ロードバイクのホイール189

861 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/15(金) 07:58:16.36 ID:pbRRmonr.net

>>860
SERAC32cでオフロードもかなりこなしたけど今のところ平気

862 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/15(金) 08:17:37.88 ID:j/nFrjrm.net

>>861
意外に強いのかねー。情報ありがとうね。
メインはTL38Cで組んであるから、PRIMEはTL30前後でノンビリ走らせます。

863 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/15(金) 08:18:26.20 ID:Ev0//PQG.net

http://eriy.jp/blogimageuploads/29873409_1961958577190409_7863722058713069447_o.jpg

864 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/15(金) 08:46:12.92 ID:LSQ2PWT+.net

Primeホイールは自転車ユーチューバーのけんたさんがレビューしてたような
スレ的にけんたさんがどう評価されてるのかは知らんがｗｗw

865 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/15(金) 08:51:09.77 ID:9XpSqcyo.net

けんたの番組は見たないねん

866 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/15(金) 09:50:18.65 ID:Wbwu2jVu.net

サムネの顔が腹立つんじゃ

867 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/15(金) 10:26:02.96 ID:oXsZrC0GL

>>848
オラも買った

868 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/15(金) 10:27:37.48 ID:oXsZrC0GL

>>855
しないわ

869 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/15(金) 10:44:24.65 ID:aJ5FgVwD.net

>>808
手組ホイールは選択肢になかったな。
スポークの首折れが怖そうで…
調べたらかなり安くできそうね。

870 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/15(金) 11:14:26.84 ID:/PYOZ6BG.net

>>869
自分もそうだったけど、ラジカル組とかしなければそんなに心配いらないかと

ストレートでも折れる時は折れるし

むしろ消耗品と割り切れるからそれこそ数年毎に交換してもいいのかなて思ってる
星のスターブライトとかなら安いし

871 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/15(金) 11:15:23.40 ID:/PYOZ6BG.net

>>870
ラジカルじゃなくてラジアル

872 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/15(金) 11:19:34.84 ID:7yR3mZcG.net

アライグマ？

873 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/15(金) 11:38:46.01 ID:qAGIrhYc.net

それ風太くん

874 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/15(金) 11:40:44.86 ID:aJ5FgVwD.net

>>870
ホイールが消耗品という考え方は盲点だった。
完組もそういう考え方が普通なのかな？
消耗品といっても年単位の話だろうけども。
軽く調べた感じだと手組で売ってるとこはラジアル組が多いみたいね

875 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/15(金) 11:42:25.22 ID:LtUHr+/h.net

レーゼロコンペ96000で買おうかどうかめっちゃ悩む。

876 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/15(金) 11:47:27.26 ID:3FRDkjmP.net

俺はコスカボ監視中
車体が届くまで買うた止めた音頭がエンドレスだわ

877 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/15(金) 11:49:34.52 ID:2Cwhq72y.net

>>875
オメ！いいホイール買ったな！

878 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/15(金) 11:49:38.20 ID:aJ5FgVwD.net

>>875
レーゼロコンペってwiggleで１２万ぐらいだったような
どこでそんな安く売ってるの？
そんだけ安いなら完組に流れるわ…ｗ

879 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/15(金) 11:55:14.61 ID:LtUHr+/h.net

>>878
こないだpbkで一瞬この値段だったのでWiggleにプライスマッチ申し込んでおいたの。
あと72時間以内に発注する必要があるから明日までに決めないとなぁ。

880 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/15(金) 12:01:02.82 ID:aJ5FgVwD.net

>>879
まじかー。
pbkでここんとこ品切れだったのはそれが原因か。
こまめに覗いて同じ値段で再販されたらそっち買うか…

881 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/15(金) 12:17:40.66 ID:xy1XeKwF.net

マジかよ。先月コンペ12万で買ったわ。買い物うまい奴羨ましい

882 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/15(金) 12:20:39.89 ID:El/4OGvk.net

お前はコンペで練習する時間を2万で買ったんだよ

883 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/15(金) 12:58:32.90 ID:LtUHr+/h.net

>>881
12万でも国内で買うのと比較したら安いけどね。
自分が調べた中で最安値はサイエクで9万だったかなー。

884 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/15(金) 13:00:11.54 ID:/PYOZ6BG.net

>>874
リムもスポークもハブもそれぞれ寿命あるのでまぁ。

完組もメーカーから部品取り寄せて直せるみたいだけど、どうせ部品取っ替え引っ替えしてくなら、
リムハイト欲しくなればリムだけ買えばいいし、とか自由度高い手組いいかなと。

ただ、首折れのラジアルはオススメしないです。
というか、前も書いたけど前後とも32hオススメ。

もし懇意にしてる店あるなら一度相談してみてはどうでしょう。

885 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/15(金) 13:37:48.99 ID:aJ5FgVwD.net

>>884
週末ライドだから数年で壊れる想定を全くしてなかったんだけど、
完組でも壊れるときは壊れるんかな？

懇意にしてるとこは手組してなかったけど
近場で手組やってるとこは見つかった。
ただラジアル組がベースっぽい…。

886 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/15(金) 14:26:19.47 ID:45Aju0um.net

週末ライドくらいじゃ中々壊れない
毎日高負荷で乗り続けていると、フレームもホイールも消耗品

完組は手組じゃかなわない最適化されたパーツで構成されているってところがポイントなだけで
リム、ハブ、スポークそれぞれメンテも補修も必要なのは変わらない

887 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/15(金) 15:28:13.89 ID:zm0ECkdZ.net

prime proほしいのに在庫がない(´・ω・`)

888 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/15(金) 15:48:33.59 ID:9XpSqcyo.net

俺はPR28欲しいけど在庫が無い

889 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/15(金) 15:59:14.48 ID:CLI7JTX3.net

ニュートロンウルトラと7900-c24で、落車や衝突なしにスポーク折れたことあるけど、どっちもストレートプルスポーク。ストレートプルのCX-Rayで組み直して使い続けてる

完組なら壊れにくいという物ではないんだと思う

890 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/15(金) 16:06:02.01 ID:7P4vlw83.net

僕PR38の6穴欲しいけどないねん。

891 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/15(金) 16:25:52.02 ID:fb4gbt8C.net

在庫がないってのは人気って事だ
余り物じゃない

892 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/15(金) 17:32:26.63 ID:eBRuE2iS.net

https://i.imgur.com/pSuBOJH.jpg

これ買っても大丈夫ですかね？

893 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/15(金) 17:53:31.65 ID:lN+5LSl4.net

ｗ

894 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/15(金) 18:14:12.41 ID:wZbiAopV.net

これ偽物じゃね

895 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/15(金) 18:31:04.34 ID:9XpSqcyo.net

primeのカーボン、V2って前からあった？

896 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/15(金) 19:01:48.92 ID:/8szQW9s.net

>>885
ラジアル組がベースも何も、手組やってるならラジアルでもタンジェントでもできるはずだけど
組むときに、ハブ、スポーク、リム、組み方の相談ができるはずだよ

897 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/15(金) 19:23:16.20 ID:SP/TANcm.net

タンジェントで自分で組んだら、空気バルブのとこがスポーク交差の狭い場所で組んじゃった苦い思い出(´･ω･`)

898 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/15(金) 19:25:04.29 ID:Bj758UEX.net

バルブホールの脇二本はシルバーで、他はブラックスポークで組むのがMy justice.

899 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/15(金) 19:29:39.94 ID:Ev0//PQG.net

http://eriy.jp/blogimageuploads/30052359_1956867214366212_4010423389738896229_o.jpg

900 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/15(金) 19:31:17.05 ID:p9+VpSxp.net

おまえらポンポンカーボンホイール買って金持ちだなあ

901 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/15(金) 19:32:14.79 ID:Bj758UEX.net

まあボーナスシーズンだしなぁ。

902 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/15(金) 19:32:31.10 ID:EX+woS4f.net

ボーナスの時期だしな

903 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/15(金) 19:36:45.51 ID:SP/TANcm.net

>>900
そんなあなたのための、ICAN

904 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/15(金) 19:39:12.22 ID:oYdVwZOr.net

でもお前ら年がら年中ホイール買っているよな

905 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/15(金) 19:39:13.94 ID:33nZmoQc.net

>>803
デブっているとか巡航40km/h超えるとかでなければデュラC24で困ることないよ

906 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/15(金) 20:10:23.71 ID:5nXTMqsu.net

ｷﾏｼﾀﾜｰ
マヴィック・コスミックカーボンアルティメイトUST
http://bikebind.site/2018/06/15/post-1703/

907 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/15(金) 20:12:36.65 ID:TMfJYIs+.net

PBKでレーゼロ大特価！なんてメール来たから期待して開いたのに、大して安くなくてズコー

908 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/15(金) 20:15:56.27 ID:45Aju0um.net

>>904
家族持ち&非実業団だから、隔年くらいでしかカーボンホイール買えない身としては羨ましい限りだ
そのうちオリンピック並みに間隔開けないと行けなくなりそうだ

909 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/15(金) 20:17:23.57 ID:vug5w/eh.net

>>907
ほぼ50%オフだけどそれでも安くないのか…
最近ロード始めたばっかなんだけど、
安いときはどんくらい安くなるの？

910 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/15(金) 20:23:59.29 ID:2/6uzp8D.net

Pbkって、初めてのぞいたんだけど、表示されてる割引適用はどうやんの？

911 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/15(金) 20:36:22.56 ID:7yR3mZcG.net

>>906
なんでリアエンド幅135mmなんだ？

912 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/15(金) 20:51:08.57 ID:45Aju0um.net

>>911
試乗車がLOOKの135mmエンドだから、そのスペックだけ
142mmTAアダプターはあるよ

913 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/15(金) 20:56:08.42 ID:SjOnye7a.net

>>912
ディスクブレーキモデルじゃないのに？

914 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/15(金) 20:59:23.86 ID:2boSwO7H.net

>>905
そな理屈なら別に鉄下駄でも困ったりはしないよ

915 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/15(金) 21:01:29.78 ID:oQoHeIND.net

鉄下駄はカッコよくないので困る

916 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/15(金) 21:24:29.52 ID:2boSwO7H.net

じゃあ軽くて速いけどカッコ悪いホイールも困っちゃうね

917 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/15(金) 21:28:28.23 ID:vug5w/eh.net

pbkってこういうセールよくやるの？
それならwiggleじゃなくてpbkで欲しいやつが
安くなるまで待つのもありだなー

918 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/15(金) 21:35:58.18 ID:Tdt4elhx.net

つ−か今年に入ってからwiggleクソ高い
ホイールだけじゃなくてウェアとかの割引もめっちゃ渋くなってる
なぜだ

919 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/15(金) 21:36:27.97 ID:33nZmoQc.net

>>914
いや、さすがに鉄下駄だと困ること多いわ
マジの鉄下駄だと漕ぎ出し重いし剛性や精度の問題で巡行30km/hあたりから伸びが悪くなるし乗り心地もイマイチ

ゾンダとかレー3とかキシエリあたりは「鉄下駄とあまり変わらないけど30km/h超えても踏み回せば伸びる」ので練習用なら悪くない程度の評価は得られるけどな
デュラC24はそこより明らかに走り軽いし漕ぎ出しや乗り心地も良い
わざわざ金出して買うなら最初からこのクラスのホイール買うべきだわ
もしくは熱問題とか破損盗難リスクとか棚上げして一気にカーボンホイールいくべき

920 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/15(金) 21:44:33.45 ID:oYdVwZOr.net

鉄下駄とカーボンクリンチャーを持っていて鉄下駄代わりにアルミホイールが欲しいならゾンダクラスとレーゼロクラスどちらがいい？

921 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/15(金) 21:46:08.32 ID:SP/TANcm.net

迷った時は高いほう

922 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/15(金) 21:56:32.61 ID:2/6uzp8D.net

pbk表記勘違いした。赤の割引文字って、割引差引額の事ね。クーポンとかあるからわけわからん

923 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/15(金) 22:47:36.68 ID:zRS1zJIm.net

>>918
プロデュース期間が終わったんだよ

924 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/15(金) 23:13:09.65 ID:fb4gbt8C.net

>>892
スポークの組み方やc50あたりのロゴやステッカーは似てるが、DURA-ACEの文字が太いのと、ハブが違う
ストレートプルじゃなくてJベントでは？
あとスポークも太い気がする
あと9000のホイールはもう少し艶っぽいぞ、7900ホイールみたいだなこれ

925 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/15(金) 23:58:28.17 ID:Cd0w088k.net

皆さんにお聞きするんですが、
ksyrium pro ccとF4R DT180ではどちらがお薦めですか？
用途は激阪除くオールラウンドなんです。
見た目の好みはF4Rなんですが、ksyriumの方が評判良さげで……

926 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 00:48:14.53 ID:0OE67rNv.net

>>925
フレームがリドレーならR4F そうでないならキシリウム
といいつつ見た目で選ぶのが後悔ない
ちなみにR6F DT240 TU持ってるがとても気に入っている

927 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 01:34:52.69 ID:XDvJTABq.net

>>926
持ってる奴がホイールの名前間違えるか？

928 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 01:40:03.14 ID:XDvJTABq.net

>>925
現行のストレートプル ワイドリムになってるF4Rのレビューはほとんど無いと思うけどどこかにあるの？
安いからと言って旧モデルなら買わない方がいいよ

929 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 02:19:02.61 ID:LFesUsNI.net

>>920
カーボン持ってるなら安いカーボンか元のカーボンとハイトの違うやつで使い分ける方がいいんじゃね？

頻繁に付け替えるならブレーキシューの付け替えが面倒くさい。
最近ではリム幅も差が大きいのでブレーキ、変則調整もあるしね。

930 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 03:28:32.34 ID:n394H/zb.net

>>841
その選択肢ならZIPP202にしとけ

931 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 03:44:29.93 ID:n394H/zb.net

>>912
130ｍｍ幅じゃないなら使えないからイラネされるんじゃない？

932 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 05:51:39.41 ID:bK822Owa.net

日本人のロードバイクは殆どファッションでやってるから見た目で選んどけば後悔がないというのは正解

933 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 06:38:19.22 ID:upJ6dygz.net

ほんとそれな！気に入った見た目の方が幸せだぞ。勝手にマウント取れるしな(笑)自己満の世界

934 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 07:33:50.87 ID:FjTVbtKI.net

>>931
130mm幅もあるよ
勿論ディスクブレーキとリムブレーキのハブ・リムは違うけれど
両方出す気満々での開発だろう

935 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 07:57:51.03 ID:69/HoTRx.net

>>926
君が持ってるR6Fと僕が持ってるF6R　TU　交換してよ。

936 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 08:09:10.10 ID:69/HoTRx.net

自転車パーツの海外通販で、ぐぐれ
ゥイグルだけでなく、PBK　マーリン、ベラチもいいぞ。

937 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 09:14:43.66 ID:mPWlb0z3.net

>>925
参考になるかどうか分かんないけど、KSYRIUM SLS CとF4R FCC JPLTDなら圧倒的にF4R。
30km/h以下で走っててもF4Rの方が圧倒的に楽なくらいリムハイトの差がとにかくでかい。

938 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 09:15:31.51 ID:mPWlb0z3.net

>>928
F4R FCCでググればそこいら中に転がってるだろ。

939 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 09:32:27.62 ID:mEQRP4XU.net

体重90kmの重量級の体格で、ブルベなどのロングライドメインです。完成車鉄下駄で13キロ痩せました。

ホイールを履き替えてもっと遠くへ行けるようにしたいのてすが、重量級ロングライダーにオススメのホイールって、どんなものでしょうか？

940 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 09:38:36.09 ID:AJ0qc/jV.net

>>939
鉄下駄

941 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 09:44:18.07 ID:D+g+cCpZ.net

頑丈だもんね

942 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 09:55:41.71 ID:AyqDBsh7.net

原則、長距離をトラブルなしに完走することが目的。
体重の減量が目的なら軽量化は二の次。
ゴキソを使って楽に走れるために運動強度が下がりダイエットが進まないとの話も聞く。

943 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 10:07:56.38 ID:/j5T0Ikk.net

>>925
体重53kgでRSYSと首折れ240のF4RならF4Rの方が速かったよ

944 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 10:23:45.63 ID:f9sRv8hR.net

934です。
なるほど、ありがとうございます。
完成車鉄下駄といえども、頑丈だから良いんですね。

945 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 10:50:06.94 ID:E0UNQvGy.net

>>944
申し訳無いけど、ホイール交換は体重70キロ台になってからだと思うわ

946 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 11:54:16.60 ID:U0LCY2oT.net

>>939
体重キロメートル

947 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 12:38:30.37 ID:T5AwG1ty.net

キシリウムって山とか峠アップダウン用でしょ。
キシリウムSLEを持ってるけど平坦は35km/h前後からの伸びや維持はしんどい。

948 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 12:52:53.55 ID:k2y8yFTT.net

>>947
うむ
よほどの山岳だけのコースやヒルクライムイベント以外の
平坦、山混じりのロングライドならコスカボのほうが速くて楽だ

949 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 12:54:11.44 ID:HC3oZ+Bx.net

SHAMAL ULTRA C17 DB 2WAY-FIT

ほっすいぃ〜

950 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 12:56:32.21 ID:D+g+cCpZ.net

>>945
90kgなんか欧米人からしたらちょいデブくらいの体重だろ体重制限あるの以外ならいけるいける


いけるよな？

951 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 13:12:16.24 ID:VjrHR7J2.net

>>939
前後輪とも32Hの手組にするのが良いんじゃない？
空力とか考慮するなら前輪だけゾンダあたりの完組にするという手段もあるが、デブにというかパワーある奴にとっては後輪はスポーク多くてワイドリムに太タイヤの方が良く進むし乗り心地も良好になる

952 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 14:37:22.51 ID:NdrJwmly.net

>>950
96kgでアルテのスポークぽきぽきしたから微妙

953 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 14:38:28.71 ID:NdrJwmly.net

そんな私はレーシング5をおすすめしたい所存
鉄下駄からランクアップ体感できる程度で丈夫
そして安い

954 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 15:01:09.37 ID:GpfvVQmb.net

ベニヤで補強してディスクホイールにするとか

955 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 16:45:15.22 ID:C27H5zcT.net

ロード始めたばっかだけど他人のロードに乗ると鉄下駄卒業したくなるねｗ
ある程度修行してから替えることになると思うけど、
みんな始めたときはどれくらいで鉄下駄卒業したの？

956 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 16:57:05.41 ID:0/kDppit.net

PWRが4倍になったら20万出そうと考えてトレーニングして無事卒業した

957 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 16:59:51.35 ID:uVKLZuDd.net

>>955
変えるのはビィンディング慣れしてからかな
但し鉄下駄に卒業はないよ、通勤通学ローラー用に今でも15年前の鉄下駄が活躍してるわ

958 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 17:02:38.48 ID:vE6DpS/G.net

やっぱり1400g台が卒業の基準かね

959 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 17:02:41.08 ID:1ApGt3Xv.net

9年鉄下駄
1年前から発電機能付き鉄下駄とお試しでリアだけディープカーボンにして完成車よりさらに重くして修行中
赤城HC用に少しは良いホイール買おうかなあと悩んでる

特にトレーニングらしいことはしてないけどPWRは4まで上がった

960 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 17:15:03.21 ID:mFYQfy4j.net

>>958
レーゼロディスクは鉄下駄だなw

961 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 17:27:24.13 ID:9lEWx7Se.net

CLX50のCLを持ってるけどヒルクラはきついので軽くてそこそこエアロのCLX32を買おうかと思っている。
騙されたと思って新しい38mm1298gのSCRAを買うのもありかな？

962 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 17:31:04.30 ID:ijM7m5gT.net

このスレでソンダレベルで喜んでると素人m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

とか言われそう

963 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 17:36:59.57 ID:b7OFyQOL.net

レーゼロ、シャマル、キシプロで鉄下駄卒業な

964 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 17:45:55.87 ID:z4BOy3zd.net

最近はどうなのか知らないけど
昔買った完成車付属の謎タイヤはワイヤー入っててアホみたいに重くて
それ変えるだけで鉄下駄のままでも十分楽しめたな

965 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 17:52:56.61 ID:e9bTLtU3.net

ディスクブレーキ用のホイールを新調したいなら

・ボントレガーのカーボンロードホイール「アイオロスXXXシリーズ」登場
https://www.cyclesports.jp/depot/detail/94549

・ジップ　NSWとFirecrestホイールにチューブレス対応のディスクブレーキモデル登場
https://www.cyclowired.jp/news/node/246260

・エンヴィ NEW SES 3.4　細部をアップデートした山岳向けオールラウンドホイール
https://www.cyclowired.jp/news/node/240027
・エンヴィ SES4.5AR DISC　リム幅30mmのパリ〜ルーベ/グラベル用エアロホイールをテスト
https://www.cyclowired.jp/news/node/227542
・まだ記事は出ていないけど最近発売されたGシリーズ
https://enve.com/product-discipline/gravel/?fwp_product-categories=wheels%2Ccx-gravel

この3つのメーカーのカーボンチューブレス選択するのがいいだろう

966 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 17:59:45.85 ID:TRMXeDiF.net

ボントレ、ENVE、ZIPPは基本的に害痛禁止だからクソ高いんだよな
シマノやカンパがいいディスクホイール作るの待ったほうがいい

シマノはホイールはクソだしカンパはG3縛りがあるから難しいかもしれんがね

967 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 18:01:12.98 ID:2t/eQQpU.net

PRIME買えばいいじゃない　たいしてかわらんよ(´･∀･`)

968 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 18:08:47.26 ID:F7xpPcsX.net

zippはインタマがぼったくってるから買うきしないんだよな、Rovalやボントレはまだ許せるレベルだけど

969 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 18:14:00.93 ID:V1T9/VCS.net

ベラチで買ったらいいじゃん

970 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 18:25:52.96 ID:0/kDppit.net

情弱の集まりかよ

971 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 18:27:47.22 ID:1ApGt3Xv.net

454欲しい…10万は跳ね上がる

972 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 18:37:40.56 ID:z4BOy3zd.net

ガイツーでは買えません
これ以上は何も言うな、やめろ

973 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 19:08:15.35 ID:F7MlB6qQ.net

キンターマックスの加藤鷹〜

974 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 19:11:34.02 ID:k2y8yFTT.net

>>962
むしろ5chや初心者ロードブログでゾンダ高人気で
敷居が低いエンデューロレース会場では初心者ﾜﾗってなる

975 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 19:12:35.13 ID:vXywGAr6.net

ホイールは6万で満足するか12万以上出すかほんと悩みどころだなあ　上見たらきりないけど

976 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 19:30:19.40 ID:wM2ow4vr.net

Xentis squad 2.5 TUってリムが頑丈だって聞くけど六甲山とかのヒルクライムに使って
ゆっくり降りる感じの当て効きブレーキはダメかな？
一応TUだしCLより頑丈だと思うけど心配なんだよね
近所のショップで激安で売ってて悩んでる
いうてもレースなんて出ないしそこら辺を軽く走ってるくらいのホビーライダーだけどね

977 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 19:36:20.11 ID:tfvJGFrX.net

今ゾンダ使ってて10万前後で中古買うならシャマルミレレーゼロ c24以外になんかオススメある？
よっぽど古い型でない限り中古でも新品でも気にしない

978 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 20:01:01.01 ID:0/kDppit.net

10万あって中古のシャマルレーゼロc24買う意味が分からん
新品買えよ

979 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 20:02:35.83 ID:wM2ow4vr.net

>>977
アルミで探してるのならヤフオクでよくRSYSが安くなってるから狙ってみたら？
ゾンダからシャマル→RSYSになったけど
シャマルに変えても堅くなるくらいで漕ぎだしに軽さの変化を感じなかったけど
RSYSはすごい良い
登りは反応が良いのに振動吸収も良い
不満はシューが減りすぎてたまらん
２０００ｍ程度の勾配でシューが減ってブレーキの遊びが増えてるくらいに削れる

980 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 20:15:14.67 ID:tfvJGFrX.net

>>978
新品だと10万じゃ足出ないかな？新品で買えるならもちろん新品が良い

981 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 20:23:13.27 ID:n394H/zb.net

>>976
頑丈だけどかけっぱなしで下りられるほどのものじゃない
というかカーボンホイールでかけっぱなしで下りられるホイールないでしょ

982 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 20:29:46.68 ID:XDvJTABq.net

>>938
FFWD 2018のワイドリム チューブレスレディ ストレートプルになってからのレビューのソースあるなら教えてくれ

983 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 21:23:19.16 ID:CmImtOYh.net

>>980
PBKならクーポン出てる時にレーゼロ74000円ぐらいで買える

984 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 21:47:53.10 ID:tfvJGFrX.net

>>983
かなり安いのな
ノーマルとコンペってそんなに差無い？分からん程度の差でその値段で買えるならノーマルでもいい気がしてきた

985 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 23:16:48.30 ID:wM2ow4vr.net

>>981
そうなんだ・・・
じゃあやっぱり１０分間隔くらいで休憩しながら下りるのかな？
六甲とかブレーキしながらじゃないとあっという間に４０ｋｍ/ｈとか出るし
７０ｋｍ/ｈとかも全然出ると思う
コーナーもつづら折りとか急なところも多くてとてもじゃないけどブレーキを離せない
みんなあんな斜度のダウンヒルを攻めてカーボンホイールを使ってんの？

986 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 23:47:08.56 ID:n394H/zb.net

>>985
前後交互にかけて下りる
かけるときもダラダラかけ続けるのでなくギュッとかけて数秒おきに前後変える
心配なら数ｋｍごとに止まってリム触ってかなり熱くなってたらリムを冷やす
慣れれば感覚でわかるようになるよ

987 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 23:51:52.79 ID:wM2ow4vr.net

>>985
やっぱり結構気を遣うんですね
大人しくアルミだけにしておこうかな・・・
そんなにタイムに直結するもんでしょうか？

988 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 00:04:22.30 ID:Mpqva8pn.net

ホイールは最も大事なパーツだからなぁ
折角だから買ってみなよ、やっぱり違うよ、全然違う
下る時の心掛けは
・直線では体を起こしてエアブレーキ
・ブレーキは可能な限り短くかける
・曲がる時以外はブレーキをかけない(ホイールを労るために直線等での減速の為のブレーキはしない)
・あまりにコーナーが連続してヤバいなと感じた場合ブレーキを交互にかけるか、止まる
・雨ではまるで効かないので覚悟しておく(雨ならブレーキは殆ど気にせず掛けていい、それよりまるで止まれないから絶対に頑張って止まる事)
・ブレーキシューの表面が黒く焦げたりしたらカッターで削り取る、リムも焦げ付かないようにする

989 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 00:08:17.10 ID:KCDY6cI9.net

ボラワン欲しいんだけど、そんな気を違うもんなのか

990 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 00:19:10.08 ID:sAW7lDdM.net

>>988
よし買ってみようで買えるほどの余裕は無いです・・・
最近トレーニングにも励んでいてパワメにも興味があるので出費が・・・
いずれ両方買ってそうな気がしますがねｗ

991 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 00:29:56.44 ID:f1jaVeOq.net

早くなりたいなら、ローラーとパワメが先。
楽しいかどうかは別だが。

992 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 00:41:11.96 ID:Mpqva8pn.net

>>990
練習ならアルミホイール！
カーボンはサイクリングとか決戦用とか

カーボンホイール、当て効きだろうがガッツリブレーキだろうが同じように熱はどんどん蓄積されるから、最もしてはいけないのは当て効きさせたりゆっくりブレーキする事
あとブレーキシューをリムから離したらスーッと熱が取れていくから、少しでもブレーキシューをリムに当てている時間を減らせるよう、強く短くブレーキする
そして交互にかけたりする

993 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 01:21:28.71 ID:MsNZFJd8.net

意外と放熱性能悪いけどね
altoがぶっ壊しまくったあの動画見る限りだと

994 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 01:27:40.56 ID:ftPkCXPc.net

>>993
同じ動画見ての感想とは思えんわ
あんな風にずっとブレーキかけっぱなしにしていたらチューブラーもそもそもリム溶解するんだけどな

995 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 01:31:49.63 ID:qzXks2bB.net

あの実験ってエグザリットみたいな摩擦面のリムのENVEが一番不利だよな

996 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 01:46:17.73 ID:MsNZFJd8.net

>>994
常温90度まで上がるのに30秒だけど、90度から80度に下がるのに50秒、50度に下がるまで300秒もかかってたから
想像より冷えるの遅いって印象だったわ

997 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 01:47:25.33 ID:MsNZFJd8.net

常温から90度までね
からが抜けた

998 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 02:12:12.49 ID:Kgmbncty.net

リムブレーキ仕様で耐熱性がマシなカーボンホイールってブレーキ効かないとほぼ同義だからなあ

>>984
クリンチャータイヤで運用するならノーマルもコンペも変わらない
カルトハブの意味があるのはレースで表彰台争いするような奴だけだ
一般人は予算の兼ね合いと見た目の好みで選べば良い
ただ、今後は各社がチューブレスタイヤ販売するだろうから、そういうのに興味あるならコンペ選んでおいた方が後悔しないで済む

999 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 02:49:34.36 ID:sa9Kst2h.net

WHR9100-C60って評判良いの？売れてない？？

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 06:48:22.72 ID:miod2C5M.net

シマノのホイールは買わん　絶対にだ

1001 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 06:53:24.16 ID:S/CbfjT4.net

次スレ
ロードバイクのホイール190
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1529185869/

1002 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 07:31:03.97 ID:x0Qr7ye4.net

>>1001
乙アリ🐜

1003 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 09:50:29.47 ID:B8IDHOkj.net

30kmの一般道
クロモリフレーム+レーシング3+GP4000S2 ーー2時間半
カーボンフレーム+RR21+GP4000S2 ーー1時間半

フレームの差が大きく出てるな

1004 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 09:54:50.32 ID:C0UXJrOD.net

いくらなんでもそこまで差は出ない、クロモリフレームのBBとか錆び付いてるんじゃね？
つうか、30km走るのに1時間半もかからんだろ、獲得標高1000m越えとかしてるの？

1005 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 09:55:38.65 ID:ymZw/he1.net

フレームの差がそこまで出るわけねぇだろ

1006 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

2ch.netからのレス数が1000に到達しました。