【ママチャリ】軽快車総合スレ83【シティサイクル】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/20(日) 20:08:53.22 ID:SK0tNEAs.net

一般に、「ママチャリ」「シティサイクル」等と呼ばれる一般車全般の話題を扱います。
車種の選定やインプレ、日々のメンテナンスまで。

改造も専用スレがあります。
スポーツバイク、小径車、折り畳み自転車、電動アシスト自転車、子供乗せ自転車、
ファットは専用スレでどうぞ。

次スレは>>960-980辺りが立てて下さい

■前スレ
【ママチャリ】軽快車総合スレ82【シティサイクル】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1521992793/

22 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/23(水) 17:21:20.63 ID:5r1ZpLrV.net

http://www.marukin-bicycles.com/products/original/rainy_premier_city-k/
1キー2ロックって最初からそれ用のワイヤー錠が付いてくるって事ですよね
何センチか分かりますか？あとヒップアップサドルは快適ですか

23 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/23(水) 20:58:54.61 ID:jeR2/HJe.net

新型ローラーブレーキBR-C6060-Fは、パワーモジュレーターがブレーキ側に内蔵だそうだ
2018-2019 SHIMANO Product Information Web
http://productinfo.shimano.com/#/lc/1.9/nexus/inter-8

モジュレーターがブレーキ内蔵になれば、リアにも適用できるようになる
フロントハブは軽く安く作れるようになる・・・はずだが、そちらの新型はまだ告知されていないな

24 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/23(水) 21:22:37.93 ID:tbzPQDbU.net

パワーモジュレーターって何

25 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/23(水) 21:30:56.90 ID:8TSrGFeh.net

ハイテンのフレームにネクサス3速っていうクロスバイク風シティサイクル買った
フェンダーやキャリア無しで12.7kgだから、色々つけて15kgくらいか
納車が楽しみ(´・∀・｀)

26 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/23(水) 22:04:43.52 ID:jeR2/HJe.net

>>24
POWER MODULATOR UNIT （パワーモジュレーターユニット） | SHIMANO BIKE COMPONENT
https://bike.shimano.com/ja-JP/technologies/component/details/power-modulator

27 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/23(水) 22:13:49.44 ID:KNNFRB9o.net

http://www.bikekatalog.pl/2009/rowery/225/foto:1/
Giantのママチャリか?

28 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/23(水) 22:29:40.88 ID:tbzPQDbU.net

自分の文章で説明出来ねーの？

29 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/24(木) 07:26:27.64 ID:wsqv09LL.net

>>22
これ分かる人いないか。不親切すぎでしょ書いとけよ…

30 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/24(木) 12:47:40.66 ID:DK4e43aI.net

いつの間にかアサヒのアルエットもなくなったみたいだけど
通勤快速仕様の軽めのいいママチャリ無い？

31 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/24(木) 15:07:09.99 ID:Cyu6kGQd.net

ジオスリーベ

32 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 14:54:58.84 ID:IEDJK7TO.net

ブリヂストンがガチでヤバい！: シンワブログ
ttp://cs-shinwa.s%62%6co.jp/article/183207939.html
ここ数年は、自転車の価格の高騰を先導し意味不明な価格で自ら首を絞め売り上げがた落ちで瀕死の状態のブリヂストンですが
この春からパーツの在庫をかなり減らしたことにより従来までのサービスが出来なくなる可能性があります。

そんな中、6月にまた値上げを行なう予定で、一体どこまでユーザーのニーズとかけ離れるのかもう笑ってみるしかない状況なのですが
また面白いニュースが飛び込んできました。

ダイキャストフレームの生産を辞めるという話ですがお得意の原材料の価格高騰や、円高の都合ではなく
小学校の工場見学の際に事故を起こし怪我をさせた事だそうで何とも信じがたい理由で生産を終えるそうです。
ブリヂストンはもう随分前から自転車にやる気がなくて
少し前に経営陣が刷新されてさらに自転車を切り捨てる方針が目に見えて明らかになっているので
ちょうどいいから生産中止にしてやろうというのが丸わかりなのが悲しいですね。

これからは電動自転車の時代かもしれませんが電動自転車を薦める間違いなくパナソニックです。
国産ですし、電気メーカーである強みとサポート力や、良いものを作ろうとする姿勢がダントツです。

残念ながらパナソニックも一般車からほぼ撤退しているので
一般車を作るメーカーは丸石やミヤタくらいになるかもしれません。

33 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 15:08:18.16 ID:t3NCqdpg.net

マルキンはあかんのか？

34 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 16:56:08.32 ID:Ms+aoZxy.net

面白いニュースと表現すべきなのかね
値上げなんて消費者的には憂えるべきニュースだと思うが

35 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 17:06:16.06 ID:mxkpQxwP.net

>>34
値上げって言われても、自転車なんて部品の集合体やし
劣化した部品を替えれば良いだけ
完成車値上げされて困るのは、雨晒しにして、メンテナンスせずに使い捨てにする層

36 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 17:18:11.04 ID:2i3yWMhy.net

所沢の電動自転車の迷い老人（80歳男性）が、翌日60キロ離れた深谷でみつかったって市の放送で流れたらしいけど、電動自転車ってそんなに航続距離あるのかな
ないとすればなかなかの体力

37 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 17:55:57.04 ID:/dRvi0tu.net

おっさんだが子供の頃はみんな自転車を大切にしてた気がする。

38 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 18:22:52.01 ID:8xMxJVIQ.net

>>36
平地をゆるゆる走れば結構距離伸びる
ヒルクラみたいな上りだと数キロで終わるけど…

39 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 18:28:33.31 ID:5j/Z1nSQ.net

>>36
電池切れてもローギアなら案外苦にならずだらだら走れる

40 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 18:37:23.88 ID:2i3yWMhy.net

>>38,39
そっか、まあ電池切れかわからないけどゆっくり気持ち良く走ってたら60キロ先まで行っちゃったんだろうね
ちなみにこの区間はほぼずっと平坦だと思う

41 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 18:47:30.40 ID:/K/LaUkU.net

>>36
標準モードでも62km走れるみたいですよ。
https://www.yamaha-motor.co.jp/pas/lineup/city-sp5/

42 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 18:50:07.95 ID:2i3yWMhy.net

>>41
そうなんですね、やっぱり充電切れで止めちゃったのかな

43 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 19:04:49.14 ID:6MqQuMj/.net

レイニープレミアシティ買ったたーヒャホッホー！

44 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 20:44:18.04 ID:y3tpansV.net

>>35
劣化した部品を取り換えたらいいと簡単に言うが、そもそも一般車は取り換え以前の使い捨てばかりになりつつある
そんな使い捨て車は一部の部品を取り換えたところでメインのフレームとか重要部分の出来が悪くて突然破断しそうな粗末さやし
だからといって電アシは下手に部品取り変えたら不正改造になって公道を走ることすら出来なくなる
（原チャ扱いになって、原付免許や保安部品や自賠責保険等が必須になる）

45 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 20:49:48.67 ID:y3tpansV.net

前スレにも書いたが、本当にヨーロッパが羨ましい
かなり手が掛かった質実剛健なシティバイクもかなり出てるし、見た目はアレでも走りは結構凄そう
内装多段＋ベルトといったモデルも多数あるし、ハブダイナモもシュミットSONみたいな高レベルが多いし

46 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 21:22:50.69 ID:mxkpQxwP.net

>>44
２万位の鉄パーツ満載のママチャリ買っている時点で、
それ位の金額の自転車は使い捨て前提で作られているのよ

47 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 21:30:03.89 ID:mxkpQxwP.net

>>44
ホント無知やね、速度検知系を変えなきゃ、パナのハヤリを外装１１段にしたってアシスト速度は変わらんでしょ

48 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 22:28:12.64 ID:mxkpQxwP.net

>>47
訂正、パナのハリヤやね

49 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 22:31:24.66 ID:mxkpQxwP.net

>>45
そこで海外通販デスよ

50 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 22:32:28.19 ID:kcTMwGqf.net

>>34
面白いニュースは値上げには全くかかってないが

51 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/26(土) 02:41:07.95 ID:hHJWexG+.net

>>33
マルキンを作ってるのはGIANTだろ

52 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/26(土) 03:12:10.74 ID:3QxJmaO5.net

>>51
製造委託だろ？
企画まで全部GIANTに丸投げなの？

53 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/26(土) 07:21:48.70 ID:mU5rgurL.net

>>51
そうなの？

54 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/26(土) 07:39:58.69 ID:QGzscqXQ.net

名前だけでマルキンをバカにしてたが
今朝揺すってみたらフレームしっかりしていて驚いた
スタッガードで下の方が楕円で太め

55 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/26(土) 07:53:36.54 ID:BTMI6ctI.net

ラグがないやつの溶接はスッキリ派？ボッコリ派？

56 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/26(土) 15:30:36.76 ID:QoSaG1hi.net

giantが作ってるわけないだろ

57 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/26(土) 15:41:34.58 ID:nV8G8TUi.net

>>56
今は日本では公式販売してないがGIANTはママチャリも作ってる
http://www.giantcyclingworld.com/bike_brand.php?id=20196227

58 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/26(土) 16:54:55.30 ID:QoSaG1hi.net

知ってる

59 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/27(日) 02:32:27.56 ID:A0gVabTr.net

昔マルキンっていう自転車屋があった
↓
マルキンが自己破産してホダカが商標権を買収
↓
マルキンは自転車屋ではなくホダカの一般車用のブランド名になった
↓
ホダカをGIANTが買収
↓
ホダカの企画案に対して親会社のGIANTがあれこれ言って作りたいものを作れない
↓
ホダカが作りたい自転車を作るためにGIANTから株を買い戻した（でもGIANTとの関係は良好）
↓
マルキンはホダカが企画してGIANTが作る
だからマルキンの自転車工場は多くが台湾

ってイメージだけど違うの？

ホダカという会社のマルキンやNESTOといったブランドはコスパが良いから
このポジションのメーカーがいてくれることで価格面で消費者にメリットはある

60 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/27(日) 04:13:27.74 ID:l3RkeiMc.net

ヒガシマルやキッコーマンより安いイメージ

61 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/27(日) 11:15:17.74 ID:tK3sqgVS.net

2台目のママチャリ選びはマジ卍川崎迷う
本来必要ないものなんだが

62 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/27(日) 11:33:35.78 ID:BNv9kyLV.net

二台体制なら、雨に強いフルチェーンカバーと外装のスポーツ車規格がいいかと
クロスバイクにフェンダーとパニアでもよさげ

63 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/27(日) 12:45:41.55 ID:PWxRc+M9.net

ママチャリなんて2台あってどうすんだよ
本末転倒

64 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/27(日) 12:53:26.22 ID:EYqd5qyP.net

日本の輸入自転車の97%以上が中国産なのに
ママチャリに台湾産なんてあるのか?

65 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/27(日) 15:27:06.74 ID:pY5V3ooT.net

>>57
前ブレーキはスチールプレスでレバーもプラ
シートポストもサドルも見慣れた奴
スーパーで売ってる奴の前かご外した物にしか見えん

66 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/27(日) 15:58:26.88 ID:Rfa1kB1X.net

それでも外装モデルなら逆爪ダボ穴仕様になっている辺りに、海外の匂いがする
日本式なら外装式でも正爪でダボ穴なし
https://images-na.ssl-images-amazon.com/images/I/81vDtaBbT0L._SL1500_.jpg

67 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/27(日) 16:07:32.48 ID:IK8M20In.net

タイヤ交換はバック広げ推奨かな

68 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/27(日) 16:53:23.42 ID:Rfa1kB1X.net

日本式ママチャリは、実用性と低コストを突き詰めるからな
両足スタンドが必須要件なら、センタースタンド台座を追加するより古臭い正爪に取り付ける方が安く上がる
正爪なら後輪を外すには泥よけも外さないとつっかえてしまうので、
それならダボ穴をやめて泥よけステー共締めにすれば、ネジ穴加工が減る分安く上がるし外す時もネジ1つ緩めるだけでまとめて外せる
整備性は悪いが、ユーザーが面倒臭がって自転車屋に丸投げしてくれればくれるほど手間賃と部品代で稼げるので業界としてはありがたい

69 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/27(日) 17:00:23.75 ID:BNv9kyLV.net

後ろはダボあるのに前は無いんだな
謎仕様だ…

70 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/27(日) 17:34:27.67 ID:EyNrKkwM.net

北朝鮮に近年出現した富裕層の母娘。国内線の機内の雰囲気も2012年頃と比べると明るくなった。 乗客に女性が増えたのも大きな変化だ。
http://assets.media-platform.com/bi/dist/images/2018/05/21/unnamed-2-w1280.jpg
平壌の街中で仲むつましいカップルをよく見かけるようになった。金正日時代にはあり得ない光景だ。 若い男性も明るいシャツを着たり、髪型にもこだわりが見えるようになった。
http://assets.media-platform.com/bi/dist/images/2018/05/21/unnamed%281%29.jpg
2018年2月に食べた納豆のアイスクリーム。2017年に納豆工場ができたが、アイスクリームまでできるとは。甘さの中にほのかに納豆の味がした。北朝鮮ではアイスクリームのことをエスキモーと呼ぶ。
http://assets.media-platform.com/bi/dist/images/2018/05/21/unnamed%282%29-w1280.jpg
中国産の電動アシスト自転車が急増。20年前は皆が歩いて通勤していた。その後自転車が普及し、今では電動自転車で通勤する姿をあちこちで見かける。
http://assets.media-platform.com/bi/dist/images/2018/05/21/unnamed%283%29-w1280.jpg
平壌市内を流れる大同江に登場した日本製のエンジンを積んだヨットとモーターボート。北朝鮮ではさまざまなところで結婚式の撮影をする。
http://assets.media-platform.com/bi/dist/images/2018/05/21/unnamed%284%29-w1280.jpg
平壌中心部の外から内側を見た風景。都市開発で拡大を続ける首都と郊外の境目が見える。
http://assets.media-platform.com/bi/dist/images/2018/05/21/unnamed%286%29-w1280.jpg
平壌から車で30分走った農村部の深夜。100メートル間隔で寝ている人たちがヘッドライトに照らされ驚いて起き上がった。農作物を盗まれないように家族が交代で監視しているという。
http://assets.media-platform.com/bi/dist/images/2018/05/21/unnamed%288%29.jpg
北朝鮮最北端に近い会寧付近の農道で見かけたトラック。
http://assets.media-platform.com/bi/dist/images/2018/05/21/unnamed%2811%29-w1280.jpg

71 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/27(日) 18:52:02.20 ID:tK3sqgVS.net

誰か落ちを解説してくれ

72 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/27(日) 19:41:10.85 ID:mbE6s+g1.net

マルキン自転車ホイのホイのホイ

73 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/28(月) 03:51:39.41 ID:8IeU/DA+.net

マルキン最強

74 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/28(月) 15:16:08.85 ID:3H1ccvt1.net

>>70
俺よりいい自転車に乗ってるね

75 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/28(月) 15:38:11.90 ID:NlW2Rei8.net

ママチャリっていくらくらいの買えばいいん
通勤用で片道3kmに使うつもりなんだけど

76 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/28(月) 16:07:38.59 ID:3VUwEchu.net

高くなるに従って耐久性が上がる、って考えれば・・・

ホームセンターの無名に近い15000円ぐらいの奴は、
片道3kmなら3年乗れればいいかなと言う使い捨て
後輪のタイヤ交換5000円と言われたときに、
出す気になるかどうか

3万程度のブリヂストンとかは、
ステンレスパーツ多用で長持ちする
タイヤも元々タフロードなんかが付いていて、
パンクがあったとしても、タイヤ交換までは至らない

普通の人は15000円程度のを買ってる
3万のママチャリ買う人は電アシに一気に行ってしまうのが殆ど

77 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/28(月) 16:12:39.37 ID:6JXZ6ieL.net

エンドウ

78 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/28(月) 17:11:57.10 ID:bPAVsj3Y.net

値段で選ぶ前に、まずは用途に必要な条件を認識することだ
会社で着替えずスーツでそのまま乗るなら、裾を汚さないようチェーンケースが大きめの物や、油を使わないベルトドライブが向いている
行程に上り下りがあるなら変速はあった方が良いし、真っ平らな土地ならシングルの方が安く済むし軽い
駐輪環境が露天で雨ざらしなら、ステンレスを多用したりフルカバーチェーンケースや内装変速の方が傷みにくい

高ければ傷みにくい傾向はあるが、例えば通勤にアルベルトは頑丈さ過剰気味
今のアルベルトは毎日10kg程度の荷物を積載して家と学校の間を往復する用途に傾斜した通学自転車で、
せいぜい薄いカバン1つ程度の通勤用途だと車輪と車体の重さというデメリットの方が大きくなる
ひとつ下の価格帯のエアルトの方が合うだろう

79 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/28(月) 17:22:03.81 ID:NlW2Rei8.net

>>76
>>78
ありがとう
気軽に考えてたのにめちゃくちゃ悩んできた

学生時代焦ってる時に限ってパンクしたの思い出す

80 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/28(月) 17:35:08.45 ID:N4i6Dj/r.net

27インチ
ハブダイナモで自動点灯
6~7段の外装ギア式
ハンドルはフラット系
スタッガード系フレーム
2.5万以上が良いと思う

荷物少なくて前カゴだけで良いならダイヤモンドフレーム系のシティサイクル
クロスバイクも良いと思う

81 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/28(月) 17:41:15.79 ID:3VUwEchu.net

ママチャリ、実は奥が深いw

素人目に、無名15000円と、ブリヂストン35000円を比較しても、
ギアの段数は同じ、ハブダイナモ(ライト)も同じ、
で、「何で2万も違うんだよ！ブランド料でぼってんだろ！」って思うんだけど、
細かいパーツが全部良くなってて、その積み上げで価格差が生じてる

ブレーキ形状だったり、ホイールがスポークまでステンレスだったり、
見る人が見ると「これは良い自転車」ってのが分かるんだよね

数年前まではこのスレでもその手の「パーツ単位の議論」ってのがよくされてたんだけどw

ざっくりだけど、
・フレームは「タフフレーム」など、頑丈なもの(メーカー毎に売りにしてる)
・ハンドル、シートポストはステンレス
・タイヤは耐摩耗性能が高くて耐久性があるもの
・ホイールはリムもスポークもステンレス
・変速は好みだが内装が楽
・ブレーキはフロントはキャリパーブレーキ、リアはローラーブレーキ
・泥除けはステンレス
・カゴは好みで(後から変えても良い)
・ライトはハブダイナモ

最低限これらを満たすのを探していくと、
3万切るなら速攻で買い、平均して35000円程度になる

82 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/28(月) 17:57:22.44 ID:3VUwEchu.net

オススメなのはブリヂストンなんかの、カタログ外モデルだね
ホームセンターとか、量販店で売られてる
エグゼとか、ビートとか
今も有るのか知らんけどw

83 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/28(月) 18:26:52.99 ID:Fsc6YDAe.net

>>75
オレは何の魅力も感じていないが
アルベルトでも買えば良いんじゃないのかね

84 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/28(月) 18:34:43.26 ID:mKZ3w18B.net

なんだかんだ言ってもアルベルトが安牌だわな…

85 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/28(月) 18:43:14.95 ID:8IeU/DA+.net

>>75
http://www.bscycle.co.jp/items/commuting/villetta/
これがいいんでね

86 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/28(月) 19:42:03.41 ID:Xb4NXrcy.net

ブリヂストンのカタログ外モデル薦めるとかひでえわ
値段差以上の廉価パーツの自転車でBBはカップアンドコーン
スポーク・荷台は鉄・ベル・グリップ・ペダル・カゴ・サドルは安物パーツ使用
この違いが解らん人はカタログ外モデルをどうぞ

黙ってキャスロングDX買っておけばまちがいない

87 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/28(月) 20:22:52.72 ID:trbaCbCt.net

BBとかクランクとかはすぐに替えるから
カタログ外のでいいです

88 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/28(月) 21:02:53.94 ID:3VUwEchu.net

>>86
3年前ぐらいに買ったブリヂストンのカタログ外モデル、
良かったけどなあ・・・

内装5段でタフフレームにデュアルピボットブレーキ、
スポークもスーパーステンレス
唯一、カゴがスチール塗装だったけど、
これで35000円

89 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/28(月) 21:03:40.75 ID:U3anQnVp.net

あまり聞かないけど、すぐに替えるようなものなのか…

90 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/28(月) 21:27:18.62 ID:bPAVsj3Y.net

自転車本体は安い物にしても、チューブとタイヤだけは耐パンク性の高い上級品に交換して遅刻リスクを減らすというやり方もある

91 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/28(月) 21:35:13.24 ID:MYplyATF.net

安物でも、最初にキッチリ整備して
定期的に保守、点検して車庫保管なら
過走行でなければ5年位は充分保つやろ

92 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/28(月) 23:08:04.54 ID:vrcud6QI.net

>>60
関東だと、ヤマサとかヒゲタのイメージかな。
(関東出身・関西在住なので、何となく)

93 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 11:00:30.66 ID:428pYZt0.net

コーナンの自転車酷過ぎワロタw

94 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 16:25:45.13 ID:knudymNN.net

フレーム、フォーク、ハンドルさえシッカリしていれば十分
これらがフニャフニャだと後からは手の施しようがない

95 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 17:31:24.57 ID:HRVqmI4B.net

ハンドルなんて簡単に交換できるだろ。

96 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 17:44:55.51 ID:z5y72uje.net

フニャフニャのハンドルとかないだろ？
競輪選手か？

97 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 23:06:30.25 ID:O9SUfSRP.net

ブリヂストンのサイトで車種名を検索しても出てこないのは
カタログ外モデルってことだったのか
こっちが選ぶ隙も与えずに店主に「これがいい」って押し付けられて買ったから
ブリヂストンの説明書を貰ったけど車体は別物でパチモンを掴まされたのかと思ってたわｗ

リアキャリアとか両立スタンドも付いてるフル装備のアルミフレームで2万円ジャスト
風雨が当たらない場所に保管だから6年乗っても見た目綺麗
もしかしてめっちゃ当たりだったんじゃないの

次も買うならブリヂストンのカタログ外モデルでいいんだけど
どんなのがあるか見たいのにカタログが無いという
まあでもタイヤ、チューブ、リムテープ交換くらいで10年か15年くらい乗れそうだわ

98 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 23:22:54.80 ID:eKGGR+MO.net

>>97
それ、多分当たり
まあ細かいパーツみないと何とも言えんけどw

ブリジストンのサイトで購入者登録できるけど、
ここで名前が出てくれば正規モデル
https://www.bridgestonecycle.jp/registration/input.php

で、カタログ外は一応モデル名も付いているけど、
スペックもバラバラだったりで、現品見つけるしかない
春頃にはたくさん出てくるんだけどね

99 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 23:24:55.36 ID:eKGGR+MO.net

「エグゼ」シリーズって、カタログ外モデルの代表格だと思うけど、
エグゼって付いているものだけでこんなにあるしww

エグゼ
エグゼDX
エグゼFBK
エグゼFスクール
エグゼFスクールS
エグゼFスクールW
エグゼS
エグゼW
エグゼクラブ
エグゼシティ
エグゼジュニア
エグゼスクール
エグゼスクールS
エグゼスクールW
エグゼステン
エグゼファイン
エグゼファインスクール
エグゼホーム
エグゼロイヤル
エグゼ５
エグゼＢＫＷ
エグゼＤＸ
エグゼＤＸスクール
エグゼＦスクール
エグゼＦＤＸ
エグゼＪＲ
エグゼＳ
エグゼＷ

100 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 23:27:14.58 ID:6+mp6nYL.net

カタログ外モデルなのに、どうやって調べたの

101 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 23:28:59.32 ID:eKGGR+MO.net

>>98のリンク先の「一覧から車名を選択」って見ると、
カタログ外モデルでも車名が出てくる

「ビート」とか、「トレンディ」とかも、その手のカタログ外モデル

102 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 23:48:12.43 ID:0mW0qEv1.net

ブリヂストンカタログモデルのヘッドチューブ部にあるエンブレムは
厚みのあるBのエンブレムが貼ってあるけど
カタログ外モデルはEってシールが貼ってあるｗ
カタログモデルのパーツにはBのマークの入った部品やシールやたら多くて
数えたら２３個あった
カタログ外モデルだと８個だった
カタログ外モデルは地味に部品のグレードが下げてあってクランクは鉄だったり
ブレーキレバーがプラ・タイヤ・チューブが安物
安いのが納得できた

103 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 23:50:47.17 ID:O9SUfSRP.net

>>98
>>99みたいな感じで同じ車種でも色々なモデルがあるから
大元のモデル名はあるけど、うちのはそれのマイナーチェンジモデルみたいで完全一致は無かった

104 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/30(水) 04:41:11.84 ID:PGSGqRxy.net

昔買った、無印な２７インチ。
盗まれて数ヶ月後に警察から連絡来て、現物見たら事故ったらしくフォークが曲がってた。
自転車屋に持っていったらフレームは問題なくてフォークだけ交換に。
あれもBS系自転車屋で４万弱してたから良い品だったのかもな。

105 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/30(水) 04:56:06.64 ID:gdS0Yes1.net

>>93-94
今乗ってる30年以上前の丸石のベルト車はやはりフレームとかの堅牢さがコーナンの安物とは全然違う
30�q/h以上出したりケイデンス100超えてもビクともしない。コーナンのやとガタガタして恐怖感すら感じるが

106 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/30(水) 05:06:18.05 ID:h7vTUsbP.net

>>101
クリックして、車種の多さに唖然とした

で、変な名前の自転車が一杯あるので試しに1つ検索してみた
ブリジストン ookkini（オオキニ）【自転車買取情報】 | ロードバイク・スポーツ自転車買取ならエイリン
https://www.kaitori-eirin.com/result/65668.html
ブリジストンと大阪府自転車軽自動車商業協同組合が共同開発した自転車とのこと・・・・・

107 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/30(水) 05:22:20.78 ID:h7vTUsbP.net

ベルトドライブやシャフトドライブなんかのメーカー独自仕様の部品を使う車種は、10年単位で乗る場合は保守が心配だな
ラクッションやアルサスも独自仕様のサスが部品切れで修理不能だし、
完成車メーカー側ではなく部品屋のシマノの都合だが、一昔前に高級車向けに流行らそうとして失敗したオートマ内装変速も、
シマノがスモールパーツも含めて完全に生産終了してしまったので直せない
尖った仕様のママチャリは、大抵そこがアキレス腱になって修理できなくなってスクラップになる

108 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/30(水) 07:24:15.22 ID:gdS0Yes1.net

>>107
オートマ内装変速なら、普通の内装変速に換装すれば直せるが
但しOLDの調整等が必要になるが

109 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/30(水) 07:31:19.84 ID:r84D0JO/.net

ブリヂストンもやってることはブラックだったりするからね・・・

カタログモデルは定価が有るから、
安易に○割引って安値販売始めてしまうと、
町中の専売店はついて行けなくなるし、ブランド価値も毀損する

と言って、中華の使い捨て自転車にはこのままでは対抗できない
専売店からは文句も出る

だから、カタログ外の、微妙に仕様を変えたモデルを卸して、
安値販売も許可したとか、そんな理由だったような
結局、カタログ外モデルが沢山出来上がってしまったw

最近はカタログモデルでも結構安く売られてるのを見たりするけどね

110 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/30(水) 08:41:22.68 ID:PK0p057j.net

廉価パーツを付けて価格下げてるだけで大幅割引してるわけじゃないでしょ

111 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/30(水) 08:51:40.63 ID:r84D0JO/.net

>>110
・・・悪いけどよく読んでくれ。。。頭悪いな


カタログモデルは定価があるから、安値で売ろうとする○割引って売り方になってしまう
そうするとブランド価値も毀損するし、安易な割引競争に走って、
小さな専売店はついて行けなくなる

だから、仕様を変えたカタログ外モデルを卸し、他社廉価モデルに対抗できる様にしてる


って書いたつもりなんだけど

112 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/30(水) 09:07:24.89 ID:PK0p057j.net

じゃあ何故ブラックと書くんだ？
たしかに定価ではなく参考価格等と表示してあって、
たまにその参考価格がこれは・・・って場合がある
何も知らない人が見ればすごく安く思えるけど実売価格見ればまあ普通

113 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/30(水) 09:22:28.99 ID:r84D0JO/.net

>>112
だから、そういう売り方をする商売ってまともだと思ってんの？
パナとかもやってるんだっけ？

114 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/30(水) 09:28:56.34 ID:PK0p057j.net

そのおかしな参考価格を設定して安く見せてるのは販売店側

115 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/30(水) 09:38:38.99 ID:r84D0JO/.net

>>114
参考価格、の話なんかお前がし始めただけで、
俺は一言も書いてないけど
なんでお前の都合の良い前提条件勝手に作ってんの？

ばか？頭おかしいのか？

あのな、カタログモデルを過剰に割引するのは禁止、
その代わり、カタログ外モデルを卸してやる、
ってやってんのはブリヂストンだろ

こんなのブラックそのものだろうが
お前がブリヂストン社員なのかファンなのか知らんが、
カタログ外モデルなんて「裏メニュー」、普通は有り得ないんだよ
まともな一部上場大手企業のやるようなことじゃ無い

116 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/30(水) 10:05:05.21 ID:PK0p057j.net

最初に
カタログ外の、微妙に仕様を変えたモデルを卸して、安値販売も許可した
といったバカは誰だ？

廉価パーツを使って低価格で販売してるだけで安いわけじゃない

117 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/30(水) 10:17:31.25 ID:r84D0JO/.net

>>116
カタログ外モデルに参考価格を掲示して○割引なんて話、
お前が勝手に妄想し始めだけだが

お前みたいなバカ相手に何度も同じことを説明したくないんだけど

あのな、お前が小学校レベルの国語も理解できない
社会生活すら営むのが難しい動物なのは分かったんだけど、
そう言う奴が世の中で面倒なやりとりを引き起こしてることを理解してくんない？

この数レスの、お前とのやりとりも、
お前がアホな「読み間違い」しなけりゃ発生しないわけ
分かるか？

勝手にカタログ外モデルに参考価格なんて話を出し始め、
必死に「俺は正しい!俺の言うことは間違ってない！」ってがんばり始めてるけど


お前が最初からバカなだけ

118 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/30(水) 12:10:00.96 ID:qsn7gZOV.net

頭の不自由な二人がハナクソ程度のプライドをかけて言い合ってるけどレベルが同じだと争い事が起こる、いい見本だね〜。

119 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/30(水) 12:33:27.39 ID:RGz/paJC.net

カタログモデルとそっくりなカタログ外モデルの違いの例
カゴが樹脂コーティングの鉄
グリップが廉価品
変速レバーがピアノタッチ
ベルが廉価品
ハンドルがアルミ
ブレーキレバーがプラスチック
ブレーキキャリパーが鉄プレス
リアブレーキがフリスト
点灯虫のグレードダウン
タイヤ・チューブのグレードダウン
BBがカップアンドコーン
クランクが鉄
ペダルが廉価品
鍵のグレードダウン
一発二鍵の省略
リフレクターが廉価品
ドロヨケが鉄に塗装
スポークが鉄
リムがアルミ
キャリア・ステーが鉄
サドルが廉価品
エンブレムがシール
車名ロゴがシール
車体・ドロヨケ・チェーンカバーの色の組み合わせがオリジナルに変更
など様々なパーツ変更の組み合わせでカタログ外モデルは多数存在する。
カタログ外モデルでも整備されていれば問題ない
しかし部品構成を見ると安くは無くむしろ割高

120 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/30(水) 12:52:43.49 ID:r84D0JO/.net

>しかし部品構成を見ると安くは無くむしろ割高

こんな決め付け出来ないんだけどな、実車見ない限り

カタログモデルが割安と思うならそれでいいんじゃね？
何を買うかなんて自由だし

121 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/30(水) 14:25:52.09 ID:RkyWnzsf.net

ドンキで２万円でお釣りが来る値段だったアルミフレーム、外装６段、２７インチで満足
ライトは、LED懐中電灯（箪３×２）をとニッケル水素充電池だが
約１ヶ月使っても充電池は半分ぐらい残ってた
これだけ余裕があるなら、ハブダイナモも必要もないというか、わずかとはいえ
車輪回転の抵抗になるのが嫌すぎる

122 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/30(水) 14:52:42.28 ID:yo4/C3As.net

俺の持ってるビートはタイヤがタフロードになってる以外キャスロングと同じ。
今年のキャスロングは前ブレーキとリアの自動ライト（反射板に変更）の質を落としたね。

だから俺のビートは実質キャスロングよりいいかもね