■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
電動アシスト自転車総合Part1
- 752 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/18(火) 10:40:17.93 ID:ovadZAk9.net
- またいつものバーブ君か
- 753 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/18(火) 10:43:12.39 ID:YtunOLum.net
- ジャイアントのエスケープRX-E+欲しい
32cのタイヤだからなかなか良さそう
- 754 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/18(火) 11:27:18.80 ID:FPbzyG4p.net
- Verve+はゴミだから乗らないほうが良いよ
アシスト外がもっさりしすぎ
購入時に「(10万クラスのホイール郡を指さして)これらのホイールって後々付けれるの?」
「はい!付けれますよ!」って事でVerve+購入したのに
規格が前時代なもんで現行のモデルではろくなのが付けられないことが判明。
店員の説明不足って理由で返品させたわ
ダボスE-600かypj-c、またはR、またはE Rで悩んでる
- 755 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/18(火) 11:29:19.55 ID:FPbzyG4p.net
- ミヤタcruiseはちょっとダサすぎて断念
価格とパワーと容量、バランスがとても良かっただけに残念
- 756 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/18(火) 12:13:15.97 ID:35RwkSI6.net
- バーブ君はそもそもEバイクがなぜことごとくごんぶとのタイヤを履いてるのか理解できない
- 757 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/18(火) 12:27:27.18 ID:FPbzyG4p.net
- 海外は24km/h以上でもアシストしてくれるんでしょ?
誰だって30km/h巡航をアシスト任せでラクラク巡航できるなら太いタイヤ履かせるよ
それを24キロ規制の日本で採用しても不満が出るのは当たり前さね。
ypj-cこそ日本の規制に合ったE-BIKEだと思うよ
- 758 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/18(火) 12:42:32.17 ID:tL2ts7MK.net
- >>754
仕様を理解してないのが悪いのであって自転車に罪はないのでは
アシスト外はロード巡航速度-5km/hってとこかな
クロスとロードの差を考えたらさほど遅いってわけじゃないんだよね
階段とかで持ち上げるときはさすがに厳しい重さだったが
- 759 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/18(火) 12:47:38.15 ID:tL2ts7MK.net
- >>757
海外って言っても広いからな…
自転車扱いされる範囲だと25q/h〜27.5km/hばかりだな
ナンバープレートが必要で自転車用道路に入れないバイク扱いになると30q/h以上のもあるようだが
- 760 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/18(火) 12:51:55.39 ID:ovadZAk9.net
- >>758
>>747見れば相手にするのがバカバカしい思考なのは言うまでも無いぞ
- 761 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/18(火) 12:53:54.72 ID:K2tyaIgW.net
- なるべくバッテリーを減らさないよう、常に24km/h以上で走ることを心がけている
- 762 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/18(火) 13:16:37.03 ID:FPbzyG4p.net
- >>759
それだけ出てアシストギリギリの速度での
アシスト減少が少ないなら十分だな
>>761
それが日本のE-bikeのあるべき姿だと思うわ
日本の規制で海外E-BIKEの太さだとストレスが大きい
相手するのがバカバカしいと言いつつレス入れられずにはいられないって笑えるよね
またレス入れてくるよこの人w
早くIP導入しないかなぁー自転車板
- 763 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/18(火) 13:19:43.84 ID:D/NZEync.net
- NGするからコテ付けてくれ
- 764 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/18(火) 13:25:55.92 ID:RAoQBnJB.net
- >>763
すぞ?
- 765 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/18(火) 13:28:20.49 ID:FPbzyG4p.net
- いやー、必要ないよ。新しいE-BIKE買って15万クラスのホイール履かせても
その真意がわからない奴に情報垂れ流すの勿体ないし。
気になる人は自分で散財してねってことで。さいなら
- 766 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/18(火) 13:53:50.63 ID:TrvBoL+h.net
- オレのebikeカッコいいだろ?スゲーだろ?
ジェッター?PAS?そんなママチャリみたいなしょぼいの恥ずかしいwww
とか色んな自転車を上から目線でランク付けしながら乗ってるんだろうなー
一般的には自転車に乗ってる事が楽しくて他人の自転車とかどうでもいいし、どれも同じ「自転車」でしかないんだよねー
- 767 :687:2018/09/18(火) 16:59:12.06 ID:LF/wS/FM.net
- パナのジェッター490、XM2、ハリヤとTrekのFX3(DS3は試乗車なし)を試乗してきました。
FX3: 軽快でなかなかの登坂性能。しかし細かな衝撃が伝わってくるのでなし。DS3はかなり吸収してくれるとのこと。
ジェッター: 試乗コースの坂道もラクラク。足が着地できるギリギリの高さまで設定できる。素晴らしい!
ハリヤ: ちっちゃくて話にならず。サスもお前サボってるん?て感じ。
XM2: 高いだけあってアシストのレスポンスや乗り味が素晴らしい。でもお高いんですよね。
フレームサイズの重要性がよく理解できました。あと4日悩んでジェッターにするかDS3でドン・キホーテをやるか
決めます。
- 768 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/18(火) 17:31:00.37 ID:RAoQBnJB.net
- 試乗重要よ
- 769 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/18(火) 17:40:45.10 ID:YtunOLum.net
- ジェッター買ってタイヤ交換するのが一番コスパ良いんだろうな
- 770 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/18(火) 17:42:39.95 ID:tB9wILuY.net
- >>769
フレームを変えたほうが良い
- 771 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/18(火) 23:49:10.73 ID:ZFJ2gnE7.net
- Daytonaどうよ
- 772 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/18(火) 23:58:24.72 ID:3qMOrIev.net
- つか電アシクロスバイクはどれもそうなんだろうけど、巡航速度が優に時速24キロを超えるので、バッテリーが全然減らないw 電アシの意味あんのかよと。
- 773 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/19(水) 00:08:34.02 ID:kZ934Nra.net
- そこはジレンマなんだよな
ロードバイクで巡航30km/h出せる奴が、16kgの重いe-bikeでは30km/h出せない
だったらロード乗るわってなる
- 774 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/19(水) 00:19:12.20 ID:2VCeiNqN.net
- 普通の人は通勤・買い物の経路に坂があるから等理由があってアシスト自転車を買うので悩まない
- 775 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/19(水) 00:20:23.84 ID:ahxJiasf.net
- >>773
おれジェッターで巡航30〜32だけど。
24も出ない人っているのか疑問。(主婦等除く)
- 776 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/19(水) 00:24:58.30 ID:kZ934Nra.net
- 巡航速度は1日のアクティビティの平均速度ですか?
- 777 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/19(水) 00:25:51.11 ID:9dTKF0dB.net
- いろいろな人がいて、楽しみ方や目的も色々で選択肢が増えてるからいいんじゃないかな
- 778 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/19(水) 00:27:45.91 ID:mhFdGcVB.net
- 高速巡行は空気抵抗に負けた上限であって、重さが増えてもそんな変わらない
登りでも24km/h以上当たり前なら重さが響くが
- 779 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/19(水) 00:30:31.07 ID:kZ934Nra.net
- 今問題なのは、巡航速度の定義です。
1日のAve.なのか、1km程度を30km/hで走れるぐらいなのかで全然違うので
- 780 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/19(水) 00:33:46.48 ID:9dTKF0dB.net
- 一時間の平均速度じゃないの?ばーぶ君は信号間だったようなw
- 781 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/19(水) 00:36:04.92 ID:adABd5Ri.net
- 無酸素運動になる手前を維持出来る速度
- 782 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/19(水) 00:37:09.85 ID:kZ934Nra.net
- では、ここは一時間の平均で
- 783 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/19(水) 00:39:59.24 ID:9dTKF0dB.net
- 心拍数かぁなるほど
- 784 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/19(水) 06:09:51.71 ID:0o4ybOZg.net
- 例えば何十キロも続く信号の無い平坦な河川敷の道路があったとして、
無風の時にジェッターで10分間平均で30km/hを維持するのは楽勝?
何キロまで出せる?
- 785 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/19(水) 07:17:34.57 ID:k+es1zon.net
- 貴方の体力次第だが、それ以前の問題。
アシスト領域外、ただの重い自転車に何を期待しているの?
- 786 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/19(水) 07:46:04.55 ID:6qMkOjdI.net
- >>775
人によって用途が違うだろうけど
自分はとにかくラクするために電アシ買ったから
力をほとんど使わない漕ぎ方で24km/h巡航
これで30維持してたら普通のロード乗ったら化物やん?
- 787 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/19(水) 08:02:16.28 ID:2VCeiNqN.net
- なまじスポーツバイクの体裁だから何キロ出せるだの何キロ走れるだの自慢を始める
それならロードバイクに乗ればいいだろうと言うとアシストは違うんだと言い出す
人によってはジェッターとは違うとか頓珍漢なことを口に出す
速度も距離も経験として話すのはいいが、自慢話にしちゃ周りの見えない子になっちゃうぞと
- 788 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/19(水) 08:38:53.80 ID:mhFdGcVB.net
- そもそもがスポーツカテゴリに有る板ですしおすし
- 789 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/19(水) 09:06:21.92 ID:7lttObUS.net
- 要は平坦無風が延々と続く道なら24km/hは頑張らなくて
も余裕、頑張れば32km/hも可能ってこと?
- 790 :[sage]:2018/09/19(水) 09:13:50.68 ID:sYH3WMcw.net
- 自身の経験だと100kmライドの停止時間も含めた平均速度はロードよりebikeの方が3km/h程速い。
最高速度も脚に依存するので、変わらないじゃないかな。
ポイントは脚が残るので後半も頑張れるという事だと思う。
- 791 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/19(水) 09:14:53.97 ID:VU05tK/G.net
- ヴァーブ君の釣り針に釣られすぎだろw
- 792 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/19(水) 11:02:19.48 ID:tm/MVNng.net
- 荷物を積載して漕ぎ出しをアシストしてもらい恩恵が大きすぎて
電動なしは考えられません
ロードとかお門違いもいいところ
- 793 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/19(水) 12:15:20.36 ID:Cl6DWOyd.net
- シマノステップスs搭載のMTBに試乗する機会があったが、
信号停止から20km/hくらいまでの加速がすごかった。
電動バイクで日本の完成車メーカーが盛り上がってくれるといいなと思った。
- 794 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/19(水) 19:25:41.66 ID:Cob4KPFg.net
- 意見がたくさんあってイイね。ロードも良いところあるし、電動アシストも良いところあるし、それぞれの目的にあった自転車を選べるっていいことじゃない?
- 795 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/19(水) 19:29:47.37 ID:Cob4KPFg.net
- MTBはパワーあって、手や尻にくる振動もあまりないのでイイよね。電池の消費がちょい早いくらい。現在の規制でわMTBが一番恩恵を受けられるんじゃないかなぁ
- 796 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/19(水) 20:00:10.45 ID:D5nt8/ZW.net
- デュアルスポーツ+買うわ
- 797 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/19(水) 20:01:24.73 ID:VU05tK/G.net
- MTBって町で乗ってるとなんか少年ぽくてださい
- 798 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/19(水) 20:06:48.59 ID:ohBvJlFW.net
- ギュットミニの子乗せを外してスタイリッシュに乗りこなしとるよオレ
- 799 :687:2018/09/19(水) 22:10:38.82 ID:7lttObUS.net
- >>796
いいなあ。Dual Sport+はUSB給電ポートが無いことを除けば理想形だと思います。
前後シマノの油圧ディスクブレーキ、ギアはなんとシマノのDeore、モーターはシマノ
のSteps、かっこいいバッテリー(セルは日本製、ガワは中国製)。フレーム内部のワイヤ
リング、フロントサス。
YoutubeでEBRのレビュアーのおっさんも言ってましたがアシストの反応がすこぶる良い
そうです。同動画で暑い日に向かい風で登坂してましたがあっという間に時速30kmに
達してました。レビュアーのおっさん曰く汗もかかないそうです。日本仕様だと発売は
12月で相当な骨抜きにされるのでどうなんでしょうねえ。
- 800 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/19(水) 22:24:47.26 ID:DeBq0aLh.net
- >>784
ヤマハのCity-Xで巡航28キロ
最高44キロ←約30秒でした
- 801 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/19(水) 22:30:05.13 ID:So+s6FFI.net
- >>799
モーターはシマノじゃなくてボッシュだね
試乗動画探したけど見つからなかった
なんて検索すればいい?
- 802 :687:2018/09/19(水) 22:36:42.27 ID:7lttObUS.net
- >>801
URL貼っときますね。
https://www.youtube.com/watch?v=lTfgUzpmEok
おっさんのメーター見ると最高速50Km/h, 平均22Km/h くらいでUS仕様だと快適そう。
- 803 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/19(水) 22:42:10.48 ID:So+s6FFI.net
- >>802
なんだ海外仕様か、そりゃそれくらいスピード出るよなぁ
日本仕様じゃ24kmでアシスト切れるのに38万円
よっぽどの物好きしか買わないね
- 804 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/19(水) 22:43:15.54 ID:WMeZfZwv.net
- 還暦記念にジェッター買うんだが色で迷ってる
- 805 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/19(水) 22:56:20.68 ID:2VCeiNqN.net
- >>804
黒と赤は旧ハリヤ含めて人気色だな、どちらもグレーは少ないと思うが好きな色を選ぶといい
- 806 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/19(水) 22:56:50.72 ID:qA5gTbeZ.net
- 塗れば
- 807 :687:2018/09/19(水) 22:57:42.27 ID:7lttObUS.net
- >>801
おろ?ホンマや。日本で発売されるDual Sport+はボッシュですね。米国はShimano Steps
です。どこかの外国のおっさんがStepsとボッシュとパナの比較テストをやってましたが
ざっくりとStepsが1位、パナが2位でボッシュが最下位の感じでした。
一方で米国仕様だとバッテリーが割ときれいなケースに入ってはいるものの普通の取り付け
なのに対して日本仕様だとダウンチューブに内蔵で完全に隠れるんですね。
- 808 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/19(水) 23:00:09.46 ID:So+s6FFI.net
- 金持ちなら30万以上のEBIKE買うのもいいと思うけど庶民はジェッターで充分すぎる
- 809 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/19(水) 23:07:37.06 ID:BWp47Gx9.net
- ジェッターはエコナビがださすぎる
2015年モデルの奴はかなり良かったのに
1万円くらい高くてもいいからそのままにして欲しかった
サイコン後付けすればいいだけとはいえ気分的に純正の奴が一番いいんだよなぁ
- 810 :687:2018/09/19(水) 23:25:57.03 ID:7lttObUS.net
- >>808
同意です。ところで英語版のWikiを見るとE-Bikeの定義は
- 電気モーターのアシストがあること。
- こがずに走れてもいいけどペダルをこいで走る機能があること。
の2つだけみたいです。この定義だとジェッターはもとよりアシスタでもE-Bikeですね。
>>809
エコナビは死ぬほどダサいけど小さいというメリットもあります。尼で2000円くらいのケイデンス
センサーを買ってスマホとBluetoothでつないでRuntasticやStrava等のアプリを使ったほうが
いいと思います。データはクラウドに保存されるのでデータ飛びの心配もありません。Runtasticなら
ホイールが回転していないときは休止扱いで走っている間だけの平均速度を計算してくれる
機能もあります。問題はスマホのバッテリーですがトップチューブバッグにモバイルバッテリーを
入れて走りながら充電するとかジェッターのバッテリーなら25Vが定格なので24Vから5V USBポートに
変換してくれる装置を装着するとかいろいろ楽しめると思います。
- 811 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/20(木) 00:00:52.30 ID:ilZBReLr.net
- ジェッターみたいな糞重い電動だとアシスト速度範囲内でしか快適さを実感できないし
速度だそうとすると結局車体の重さがネックで疲労がたまるので
結局スポーツ車というくくりにはならない気がするね
40万クラスのMTBタイプであればアシスト機能が速度目的ではないぶん快適だと思うがね
- 812 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/20(木) 01:35:32.29 ID:Uv1Lsl7J.net
- 40万も出すなら二輪免許がある人はグロムとかZ125買ったほうが楽しめるような気がするんだよなぁ
それか純粋に完成車のロードかMTBで40万円のもの
やっぱり24km/h規制で横並びの電アシだとジェッターくらいまでが個人的には限度だ
- 813 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/20(木) 01:36:50.83 ID:YMY+zfJH.net
- 維持費を無視しちゃ駄目だろ
- 814 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/20(木) 02:14:45.26 ID:CNuCVPya.net
- いや、維持費より何より、駐車問題とヘルメット着用義務だ。
この2つがクリアできるから、都会では原付より圧倒的に快適。
雨は辛いけど。
- 815 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/20(木) 02:25:07.75 ID:JQ788YER.net
- 疲労するからスポーツじゃないってのも
意味わかんねーけどなw
- 816 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/20(木) 05:24:15.60 ID:VR6BYXb8.net
- >>810
電動アシスト自転車の事がe-bikeなんだから当たり前じゃないの
主婦が乗っているカゴ付きママチャリ仕様のデンドウアシスト付自転車もe-bikeだよ
- 817 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/20(木) 05:39:22.69 ID:o+mBJ6K2.net
- E-BIKEは「型式認定」を受けて国から許可を得て発売されているから
ホイールを交換する行為は「アシスト能力を向上」させる行為であり違法
保険加入も無効になるとのこと。
正規取扱店からホイールを売ることを拒否された。
E--BIKEでアシスト外も快適に走ろうって行為そのものが違法らしい
道路交通法違反だから犯罪ね。
要するにクソみたいなホイールで走り続けてね!ってこと
一番楽に24km/hで走り続ける事ができるモデルが最強ってことだね
うん。E-BIKEって名の付くモデルなら何でも良いね
- 818 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/20(木) 05:56:16.06 ID:o+mBJ6K2.net
- 40万払ってオフロードメインに使うならわかるけど
(それでもここのパーツはグレードが低いから不満は上がるらしいが)
オンロードで40万円も払ってアシスト内でちんたら走るのはジジババの道楽に過ぎないな
実用性がない
- 819 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/20(木) 05:56:20.82 ID:wXIU8MD0.net
- 性能は似たようなもんだから見た目で選べってことかね
エスケープRX-E+が気になる
- 820 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/20(木) 05:59:26.05 ID:o+mBJ6K2.net
- しかもMTBはハンドル長いから歩道走ったら違法で
くっそトロいアシスト内で車道に出なければならないという。罰ゲームかな?
ちなみにハンドル短くしたら違法ね。詰んでる
- 821 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/20(木) 06:00:31.67 ID:o+mBJ6K2.net
- >>819
アシスト外も快適に走りたいなら
デフォルトのタイヤの太さと車体重量で判断するしかないね
- 822 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/20(木) 06:07:44.04 ID:o+mBJ6K2.net
- エスケープRX-E+相当速いと思うよ
見た感じタイヤ28cか25c
速攻で30km/h到達して車道なら37-8km/hで走れそう
- 823 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/20(木) 06:10:14.43 ID:wXIU8MD0.net
- タイヤは32Cだね
車重は20kgだからミヤタクルーズよりは重いけど見た目が気に入ったので買います
- 824 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/20(木) 06:10:17.08 ID:6Fvf3gPn.net
- >>817
ばーぶ君か?自己責任でって言ったろ
- 825 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/20(木) 06:18:47.24 ID:o+mBJ6K2.net
- >>823
結構太いんだね。まぁ28cなら許容範囲かな
見た目が気に入るって要素は大きいね
出荷は1月かぁ
>>824
ypj-cとホイール買いに行ったら拒否られたわ
「どの速度域も快適に(40km/以内)」ってコンセプトの完成車を
メーカーが出してくれるまでクロスに20万クラスのホイール履かせて
少しでもスタートの負担を減らす方向で行こうと思う
- 826 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/20(木) 06:22:14.25 ID:CFlqf7sq.net
- >>823
最大で32cなの?もっと太いの履かせたいんだけどなぁ
- 827 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/20(木) 06:23:39.44 ID:6Fvf3gPn.net
- >>825
たぶん出ない。今の規格が変われば、ネットでプログラムバージョンアップしてアシストUpってなると思う。
- 828 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/20(木) 06:33:58.28 ID:wXIU8MD0.net
- >>826
ベースのエスケープRXが38cくらいまで履けるからRX-E+も太く出来ると思う
- 829 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/20(木) 06:51:17.61 ID:CFlqf7sq.net
- >>828
レス有難うございます
42cくらいまで履ければ良かったのに
- 830 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/20(木) 06:55:04.96 ID:ZAbdjLIa.net
- 電足は大荷物を運んで1日10時間200キロとか走るような用途なら良いんじゃないの?
- 831 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/20(木) 07:06:18.83 ID:PQW6LBmy.net
- >>830
それは普通、スーパーカブなどの役目じゃね、嵩張るものなら軽トラ
- 832 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/20(木) 07:29:59.48 ID:wXIU8MD0.net
- >>829
42cならverve+でしょうな
- 833 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/20(木) 08:07:45.50 ID:I+/6Mp7S.net
- フロントギアがどれも小さい
最初から52T若しくは交換できないものだろうか?
アシスト利用して52T11Tでゆっくり乗りたいわ
- 834 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/20(木) 08:11:26.46 ID:RGumV1z2.net
- >>833
YPJなら50T-11Tだから希望に近いんじゃね
- 835 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/20(木) 08:23:34.09 ID:I+/6Mp7S.net
- 現段階ですぐ購入ならypj-rなんだけどそれしかないしいまひとつなんだよね
ゆくゆくは欲しいけどね今のロードに買い足しなんでね
ママチャリのアシストあるのでイメージはあるので凄く欲しい
- 836 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/20(木) 09:05:15.80 ID:fn2nzROr.net
- >>817 >ホイールを交換する行為は「アシスト能力を向上」させる行為であり違法
店が勘違いしてると思う。
法律を超える範囲までアシスト能力を向上させるのが違法じゃないの?
店の言うとおりなら少し太いタイヤに変えるのも、良い潤滑剤を使うのも違法になる
それと少なくとも、法律の範囲内で個人で改造するのは適法だからホイールを自分で付け替えればいい
- 837 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/20(木) 10:07:31.08 ID:fiDUCVK/.net
- 型式認定とってるからホイール交換はお店としては断るだろうね
認定からはずれても即座に違法ってことにはならないけど、
少なくとも保障対象外にはなるので自己責任で
- 838 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/20(木) 10:11:13.96 ID:RGumV1z2.net
- 下手に手を出して何かあれば店の責任だし要は客として信用されてなかったんだろうと
- 839 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/20(木) 10:15:28.09 ID:o+mBJ6K2.net
- >>836
すまんその部分はオレがネットで調べて勝手に書いた文章だわ。
とにかく「型式」で国から認可をもらってる以上
タイヤ交換程度なら許容範囲だけど
ホイール交換まで来ると違法の乗り物になるって、店がメーカーに問い合わせた結果なんよね
ちなこれはTREKの回答で、認可外だと国が判断するかどうかは、実際に事故ってみないと分からないが
- 840 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/20(木) 10:20:15.99 ID:o+mBJ6K2.net
- >>838
メーカーから違法って言われて
それでもホイール交換受け付けたら
それ店の経営として終わりだから。
少なくともバレたらtrek商品は卸して貰えなくなるだろう
それでもこの客は信用できそうだから交換しようって?
その考えに至る時点で自転車屋失格やで
- 841 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/20(木) 10:24:12.68 ID:o+mBJ6K2.net
- しかもTREK扱うような正規販売店
>>838の行きつけのような素人自転車屋とは違うんよ
- 842 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/20(木) 10:25:49.10 ID:o+mBJ6K2.net
- でもまぁ店員の質は低いわな
購入時に「高グレードのホイール交換の可不可」を訪ねて
「可」の回答を得た上で購入したのに、実際には出来ませんでした
じゃ返品されても仕方ない
- 843 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/20(木) 10:37:03.39 ID:xVCG5XZT.net
- 店長「アホがめんどくせーこといってんから違法ってことにしとけ」
- 844 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/20(木) 10:45:34.32 ID:XsD7Hk46.net
- ヴァーブ君って昼間から長文連投してるけど無職なの?
- 845 :835:2018/09/20(木) 10:46:31.07 ID:lpt3Lybm.net
- なるほどねえ
保証の問題はメーカーの方針でしかたないけど、合法の範囲内の改造は法的には問題ないから
保証期間内はもとに戻せる範囲内で自分か他のショップで改造するのが良さそうだな
- 846 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/20(木) 10:49:11.33 ID:lp7ZvFvO.net
- 自分でリスクをとって交換せずに店へケツ持ちさせるヤクザとは思わなかったんだろう
陸運局のナンバープレートみたいに封印してあるわけじゃないのに
- 847 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/20(木) 12:00:49.91 ID:g/EpBKnC.net
- 基地害の連レス
- 848 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/20(木) 12:01:53.46 ID:MGj5vADg.net
- 良く効くブレーキに変えるのも違法かなぁ?
同じ太さでパンクしにくいタイヤに交換とかも
- 849 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/20(木) 12:16:29.57 ID:o+mBJ6K2.net
- メーカー曰く「ホイール弄ったら違法改造(アシストの上限外す行為と同じ)な」
だから走ってるだけで一発検挙っす
- 850 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/20(木) 12:46:43.61 ID:CNuCVPya.net
- >>849
罪名がないし、当然罰則もない。
原付扱いのフル電動になるわけじゃないからね。
- 851 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/20(木) 12:59:41.00 ID:d6Maj1IL.net
- >>848
違法な訳はないだろ
でも純正以外の部品は
故障してもメーカー保証は
ないわな
当たり前
- 852 :835:2018/09/20(木) 13:49:22.29 ID:P22zdfC8.net
- >>849
(大幅な)パーツ交換すると型式認定から外れることになるけど、公道を走るのに型式認定が必要なわけじゃないから無問題
極端に言えば自作のアシスト自転車でも問題ない
事故を起こしたり検挙されたときに型式認定が無いと、法律を満たしたアシスト自転車であることを自分で証明する必要があるのがデメリットと言える
(型式認定があればすでにメーカーが証明した状態になってる)
- 853 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/20(木) 13:57:29.70 ID:iDT7Ytz1.net
- 頭が悪いから法律を盲目的に信じるしか生きるすべを見つけられないんだろうな
こういうやつってそれ以外のすべての法律とか規則守って生きてんだろうか
死にたくならないのかな
- 854 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/20(木) 14:02:16.39 ID:Vd3xHRS5.net
- 自動車のホイール交換が自由な理由を説明してくれ
- 855 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/20(木) 14:07:58.42 ID:iDT7Ytz1.net
- そうやって誰かから「してもいいんだよ」って言われないと何も出来ない「バカ」
こういう人って何も決められない、何もわからないで生きているんだろうな。
常に「なにか違反してないか・・・」って怯えながら。
- 856 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/20(木) 15:09:58.16 ID:lVExt2l7.net
- こういうのが違法改造で事故起こして電アシユーザーの形見を狭くするんだろうなー
- 857 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/20(木) 15:15:24.81 ID:SvG16bnZ.net
- 肩身?
- 858 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/20(木) 15:22:34.55 ID:H3TsBLW/.net
- 人に迷惑かけてる自覚がないやつは迷惑なんで樹海に行って首吊って自殺しろ
- 859 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/20(木) 15:41:30.69 ID:FnITB112.net
- なんども言わせるな❗自己責任で❗メーカーもショップも訴訟がいやなの❗バカはこういう場では必要なんだよ。バカに近い思考の奴が他人のフリみて我が身をみる場になる抑止になるんだよ。
- 860 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/20(木) 15:50:33.70 ID:FnITB112.net
- 854の養護ではないぞ。バカとは迷惑を顧みず、自己要求を満たそうとする奴らだからな。
- 861 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/20(木) 16:56:04.11 ID:o+mBJ6K2.net
- オレはメーカーと店員が言った言葉をここに貼り付けてるだけで
それに対してオレがどう思ってどう出るかは書いてないんだよ
どうでるかは書かないよ
- 862 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/20(木) 17:31:12.44 ID:iDT7Ytz1.net
- メーカーと店員が言うことは「建前」だってわかりそうなものなのに
そんなのをここで「メーカーや店員がホイール交換もだめと言ったから」駄目なのだ!
みたいな事いって何がしたいの?
メーカーが「交換とか全然問題ないですよ」とか言うわけ、言えるわけないだろうに。
形式認定をもらわないと「販売」出来ないだけで 形式認定されてるものを
改造したら違法とかバカじゃないのか
バイクとか自動車も、製品として形式認定を受けていてもホイールもマフラーもシートも
法に触れずに変えられるだろうに。
- 863 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/20(木) 17:33:00.46 ID:CCQZ2cS2.net
- TREKがそう言ったのか
つまりTREKのE-Bikeはホイールを変更するだけでアシスト能力を向上出来てしまう代物ってことか
型式認定って緩いな
- 864 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/20(木) 17:36:32.01 ID:xGmNlsNF.net
- いいから勝手に改造して勝手にひとりで事故って死ねって
- 865 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/20(木) 18:10:21.60 ID:o+mBJ6K2.net
- >>863
TREKに関しては店員曰く
自転車保険すら下りないってさ。完全に改造扱い
- 866 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/20(木) 18:19:34.71 ID:NJ8qG+gb.net
- ID真っ赤はキチガイしかいないってよく分かるな
- 867 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/20(木) 18:21:57.65 ID:16m9oKle.net
- 保険はできるだけ金払わないことで利益出すものだからな
難癖つけて払わないようにするのは基本
- 868 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/20(木) 19:32:16.44 ID:u3zJIKv3.net
- リッジランナーとXM2で購入をまよってます。
不整地を走る機会が多くタイヤの太さからリッジランナーのほうが興味があるのですがアシスト性能はどんなものでしょう?
パナソニックのほうがアシスト力が強いようなレビューも見たことがあるのですがどなたか両方試乗された方いませんか?
ちなみに今までので乗った電動アシストはオフタイムやヴィヴィやパスなどでスポーツ車は経験がありません。
- 869 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/20(木) 19:37:51.22 ID:sUs6O+Kk.net
- 誰も持ってないから答えようがない
ここの住人は購入金額ケチってジェッターあたりが関の山なので
専用スレいって
- 870 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/20(木) 19:41:15.89 ID:w8sw/4hY.net
- >>868
誘導
【公道以外の用途】電動アシスト自転車改良その32
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1530745403/
- 871 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/20(木) 19:43:57.90 ID:u3zJIKv3.net
- >>870
いま、どこがよいのか探していたところでした
ありがとうございます
こちらで聞いてみます
- 872 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/20(木) 21:01:00.78 ID:FnITB112.net
- >>868
移動したかな?どっちもいいよ。たくさん試乗して決めたらいいよ。
パナはパワーあるけど電池の減りが早い。ここはメーカーも把握してるから動きがあるはず。
シマノはモーター音がうるさい。
- 873 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/20(木) 21:10:00.28 ID:FnITB112.net
- >>848
安全側にシフトするのは大丈夫だと思う。ショップで相談してみたら?
- 874 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/20(木) 23:44:11.95 ID:lp7ZvFvO.net
- プリウスみたいにわざと音を出してるんじゃないのか
- 875 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/21(金) 00:49:56.15 ID:N8PPXIWe.net
- >>869
それはオレも思ったw
ジェッターしか話題に出てこないもんな
でも、アシスト内でアスファルトしか走らないなら
ジェッターより高価なアシスト自転車買う必要がないと思う
- 876 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/21(金) 01:02:39.26 ID:eSTjC4hA.net
- 40万円で買えるお薦めを教えてください、なんて物好きはそうそう居ないので
ママチャリで10万円、スポーツタイプにしても15万円も出せば普通の人には思い切った買い物だから
高い自転車はアシスト切れてからが楽とか言われても楽するためのアシストじゃないの?と
- 877 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/21(金) 01:25:11.92 ID:kIHJo1xB.net
- 会社で「電アシ買った」って言ったらバカにされたからな。
普通の人が考えてる電アシって「足腰弱い人や子育てママが乗るもの」としか
思われてない。
クソ安いロードとか乗ってるやつからもしばらく「どうです電アシ楽ですかw」みたいに
ネタ扱いされたし。
かといってHibikeみたいなのは合法では乗れないしな。
まあ、そのあたりごにょごにょしてる自分としてはそこでムキになって「俺のはなぁ!実はなぁ」とか
墓穴ほるわけにもいかんし「ああ、楽ちんだよ」と返すだけ。
- 878 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/21(金) 02:35:37.08 ID:Dhr+pRVU.net
- なんで自転車ごときに必死こいて大汗かかなきゃならんのよwww
運動するならランニングと水泳だな
自転車はレジャー、いかに楽できるかが大事よ
- 879 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/21(金) 06:47:18.96 ID:FsK+lej4.net
- >自転車はレジャー、いかに楽できるかが大事よ
これだね!
そして、中古を安く手に入れて、少しお金をかけて自分の好きなようにアレンジするのもいい
https://ameblo.jp/dendoumamatyarikaizou/entry-12406313253.html
自転車はレジャーなんだよね
- 880 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/21(金) 06:55:49.52 ID:c6Jvc3kS.net
- >>877
そう、ちょっと引け目感じるんだよな
なんで自慢出来る奴がいるのか不思議
- 881 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/21(金) 07:03:59.97 ID:i3vfTzc/.net
- >>880
高級な自転車を買ったから。
- 882 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/21(金) 07:18:47.57 ID:N8PPXIWe.net
- >>876
20km/h-24km/hで使う力に差が出る
より楽がしたいならより高い(MTBは除く)E-BIKEを買うのだ
- 883 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/21(金) 08:20:40.14 ID:3Dv9R+lp.net
- ジェッター最高だぜ、一番大きいのに車にコンパクトに収められるのも良くて買ったら
1BOXは3列目シートあげるだけで、タイヤ外さずそのまま載せてしまえて超ラク
車に常備しておいてドライブしながら気が向いたらふらっと自転車に乗り換えてサイクリング楽しんでる
- 884 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/21(金) 08:44:37.26 ID:O8YtxaTe.net
- 中国のネットで売ってるXiaomiとかのE-BIKEを試しに買ってみたいと思ってるんだけど、輸送にややこしい手続っているだろうか?
- 885 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/21(金) 09:26:26.16 ID:C0zu3ru2.net
- ジェッター人気だねぇ
- 886 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/21(金) 09:31:26.21 ID:y3xw1bYR.net
- あれ?
あいつe bikeなのに俺より遅えw
と皆おもってるから平地でも頑張らないと
- 887 :832:2018/09/21(金) 10:00:08.82 ID:M7Viqpoq.net
- BESV JR1いいかも気になる今まで知らなかったわ
フロントギアが50か52Tかはわからないけどモーターがリアなら手持ちのアルテ換装できそうだ
写真で見るとリアがクイックリリースじゃ無いのだな…
アシストコントロールがおもしろそうだ
- 888 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/21(金) 10:10:14.47 ID:npld1vku.net
- >>887
JR1はリアハブがモーターになってるので簡単には外せないのだ
そのかわりBB周りはすっきりしているしバッテリーも目立たない
モーターが中国製というのがちょっと怖いがデザインはいいよね
- 889 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/21(金) 10:27:03.52 ID:M7Viqpoq.net
- >>モーターが中国製
へえそえなんだちょっと心配だな電動バイクでモーターの耐久で良いうわさ聞かないしな
ちょっとサポート関係調べてみてから決めるわ
- 890 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/21(金) 11:04:09.18 ID:RJ/YgyLu.net
- >>886
倍くらい重いんだし
e-bikeに平地での速度の優位性はもともと無いでしょう
- 891 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/21(金) 11:10:03.06 ID:rrm3rK0j.net
- 体感的に電アシの巡航速度はママチャリが20〜24km
YYPJ-Cが25〜30位かな
それ以上だとスタミナ消耗する
- 892 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/21(金) 11:27:37.99 ID:y3xw1bYR.net
- >>890
知らない人はそんな事分からんもんな
- 893 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/21(金) 12:37:14.13 ID:huAnhxpN.net
- >>887
フロントは50T,リアは袋ナットなので固定ローラーを使うと滑るのでナット交換が必要。
- 894 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/21(金) 12:38:15.00 ID:C0zu3ru2.net
- JR1は車重16kgか
- 895 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/21(金) 12:54:31.65 ID:huAnhxpN.net
- JR1のバッテリー重量は1.5kg前後ある。
- 896 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/21(金) 13:30:01.50 ID:TcHg24YG.net
- >884
日本には送ってくれないと思う。以前Gearbestが格安
送料で売ってくれてたけど今はダメ。Geekbuyingも
ダメ。Aliexpressの零細業者なら送ってくれるかもだ
けど税関に召し上げられる可能性がある。中国は30km/h
が制限で日本みたいにアシスト漸減とかややこしい
決まりがないからね。運良く入手できればファームウェア
書き換えツールで遊べると思う
- 897 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/21(金) 13:50:16.73 ID:M7Viqpoq.net
- >>893
xyg
- 898 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/21(金) 13:53:35.11 ID:M7Viqpoq.net
- >>893
サンキュー余ってるアルテを前後移植します
ローラーは3本だし普通のロードが2台あるのでなんとでもなります
JR1は楽したい時に使う予定です
- 899 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/21(金) 23:40:09.30 ID:7SG93djt.net
- ジェッター弩田舎バージョン
何処に行くにもアスファルト(チョイ激坂)峠越え
ブレーキは帰り途ヘロヘロ状態の下り対応でフルデオーレXT油圧4ピストンで決めた
ペダルは適当なベアリング入りを見繕う
タイヤだけが決まらない
700×38c〜700×35cで下りヘヤピン抜け易くてパンクしにくいの何がある?
- 900 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/21(金) 23:55:20.66 ID:7SG93djt.net
- あ、駆動系(クランクからリム迄)とコントロール系(ハンドルバーとシフト系)はとりあえず現状です
- 901 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/22(土) 02:38:09.36 ID:B2jhgj3J.net
- >>896
やっぱり駄目なんですね。某ゴルフ場で働いてるので公道に出なくても乗り回せるから日本の規制外でも使えると思ったのですが、甘くないですね。情報ありがとうございました。
- 902 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/22(土) 05:47:03.04 ID:Ll5iwT3T.net
- >>899
悪口交じりに良く言われてるが、結局フレームに行き付くんじゃね
八輪の記事とか見てるとマウントの仕上げの悪さとか、ブレーキ交換の前にちゃんと仕上げた?って聞きたくなっちゃうし
- 903 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/22(土) 07:39:50.39 ID:7Y0ai0nx.net
- >>899
タイヤ グラベルキングいいよ
いまのところ5000キロでパンクなし
路面によってはskもありかもね
- 904 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/22(土) 08:43:39.86 ID:vlHCAlJB.net
- ypjの新作のレビューが一向に上がらないな
ER EC XC TC 滑ったかこれ
4機種足してもジェッターの方が売れてそう
- 905 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/22(土) 08:49:08.30 ID:GiJcmw/v.net
- 上級機スーパージェッター発売の噂
- 906 :[sage]:2018/09/22(土) 09:10:35.33 ID:wf5UPHgv.net
- >>904
値段高いので販売計画は全機種で合計年間3000台。レビュー書く人は少ないと思うけど一部の機種のレビューは価格コムのサイトにあったと思うよ。
- 907 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/22(土) 10:13:54.34 ID:FY/1lzOv.net
- グラキンて5,000kmも走れるの?
ノブ無くなってそうだけどコスパいいね
- 908 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/22(土) 10:31:39.11 ID:Ze6LVAFq.net
- 電動アシスト自転車は汗の量が通常の1/3になるという調査結果
https://www.gizmodo.jp/2018/09/ebike-three-times-less-sweat.html
- 909 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/22(土) 10:49:02.56 ID:2akp+LJs.net
- >>904
坂以外は基本的に30km/h↑だしバッテリー大きくてもあんまり意味ないっていう(建前)
残量気にせず坂登れるのとかディスクブレーキなのとか魅力的だけど、プラス15万はいやーキツいッス(本音)
- 910 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/22(土) 10:51:35.52 ID:5wzJq3/F.net
- >>905
チタンフレームので我慢しろ
- 911 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/22(土) 10:59:18.74 ID:fYRwdgsW.net
- YPJ-Cのときはライバル不在だから売れたんだろうけど今はEBIKEも多種多様だからねぇ
値段も30万越えるし新型YPJが売れないのは分かりきってる
- 912 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/22(土) 11:07:18.91 ID:bnIps+dl.net
- ガラパゴスアシストで30万とか冗談きついわな
目標3000台だと月250だが今の感じだとその低いハードルすらきつそう
- 913 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/22(土) 11:14:01.32 ID:kDiPz2Tn.net
- バッテリーにスーパーキャパシタ採用した、発進時のみのアシストに限定した電動自転車もバリエーションにあっていいと思うの
- 914 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/22(土) 12:08:03.30 ID:GR5h3c8j.net
- スポーツ電チャリに、ママチャリタイプのかごつけたい
ダサいけどパワーも速度も積載性も犠牲にせず走れる
というか、ママチャリタイプにスポーツ電足ユニットつけてくれるだけでいいのだがのう
バッテリーがフレーム位置であっても、シティ車は元々スタッガードタイプで
あの位置にバッテリーがあっても似たようなものだし
それをやるとポスト原付で課税されるかもしれんかの?
- 915 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/22(土) 12:24:51.88 ID:Ll5iwT3T.net
- >>914
20万円超えのママチャリ作っても好事家にしか売れないからなあ
ヘッドチューブにカゴ付けるアダプタは何処にでも売ってるぞ
- 916 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/22(土) 12:43:53.97 ID:Ll5iwT3T.net
- ヘッドチューブに付けたらハンドル動かないな、ステムかハンドルに付けるアダプタの間違い
- 917 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/22(土) 13:06:40.29 ID:AoLAohKm.net
- >>914
https://www.yamaha-motor.co.jp/pas/lineup/with-sp/
ヤマハのママチャリでこれが★6つの最強アシストってことになっとるんだが
ほんとにちがうんけ(´・ω・`)
- 918 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/22(土) 13:50:35.66 ID:GR5h3c8j.net
- with SPの6星は、時速15km/h位まで楽にこげるけど
20km/h付近で楽しようとすると自分の足でがんばるしかない(ギア的に)
それなら3星のSP5の方が楽
最大アシストが出る規格上の10km/hはすぐ到達してしまうので
歩道をのんびり走るシーンが多い場合じゃないと星6は活かしきれない
- 919 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/22(土) 13:57:34.75 ID:5wzJq3/F.net
- >>914
ハンドルをカマキリにしてもいいならともかくフラットバーのままだとレバーに干渉して
ワイヤーの取り回しに制限がかかり引きが重くなる
そうならないようにかごを前方に出すとよほど頑丈なステーでない限り耐荷重が
小さくなる
それを避けてリアにカゴをつけるとバレリーナ仕様
- 920 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/22(土) 14:08:30.78 ID:GR5h3c8j.net
- そうなのよ、その耐荷重という意味で後付はどれもママチャリのあれには敵わない
リアかごは完全に蓋ができるバイクについてるようなのじゃないとやや不安での
- 921 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/22(土) 14:12:33.37 ID:fYRwdgsW.net
- SP5は20kmくらいで巡航出来るね
- 922 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/22(土) 14:23:22.93 ID:GiJcmw/v.net
- 774 1 名前:ツール・ド・名無しさん Mail: 投稿日:2018/09/19(水) 00:20:23.84 ID:ahxJiasf
>>773
おれジェッターで巡航30〜32だけど。
24も出ない人っているのか疑問。(主婦等除く)
- 923 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/22(土) 14:25:50.24 ID:C7xgj6yp.net
- YPJTC20万切ったら買うかもしれない
- 924 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/22(土) 14:29:54.21 ID:fYRwdgsW.net
- YPJ-Cが未だに15万切らないから10年後くらいかな
- 925 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/22(土) 15:13:50.63 ID:Y3WGS/xK.net
- 巡航速度=最高速度説
- 926 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/22(土) 17:26:23.27 ID:UMpVTxrB.net
- 素人の巡航速度あるある
- 927 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/22(土) 18:23:57.00 ID:mTBeaitc.net
- 今日ジェッターどこまでバッテリー持つか
平地よりアップダウン多目の150kmを走行予定で
天気晴れなのに行く先々で通り豪雨に見舞われ64kmしか走れなかったですが
常時パワーモードでバッテリー残量60%でした
前が見えないくらいのスコールで何度も雨宿りしながらかなり燃費悪い走行で
結局雨止まないので豪雨の中走りましたがディスクブレーキは良く効くし電気系統も心配でしたが問題なし
私は平地は7速24km/h、8速そこそこ漕いで30km/hって感じです
アシストは20km/hまで良く効いてます
30km/hで巡航できる人って大会レベルじゃないのかな
- 928 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/22(土) 18:27:29.93 ID:mTBeaitc.net
- あと下り50km/h出ても安定してて余裕です
- 929 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/22(土) 18:29:27.41 ID:TuPUn6nE.net
- >>877
バイクより高い電アシw
バイク乗れよwwwww
だもんな
- 930 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/22(土) 18:40:13.03 ID:XNHqf6D/.net
- 30万出すならいっそジェッター2台買うのもありだなw
- 931 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/22(土) 20:31:25.17 ID:FVjWG7P8.net
- >>927
ハリヤだが変わらんのねw
- 932 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/22(土) 20:45:47.45 ID:Ll5iwT3T.net
- >>931
ハリヤの7速は13Tでジェッターの7速と同じなのでタイヤの分少し遅いくらい
ジェッターの8速で同じだけ回されたら置いて行かれる
- 933 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/22(土) 21:13:55.97 ID:OfY+YUYk.net
- >>904
今日全部試乗してきたが
コースが狭すぎて全然わからん
TCは今現在2ヶ月待ち
だそうな
- 934 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/22(土) 23:59:16.69 ID:bnIps+dl.net
- 6月発売なのに納車11月なのかよ
ヤマハの生産計画グダグダすぎるだろ
- 935 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/23(日) 00:21:24.93 ID:lW7i+cRy.net
- ジェッター38cでも補いきれないくらい振動ガタガタ
なんだけどいい方法ないかなあ?カーボンフォークの
安いのってどうなんだろねあ
- 936 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/23(日) 00:40:14.12 ID:gQtF+N1g.net
- 空気圧高杉
- 937 :[sage]:2018/09/23(日) 00:47:14.61 ID:vaCnLoY+.net
- >>934
勘違いしてない?新型は手に入るよ。
- 938 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/23(日) 09:09:32.86 ID:YFHdpAU5.net
- >>935
ロード用のホイールを履かせて
チューブレスタイヤにすれば
かなりマイルドになるらしいよ
- 939 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/23(日) 09:19:29.83 ID:YFHdpAU5.net
- ジェッターに高速ホイール履かせたり
軽量化を図ってバッテリー抜きで13kgまでカスタムしたり
先人達の努力は涙ぐましいものがあるな
- 940 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/23(日) 09:21:51.93 ID:dfoSn5tl.net
- >>938
嘘つき
- 941 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/23(日) 10:09:41.10 ID:M/Vekxqh.net
- ジェッター人気すぎ
- 942 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/23(日) 10:16:31.02 ID:YFHdpAU5.net
- どこか遠出してみたい
- 943 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/23(日) 11:03:06.58 ID:wbFUC8c2.net
- YPJ-ER買おうと思ってたけどここでジェッターがステマされまくってるの見てたら自分もジェッターでいいかって思えてきた
- 944 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/23(日) 11:05:25.50 ID:5Tjwcd6L.net
- むしろ買わなくてええやろ
- 945 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/23(日) 11:10:15.23 ID:M/Vekxqh.net
- ほんと24km規制がクソすぎるな
これがある限り30万以上するEBIKEは金持ちのお遊び用にしか思えない
ジェッターどころかベロスターでも充分なんじゃねって思うw
まあブレーキは交換した方がいいけど
- 946 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/23(日) 11:44:21.07 ID:PyvMPCwW.net
- 最高速度は欧州と大差ない
問題は10kmからのアシスト漸減で実質的なアシスト速度が圧倒的に低いのと
トルクによる規制で多段ギアを否定してるところ、これがスポーツ車と相性が悪い
- 947 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/23(日) 11:47:47.45 ID:SiNYERNi.net
- ママチャリスポーツは安いから規制あろうが「そんなもの」で済ませられるからな
アシスト切れて重くても「スポーツ!」で納得させられる
街乗りならハリヤだって悪くないんだぜ←ステマ(笑)
- 948 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/23(日) 12:12:42.40 ID:wvecB8v0.net
- うるせーな
原チャリ乗ればいいだろw
- 949 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/23(日) 12:20:09.07 ID:PyvMPCwW.net
- 運動要素ゼロの移動手段になるならそこは車に乗ればいい、のほうが正しい
- 950 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/23(日) 17:53:33.76 ID:IREK+j8R.net
- だから速く走るためのアシストなんか許したら危ねえって
スピード狂はいつか死ぬぞ
- 951 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/23(日) 18:06:21.14 ID:H+Sn7vv8.net
- ツールでメカドーピングに使うような小型のモーターとバッテリーにして欲しいわ
- 952 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/23(日) 18:24:06.23 ID:uPZhGM6X.net
- >>950
>スピード狂はいつか死ぬぞ
誰しもいつかは死にますが何か?
- 953 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/23(日) 18:33:07.59 ID:CbyLzvJN.net
- ハリヤのバッテリーライトが締めてもグラグラなんやがどうやって固定してます?
- 954 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/23(日) 18:44:11.06 ID:iXQMyK5A.net
- ジェッターのホイール(リム)はチューブレスタイヤつく?
タイヤからウンコ臭がプンプンなので換装したい。
どうせならチューブレスにしたいなあ
- 955 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/23(日) 18:51:47.61 ID:IREK+j8R.net
- >>952
屁理屈はいらない
- 956 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/23(日) 18:58:24.09 ID:M/Vekxqh.net
- ジェッター2019で油圧ディスクになったら敵なし
- 957 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/23(日) 19:04:32.91 ID:SiNYERNi.net
- >>953
パナのあのライトは普通に走ったら暗くてポジション以上の意味無いからユルユルなのは気にしない
リチウムビビ時代?のLED6灯に替えてるの見るとどれくらい明るいのか気になる
- 958 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/23(日) 19:24:07.61 ID:u866xb4Y.net
- >>638
車道走行時で交通の流れの速い道路を走る時に必要
- 959 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/23(日) 19:53:14.53 ID:s1LOVEfm.net
- 今日、ヤマハのXC来たから適当に50キロくらい走って来た
電池残量が10メモリのうち3メモリしか減らなかったわ
この子は何キロ走れんだか…
- 960 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/23(日) 19:56:58.70 ID:NYyK1n0X.net
- 諸君!互いの肛門をしゃぶり合おうじゃないか!
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/occult/1537698835/
- 961 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/23(日) 22:32:33.83 ID:IREK+j8R.net
- >>958
え!車と同じ流れで走るつもりなの?
そっちの方が危ないし邪魔だと思うが
- 962 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/23(日) 22:42:17.48 ID:H+Sn7vv8.net
- そういう奴がいるからこその24km/h規制だと思うぜ
- 963 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/23(日) 22:55:37.22 ID:UOzLb9l+.net
- >>958
車乗ったことないのか?
自転車が中途半端に速いと追い越しにくくて邪魔すぎ
今のままで十分
- 964 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/23(日) 23:09:11.37 ID:H+Sn7vv8.net
- これにしとけ
https://ikikuru.com/news/audi-souper-bike/
- 965 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/23(日) 23:54:35.89 ID:jFIfIjGu.net
- 脚力ないから電動アシスト乗ってるのにスピードに
不満持つなよ。
- 966 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/24(月) 00:08:50.58 ID:BVqYQn6e.net
- 古い考えしてるやつ多いな
電動ママチャリしか乗ったこと無いんだろうな
- 967 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/24(月) 00:34:58.45 ID:8VOch5WU.net
- >>966
電ママにも乗ったことないかもよ。
ハリヤでタイヤやスプロケ
いじって巡航27キロは行った
YPJ-Rに乗り換えたら32キロで大満足。
通勤の大半がCRなので
スピード大事。
通勤路が市街地ばっかなら
ハリヤでよかったんだけどね。
ebikeの値段ぶんは
アシスト外の力量とおも
- 968 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/24(月) 00:47:11.17 ID:GTeSCpJK.net
- 出た謎基準巡行
- 969 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/24(月) 00:51:07.29 ID:7GpmjC7F.net
- >>959
MTBで長距離って辛くない?
- 970 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/24(月) 01:12:50.26 ID:vuLozkTw.net
- 50キロは長距離と言えるかどうか
- 971 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/24(月) 01:24:29.44 ID:ut0u1pDP.net
- 478.8Whの30%?で50kmだとちょっと効率悪い気もするが使い切るだけ走れば長距離と言っていいかと
- 972 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/24(月) 01:28:29.96 ID:GTeSCpJK.net
- 一時間の平均速度なら巡航速度と言っていいと思うが
- 973 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/24(月) 01:40:26.93 ID:ut0u1pDP.net
- 一日の平均なら巡航速度かもだが、一時間の平均は一時間の平均速度じゃないかな
- 974 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/24(月) 01:43:23.76 ID:GTeSCpJK.net
- >>973
これを参考にした
ロードバイクの速度 初心者の『私は平均30kmで巡航します』は要注意
https://b4c.jp/roadbike-average-speed
- 975 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/24(月) 02:59:12.36 ID:8VOch5WU.net
- >>972
わかったわかった。
信号、一時停止ありの
市街地約7キロは
ave20くらい。
CR約11キロは
だいたい35で走ってるが、
人がいたり登りや悪路面もあるので、ave32
通勤往路約18キロで
条件いいとave27くらい。
YPJのサイコンなんで
貼れとか言うなよ。
パワメもついてるのに
出力できない間抜け仕様なんだから。
- 976 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/24(月) 06:27:31.45 ID:l1OsUvNp.net
- >>975
ショボいやんけ
- 977 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/24(月) 06:38:06.17 ID:ts+Zc1Ce.net
- 素人に大人気でb4c君アフィでウハウハやな
- 978 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/24(月) 06:47:30.83 ID:rpxZrv+Z.net
- >>969
アシストしてくれるから物凄く楽だったよ
ただ巡航スピードは21から22が限界
まあスピード求めてないからいいんだけど
舗装されてない砂利道を20キロ超えで走るのはめっちゃ楽しかったわ
- 979 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/24(月) 07:09:52.45 ID:t0wyzxVs.net
- >>730
俺は逆にママチャリの12Ahとジェッターの16Ahを入れ替えたわ
見た目軽快なって満足
走る前の晩に満充電するから今んとこ問題無い
ママチャリの充電は週一から10日毎になって満足
- 980 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/24(月) 08:35:06.28 ID:7GpmjC7F.net
- >>978
ほほーやはりバッテリー容量は正義だな
ypj-r買ったけど早くもypj-erにすれば良かったと後悔してる
- 981 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/24(月) 08:49:51.81 ID:BVqYQn6e.net
- 今後のE-BIKEには素の走行性能を求めてほしいわ
完成車30-40万クラスのカーボン車体に
+10万円で電動ユニットと4Ahくらいの小型バッテリー付けてほしい
ホイール交換すれば合計の重さ10kg前後になる感じで。
E-BIKEはypj-r,ypj-c路線が正解だよ
クロスタイプ、ロードタイプのE-BIKE乗った人は
「バッテリー容量減らしていいからアシスト外の性能上げてくれ」
って人多いと思うよ。20km/hそこそこでアシスト利かせて走るより
同じ力で24km/hで走れる方が効率が良い
- 982 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/24(月) 08:58:29.26 ID:rC9KOEn3.net
- 高額なタイプはその路線求めて欲しいな
でもハリヤとかのクロスバイクタイプは今のままでいいよ
出だしや坂が楽になるだけで十分
- 983 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/24(月) 09:26:01.80 ID:mrs9PryO.net
- GPSロガー系のスマホアプリで平均速度簡単にスクショできるから
巡航30Km/h超えとかスクショ貼ってくれれば信じるよ
ただ短距離をいつもより力入れて速めに走って巡航速度とか言われてもなーって感じするから
無風平地を1時間は走って欲しい
- 984 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/24(月) 09:29:15.53 ID:mrs9PryO.net
- そういえばうちの環境だと無風平地1時間も走れるような平地が無くて
アップダウン激しいから巡航速度は測れないなー
>>974を踏まえて、平均速度と巡航速度使い分けて欲しいね
- 985 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/24(月) 09:42:08.62 ID:ut0u1pDP.net
- 平均速度って言葉があるのに何で自転車乗りは巡航速度って言葉が好きなんだろうね(しかも使い方間違ってる)
- 986 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/24(月) 10:06:14.74 ID:GTeSCpJK.net
- チラッとサイコンを見る
「32km/h」
『おお、調子いいぞ』
〜1分ぐらい走る〜
再びチラッとサイコンを見る
「30km/h」
『なるほど』
〜30分ぐらいサイコン見てない〜
忘れた頃にサイコンを見る
「23km/h」
『今日の巡航速度は31km/hだな』
- 987 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/24(月) 10:11:31.58 ID:q6Eadsq7.net
- 車も巡行速度60km/hで平均は40km/hとかだよな
- 988 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/24(月) 10:33:46.05 ID:D9Wf97Gt.net
- >>981
都会の公道はそうだな
糞田舎の私道を改造車で走る場合バッテリー容量こそ欲しい
まだ改造して無いけどヤフオクに捨ててしまおうか
- 989 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/24(月) 10:38:04.95 ID:Y2LGwj6p.net
- 競技とか、どうしてもその時間までに着きたいとかでなければ
速度出るけど、出す必要なくなるからなあ
- 990 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/24(月) 10:57:41.03 ID:8VOch5WU.net
- >>980
差額でバッテリー買えば解決
- 991 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/24(月) 11:10:12.23 ID:duZ41vC0.net
- >>795
展示会でパナの人もそう言ってたわ。
日本の規制じゃロードはメリット小さいかもって。
だから、MTB優先で開発進めてるって。
- 992 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/24(月) 11:13:54.63 ID:8VOch5WU.net
- >>983
レースじゃねぇんだから
無理ぬかすな
一時間も障害少ないルートなんて
余程郊外いかなきゃないし
そんなとこ走っても
市街地の参考にはならないよ
- 993 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/24(月) 11:16:45.15 ID:ut0u1pDP.net
- パナのラインナップ見ると、YPJで良いならYPJでいいんじゃないの?みたいな雰囲気は伝わってくるからねえ
- 994 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/24(月) 11:37:36.55 ID:duZ41vC0.net
- >>983
ビワイチなら毎回30は軽く終えてるが、町中で位置1時間以上走って30超えしたことはないな。
平地、信号なしなら5時間くらい30出せる人は結構多いんじゃないかな?
少なくともビワイチのログ見る限りでは。
これがアワイチになると30オーバー激減w
坂があるからね。
- 995 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/24(月) 12:08:09.56 ID:rpxZrv+Z.net
- >>991
XC乗ってて本当にそう思う
20キロ超えると途端にアシスト弱くなってほとんど感じない
ロードで楽しむなら25キロまでしっかりアシストするように色々改正するしかないかと
- 996 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/24(月) 12:16:35.49 ID:ut0u1pDP.net
- >>995
エンジン付き自転車ですら20km/hまでしか出せないので(保安部品フル装備で30km/hなのは言うまでも無し)
- 997 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/24(月) 12:27:44.82 ID:BVqYQn6e.net
- いや、ロードなら20km/hまでアシストが加速してくれたら
惰性で25km/hなんてすぐ超えてしまうから。。
- 998 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/24(月) 12:45:07.75 ID:CYYpXV6f.net
- 電動クロスはいいけど電動ロードは微妙
- 999 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/24(月) 13:53:45.55 ID:ut0u1pDP.net
- TCはE-BIKEの正しい在り方、XU1はちょっと斜め後ろ
- 1000 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/24(月) 13:58:55.61 ID:YoIbNzHs.net
- 次スレ
電動アシスト自転車総合Part2
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1537765108/
- 1001 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/24(月) 14:00:21.03 ID:YoIbNzHs.net
- >>1001なら25kmまでアシストするように法改正
- 1002 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
総レス数 1002
306 KB
掲示板に戻る
全部
前100
次100
最新50
read.cgi ver.24052200