【ママチャリ】軽快車総合スレ83【シティサイクル】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/20(日) 20:08:53.22 ID:SK0tNEAs.net

一般に、「ママチャリ」「シティサイクル」等と呼ばれる一般車全般の話題を扱います。
車種の選定やインプレ、日々のメンテナンスまで。

改造も専用スレがあります。
スポーツバイク、小径車、折り畳み自転車、電動アシスト自転車、子供乗せ自転車、
ファットは専用スレでどうぞ。

次スレは>>960-980辺りが立てて下さい

■前スレ
【ママチャリ】軽快車総合スレ82【シティサイクル】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1521992793/

497 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/13(水) 15:14:48.59 ID:poJKghGY.net

>>482
PC DEPO みたいな
>>492
一度もパンク修理発注した事のないかーちゃんのママチャリで若干広かったから
ダンボール敷いた地面にフレーム横に倒して上から押して修正したわ

開いた
フレーム、両立スタンド、フェンダーステー、リアキャリア
全てを縮めながらハブナットを締めていくと、
全部締まったかどうかの感覚が掴みにくく、
インチサイズ細目のネジ山の所為、特に内装3段のベルクランクの薄いナットの方で
ネジ山バカにした事あるわ。

ハブ軸に共締めするパーツは、狭目に癖付けてから通すと良い

498 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/13(水) 15:31:36.75 ID:3/gm4DnY.net

>>492 >>496
それって子乗せ器対応の、そこそこ上級車じゃない？

499 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/13(水) 16:50:39.96 ID:KQSpyOve.net

>>498
いま手元にないんで詳細不明だけどパーツ的にわりと安い物だと思うよ。

500 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/13(水) 18:17:09.93 ID:o8T90JxU.net

新品1万円以下で
26インチ6段変速もなくなってしまったか

501 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/13(水) 18:24:30.22 ID:RCpCnu4U.net

バック拡げはほんと悪質、タイヤ交換してもらうときに聞いてるわ
イオンバイクで聞いたらバック拡げやってないと言うからタイヤ交換してもらった

502 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/13(水) 20:22:32.58 ID:EzJkvVH/.net

今日、d2に行ったら10000円の自転車があった。（税抜き）
１０年前なら9800円の自転車も珍しくなかったが、最近は12800円くらいが最低ライン。
久々に激安新車をみた。
それだけ。

503 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/13(水) 21:27:05.37 ID:Tvwu3xVz.net

シングル→多段に改造でもするのでなければ
何の為にエンド拡げるの？

504 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/13(水) 21:34:28.27 ID:j+ToMMcD.net

>>503
後輪を外さないでタイヤやチューブを交換する為

505 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/13(水) 21:51:03.15 ID:Tvwu3xVz.net

>>504
ひどい横着ですなｗ

506 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/13(水) 23:42:10.11 ID:QzrGrVKs.net

片側のナットつけたまま無理やり広げて隙間からタイヤとチューブを押し込むの？
余計めんどくさそう

507 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/13(水) 23:49:09.19 ID:vKzbcVmn.net

http://www.hozan.co.jp/cycle/catalog/frame/C-451.html

ホーザン　→　自転車店の需要があるからバック広げ作ります

自転車店　→　専用工具メーカーのホーザンが作ってるからバック広げ使います

508 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/14(木) 01:58:27.09 ID:KcpEPtok.net

タチ交換は自分でやるに限るな
費用も安くなる
工具も100均で揃うし、サイトやyoutubeでいくらでも情報見れる
ブレーキだけはちゃんと確認しとけ

509 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/14(木) 07:34:19.04 ID:PMF3lNLN.net

>>506
フルカバーケースが特に拡げられやすい
フルカバーでもハブ回りはネジ開けて整備出来るようになってるから、クリップ外すかチェーン引きを緩めれば後輪外せるが
当然俺は正規の方法でチェーン緩めた上（クリップ無かったから…）で後輪外してタ・チ交換した

510 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/14(木) 08:27:50.80 ID:7jxyVNqk.net

前のチェーン落として、後ろ外していけばタイヤを出し入れできる隙間できるよな？

511 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/14(木) 08:55:58.00 ID:Un5vF3U5.net

>>510
何度も同じ主張しているけど、実際にやったことあるのか？フルカバータイプや電動アシストとか色々あるんだぜ？

512 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/14(木) 09:21:25.24 ID:7jxyVNqk.net

>>511
フルカバーでならやった事あるけど？
電動は知らん

513 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/14(木) 09:33:02.22 ID:52GNOLwZ.net

ベルトってタイヤ交換も面倒なことになるのか？

514 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/14(木) 09:41:40.97 ID:/Viq0uhG.net

>>513
チェーンに較べてちょっと手間かかるだけで、その手間自体も難易度低いので余裕だよ。

515 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/14(木) 10:33:01.33 ID:IrlSULAh.net

>>508
自分でやればホイール外したついでにハブのメンテ等出来るしな
タチ交換しただけとは大違い

516 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/14(木) 10:47:02.03 ID:tEnFm99+.net

>491
DIYしない客が買うなら、パンクしないし修理代よりは安いんだからお得じゃね？
タイヤがすり減ってくれば、一緒にチューブ交換するからそこは問題ない
パンクするなら、詐欺

517 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/14(木) 11:31:21.44 ID:dHPb+1z/.net

効果を発揮する条件が限定的だからなぁ
なまじパンクしないなんて聞くと
空気圧管理なんて一切しなくなるだろうから
すぐパンクするよ
空気圧不足には一切効力ないから防止剤

518 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/14(木) 14:39:46.06 ID:0Gsj+fD1.net

>>513
ベルト車はシートステー分割できるじゃん

519 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/14(木) 14:42:09.53 ID:0Gsj+fD1.net

>>516
アレを勧めるのは良いが、
アレで汚れたのを作業依頼されたら嫌じゃないのかねぇ

520 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/14(木) 15:14:13.61 ID:IrlSULAh.net

>>518
それベルトを交換する時だけ

521 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/14(木) 19:54:03.38 ID:tx5oGYUK.net

674 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2018/06/14(木) 10:33:16.13 ID:TPrHvpcs [1/2]
なんか自転車に乗るたびに股間が疼いちゃうんですけど
サドル変ですかね？

675 名前：674[sage] 投稿日：2018/06/14(木) 10:33:55.06 ID:TPrHvpcs [2/2]
すみません17歳女子高生です

676 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2018/06/14(木) 11:17:51.92 ID:zkcz2Im/
>>675
ムヒ塗っとけば？

677 名前：ツール・ド・名無しさん[] 投稿日：2018/06/14(木) 16:52:05.46 ID:S0SaJOa+
>>676
キンカンのほうが良いかもw

678 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2018/06/14(木) 17:02:23.21 ID:3MDGc7KS
伝統の山芋に一票

679 名前：ツール・ド・名無しさん[] 投稿日：2018/06/14(木) 17:25:18.12 ID:7d5CS/dc
アクメチャリ仕様にすれば直るよ

522 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/14(木) 21:04:26.73 ID:SAfQDbO+.net

街の自転車屋と違ってスポーツショップっぽいオサレな雰囲気でショッピングモールの2階で自転車売ってたけど
そこに壊れた自転車を持ってこれないだろうから販売だけして修理しない気かよ

523 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/14(木) 22:02:05.07 ID:xEJPuLhn.net

馴染みのチャリ屋に分割してやるから流石に買い換えろと
糞デブにオススメらしいタフループというのを買った
ママチャリに6万ってミサイルでもでるのかと思ったが
新車みたいに滅茶苦茶軽いな
フラグヒップのアルベルトというのはこれよりも凄いのか
少しだけ価値観が変わりました

524 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/14(木) 22:06:41.00 ID:Fea3+txn.net

フラグ「ヒップ」のベルト駆動は力が逃げるから「漕ぎの軽さ」って意味ではタフループぐらいが最上級

525 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/14(木) 23:16:03.42 ID:PkiYP13f.net

SBあさひでママチャリを見てきたんだが
フレームの丈夫さではスタッガード型のトラッドラインsはトップクラスだと思った
ただチープな面もあるんであれで3.5万は高いと思った

526 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/14(木) 23:59:59.94 ID:SAfQDbO+.net

>>523
ブリヂストンやパナソニックの高級モデルは一つ一つのパーツの質が高いからな
タフループはママチャリ界のランドクルーザー

527 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/15(金) 00:48:21.49 ID:New0cGEt.net

>>522
持って行けばいい
ヨドバシの自転車コーナーも高層階にあるが、
修理に出す時は自転車を引いて普通に1F入口から入り、
客をかき分けてエレベーターに乗り込んで上がる

528 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/15(金) 01:20:38.39 ID:New0cGEt.net

>>526
それでも3段で6万は流石にどうかと思ったが、
現行ラインナップを見るとベルト系最上位のアルベルトと次点のエアルトを除いて全部3段かシングルなんだな・・
シマノの内装普及作戦はまたも失敗に終わるのか

529 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/15(金) 01:25:18.00 ID:AbDrdymp.net

アルミリム用のブレーキシューはどれが一番利くんだ

530 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/15(金) 01:57:38.15 ID:/JavEXvL.net

>>529
Vブレーキ用で良くね？
長いし角度調整利くし
アーチによっては球面ワッシャー？薄く削る必要あるかもだけれど

531 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/15(金) 09:12:26.87 ID:s+tqwEAY.net

前輪ホイールのハブから金属の撥ねるような音がして回らなくなったのだけれど…
交換しかないのか('A`)

532 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/15(金) 09:20:27.19 ID:135RpzN/.net

>>526
12番のスポークはやり過ぎだろ。
男しか買わないだろうから、クランク長170mmにして欲しかった。

533 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/15(金) 10:43:40.67 ID:drBAs8Mk.net

http://www.rinya-bun.com/custom.html

上にも出てるけどメジャーな自転車屋からまともなフレームでなくなったらここでカスタムするほかにないのかな。
ここのフレ＾−ムはどういう品質のものだろう。日本製って書いてあるけど

534 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/15(金) 10:54:51.06 ID:vHatUjr6.net

アロートレーディングとか探せば他に色々あるなじゃない？


昨日>>523の書き込みを見て久々にＢＳのＨＰ見たら、
以前と比べて結構種類が減った気がする

535 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/15(金) 12:49:51.42 ID:+nnDO3ox.net

>>533
https://ielites.exblog.jp/22224156/
によると、敷島自転車のフレームらしい

536 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/15(金) 13:03:04.05 ID:AbDrdymp.net

錆びなくて普通の性能で安いやつ→ダカラットクルーズ
カスタムしたい→>>533
もしかしてサイモト最強か？

537 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/15(金) 16:23:43.07 ID:+0w0L9tw.net

3万円クラスなら塩野自転車もいい。

538 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/15(金) 17:02:49.32 ID:36l5pOIw.net

久しぶりに買い物用の自転車を買い換えることになり検討した結果雨ざらし下の耐久性を考えるとママチャリほど優れたものはないと悟った

539 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/15(金) 17:08:35.70 ID:vAWrKv6V.net

>>531
ベアリングの当たり調整しろ
ママチャリ前輪なら13�oスパナ2本（うち1本は薄型）使えば調整可能
ギリギリ軸がグラつかないくらいに調整する。ネットに調整方法が紹介されてるから見ればいい

540 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/15(金) 17:10:25.93 ID:vAWrKv6V.net

あと、ハブグリス切れの可能性もあるから、一旦ハブのベアリング外してシマノハブグリス足せばいい

541 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/15(金) 18:01:01.92 ID:pV4UWdsH.net

>>540
そんな高いのいらんわwww
ホムセン行って緑の蛇腹グリス買って突っ込めば良い。

542 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/15(金) 18:22:50.20 ID:XImkwq9O.net

>>533
とってもいいけど、色々足していくと高くなる。これなら安クロスを買ったほうがいいとなる。
例えばアサヒのプレトレとか。

543 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/15(金) 18:25:25.24 ID:KDd83hgL.net

>>535
敷島の日本製フレームは3年以上前に生産終了してて今入手出来るのは中国製なはず
3年ぐらい前に似たような自転車買って乗ってるけど、それ買った店の店長が敷島が日本製フレームの生産終了したんで抱いてる在庫が切れたら次からは中国製のフレームになると言ってたから間違いないと思う

544 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/15(金) 18:35:26.96 ID:Oe6MfieG.net

>>523
タフループ重いだろ

545 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/15(金) 19:18:41.34 ID:dPUjmxhX.net

>>531
ベアリングのボールが割れたのじゃないかい
分解して割れた玉と破損片を取り除けば動くようにはなるだろう
開けた時の観察でハブ・玉押しの痛みが酷ければハブ交換
多少の痛み程度ならベアリングの玉は痛みが酷そうだから交換、グリスアップ
高価なものでなければハブ交換するよりホイールソックリ交換
激安モノなら玉交換だけに止める
グリースはたいして高くないからAZの極圧有機モリブデングリースウレアベースでも使っておけば

546 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/15(金) 22:59:15.98 ID:7qWOsM8E.net

523です
昨日の夜納品だったから今日が本格通勤ライド
1速すら前ボロの最大ギアより速いんで俺にとっては別世界
3速はなんか事故りそう
カタログじゃ女性モデルも20キロ強だから劇的に重いかと言えば何とも
ウリである頑丈さは即実証しなくて済む事を祈りたい

ゆとりを買うと思えば4ドンキも全然アリ
上手いことチャリ屋に囲いこまれた

547 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/15(金) 22:59:36.08 ID:KE2x6sNw.net

多分ハブが傷んでるだろうな
Amazonでアサヒのホイール
送料込み2553円w
替えた方が早い

548 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/15(金) 23:31:39.19 ID:New0cGEt.net

>>543
敷島自転車はサイモト自転車に吸収された

サイモト自転車株式会社 SAIMOTO
http://www.saimoto.co.jp/
平成28年1月 敷島自転車株式会社の自転車部門を吸収合併する。

549 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 00:21:43.75 ID:5WppVzXm.net

>>546
それって大事なことで・・・

実は自転車屋は売り方を失敗していると思うんだよね
試乗させれば「なるほど、だからこの値段か」って納得する客は結構いるはず

中華の2万弱のモデルと、ブリの4万弱を比べさせればいいだけなんだよな

・・・といっても、試乗車用意するだけの体力がないのは分かるんだけど

今時の人、みんな知らないんだよね
きちんと整備されたママチャリが「こんなに軽いのか」ってことを・・・

550 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 00:27:23.65 ID:0nBUhARB.net

4ドンキってなんぞ

551 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 00:40:51.24 ID:7JrI3dFb.net

4ドンキ=4万でしょ

552 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 04:31:33.92 ID:IbgPZGnX.net

>>546
スプロケ2tアップすると使い勝手よくなるよ。
坂が多い地域なら4tアップでもいいけどカバーに当たるかも。

553 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 04:49:13.05 ID:mRg2EbFK.net

>>549
「きちんと整備されたママチャリ」を比べるなら
「同じ中華の2万円のモデル」で整備前と整備後で乗り比べた方がいいだろ

>>546 はギア比が変わったと書いているようにも見える

554 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 05:14:43.08 ID:7lU8zvvD.net

2万モデルなんか整備以前の品質と思うが。大手の高級ママチャリなら整備の違いは分かるが
で、店もなるべく電チャ売りたいしそれ前提の整備方法を実践してるらしいから、ベアリング調整とか頭に無いんやな
少し前に店の新車どころか客の電チャのホイールとか回したらすぐに止まること（外装6段も同様）

555 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 05:50:12.40 ID:m4ZkifUd.net

2万の整備して乗ってるけどそこら走ってるブリヂストンよりずっと走るわボケ

556 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 07:26:04.54 ID:e8frSr58.net

お早うございます
523です
素人発言で変に荒らしちゃったみたいですみません

前のは変則18段のMTBだったんですが十数年品の貰い物で何かとガタガタ
修理の度に新しいの買えと言われる代物です
今回持ち込み理由が真夜中に仕事から帰宅中パンク
次の日も6時起きなのに家まで押して応急処置試したら2時過ぎ
結局失敗して朝徒歩分更に早起きと晩飯抜き
何かが壊れたところへ悪魔の囁きなので
ゆとりというのは安心感と思って貰えれば

カスタムは分割終えてから
とりあえずサイゴン欲しい

557 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 07:30:44.36 ID:lHnvmvbF.net

明日のがっちりマンデーで、フリーパワーが出るんだ。
実際に乗ればわかるんだろうがどんな感じなんだろう。

ブリジストン、SHIMANOと共同開発したらもっと良いものが出来るかもしれない。

558 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 07:34:09.07 ID:/kpVK78A.net

>>550
ドンキの激安ママチャリx4=4ドンキ
まぁ、金額書くか4倍の値段って書いた方がわかりやすいやね

559 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 07:35:08.93 ID:9m+C9Wxp.net

>>557
高いから売らないんでしょ。

560 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 09:58:57.73 ID:0nBUhARB.net

これか
近所のホームセンターで売ってるわ
触ると確かにふにふにした感触がある
ペダルを踏む力を推進力に変える画期的なクランクギア！ 『FREE POWER（フリーパワー）』 | サイクルオリンピック
https://www.olympic-corp.co.jp/cycle/c20170913

561 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 10:07:24.47 ID:TK49V2D1.net

>>560
あなた何処すんでる?

俺はこの会社の配送センターに勤務してるわ。
サイクルオリンピックが特許とった。
直接は関係ないんだけど自分自身スポーツサイクル乗っていて、どういうのか気になっている。
わざわざ店に行くのも面倒だしな。

明日テレビで放送する。社長たぶんテレビの取材受けてるな。

562 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 10:19:40.42 ID:0nBUhARB.net

この中のどれかの近所
サイクルオリンピック - お店を探す｜自転車｜自転車修理
https://www.olympic-corp.co.jp/cycle/shopsearch

563 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 10:37:22.24 ID:3L/QYgjX.net

>>562
サイクルオリンピックはどこかスポーツバイクのチェーン店から引き抜いてんじゃないかと思う。
綱島にスポーツ専門店を出している。
Y'sやセオには及ばないが、ホームセンターにはない高額な商品が置いてある。
自分は飯能や青梅、福生などのショップに行く。

564 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 11:25:11.95 ID:7eQZrtl8.net

そのクランク開発したのは九州の会社で以前見た時は、
取扱店舗はその会社周辺の町の自転車屋10店舗くらいだったな

サイクルオリンピックてホームセンターかディスカウントショップかよくわからないがオリンピックの中に入ってる自転車屋かと思たら違うんだな
>>562みたら隣駅に店があってよく前を通ってる。個人店かと思ってた
店員が店の前の排水口の所でザルとパークリ使って垂れ流しながら洗浄してたな
下水に流せるタイプなのかどうかは知らんが・・・

565 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 11:41:26.95 ID:5WppVzXm.net

「フリーパワー」とか「電池の要らないアシストギア」とか、
こんなの買う奴居るの？

ちょっと物理を習ったことが有るやつなら、
こんなのなんの意味も無い事ぐらい分かるだろ・・・

566 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 11:48:14.19 ID:9m+C9Wxp.net

ドヤ顔www

567 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 11:48:46.81 ID:QRxZfkKt.net

意味があるかどうかはおいておいて
140mmがラインナップにあるのが良いな
息子のチャリのセッティングで140mmのシングルクランク探したんだけど無かったから
ギアアップも兼ねて買ってみるかな
でもギアアップするとチェーンも変えないといけないんだよな･･･

568 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 11:56:18.40 ID:5WppVzXm.net

>>567
あーなるほど、分かった

「ギアアップ」か・・・
ギアとクランクを軽めにすることで、
仮に既存のチャリにこれを取り付けた場合に「軽くなった！」ってそりゃ思うわなww

569 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 12:00:12.14 ID:9m+C9Wxp.net

ただのフレキシギアだろ
大袈裟に言うなよ。

http://ecogear.info/

570 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 12:02:48.46 ID:7lU8zvvD.net

>>555
誰もブリとは言うとらんやろうw　同じ2万円でも最近の2万円と少し前の2万円では違う
少し前のならまともな部品を使ってたり余計な重りも付いてないから整備さえすれば軽い
前のママチャリは15000円弱で買ったが、内装3段もあったし部品や剛性もまともで結構長く持ったしそれなりのスピードも出た
ブリが滓なのは俺も同意。某都市でブリ車に乗ったが、あまりの糞さに乗り捨てようと思ったくらい

571 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 12:02:55.83 ID:5WppVzXm.net

最近、純粋な「ディスカウントストア」ってのが無くなりつつあって、
その中でオリンピックって昔ながらのディスカウントで、
たまに行くと掘り出し物があって好きな店だったんだけど、
こんなもんと組んで売り出すとか、残念だよw

572 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 12:08:03.23 ID:9m+C9Wxp.net

オリンピックなんてオリジナルロード作ってレース出たりしてるからな。
少し目の付け所がシャープなんだよな。

573 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 12:13:46.65 ID:252aBiBV.net

>>571
いや、もともと残念な企業だし。
日本人経営じゃないすよ。

574 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 12:16:52.91 ID:QRxZfkKt.net

>>568
ギアアップしたら重くなるよ
フロントのギアを大きくするから
今36Tだから40Tに変えようと考えてる
子供用の20インチチャリでフレームが小さいから干渉するかギリギリかな

575 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 13:12:19.39 ID:UuTbY+eT.net

実物を見たことや試乗もした事がないので想像です

シリコン圧縮に使う力が損失になって非効率
ダイレクト感が失われる
シリコンの耐久性　交換が必要
　
電池のいらないアシスト？
自力で漕いでるだけ
クランクの上死点でも漕げるのはいいが
全体のペダリングではシリコン圧縮に使うパワーが無駄になるだけだと

576 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 13:15:43.97 ID:ztDe2oQv.net

力は当然ロスするけど、ペダリングのムラをぼかしてくれるのがメリットなんかな？

577 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 15:16:28.56 ID:Vwg9LLTT.net

力の入らない所で反発して回転してくれるんだよ。

ツール・ド・フランスでも使ってるチームあるとか書き込みあったな。

578 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 15:23:07.68 ID:5WppVzXm.net

>ツール・ド・フランスでも使ってるチームある

ねえわw
こんなの使ってるチーム有ったらもっと話題になってるし

579 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 15:33:04.55 ID:QRxZfkKt.net

足の方に反発がこないのかねえ？

580 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 17:01:11.05 ID:ePxkC57s.net

明日のがっちりマンデーでそれっぽいのが紹介されるようだが
http://www.tbs.co.jp/gacchiri/

581 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 17:05:33.50 ID:Bkf2w+/N.net

ペダルの抜重が強制的に行われるから
ペダリングロスが少なくなるのでは？

582 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 17:29:11.53 ID:C0WgrlzO.net

だれかサイクルオリンピック行って試乗してきてよ。
明日のがっちりマンデーでフリーパワー取り上げるから、見てからオリンピックに行って試乗して感想を聞きたい。
踏み心地、反発感、効果あるかどうか。
チャリダーの意見が聞きたい。

583 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 18:44:39.01 ID:MmC1Z1nd.net

コンセプトとしては楕円クランクみたいな感じなのかな？

584 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 19:03:02.82 ID:Vwg9LLTT.net

上下仮死点でシリコンが反発、回転力が生まれ、次の踏み込みが軽くなるんだろ。

585 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 20:13:07.50 ID:JTUujG14.net

だれかサイクルオリンピック行って試乗してきてよ。
明日のがっちりマンデーでフリーパワー取り上げるから、見てからオリンピックに行って試乗して感想を聞きたい。
踏み心地、反発感、効果あるかどうか。
チャリダーの意見が聞きたい。

586 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 20:17:27.68 ID:5WppVzXm.net

・・・っていうか、なんか盛り上げようと必死だけど、
ぶっちゃけ誰も興味持ってないと思う

587 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 20:22:01.64 ID:UuTbY+eT.net

まあ関係者が必死で書き込んでるんだろう
自作自演ってやつだ

588 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 20:24:15.31 ID:5WppVzXm.net

>>587
まあそうなんだろうね・・・明日放送が有るから

589 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 21:28:42.55 ID:vjFQURUT.net

>>585
試乗したらマイナス評価しか出ない可能性もあるな

590 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 22:27:40.30 ID:MWEgDT8F.net

3年前のがっちりマンデーで紹介されてたエバーチューブってパンクしない自転車タイヤ（今までの
ノーパンクタイヤの重さを改善）開発してた会社は放送から1年ちょっとで倒産してたな

591 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 22:34:34.86 ID:yG7rTm4f.net

べつにいいんだよ。
俺達サイクリストにとって
いい環境や機材が流通したりしてくれればさ。
最近自転車もマンネリでつまらんだろ。

592 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 23:05:39.91 ID:UuTbY+eT.net

パンクしない自転車タイヤの紹介だって
パンクしない夢のタイヤって絶賛だけして乗り心地の悪さやタイヤ交換が困難な事
重い事・グリップ悪い事　ネガティブな事は紹介しない
TVなんてそんなもん
面白おかしく取材して編集するだけ

593 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 23:13:34.28 ID:AUAmW+mu.net

自分がいくつか試して一番気に入って使ってるノーパンクタイヤがリペアムゲルだからね。
重量では決定的に不利なハズなんだけどね。

594 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 23:15:47.23 ID:MmC1Z1nd.net

>>593
重量が重ければ重いでフライホイール的な役割を果たすのかな

595 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 23:42:24.67 ID:AUAmW+mu.net

他メーカーの軽いノーパンクタイヤと比較して転がり抵抗が小さい。
その分ペダルを踏むのが楽。毎日の通勤用に、この違いは絶大。

596 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 01:05:46.51 ID:WuTpeDli.net

クランクにシリコン入れたらダイレクト感が無くなり乗りにくくなるし力も逃げる
中野エアハブも３気圧もタイヤに補充できるなら、すごい勢いでエネルギーをロスしてそう。
空気入れで３気圧まで入れると最後の方は結構重いぞ
エアハブに乗ったことある人いたら感想聞かせて