【ママチャリ】軽快車総合スレ83【シティサイクル】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/20(日) 20:08:53.22 ID:SK0tNEAs.net

一般に、「ママチャリ」「シティサイクル」等と呼ばれる一般車全般の話題を扱います。
車種の選定やインプレ、日々のメンテナンスまで。

改造も専用スレがあります。
スポーツバイク、小径車、折り畳み自転車、電動アシスト自転車、子供乗せ自転車、
ファットは専用スレでどうぞ。

次スレは>>960-980辺りが立てて下さい

■前スレ
【ママチャリ】軽快車総合スレ82【シティサイクル】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1521992793/

823 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 19:05:57.33 ID:ZT9Rpcae.net

BBの柔いフレームみたいなモンで
ここぞって時に「掛かんない」よねコレ
そういう乗り方はハナから想定してない‥てか守備範囲外やろけど

824 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 19:14:45.34 ID:Zo1ZE7rt.net

訴えられかねんからデータが
おかしいとか言わんこと
頭冷やせ皆

825 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 19:16:57.09 ID:27pJBTD6.net

>>822
バカはお前だろ
RCKクランクはUCIに認可されてたのも知らないのか？

826 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 19:24:42.35 ID:Zo1ZE7rt.net

バカとか言わないの
そんなオタク知識しらんがな

827 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 19:24:57.24 ID:Rcl4rgMR.net

>>825
バカはオマエ

UCI規則より
自転車の推進力は，チェーンセットを介して円運動する下肢の筋肉（脚）のみにより得られるもので，
電気その他の補助があってはならない．

競技者を補助することに役立つメカニカルな，または電気的なシステムの付加は禁止される．


これは補助する為のシステムだと公言してるのだから、実際に効果あるかどうか関係なく、認められる訳ないだろ
ホント、無知でバカだなw

828 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 19:31:05.22 ID:Rcl4rgMR.net

ああそれと、RCKクランク？
クランクの長さが変化してはいけないというルールはないし、長さが変わっても何かにアシストされる訳じゃないじゃん
これとは全く関係ないのにドヤ顔とかw

829 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 20:10:19.42 ID:MgTquc1f.net

競輪選手が使ってタイムが上がれば信じるよ
なぜタイム計測しないのか不思議
話半分でも１０％は改善するはず

830 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 20:12:44.15 ID:27pJBTD6.net

フリーパワーはブッシュを介して前後にガタのあるクランクなだけで
競技者の出力に上乗せできる機構じゃないだろ？

831 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 20:15:16.97 ID:Zo1ZE7rt.net

もう寝なさい

832 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 20:16:42.35 ID:rMT5Euxh.net

すぐにタイムが〜！

スレチだろ

833 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 20:18:36.50 ID:kEsS6rf0.net

>>830
硬さが違うシリコンブッシュが用意されてる

834 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 20:20:28.65 ID:dkPf6rHy.net

需要の大きい爺さん婆さんママさんに売った方が良いからだろう
1万2万からの自転車が5万で売れるんだぜ？

835 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 20:21:42.92 ID:dkPf6rHy.net

>>833
あ、それ最大でも弱かったよ
デブとか出力が高いとすぐに潰れちゃうｗ

836 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 20:27:33.86 ID:rMT5Euxh.net

ガチ勢向けのアイテムでは無いだろ？
元々初老のおっさんが楽に走りたくてアイドル作ったわけだし。

837 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 20:33:11.74 ID:6UqF2U6u.net

だったら導入前にラクにこげる姿勢を教えてやれと思うけどな
上下で坂を登る動画が比較として紹介されてるけど、どれだけ突っ込みを入れられることか。
1万払う必要はない。まずサドル高を合わせろと。
てかあの動画、明らかにギア比違ってるし…

838 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 20:39:00.15 ID:iBRTXYkd.net

>>829
競輪選手はペダリング上手だから、潰れたダンパーが元に戻るスキを与えないよ
しかもバンクは平坦だしな

>>830
そのブッシュがアシストすると宣伝してるんだろ？
効果を証明する為にレースに出るのに、主催者にはこれは効果ありませんからと申告するのか？w

839 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 20:50:41.52 ID:MEQYQOYo.net

特許所得とあるだけで特許番号が無いね
罰則は無いとはいえ、特許法では番号表示を定めてる
うっかりなのか、何か隠しているのか

840 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 20:54:00.86 ID:iAlOWeSd.net

>>839
そういえばないねw

実際のところ、取得出来てないんじゃないの？？
似たような公知例有りそうだし

841 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 20:55:10.14 ID:27pJBTD6.net

>>838
出力の上乗せでなく、ペダリングのロスを減らし競技者の出力を
より多く推進力に変えるなら大丈夫だろ
エネルギー保存の法則を超越しない限り、動力の追加無しで
推進力を増やすならそうなるんじゃ？

842 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 21:00:31.47 ID:ReyH5VyG.net

https://shikiho.jp/tk/news/articles/0/225669　
オリンピック株ストップ高

843 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 21:03:20.68 ID:DgX8geJq.net

>>840
そこまではしないと予想
そうなら完全にアウトで罰金か懲役となるから

フリーパワーの構造では特許をがとれず
周辺のブッシュの形状や製法の特許だったりしたら
意図的に特許番号を伏せる可能性はある

うっかりミスで悪意の無い可能性ももちろんある

844 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 21:08:55.12 ID:dkPf6rHy.net

>>840
普通にありますよ
ttps://www7.j-platpat.inpit.go.jp/tjk/tokujitsu/tjkt/TJKT_GM201_SearchResultEasy

特願2012-118067　歩行補助具
特願2009-154474　回転電動機構
特願2009-537962　自転車

この３つで特許を出してますよ
多分下の二つがそれだろう

845 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 21:13:57.79 ID:dkPf6rHy.net

普通に発明者の名前で検索できるのに疑ってはダメ

846 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 21:18:50.95 ID:iAlOWeSd.net

>>844
で、なんで番号をきちっと書かないんだろう・・・？

っていうか何もかもが怪しいんだよな

847 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 21:20:57.13 ID:dkPf6rHy.net

>>846
普通に特許は取得出来てるよ
特許に関しては怪しくないね

きちっと書かないのはパーツ単位で売ってないからじゃないか

848 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 21:21:47.22 ID:TfT2hR6H.net

>>846
まずごめんなさいしなよ

849 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 21:22:14.93 ID:dkPf6rHy.net

公開されてるんで上のサイトで調べてみれば〜？

850 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 21:23:35.07 ID:iAlOWeSd.net

>>848
はあ？
そもそも特許特許言いながら番号書いてない奴が悪いんだが
で、俺は疑問を呈しただけで

馬鹿だろお前
業者か？

こんなもん売れねえからさっさと店畳めよ

851 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 21:24:07.10 ID:iAlOWeSd.net

>>849
エラーって出るよ

852 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 21:24:28.13 ID:lZ+tNzoa.net

「11000まできっちり回せ」る脚持ってるなら、いらないよな

853 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 21:25:30.25 ID:dkPf6rHy.net

>>851
検索結果だけだとエラーでるようだ

浜元　陽一郎で前の画面から検索できるよ

854 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 21:26:31.19 ID:Zo1ZE7rt.net

ごめんなさいして今夜派もう寝なさい

855 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 21:36:34.48 ID:gOahhZ73.net

>>817
ホントに効果抜群ならシマノが特許買取に来るでしょ
使用料払えばツールのトップ独占できるだろうから

856 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 21:40:38.91 ID:Zo1ZE7rt.net

あーうっと〜し

857 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 21:43:40.61 ID:dkPf6rHy.net

惜しむらくはシングルということ・・・・左アームに取りつけられたら無敵かもしれないｗ

858 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 21:56:38.66 ID:rMT5Euxh.net

>>855
ツールwww
そもそもここはママチャリスレなんだけど…

859 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 21:58:01.32 ID:iAlOWeSd.net

ていうか、そろそろこの話どうでもいいよw

話に参加している奴のうち、1人も見に行かないだろw
つまりそういうこと

860 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 22:00:13.04 ID:dkPf6rHy.net

いや、俺は見に行ってついでに乗って来たよ！ｗ
うん、電アシで良いわって話になったが

861 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 22:01:45.16 ID:C+Rhkbjh.net

オリンピックで買ってきてマネすりゃいいだけだしな。
改良したりシリコンの代わりに違う素材試したりとやってみればいい。

SHIMANOやスギノなんかが手を出さない所をみると効果ないんだろう。
スポーツサイクルには不向きでもママチャリには有りかもしれん。

862 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 22:05:25.81 ID:rMT5Euxh.net

ここはクロスバイクの話題も良いの？

863 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 22:17:20.15 ID:Dk/OsQdU.net

業者がここに着てまで宣伝するんだから察しろよ

864 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 22:41:58.90 ID:rMT5Euxh.net

5台目 アサヒの自転車
えっ!?ここまで来てままちゃり？と思ったでしょう
でも普通の自転車を展示するわけがありません
フレキシギアという新技術搭載が駆使されています

ギアの間にゴムを挟み反発を推進力にするものです。
登りでは重量を感じさせなく快適でした https://t.co/CQhKBBBvoM 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01)

865 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 22:56:58.88 ID:VGu0pP7y.net

>>838
それね

866 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/19(火) 02:46:21.06 ID:S7QJV4Ou.net

100歩譲ってクランクが逆回転しないのなら少しは効果があるけど、上死点、下死点の力の入らない時にシリコンで足を逆に押されるから漕ぐのも疲れそう

867 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/19(火) 03:56:52.06 ID:ONxX7yCe.net

普段からケイデンス200超で回してる俺らには無用のギミックだよ

868 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/19(火) 04:58:05.59 ID:kzHrGhig.net

>>866
俺もそれ思った（つか、ワールドカップ見てて思いついて書き込みに来たらすでに言われてたｗ）。
上死点・下死点で力が抜ける時に、あらかじめ押し込められたシリコンが反発する時、
力が抜けたなら足も逆方向に押し返されるはずなのに正転の向きしか想定しないのは何故だろう、と。

869 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/19(火) 04:58:45.45 ID:iTHC5YO/.net

>>866
ヒント:テコの原理

870 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/19(火) 05:26:41.83 ID:utqndJrd.net

おあめら新しいネタに食いつき過ぎ

871 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/19(火) 05:32:43.46 ID:YIww3GLV.net

スリーパワー専用スレ作れよ

872 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/19(火) 05:47:28.63 ID:kzHrGhig.net

>>869
ヒント：死点

873 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/19(火) 06:02:39.55 ID:CY196omW.net

>>872
死点かどうかは関係ない
なぜなら死点以外のタイミングでクランクを止めても同じ事が起きるのだから

874 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/19(火) 06:08:30.96 ID:4pPu0N86.net

>>868
ヒント：慣性の法則

875 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/19(火) 07:10:41.22 ID:Dv0lsEHK.net

大阪北摂民だが、こーいったときにちゃりの利点が最大限に発揮できる
昨日も軒並み市内と北摂を結ぶ電車が止まって車も大渋滞、まともに移動できる手段はちゃりのみで
メーカーと店も、電チャにばかり現ぬかさんとまともに走れるちゃりを販売＆きちんと整備調整してほしい
今の流れやとマジで選択肢無くなりそう。電チャだって停電したらただの激重激抵抗の重りになるし

876 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/19(火) 07:28:30.66 ID:YIww3GLV.net

大阪の人間なら地震が来ても買わずに盗って行きそう

877 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/19(火) 08:04:56.99 ID:ByVGOMq1.net

>>875
阪神淡路のときもチャリやミニバイクの中古が引っ張りだこで高騰した

878 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/19(火) 08:17:30.32 ID:ByVGOMq1.net

>>866
シリコーンの反発は潰れている間はずっと続いて
解放される時は徐々に反発は減っていくと思うよ

879 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/19(火) 08:46:55.53 ID:Jyve80b8.net

俺は埼玉県民だが、東日本大震災の時に自転車あって役にたったぞ。
完成車で5万〜10万くらいのスポーツサイクルを持っているといい。
パンクに強いタイヤにすればどこにでもいける。
ガソリンも電気も使わずに走れる。
キャンプ用品積んでいればなお最強。

880 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/19(火) 10:39:24.33 ID:hyKlJtBs.net

しっかりした自転車と同時にパンクに強いタイヤにすること。
ガラスなどが散乱していたり、道路が荒れていたりする可能性が高い。
それとスポーツサイクル店で4000円以上の空気圧計がついた空気入れを買っておくこと。空気入れはいいのを買えば10年以上使える。
ママチャリじゃなくてスポーツサイクルを奨める。
ガソリン、電気がなくても自転車さえあれば移動が出来る。
夜に乗車も出来るように明るいライトも必要だ。
錆びないようにこまめに注油することとチェーンオイルを差す事。タイヤに空気を充填する事さえ心がけていれば自転車は長持ちする。

881 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/19(火) 10:50:56.37 ID:SgCuqOIW.net

ゲージは別にした方がいいだろ
空気入れに付いてるゲージなんてあまりあてにならん

882 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/19(火) 10:58:27.81 ID:VHMRQbTM.net

「スポーツサイクル」って連呼してるけど、
スポーツ用途の自転車と言っても、
MTBやロード、BMX、ランドナー、シクロクロス、スポルティーフ、ビーチクルーザーなどなど色々有ってさ・・・

で、そう言う中で何でママチャリが生き残ってるかって言うと、
　・トップチューブが無いか下げてあり誰にでも乗りやすい形状
　・サドル位置が低く足つきが良い
　・ハンドル位置が高く安定した操縦性
　・泥除けが付いていて汚れにくい
　・カゴやキャリアなど荷物積みやすい
って、相当に考えられてるんだよ
ママチャリって馬鹿にされてるけどさ

で、災害時のことを考えたら「スポーツサイクル」なんて愚の骨頂
被災地でロードバイクでも乗るのか？
アホだろ

883 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/19(火) 11:03:36.74 ID:VHMRQbTM.net

大体、
高圧な空気を入れる前提の「スポーツサイクル」を被災地で乗って、
パンクしにいくのか？って言う・・・w

空気入れにゲージ必要とか、120psiとかパンパンに入れるのか？

ママチャリならゲージなんて不要で、手で大体の入れ具合見れば良いだけ

被災地で、ゲージ必要な空気を入れる高圧タイヤの「スポーツサイクル」とか意味分からん

884 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/19(火) 11:08:06.15 ID:UJOu1O0J.net

>>881
あてにはなんないけど、ある程度目安になる。
普段は計りながら入れるだろうけど、緊急時にそんな事してられんだろ。
ママチャリはある程度の金を払えばいいのが買える。
安物は役に立たないから買わない方がいい。
実用車、ジャイアントのグレートジャーニーもおすすめだ。

885 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/19(火) 11:18:07.62 ID:S7QJV4Ou.net

>884
ドラえもんの題名みたい

886 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/19(火) 11:18:20.08 ID:OOGPDEjA.net

何でママチャリより悪路に不利なロード前提にしているの？
弱い者しか叩けないチキンなの？

887 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/19(火) 11:33:46.15 ID:VHMRQbTM.net

>>886
MTBにしたって積載量はママチャリに劣る

それに、ゲージ云々以前に「スポーツサイクル」はバルブが異なったりするから、
どこでも空気入れられるわけでも無い

あのなあ、被災したときに最強なのは汎用性だよ
カブや軽トラが最強なのと同じで、
ママチャリ最強


「スポーツサイクル」なんてねえよ

888 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/19(火) 12:04:13.52 ID:7cRoID6n.net

どこでもエア入れられるのは
車と同じ米バルブ

889 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/19(火) 12:10:22.41 ID:VHMRQbTM.net

バルブが同じって事で、
車用の空気入れで自転車にも入れるのか？お前は

ばかか？

890 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/19(火) 12:13:41.01 ID:/dXPX/NC.net

そうかなるほど
災害時用にママチャリ1台購入改造しとこうかな
丈夫なフレーム
パンクしにくい太いタイヤ
前後にバスケット
リアサイドにもステーとガード
んな感じかな？

891 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/19(火) 12:20:10.64 ID:Wt9vaHVs.net

バカはお前だよ。
震災時のごく一時的な移動手段なんかとは比べ物にならないような過酷な環境で運用されるロングツーリングバイク、
それも中央アジアやアフリカなどの大陸レベルの長旅をこなすバイクの仕様を知ってから吠ろよ間抜け。

892 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/19(火) 12:20:25.57 ID:euPG2pP9.net

俺は今乗っている自転車があればいいわ。
空気圧さえチエックして、チェーンオイルを注してれば
どこでも行ける。

893 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/19(火) 12:22:53.77 ID:1FLsS7Cs.net

大バカ者がいるな
未だにバルブは虫ゴムなんだろな
バルブを米式にして測って入れてみれば今までどんだけ適当だったかビックリするぞ

894 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/19(火) 12:23:48.64 ID:Wt9vaHVs.net

ID:VHMRQbTM
このバカって米式バルブの自転車には車と違う特殊なポンプヘッドを使わなきゃならないとか思ってんのかな？
普通にGSでエア入れられるんだが。

895 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/19(火) 12:27:03.17 ID:Vc5/aXUB.net

>>890
それが結局回答になる

誰でも楽に乗れて、積載量も多くて、どこでもメンテできる

人がウロウロしていてがれきも有るような市街地を、
荷物搭載して走るって考えたら、
ママチャリ以外考えられない
最悪、後ろに人も乗せられるし

・・・なんか、ちょっとロードとか齧ったような奴に限って、
「ママチャリなんか駄目だ」とか言い始めるけど、
何も見えてないんだよね

ママチャリにはママチャリの進化が有って、
考え抜かれて今の形になっているということ

すぐ「スポーツサイクル」とか言い始める奴って、
まともなママチャリ乗ったこと無いんだよな

郵便配達や、丸ノ内の銀行マンが「スポーツサイクル」乗ってんのかよと

896 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/19(火) 12:29:27.46 ID:lY75YwPQ.net

>>895
> 丸ノ内の銀行マンが「スポーツサイクル」乗ってんのかよと

彼らは電動チャリに乗っていたりするｗ

897 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/19(火) 12:30:30.66 ID:Wt9vaHVs.net

バルブ以外にも積載量でママチャリの勝ちとか無知にも程があるな。
カーゴバイクならママチャリ以上のペイロードがあるしママチャリと違って荷物を積んでも安定して高速走行出来る。

898 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/19(火) 12:30:47.95 ID:Vc5/aXUB.net

>>894
車用の空気入れなんか高圧掛かってるから、
ママチャリなんかに入れたら最悪破裂するんだが


で、馬鹿なお前はバルブが同じだからってGSでママチャリに空気入れんのか？

899 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/19(火) 12:35:36.05 ID:66OLDk9c.net

>>891
普通にそういう極端な例を出す方がバカ

900 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/19(火) 12:35:58.36 ID:lY75YwPQ.net

>>898
YOUは何しに日本へ?
という番組で外国人が自転車旅行していたが、GSで空気入れていたよ。
普通のことじゃないのかな。

901 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/19(火) 12:36:30.69 ID:1FLsS7Cs.net

う〜ん進化はしてないと思う
進化をやめてると思うんだがな

902 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/19(火) 12:40:34.24 ID:Wt9vaHVs.net

そもそも俺大嫌いなんだよね。ママチャリって呼ばれてる車種が。
重くて頑丈なのは一般人の日常の足としてはいいが整備性が最悪で触るのも嫌だし
精度はガタガタで恐ろしくパワーをロスしてるし
フレームサイズも異様に小さなワンサイズだけだし
世界的にとうの昔に滅んだ不便でなんのメリットもない旧弊な規格を今も使うし。
それにママチャリという名前も反吐が出る。
チャリ、チャリンコという自転車への蔑称の語源を調べてみろっての。

903 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/19(火) 12:44:44.36 ID:Wt9vaHVs.net

もちろんスポーツサイクル以外を見下ような奴はスポーツサイクルはゴミでママチャリが最高と言ってる奴と同列の間抜けだよ。
普段乗りのシティ車がママチャリみたいな酷い自転車しか無い現状に腹が立つ。
あんなのが自転車と思われてるから自転車から尊厳が消えてしまった。

904 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/19(火) 12:45:35.61 ID:j+xmGEj2.net

https://pbs.twimg.com/media/Df7llYJU8AA6kyK.jpg

905 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/19(火) 12:49:20.84 ID:KL3Agtpe.net

ママチャリと車はポンプも空気圧計も共用してるわ
どっちもガレージにあるから同じほうが便利

906 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/19(火) 12:57:23.41 ID:Vc5/aXUB.net

「車用の空気入れで自転車にも入れてる」って言ってるやつ、
だからさ、
GSの高圧空気入れで、「ママチャリ」に入れてんだろうな？

家庭用のとか聞いてねえから
家庭用の人力空気入れなら自転車にも入れられるに決まってんだろ

バカかよホントに
知的障害じゃねえの
精神科行って来いよ

907 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/19(火) 13:00:37.47 ID:PzKfNf2j.net

>>903
ここに来てそんな事言うか
ママチャリ蔑視してるやつがこんなとこ来んなよ
お前は一生スポーツサイクル乗ってりゃいいよ

908 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/19(火) 13:06:22.01 ID:KL3Agtpe.net

>>906
コンプレッサーでタンクに貯めるやつなら普通に使ってるぞ
空気圧計ついてるから全然大丈夫

909 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/19(火) 13:12:06.46 ID:Wt9vaHVs.net

>>907
おいおい、日本語もちゃんと読めないのか。かわいそう。

910 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/19(火) 13:13:00.79 ID:lY75YwPQ.net

まあ、確かに日本ローカルでガラパゴス化しているのは否めない点はあるよ。
でも、最近の空気入れはアダプターで英式；米式に対応しているのが増えたようにそのうち変化することを期待する。

タイヤサイズを現在の２６インチ・２７インチから、650（２６インチ）・700へのサイズ変更。
バルブを米式を標準に。

あと色々あるけど省略。

911 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/19(火) 13:25:15.34 ID:1FLsS7Cs.net

米式の口金に付属の英式のアダプタ突っ込んで使うのが全てだな今は

912 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/19(火) 13:27:31.10 ID:CEdMn9t+.net

にやにや

913 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/19(火) 13:50:59.60 ID:QIvOlvJc.net

入れるよ
車も自転車も同じ空気入れ

914 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/19(火) 13:57:44.01 ID:V8I1LpeO.net

>>889
なんの問題もないはずだけどね
GSの空気入れは圧力設定できるでしょ
車やバイクの場合空気圧は2〜11barでしょ
圧力設定しないで空気入れたりしないでしょ
自転車もレンジは似たようなもんでしょ
ロードなら7〜11barだから、正しく調節しておけば破裂させる心配はないでしょ
人を信じられない心配性はエアゲージ持ち歩けば宜しい

米式の利点はゲージで圧をチェックできるところ、ゲージにはエア抜きも付いていたりするから圧調整もできる
自転車の場合空気容積が少ないから下手にチェックすると大幅に圧が低下したりするけど
手押しのポンプ使ってるとチューブ内にドレンが溜る、特に暖かい時はね

915 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/19(火) 14:13:28.58 ID:YIww3GLV.net

自転車に係る仕事始めたらＪＫの降りたての温もりのあるサドル触り放題だった

916 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/19(火) 14:39:54.15 ID:Waz5cz+m.net

>>884
タイヤ幅45ミリくらいなんだね
これくらいあれば充分ということなのかな
このタイプでスタッガード型を頼みます
ジャイア−ン

917 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/19(火) 15:00:46.43 ID:opMCHwgG.net

>>914
設定させてくれるところ知らないんだけど？たまにトラックのタイヤの空気入れてて死亡事故が出るのはなぜ？

918 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/19(火) 15:02:54.79 ID:HhwIIHI9.net

>>902
日本のママチャリが世界で高評価を受けてることも知らない知ったか野郎だな

919 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/19(火) 15:36:18.15 ID:OOGPDEjA.net

>>917
据え置き型のはコンプレッサー直結でレギュレーターで絞ってホース伸ばして使う
こっちは破損はしない筈
移動式のは高圧タンクに貯めて持ち運んで入れる
こっちは、握り具合で量調整できるので、
ずっと握っているバカは破裂させる

920 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/19(火) 15:41:43.93 ID:sdz/ycUv.net

世界でも高評価！！！とか実態を知らなさすぎ。本当におめでたいな。
あれは100円ショップが日本で誕生した時に話題になったのと同じ反応なんだよ。
ヨーロッパの常識ではあり得ないくらに低価格なので面白がられた、というのが真相。
愛着を持って乗り続けるのではなく壊れたら使い捨て出来るということらしい。
そういう意味では本当に存在自体が心底恥ずかしいよ。ママチャリは。
尊敬すべき点が何一つない。

921 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/19(火) 15:43:11.00 ID:sdz/ycUv.net

ちなみにそういった中古ママチャリを仕入れて販売するイギリスの業者を紹介したテレビのバラエティー番組
(ああいうのはほぼヤラセだ)では、
「ママチャリは荷物が積めるしサークルロックで施錠が簡単だしチャイルドシートが取り付けできる。
こんな自転車はヨーロッパにはない。だから受けている」　
と、とんでもない酷い大嘘解説をしていたな。
こういうのを真に受けたバカが増長してママチャリを世界を制したとか言っちゃうのかな？

922 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/19(火) 15:57:05.56 ID:1FLsS7Cs.net

日本のママちゃりってスーパー売りのかPanasonicやブリジストン
の少数の高級なのかどっちのこと?