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電動アシスト自転車総合Part1
- 1 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/24(木) 21:22:46.13 .net
- ここは自転車板の国内・海外を問わず
またママチャリ・スポーツの区別無く
「電動アシスト自転車」全般について語るスレです
●質問前にWiki必読
http://www26.atwiki.jp/den-assist/
自転車板共通ですが、質問の前に一度ググってみましょう
※関連スレ
【国産】電動アシスト自転車 Part50【正規物】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1526647902/
【YAMAHA以外も】YPJシリーズ PART6【出ていた。】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1521481117/
避難所
電動アシスト自転車 避難所
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/sports/43470/1526647725/
▼購入相談や初歩的質問は、生活板の電動アシスト自転車スレも
【電動自転車】電動アシスト自転車どれがいい? 77台
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1513945961/
▼改造の話題は専用スレへ
【公道以外の用途】電動アシスト自転車改良その31
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1509544384/
▼『フル電動自転車』の話題は専用スレへ
【私有地で】フル電動自転車 18台目
http://tamae.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1479989979/
- 390 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/02(日) 11:24:54.25 ID:p8YoTVNH.net
- ハリヤのBE-ELH242BとBE-ELH242Aってどちらが2018モデルですか?
- 391 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/02(日) 12:45:35.77 ID:RyjqPVN1.net
- >>389
確かにダサい。
メーターはブレイス圧勝♪
https://i.imgur.com/PE2FcEf.jpg
https://i.imgur.com/8MIrxla.jpg
- 392 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/02(日) 13:25:33.65 ID:EtSapaWs.net
- ジェッタとかハリアとか、フレームが糞過ぎないか?
- 393 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/02(日) 13:44:11.84 ID:ntMnj0cL.net
- >>390
Bが2018年モデル、80%急速充電対応のバッテリーと充電器に変わってる
- 394 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/02(日) 13:47:58.70 ID:9o9NKhhg.net
- ブレイスも比較的マシってだけでかっこいい程じゃないね。
ypj-ecとかのがいいなぁ。
- 395 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/02(日) 13:50:45.89 ID:YdmbTtV/.net
- 近くならアシストより軽いほうが良いな
- 396 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/02(日) 14:03:08.24 ID:ntMnj0cL.net
- >>394
所詮はママチャリベースの電源スイッチ、センターマウントしないのは大した情報を表示しないから
センサー増やすのダサいけど1000円程度のサイコン買った方が役立つ
- 397 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/02(日) 14:18:39.13 ID:9o9NKhhg.net
- >>396
なんつーか、表示する情報は少なくてもいいけど、
メーカーのデザインセンスなんだよな、問題は。
エコナビとか、あれが親近感あってよい、って判断してんかね。
- 398 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/02(日) 14:29:42.20 ID:EtSapaWs.net
- 肝心かなめの自転車本体、コンポーネントの品質や性能にに目を向けたいね
- 399 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/02(日) 14:36:25.03 ID:ntMnj0cL.net
- >>397
ハンドルの端に付いた四角い箱って時点でダメダメだと思うぞ
イオン限定のパナのSWみたいにフレーム埋め込みはスッキリしてる、電源ボタンと残量表示しか無いけどな
- 400 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/02(日) 14:49:03.30 ID:eTB2b/8w.net
- やっぱEBIKEのほうがいいな
ジャイアントの奴欲しいわ
- 401 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/02(日) 15:36:40.99 ID:p8YoTVNH.net
- >>393
ありがとうございました
ジテンシャデポというサイトで注文しました 楽しみ♪
- 402 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/02(日) 16:07:43.97 ID:5XCGiS/B.net
- ブレイスだけど長距離走るのもあってスマホをサイコン代わりに使ってる
ハンドルにマウントを取り付けるのに結局スイッチが邪魔になった(´・ω・`)
- 403 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/02(日) 16:11:13.08 ID:aJFrVKRs.net
- 2018年ももうすぐで終わりだけど2018年2月発売のものを今買うのってもったいないかな?
毎年新しいの出てるみたいだし、2018のやつはもうすぐ値が下がるかな?
ちなみにヤマハ
- 404 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/02(日) 16:27:36.10 ID:eQdcl9m2.net
- >>397
ジェッターは、ママチャリベースのスポーツ車という扱いなんだろう。
本格的なスポーツ車が欲しい人はXU1を買ってねと。
Xシリーズできる前の2015年モデルまでは
エコナビ液晶スイッチではなく
マルチコントロールサイクルメーターという情報量が多いのが付いていた。
- 405 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/02(日) 16:57:20.83 ID:ntMnj0cL.net
- XU1はALIVIOなんでジェッターの上位って訳でもない、Verve+対抗に用意してみましたって感じ
ヤマハみたいにSORAにして欲しかったわ
- 406 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/02(日) 17:06:05.10 ID:tu5A+OAE.net
- パナの2018年モデルの電動アシスト車。後輪を浮かしてペダルを回し後輪が勢いよく回っている時に手でゆっくりペダルを回すとかなりの抵抗がある。モーター部分に
ワンウェイクラッチがあることになっているがほんとにあるのか疑問。
- 407 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/02(日) 17:24:28.21 ID:eTB2b/8w.net
- XU1はタイヤ太すぎ
50cってw
- 408 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/02(日) 17:27:50.41 ID:/I23ymCs.net
- 太すぎるッピ!
- 409 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/02(日) 23:10:09.70 ID:1okNI1O4.net
- 太いのはいい。重すぎ!
- 410 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/03(月) 00:01:57.13 ID:/iC+nj5w.net
- >>366
耐久性ってか熱ダレ。
前輪モーターは放熱悪いからすぐオーバーヒートする。特に真夏の登り。
- 411 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/03(月) 03:50:25.73 ID:h7++2aTu.net
- ペロスターのコスパ良すぎwww
- 412 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/03(月) 06:20:48.64 ID:9whw23i7.net
- >>407
ハナクソニック開発者のセンスってどうなってんの
実物見た瞬間に吐くレベルのキモさ
- 413 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/03(月) 08:40:13.76 ID:qkLmCjoR.net
- >>412
いまごろ気が付いたの?
- 414 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/03(月) 08:42:13.23 ID:IlZ1IGeQ.net
- ジェッター納車待ち、めっちゃ楽しみ
週末に100Km走るくらいの趣味には贅沢な買い物だ
- 415 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/03(月) 08:55:55.33 ID:IlZ1IGeQ.net
- 今までママチャリしか乗ってないのでメンテした事ありませんが
ジェッターはタイヤ700Cで仏式バルブで両輪クイックリリースみたいなので
クロスバイクのように毎回空気入れや
数百キロごとにタイヤ外してチェーン洗浄をしたほうが良いのでしょうか??
- 416 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/03(月) 09:40:56.03 ID:zMe1JJP7.net
- >>415
ママチャリだろうと毎回の空気圧確認はしないといけない
チェーン洗浄なんてただの趣味、油切れだけ注意しとけ
- 417 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/03(月) 09:47:08.67 ID:ck9hw+eb.net
- いろんなEBIKE出る度にジェッターのコスパの良さが際立つな
- 418 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/03(月) 10:38:21.62 ID:hHrwF1jU.net
- ママチャリユニットが許容できるならジェッターでよかろう
- 419 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/03(月) 11:25:23.87 ID:qkLmCjoR.net
- んだんだ
- 420 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/03(月) 11:30:52.38 ID:ck9hw+eb.net
- クランク合力とチェーン合力ってそんなに違うもん?
- 421 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/03(月) 12:15:38.33 ID:sYDpwOts.net
- ジェッターとブレイスはどっちがおすすめ?
- 422 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/03(月) 12:33:44.13 ID:qkLmCjoR.net
- カーボンフレームでアルテグラが付いているほう
- 423 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/03(月) 13:38:23.96 ID:+bfR26zL.net
- 車の免許がなく、全ての移動手段が自転車なので当然雨降りも乗ります。
雨降りに乗った後は毎回拭いて油も差し直さないといけませんか?
- 424 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/03(月) 14:11:31.04 ID:vlX2re+p.net
- verve+は税抜き213000円から231000円になったな
- 425 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/03(月) 14:11:49.87 ID:vlX2re+p.net
- 税込だと約25万になってる
- 426 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/03(月) 14:12:12.83 ID:oEghPvPj.net
- >>161
四捨五入して30万円ポッキリ!
- 427 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/03(月) 14:15:37.59 ID:zMe1JJP7.net
- >>423
綺麗好きなら毎回拭いてもいいけど面倒だと思うぞ
チェーンの油は休みの日に必要なら差せば十分、ついでに拭き掃除とマニュアルに書いてある点検が出来ればなお良し
- 428 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/03(月) 14:34:57.79 ID:qkLmCjoR.net
- 乗るたびにすぐ清掃すれば、汚れがこびりつき固まる前に水だけで洗い流せるらしい
衣類と同じだね
着たらすぐ洗濯
- 429 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/03(月) 20:44:23.19 ID:JTqWHQmO.net
- 今年ブレイス買った
泥よけとリアキャリア付けたら・・・ダサい
でも日本の気候じゃ必須だからなあ
- 430 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/03(月) 21:21:15.93 ID:PXnMXlh+.net
- Verve+で初通勤。坂らしい坂は殆どなかったけど
寄り道してターボで53km走ったのに
バッテリーはフル表示のまま(■■■■■)でニンマリ
乗るたびに充電するし、普段は30kmしか乗らないから
■■■■□になることすらなさそう
- 431 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/03(月) 21:24:36.13 ID:ck9hw+eb.net
- verve+はめちゃくちゃ燃費いいらしいね
つまりアシストがあんま強くないのか
- 432 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/03(月) 21:32:38.15 ID:SVObKgmv.net
- たけーよ
- 433 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/03(月) 21:32:55.42 ID:5uqaxQdz.net
- 円相場なんてそんな変わってないだろ
もっとマシな言い訳を考えろよな
- 434 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/03(月) 21:45:11.59 ID:PXnMXlh+.net
- >>431
アシスト力は申し分なし。すぐアシスト域から外れるから。
17-8km/hで走るほうが難しい。足置いてるだけでそこらへんの速度域になってしまう。
懸念してた、疲れた脚での河川敷の強い向かい風でもターボで20km/h維持できたし
激坂を長時間登るとか、特殊な環境下で走らない限りこれ以上のアシストは必要ないって感想。
今はアシスト外を楽に走るために、どうすれば良いのか考え中だわ。信号間は30km/h前後で走ってるけど
ミヤタクルーズやypj-cならもっと速度維持が楽なんだろうなってちょっと目移りしてしまう
- 435 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/03(月) 22:09:35.84 ID:ck9hw+eb.net
- >>434
街乗りにはかなり良さげだね
42cのタイヤ履いてるから気遣う必要ないし
- 436 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/03(月) 22:54:29.75 ID:4NawDKKN.net
- ベロスターミニ発売されたみたいね
- 437 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/03(月) 23:58:53.80 ID:zMe1JJP7.net
- >>436
取説が公式に載ってるけど警告のところに「ブレーキ操作の練習を十分行う」が無いな
スポーツタイプには必ず書いてあったがママチャリブレーキの効きは書く必要が無いってことかな
- 438 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/03(月) 23:58:59.45 ID:WEqxNW0H.net
- >>429
ブレイスは着替えを用意するほどじゃない気楽な通勤に良いよね
チェーンカバーがしっかりしてる
泥除けがあれば雨上がりの多少の水たまりは平気になるし
キャリアに荷物をくくりつければリュックの汗で背中がビショビショになることもない
この2つも気楽な通勤には必須
ライトが弱いのは残念だな
- 439 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/04(火) 02:10:05.50 ID:wp/bmQiC.net
- ライトなんてさっさと取り替えちゃうものさ
- 440 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/04(火) 02:11:48.47 ID:q5xNYAd1.net
- ベロスターは最初から泥除けついてるのがいいんだよな
- 441 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/04(火) 03:52:49.46 ID:iUTRAI9h.net
- >>434
ドロハンかブルホンで前傾姿勢かな。
エンドバーは手軽だけどブレーキが使えないから市街地走行にはオススメしない。
- 442 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/04(火) 06:17:42.94 ID:IO70Ja/Q.net
- 内側バーなら、前傾姿勢でブレーキ使えるぞ。
特にディスクなら、薬指と小指だけで十分制動力あるだろ?
ハンドル切らずにエンドバー両端に付けると腕が広がり過ぎてかえって疲れるんだよな。
- 443 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/04(火) 07:26:13.61 ID:co9O9U0D.net
- verve+ってユニットのおかげでチェーンが剥き出しになってないから裾バンド付けなくても乗れるかな?
- 444 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/04(火) 09:11:44.86 ID:whLdWro/.net
- >>443
誤:ユニット
正:バッシュガード
- 445 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/04(火) 10:06:23.46 ID:/2qIEGJh.net
- 裾が巻き込まれたことはないけど、チェーンが当たるから汚れるぞ
ひらひらしたパンツの時は裾バンド巻いてる
- 446 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/04(火) 10:42:44.25 ID:co9O9U0D.net
- やっぱ裾バンド必須か
- 447 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/04(火) 10:52:47.16 ID:KVoL1Vag.net
- 裾は靴下の中に入れるのだよ
- 448 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/04(火) 10:53:39.93 ID:KVoL1Vag.net
- 靴ひもは靴の中に折り込んで入れるのだよ
- 449 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/04(火) 10:56:45.29 ID:KVoL1Vag.net
- だから靴紐はポリエチレンの梱包用のひもがゴロゴロしなくて良い
濡れないし、かさばらなく、切れなく、安い
- 450 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/04(火) 18:45:16.41 ID:iUTRAI9h.net
- 自転車用にはクロームの靴を使っていて概ね問題ないけど
色々と探してみたがビンディング以外はマジックテープの靴が少なすぎるのよねえ
- 451 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/04(火) 19:55:47.29 ID:xIyZLE87.net
- >>439
ブレイスのライト
コネクタでつながってるんだからオプションで取り替えられればいいのにな
そうすれば操作パネルでON/OFFできる
自分はDC/DCコンバーターとバッテリーライトで自作したのを純正ライトのコードをちょん切って接続した
- 452 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/04(火) 20:29:13.58 ID:wp/bmQiC.net
- ヤマハのライト用コネクタの品番は2PK-JST-JWPF-M
コネクタ圧着工具があればどうぞ
- 453 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/04(火) 20:43:26.56 ID:8p4VeHQa.net
- >>452
パナの品番わかりますか?
- 454 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/04(火) 20:56:04.96 ID:wp/bmQiC.net
- 見たことないから分からぬ
- 455 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/04(火) 22:12:39.84 ID:7o7TNeZc.net
- ジェッター注文した。
納車が楽しみ。
- 456 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/04(火) 22:32:20.66 ID:sSStkzt/.net
- 今日ジェッター2018(マットグレー)納車きたー
ママチャリとかジャイアントの安いやつしか乗った事なかったから高級感と品質の良さを感じる
早速夕方2時間40km(平地50%登坂25%下坂25%)走ってきてバッテリー残量80%
もし同じコースをアシスト無しで漕いだら5Kmあたりでゼーハーしてリタイアする程度の持久力の無さですが
電動アシスト息切れせず口呼吸にならずまったく余裕で快適でした
アシストが効いて全然疲れない巡航速度は
平地時速24km、下り時速50km、登り時速15kmって感じ
一つだけ問題があるとするとやはり重量20kg超えのためか段差はヤバイです
38Cというタイヤの太さを過信して歩道の数センチの段差そのまま走ってみましたが「ガンッ」という感じで衝撃がモロにきましたので段差は最徐行したほうが良さそうです
またクイックリリースで前輪だけ外して車に載せてみましたがコンパクトに収まります
自分にはかなりマッチングしていて最高の愛車になりそう
とりあえず休日にオートモードで何キロ走行可能か試してみようと思います
- 457 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/04(火) 22:41:40.86 ID:sLG0DN3q.net
- ゼロからの加速でアシスト知っちゃうと
もう戻れないよね。
- 458 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/04(火) 22:49:41.16 ID:sLG0DN3q.net
- 坂道登りません!!
って使い方なら、ypj-rとCが最強だと感じた
容量が少ないってボロクソに叩かれてるけど
23cや25c履けるんだから、やはりアシスト外の走行性能は段違いでしょうな
- 459 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/04(火) 23:06:03.72 ID:E9BaNYrQ.net
- ママチャリと違って発進で苦労することなんてないし
坂登らないなら重いクロスと重いロードでしかない
- 460 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/05(水) 00:40:19.69 ID:4TkLMtGc.net
- >>458
25万で上等なロードを買うか20万で上等なクロスを買うかすれば走り出しも坂道も格段に快適だろうなと
- 461 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/05(水) 01:47:54.33 ID:r7AE2y8i.net
- こういうレビュー見てると街乗りならやっぱりジェッターで充分な気がしてくるな
見た目も地味だから盗難されにくそうだしw
30万のEBIKE買うなら10万後半のジェッターと10万前半の電動ママチャリ2台持ちするほうがいろいろ捗るか
- 462 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/05(水) 01:56:17.99 ID:r7AE2y8i.net
- てす
- 463 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/05(水) 02:13:13.66 ID:uxYRG1D2.net
- >>460
メンテがめんどい
- 464 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/05(水) 07:38:27.94 ID:4lfeeXS8.net
- 街乗りどころか普通にジェッターでキャンプとかまでするよ。
ステムとシートポストをサスペンション仕様にして、リアキャリア付けて、リアキャリアとサイドバックつけて、充電器と予備バッテリーを2個持って行って2泊3日ぐらいのキャンプしてる。
ここまでしちゃうと輪行できないので近場(と行っても半径150キロレベル)しかやれないけどね。
- 465 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/05(水) 08:28:25.09 ID:h8jimwL4.net
- >>460
30万のカーボンロードと25万の折り畳みクロス乗ってるけど走り出しと坂道ではverve+の圧勝だったよ
- 466 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/05(水) 08:35:14.53 ID:RnafR6go.net
- >>464
充電器って・・・どこで盗電すんの?
- 467 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/05(水) 08:59:48.55 ID:PAL+QLZ9.net
- 最近のキャンプ場は電源取れるとこ多いよ
この前はネカフェで充電した
店員さんに確認したら1000W越えなければご自由にと
- 468 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/05(水) 09:14:32.54 ID:v0liI0pa.net
- ジェッターはチェーンカバーがいいな
YPJ、クルーズ、verve+、全部付いてない
- 469 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/05(水) 13:46:04.63 ID:JgSelBqA.net
- ベロスターってハリヤの下に位置するということでいいのかな?
10万切る値段で出したのは評価出来るけど21kgって重すぎじゃない?
ヴァーブプラスと変わらん
- 470 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/05(水) 14:48:29.82 ID:Jodzi2+5.net
- サスなしドロヨケ付きで8Ahだし辻褄は合うかと。
ハリヤ22.8kgでベロスターは22.4kg
- 471 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/05(水) 15:26:43.21 ID:4TkLMtGc.net
- >>469
あえて位置付けるならジェッターの下がベロスター、XU1の下がハリヤ
- 472 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/05(水) 19:27:00.83 ID:5tGcks/K.net
- 30万円のカーボンロードにアルテグラのホイール履かせてた時期があったけど
やっぱり停止→発進→加速して30km/h維持→停止を繰り返す街中は辛いものがあるよ
荷物が重いとさらに辛い。発進加速が力いらずなのは恩恵すごく大きい。
- 473 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/05(水) 20:59:43.53 ID:jg6KdVDJ.net
- 電動は発進と坂道の恩恵が大きいけど車体が重いからアシスト外のトップスピードを維持できないから結局体力使うので高速巡航には向いてない
つまり速度を必要としないママチャリや速度よりもトルクを重要視すつMTB向け
- 474 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/05(水) 21:53:19.12 ID:n6z0oP/e.net
- ヤマハのCITY-Vどうなん?24インチ5段変速という他にない特徴だけど
https://www.yamaha-motor.co.jp/pas/lineup/city-v/index.html
元ネタはブリジストンのアシスタユニで
http://www.bscycle.co.jp/products/brands/assistauni/A4UC382018/index.html
- 475 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/05(水) 22:03:09.20 ID:4TkLMtGc.net
- >>474
ヤマハ的にはSION-Vで売ってたんだがピカピカに磨いてCITYシリーズにしてみた
他に無いと特徴と言えばママチャリより低いサドル高だろう
- 476 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/05(水) 22:06:55.53 ID:I2Yq9ThU.net
- >>473
ルートと体力したいだろ
- 477 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/05(水) 22:28:34.49 ID:y3P+WB/W.net
- >>391
コストダウンするところ
間違えてるな
これでバナはどれだけの
客を逃したんだろう
- 478 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/06(木) 00:04:37.29 ID:SlgbVpqE.net
- >>474
なんかSRVとかに近いデザインセンス
もしやコレもGKデザインが手掛けたのか?
- 479 :[sage]:2018/09/06(木) 00:08:59.22 ID:yRDBc84U.net
- >>478
GKだとこのケーブルのルーティングを許さないと思う
内部デザイン説を支持します
- 480 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/06(木) 00:23:48.31 ID:SlgbVpqE.net
- >>479
ああGKならフレーム内通すとかスタイリッシュに見えるカバーとかで
デザイン処理しそうだね
言われてみればヤマハ発動機製の割にはワイヤー処理が雑ではある
- 481 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/06(木) 00:42:56.86 ID:feUqg+0K.net
- でも、シニア向けで発表した自転車を塗り直してスポーティとか言っちゃダメだと思うんだ
https://global.yamaha-motor.com/jp/news/2017/0427/pas-sion.html
- 482 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/06(木) 00:58:40.80 ID:SlgbVpqE.net
- このスタイル、過去に何処かで見たような気がしたんだが
これに近いからだった
https://i.imgur.com/v2Fzoov.jpg
- 483 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/06(木) 14:27:41.21 ID:/469Z/0+.net
- 勾配12%、最大20%(11.5度)の上り坂を登ってみたけど
1速オートかパワーで時速10kmで呼吸乱れず普通に漕げる
下りもやってみたけどこの勾配だとディスクブレーキしっかり効きますが30km以上出てるとなかなか止まらないですね
それにしても今日は天気が良い
関西、北海道のみなさん大丈夫かな??
https://i.imgur.com/rMl48TX.jpg
https://i.imgur.com/WaeR7bS.jpg
https://i.imgur.com/BKjihng.jpg
- 484 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/06(木) 14:44:43.99 ID:hLmNk3C7.net
- >>472
30km/h維持なら問題ないよね
それ以上はしんどくなるが30km/hくらいで流すのが丁度よく感じるから
俺にとっては良い買い物だったと思ってる。
都内なんかだと通勤勢のクロスとかアシスト域内の速度で走ってる人がほとんどだし
一般的な身体能力の人なら高速巡航とか気にする必要ないと思うよ。
軽い自転車に乗ってもどうせ大して走れない。
- 485 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/06(木) 15:01:13.84 ID:qCaF96AU.net
- 先程ハリヤがとどきました。
防犯登録をサービスでしてくれたんですが、僕は兵庫県在住で防犯登録をしてくれたのは、滋賀県です。
この場合、盗難保証は有効ですか?盗まれた場合自分のちゃんと連絡が来ますか?
- 486 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/06(木) 15:04:06.39 ID:RyRiJh3S.net
- >>482
このデザインは電動アシスト自転車に流用しても普通に通用するな
シートをサドルにする必要はあるけど
三十数年前のモデルなのに現在見ても全然古臭くないね
- 487 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/06(木) 15:13:01.93 ID:feUqg+0K.net
- >>485
通販だと店の所在地で登録するからそうなるが、お前さんの住所で登録されてるなら問題無い、盗まれたら警察に届け出て運良く見付かれば連絡が来るだろう、警察も暇じゃないからな
盗難補償は買った店を通さないとダメだが、いざというときの手順は店のサイトにでも書いてあるだろう、無ければ電話でもメールでもして聞け
- 488 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/06(木) 16:20:10.96 ID:7aaOIsxX.net
- 北海道では、普通の自転車の2倍重い糞重自転車となりさがり
乗ってるやつがどんどん心肺停止していっている
- 489 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/06(木) 16:49:56.88 ID:4tdotrAx.net
- 人それをkonaき自転車という
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