ロードバイクのホイール189

1 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/23(水) 05:46:38.04 ID:c43pVqoI.net

次スレは>>980が立てて下さいね
立てられなかったら、誰かにお願いしましょう

◇過去スレ
ロードバイクのホイール187
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1523061136/
ロードバイクのホイール186
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1520037492/
ロードバイクのホイール184
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1515124877/
ロードバイクのホイール188
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1525597356/

127 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/26(土) 09:19:09.04 ID:tyR2qDJq.net

wiggleで買ったのに店員が言ってたのは無理ないかい

128 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/26(土) 09:25:34.42 ID:ygN3wAvX.net

このテンプレ知らん奴おるんだな

129 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/26(土) 09:46:11.05 ID:f7lDeVfO.net

>>124
多分、10万はレーゼロ辺りを言ってるんだろうけど、それはそれでカーボンのウン十万がとうせ欲しくなる
それならゾンダ買って暫くしたらカーボン行けばいいだけ

130 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/26(土) 11:04:15.86 ID:JqXcpoNZ.net

鉄下駄から25万オーバーのカーボンホイールに行ったけど、逆にアルミハイエンドってどんなもんよ？って気になっている
R-sysかレーゼロコンペ欲しい

131 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/26(土) 11:17:50.87 ID:KWytVNxm.net

R-SYSはお値段最高級クラスではあるが、性能が最高級かというとそうではないと思うが
大手ならシャマル、レーゼロ、キシリウムプロあたりが実質的なハイエンドでは

132 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/26(土) 11:20:25.06 ID:R9keFk0k.net

RSYSはゲテモノ過ぎる
あんなホイールがもてはやされるのは、ロングライドイベントと登るだけのレースが盛んな国だけ

133 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/26(土) 11:22:54.54 ID:jGqPCL6B.net

アレ元からヒルクライム専用っぽいけど

134 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/26(土) 11:27:28.78 ID:p7azbvPD.net

R-sysはゲテモノというか飛び道具って言っておあげよ
ヒルクラ決戦用ホイールって出たときからずっと言われてるやん？

135 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/26(土) 11:43:34.64 ID:sHiJTEDv.net

R-sys SLRチューブラーは今でもヒルクライム用ホイールとしてはトップクラスの性能を誇るからな
あれの上を行く激坂攻略用ホイールってライトウェイトくらいじゃない？

>>129
その理論でいくと鉄下駄で我慢して一気にカーボンいくしかないぞ
ゾンダ買ってもすぐレーゼロシャマルが欲しくなる

136 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/26(土) 11:47:49.45 ID:+uiYIjTh.net

タマサイで30キロ笑

137 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/26(土) 12:21:24.13 ID:O3/aA7RY.net

でも俺、R-SYSでTOJの市民レース優勝できたし。

138 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/26(土) 12:28:50.78 ID:jGqPCL6B.net

他の平地用のホイールならより楽だっただろう
ってだけでしょ
別に用途外に使っちゃダメなんてことは無いんだし

139 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/26(土) 12:37:04.57 ID:oFAw83yZ.net

ゾンダは乗り心地いいからブルベに愛用してるけどな
別に全てにおいてシャマルやレーゼロがゾンダより優れてる訳じゃないし
乗り手によってはベストな選択にもなりえるよ

140 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/26(土) 13:24:25.75 ID:k4XGQfri.net

>>135
ヒルクライムレースで上位の人は誰も履いてないみたいだけど。

https://www.cyclowired.jp/lifenews/node/235137

141 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/26(土) 14:00:06.91 ID:5sWXgVxw.net

激坂ないじゃん

142 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/26(土) 14:06:31.06 ID:mxryEO+q.net

国内でもRSYSが役に立つレースなんて
富士国際か甘利山ぐらいしかないよな
八ヶ岳で何人か見かけたが、全員レー3でぶち抜いたわ

143 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/26(土) 14:26:47.88 ID:noCckzhj.net

なやんだけどボケナスでレースリー買って残りのお金で街乗り用のミニベロ買おう

144 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/26(土) 14:29:38.74 ID:7uxxf7Wf.net

アルミて時点で時代遅れだしな
フジヒルなんてリム高くできるカーボンのほうが圧倒的に有利なんだろ？
今の流行りでは
俺は、レーゼロカーボンぐらいが
風が強い日でも扱いやすくて好きだけど

145 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/26(土) 14:37:12.58 ID:x2DkFHv9.net

フルーム勝利で楕円ホイール爆誕

146 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/26(土) 15:04:10.39 ID:xNwIZKQA.net

>>144
一周回ってロープロが再評価されてる。
スポーク本数や張力で剛性確保できるのはハブ→ニップルまで。
だが、超軽量ディープだとニップル→ビードまでの剛性が目に見えてたわむものがある。
これがZIPPやFFWDの酷評理由。
これを排除するにはリム重量のある硬いリム採用のディープを選ぶのか？
若しくはカーボンでもロープロの方が有利になるんだが、
重量面で有利になるにはチューブラーを選択せざるを得ず、
チューブラーを選択→フルカーボン　クリンチャー若しくはTL選択→アルミの方が有利という感じで進んでる。

147 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/26(土) 15:30:55.06 ID:RJeDsTtX.net

ZIPPの酷評理由（爆笑）

148 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/26(土) 15:39:58.16 ID:M5N793+v.net

DT SWISSのRR21が届いてCS-R8000を取り付けようとしたらスプロケットがグラついて、ホイールのフリーについてきたスペーサーを付けると今度はフタが閉められない。どうすればいいのか

149 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/26(土) 15:46:49.70 ID:uCKKJKw8.net

ヒルクライムには、ガチガチに硬いホイールがやはり良いのですね

150 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/26(土) 16:00:06.65 ID:dWkYTUx3.net

アルミが性能で勝る事はないです

151 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/26(土) 16:52:30.37 ID:NCesKr8s.net

>>146
某ショップ店長さんがヒルクライムでコメットカーボンUST使ってむっちゃ速かったな

152 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/26(土) 17:54:55.53 ID:k4XGQfri.net

>>146
zippが酷評されてた事なんてあったのか？
FF山口は2017モデルまでの華奢な所が酷評されてたのは見たことある。
2018モデルからは改良型で割りと盛り返してるけど、値段も上がって別に山口でなくても良いやってなってるみたいだけど。

どっちと然程強い興味を持ってるつもりはないから、どうでもいいんだけど。

153 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/26(土) 17:56:34.64 ID:UseNth+H.net

>>152
銅ではだめだろうwww

154 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/26(土) 17:56:55.12 ID:yuUaD8Fe.net

やっぱ中華カーボンって最強だわ

155 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/26(土) 18:09:21.90 ID:dWkYTUx3.net

酷評とまではいかないけどZIPPはリムの横剛性低いぞ
それこそトライアスロンとかルーラーならいいかもだけど高出力選手のダンシングだと横によじれる
これはスポークをパツパツに張っても解消しないリムの問題
デザイン好きだから使ってるけど

156 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/26(土) 18:14:52.70 ID:dWkYTUx3.net

ちなFCの話
NSWは改善されてるかもしらん

157 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/26(土) 18:24:01.78 ID:noCckzhj.net

カーボンとか暑かい気を使うからいいや

158 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/26(土) 18:29:31.38 ID:RJeDsTtX.net

>>151
しかも最大18%とかの激坂もあるコースでな

159 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/26(土) 19:06:11.75 ID:vc9JOWLs.net

114の内容はリムの話なのか髪の毛の話なのか

160 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/26(土) 19:08:58.81 ID:Pu8nE+MZ.net

質問しても良いですか？
クリンチャーリムをフリマで購入したのですがこのような表記がされています。無知なので意味がわかりません。
25cのタイヤを履かせたいのですが可能なのでしょうか？
この表記の意味を教えて下さい。
https://i.imgur.com/TmtS9xh.jpg

161 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/26(土) 19:14:04.82 ID:Kyanv6Vk.net

>>160
25Cのタイヤははけるけど、リムテープの表記の意味もわからない人がタイヤとチューブはめれるの？

162 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/26(土) 19:19:29.68 ID:Pu8nE+MZ.net

>>161 ありがとうございます。
一応 クリンチャーのチューブ交換はしたことあるので出来るはずです。

で、この表記はどういう意味なのでしょか？
ググったけどわかりませんでした。
今後の勉強の為に教えてもらえたら嬉しいです。

163 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/26(土) 19:36:54.37 ID:NyfoZ37F.net

>>162
ETRTO表記
ETRTO622規格、リム内径15C〜18Cに対応したリムテープですよ、ってだけ

164 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/26(土) 19:44:43.29 ID:LiqLNQy5.net

タイヤ 622（画像から必要っぽいなって情報）ぐぐるだけでも情報でてくるんだが

165 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/26(土) 19:47:40.53 ID:Pu8nE+MZ.net

>>163 ありがとうございます。自転車の事もっと詳しくなれるように勉強します。
5チャンネルの人たちは詳しくて回答早くて親切な人多いですね。

166 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/26(土) 21:46:22.00 ID:IwY+h/AE.net

>>165
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken_2/tire_size.html

167 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/26(土) 22:09:00.19 ID:eMIUD+1Y.net

>>148
11sにスペーサー入れる必要ない
グラつくってスプロケの中のスペーサー紛失したとか？
もしくはスターラチェットのフリーハブボディは工具不要で引き抜くだけで外せるからちゃんとハマってないとか？

168 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/27(日) 00:36:14.40 ID:mYu7bZd5.net

>>167
サンクスこ
スプロケットハメ直したら何故か上手くいった

169 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/27(日) 12:24:41.87 ID:Nzyye8kb.net

エグザリットがブレーキうるさいってよく聞くけどシャマルミレとかレーゼロナイトのプラズマ何たら処理のホイールのブレーキって音はどうなの？

170 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/27(日) 12:29:03.16 ID:/Fmg6NBw.net

銅ではないだろうwww

171 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/27(日) 12:39:39.18 ID:YPupsVZ/.net

>>169
シャマルミレは無音だね

172 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/27(日) 12:52:42.33 ID:zhIk8RuE.net

\ ﾌﾟｰ /

173 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/27(日) 13:02:57.31 ID:YremTsdr.net

FB見てたらsacraの広告回ってきて久々にサイト覗いてみた。
ホイールは結構マイナーチェンジ繰り返してるんだな
以前見たときとモデルが違った

174 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/27(日) 16:06:35.41 ID:H7ohKY16.net

sacraは今では世界的評価を得ているホイールだからね。
進化は止まらない。

175 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/27(日) 16:21:02.78 ID:eJWwCv/H.net

なんたってNASAだからな黙れされたと思って騙されてみろ

176 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/27(日) 16:24:45.98 ID:CKCuJ4sG.net

リニアに成績向上するあのグラフすごいね。買うしかないわ。

177 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/27(日) 16:52:48.75 ID:YremTsdr.net

やめたれｗｗｗ

178 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/27(日) 17:37:36.25 ID:0G8OyJFf.net

ノムラボのほいーるってええの？

179 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/27(日) 19:15:09.21 ID:sczckkeP.net

http://eriy.jp/ex/wp-content/uploads/2017/06/DCbMXDtUAAAfpat-1024x768.jpg

180 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/27(日) 21:36:14.79 ID:KpBM0PTh.net

今年初めて富士ヒルに出るんですが、コスカボとレーゼロ、一般的にはどっちがいいでしょう？
ヒルクラだしレーゼロかと思ってたんですが、いろいろ見てると富士ヒルは勾配が緩いからその限りでもないのかな？と悩んでます。

181 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/27(日) 21:42:35.08 ID:099wNxxO.net

>>180
そりゃコスカボだよ
もちろんアルティメットって書いてあるやつ買うんだぞ

182 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/27(日) 21:46:55.62 ID:KpBM0PTh.net

>>181
そうなんですか。
今の手持ちがその２種類なもので。
コスカボは残念ながらエリートです…。

183 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/27(日) 21:48:44.57 ID:vJ1+DiIt.net

コスカボにエリートてあんの？

184 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/27(日) 22:07:19.99 ID:KpBM0PTh.net

>>183
現行はなくなってるかもしれませんが、２〜３年前に購入しました。
正確にはコスミックカーボン40エリートだったと思います。

185 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/27(日) 22:10:49.93 ID:eJWwCv/H.net

ゴミじゃん。もうちょいマシなやつ新品で買いなよ

186 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/28(月) 01:10:44.98 ID:7QtVy1so.net

俺が処分しといてやるよ
着払いで送ってくれ

187 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/28(月) 06:10:43.89 ID:R1L78Fs6.net

>>184
コスミックカーボン40エリートなら富士ヒル向きじゃん
5%の登りがキツイと言うならレーゼロだろうけど、そうじゃないならコスカボで

188 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/28(月) 11:17:38.17 ID:7J8cB/PU.net

>>184
アルミディープ？

189 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/28(月) 11:24:49.52 ID:R1L78Fs6.net

>>188
アルミベッドのカーボンリムだろ
40mmハイトだから今年のモデルには同等が存在しない

190 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/28(月) 11:32:54.19 ID:Nu0Q2O1C.net

2018だとコスミックプロカーボン無印が近いのかな？
それでもリムハイト5mmの差は大きいか

191 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/28(月) 11:43:10.56 ID:0UWgnr91.net

>>190
CC40はブレーキ面はカーボンというのが特徴の一つなんだし、コスミックプロカーボンは近くないだろ

192 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/28(月) 11:54:14.25 ID:Utcletec.net

結構謎モデルだったよな
リムベッドだけアルミっていう構造はこいつしか知らんわ
これだったらぶっちゃけコスカボエグザリットでいいし

193 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/28(月) 11:57:28.79 ID:VFbP3i3w.net

>>192
レース用がカーボンTuで、ブレーキパッドを変えるのが面倒くせえ人用かな

俺じゃん(笑)　マジ中華カーボン買おうか悩んでる

194 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/28(月) 12:00:23.92 ID:Nu0Q2O1C.net

>>191
そういやそうっだったね

195 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/28(月) 12:03:34.84 ID:Rde1RQFe.net

40Cはお化粧ホイールだろ

196 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/28(月) 12:17:00.43 ID:bABEtTJd.net

wh6800からRS700へ買い換えて効果感じられるかな？
RS81-C35が現行なら、性格も違うから選んだんだろうけどないもんな。

197 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/28(月) 13:05:12.69 ID:+A5o2myZ.net

もっと上を行くという選択肢はないのかよ

198 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/28(月) 13:06:48.79 ID:jgHNv2zQ.net

>>196
わからないのが普通

199 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/28(月) 13:53:59.90 ID:UEGvOba/.net

>>192
だってそれ雨の日リムに水が溜まるじゃん(´･ω･`)

200 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/28(月) 14:08:35.45 ID:bABEtTJd.net

>>197-198
ブルベに使いたいのであまり高額なホイールもどうかな…と。やっぱり買い換えるほど大差はないですよね。
チューブレスの使えるアルミリムで性能が良さそうなのは、レーゼロコンペかキシプロUSTになっちゃいそうなのです。

201 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/28(月) 14:17:39.39 ID:Y95XTmxx.net

ブルベに使うならいいと思う
ブルベでアルミ加工の黒リム(マビック,カンパ,フルクラム)の人はリムがまだらにハゲてる

202 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/28(月) 14:32:47.92 ID:Rde1RQFe.net

>>200
ディスクが選択肢に挙がらないならキシリウムプロUSTでいいんじゃない

203 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/28(月) 19:38:20.14 ID:xc7/JerT.net

http://eriy.jp/ex/wp-content/uploads/2017/11/38565633862_de90579544_k-1024x683.jpg

204 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 11:12:07.02 ID:E4PNvhEW.net

>>200
チューブレス使いたいならキシリプロUSTで良いんじゃない？
クリンチャーしか使わないならWH-RS700に前23c,後ろ25cの方がオススメだけど

205 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 11:35:50.74 ID:jUnYJ2Tf.net

USTになってからキシエリの名前が出なくなったなー

206 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 11:47:35.97 ID:E4PNvhEW.net

>>205
ゾンダとかレー3買うよりはキシエリUST買った方が良いとは思う
ただ、どうせ買うなら予算増やしてもう少し上を検討するわな

207 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 12:31:18.34 ID:TvOJwcOM.net

>>205
プロとの価格差を考えるとね今はね。

エグザリットUSTが出てプロがトップじゃなくなれば、キシエリのシェアは増えると思う。

208 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 12:54:11.68 ID:Q2fO+U8g.net

UST世代のキシエリはプロと比べて構造的に一歩遅れてるし、高級感もUST以前のエリートと比べて劣ってるから今のところはキシリウムプロ一択

209 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 13:47:23.75 ID:E4PNvhEW.net

>>208
普段履きするようなアルミホイールだとキシリウムプロUSTの新型ハブよりもキシエリUSTや旧型キシリウムハブの方が耐久性高くて良いと思う

210 ：196：2018/05/29(火) 14:53:50.76 ID:pLZitgeI.net

キシプロUSTいいと思うんだけど、黄色スポークだけに抵抗がありますw
ガイツーなら値段もほどほどで、タイヤ付きで軽量ですもんね。
あとはmavic以外でUSTタイヤがちゃんと出てくれるのかが不安ですね。

211 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 17:35:18.26 ID:p7BnvRmN.net

>>209
なんでそう思ったの？

212 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 21:04:28.87 ID:E4PNvhEW.net

>>211
スターラチェット式はかかりが良いけどメンテの手間増えるし補修パーツ料金も高い
ベアリングも接触式と非接触式なら接触式の方が耐久性は高い
常識だろう？

213 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 21:27:08.13 ID:QQNjzrQK.net

昨日はレーゼロコンペに決めたのに今日はまたコスプロカーボンに気持ちが傾いている
きっと明日はキシプロUSTが良いとか思ってるんだろう

214 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 21:36:09.61 ID:4OYN/swa.net

>>213
全部買え！

215 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 21:41:52.63 ID:QQNjzrQK.net

無茶言うなや！

そういえばキシリウムプロUSTはあるのになんでコスミックプロUSTは無いんだろう

216 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 22:49:32.92 ID:uu9t+Oor.net

大丈夫だよ
シャマルとレーゼロで迷っているうちにRーSYS欲しくなってガイツウ漁っていたらコスカボ欲しくなってコスカボ買うならボラワン35も見ておくかーって監視してたらある日突然zippがセールされているのを発見して何も考えず202ポチった

217 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 22:50:32.65 ID:uu9t+Oor.net

この間3週間くらいな

218 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 23:58:09.14 ID:yVSjDux2.net

zippどうよ？
欲しいけどブレーキアーチ広げてやっと入るとか聞くと、躊躇してる。
25c入るフレームなら普通に大丈夫？

219 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/30(水) 00:08:42.09 ID:RneM0VmP.net

>>218
銅ではないでしょうwww

220 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/30(水) 00:10:18.62 ID:jMnapDD3.net

>>219
瘴では無いっぺさw

221 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/30(水) 07:01:57.33 ID:QHEFcrXK.net

>>218
なーに、入らなかったら入るフレームをIYHすればいいのさ

222 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/30(水) 07:56:07.84 ID:oMnzsKou.net

>>218
体重あるならやめとけ
90kgのやつが一週間でわれてたことあった

223 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/30(水) 08:09:52.87 ID:Ti0AHmGK.net

体重ある人はマヴィック？

224 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/30(水) 08:23:12.10 ID:vFiq3Pqw.net

80キロ以上のデブは手組みにしとけ

225 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/30(水) 08:52:16.09 ID:S9qsyI19.net

>>223
リムサイドのレーザーで焼いたコーティングがエグザリットより脆いって話だがな。
元々スイスストップの黒もマビック指定パッドだったのに現行は黄色のそれもMAVICマークのみになってるのはそのため。

226 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/30(水) 09:43:23.94 ID:n5joykBd.net

http://eriy.jp/ex/wp-content/uploads/2017/09/21698282_1395542127211864_20855029_n.jpg

227 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/30(水) 09:44:28.69 ID:34Kkcyxf.net

>>223
マビックだろうと何だろうとカーボンは止めておけ。

日本の下りには向いてない。(レースは別)