めない限り
よほど誠意のある人でないと言ってこないよ
相手に言ってみれば？通院費と慰謝料合わせて幾ら円くれって
449 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/28(月) 21:45:52.42 ID:y2sDpjBu.net: >>444
警察に診断書は出したの？
出してなければ人身事故じゃないというか事故扱いになってないよ
450 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/28(月) 22:08:09.04 ID:bNNpWy8X.net: >>444
自分の入ってる自転車保険に投げてみたら？
自分が怪我した時のも保証出るのもあるし相手方からとってきてくれるかも
451 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/28(月) 22:10:14.66 ID:XIvbGnnS.net: 可能な限り相手を探そう
保険使うと一定期間加入不可される会社もあって面倒
452 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/28(月) 23:12:58.09 ID:xc7/JerT.net: http://eriy.jp/ex/wp-content/uploads/2017/11/DOjqKH1VoAAdOkR-1024x768.jpg
453 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/28(月) 23:14:48.63 ID:IQm7SyJ+.net: とりあえず警察に人身事故扱いを求める。相手に連絡が付かない事も言う。状況によっては業務上過失障害で訴える。
そうすりゃ刑事事件だ、警察も動く。もちろん連絡がつくなら先に連絡してどうしたいのかをきっちり告げる。
保険は入ってないか？共済とかのおまけでも有効なやつがあるかもしらんからよく調べる事。あればその保険屋に
すぐ連絡して間に入ってもらう。
454 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 00:20:26.28 ID:EqZO9Gaf.net: >>444
内容証明付き郵便で支払いがない場合は
裁判云々と言う内容で相手に請求内容を
記載して送ればOK

無視するようなら弁護士に相談すれば良い。
455 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 00:47:37.84 ID:xLY7s4G5.net: 大事にしなきゃ動いてくれんよ
田舎の警察は予算カットされまくって人員不足だからな
都会は人が余ってるくらいだけど
456 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 01:33:02.62 ID:mY11csL+.net: 自転車動画に付けるBGMについて、
業界的にセオリーみたいなのはあるんでしょうか？
ただ単純に雰囲気が合ってるかどうかというだけ？

例えばこれ。
Ali C - Inspired Hex
https://youtu.be/SlpkMvLhvKs
Portugal. The Man - 'Sugar Cinnamon'
アメリカのバンドだし何の関係が？
歌詞にstreetとtrialというワードが入ってるので、
動画に合っていると言えなくはない。

有名どころで。
Danny MacAskill - "Way Back Home"
https://youtu.be/Cj6ho1-G6tw
Loch Lomond - "Wax and Wire"
アメリカのバンドですが、
スコットランドにはローモンド湖というのがあります。
The Jezabels - "A Little Piece"
オーストラリアのバンド。
streetというワードは何度か出てくる。
457 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 03:32:35.43 ID:rbXtzNJu.net: タイヤへ空気の入れすぎで起きる良くないことには何がありますか？
入れすぎとはいえ人力ならとんでもない空気圧にはならないとは思いますが
それでもパンパンな入れすぎは良くないことが起きるのかなと
乗り心地の硬さについては承知してます

そしてもう1点すいません
古いタイヤ側面にひび割れが起きて中の繊維が見えていることについて
強度という点に関しては薄いゴムに強度が有るわけが無く
また接地面ではないため摩擦・磨耗も起きず問題はないかと思いますが
（長時間側面をこすって走ることなんて普通ありえないので）
それ以外での問題点は何が考えられますか？
ゴムに守られてないため風雨での劣化が早いとか？
458 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 04:02:26.68 ID:rpLTnF9L.net: >>457
入れすぎはグリップが悪くなる
よって落車しやすくなる

さすがに中の繊維が見えたら交換するべきだろ
459 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 06:05:26.98 ID:JmQCtGC7.net: >>457
オレの経験であったのが上限ギリギリに入れて朝起きたらパンクしてた、…
チューブが裂けて使い物にならなくなった

ひび割れた古いのはタイヤ交換するべき
劣化してゴムが固くなってるのでグリップは著しく低下している
460 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 07:05:07.49 ID:5ThsCwd8.net: >>457
空気を入れすぎると・・・

・空気を入れてる間に、ポンプが破裂して怪我する　（まっとうなのは逃がし弁がついてるが）
・チューブが破裂する
・ホイールのリムが割れる
・スポークのテンションが下がり、スポークが折れる
・タイヤが衝撃や振動を吸収しなくなり、ホイールやフレームや乗員が壊れる
・段差などを越える際に危険な挙動をする
・タイヤの中央だけが激しく磨耗する
・タイヤが滑りやすくなる
461 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 09:06:40.44 ID:GjM8zrMw.net: >>460
・チューブが破裂する

物好きが居るのでネットで検索するとチューブだけを膨らませて破裂する動画もあったりするが、
実際に破裂するまでに笑っちまうくらいでっかく膨らむ。
そんなチューブを押さえつけるのはタイヤの役目。
459氏も言ってるし俺も経験あるが、まずタイヤの方が裂けてからチューブが破裂する。
逆に言えばタイヤがもってる限りチューブ単独で破裂する事はまずない。
462 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 09:15:43.32 ID:k/QyAx0u.net: >>461
>逆に言えばタイヤがもってる限りチューブ単独で破裂する事はまずない。

チューブ単独で破裂したことあるけど...
463 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 09:17:10.25 ID:9r9FxRXe.net: 3本ローラーやローラー台ってどのくらいうるさいものなの？
静粛性重視のおすすめとかあります？
464 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 09:17:26.49 ID:9zpSUKBO.net: http://eriy.jp/ex/wp-content/uploads/2017/09/21952269_10210955933469391_1012360560_o-1024x683.jpg
465 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 09:50:43.81 ID:z9jdaUEj.net: 候補の自転車　→　Giosミストラルクロモリ Verzaspeed40
予算は？　→　6万まで
自転車経験は？　→　高校生くらいの時にママチャリで往復合わせて20Kmの通学してた程度
身長、体重、年齢は？　→　180 68 22
用途は？　→　街乗り街の散策など
用途に対する想定距離は？　→　往復合わせて60Km以下
歩道メイン？車道メイン？　→　分からず市街地なので歩道でも快適な方が良いのかな？
市街地？田舎？　→　市街地
雨の日も乗る？　→　乗らない

その他の要望↓
・フレームの材質についての希望などなし
・ブレーキについての希望なし
・何を重視したいか見た目が良いやつ(人によるとは思うが) 軽さ(そこまで重視はしていないが自宅宅内に収納したく、持った状態で階段を登るため)
・遠くまで乗ることは今は考えていないがもしかしたら楽しくなってやるかもしれないので少し考慮されていると嬉しいです
466 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 10:14:46.11 ID:m6XA0Snx.net: ミストラルでいいんじゃない？
467 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 10:45:03.80 ID:tsnwAkYi.net: >>457
単純にパンクしやすくなる
許容量超えて圧が掛かってるところに衝撃加えたら、破裂するのは想像できるでしょ？
468 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 10:57:14.84 ID:OGQ4Rk6P.net: >>465
その予算ならgios、merida、giant、feltあたりがコスパ良くて良いかと
もう少し値段あげられるのならバイチャリなどの中古優良カーボンフレームなどなど
469 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 11:21:37.49 ID:RtAXkiuj.net: >>458
落車　じゃなくて　転倒　だろ？

チャリンコのくせに
なにジョッキー気取りで「落車」とか使ってんだよｗ

自転車乗ってる奴のこういう所ほんときもいｗｗｗ
470 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 11:25:10.16 ID:x5OsAcKi.net: こういうの2個買えばフレ取り台として使えます？
普段はスタンドにしておけるし

https://i.imgur.com/KHeFs4L.jpg
471 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 11:27:48.03 ID:b3WPUXUn.net: >>465
Verzaspeed40は機械式ディスク、エルゴグリップ、ジェル入りサドルが嫌すぎる(個人の感想です)
472 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 11:30:39.66 ID:b3WPUXUn.net: >>470
やめとけ
ブレーキシューを目安に横振れをある程度は取れるかも知れんが、代わりにセンターズレと縦振れが出るのがオチ
473 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 11:33:04.21 ID:b3WPUXUn.net: さらに言えばそのスタンど2台あっても位見ないし、前輪はあげられないぞ
474 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 12:11:09.74 ID:YOOl5Pq8.net: 質問です
Deore XT PD-T8000を3万kmほど使って軸にガタがあり回転もゴリゴリです
どうする？

・馴染みのプロショップに修理に出す
・自分でバラして直す
・買い換える
475 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 12:19:33.44 ID:zvM5nXt7.net: DHバーの間？に設置してるストロー付きの水タンクのようなものを載せたバイクを見たんだけど、どういう製品ですか
476 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 12:19:40.65 ID:ulEeNjDO.net: >>474
・馴染みのプロショップに修理に出す
・買い換える

の二択以外ないだろ

馬鹿か？
477 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 12:19:58.18 ID:ulEeNjDO.net: >>475
バイク　じゃなくて　自転車　だろ？
478 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 12:23:50.77 ID:z9jdaUEj.net: >>466
>>468
>>471
Mistralにします
ありがとうございました
479 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 12:25:18.86 ID:+wob5v4I.net: >>475
http://www.cb-asahi.co.jp/sp/item/16/20/item100000002016.html
ボトル　トライアスロン　とかで検索すれば出てくるよ
480 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 12:48:10.91 ID:5ThsCwd8.net: >>461
クリンチャーだとビードが千切れるか外れるかしてチューブが出てきて破裂する。
481 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 12:59:11.30 ID:z3hc//Ww.net: >>470
振れとるなら
自転車逆さまにしてやった方がいいレベル
482 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 13:05:02.00 ID:5ThsCwd8.net: >>474
自分なら
>・買い換える
だね。

>・馴染みのプロショップに修理に出す

部品代と工賃を合わせると、
新品価格を越えるんじゃないかな。

>・自分でバラして直す

特殊工具は必要ないけど、
部品だけで5千円はすると思うよ。
483 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 13:09:07.70 ID:/mcuSvvw.net: >>472
>>481
そうですか
自作に走るか5000円ぐらいの買うか悩むなぁ
484 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 14:03:06.53 ID:aRqCBOzp.net: >>483
中古のミノウラの折り畳み買え
ホイールをハメる所がが赤い奴がいいよ
485 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 15:04:16.51 ID:fPN3Wxq1.net: 自転車の上達が早い人はどういう人ですか？
つい最近、息子（高１）が弱虫ぺダルというアニメの影響でロードバイクやりたいと言われ、自分もダイエット目的で息子と一緒にロードバイクを始めました
自分含め息子もまだまだ初心者なので抜かされる事が多々あります
自分自身は正直そういうのどうでもいいんですが、どうやら息子は抜かされるのが凄く悔しいみたいです
そこで思ったのですが、ロードバイクで速くなる人ってどういう人が多いんでしょうか？
またアニメのように運動苦手だけど自転車だけはやけに速いみたいな人いるんでしょうか？
486 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 15:15:16.48 ID:hB+N++a2.net: スポーツ一般の話と自転車に特化した話は分けて考えた方がいい
スポーツ一般として、負けん気の強さはうまく働けば努力に繋がるので、それ自体優秀なアスリートに多く備わっている性格的な気質
それが悪く出ると反則してでも勝てばいい、みたいなスポーツマンシップから外れることになる

それに忍耐力や、能力アップに何が必要かを試行錯誤したり調査したりして、合理的な訓練を行う知性などもあればあるだけいいでしょう

自転車などに特化した話として、球技などと違ってすばしっこさや、周りの人間の行動の意図を読み取ったりフェイントなども含めた先読み、他人の感情を読み取る能力はほとんど必要ないので
周りの空気を読めない、そういう意味での器用さがない人でも適性がある場合があるので、球技などのスポーツ音痴でもランニングや自転車はいける事も多い
487 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 15:23:26.65 ID:STIg/OyH.net: カーボンってサウナ並みの
めちゃ高温のとこでも劣化しない？
ちなアルミシートかけてる
488 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 15:25:12.79 ID:OrrcfKfy.net: >>485
アニメはアニメ
基本的に運動音痴は遅いよ
ただ球技苦手だけどマラソンは別という人がいるように、積み重ねが物を言うスポーツではある
速くなるのは毎日続けられる人
489 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 15:52:28.06 ID:8tz1rU/8.net: 古いアルテグラのST-6510というのを持ってるのですが、ブラケットカバーが溶けてネチャネチャになってます。
65アルテの純正は供給終了しているみたいなのですが、何か他のグレードで使えるカバーはありませんでしょうか？
490 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 16:25:22.00 ID:u4jznmDY.net: 現在ボルト800一灯+予備バッテリー体制
オーバーナイト用にもう一灯増やしたいんだけどボルト800もう一本買って回して使うのとボルト1700買って800を予備にするのどっちがええじゃろ？
491 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 16:28:38.16 ID:YcxrGH4D.net: >>488
自分の友人は筋金入りの運動嫌いだったけど、ロードはメキメキ速くなってたな
こういうやつは元々運動能力高いけど単純に合うスポーツが見つからなかっただけなのかね
492 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 16:30:17.47 ID:82u3dYq/.net: >>477
どうぞ

https://i.imgur.com/LwqXShl.jpg

ちなみに君が言いたいのは多分モーターサイクルかな？
493 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 16:48:47.85 ID:cRLOu8MD.net: >>489
友達が5510だったかな、手に入る純正を加工（下側切り開いて靴紐みたくなってた）→社外（ベルクロかなんかで留めるやつ）→革で自作とやってたね。
494 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 17:43:36.60 ID:Rh6qB76I.net: 1人でよくロードに乗るのですが、道をスマホで検索して行っているのでいちいち止まって確認するのが面倒で、スマホホルダーを買おうかと思うのですが邪魔ですかね？
おすすめのホルダーなどあれば教えていただきたいです
495 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 17:54:23.82 ID:1029rv6Z.net: http://img06.shop-pro.jp/PA01131/286/product/76358327_o1.jpg

この赤いロゴの意味教えて下さい
496 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 18:02:08.77 ID:oW6ktVhD.net: >>494
ステムに乗っけるやつ
497 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 18:20:43.97 ID:OGQ4Rk6P.net: >>494
topeakのゴムバンドみたいな奴
topeakは外れがないよ、素晴らしい
ただスマホ注視しすぎないように注意してね
スマホ取り付けてナビにするの自体は何の問題もないし素晴らしく便利で良いと思うけど
498 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 18:24:59.10 ID:AsP7NzZW.net: >>486
子供を死なせたくなければ、自転車で車道を走らせない方がいいよ
499 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 18:30:27.68 ID:LgT9hKvl.net: >>495
昔あったtekaってプロサイクルチームのロゴ
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Teka_(cycling_team)
500 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 18:34:17.34 ID:QR56nEZP.net: >>477
ネタが古い
501 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 18:38:46.98 ID:pPwoUR2H.net: >>494
いいブログありまっせﾌﾋﾋ
https://yukidaruma-cyclinglife.hatenablog.com/entry/2018/05/22/093255
502 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 18:52:07.33 ID:f1O2Rzen.net: >>498
氏ねよ
503 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 18:53:48.59 ID:76Yn46mZ.net: >>494
絶対tigraがおすすめ

https://www.amazon.co.jp/dp/B01LWN5E85/
504 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 18:58:37.72 ID:SF0AA3Oq.net: >>485
自動車免許が取れる年齢になるまで（というか自動車運転免許を取るまで）子どもに自転車で車道を走らせない方がいいと思うよ

あとダイエット目的ならロードバイクはペダルが軽すぎて消費カロリーが少ないので適してないです
低いギアでガシャガシャ漕ぎ続けるような特殊な乗り方をしない限り
ボンヤリ乗っているだけでは消費カロリーは散歩以下なので
505 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 19:00:48.48 ID:EqZO9Gaf.net: >>477
二輪車は全てBicycleでその略がバイク
因みに三輪車はTricycleでトライクと略す
506 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 19:04:28.25 ID:EqZO9Gaf.net: >>504
自転車に寄る運動は消費カロリーより心肺機能の向上が
基礎代謝の向上になり痩せやすい体になること。
507 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 19:36:03.99 ID:YcxrGH4D.net: >>504
自分はロードでダイエットに成功したぞ
筋肉もがっつりついたし
よくダイエット目的にはならないとか言う人いるが負荷とか走る時間が足りないんじゃないの？
508 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 19:41:14.92 ID:0X9Xnf3G.net: いつもの「ロードは運動にならない君」は無視でお願いします。
509 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 19:43:53.72 ID:eTlMPm+E.net: はい
510 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 20:11:48.55 ID:QR56nEZP.net: シートクランプを買おうと思うんだけど対応のクランプ経はどれを選べばいいの？
511 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 20:19:42.63 ID:iY4ULO25.net: >>510
ID替え忘れてるぞ
512 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 20:22:32.45 ID:qx4ItSV/.net: >>499
おそらくその情報には行き着いていて、まさに赤いロゴの部分の質問なのでは。
というかそういう疑問を自分がかつて持ったw

でそのとき調べた限りでは
Tekaというのは割とスポーツ系のスポンサーをしている会社。最近のロゴは単にTekaと
なっているが、かつてその赤い部分（T,K,Iがロゴになっているらしい）を併記したロゴを
使っていた。
例: https://www.tmdn.org/tmview/get-detail?st13=US500000073465045

なぜTKIなのかは不明。TeKa IndustrialとかTeka KItchenとか何かの略なのか。
あとこれ単体のロゴも発見できず。なぜ今は使わないかも不明。
というわけで謎は残り、情報量としては >>499とあまり変わらないオチw
513 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 20:23:07.97 ID:F0vxdIq5.net: >>511
君は心が狭いな…
514 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 20:26:02.88 ID:YLfW1329.net: >>510
今ついてるやつ外せば書いてあるやろ
515 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 20:27:00.72 ID:QQNjzrQK.net: シートポストに埋まってる部分にはお経がびっしりと彫り込んである
516 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 20:37:42.75 ID:Rh6qB76I.net: >>496 >>497 >>501 >>503
ありがとうございます！

>>497 アマゾンで見てみたのですが、これはライドケースとマウントをセットで買わなければ使えないんですかね…？
517 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 20:42:53.36 ID:xLY7s4G5.net: >>516
http://www.topeak.jp/bag/bag36900.html
これこれ
518 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 21:10:53.79 ID:QR56nEZP.net: >>511
変える必要あるの？
519 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 21:11:27.75 ID:r0Y6vvtY.net: あさひのプレスポはクロスバイクですか？
ルック車クロスバイクですか？
どちらなんでしょうか？
520 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 21:11:58.41 ID:I6XRoa2R.net: 実際にサドルにさわったり、座ったりできる所ありますか？
521 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 21:19:23.76 ID:dBbcXLKn.net: >>519
クロスバイク
522 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 21:19:49.44 ID:z3hc//Ww.net: >>520
実店舗ならだいたい触れるんじゃない？
523 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 21:24:38.94 ID:dNttwqLN.net: >>519
クロスにルックもなにもないでそ
524 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 21:32:07.77 ID:GH9AVRoQ.net: >>519
プレスポはクロスバイクだよ
ママチャリからかごと泥除け外してフレームだけクロスっぽいものはゴミだからルッククロスなんてものはないよ
525 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 21:59:48.33 ID:lYoTOLNw.net: LOOKのクロスバイクはルッククロスに分類されるの？
526 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 22:00:04.46 ID:M/3oT9E0.net: 700×38Cのタイヤの自転車がパンクして100均で買ってきた修理セットを使って自分で修理したのですが、
穴が大きすぎて直してもすぐ横から漏れてしまいます。
チューブを交換しようと思いアマゾンを見てたら

パナレーサーチューブ [W/O 27x1 3/8~27x1 1/2 700x35~40C]
というのが販売されていました。

前に乗っていた自転車のチューブ　27×1 3/8をいくつか持っているのですが、
700×38Cと27×1 3/8は互換性があるのでしょうか？
27×1/ 3/8のチューブを700×38Cに取り付けても大丈夫ですか？

自転車の使用頻度は毎日2kmほど通勤で使うくらいです。
527 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 22:12:04.92 ID:HDabXMaz.net: >>525
【警告】その質問は本自転車板で5316回目に該当します
528 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 22:16:35.67 ID:9Th9FBDC.net: >>523
そもそもクロスバイク（笑）の存在自体が「モドキ」だからねｗ

クロスバイク（笑）＝フラットバーロードモドキ
529 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 22:27:25.88 ID:ZPkS8ZQI.net: このスレの >>364 です
あれからアジャスターを取り付けました。
またその過程でシフトワイヤーに異常がないか調べました。

FDの調整について質問なのですが、アウタートップでトップ側調整ボルトを目一杯反時計回りに緩めてもチェーンがチェーンガイドの外プレートに当たってしまうのですが何が原因なのでしょうか？
クランクはオクタリンクのトリプルです。

それと関係すると思いますが、やはりインナーからミドル、ミドルからアウターにシフトアップしません。
FDの高さと向きには問題が無い事を確認しています。
530 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 22:47:19.42 ID:8xYaa7jA.net: 他のスレにも同様の書き込みをしており、マルチになりすみません。

サドル(お尻痛)で悩んでます。

スペシャライズドのパワーエキスパートに交換すると改善されますでしょうか。

もしくは他にいい方法があればご教授ください。よろしくお願いいたします。

m(_ _)m
531 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 22:51:27.07 ID:nKPve0i2.net: マルチになりすみませんじゃねえよ

死ね
532 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 22:52:20.39 ID:9zpSUKBO.net: http://eriy.jp/ex/wp-content/uploads/2017/10/21951585_10210955955429940_1785789512_o-1024x683.jpg
533 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 22:52:43.34 ID:kTtEnOqg.net: >>530
https://www.amazon.co.jp/dp/B00LE994GM/
思い切ってこれに替えたところ、お尻がつるつるすべって血行が良くなり、
わらすの〇んこが痺れなくなりますた。('ω')
534 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 22:53:06.64 ID:7gTmdvJQ.net: >>530
質問テンプレ使え　→　>>4
535 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 22:53:09.61 ID:uu9t+Oor.net: ケツの痛みはなあ！そんな簡単な問題じゃねーんだよ！
まずは原因を機材に押し付けないでお前自身の問題と知れ！
536 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 22:53:55.06 ID:MJ1GJifN.net: >>530
どんなときにどんな痛みがあるのかも言わないでパワーエキスパートに変えれば痛まないようになると思うのかが理解できない
全てのお尻の症状がパワーエキスパートに変えたら治るんだったら全員そのサドルにしてるよ
人それぞれ違うんだからせめて詳しく言わないと何も答えられないでしょ
537 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 22:54:39.45 ID:7gTmdvJQ.net: >>530
質問テンプレ使え　→　>>4
538 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 22:57:02.54 ID:AZcDWv74.net: 尻の痛みよりタマキンの付け根あたりが痛くなる
539 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 23:00:35.49 ID:JX2r2eGX.net: 初心者の40代です。
元水泳部で最近ロードを始めたのですが、どうやら赤色筋肉しか発達しません。上腕の強化に水泳を始めても赤色筋肉しか発達しないのかな。

白色筋肉の成長にはどうしたらいいのでしょう。
540 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 23:02:30.99 ID:Rh6qB76I.net: >>517
ありがとうございます！！
541 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 23:03:23.17 ID:7gTmdvJQ.net: >>539
自転車を降りてウォーキングやランニングをする
542 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 23:04:54.41 ID:OlPspStT.net: >>538
ソレだな
自分も尻は何とも無いけど玉際は真っ赤になるわ
150kmくらい走ると翌日には軽くミミズ腫れみたいになって3日くらい痛い
シャモアクリームって高くて買うの躊躇してるんだけど玉際痛には効果有るんかねぇ？
543 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 23:16:28.72 ID:7mLJyOYo.net: >>530
他のスレに書いて数日レスがこないとかならともかく即日マルチは感心しない
544 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 23:21:31.35 ID:76Yn46mZ.net: >>529
ワイヤー張りすぎとか？
545 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 23:29:33.04 ID:2yanFOpC.net: マリンっていうメーカーのコルトマデラが３万だったんんだけど、これってルック車だから安いの？
スペックはここ見て
https://www.qbei.jp/item/ci-517869/#product-info
546 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 23:42:13.63 ID:dNttwqLN.net: >>545
三万なら買い得なんじゃね？
そもそもクロスにルックの概念はないから気にするな。
町乗りとしては充分なスペックでしょ。あと、サイズの確認は忘れるなよ！
547 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 23:50:43.46 ID:0X9Xnf3G.net: >>542
パッドにシャモアクリーム、皮膚の方にプロテクトJ1塗ると良いよ。
そういう皮膚が擦れて炎症起こすのを防いでくれる
548 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 23:56:45.93 ID:cRLOu8MD.net: >>526
径と太さがだいたい同じだから大丈夫だよ。
ただしバルブ形式に注意だね。
549 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 23:57:55.15 ID:cRLOu8MD.net: >>510
クランプ取り付け部分外径=クランプ表記サイズだね。
550 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 23:59:47.71 ID:ZO0uJBj4.net: ここ数日ルック車だから安いのかという質問をあちこちでよく見るが、
ルック車の明確な定義がそもそもない以上この質問は根本から成立していない、これが重要だな。
ボスフリーだから安いのか？これなら成立する。ノーブランドのコンポだから安いのか？これも成立する。
だがルック車だから安いのか？これは成立しない。こういう事だ。
どうも質問者の意図には安価にクロスバイクを購入したいが誰かからそれはルック車だと言われるのが嫌だという思いが感じられるが
その目的を達したいのであればまず調べるべきははどういう要素を持つクロスバイクはルック車と呼ばれる事が「多いか」という情報、
後は目星を付けた物はその要素を持って入るかどうかを調べれば良い、そこで調べてもわからない事は聞く、こうするべきだろう。
もっと言うならば、その「ルック車と呼ばれる事が多い要素」は、自分がクロスバイクでやりたい事とその対価として支払う自分の予算を鑑みて
許容出来る事なのかそうでないのかも整理する必要があるな。そこもわからなければ聞けば良いと思う。
自分のやりたい事はこうだがこれは妥協して支障があるだろうか？ここを聞くべきだな。
551 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/30(水) 00:05:33.06 ID:rvieQvNl.net: >>529
それ変速出来なくなったきっかけは？最初は出来てた？
作業は説明書を読みながらやってる？
インナーからミドル、ミドルからアウターにシフトアップ不可でアウタートップで接触とあるけど、
その時アウターにはどうやって変速したの？インナーからアウター一気なら可能なの？
現状でアジャスターを目一杯縮めるとワイヤー弛む？（弛まないなら固定時に引っ張りすぎ）
ワイヤー外して末端を手でかるく引っ張りながらシフトレバー操作するとレバーに連動してワイヤーが伸び縮みする？（しないならシフター故障）
552 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/30(水) 00:07:46.58 ID:Y4vGAh1m.net: >>546
クロスバイクにもルックのカテゴリーは存在するよ
楽天ヤフーで売ってる１万円代のはルッククロスだろ
ママチャリパーツでクロスバイクデザイン
553 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/30(水) 00:10:42.11 ID:Y4vGAh1m.net: >>542
ブルベスレで、ガチで数百キロ走る人達はケツ毛剃った方が、またズレ（けつ毛擦れ）が起きないから
剃った方が良いって聞いたぞ
554 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/30(水) 00:15:42.34 ID:+baudOKN.net: ルック車と聞いて怒られたので質問の仕方変えます
こちらはhttps://www.qbei.jp/item/ci-517869/#product-info
５万円代ですが、５万代の定番のエスケープR3やミストラルと同等の性能でしょうか？
それとも元から２、３万程度のパーツで組んだようなものなんでしょうか？
555 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/30(水) 00:18:05.16 ID:mKfdvPiE.net: ルッククロスてのは安物を指すみたいだけど、
自転車のカテゴリー分けで「ルック」の単語を使うとどうしてもMTBルックの定義と関係あるかのように思っちゃうよね。
こっちはJIS規格で定められたカテゴリーなわけで。
556 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/30(水) 00:26:53.59 ID:+baudOKN.net: https://www.qbei.jp/item/ci-517869/#product-info
もしかして、スペック見てもわからない人しかいない感じ？
他のスレにも取り合えず同じ質問貼ってみてはいるけど、スペックわかる人５ｃｈっていないのかな
557 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/30(水) 00:33:55.97 ID:rvieQvNl.net: >>556
これはちゃんとしたやつ
558 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/30(水) 00:35:21.22 ID:z5nsTA9d.net: ルックではないクロスバイクだが5万超えとなるとお買い得でもない
559 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/30(水) 00:36:23.55 ID:6+xSjedv.net: >>554
ミストラルの方がクランク、ブレーキ辺りで良いパーツつかってるね。
何の性能を求めて入るのか判らんけど、フロント変速の精度と制動力はミストラルの方が良いだろうね。
速度に関しては、ほぼ性能差を感じないでしょ。
浮いた金額でマトモなタイヤ入れて、ちゃんと整備すれば、お友達のエスケープも勝てるんじね？ｗ
560 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/30(水) 00:56:50.97 ID:dWjVIH7k.net: >>504
はあ？氏ねよ
561 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/30(水) 01:14:44.34 ID:A44C6kLE.net: 大体合ってんじゃん
562 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/30(水) 01:18:28.84 ID:dlOxDNeh.net: >>556
仮にスペックわかったとして君が理解できるかは別問題だよ。
ルック車かどうかはともかく、安いパーツを使ってれば安価になるし、
型落ちの処分品なら値引率も上がって安く買える。
自慢げに貼るスペック表から窺えるのは、安いパーツを使ってるなってことだけ。
550が良識ある見解を丁寧に書いてるのでそれを熟読してください。
スペックがわかったからといって、例えばどういう答えが欲しいのかな？
563 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/30(水) 01:26:55.34 ID:jIgroGoy.net: >>554
MARINはお買い得だよ
ブランドバリューがあまりなくお値打ちだが性能的にはちゃんとしたやつ
564 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/30(水) 01:36:27.38 ID:eh6QWUkJ.net: じゃあフジのエントリークラスとかもルックだな
565 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/30(水) 01:47:37.36 ID:205s2csl.net: >>564
全く意味が分からん
そう思う理由を書けよ
566 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/30(水) 01:47:51.32 ID:F2PaaBg1.net: 上がサイクルジャージでちょっと汗かいている状態で、
行列のラーメン家に入っていいものでしょうか？
567 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/30(水) 01:52:27.81 ID:jIgroGoy.net: >>566
サイクルジャージで入っていいか判断するには
そこに一日仕事で汗まみれになった作業着のおっさんがいても違和感がないか考えてみること

つまりラーメン屋はありだと俺は思う
ただしあまりお洒落なラーメン屋はその限りではない
568 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/30(水) 01:58:54.49 ID:YxWE7trm.net: >>531
スレチ
569 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/30(水) 02:04:08.69 ID:YxWE7trm.net: >>566
いいよ
570 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/30(水) 02:56:57.42 ID:634VspAb.net: TTバイクって一番早く走れるのにみんな乗らないのはなんでなんですか。一方でトライアスロンする人はなんでTTばっかでロードバイク乗らないんですか。
571 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/30(水) 03:46:05.13 ID:7tBsuoqA.net: >>570
普段だとブレーキ握れないと危ないからじゃね？
今はどうか知らないがトライアスロンは他の選手の後ろに着くのが禁止されてたからTTハンドルだったかと
572 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/30(水) 04:57:05.69 ID:y69z42KP.net: >>570
1番速いのはフルカウルリカンベントだよ
573 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/30(水) 06:13:58.86 ID:fJZnHyQQ.net: >>570
速さの種類が違うからな。
TTバイクじゃ山でダンシングとかしづらい。
山走らないってならお前はTTバイク買えば良い。

ちなみにクリテやエンデューロには出れない可能性がある。
(運営のルール次第)
574 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/30(水) 07:42:16.23 ID:8NF+eAqn.net: ダンシング(笑)
575 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/30(水) 07:54:16.24 ID:Ti0AHmGK.net: ダンシング･オールナイト♪
576 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/30(水) 08:03:47.63 ID:cjBV5ngb.net: >>570
レース志向の場合、規定で使えない場合が多い。エンデューロやクリテなんかは基本DHバーやブルホーン禁止。
そもそも、TTバイクがロードバイクより速いのは空気抵抗が少ないからであって集団走行出来るロードレースでは操作性の方が優先される。
ダンシングしづらいし。
タイムトライアル競技なら当然TTバイク使ってる。

レース志向でないならDHバーは公道には不向き、ブレーキついてないしハンドリングはシビアだし。
かと言ってブルホーン握って走るならTTバイクの優位性はないし、ただ前傾がキツいだけになる。

トライアスロンはドラフティング禁止の場合が多いしクローズドなコースだし、距離も長くないからTTバイク使う。
577 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/30(水) 08:41:19.48 ID:U6lY4ha/.net: 都内にあるあさひで大型な店舗はどこでしょうか
あと、あさひってハブダイナモ組んだり内装ギア組んだりの依頼を受けてくれますか？
578 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/30(水) 08:44:10.70 ID:tYIn01J0.net: >>505

じゃあ

自転車のことを「バイク」って呼ぶ人は
ママチャリやシティサイクルのことも「バイク」って呼ぶんだよね？
579 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/30(水) 08:48:11.53 ID:Jfo1hds7.net: ロードバイクとクロスバイクのユーザー数で比較するとどんな割合なんでしょうか
580 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/30(水) 08:55:10.06 ID:iWZizKY0.net: 大宇宙絶対真理管理局上級本物のロードバイク()認定管の人がよく出没する板なので
本物のロードバイク()1に対してその人が”○○なんざクソスと変わらん”という車種含めたクロスバイクの数は1000000くらいじゃね
581 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/30(水) 09:42:21.83 ID:n5joykBd.net: http://eriy.jp/ex/wp-content/uploads/2017/09/21875683_10210927601401107_758457914_o-1024x683.jpg
582 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/30(水) 09:50:46.42 ID:YxWE7trm.net: >>578
全てバイクと呼ぶのは間違いないよ
まぁ俺は全ての自転車をチャリって呼ぶけど
583 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/30(水) 10:14:15.04 ID:FcPPvRnV.net: >>578
「バイク＝二輪車」だからね

原動機付きバイク→モーターサイクル・オートバイク
584 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/30(水) 10:19:01.81 ID:HStFITz8.net: >>577
あさひでホイール手組出来るか聞いたことある
「出来ますが専門店で頼んだ方がいいと思いますよ」と小声で言われた
あまりやらないだろうからね
585 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/30(水) 10:24:23.57 ID:FcPPvRnV.net: >>584
出来るのが他店人だから時間が掛かるんだろう

あさひ店舗の技量差が大きいのはこの辺りがある
586 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/30(水) 13:07:49.51 ID:YR3+7Pg5.net: やりたくないんだろうな
587 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/30(水) 18:21:53.99 ID:QcRv0bHe.net: >>499
ありがとうございます

>>512
その通りです！
TEKA INDUSTRIAL, S.A. のロゴで自決

https://www.trademarkia.com/company-teka-industrial-sa-1204521-page-1-2
588 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/30(水) 18:23:20.76 ID:y69z42KP.net: >>587
死ぬなよ！
589 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/30(水) 18:49:24.00 ID:Mt2xeyi3.net: >>587
自決www
590 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/30(水) 19:52:37.66 ID:HnreSxTn.net: セカンドバイク(通勤)にアルミを検討中
フレームのポテンシャルが高くて安コンポで組まれたおすすめモデルありますか？
予算は完成車価格15万以内で安いほどいい
いずれは1台目の11速コンポを流用したい
591 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/30(水) 19:56:32.20 ID:PJMzDcHY.net: 自己解決と言いたかったのだろうな

サードまで持ってる人が居る
ロードとクロスとママチャリ全て所有
592 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/30(水) 20:46:32.00 ID:sYLG9PI2.net: >>590
コーダーブルームでどうでしょうか。
乗ったことないけど。
593 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/30(水) 20:57:11.30 ID:tCVdd4LE.net: お店でチェーンリングとチェーンを交換してもらったのですが
交換前と比べるとプーリーケージの位置がチェーンのプレート2枚分くらい後ろ寄りになってしまったのですが
これは何故なのでしょうか？
594 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/30(水) 21:01:05.93 ID:KD/xsjZy.net: MTBですが、チェーンが頻繁に外れるので、某大手サイクルショップに持っていったところ、
「チェーンだけを新しく交換しても、既存のチェーンリングやスプロケとの噛み合わせが悪いので、
チェーンとチェーンリングとスプロケを全て一色交換しないと危険」だと言われました。
オフロード走行や立ち漕ぎは多いですが、購入してまだ2年足らずで、走行距離は5000kmそこそこです。

ちょうど一年前にも、チェーンが頻繁に外れる事があり、別のサイクルショップに持っていった時にはチェーンだけの交換でしたが、
特に走行に問題はありませんでした。

チェーンとスプロケまで交換すると、MTB本体価格の3割ほどの費用になるので迷っているのですが、
やっぱり一色交換しないとダメですかね？
595 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/30(水) 21:02:41.13 ID:DZyHbXnS.net: 元が間違っていたが、気のせいか、間違いか
好きなのを選んでください。
596 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/30(水) 21:08:54.69 ID:DZyHbXnS.net: >>594
スプロケとチェーンがかみ合わなくなっているので
交換しないと駄目です。
予算が気になるなら自分でやってみるのも手です。
597 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/30(水) 21:13:21.41 ID:rvieQvNl.net: >>593
歯数同じならチェーン長が変わったんだろうね。
説明書を見て正しいチェーン長か確認するか、インナートップでガラガラ言わず、アウターロー変速可能なら問題ないね。
598 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/30(水) 21:54:13.24 ID:sQfq0CaB.net: >>594
チェーンとスプロケ交換する費用が新車の本体の３割近い価格のMTBはオフロード走っちゃいけません。　正確にはMTB風自転車で悪路走行禁止です。
599 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/30(水) 22:02:38.90 ID:ufhRvxpx.net: >>544
おっしゃる通りでした。ありがとうございました。
一度ワイヤーを外し、気持ち緩めに張り直したら変速できるようになりました。
いやしかし、やっぱりフロントの変速は面倒くさいですね。
600 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/30(水) 22:19:19.19 ID:+37nEyXi.net: >>590
バイク　じゃなくて　自転車　だろ？？
601 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/30(水) 22:31:57.46 ID:rOIL3vcv.net: >>590
コンテンド2
フレームのグレードを上げるとSL2だがティアグラになっちゃうから、その辺どうかな？
602 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/30(水) 23:13:03.47 ID:n5joykBd.net: http://eriy.jp/ex/wp-content/uploads/2017/07/KEI41344-1024x683.jpg
603 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/30(水) 23:50:06.06 ID:KD/xsjZy.net: >>598
価格は11万ほどで、本格的なMTBの中では安い方だとは思いますが、この位の価格だと5000km位でガタが来るんですかね？
オフロードとはいっても、平坦な河原とか、草むらを走る位で、動画に出てるような激しい乗り方はしていません。
604 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/30(水) 23:57:20.65 ID:1cH3ocGn.net: >>603
ガタは来ていない
チェーンとスプロケットが磨耗してるのでしょ
605 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 00:07:10.22 ID:jXH7AuY0.net: 伸びたチェーンそのまま使っててスプロケットやクランクの歯が変に削れたんだろう
606 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 00:13:34.15 ID:qX4eb9mW.net: >>603
チェーンメンテとかしてる？
607 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 00:14:40.91 ID:AfylQD7U.net: すいません、この自転車オンラインショップで
ジオスが３４０００円で売ってますが、ここは詐欺サイトですか？
http://cheap-bicyclewebmarket.top/index.php?main_page=product_info&products_id=28523
608 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 00:34:45.40 ID:RuW/Kh/z.net: >>607
住所を検索してみて自転車屋に見えるかどうかがまず第一の判別材料かな・・・
609 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 00:36:17.01 ID:bZTaMhJJ.net: >>607
見てないけど詐欺だとわかるURL、.comかco.jじゃないのは全部詐欺
610 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 00:43:02.29 ID:4ApmW9TA.net: サイト名から迸る詐欺サイト臭
家具とかでもそういうのいっぱいあるよな
とりあえずこの手のサイトで楽天Yahooでないものはアウトだと思ってる
611 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 00:43:31.79 ID:QXoNE5SC.net: >>604
そうです。
3万5千円ほどかかると言われました。

>>606
サイクリングの前後に必ず油をさしてました。
洗浄液とハブラシで磨くのは2か月に一度くらいでした。
612 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 00:43:36.59 ID:5UL6ftXn.net: >>607
ほれ

https://www.google.co.jp/amp/www.neo-blood.co.jp/2018-05-22/amp/
613 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 00:46:48.74 ID:4ApmW9TA.net: あとここもそうだけど個人情報入力するページがSSLに対応してない
つか在庫多すぎｗ
614 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 00:48:39.26 ID:t0D89bLs.net: >>611
とりあえずもう一度自分でチェーン交換でもして様子を見てみたら？
615 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 00:52:16.95 ID:FcxmdPSH.net: >>603
１１万なら普通にオフロード使えるMTBだと思うけど、チェーン、スプロケ、チェーンリングで３割の３万５千円は高くない？　その価格帯のに使うグレードの部品ではない気が。３点で１万５千円ぐらいで交換できそうだが、クランクごと交換なんかね？
616 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 00:58:16.87 ID:R99LTRxd.net: >>609-610
詐欺サイトじゃなかったらお前ら業務妨害罪な
617 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 00:58:41.73 ID:R99LTRxd.net: メール送っとこ。
618 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 01:00:20.04 ID:R99LTRxd.net: メール送った。
619 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 01:03:33.02 ID:t0D89bLs.net: https://www.scamadviser.com/check-website/cheap-cyclefactory.top

Low Trust Rating
High Risk
620 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 01:08:06.72 ID:t0D89bLs.net: https://www.scamadviser.com/check-website/cheap-bicyclewebmarket.top
621 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 01:15:32.03 ID:QXoNE5SC.net: >>614
いちおう交換用のキットは持っているので、練習がてらやってみるつもりです。
いぜん自分でやろうとして失敗したけど、いざという時に自分で交換できる技術を身に付けておいても損は無いと思うので。

>>615
相場的には1万5千円くらいですか？
店員は「クランクも換えた方が良い」と言ってたので、3万5千円というのは多分クランクも含めた金額だと思います。

部品取り寄せて作業して一週間ほどかかるらしいですが、素人が自分でやるのは難しいですかね？
622 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 01:24:47.68 ID:muxrVOw+.net: >>621
正確な相場を知らせたいなら車種やパーツグレード晒したら？
工具があるならそんなに難しくはない。
623 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 01:29:55.95 ID:FRdUpgWU.net: >>621
チェーン脱落は変速調整やディレイラー清掃給脂やってもどうにもならないレベル？
チェーン伸びはチェッカー等で伸び率測った？
チェーンの伸びは確実ならとりあえずチェーンだけ換えてみて、
強く漕いだ時にジャンプしちゃうようならスプロケ・チェーンリング交換の流れでいいんじゃない？
チェーンだけ交換で普通に走れてチェーン脱落もしなくなればスプロケ・チェーンリングはまだ行けるって事だしね。
624 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 01:33:37.71 ID:gA+QJc3J.net: クランクまで替えることはないよなぁ
ただ油だけ刺してチェーン清掃はたまにしかやらないというのはダメだな
油刺すタイミングでチェーン清掃をやればチェーンの寿命が伸びるから、スプロケットやチェーンリングも減りにくいよ
そしてチェーンチェッカー買っておいて伸びてきたらケチらずチェーンを新品交換
スプロケットやチェーンリングまで交換するとなると高いからね、今回みたいにね

ちなみに、グレードの低い変速機は耐久性が低い
初期変速性能は対してグレード差は無いが、耐久性が低いため使っているとガタガタになってくる
高いグレードの物の方が乗れる距離を価格で割ってみるとコスパが良かったりするんだぜ
でもチェーンやチェーンリング、スプロケットに関しては耐久性はそこまで変わらないから、この話とは別
625 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 01:35:32.51 ID:QXoNE5SC.net: >>622

これです。
https://shido-cycle.co.jp/montague/mountain-bike/paratrooper/

少々特殊な自転車で、一部の純正部品は全国的にも取り扱ってる店が少ないんで、そこの部品がダメになったら、その辺の店では修理できないみたいですね。
626 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 01:52:08.60 ID:QXoNE5SC.net: >>623
チェーンの交換と変則調整だけなら費用もかからないし、それで様子を見るという選択はありですね。

>>624
チェーンの交換って、結構な頻度でやってるんですね。
627 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 01:52:53.27 ID:4ApmW9TA.net: >>625
鳥山明の漫画に出てきそう
628 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 02:04:49.44 ID:j3Wwutrj.net: >>625
本体価格にしては随分な安物を使ってる
特殊っつうか古くて取り扱いがないんじゃないかな
工具が有れば同等品が7-8000円位で入れ替えられるよ
629 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 02:09:23.87 ID:FRdUpgWU.net: >>625
現在のクランクのメーカー型番わかる？
もし全交換コースだといくらかかるかなと思って調べてたんだけど、
シマノでMTB系8sクランクてないのかな、FC-T3010-8ってのが8なのかと思いきや9sと書いてあるしわけわからんね。
まぁいずれにせよ工賃込みだとしても3.5万は結構高いなぁ。
工具に1万かけて（いやそこまで行かん？）自分でやれば1万くらいは節約になりそう。
630 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 02:13:54.62 ID:t0D89bLs.net: これHUMMERのオリジナルだよな
631 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 02:53:45.05 ID:QXoNE5SC.net: >>628
折り畳み式なんで、折り畳み機構にコストがかかっている分、他の部分は同価格帯のMTBに比べるとグレードが落ちるかもです。
特殊っていうのは、折り畳み機構の留め具の部分で、近隣の色々な店に聞いたけど、取り扱いできる店は無いようです。

>>629
今は出先にいて、すぐに自転車を確認できないので、自宅に帰ったら確認してみます。
やはり、高いですよね。
即答しなくて良かった。
632 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 03:02:24.10 ID:jXH7AuY0.net: カタログ見てこれ欲しいってなった完成車の写真で履いてたホイールと着いてくるホイールが違う場合納車と同時にホイール換えるのとしばらく乗ってから換えるのどっちがいいんだろう？
633 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 03:16:05.38 ID:gFaUfPJM.net: どっちでもいいと思いますよ

次の患者さんどうぞー
634 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 03:32:37.59 ID:ZRbU/reF.net: >>631
チェーンはミッシングリンクで繋げば素人でもそうそう失敗しないし
チェーン落ちだけ安くどうにかしたいなら、チェーンキャッチャーつければいいんでない？
3~4万は、1x10とか11にする場合なんじゃないかね
意外と満足度高いしメンテ楽なんでオススメではある
チェーンリングをナローワイドにすれば、まずチェーン落ちしないし
635 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 05:48:25.13 ID:j5blrAE6.net: スポークリフレクターって必要？
636 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 05:49:40.08 ID:0X9Au8Oj.net: >>635
日本では必須じゃないが夜間走行が多いなら付けたほうが良い
637 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 05:49:57.43 ID:j5blrAE6.net: >>635
間違えた！訂正
スポークプロテクターは装置した方がいい？
638 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 05:51:09.31 ID:j5blrAE6.net: >>636
ありがとう
夜走するからスポークリフレクターは100均の着けてる
639 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 06:08:07.38 ID:JkOUrVbw.net: >>629
>FC-T3010-8ってのが8なのかと思いきや9sと書いてあるしわけわからんね。
最後の”-8”はオクタリンクの8だと思う
640 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 06:29:14.06 ID:K8++xTU0.net: >>637
日本では必須じゃないがRDの信頼性が低いなら付けたほうが良い
641 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 08:42:24.18 ID:brcoCJxU.net: 4月末くらいに2018年モデルのキャノンデールのオプティモティアグラを買ったロード初心者です
ブレーキキャリパーを現行105のものか旧型6800アルテグラのものに変えようと思うのですがどちらの方が性能がいいのでしょう
また旧型6800アルテグラでも互換性とかあるんでしょうか？
642 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 08:44:00.26 ID:MHciVBkD.net: >>622
フレームいがい特殊なものは何もない。ヘッドパーツやBBも特殊サイズを採用してるのは一部の高級品だけ。
この自転車は68mmのものならBBも68mmようならなんでもつく。
自転車はパーツメーカーの部品を取り付けて完成車を作るわけで、規格がわかればなんでもつくよ。
643 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 10:27:02.92 ID:T6ArrI/W.net: >>641
互換性は大丈夫
新105ブレーキはまだ周りに使ってる奴が居なくて性能差はよくわからん
644 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 11:45:35.03 ID:Tpk4++HL.net: >>638
俺も100均のつけてるが（純正の楕円形より、外周に細長い扇型の方が好き）
素材が100均クオリティなので黄ばむのが速いのが難点
（家族の自転車はそのままなので目に見えて違うのが分かる）。
まあ100均だから気軽に交換できるけどｗ
645 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 12:51:16.89 ID:xkhwfWWB.net: vブレーキ台座が無い自転車にvブレーキを取り付けたいのですが、下記の画像のようなクランプで、ステンレス製で入手が容易なものってないでしょうか？
https://goo.gl/images/vrEN6H

画像のものは亜鉛ダイカスト製とのことで、強度に心配があります
646 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 14:39:13.12 ID:cKR8wuRx.net: クランプでVブレーキ台座？
そんなの存在するの？明らかに剛性不足だとおもうけど
647 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 14:46:07.10 ID:jXH7AuY0.net: ブレーキと同時にクランプごと吹き飛びそう

このスレか忘れたけど以前も似たようなこと質問してなかったか？
何度質問しても答えは変わらんぞ
止めとけ
648 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 14:56:56.11 ID:v95aGEft.net: >>645
釣りじゃなくて、マジで聞いてる？

「Vブレーキ化」「ママチャリ改造奮闘記」の2つのキーワードで検索したら、
面白い事をやってた人のブログが見れる。
でも、ここで聞いてるようなレベルでしか構造等を理解できてないなら、マジでやめた方がいいよ。

そもそも何でVブレーキに換えたいの？
太いタイヤが履きたいから？
いまどんな車体（フレーム）に乗ってるのかを書いたら、より現実的な案を提示できる人がいるかもよ。

下手に改造してVブレーキを無理やり付けるより、まともなキャリパーブレーキとかを付ける方が、たぶん費用も安く済んでちゃんと効くと思うよ。
649 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 15:11:29.35 ID:h2p/8Fdh.net: 欲しい自転車のメーカー公式HPを見ると、あさひとスポーツオーソリティがディーラーの一覧に載っているのですが、その2店で買う場合、載っていないプロショップで買うよりも何か決定的なメリットはあるのでしょうか？
お願いします。
650 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 15:39:01.80 ID:rjUDtUGr.net: >>648
ありがとうございます
vブレーキ化したい背景を説明する為にまず現状の構成をざっくりお伝えすると、
・バンドブレーキ
・外装ギア
・チェーン駆動
となっています。

これをメンテフリーにしたいというのが最大の目的で、その為にベルト駆動に変えたい、その為には内装ギアに変える必要がある、その為にはバンドブレーキが邪魔なので外したい、という考えに至りました。

気付いている人も居ますが、以前何度か相談させてもらい、やめた方が良いと回答はもらったのですが、本当に出来ないのか確かめたく諦めきれません。
651 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 15:43:10.37 ID:yBuN3Pn9.net: 自分で試して結果をシェアしてくれ
そんな酔狂なこと試すやつ他にいないだろ
652 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 15:50:30.95 ID:5/HlW4qu.net: >>650
そもそも内装ギア&ベルトドライブにするにあたってフレームエンドの形が違うだろうから、引き量調整が出来ないのではないでしょうか？
さらにクランプでブレーキを固定できたとしても、しょっちゅうズレて当初の目的のメンテフリーとは逆行する予感。
まあ、ズレたブレーキを巻き込んで事故→入院でもして乗れなくなればメンテフリーには成るかもしれませんね。
653 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 15:58:31.08 ID:t0D89bLs.net: >>650
そのまま床の間にでも安置して、実用品を新規で購入した方が丸くおさまるのではないか？
駆動系とかブレーキ系は、マウントにしっかりした強度がないと安全な運行に支障を来すよ。
鉄工所とか溶接扱ってるとこで相談したほうが良い提案もありそうかな。
654 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 15:59:59.11 ID:bZTaMhJJ.net: >>650
素直にこういう構成でローラーブレーキとか付けた方がいいのでは、ベルトドライブ通すように加工したシートステーを、さらにvブレーキで押し拡げるのは不安がある。
あとベルトドライブはかなり強力なテンションをかけないとベルトが歯飛びするらしいので
ホイールを引っ張れないエンド形状だと、どこかにテンショナーを設置する必要があるはず。
http://bri-chan.jp/2016/03/18/photo-ordina-s5b/
655 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 16:05:04.66 ID:v95aGEft.net: >>650
ブレーキ台座をしっかり溶接してもらう以外の方法だと、メンテフリー（どの程度のメンテの事を言ってるのか知らないけど）にはならない。
むしろ固定部分がズレていないかのチェックが常に必要になるよ。

内装ギアに換えるのにハブを交換（＝ホイールの組み直し or ホイールごと交換）する必要性があるし、ベルトドライブ用のベルトそのものも必要になる。
当然ながら、チェーンリングとコグ（に相当するパーツ）もベルトドライブ用に交換しなきゃいけない。

そこまでコストと手間をかける事そのものを楽しみたいのなら「どうぞ」って感じだし、
そこまでやる気があるのなら、V・カンチ用の台座は溶接する（してもらう）ぐらいやってもいいんじゃない？

たぶん、ブリヂストンのオルディナシリーズ（の安い奴）を買った方が賢明な判断だよ。
ブリのHPを見たところ、前後ともVブレーキ仕様のものは現行型ではライナップされてなさそうだけど、Vブレーキそのものが必要な訳ではないんでしょ？
656 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 16:16:37.31 ID:SYFG0xS/.net: 現在u字ボルトで試していますが、指摘頂いている通りズレる問題が起きていて、最適なクランプを探しているところです。

テンショナーについてはベルトの上方のフレームからベルトに向かって、ベアリングを先に付けたステーを突き出す形で取り付け、ベルトに押し当てる事でテンションを掛けようと考えています。
657 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 16:31:03.36 ID:Jdl7BSzx.net: >>650
ベルトドライブ化なんて個人にできる改造の範疇を超えてるよ。
専用フレームでもないのに、どうやってベルトを通すつもり？
658 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 16:33:21.54 ID:Pa06sHTt.net: よくある柔らかいフォークにショートアームVブレーキなクロスバイク
これロングアームに変えるだけで突然フォーク破断したりするんだで？
一応それ対策にブレーキブースターとかあるけど
何が起きうるかわからんし、起きたらクリティカルだからブレーキ外装とか絶対やめとけ
659 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 16:39:07.67 ID:5/HlW4qu.net: >>656
テンション問題がクリアできると仮定したら
>>654
の自転車に使ってるハブを入手するか、Vブレーキ台座を溶接するかの二択じゃない？Vブレーキは押し付ける力が強いからクランプ系では無理があるよ。
Vに拘らないで、町のりピストに使ってるような後着けブレーキ台座とサイドプルでもよいんじゃね？
660 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 17:19:37.88 ID:ORMjXns9.net: 何となくvブレーキの方がカッコいいし効きもいいと思っていたのと、内装ギアハブの際にエンド幅が不足するかもと考えてハブ周りを確保したかった、というのもあります。
でも、もしかするとバンドブレーキのままでもいけるかもしれませんね
自転車屋で内装ギア組み相談してみます
ありがとうございます！
661 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 17:29:29.05 ID:qwON8Gdb.net: まだキャリパーブレーキ化の方が可能性あると思った
662 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 17:52:03.27 ID:0X9Au8Oj.net: >>650
チェーン仕様のフレームに切って入れられないベルトをどうやって通すの？
663 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 18:17:53.54 ID:v95aGEft.net: >>660
使いたいタイヤ幅がそんなに太くないなら、659が言うように、もともとブレーキ台座がないピストフレームを板で挟んでサイドプルブレーキとかを付けるって方法がいいと思う。

で、ブレーキが一段落して改造熱が冷めるぐらいでいいんじゃない？

ホントにベルトドライブ化しようとしたら、フレーム側にベルトを通す為の加工（とそれをしっかりつなぎ直せる仕組み）が必要だからね。
ハッキリ言って、ブレーキなんかよりそこが最大の問題点だから。
664 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 18:19:48.09 ID:O8n9vG9I.net: フレームだけ買う人って
パーツは今のから全てのせかえですか？
それともフレームを買った店でパーツを買って着けてますか？
665 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 18:24:05.02 ID:TVT5BhTK.net: >>664
なぜその二択しかないの笑
666 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 18:26:52.72 ID:nZjqBKfL.net: >>664
自分で組み立てるという手段はないのか...
667 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 18:44:30.36 ID:bZTaMhJJ.net: >>662
一般的な丸パイプのシートステーなら、切ってParagon Machine Works のTube Splitterで繋ぐ方法があるけど
その辺の自転車屋ではやってくれないだろうなあ
668 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 18:54:56.35 ID:cTyGjxdJ.net: 今までママチャリに乗ってきた者です。
アマゾンのLigMOVEとグランディールどちらがいいですか？

毎日の通勤、たまに40km程度のサイクリングを楽しみたい次第であります。
669 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 19:03:19.55 ID:9jXvf1NO.net: >>668
両方とも2重価格(一件値引率が高く見えるが実際には2万程度のパーツしか使われていない)のいわゆるルック車だけど
スポーツとして自転車を楽しみたいのならちゃんとしたメーカーのものを実店舗で買うことを強く勧めます
670 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 19:07:27.60 ID:cTyGjxdJ.net: スポーツとして楽しむつもりはありませんよ
671 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 19:12:02.31 ID:9jXvf1NO.net: じゃあデザインでお好きな方をどうぞ
672 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 19:29:18.84 ID:CjHhVfTO.net: >>670
サイクリングはスポーツですよ
673 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 19:43:03.72 ID:HZcWcy/V.net: >>650
知り合いが700cトランスファーとブレーキブースターを組み合わせ、
シートステイにホースバンドで止めてたよ。
フロントだとヤバいだろうけどリアなら押し付け方向だから大丈夫だろって事で今も生きてる。
674 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 19:43:04.31 ID:z6aetITB.net: >>668
スポーツかどうかは別として、どちらもスルー推奨
675 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 19:55:38.46 ID:WaO7XtRO.net: 内装ギアのコースターブレーキハブにすれば良いやんけ
676 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 20:00:05.30 ID:0Hu4czm3.net: 後輪に強力なブレーキは必要ない。

ブレーキの取り付けの強度が心配なら、
制動力の弱いシューを使うのも手だよ。
677 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 20:03:27.51 ID:0Hu4czm3.net: >>675
たぶん、
OLDを短くするために、ハブにブレーキを付けたくないのだろう。
なので、コースターブレーキにするとOLDが縮まらないでしょう。

ブレーキを省けばOLDが短くなるってのは、悪い考えだよ。
オフセットが増加してしまう。
678 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 20:06:00.07 ID:I2KlBov9.net: >>668
うんこ味のカレーとカレー味のウンコどっちがいいですか？

って質問と同じ
どっちもクソだから見た目でお好きなのをどうぞ
679 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 20:21:22.13 ID:cTyGjxdJ.net: 専門板できいた俺が馬鹿でした。さよなら
680 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 20:23:36.43 ID:brcoCJxU.net: >>643
ありがとうございます
本当は最新のがいいんだろうけど友人が捨て値で売ってくれるのでお試しがてら使ってみようかなと思ってたのでよかったです
681 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 20:34:21.27 ID:t0D89bLs.net: >>679
MARINはやめたのかい？
682 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 20:35:07.68 ID:e77FPmkJ.net: http://eriy.jp/ex/wp-content/uploads/2017/07/DD9eaUyWsAA5vcu-1024x768.jpg
683 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 20:41:35.02 ID:WaO7XtRO.net: >>679
いや、皆真面目に答えているよ
何kmの通勤か知らんけど、2万円で1年もたないものよりも5万円で3年以上もって簡単なパーツ交換で更に長持ちして走行も軽やかな方が結果的に安上がり
ゴミはゴミでしかない
684 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 21:30:09.12 ID:GxUSMpYn.net: >>683
三年続くかどうがわからんやつにその理屈は通用しないし
三年ノーメンテで乗れない以上5万で済まないから
2万で一年づつ乗り換える選択と価格ではあんまり差がない
685 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 21:36:57.79 ID:TVT5BhTK.net: レンタサイクルしとけ
686 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 21:38:16.62 ID:pRPxxL0c.net: >>684
走行性能の違いをまるっきり無視した場合のみ成り立つ理論だね
687 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 22:09:25.43 ID:3kdXhFlb.net: うーんそういう問題じゃないと思うな
688 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 22:41:18.38 ID:GxUSMpYn.net: >>686
しらんがな
本人がそこを求めてるかわからんでしょ
689 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 23:09:16.79 ID:CIGkEm++.net: ゴミみたいなルッククロス買うくらいなら3段変速のママチャリの方がマシ
690 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 23:16:49.53 ID:GxUSMpYn.net: 実際使ってもないものをごみ扱いするのはなぁ
691 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 23:21:23.98 ID:y8T6iiBP.net: ごみなことは使わんでも分かるよ
692 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 23:23:08.85 ID:TVT5BhTK.net: じゃ人に聞かないで自分で好きなのにしたらいいじゃん意見求めて期待した答えと違うからって文句云うのはないわ
693 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 23:27:27.13 ID:CIGkEm++.net: >>690
ルックもクロスもフラバもロードも乗ったけど
ルックはゴミ
694 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 23:32:17.88 ID:jXH7AuY0.net: でもハマーの黄色は大正義
あの黄色は一発でハマーってわかる良い色だよ
695 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 23:32:52.10 ID:GxUSMpYn.net: >>692
どっちがいいって聞いてるものに
使ったこともないものが両方ゴミだからもっといいものにしろって回答するのが馬鹿親切な回答なの？
696 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 23:33:47.83 ID:GxUSMpYn.net: >>692
どっちがいいって聞いてるものに
使ったこともないけど両方ゴミだと決めつけてもっといいものにしろって回答するのが馬鹿親切な回答なのか？
697 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 23:39:47.33 ID:XphEVNN4.net: >>680
BR-6800は使ってるけど当然ながら良いよ
698 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 23:57:12.01 ID:TVT5BhTK.net: 落ち着け
無駄金遣わせないようにしてくれてる親切さがわからんか
699 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/01(金) 00:03:07.60 ID:YPUgYQqX.net: >>696
まああえて買うなら、安キャリパーはホントにクソなので
Vブレーキなら安物でも通常使用は問題ないのでLIG MOVEかな

乗っていなくてもコンポと値段を見れば
ゴミかどうかは別にして質は分かるよ
みんな通ってきた道だから
700 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/01(金) 00:38:50.18 ID:4S4/XZNP.net: ウイグルとワールドサイクル張り付くならどっち？
701 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/01(金) 00:41:58.44 ID:v083WCYs.net: >>700
どっちも
意外とYahoo!ショッピングや楽天やAmazonが一番安いことも
702 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/01(金) 00:50:24.02 ID:4S4/XZNP.net: どっちもか
703 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/01(金) 07:53:46.79 ID:GDi3oQPq.net: >>689
ルッククロスの予算では、ママチャリでもルック車しか買えないよね。
704 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/01(金) 08:01:22.07 ID:6EL+LpFo.net: ママチャリは最低四万
705 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/01(金) 08:08:14.71 ID:GDi3oQPq.net: コンポが良くて値段が安い、
これを「コスパが良い」と言う人がいるが、
俺に言わせれば「質が悪い」なんだよなぁ。

流通コストと製造原価が同じであれば、
コンポを良くしたら、それ以外が粗悪になる。
706 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/01(金) 08:16:53.41 ID:kjbWo7X7.net: コスパってコストパフォーマンスだけど
(パフォーマンス/コスト)が高い程良い事になる
パフォーマンスが何かによるんだけど、普通に考えれば性能となる
・軽さ
・変速性能
・変速機の寿命
このうちのどれかか、総合的に見ているのかにもよるよな
だからコスパと言っても人によって思っているコスパの意味が違う
707 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/01(金) 08:32:10.60 ID:npCeqSC5.net: 質問です。中古のFC9000を購入したのですが、画像のようにケイデンスメーター？の
センサーかなにかをハンダ付けした跡があります
この箇所から破断するリスクは高いですか？気にしすぎでしょうか
http://iup.2ch-library.com/i/i1911643-1527809152.jpg
708 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/01(金) 08:39:07.38 ID:kjbWo7X7.net: fc-9000は薄いからなぁ
何もしてなくてもクランクアームが折れるのを何回も見たし聞いた
何もしてないって事はないけどな、どこかに傷がついててそこから…って事
それは塗装より中のアルミまで到達してるのなら危ないのでは？
でも折れたら折れたさ
709 ：707：2018/06/01(金) 08:45:22.44 ID:npCeqSC5.net: 意見サンクスです。9000よりR9100やR8000の方が堅牢なのでしょうか？
710 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/01(金) 09:03:21.48 ID:1KMLYWoH.net: >>660
わりと真面目に答えてたつもりなんだけど、エンド幅も調べてないとか...。
711 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/01(金) 09:05:34.45 ID:kjbWo7X7.net: 多分
安いグレードの方が折れにくいと思うけど、余程酷使しない限りはそのまま9000を使ってていいと思う
自分も使ってるし良いクランク、塗装が剥げたらマニキュアのトップコートみたいなので保護、アルミ面を空気に触れさせないようにする
712 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/01(金) 09:09:37.89 ID:oq9qaPEc.net: >>707
気にしない
713 ：705：2018/06/01(金) 09:40:02.57 ID:GDi3oQPq.net: >>706
あなたのような人に苦言を呈してるのだが・・・。
714 ：707：2018/06/01(金) 09:43:46.45 ID:npCeqSC5.net: 貧脚なので9000破断しないと思って使い続けます
登りのダンシング中に破断してキン〇マぶつけるのが怖いですｗ
715 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/01(金) 10:16:37.97 ID:kjbWo7X7.net: >>713
流通コストが抑えられているモデルならコスパ良いじゃない
他はどれも似たり寄ったり、コスパ良くて粗悪な物なんてあまりなくないか？
716 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/01(金) 10:21:53.81 ID:dwGJnLM6.net: キャニオンはコスパは良いけど、３万のよく分からんロードモドキは安いだけだよな。
717 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/01(金) 10:26:09.91 ID:4S4/XZNP.net: 簡易メンテ用にハブ挟み込み式のスタンド欲しいんだけどマビックやフルクラムのクイックリリースには使えないみたいな説明がちらほら

使えるの教えてくりゃれ
718 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/01(金) 10:41:13.30 ID:TC1rDi/7.net: ハブ挟むのじゃなきゃダメなの？
ミノウラのフレームに引っ掛ける奴とか
719 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/01(金) 10:44:46.26 ID:wZ+KC/6K.net: 挟む奴は結構面倒臭い
引っ掛けるのが楽だよ
720 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/01(金) 10:48:40.98 ID:4S4/XZNP.net: 引っ掛けるのってクランク回すときに当たりそうで……

ああいうのは当たらないように出来てるの？
721 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/01(金) 10:52:49.28 ID:wZ+KC/6K.net: メーカーだって馬鹿じゃないから・・・
722 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/01(金) 11:01:38.75 ID:HTSyPrzg.net: FX3でクロスデビューしたけどケツ痛すぎわろた
やっぱレーパンとかいう恥ずかしいの履かなきゃあかんのかｗ
723 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/01(金) 11:07:02.24 ID:4S4/XZNP.net: じゃあ引っ掛けるタイプの買ってみるわせんきゅー
724 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/01(金) 11:14:48.29 ID:C9+/RBnn.net: >>723
使うときは斜め後方から差し込むようにセットするとクランク当たんないよ
725 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/01(金) 11:16:26.06 ID:Y83fsuxW.net: 【スイーツ界の〝日大″】　また牛のエサを作ってるんか、辞めたらお前の学校から採用しない　⇒　自殺
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1527819213/l50
726 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/01(金) 11:22:53.98 ID:GDi3oQPq.net: >>715
流通コストも似たり寄ったりだよ。
やることが似たり寄ったりなのだから、
そのコストも似たり寄ったりでしょう。

結局、
コスパ厨が目を向けない場所が安く作られてる。
フレームが雑に作られてるとか塗装が安いとか、
コンポ以外の細々としたパーツが一々安いとか、
限られたコストの配分の取捨選択のポリシーの
違いで自由ではあるけどね。

長く乗りたいなら交換可能なコンポよりも、
交換不可能なフレームを優先したほうがいいね。
ま、フレームも交換可能っちゃ可能だけどね。
727 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/01(金) 11:23:46.67 ID:wZ+KC/6K.net: ミストラル叩きもそこまでだ！
728 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/01(金) 11:27:11.69 ID:frLmVoh0.net: >>722
そのぐらいの経験なら、まだ慣れてないだけだと思いますよ、もっと脚に体重移してサドルにどっかり座らないようにすれば良いですね。
レーパンとかそれからですわ
729 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/01(金) 11:36:38.34 ID:GDi3oQPq.net: >>722
舗装の継ぎ目などの上を通過するときに尻を少し浮かせる。
このとき両足の膝が適度に曲がって柔軟になってること。
地面ばかり見てると危ないので気をつけてね。
730 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/01(金) 12:00:57.99 ID:iOJmUZRL.net: >>722
おれも乗り始めた時初心者スレに相談してもらった答えをあなたに引き継ぎます。
とりあえず千キロ走れ
731 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/01(金) 12:11:09.76 ID:VUmFvn35.net: >>666
お前はパーツも自分で作るのか
732 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/01(金) 12:13:00.19 ID:kjbWo7X7.net: >>726
代理店通してるのは代理店が食っていかなきゃいけないから似たり寄ったりだよね
直販のCANYONなどは安いよね

あなたの言うコスパ厨っていうのは所謂「安物買いの銭失い」だと思うんだ
本当にコスパを考えるなら、105よりULTEGRAを選んだり、中途半端なグレードの完成車を買わずにフレームセットを買ったりするべきだと思うんだ
733 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/01(金) 12:20:48.75 ID:mJ+Noim0.net: それはどっちかというと、ディスクブレーキやチューブレスにいつまでも無駄に執拗に批判的な、老害化したブランドに弱いキョロ充って感じだな
734 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/01(金) 12:23:53.14 ID:kjbWo7X7.net: >>660
somaのウルヴァリン
http://1stbike.net/products/detail.php?product_id=1825

ただしディスクブレーキになっちゃう
735 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/01(金) 12:32:34.71 ID:UZxOkGxo.net: >>706
一番コスパがいいのはデュラエース
736 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/01(金) 12:36:33.09 ID:4S4/XZNP.net: （シマノ純正）チェーンの寿命も考えたら10速
737 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/01(金) 12:42:29.94 ID:HTSyPrzg.net: >>728-729
ケツも痛いが前に体重かけてるから手の平もなんか痛い
グローブ付けたいが蒸れそうだし手だけ日焼けしてないとかなりそうだから我慢しよう
アドバイスサンキュー
738 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/01(金) 13:10:02.14 ID:yzXgQV1h.net: どんな自転車を買ったら良いか、相談させてください。
自転車は乗れますが、日常的には乗っていませんでした。

候補の自転車　→　特にありません
予算は？　→　上限6万円程度
自転車経験は？　→　余り無い
身長、体重、年齢は？　→　170cm、60kg、16歳
用途は？　→　週末部活等の移動に使用
用途に対する想定距離は？　→　長くても5～6km
歩道メイン？車道メイン？　→　半々
市街地？田舎？　→　田舎、八王子
雨の日も乗る？　→　乗るかも

その他の要望↓
・ママチャリでもクロスでも良いのですが、マメに手入れは出来ない気がします
・急な坂が多いので幅広いギアチェンジが出来ると有り難いです
・高校生男子が乗っても恥ずかしくないようなものが有り難いですが、贅沢は言いません

よろしくお願いします
739 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/01(金) 13:12:30.84 ID:uigiRTns.net: >>738
momentumのiWant赤白
740 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/01(金) 13:12:54.67 ID:RBgJuR7t.net: >>737
コケたり何かに引っ掛けた時の怪我低減のためにもグローブしといたほうがいいと思うよ。
ケツは何処が痛むんだろう、座骨幅に対してサドル幅が極端に合ってないならサドル変更が有効かもだけど、
それは大丈夫なら微調整と走り込みを繰り返してるうちに慣れちゃう場合もあるね。
741 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/01(金) 13:18:56.42 ID:yzXgQV1h.net: >>739
ありがとうございます。
ママチャリを勧められるかと思っていたので意外でした！
良さそうですね。候補にさせていただきます。
742 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/01(金) 14:09:30.04 ID:0xMI7SUw.net: 安い鉄（スチール）スポークのホイールって重いねw
鉄スポークのメリットって何かある？
強度が高いとかショックを吸収しやすいとか
743 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/01(金) 14:14:42.49 ID:qYz/o5FE.net: http://eriy.jp/ex/wp-content/uploads/2017/06/%E5%86%99%E7%9C%9F-2017-06-26-8-10-35.jpg
744 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/01(金) 14:30:56.63 ID:HTSyPrzg.net: >>738
俺も前に勧められたんだがそんぐらいの予算でメンテしたくない君にはF5Bがいいらしい

>>740
ケツの問題と言うより多分路面が悪いんだな
ほぼ国道だけど砂利と微妙な凸凹で常にガタガタ揺れてる軽いオフロード状態
ところどころヒビ割れみたいになっててさっきもタイヤがハマってバランス崩して死ぬかと思ったつか死んだ
745 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/01(金) 14:32:04.61 ID:ceX34QTE.net: >>738
ブリジストン　オルディナ
ベルトドライブ、内装5段なので、メンテの心配があまりいらない
http://www.bscycle.co.jp/items/commuting/greenlabel/ordina/
746 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/01(金) 14:36:49.93 ID:RBgJuR7t.net: >>744
あ～荒れた路面はある程度仕方ないね。
タイヤ内圧が体重に対して高過ぎるようなら適正まで下げてみるのもいいかも。
747 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/01(金) 14:49:59.06 ID:zMCA/sV2.net: >>744
成仏して下さい
748 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/01(金) 14:58:37.99 ID:HTSyPrzg.net: 死ぬとわかってればグラベルかMTBにしたのに
購入候補にはライトウェイのSONOMA ADVENTUREもあったんだ
タイヤ太すぎてロードローラーみたいだからやめたんだけど
749 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/01(金) 15:03:17.14 ID:ceX34QTE.net: >>748
タイヤ太くてもサスあっても慣れてないとケツは死ぬ
amazonあたりで適当なゲル入りサドルカバー買って、とりあえず1000km走れば、身体が勝手に体勢を学習するよ
750 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/01(金) 15:04:15.89 ID:uigiRTns.net: 「とりあえず1000km乗れ」はガチ回答
751 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/01(金) 15:09:06.37 ID:HTSyPrzg.net: とりあえずスノボで使うケツパッドなら持ってるからそれ履いて走る
752 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/01(金) 16:30:16.49 ID:JL2JYWS0.net: ケツバットで鍛えるってのもアリだな
753 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/01(金) 17:00:09.04 ID:cvIMH2g0.net: >>738
親御さんの苦労を考慮すると2万くらい握りしめてホームセンター行ってこいとも言いたくなる。
754 ：738：2018/06/01(金) 18:04:25.80 ID:yzXgQV1h.net: 皆さん、有り難うございます。
そうですね、余りお金を使わせないように・・・とは思いますがF5Bくらい欲しくなってきてしまいました。
755 ：738：2018/06/01(金) 18:24:12.69 ID:yzXgQV1h.net: あぁ～F8Bが良いなぁ
756 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/01(金) 18:24:59.03 ID:SnxDPKlA.net: オルディナは通学用としては最適解に近い気がするな
757 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/01(金) 18:43:52.90 ID:yzXgQV1h.net: >>756
ですよねー。
ベルトドライブに内装８段・・・。
お掃除しなくても壊れなさそうだし、坂も登れそう。
でも高いー。
758 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/01(金) 18:58:45.85 ID:zULg1IJ2.net: >>738
荷物をどうするかが抜けているが、用途と距離からしてママチャリで良いよ
759 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/01(金) 19:01:48.10 ID:zULg1IJ2.net: >>722
サドルをコンフォートのものに替えるか、パッド付きのインナーパンツを使うかだな
760 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/01(金) 19:23:17.52 ID:qYz/o5FE.net: http://eriy.jp/ex/wp-content/uploads/2016/06/13509832_10207344200898334_1990233381_o-1024x683.jpg
761 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/01(金) 20:05:00.44 ID:+3BKxxN5.net: >>738
ママチャリ一択ですね
762 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/01(金) 21:42:52.08 ID:GDi3oQPq.net: >>732
直販することで中間マージンを省いて安く提供っていうのは幻想だと思う。
流通プロセスを別の会社で分担するか、自社で抱え込むかの違いであって、
コストの積み上げそれ自体が減るわけじゃないし。
763 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/01(金) 21:45:46.97 ID:GDi3oQPq.net: >>737
ハンドルに体重かけちゃいけないよ。軽く添えるだけ。
肘が伸びていると衝撃がモロに来るので、少しでも肘を曲げること。

最初は苦しいと思うので、
わずかでも段差を越えるときだけでも。
764 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/01(金) 21:46:39.24 ID:oJLJmreX.net: 中間マージンについて3時間ｇｇってから書き込めや
765 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/01(金) 21:48:15.05 ID:VzKiOO3W.net: こんな馬鹿が回答者だと質問者も大変だな
766 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/01(金) 21:53:51.56 ID:GDi3oQPq.net: 乗っているうちにケツができあがる、っていうのは気をつけよう。

慢性的な打撲で神経が死んで痛みを感じなくなるだけの場合も。
鏡で尻を見たら、悲惨なことになっている、なんてことも珍しくない。
767 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/01(金) 22:10:16.61 ID:/zcZqVbu.net: canyonは中間マージンをカットしてる最たる例だと思うけど何をもって他と変わらないと結論付けてるの？
768 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/01(金) 22:13:25.87 ID:iOJmUZRL.net: 太腿が出来上がって来ると自然とケツが浮き気味になる時間増えるよな、段差見えた時も咄嗟に浮かせやすくなる
769 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/01(金) 23:00:54.89 ID:kjbWo7X7.net: >>735
ここでそれ言っても信じてくれない人多そうだから敢えて言わなかった
ただしスプロケットは除く
770 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/01(金) 23:02:40.13 ID:kjbWo7X7.net: >>762
確かにな
直販の分社員増やすし手間もかかるしな
でも外注より安くならないか？色々スマートになる訳だから
771 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/01(金) 23:10:41.40 ID:q87KHNwH.net: パフォーマンスの部分は使う人によって様々だからコスパの良い悪いはあくまで本人の感覚でしかないのであかの他人に説明するのにコスパが良い悪いを使ってるのは間違ってると思うわ
772 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/01(金) 23:27:59.17 ID:UnS2r9lX.net: >>762
中抜きする人達の存在を忘れてないか？
773 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/01(金) 23:29:24.55 ID:1ri8zDLB.net: だいたいコスパって言葉使う人は値段しか気にしてないよね
774 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/01(金) 23:32:10.89 ID:UnS2r9lX.net: んな事ぁ無い
775 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/01(金) 23:35:30.86 ID:/zcZqVbu.net: 代理店抜きでユーザーへダイレクトに届けられるなら代理店への仲介料が省けるだけでなく、
営業費用や広告費用も結果的には抑えられるでしょう
問題はアフターサービスかな
776 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/02(土) 00:24:47.89 ID:soXkGNEH.net: ミストラルみたいなのは数売れるからその分安くできるってのもあるだろ
逆に注文入るたびにメーカーの受注生産になるようなのは必要以上に高くなる
777 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/02(土) 00:48:38.83 ID:vu1W4S3Z.net: >>738
高校生なら外装6段のシティーサイクルでも時速30km/hで学校まで漕げるはず
ホームセンターで2万くらいのアルミ製のシティーサイクルがおすすめ
俺のは買ってもう12年たつが錆ひとつない
778 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/02(土) 00:52:44.56 ID:vu1W4S3Z.net: すまん俺のはアルミじゃなくてステンレス製だった
779 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/02(土) 04:16:51.86 ID:CSDaSi7B.net: 高校生なら30キロで～ってママチャリのブレーキ性能考えたら絶対勧められない事なんだけどなぁ
780 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/02(土) 06:05:27.56 ID:hq2Nr9xs.net: 高校生の頃片道11km自転車通学だったけどグロスで20km/hぐらいだった
ママチャリで30km/hはかなり必死にならんと無理だと思うけど
781 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/02(土) 06:46:33.21 ID:VwrGgz3x.net: まだまだ経験が浅いのですが５時間20分を単独走（この時間を計測）で平均出力199w、平均速度33.0km/hで180kmで走ることができたのですが遅いですよね？
総距離200kmで平均速度は31km/h程度でした。
782 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/02(土) 06:53:27.40 ID:t4IYFEHR.net: >>781
速いよ
783 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/02(土) 06:54:17.70 ID:h+4z1+Km.net: >>781
遅いね遅い
784 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/02(土) 08:32:53.65 ID:gi8VATaM.net: >>768
そして、踏まずに回すペダリングを覚えると、尻が浮かなくなり・・・。
785 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/02(土) 08:54:04.93 ID:gi8VATaM.net: >>770
社内に抱え込んだほうが効率が良いとは限らない。

>>772
何もせずにマージンだけ取るなんて悪人が、
もし業界を支配しているとしたら、
それをバイパスすることは不可能だよ。

現実に直販ができているわけだから、
そんな中抜きは存在しないんだよ。
786 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/02(土) 09:17:29.50 ID:gi8VATaM.net: >>779
それは車種ではなく粗悪かどうかの話だね。

ママチャリでも、まっとうな品質のものなら、
制動距離のボトルネックは、重心位置だよ。

一般車のブレーキが効かないのは誤解で、
スポーツ車と同じように弱い力で操作すると効かないというだけで、
一般車に相応しい強い力で操作すれば効くようになってますよ。

オートバイで言えば、
アクセル操作に慣れてないと開きすぎて事故るような扱いにくいものと、
危険な挙動をしてしまわないよう操作に対する反応が適度に鈍いものが、
どちらが優れているかは同じ土俵は比べられない、そういうような話です。
787 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/02(土) 09:34:40.93 ID:6Ltkkg2J.net: http://eriy.jp/ex/wp-content/uploads/2017/04/%E5%86%99%E7%9C%9F-2017-04-25-9-11-16-1024x683.jpg
788 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/02(土) 10:00:01.15 ID:iSgmYo6R.net: スポークを自作したいのですが、専用のねじ切りの値段が高いので二の足を踏んでいます
万力とダイスで代用ってできますか？
789 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/02(土) 10:12:55.17 ID:jPF3Ts6+.net: >>785
直販ができているから中抜きは存在しない？
どういうこと？その理論はロードバイク業界全てに成り立つものなの？

インタマからポディウムに移ったLightweightの価格改訂に関してはやはり消費者から見るとインタマの評価が落ちる訳なんだが
790 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/02(土) 10:21:07.93 ID:4OISFHoS.net: >>788
転造しないと強度的に厳しいかもね。
てかスポークのネジ規格に合う切削ダイスってあるのかな？
791 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/02(土) 10:25:03.12 ID:t4IYFEHR.net: >>789
それ移ったのは移ったなりの理由があるはずなんでそれを無視して価格だけで評価してないよね？
792 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/02(土) 10:30:11.54 ID:PHX5vg5t.net: >>788
一般的なダイスって切削して溝を掘って行くけど、スポーク切りのダイスは転造ダイスだから転造ダイス使えば。
でも転造ダイスの価格ってホーザンのねじ切り器の大して変わらないような
793 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/02(土) 11:53:28.56 ID:jPF3Ts6+.net: >>791
理由ってなに？消費者は知らないよね
794 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/02(土) 12:13:59.06 ID:6l7lNCnV.net: インターネットや通販が発達して、広告宣伝や販売ルート構築、顧客管理などそれまで中間業者がやってたことを
メーカー自体で扱いやすくなった、ってだけでしょ？
何小難しい話してんのよ。
795 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/02(土) 12:16:41.63 ID:t4IYFEHR.net: >>793
知らないのに勝手に評価下げてるのね
796 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/02(土) 13:07:32.77 ID:jPF3Ts6+.net: >>795
内情は内情なんだから知らないだろ、消費者は中の人じゃないんだから
消費者はあの騒動でインタマが今まで価格をボってたんじゃないかと疑ってしまうよね
そういう評価になるのも当然
797 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/02(土) 14:32:35.47 ID:6//o1c+H.net: >>790
>>792
ありがとうございます
転造というのを初めて知りました
切削するわけじゃないんですね
大人しくねじ切り器を買います。。
798 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/02(土) 14:51:53.32 ID:JwvrjzQW.net: >>769
チェーンも？
マジで知りたい
799 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/02(土) 15:51:03.25 ID:3s6rjI/4.net: 子供にクロスバイク買ってやってパンクしたっぽいのでチューブ取り出したら28cのタイヤに32cのチューブが入っていました
そのチューブが中で折れており、折れ目がスレたのか穴空いていたので自転車屋に文句言ったら大きめのチューブ入れるのはよくあると言われたんだけどそういうものなんでしょうか？

パンク修理してチューブをタイヤに収めようとしたけどとてもじゃないけどマトモに詰めれなかったんで、無理矢理詰めてしばらく使ってたらまたパンク（しかも2箇所）
チューブを28cに変えようと思っていますが自転車屋に無償で交換迫ったら非常識でしょうか？

自転車はママチャリくらいしか乗ってなくてメンテナンスは油さしたりパンク修理くらいしかできないオッサンなのでタイヤチューブの常識とかよく分からないのでご教示願います
800 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/02(土) 16:06:37.87 ID:47ixpoAM.net: >>799
チューブは20～28とか28～35みたいに使用範囲の幅があるのが普通で、28c～32c辺りならチューブは共通かもよ
801 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/02(土) 16:07:09.63 ID:pWmtev5a.net: チューブに28C用ってのは無くて○C～○Cって範囲がチューブに書いてませんか？

二度目のパンクはそもそも一度目のパンク修理をしくじってた、
パンクの原因をそのままにして元に戻してた、
空気圧が足らなくてリム打ちパンクした。

なんかが有るかもしれないので無償で交換とかはもうちょっと考えてください。
802 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/02(土) 16:14:22.07 ID:9PUMqcNM.net: 低圧で使ってたりロックさせて遊んでるとタイヤとリムがズレ、しかしチューブはバルブがあるからズレる事が出来ず中で伸びてヨレてパンクのパターンもあるね。
チューブを折り畳んでセットするのはよくある事かもしれないけど、それは手抜き修理屋限定の話だね。
803 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/02(土) 16:33:11.69 ID:3s6rjI/4.net: >>800-801
チューブには28 700x28/32cと刻印あったので改めて推察するに兼用チューブっぽいですね

とりあえず文句は言わずにチューブだけ買って交換しようと思います
回答ありがとうございました
804 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/02(土) 16:39:45.26 ID:3s6rjI/4.net: >>802
今まで修理してきた普通のタイヤチューブと勝手が違ったので驚いてます
そういう風にセットする場合もあるんですね
勉学になりました
805 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/02(土) 16:52:42.24 ID:YXnnlg6p.net: はめるとき少し空気入れてからはめてる？
806 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/02(土) 17:40:58.39 ID:jPF3Ts6+.net: >>798
12種類のロードバイク11速チェーンを耐久寿命テストした結果。
http://morimotty.com/road-bike-chain-durability/
807 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/02(土) 18:20:02.04 ID:FGXOAxLn.net: id:3s6rjI/4が、どうこう言うんでも無いけど、無知故に勝手に不良と思い込んで買った店にカチコミ入れて来る客って少なくなさそうだよね
商売も大変だよね
808 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/02(土) 18:43:21.70 ID:BuvUQ18T.net: まず新品の車輪のチューブが折れている事はよくある事で、2度目のパンクは修理ミスだろうな
809 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/02(土) 18:44:24.35 ID:YI5UsS42.net: マウンテンバイクとロードバイクの耐久性ってどのくらい違いますか？
外保管、雨天走行、駅前&買い物等駐輪、キャンプツーリング、洗車は水で丸洗い
この用途だとロードよりマウンテンバイクの方がおすすめですか？
クロスバイクからの乗り換えを検討しています
810 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/02(土) 18:48:43.02 ID:ig4xWDMA.net: その用途でロードを選択しようという気が知れない
洗車はメンテ次第だけど全部不適合
811 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/02(土) 18:50:42.89 ID:HcIATa/h.net: >>809
ロードでキャンプツーリングは自殺行為
812 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/02(土) 19:28:39.22 ID:6l7lNCnV.net: ランドナーとロードバイクと混ざってるんじゃね？
どっちもドロハンだし。
813 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/02(土) 19:29:14.48 ID:a9+ix5um.net: バイクパッキングってやつかもしれん
814 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/02(土) 19:43:34.87 ID:oOE85vN6.net: 自動車と接触して転倒、保険会社に書類を提出することになったんだけど(自動車運転手の加入保険)
自転車を購入したお店は高齢為閉店していて、どこで書類を書いてもらったらいいのか困ってます
アドバイスお願いします
815 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/02(土) 19:44:23.13 ID:Zpaoe+PX.net: >>789
もし本当に何もせずに中抜きする者がいるとしたら、
彼らの仕事は中抜きの回避を潰すことにありますよ。
816 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/02(土) 19:49:35.01 ID:Zpaoe+PX.net: >>799
自分で修理したなら自転車屋に文句を言えなくなるよ。

1回目のパンクの時に自転車屋に修理してもらっていたなら、
2回目のパンクは無償で再修理を受けられた可能性もある。

ただ、一般論として、自転車屋は責任を取らない傾向にある。
多くの自転車屋は、客の使い方に問題があったと考えてる。
817 ：809：2018/06/02(土) 20:07:41.17 ID:YI5UsS42.net: ロードバイクはやめておいた方が良さそうですね
キャンプはバイクパッキングではなくキャリアでガッツリ系ですｗ
マウンテンバイクの方向で検討してみます。ありがとうございました
818 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/02(土) 20:11:10.41 ID:jx/kwOsK.net: >>806
なるほど
connex 11sx買うわ
819 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/02(土) 20:11:29.22 ID:JpLzDaLX.net: >>814
それを相手の保険屋に聞け

お前さんは書いてやってる側なんだろ？
面倒事は出来るだけ加害者側に回せ

お前さんが加害者側なら閉店したお店に電話掛けてでも何とかせぇ
820 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/02(土) 20:12:17.04 ID:Zpaoe+PX.net: >>806
面白い記事だけど、書かれてることが本当だとしたら、変だな。

シマノ内で比較すると
CN-HG901 87 シルテック全部入り
CN-HG701 70 ローラー以外がシルテック
CN-HG601 67 アウターリンクだけシルテック

伸びに関係ないローラーのシルテック処理が大きく貢献してる一方で、
伸びに関係あるインナーリンクとピンのシルテック処理で僅かしか向上してない。
シルテック以外の違いが効いてるのかもしれないけど。

このテスト、チェーンの伸び率の測定に問題がありやしないか？
ローラーの磨耗をチェーンの伸びに含めてしまってないか？
821 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/02(土) 20:14:54.81 ID:Zpaoe+PX.net: >>818
ちょっと待て。

チェーン屋さんは、とにかくチェーンのことだけを考えることができて、
チェーンリングやスプロケットを削りまくろうが知ったことではないので、
最強のチェーンを作れる、という状況にあるよ。

シマノはコンポ含めてトータルのバランスで設計しているので、
チェーンリングやスプロケの寿命を優先してチェーンを弱く作っている気配。
822 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/02(土) 20:16:58.96 ID:jx/kwOsK.net: >>817
トレイル走らないならMTBよりツーリング系のロードのほうがいいよ
サーリーとかALL-CITYとかCIELOとかGTとかJAMISとか
823 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/02(土) 20:17:51.23 ID:jx/kwOsK.net: >>821
そういうことか、ありがとう
デュラチェーンにするわ
824 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/02(土) 20:20:42.58 ID:K3ofL9Zk.net: 10万のロード買うなら20万の買ったほうがいいし、20万出せるなら30出しちゃったほうがいいと考えてしまいませんか？
825 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/02(土) 20:29:53.21 ID:QwPGBh9E.net: >>814
カタログスペックの定価で請求
826 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/02(土) 20:35:23.66 ID:t4IYFEHR.net: >>796
事情が分からんなら
それをメーカーが許してる以上メーカーと代理店続けなくなったポディウムの評価下げるべきであって
インタマの評価下げるのがわからんわ

メーカーが卸値が上げたから代理店も販売価格上げたら代理店の評価下げるのか？
827 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/02(土) 20:59:14.15 ID:1dBD3K4M.net: >>807
自転車屋の説明も下手だよな
チューブにはマージンがとってあって、適正範囲内なんですって事伝えればそれで終わりなのに
大きめなチューブって23cに28-32cのチューブ入れるような場合だよな
828 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/02(土) 21:05:52.06 ID:iSgmYo6R.net: 9時からサーバー落ちるらしいですね
829 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/02(土) 21:09:29.78 ID:e5oGuutV.net: >>826
まあ代理店側の意見も分かる、もし卸値が上がったのに販売価格は据え置きでと言われたら辛いもんな

でも消費者はこのブログ
http://rbs.ta36.com/?p=25150
と同じように、卸値なんて関係ないし、代理店がどこであろうが販売価格しか見ていない
販売価格が下がって嬉しいとだけ思っていて、中にはインタマが今までボっていたのではないか？とすら邪推する人も少なくない
代理店変更のタイミングでの値下げだったからね

それに以前からのインタマへの消費者の印象も含めて考えると、ね
インタマの評価がどうなるのかは今までの信用にも深く関わっていて、都合良く今回の事だけで判断される訳じゃない

インタマが消費者に真摯に向き合っていると言うのなら、自ずと良い反応が返ってくるだろうから心配しなくていいよ
830 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/02(土) 21:23:27.45 ID:oOE85vN6.net: >>819 >>825
レスありがとうございます
2013年のヤマハのPASで、今では二足三文の査定になりそうで泣きそうです
保険会社に連絡してみます
831 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/02(土) 21:39:05.41 ID:t4IYFEHR.net: >>829
インタマに良い感情持ってない奴が消費者装って文句言いたいだけなら会話する気はない

事情知らないなら代理店変わって値段上がったんなら元の価格で販売できなくなったメーカーと元の代理店の評価を下げるべきであって新しく代理店になったところの評価をいたずらに下げるのはおかしいって事
値段でしか判断できない消費者でもそのくらいはわかると思うけどね
832 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/02(土) 22:33:58.08 ID:jPF3Ts6+.net: >>831
値段下がったんじゃなかったっけ？
833 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/02(土) 22:59:33.53 ID:rksDclUo.net: よろしくお願いします。

(( 購入相談テンプレ ))

候補の自転車　→　MERIDA　SCULTURA4000 DISC
Cannondale　SYNAPSE　CARBON　DISC　105
TREK Domane SL 5 Disc Women's（男でも買っていいものですか？変に見られますかね?）
Domane ALR 5 Disc

予算は？　→　乗り出しで35万ぐらいまでなら出せますが、できれば安く始めたいと思います。
自転車経験は？　→　クロスバイクに3年程（盗まれて暫く立ちますがその間自転車には乗ってません。）、ロードバイクは初めてです。
身長、体重、年齢は？　→　165cm、75kg、38歳
用途は？　→　ツーリング、ポタリング、あとは健康目的（ダイエット）
用途に対する想定距離は？　→　具体的に何キロとかは現時点でわからないのですが、長時間乗りたいなと思ってます。
歩道メイン？車道メイン？　→　車道です。
市街地？田舎？　→　市街地です。
雨の日も乗る？　→　乗る予定はないですが、急な雨でも安全に乗りたいです。

その他の要望↓
油圧ディスクのモデルで探してます。それで探すとほとんどコンポが105になってしまってます。それなら2019のモデルを待ったほうがいいのかなとか、考えてしまいます。
また、カーボンのモデルにこだわりがあるわけでもないですが乗り心地はそっちのほうがいいのかなと。
コスパ重視ですが、それだったらMERIDAだろってなりそうですね。MERIDA以外なら近くで買えるので、それも悩みどころです。

何卒アドバイスをお願いします。
834 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/03(日) 01:00:20.42 ID:O/f1lu9j.net: >>830
見積書？
相手の保険屋に連絡すると、上手い事丸め込まれて本当に二束三文になりそうな気がするなぁ。
いかに金を払わず済ませるかが仕事だからね。
近所の自転車屋で相談してみたら？ダメ元で何軒も回るつもりで。
835 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/03(日) 17:56:48.21 ID:sPQ/rZ/y.net: ID:3s6rjI/4です
あれからお店の人に色々聞いて25-32cの仏式チューブ買ってきました
以前入っていたチューブと比べると2回りくらい小さく、少し余裕があるくらいで折ったりする程の大きさはありませんでした

チューブ交換して空気入れようとしたら…どうやって入れるのコレ？

無知な自分が悪いのですが仏式に対応した空気入れ買ってくる必要がありそうです
どうせならチューブ買うときに説明してほしかったです
ともあれ色々と勉学になりました

回答、アドバイスして頂いた方々ありがとうございました
836 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/03(日) 18:11:47.95 ID:iNOmONH9.net: >>835
空気入れ側にアダプターがあるはずだよ。アマゾンでも売っているし。
837 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/03(日) 18:22:21.81 ID:jDp/C8gZ.net: こういう人がクレーマーになるんだな…
838 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/03(日) 18:23:11.85 ID:myPR1w72.net: >>837
んだなぁ
839 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/03(日) 18:47:54.48 ID:gf96+9Tc.net: >>836
どう考えても英式用の空気入れしか持ってなさそうだろｗ
そんなのにアダプターは着いとらんと思われ
840 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/03(日) 18:55:25.64 ID:AphB6YY0.net: そんでアタフタしてる訳だ
841 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/03(日) 18:58:26.67 ID:a5WoH9Fj.net: 誰が上手いこと言えと(´・ω・｀)
842 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/03(日) 19:17:37.33 ID:82macwSN.net: 空気まったく入れずにチューブ交換したんだ
すごいねー
843 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/03(日) 19:46:34.86 ID:v0/VrWVi.net: >>830
保険会社が悪徳だと、
自転車は減価償却2年なので査定額ゼロです、
なんて言ってきたりするかもね。

減価償却ってのは、企業会計の税金の処理の話で、
個人所有の自転車の損害賠償には全く関係ないから！
844 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/03(日) 19:52:03.05 ID:v0/VrWVi.net: >>835
空気圧のメーター付きで定評のあるポンプを買おう。

ポンプのメーターは、ポンピングをやめるタイミングのためのもので、
空気圧の調整は、空気圧計で計りながら少しずつ空気を抜いてやるのよ。

てことは、空気圧計も買わないとね。

>>842
どっからその発想が。
845 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/03(日) 19:59:29.99 ID:LQUcXb0d.net: おすすめの携帯出来る英式対応空気入れ教えてください
ちょうど自分も買おうとしてました
ちなみに自分はgiyoというところのgp-871eというのを考えています
846 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/03(日) 20:09:57.20 ID:ZQgb5X9k.net: >>835
元から仏式？それとも元は英式か米式？
後者の場合は穴が余って（仏式は細い）バルブ根元がイカれる事があるので注意だね。
847 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/03(日) 20:44:39.00 ID:YGlbAjbr.net: たまに見かける、
MTBで全開ヒルクライムしてるガチなサイクルウェアの人ってプロですか？
トレーニングの一環なんでしょうか
848 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/03(日) 20:49:40.90 ID:XlBAjJS0.net: そんなのその人を追いかけて直接聞いてみなさいよ
849 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/03(日) 20:49:51.51 ID:4HYImHHL.net: 現在のようなロードブームは、いつから始まったのですか？
自分は自転車に詳しくなく興味もなかったので把握していません。
遥か大昔にサイクリングブーム、その後MTBブーム、その後？？？、ピストノーブレーキが問題、その後気づいたらロードブームという感じです。
歴史に詳しく方、よろしくお願いします。
850 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/03(日) 20:57:17.75 ID:i1tv0AtN.net: >>849
スポーツ自転車が急速に増えたのは東日本大震災以降ですね
関東全域で帰宅困難者を経験した人達の中から、自転車通勤
しかも快適に通勤するのにスポーツ自転車が求められる様に
なりました。現在は健康増進も含め全国的に普及しています。
851 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/03(日) 20:59:58.97 ID:ZQgb5X9k.net: >>849
2005年あたりからかなぁ。
ノーブレーキピストも同時期によく見かけるようになったね。
852 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/03(日) 21:01:11.11 ID:uMqpidl+.net: ﾃｽ
>>844
仏バルブのチューブをハメ終わった後に
手持ちの空気入れが使えねぇって気付いてるんだぞ

オマエははチューブをハメる時には口で吹いて軽く膨らませるのかwww
853 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/03(日) 21:08:00.58 ID:S24doe5q.net: >>852
オレそうしてる
854 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/03(日) 21:09:30.62 ID:YGlbAjbr.net: >>848
メチャクチャなスピードでちぎられるのでプロか人外かなんかかと・・・
855 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/03(日) 21:22:25.27 ID:E+UbfTWX.net: >>853
おぢちゃん、お口くさ～いw
856 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/03(日) 21:23:16.61 ID:v0/VrWVi.net: >>845
giyoは良いよ。

英式は米式チューブに交換すると捗るよ。
857 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/03(日) 21:25:22.91 ID:v0/VrWVi.net: >>852
そういうことか。
無意識にやってるので気がつかなかったわ。
858 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/03(日) 21:27:21.25 ID:rgeYhIkZ.net: 掃除の時に間違えてディグリーザーをフレームにかけて所々塗装剥げてしまってるんだけど、これ治る？
マットブラックだから剥げやすいのかな？
859 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/03(日) 21:30:47.94 ID:myPR1w72.net: >>858
全塗装で治るよ
860 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/03(日) 21:36:33.01 ID:b4yQX5bS.net: vブレーキのパイプ部分に注すグリスを探しています
シマノのプレミアムグリスとエーゼットのグリスはどう違うのでしょうか
というか、シマノのグリスは素材が書かれてなくて比較が出来ない？

シマノプレミアムグリスチューブ入り 100g Y04110200 https://www.amazon.co.jp/dp/B001XE15WO/ref=cm_sw_r_cp_api_i_P.9eBbCRTKXQP

AZ リチウムグリース(リチュームグリス/万能グリス) 高速ベアリングに最適ジャバラ 40g DS764 https://www.amazon.co.jp/dp/B00B658PLE/ref=cm_sw_r_cp_api_i_Mb-eBbP3VAESZ
861 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/03(日) 22:05:30.91 ID:BsJWeA3W.net: 28cのタイヤ履いてて仏式じゃないチューブ採用のクロスなんてあるの？
もっとMTBよりならわかるんだけど
862 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/03(日) 22:08:50.80 ID:jDp/C8gZ.net: ほぼほぼママチャリの激安ルッククロスならある
863 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/03(日) 22:25:57.98 ID:yVUFLGcS.net: >>860
プレミアムグリスは50gのほうでいい
自転車にどっぷりじゃない一般人なら100gなんて一生かかっても使い切れない
864 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/03(日) 22:29:07.24 ID:p+MtO9jh.net: >>860
シマノのグリスのoem元はautol top2000という噂
865 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/03(日) 22:38:30.92 ID:QDu5vdUP.net: >>847
ちなみに俺の住む県の山には
元プロロード選手で現在自転車店主や、元プロMTB選手で現在サラリーマンがよくMTBで走ってるのを知ってる

だからそういう類かもしれない
866 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/03(日) 23:29:58.23 ID:PevD2WPH.net: >>863
ありがとうございます
エーゼットのやつがホームセンターで180円で売ってたのでかっちゃいました
まだ注してないのですが、何となく満足
867 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/03(日) 23:56:59.94 ID:ZqLrVLiZ.net: 交差点で右折したい時って車みたいに一気にグイーンって曲がっちゃダメなの？
前の信号渡ってから右へ渡るのにまた信号まつの？
868 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/03(日) 23:59:26.17 ID:5NtST2vQ.net: >>867
二段階右折を知らないの？まじ？
869 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/04(月) 00:03:25.32 ID:QBy1OUqT.net: >>867
二段階右折を知らないの？まじ？
870 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/04(月) 00:04:13.04 ID:Q5y+Cd0m.net: >>867
それはだめだよ
ほこうしゃとおなじようにまがろうね
871 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/04(月) 00:12:20.73 ID:VS/B3j53.net: スポークの自作がしたいのですが、スポークの太さを調べる方法ってありますでしょうか
それと、ホーザンのねじ切りはデフォルトだと14と15に対応らしいのですが、13は一般的ではないということなのでしょうか

http://www.interq.or.jp/jupiter/ktbk37/SPOKEP.HTM
2013年の記事ですが、リアは13が一般的のように書かれていて、ホーザンのねじ切りは13用ダイスを買わないとダメ？というか13のダイス無いぽいぞ、とか思いました
872 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/04(月) 00:14:18.77 ID:1kZMkhfJ.net: 片側1車線の交差点でもやるの？
右折車にくっついていっちゃだめ？
873 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/04(月) 00:18:31.02 ID:ZI+N3s1O.net: ノギス使う
874 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/04(月) 00:19:18.97 ID:VBj93GNO.net: C-707-13が#13用でしょ？
>>871
875 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/04(月) 00:24:15.82 ID:xHu/6I0X.net: >>872
お前免許持ってないの？
876 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/04(月) 00:26:11.92 ID:2GBFZkzY.net: >>875
自転車に免許はいらないだろ
877 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/04(月) 00:29:13.48 ID:QBy1OUqT.net: 最近の小学校の安全教室は2段階右折教えないのか
878 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/04(月) 00:29:46.16 ID:xHu/6I0X.net: >>876
車道走るなら免許なくてもルールを知っとかなければいかんだろ。
879 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/04(月) 00:39:13.55 ID:U7vbSEeQ.net: 二段階右折ってか自転車は問答無用でそれしかないでしょ。原付の話でしょ二段階右折は。気持ちはわかるけどダメだよね。便利だしやってる人いるけども
880 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/04(月) 01:14:52.81 ID:TG4Lbajp.net: >>873
どこかに書いてると嬉しいんですが、通常は書いてないのでしょうか

>>874
ありがとうございます。本体より高いですね。。
881 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/04(月) 01:17:45.27 ID:Ew4oVUV7.net: 無免許チャリダーは車道走るなよ
882 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/04(月) 01:19:12.90 ID:hvI2SNba.net: >>871
13は本体13、ネジ山14のパターンもあるので注意ね。
自作というのは欲しい長さに切り詰めてネジ作るのかな、上記パターンの場合は付属ニップルが使えなくなるので。
883 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/04(月) 01:21:45.30 ID:vf0+bRHG.net: 免許取り立てのガキなんだか知らんけど
やたら免許免許言ってるアホが常駐してるよな
失笑w
884 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/04(月) 01:25:57.26 ID:c98XKmc8.net: 普段は往復10km無いくらいの通勤、休日は片道70km程の軽い遠乗りなクロスバイク

に、SPDペダルを導入するのは有りか無しか
885 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/04(月) 01:58:45.28 ID:XGV1DnXN.net: >>884
通勤もするなら片面フラットでいいのでは
PD-T8000 , PD-A530 , PD-T421

有りか無しかなんて聞くよりも、興味を持ったなら有りしかないよ
クロスしか乗らなくてもビンディングは無駄じゃないと思います
886 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/04(月) 01:58:53.42 ID:lYRZT2tR.net: 往復140Km走るならSPDありだと思うけど、SPDシューズで仕事も靴2個持ちも面倒じゃない？
887 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/04(月) 02:01:02.64 ID:U7vbSEeQ.net: 通勤だと面倒そうだけど速さとかの分にはいいんじゃない？
888 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/04(月) 02:13:37.81 ID:ZErWDozF.net: >>884
靴とペダルでそれなりの投資が必要になるけど、自転車の乗り方に関する感覚を変えてくれる可能性があるものだよ。
（持ってなければペダルレンチも一緒に手に入れて、自分で交換できるようになっとく方が何かと便利だと思う）

ペダル交換なんて、適切な工具があればたいした手間じゃないから、休日に長めの距離（←自分基準の距離とか時間でいい）の時だけ SPDペダルにしてもいいかもね。

片道 5km程度のならフラペで十分だし、靴の事とかを考えると通勤ではフラペの方が便利だったりすると思うけどね。
（その折衷案が片面フラットのSPDだけど、よく言えば汎用性が高いけど、悪く言えばどっち面で使う時も微妙に不便な所があったりする）

職場に仕事用の靴を置いておけたりするなら、ビンディングに慣れる為に通勤でも積極的にSPDペダルを使うのもいいかもね。

ビンディングを使いだすと、サドルの高さとかポジションに変化が出てくると思うから、自転車の面白さや奥深さを垣間見れるかもね。
889 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/04(月) 02:28:20.14 ID:TyT33pSv.net: ほとんど同じ用途のクロスバイク持ってるけど片面SPDにしてある
街乗り程度ならどうでもいいんだけど、100kmくらいになるとビンディングじゃないと面倒くさい
890 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/04(月) 05:17:32.89 ID:c1r/HYKE.net: >>846
元は英式でした

ちなみに交換はタイヤを外して元のチューブ抜いて新しいチューブを空気は全く入れずにとりあえずセットして
軽く空気を入れようとしてから持ってる空気入れでは空気入れられないと気付きました
正直交換時に黒いキャップ取った瞬間嫌な予感はしてました
891 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/04(月) 05:20:35.59 ID:ZI+N3s1O.net: >>890
君に足りないのは下調べする癖かな
892 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/04(月) 05:27:40.48 ID:z9YQ3Pwr.net: MKSの取り替えペダル便利だよ
893 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/04(月) 06:11:12.15 ID:C5JrlSTR.net: >>890
アマゾンで2000円台で売ってるんだから買い足せばいいじゃん。
894 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/04(月) 06:53:05.01 ID:N9ONzm+b.net: >>884
片道数㎞の通勤専用にしてるクロスでエッグビータ使ってるけど快適だよ
895 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/04(月) 08:25:09.20 ID:FUsXPREk.net: 200km走ると約何キロカロリー消費しますか?
896 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/04(月) 08:38:15.55 ID:tlycpsWL.net: >>872
本気で言ってるの？まじ？
897 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/04(月) 08:38:30.85 ID:er1BlUyS.net: 消費カロリー（kcal）＝体重（kg）× 運動強度 × 時間 × 1.05
https://ec-club.panasonic.jp/bicycle/contents/calorie/#howmany01
898 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/04(月) 08:40:01.90 ID:c1E3Cv5H.net: 今どき自転車で二段階右折知らないとかまだいたのかよ旧人類かよ
899 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/04(月) 08:42:33.50 ID:Z7b92i4r.net: >>872
お前スゲーな
900 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/04(月) 09:22:27.62 ID:wNhklibu.net: >>891
いぁ、根本的な間違いはクロスじゃなくて、クロス風シティサイクルだと認めないとこでしょ。
901 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/04(月) 09:24:01.53 ID:6SO8hDj5.net: >>895
走り方によって大きく違ってくるので、
距離だけではナンとも言えない。

200kmを、
1日で走れる最大距離＝1日で代謝できるエネルギー
と考えると、4千～6千キロカロリーくらいじゃない？

自転車のボトルネックは、
距離が伸びるにつれて、
筋肉→心肺→内臓→胃腸
と変っていく感じだ。
902 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/04(月) 09:29:30.02 ID:6SO8hDj5.net: >>897
METs法が適してないものの代表例の1つが自転車なのにな！
内容を理解せずコピペするなんて、パナソニックも落ちたもんだ。
903 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/04(月) 09:48:12.82 ID:c98XKmc8.net: みんなありがとうSPD導入してみることにしたよ

あともう一つ
同じ種類のビンディング（シマノSPD）なら違うペダルや靴でも互換性大丈夫だよね？
904 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/04(月) 09:53:02.60 ID:TyT33pSv.net: >>902
そうなのか
適していないってどこに書いてある？
905 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/04(月) 10:18:15.56 ID:69raSXEq.net: DURA-ACEのバッテリーって満タンから空まで乗ってなくても1ヶ月位？
数カ月は保つと思うんだが1ヶ月で完全に空になってて驚いた
コンポ丸ごと新品なんだよなぁ
故障以外でこんな時はバッテリー消費するみたいな事例ある？
確認してからショップに出したい
906 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/04(月) 10:40:46.39 ID:6SO8hDj5.net: >>904
METsの定義から自明です。
907 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/04(月) 10:43:29.85 ID:N/JyPghF.net: >>905
乗らずに空っぽまで試した経験ないけど5～600kmは余裕で走れるわけだから何かしら異常があるっぽいね。
ハズレ引いたり何処か組み方がマズかったり。
あとdi2 バッテリー放電で検索してみるといいかも。
908 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/04(月) 10:43:36.21 ID:zvC/IRyj.net: へーすごいねー
909 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/04(月) 10:45:24.56 ID:tlycpsWL.net: そだねー
910 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/04(月) 11:04:08.52 ID:XGV1DnXN.net: >>903
SPD対応とか互換とかって表示があれば大丈夫
更にSPD-SLのシューズでもアダプタを使えばSPDのクリートがつく
911 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/04(月) 12:19:54.59 ID:Z5CmoVEx.net: スポークを自作したいと相談した者です
ノギスで測ったら前後とも2mmでした

ホシのステンレスの14を買おうと思うのですが、ペンチで切れるものなんでしょうか
フジ矢の175mmのペンチです
鉄線は3mmまで切れるらしいのですが、ステンレスだとどうなのかとか、最低でも36回は切ることになるのでペンチの刃が心配です
無理ならヤスリで頑張ろうかなと
912 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/04(月) 12:20:42.14 ID:FUsXPREk.net: >>901
4,000キロカロリーですか！一度走った経験ありますが翌朝も腹ペコ状態でした。夜の栄養が足りてないのでしょうかね。
913 ：911：2018/06/04(月) 12:42:55.17 ID:Z5CmoVEx.net: 他の人って何でスポーク切ってるんですかね
スポークカッターみたいな専用品はあまり買いたくなくて
914 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/04(月) 12:45:08.49 ID:7ecKHEcL.net: 長さがわかってるのなら、カット販売してくれる店で購入した方が良いと思うけどな
915 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/04(月) 13:18:35.53 ID:YxWum5aY.net: http://eriy.jp/ex/wp-content/uploads/2017/05/%E5%86%99%E7%9C%9F-2017-05-18-8-46-18.jpg
916 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/04(月) 13:23:04.40 ID:hvI2SNba.net: >>913
電工ペンチの穴（ボルト切り？）使ってるよ。
ただし1台ぶんだと手が死ぬね。
917 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/04(月) 14:22:03.53 ID:UZJ9vox8.net: >>913
タガネとハンマーと金床でいいよ。
刃が傷んでも、一番安くつく。
918 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/04(月) 14:24:11.95 ID:VBj93GNO.net: >>913
そりゃスポークカッターで切る人の方が多いでしょう、1000円で買えるし。
大量に切るんだし、そんなとこで苦労したくないわ
でも3mmの鉄線切れるなら2mmのステンレス線だって切れると思うけど、一度切ってみてこれ何十本もやるの…
って思えたなら専用品買えば良いのでは。
919 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/04(月) 14:26:19.38 ID:UZJ9vox8.net: ついでに質問です。

自転車で言うところの「ギヤを上げる、下げる」は
リヤ11Tから32T、またフロント50T→34T＝「下げる」で合っていますか？
920 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/04(月) 14:27:41.10 ID:nnNDxP3D.net: これにサンダーをセットしてﾁｭｲﾝｯって感じで
https://i.imgur.com/uBxJ3UA.jpg
921 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/04(月) 14:37:39.70 ID:ZoV6pSB2.net: >>919
あってる
922 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/04(月) 16:13:40.12 ID:QdxkmZDO.net: >>911
なんかもっと出来る子かとおもってた
923 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/04(月) 18:47:05.87 ID:TWWCzDCJ.net: ギアの上げ下げは自転車に限らずクルマと一緒だね
下げ＝シフトダウン＝２速→１速＝パワー↑スピード↓＝発進しやすい登りやすい
924 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/04(月) 18:47:13.33 ID:EwGND3PD.net: >>913
ホムセンで1000円ちょい出して
松阪の奴だと「ミゼットカッター」だったか？
クリッパーの小さい奴みたいなの買いなよ

あと、断面を均すヤスリな
こっちは100均でも充分だと思うわ
925 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/04(月) 19:07:37.06 ID:WtAVGKUr.net: >>923
馬鹿親切心で補足すると
スピードとトルクを配分してるが
パワーは変わらんのだよ
926 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/04(月) 19:16:52.45 ID:YxWum5aY.net: https://pbs.twimg.com/media/DeTp27VXkAAx4Ij.jpg
927 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/04(月) 21:26:20.75 ID:ZErWDozF.net: >>903
ペダルを（新品で）買えば、クリートはそのペダルに適合するものが付属してくる。

で、そのクリートは...
ネジ 2つで靴にくっつけるSPDと、
ネジ 3つで靴にくっつけるSPD-SLとかの系統が2つある。

歩き易さとかを考えると、まず最初は 2つ穴のSPD用のシューズ（とペダル）がおススメかな。
片面がフラットペダルになってるタイプのペダルとかだと、普通はSPD系の2つ穴クリート用のペダルだと思うし。

ちなみに、誰かがおススメしてた三ヶ島（MKS）の取り外しがしやすいペダルは、シマノのSPDとはクリートの種類が違うから注意！
と言っても、靴は同じものが使えるから、三ヶ島のペダルを買えば、そのペダルに合うクリートが付属してくる。

いずれにせよ、靴を試着せずに買うのはギャンブル過ぎるから、試着の時に店員に聞いてみるといいよ。
そこでペダルや靴やクリートの実物を見れば、ここで書いてる事の意味がわかると思うから。
（ネットの方が安くても、できればシューズは試着した店で買ってあげてね）
928 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/04(月) 21:27:00.67 ID:U7vbSEeQ.net: ずっと乗ってると5時間で前立腺のあたりがどーしても痛くなって座ってられなくなるんだけどこれポジションとか何かで改善できるもの？

あと股のその辺りが今日見たら出来物できててキモいんだけど痛さを改善できたら無くなるもの？お願いします。
929 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/04(月) 21:30:42.01 ID:/sse5mfA.net: >>928
ISMの便座サドルおすすめ
一回使ったら他の使えなくなる
930 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/04(月) 21:36:08.19 ID:tacgeiV9.net: >>928
サドルの前のほうに座ってしまっているかも。
サドルに座った状態で指を挟むなどして、
尻の骨の位置と、それがサドルに乗っている位置を確かめてみよう。

あるいは、へっぴり腰になって股間を押し付けてしまってるのかもね。
ハンドルが遠いと、そうなりやすい。
931 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/04(月) 21:40:01.61 ID:tacgeiV9.net: >>928
できものは、圧迫によるダメージで弱ってるところに、ばい菌が入ってできる。
第一は、圧迫しないようにすることだけど、
第二に、普通以上に清潔にするという手も。
932 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/04(月) 21:41:45.98 ID:XGV1DnXN.net: >>928
梅毒だろ
933 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/04(月) 21:50:17.11 ID:U7vbSEeQ.net: >>930
坐骨が痛いんだけどサドルのどの位置が適正になる？

もしかしたらフレームのサイズが大きすぎてる気はする。今サドルをギリギリまで前に出しててそれでかなり改善出来はしたんだけど、パーツ帰る前に何か出来る事ありますか？
934 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/04(月) 22:10:27.57 ID:tacgeiV9.net: >>933
サドルいろんな形があるけれども、
一般的には、坐骨の前後位置は、
サドルの幅がいちばん広くなってる部分あたり。
935 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/04(月) 22:18:28.46 ID:U7vbSEeQ.net: あごめん。大きく勘違いしてた。坐骨じゃなくてサドルの真ん中にあたる尻の位置が痛いからやっぱりまだ前傾なのかな？腰が反ってて猫背だからかな？
936 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/04(月) 22:49:28.12 ID:hvI2SNba.net: >>933
ハンドルとサドルの距離を調整する目的でサドル前後させるのは駄目だよ。
最初にサドルの前後をサドルとペダルの位置関係により調整（この時点ではハンドルとの距離は無視）、
次にステムやハンドル調整・変更でハンドルとサドルの距離を調整だね。
937 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/04(月) 23:01:06.15 ID:U7vbSEeQ.net: そーなんだ。ステムの長さ変わると操作性ってどのくらい変わるものなの？
938 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/04(月) 23:29:12.75 ID:hvI2SNba.net: >>937
最初は違和感あってもそのうち慣れるくらいのもんだね。
939 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/04(月) 23:44:10.99 ID:EcuMzOu5.net: リアディレイラーの仕様とスプロケット交換について教えてください。

10S 11-23Tのスプロケットと10S RD-4601-SSを中古で別々に購入しました。
ディレイラーの「ロースプロケット_最大」は超えないように注意していたのですが
ロースプロケット_最小が25Tというのを今更気付いてしまいました。

このディレイラーで11-23Tのスプロケットは、ダメなんでしょうか。
940 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/04(月) 23:53:02.26 ID:hvI2SNba.net: >>939
ロー23tを組み合わせると、スラント角の関係でロー側選択時にガイドプーリーとスプロケが離れてしまい変速レスポンスが落ちるね。
ただこれはキャパシティ超えみたくヤバい事ではないので、使ってみて不満ないなら特に問題ないよ。
マイナス2tなら歯数以外同条件で乗り較べないと判らない、いや乗り較べても判らない程度の差だと思うよ。
あとは中古だとコンディション不明だからそこら辺どう影響するかだね。
941 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/05(火) 00:02:51.44 ID:pts6idL7.net: >>940
レスポンスが落ちる程度ですか。
シビアどころかまったくゆるゆるな使い方になると思うので試してみます。
（ダメならロー歯数のちょっと多いスプロケの購入を考えます。

ありがとうございました。
942 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/05(火) 01:02:41.11 ID:s9YWSexj.net: 質問です
178cm/80kg/38歳でFTP250W（一時間連続上昇速度からの概算値）、自転車以外の運動経験は皆無ですが
坂で速くなるため身体を軽量化したいです

クロストレーニングとしてジョグは有用でしょうか？
それともウォーキングの方がよいでしょうか？
はたまたひたすら自転車に乗った方がいいでしょうか？

ロードは週250km程走り込んでます
943 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/05(火) 01:24:19.32 ID:/NqOqWpS.net: >>942
自転車で坂を速くなりたいなら自転車で坂を登りまくるのが一番だね。
ただこれから梅雨に入るとそうも行かないだろうからローラーで。
あとは食い物の見直しかな。
944 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/05(火) 01:35:32.89 ID:s9YWSexj.net: >>943
わかりました上りまくります！
ローラーは木造アパートで無理なんで雨でも走り込みます！
945 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/05(火) 01:38:45.17 ID:GcOJhTgg.net: >>942
38歳www
無理すんなよ腰ヤっちゃうぞwww
946 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/05(火) 01:44:31.10 ID:s9YWSexj.net: >>945
歳ばかりは努力ではどうしようもないからな
無理のない範囲でやってるわ
947 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/05(火) 05:16:14.79 ID:54Lb3lum.net: 坂は膝痛めないようにねー
948 ：911：2018/06/05(火) 06:23:37.15 ID:hkjGijyl.net: スポークを切る道具の質問をした者です
ヤスリで切れ込み入れてタガネとハンマーで叩いてみようと思います
ありがとうございました
949 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/05(火) 06:50:05.98 ID:z9s+DYJC.net: 完成車のホイールしか使ったことないんですが、ネットでホイールを買った場合
届いたらそのままタイヤ嵌めればすぐ使えますか？
それとも振れ取り？のような調整をしないとダメですか？
950 ：911：2018/06/05(火) 07:34:12.85 ID:hkjGijyl.net: SHIMANO(シマノ) ハブ SG-5R35 内装5S 36H 軸長:184mm OLD:132mm ブラック ASG5R35VSAL https://www.amazon.co.jp/dp/B00I0RKOX8/ref=cm_sw_r_cp_api_i_F1BfBbE057H02

上記のシマノのインター5を取り付けたいのですが、他に必要なものを調べています
コグ？とかカセットジョイントとかどれを買ったら良いでしょうか
それと他にも必要なものはあるでしょうか
951 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/05(火) 07:51:34.99 ID:hflSCQTL.net: >>949
振れ取りなどは必要ない
タイヤとスプロケつければ走れるよ
952 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/05(火) 08:09:01.27 ID:ir929rLb.net: まず付けて転がしてみないと振れてるかどうかもわからんだろ、そこから心配なら素直にどこか店に頼む
953 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/05(火) 09:11:15.88 ID:io5AuVja.net: >>912
200キロ走った翌日に限らず、普段から、
朝食前は腹ペコなのが本来の状態だよ。
954 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/05(火) 09:13:06.75 ID:1kka8zJH.net: 血糖値検査も朝食取らずに来いって言われるくらいだしね
955 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/05(火) 09:24:12.31 ID:io5AuVja.net: >>942
40すぎると急激に体力が低下し始めるので、
そろそろスピードアップよりも現状維持、あるいは、
体力低下を緩やかにすることを考えたほうがいい。

自分も40前に、
こんなこと言われたら嫌な気分になったものだけど、
それでもあえて言うのは、後悔してからでは遅いから。
956 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/05(火) 09:25:12.54 ID:eE4+hfRN.net: >>942
ダイエットは運動よりとにかく食事だよ
ただ少なく食べれば良いというわけでもない
極力筋肉を残しつつ脂肪だけを落とすにはかなり知識が必要
「あすけん」というアプリがすごく良いよ
これで無理なく目標体重まで落としたけど
栄養バランスを保つためにずっと続けている
957 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/05(火) 09:26:31.83 ID:AvU60ych.net: ビードが全く落ちません。コツを教えてください。
958 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/05(火) 09:27:33.08 ID:io5AuVja.net: >>949
まずは点検。
振れを見るのも点検の一部。
959 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/05(火) 09:29:15.53 ID:FMHygk25.net: 週末だけ100kmおじさんなんだけど
三ヶ月続けても水曜くらいまで筋肉痛が残る
まだまだ軟弱者ということかな？
960 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/05(火) 09:33:59.72 ID:io5AuVja.net: >>950
シマノのwebサイトに資料があるよ。
http://si.shimano.com/

適合するカセットジョイントの型番とか、回り止めの色とかね。
961 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/05(火) 09:36:28.95 ID:io5AuVja.net: >>959
水分やエネルギーの補給、あるいは放熱が適切ではなく、
体にダメージを受けてるのでしょう。
根性論で続けてると体こわすよ。
962 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/05(火) 09:43:47.67 ID:io5AuVja.net: >>957
まず、空気の抜き方が足りてますか？

腹の前で腕で輪をつくり、
その内側にホイールをギュッと抱き込むようなイメージで、
腹と腕でタイヤをリムに押し付けると手の位置でビードに余裕ができると思う。
963 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/05(火) 09:45:16.34 ID:xf5IneL1.net: コスミックプロカーボンと同SLUSTって値段倍くらい違うけど値段相応の差って体感出来るもんかな？
964 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/05(火) 09:55:39.83 ID:0AVCC8yh.net: ＞坂で速くなるため身体を軽量化したいです

速くなってどーすんの
何か意味あんの
965 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/05(火) 09:55:45.54 ID:rbquE6Nr.net: >>957
チューブレスタイヤがガッチリ嵌まって剥がれないって事？
滑り止め手袋と奇声でこれ
http://irctire-bcnews.com/article/64927441.html
タイヤ再利用しないならウォーターポンププライヤーでタイヤ掴んで引っ張りつつ捻る（プライヤーをリムに当てると傷ついてエア漏れ起こす可能性あるので注意）
966 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/05(火) 10:54:15.78 ID:pfYTIHJb.net: >>964
そのレスに何か意味あんの？
967 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/05(火) 11:04:56.16 ID:1kka8zJH.net: >>966
以下無限ループ
968 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/05(火) 11:06:42.87 ID:mzblV5/N.net: >>964
女みたいな事を言うなアホ
969 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/05(火) 11:09:24.30 ID:ufUJHSJ5.net: >>962,965
回答ありがとうございます。
レイノルズのカーボンホイールからクリンチャーのタイヤを外そうとしているのですが、がっちりビードが噛んでいて全くはずれません。結局タイヤを切り刻んでペンチで引っ張ってむりやりはがしました。外出先だとチューブ交換できる自信がありません
970 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/05(火) 11:09:40.70 ID:8+WiClX9.net: >>959
①無駄に重いギア踏み過ぎ
②途中の休憩が足りてないor疲労を感じてから休憩してる
③ライドの前後にストレッチしてない
④水分補給が足りてない
971 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/05(火) 11:16:00.47 ID:8+WiClX9.net: >>969＝957？
タイヤレバー持ってないの？
そもそもリムからタイヤを外す場合は「ビードを落とす」とは言わんし、>>957では伝わらん

今後、ここで適切なアドバイスが欲しけりゃ、相手に状況が分かるよう
質問の仕方を考え直した方がいい
972 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/05(火) 11:19:24.80 ID:rGuaKRkk.net: >>964
チームから賞金が出るので...
973 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/05(火) 11:23:09.99 ID:7sRkEFwV.net: >>968
w
974 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/05(火) 11:29:57.48 ID:x/bXel6G.net: >>964
>>968
うちのカミサンの声で再生されたわｗ
975 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/05(火) 11:56:21.26 ID:LR/CNrhJ.net: 小池朝雄だっけ？
976 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/05(火) 12:02:23.58 ID:eE4+hfRN.net: 【動画】殺人未遂危険トラックに幅寄せされ正義の自転車乗りが怒りの追い抜きトラック運転手を説教
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1528159777/
977 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/05(火) 12:06:14.41 ID:io5AuVja.net: >>971
横レスだが、
リムからタイヤを外すときにも、
ビードを落とさないと外れないよ。
978 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/05(火) 12:24:07.47 ID:FY8Xuoh0.net: >>969
品番は何、もしかしてアサルト？
979 ：911：2018/06/05(火) 12:25:11.30 ID:JGiqP8/9.net: >>976
ドラレコ真剣に考えてしまいますね
980 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/05(火) 13:17:44.32 ID:itBi6ScQ.net: >>978
アタックです
ビードが落ちないのでタイヤレバーが入りません。タイヤはスーパーソニックです
981 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/05(火) 13:23:05.45 ID:xf5IneL1.net: >>976
どっちも悪定期
982 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/05(火) 13:24:29.13 ID:UZBaqWQm.net: >>969
ならビードワックス塗ってから組めばいいんと違うか？　
983 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/05(火) 13:35:29.85 ID:/NqOqWpS.net: >>971
ビードが落ちねぇ/上がらねぇと言われたらTL/TLRリムか劣化で貼り付いてるんだろうなと察してあげなきゃ。
大半の自転車は空気抜くだけでビード落ちるけど、
クルマやオートバイ等は梃子や空気の力でバコンっと落としてからレバーで外すね。
最近は自転車でもそれに近い物が増えてきたね。
984 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/05(火) 13:43:22.25 ID:YtZRHXrX.net: 初心者でサイコン欲しいなとオークション見てるとGARMINとかも結構出てるんですけど買う人はバッテリーとかそんな気にしないもんなんすかね？海外からバッテリー購入して自分で入れ替えられる人が買ってるんでしょうか？
985 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/05(火) 13:51:23.00 ID:UZBaqWQm.net: >>984
単純に予算がないけど高級なものが欲しい人が多いからバッテリーとか何も考えずに買うのかな？

あとは、比較的によく使う週末のホビーユーザーがオーナーだとして毎週使って充電してで１年で50回程度の充電
リチウムイオン電池が8割に性能になるのが300～500回程度の充電回数と言われてるから
よほどヘビーに使われた形跡があるか古い型でない限りバッテリーは気にしなくてもいいのでは？
986 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/05(火) 13:51:37.97 ID:itBi6ScQ.net: >>983
969です
回答いただいた皆様、ありがとうございます。クリームを試してみます
987 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/05(火) 14:04:24.99 ID:gDKWo0g1.net: >>959
私も週に200キロ程度は走ってるけど筋肉痛なんかならないよ
もうすぐ50才だけど
ギア比3のシングルスピードできつめの坂もガンガン上ってる
慣れだと思うけどなぁ
988 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/05(火) 14:20:28.11 ID:PetIwCt+.net: >>976
大型車がビュンビュン行き交う幹線道路は大人しく歩道を徐行した方がいい
路肩も狭いしチャリが走れるようにできてない
989 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/05(火) 14:24:42.52 ID:YtZRHXrX.net: >>985
なるほどーそういう視点があるんですねー参考になりましたありがとうございした！
990 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/05(火) 14:25:07.28 ID:YtZRHXrX.net: >>989
ございました
991 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/05(火) 14:41:01.26 ID:78qaeOlz.net: >>988
>路肩も狭いし

車道外側線の左側は走る場所じゃない。
一定の幅が確保されておらず急に消滅したりする。

片側二車線以上あるなら、法律上は、第一通行帯の真ん中を走ってもいい。
追いつかれても譲らなくていい。なぜなら、隣の車線を使って追い越せるから。

ま、現実には追い越し車線を走り続けるドライバーが多すぎるために、
車線変更しにくくて、強引に同じ車線内で追い越してくるとか、
前を良くて見ていなくてブレーキが間に合わないドライバーがハンドルで
避けられるように、車線内で左に寄っていないと死ぬけどねぇ。
992 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/05(火) 16:06:06.17 ID:FMHygk25.net: >>961
>>970
あーまあ多少は意識的に無理してる
負荷かけないと鍛錬にならないかと思って…

>>987
先輩のような猛者になれるよう頑張ります

ありがとうございました
993 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/05(火) 16:41:12.53 ID:pj40H9tZ.net: レザインのスーパーGPSを買おうと思うのですが速度とナビだけならセンサー類は要らないですよね？
994 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/05(火) 17:18:56.47 ID:8kFf3a81.net: >>960
マニュアルを見る限りカセットジョイントの型番は合っていました
コグについてはマニュアルに記載が無く、下記のコグを考えています

Shimano 　16T小ギヤ　内装変速機用　2.3ｍｍ厚（3/32薄歯用）　CP　　905 https://www.amazon.co.jp/dp/B078JTPM6Z/ref=cm_sw_r_cp_api_i_8BKfBb9FR9B13

今付いてるチェーンなどは薄歯なので問題無さそうではあるのですが、ちょっと心配です
995 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/05(火) 17:36:16.81 ID:pfYTIHJb.net: >>993
いらないよー
996 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/05(火) 18:07:21.78 ID:FD/aDS5r.net: >>994
http://si.shimano.com/pdfs/ev/EV-SG-5R35-3348.pdf
997 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/05(火) 18:13:57.52 ID:9xJ5w0ZU.net: >>987は凄すぎだと思う
998 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/05(火) 18:29:31.84 ID:FD/aDS5r.net: 次スレ
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 406
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1528190591/l50
999 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/05(火) 18:30:24.07 ID:GDtw/A5F.net: >>998
乙であります！
1000 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/05(火) 18:39:25.40 ID:9xJ5w0ZU.net: ありがとう
1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread: 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。

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