☆メジャー・ロードレース統一スレ etape 251☆

615 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 08:14:32.85 ID:8ku3TSH1.net

>>530
勾配率やスピードにもよるけど
勾配がキツイ上り坂で低速度の時はアシストの空気抵抗とかは殆ど意味がない
それよりも前走しながらペースを作りエースを引っ張り上げるペースメーカー的な役割の方が大きい
アシスト役が不慣れだったり下手くそだと
エースが踏みたい時に前を塞ぐ形になる場合があるので
そういう時は逆にペースが乱されて余計なパワーの浪費になってしまう