電動アシスト自転車総合Part1

1 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/24(木) 21:22:46.13 .net

ここは自転車板の国内・海外を問わず
またママチャリ・スポーツの区別無く
「電動アシスト自転車」全般について語るスレです

●質問前にWiki必読
http://www26.atwiki.jp/den-assist/

自転車板共通ですが、質問の前に一度ググってみましょう

※関連スレ
【国産】電動アシスト自転車 Part50【正規物】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1526647902/

【YAMAHA以外も】YPJシリーズ PART6【出ていた。】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1521481117/

避難所
電動アシスト自転車 避難所
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/sports/43470/1526647725/

▼購入相談や初歩的質問は、生活板の電動アシスト自転車スレも
【電動自転車】電動アシスト自転車どれがいい? 77台
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1513945961/

▼改造の話題は専用スレへ
【公道以外の用途】電動アシスト自転車改良その31
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1509544384/

▼『フル電動自転車』の話題は専用スレへ
【私有地で】フル電動自転車　18台目
http://tamae.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1479989979/

438 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/03(月) 23:58:59.45 ID:WEqxNW0H.net

>>429
ブレイスは着替えを用意するほどじゃない気楽な通勤に良いよね
チェーンカバーがしっかりしてる

泥除けがあれば雨上がりの多少の水たまりは平気になるし
キャリアに荷物をくくりつければリュックの汗で背中がビショビショになることもない
この２つも気楽な通勤には必須

ライトが弱いのは残念だな

439 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/04(火) 02:10:05.50 ID:wp/bmQiC.net

ライトなんてさっさと取り替えちゃうものさ

440 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/04(火) 02:11:48.47 ID:q5xNYAd1.net

ベロスターは最初から泥除けついてるのがいいんだよな

441 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/04(火) 03:52:49.46 ID:iUTRAI9h.net

>>434
ドロハンかブルホンで前傾姿勢かな。
エンドバーは手軽だけどブレーキが使えないから市街地走行にはオススメしない。

442 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/04(火) 06:17:42.94 ID:IO70Ja/Q.net

内側バーなら、前傾姿勢でブレーキ使えるぞ。
特にディスクなら、薬指と小指だけで十分制動力あるだろ？

ハンドル切らずにエンドバー両端に付けると腕が広がり過ぎてかえって疲れるんだよな。

443 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/04(火) 07:26:13.61 ID:co9O9U0D.net

verve+ってユニットのおかげでチェーンが剥き出しになってないから裾バンド付けなくても乗れるかな？

444 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/04(火) 09:11:44.86 ID:whLdWro/.net

>>443
誤：ユニット
正：バッシュガード

445 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/04(火) 10:06:23.46 ID:/2qIEGJh.net

裾が巻き込まれたことはないけど、チェーンが当たるから汚れるぞ
ひらひらしたパンツの時は裾バンド巻いてる

446 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/04(火) 10:42:44.25 ID:co9O9U0D.net

やっぱ裾バンド必須か

447 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/04(火) 10:52:47.16 ID:KVoL1Vag.net

裾は靴下の中に入れるのだよ

448 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/04(火) 10:53:39.93 ID:KVoL1Vag.net

靴ひもは靴の中に折り込んで入れるのだよ

449 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/04(火) 10:56:45.29 ID:KVoL1Vag.net

だから靴紐はポリエチレンの梱包用のひもがゴロゴロしなくて良い
濡れないし、かさばらなく、切れなく、安い

450 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/04(火) 18:45:16.41 ID:iUTRAI9h.net

自転車用にはクロームの靴を使っていて概ね問題ないけど
色々と探してみたがビンディング以外はマジックテープの靴が少なすぎるのよねえ

451 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/04(火) 19:55:47.29 ID:xIyZLE87.net

>>439
ブレイスのライト
コネクタでつながってるんだからオプションで取り替えられればいいのにな
そうすれば操作パネルでON/OFFできる

自分はDC/DCコンバーターとバッテリーライトで自作したのを純正ライトのコードをちょん切って接続した

452 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/04(火) 20:29:13.58 ID:wp/bmQiC.net

ヤマハのライト用コネクタの品番は2PK-JST-JWPF-M
コネクタ圧着工具があればどうぞ

453 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/04(火) 20:43:26.56 ID:8p4VeHQa.net

>>452
パナの品番わかりますか？

454 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/04(火) 20:56:04.96 ID:wp/bmQiC.net

見たことないから分からぬ

455 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/04(火) 22:12:39.84 ID:7o7TNeZc.net

ジェッター注文した。
納車が楽しみ。

456 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/04(火) 22:32:20.66 ID:sSStkzt/.net

今日ジェッター2018(マットグレー)納車きたー
ママチャリとかジャイアントの安いやつしか乗った事なかったから高級感と品質の良さを感じる
早速夕方2時間40km(平地50%登坂25%下坂25%)走ってきてバッテリー残量80%
もし同じコースをアシスト無しで漕いだら5Kmあたりでゼーハーしてリタイアする程度の持久力の無さですが
電動アシスト息切れせず口呼吸にならずまったく余裕で快適でした
アシストが効いて全然疲れない巡航速度は
平地時速24km、下り時速50km、登り時速15kmって感じ
一つだけ問題があるとするとやはり重量20kg超えのためか段差はヤバイです
38Cというタイヤの太さを過信して歩道の数センチの段差そのまま走ってみましたが「ガンッ」という感じで衝撃がモロにきましたので段差は最徐行したほうが良さそうです
またクイックリリースで前輪だけ外して車に載せてみましたがコンパクトに収まります
自分にはかなりマッチングしていて最高の愛車になりそう
とりあえず休日にオートモードで何キロ走行可能か試してみようと思います

457 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/04(火) 22:41:40.86 ID:sLG0DN3q.net

ゼロからの加速でアシスト知っちゃうと
もう戻れないよね。

458 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/04(火) 22:49:41.16 ID:sLG0DN3q.net

坂道登りません！！
って使い方なら、ypj-rとCが最強だと感じた
容量が少ないってボロクソに叩かれてるけど
23cや25c履けるんだから、やはりアシスト外の走行性能は段違いでしょうな

459 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/04(火) 23:06:03.72 ID:E9BaNYrQ.net

ママチャリと違って発進で苦労することなんてないし
坂登らないなら重いクロスと重いロードでしかない

460 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/05(水) 00:40:19.69 ID:4TkLMtGc.net

>>458
25万で上等なロードを買うか20万で上等なクロスを買うかすれば走り出しも坂道も格段に快適だろうなと

461 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/05(水) 01:47:54.33 ID:r7AE2y8i.net

こういうレビュー見てると街乗りならやっぱりジェッターで充分な気がしてくるな
見た目も地味だから盗難されにくそうだしｗ

30万のEBIKE買うなら10万後半のジェッターと10万前半の電動ママチャリ2台持ちするほうがいろいろ捗るか

462 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/05(水) 01:56:17.99 ID:r7AE2y8i.net

てす

463 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/05(水) 02:13:13.66 ID:uxYRG1D2.net

>>460
メンテがめんどい

464 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/05(水) 07:38:27.94 ID:4lfeeXS8.net

街乗りどころか普通にジェッターでキャンプとかまでするよ。

ステムとシートポストをサスペンション仕様にして、リアキャリア付けて、リアキャリアとサイドバックつけて、充電器と予備バッテリーを2個持って行って2泊3日ぐらいのキャンプしてる。

ここまでしちゃうと輪行できないので近場（と行っても半径150キロレベル）しかやれないけどね。

465 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/05(水) 08:28:25.09 ID:h8jimwL4.net

>>460
30万のカーボンロードと25万の折り畳みクロス乗ってるけど走り出しと坂道ではverve+の圧勝だったよ

466 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/05(水) 08:35:14.53 ID:RnafR6go.net

>>464
充電器って･･･どこで盗電すんの？

467 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/05(水) 08:59:48.55 ID:PAL+QLZ9.net

最近のキャンプ場は電源取れるとこ多いよ

この前はネカフェで充電した
店員さんに確認したら1000W越えなければご自由にと

468 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/05(水) 09:14:32.54 ID:v0liI0pa.net

ジェッターはチェーンカバーがいいな
YPJ、クルーズ、verve+、全部付いてない

469 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/05(水) 13:46:04.63 ID:JgSelBqA.net

ベロスターってハリヤの下に位置するということでいいのかな？
10万切る値段で出したのは評価出来るけど21ｋｇって重すぎじゃない？
ヴァーブプラスと変わらん

470 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/05(水) 14:48:29.82 ID:Jodzi2+5.net

サスなしドロヨケ付きで8Ahだし辻褄は合うかと。
ハリヤ22.8kgでベロスターは22.4kg

471 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/05(水) 15:26:43.21 ID:4TkLMtGc.net

>>469
あえて位置付けるならジェッターの下がベロスター、XU1の下がハリヤ

472 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/05(水) 19:27:00.83 ID:5tGcks/K.net

30万円のカーボンロードにアルテグラのホイール履かせてた時期があったけど
やっぱり停止→発進→加速して30km/h維持→停止を繰り返す街中は辛いものがあるよ
荷物が重いとさらに辛い。発進加速が力いらずなのは恩恵すごく大きい。

473 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/05(水) 20:59:43.53 ID:jg6KdVDJ.net

電動は発進と坂道の恩恵が大きいけど車体が重いからアシスト外のトップスピードを維持できないから結局体力使うので高速巡航には向いてない
つまり速度を必要としないママチャリや速度よりもトルクを重要視すつMTB向け

474 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/05(水) 21:53:19.12 ID:n6z0oP/e.net

ヤマハのCITY-Vどうなん？24インチ5段変速という他にない特徴だけど
https://www.yamaha-motor.co.jp/pas/lineup/city-v/index.html
元ネタはブリジストンのアシスタユニで
http://www.bscycle.co.jp/products/brands/assistauni/A4UC382018/index.html

475 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/05(水) 22:03:09.20 ID:4TkLMtGc.net

>>474
ヤマハ的にはSION-Vで売ってたんだがピカピカに磨いてCITYシリーズにしてみた
他に無いと特徴と言えばママチャリより低いサドル高だろう

476 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/05(水) 22:06:55.53 ID:I2Yq9ThU.net

>>473
ルートと体力したいだろ

477 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/05(水) 22:28:34.49 ID:y3P+WB/W.net

>>391
コストダウンするところ
間違えてるな
これでバナはどれだけの
客を逃したんだろう

478 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/06(木) 00:04:37.29 ID:SlgbVpqE.net

>>474
なんかSRVとかに近いデザインセンス
もしやコレもGKデザインが手掛けたのか？

479 ：[sage]：2018/09/06(木) 00:08:59.22 ID:yRDBc84U.net

>>478
GKだとこのケーブルのルーティングを許さないと思う
内部デザイン説を支持します

480 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/06(木) 00:23:48.31 ID:SlgbVpqE.net

>>479
ああGKならフレーム内通すとかスタイリッシュに見えるカバーとかで
デザイン処理しそうだね
言われてみればヤマハ発動機製の割にはワイヤー処理が雑ではある

481 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/06(木) 00:42:56.86 ID:feUqg+0K.net

でも、シニア向けで発表した自転車を塗り直してスポーティとか言っちゃダメだと思うんだ
https://global.yamaha-motor.com/jp/news/2017/0427/pas-sion.html

482 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/06(木) 00:58:40.80 ID:SlgbVpqE.net

このスタイル、過去に何処かで見たような気がしたんだが
これに近いからだった
https://i.imgur.com/v2Fzoov.jpg

483 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/06(木) 14:27:41.21 ID:/469Z/0+.net

勾配12%、最大20%(11.5度)の上り坂を登ってみたけど
1速オートかパワーで時速10kmで呼吸乱れず普通に漕げる
下りもやってみたけどこの勾配だとディスクブレーキしっかり効きますが30km以上出てるとなかなか止まらないですね
それにしても今日は天気が良い
関西、北海道のみなさん大丈夫かな？？
https://i.imgur.com/rMl48TX.jpg
https://i.imgur.com/WaeR7bS.jpg
https://i.imgur.com/BKjihng.jpg

484 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/06(木) 14:44:43.99 ID:hLmNk3C7.net

>>472
30km/h維持なら問題ないよね
それ以上はしんどくなるが30km/hくらいで流すのが丁度よく感じるから
俺にとっては良い買い物だったと思ってる。

都内なんかだと通勤勢のクロスとかアシスト域内の速度で走ってる人がほとんどだし
一般的な身体能力の人なら高速巡航とか気にする必要ないと思うよ。
軽い自転車に乗ってもどうせ大して走れない。

485 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/06(木) 15:01:13.84 ID:qCaF96AU.net

先程ハリヤがとどきました。
防犯登録をサービスでしてくれたんですが、僕は兵庫県在住で防犯登録をしてくれたのは、滋賀県です。
この場合、盗難保証は有効ですか？盗まれた場合自分のちゃんと連絡が来ますか？

486 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/06(木) 15:04:06.39 ID:RyRiJh3S.net

>>482
このデザインは電動アシスト自転車に流用しても普通に通用するな
シートをサドルにする必要はあるけど
三十数年前のモデルなのに現在見ても全然古臭くないね

487 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/06(木) 15:13:01.93 ID:feUqg+0K.net

>>485
通販だと店の所在地で登録するからそうなるが、お前さんの住所で登録されてるなら問題無い、盗まれたら警察に届け出て運良く見付かれば連絡が来るだろう、警察も暇じゃないからな
盗難補償は買った店を通さないとダメだが、いざというときの手順は店のサイトにでも書いてあるだろう、無ければ電話でもメールでもして聞け

488 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/06(木) 16:20:10.96 ID:7aaOIsxX.net

北海道では、普通の自転車の2倍重い糞重自転車となりさがり
乗ってるやつがどんどん心肺停止していっている

489 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/06(木) 16:49:56.88 ID:4tdotrAx.net

人それをkonaき自転車という

490 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/06(木) 16:51:42.82 ID:qCaF96AU.net

>>487
ありがとうございます
自転車なんて高校以来ですがめちゃカッケエ

491 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/06(木) 17:18:34.33 ID:quAJ3Bp4.net

>>485
句読点の位置とかメチャクチャだし、お前はもっと日本語勉強しろ。

492 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/06(木) 22:06:00.34 ID:bXHYMlAF.net

そこら中で長時間停電したからUSB出力ついてるやつが欲しくなったわ

493 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/07(金) 01:03:34.85 ID:O1WOr04t.net

>>485
地域は全く問題ない

494 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/07(金) 10:53:19.12 ID:Pu6OfKQM.net

E6180 series for Japan market
2018-2019 SHIMANO Product Information Web
http://productinfo.shimano.com/#/lc/2.3/e6180_for_japan/IHG_DI2

495 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/07(金) 10:54:14.49 ID:Pu6OfKQM.net

E5000 series for Japan market
2018-2019 SHIMANO Product Information Web
http://productinfo.shimano.com/#/lc/2.3/e5000_for_japan/IHG_DI2

496 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/07(金) 13:30:54.08 ID:Cxu3PjU+.net

ステップワゴンの3列目シート立てて、タイヤ外さずジェッター積めた
しかもちょうど良くホールドされて何もしなくていいからラク
これで常備してふらっとサイクリング楽しめる

497 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/07(金) 13:58:16.58 ID:f+Tr54AZ.net

ジェッター欲しいけど外装変速とディスクブレーキの調整を頻繁にやらないと駄目と聞いて悩む

498 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/07(金) 14:49:10.88 ID:YpbokkP+.net

>>497
買ってひと月程度でどちらもワイヤーの伸びは調整するが、ディレイラーは後輪外さない限りそうそう調整する必要は無い、ブレーキはパッドやシューが残ってるうちはレバー元のロックナットを緩める程度

7速のハリヤとか8速のジェッターなんてママチャリみたいなもんだよ

499 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/07(金) 17:20:11.47 ID:KLMFDj5q.net

Vブレーキのジェッターが10速だし最強だったのにな。

500 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/07(金) 18:55:45.68 ID:x7XiBQBe.net

最寄駅までの通勤用にベロスターミニ買ってみた

501 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/08(土) 01:16:35.53 ID:fwV1xKHT.net

eBike News: Uber, Front Loader eCargo, Full Suspension eRoad, New Bosch Display, Tariffs, & More! [VIDEOS] | Electric Bike Report | Electric Bike, Ebikes, Electric Bicycles, E Bike, Reviews
https://electricbikereport.%63om/ebike-news-uber-front-loader-ecargo-full-suspension-eroad-new-bosch-display-tariffs-more-videos/
Yuba Front Loader eCargo
https://i1.wp.%63om/electricbikereport.com/wp-content/uploads/2018/08/YUBA-Electric-Supermarche-Box-Sideview_960.jpg

Lamere Full Suspension eRoad Bike
https://i1.wp.%63om/electricbikereport.com/wp-content/uploads/2018/08/Lamere-full-suspension-electric-road-bike-1.jpg

New High-Tech Bosch Display
https://i2.wp.%63om/electricbikereport.com/wp-content/uploads/2018/08/Bosch-Kiox-display.jpg

BH X-Tep E-mtb with 21700 Cells
https://i1.wp.%63om/electricbikereport.com/wp-content/uploads/2018/08/BH-Xtep-Lynx-5.5.jpg

Tranz-X 2019 Motors and Models Outlined
https://i2.wp.%63om/electricbikereport.com/wp-content/uploads/2018/08/TranzX_M17_Middrive.jpg

502 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/08(土) 02:13:40.07 ID:fwV1xKHT.net

フィクションサイクル店長さんのツイート:
"日刊SPA！のeバイク記事 eビッグセブン600を推してくるとか、なかなか分かってるじゃありませんか
eバイクを実用品として買うなら現状コレしかないもんね"

"ちなみに今日本がどのくらい世界のeバイクブームから置き去りにされてるかというと、このくらいです
メリダの本家サイトには80台以上のラインナップがあるけど、国内に初回導入されるのは1機種だけ… "
https://%74witter.com/fiction_cycles/status/1037492744329945088
https://pbs.%74wimg.com/media/DmXy3sEUUAEHKnU.jpg:orig
https://pbs.%74wimg.com/media/DmXy3sBVsAAw34z.jpg:orig

電動自転車はママチャリだけじゃない！ 「eバイク」の買うべき・買ってはいけないモデル (日刊SPA!)
https://web.smartnews.com/articles/fcVMRn8zpTL

503 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/08(土) 02:16:49.70 ID:fwV1xKHT.net

ぺだるさんのツイート:
"日本の中途半端なトレイルだと担ぎがそこそこ発生しますが、重量的にその辺りはどうなんでしょうか、、、… "
https://%74witter.com/PeDaLu/status/1037502982793744385

フィクションサイクル店長さんのツイート:
"日本一お山でeバイクを担いでると自負するワタクシの個人的な意見ですが、20kg超えると地獄が待っていることは確実です
メリダが19kg台のeバイクを投入し、コース整備に力を入れていることは非常に理に適った戦略と言えるでしょう… "
https://%74witter.com/fiction_cycles/status/1037504502327271424

504 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/08(土) 03:04:02.68 ID:fwV1xKHT.net

サイクルショップカンザキ千里店さんのツイート:
"ルイガノ ASCENT e-sports こちらはシマノSTEPSを搭載したミニベロの電動です。なかなかのお値段です。 #ルイガノ #ebike #ミニベロ… "
https://%74witter.com/kanzakisenri/status/1036953446102913024
https://pbs.twimg.com/media/DmP_p3VU4AE8LI0.jpg:orig
https://pbs.twimg.com/media/DmP_p3IUcAA-CqV.jpg:orig

505 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/08(土) 07:58:06.68 ID:oJmeyBKD.net

Izuvelo（いずベロ）〜伊豆市修善寺のレンタサイクル〜
https://izuvelo.com/
�@ヤマハ YPJ-TC
https://izuvelo.com/ypj-tc.html

506 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/08(土) 11:19:32.20 ID:M/M7XinG.net

Verve+乗り始めて
改めて2016viviEXに乗ると
鉄の塊に電動アシストが気持ち程度付いてる。って感想だね
近所へスーパーに買い物へ行く以上のことはできない反面
まぁ積載力はやっぱり魅力ではある

当たり前にカテゴリー分けされてる両者だけど
体験するとその違いは歴然ですな

507 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/08(土) 11:27:32.08 ID:/UKIbox5.net

verve+いいね
値上がり前に買っときたかった

508 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/08(土) 11:32:00.97 ID:M/M7XinG.net

Verve+にGOKISOハブと耐久性と走行性を両立してる高級ホイール付けたくなる
足を置いてるだけのイメージで、体力を使わずに20km/hできるんだけど
それでアシスト外の領域まで行きたい
今30km/hで巡航してる力で35ｋｍ/ｈできたら幸せだなって

509 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/08(土) 12:10:51.18 ID:MIsD7VzX.net

GOKISOハブ、知らなかったけど２０万以上するギャン！

死ぬまでには体験してみたい・・・

510 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/08(土) 14:19:03.92 ID:iXChoFee.net

パナソニックのジェッターのオレンジを買おうと思っているのですが使っている人外装の塗装は剥がれやすいですかね。

オレンジだと汚れが目立ちそうな。

511 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/08(土) 14:38:30.78 ID:PQ/FykOV.net

ですかね野郎降臨

512 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/08(土) 14:39:44.22 ID:4nROfpVT.net

>>510
ジェッター白買って数日だからなんとも言えないけど
マット系は表面コーティングされてない感じなので
ツヤのある塗装より傷つきやすいイメージです
なのでマット感をあまり損なわずにコーティングできるワコーズのバリアスコート買いました

513 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/08(土) 15:37:36.82 ID:TfXU3s0d.net

>>510
参考に「外装の塗装は剥がれやすい」と思った理由を教えてくれ

514 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/08(土) 15:57:59.08 ID:iXChoFee.net

ありがとうございます

やっぱりプラスで塗装は必要ですかね

515 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/08(土) 17:01:00.64 ID:+WA97uEq.net

塗装より髪の毛の心配したほうがいい。

516 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/08(土) 17:53:25.98 ID:M/M7XinG.net

Eバイク、流石に40万円超えてくるとレビューがろくにないな
25万円前後までが現実的か

517 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/08(土) 20:14:46.69 ID:TfXU3s0d.net

全く気が付かないうちに支援者1人で終わってたが、EISANからMTBが出てたのな
https://www.makuake.com/project/eisanbike/

バッテリーはダウンチューブに載せてるがリアハブモーター、欲しいヤツはいないと思うがヨドバシで買える

518 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/09(日) 10:20:03.57 ID:36ke+zqG.net

普通の自転車部分の相場+15万ぐらいが感覚的に限度かな

519 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/09(日) 10:23:07.23 ID:TMLlTuBD.net

気楽に乗れない自転車なんて普通の人は買いませんから

520 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/09(日) 10:32:16.56 ID:Z/D0amYA.net

やはりジェッターがいいな

521 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/09(日) 11:01:09.43 ID:fFcbtvZB.net

ジェッター乗ってみたい
Eバイクとどの程度の差があるのか知りたい

522 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/09(日) 11:05:02.61 ID:ll98VAVq.net

大差あるね
ジェッターはママチャリフレームに安物コンポ

523 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/09(日) 11:10:43.81 ID:S/FDsYoS.net

>>521
アシストのパワーはebikeでも電動アシストでも規制があるどれも横並び
あとは使用目的によるっていうだけで違法改造でもしない限り
山道走りたい人はebike、ロード長距離走りたいならジェッター
街乗りだけで実用性重視ならママチャリって感じ

524 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/09(日) 11:11:08.15 ID:ll98VAVq.net

ドッペルとかルイガノとか恥ずかしくて乗れないレベルだね

525 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/09(日) 12:32:56.00 ID:B8pTQxx4.net

>>523
まあ、横並びならジェッターじゃなくてベロスターに16Ah載せりゃいいじゃん？って話だ

526 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/09(日) 21:31:15.13 ID:fFcbtvZB.net

>>523
キミ、電動アシスト何乗ってるの？

527 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/09(日) 21:56:49.82 ID:ll98VAVq.net

内装3段が壊れたので、内装5段に替えたら、犯罪者扱いかよ

528 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/09(日) 22:03:37.53 ID:FOUD7SYY.net

アシスト力はメーカーによってまちまち。　
国内向けにギア比すら超ローギアに変えてくる
メーカーもあれば、国内基準絶対視の
基準値以下にきっちりアシストを減衰する優等生メーカーも。

バッテリーとモーターなんてクルマのエンジンと違って枯れきった技術だからほとんど電費差なんて
生じないから、航続距離が長いことをうたってるメーカー、モデルほど「アシスト力」が弱いってこと。

529 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/09(日) 22:08:55.36 ID:FOUD7SYY.net

例えば、この前開催されたE-bikeレースでも
ベネリのタジェーテなんていう一番の安物が優勝してしまう。　

https://ameblo.jp/teamzenko/entry-12382985464.html?frm=theme

レース内容も、ビンディングがハズせずに転倒したりしてるのに再度抜き返すとか
もうアシスト力が安物中華の方が緩くアシスト力オーバーしてんだろうな。

https://ameblo.jp/teamzenko/entry-12383031564.html

530 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/09(日) 22:39:25.23 ID:9hPhnfLv.net

電アシのレースなら坂の途中で一時停止とか
アホなくらいの激坂を助走なしで登らせるとか
電池残量でポイント差をつけるとかして欲しいね
担ぎ区間もあったらいいね

531 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/09(日) 23:37:15.71 ID:P3dzseFF.net

>>529
ベネリはまだ生存していたのか！
多気筒エンジンは辞めて電チャリメーカーに転業していたとは…

532 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/09(日) 23:42:13.50 ID:7PGsWRjB.net

LOUIS GARNEAU の最新モデル試乗会を実施（9月15日 土曜：夢の島マリーナ） (2018-09-07)
http://www.louisgarneausports.com/news_webdir/7.html
<<当日試乗可能な試乗車>>
http://www.louisgarneausports.com/18news/180907-lgs-01.jpg
ASCENT e-sports

http://www.louisgarneausports.com/18news/180907-lgs-02.jpg
ASCENT deluxe

http://www.louisgarneausports.com/18news/180907-lgs-03.jpg
ASCENT city

http://www.louisgarneausports.com/18news/180907-lgs-04.jpg
ASCENT mini

533 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/10(月) 01:42:07.58 ID:GoIMq44P.net

30万のEBIKE買うくらいならYPJ-Cと雨の日&買い物用に電動ママチャリの2台持ちしたほうが捗るな

534 ：[sage]：2018/09/10(月) 02:40:36.65 ID:BxGRFUYs.net

>>529
このメンバーだと機材関係なく順当な結果だと思う。

535 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/10(月) 06:59:01.34 ID:7gZK5TZk.net

ypj-cは25ｃのタイヤ履けるし、軽量化したら15kg切ってくる
坂道が多い＆長距離ならバッテリーを5個買えばいいし
Verve+よりypj-c買えばヨカッタ

E-bikeの課題はアシスト外だと悟った

536 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/10(月) 07:20:57.28 ID:wkKYUucK.net

アシスト自転車なのにアシスト使わなくてどーする

537 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/10(月) 07:44:34.30 ID:8FlYAGfR.net

坂と発進時のアシストが大事なのよね。
非電動の自転車だとこの２点がイヤな所だからなあ。

538 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/10(月) 12:30:18.80 ID:pH/dIYRR.net

つ[向かい風も厳しいよ。前線通過して帰りも向かい風とかけっこうある]