WOタイヤ　クリンチャー&チューブ　92

1 ：ツール・ド・名無しさん ：2018/05/28(月) 21:27:00.46 ID:G2XHWVNJ.net

前スレ
WOタイヤ　クリンチャー&チューブ　91C
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1522924242/

621 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/21(土) 18:59:24.13 ID:CfvXVUxd.net

一年間雨除けカバーを被せてる屋外保管したバイクを引っ張り出そうと思うんだけど
タイヤは交換しないと死ぬかな？
50kmも走ってないから使い続けたい

622 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/21(土) 19:05:54.25 ID:pmH9UStc.net

したほうがいい

623 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/21(土) 19:13:46.65 ID:CfvXVUxd.net

そ……そうかぁ

624 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/21(土) 19:16:47.10 ID:i9wwb9Rw.net

試走して問題ないなら使うよ

625 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/21(土) 19:17:14.20 ID:eVMoHsXM.net

>>621
全然問題ない
店の展示品なんて1年以上そのままがざら

626 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/21(土) 19:22:53.66 ID:CfvXVUxd.net

そう言えば店頭の新車も置きっぱなしね
雨晒しではないにせよ
ん〜
軽く流して様子を見るわ
ありがとう

627 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/21(土) 20:18:15.92 ID:1QHxH3Ne.net

タイヤよりベアリング系のグリスが抜けてないか確認したほうがいいんじゃね？

628 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/21(土) 21:21:58.69 ID:q03xRnlA.net

あーベアリングもあったかあ
チェックしますありがとう

629 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/22(日) 01:42:00.51 ID:dBsH59Xw.net

今日練習用のマビックのタイヤとチューブからコルサG+とラテックスに変えた
やっぱ全然違うね
乗り物が変わったって言ってもいいくらい違いがある
それとビットリアのラテックスチューブってバルブ付近は弱いのかな？
空気入れたらブッシュー！！って抜けたから交換して確認してみたらバルブの根元だったわ
一年かそれ以上か使い回してたけど劣化するの？

630 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/22(日) 02:49:26.94 ID:k5qBeR/r.net

乗り心地は普通はタイヤで変わるのかとおもいきや
チューブ替えるだけで変わるとはやってみるまで想像も出来なかった

631 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/22(日) 04:53:58.75 ID:JpBGnkaY.net

>>629
乗り物が変わるはずない
自転車が何に変わるんだ？

632 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/22(日) 07:34:30.36 ID:I7Fs6GzH.net

早朝からサイクリングしようと思っていたんだが、7時に自転車動かしたら
前輪の空気が抜けていた。
後ろは問題ない。
リブモなんでパンクだとは思えない。
バルブから空気が抜けたんじゃないかと思うんだが、
空気を入れようとしたが入らない。
去年の1月にタイヤ交換した。
チューブ買ってこよう。

633 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/22(日) 08:25:52.14 ID:yzEquklW.net

はい。

634 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/22(日) 08:26:37.38 ID:dBsH59Xw.net

7時の時点で既に30度超えてるわ
夜中以外まるで走る気にならん

635 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/22(日) 08:44:36.64 ID:CJx5W9N4.net

>>634
レーパン、ジャージ着て、水を被りながら走ればどうということはない。
ウェアやグローブに水を含ませれば走行風でどんどん冷える。
頭がボーッとする前にヘルメットの穴から水を注入する。
水分を摂ることよりも、外部から冷やすことを考えた方がよい。
この冷却方法で追い付かないほどのヒルクライムはやめておこう。

636 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/22(日) 08:49:42.25 ID:pBeWdbTE.net

オーバーヒートしながらヒルクライムして涼しい場所へ登る矛盾

637 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/22(日) 09:12:15.93 ID:dBsH59Xw.net

>>635
水って氷水？
メンテナンスでお店に行きたいんだけどたかだか15km程度も走る気にならないんだよなぁ

638 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/22(日) 09:23:57.92 ID:WdO+0qxJ.net

これだけ暑いとどれだけ水被ってても足りねーよｗ
夜明けから朝6時半頃までしか走れないな、暑すぎるわ

639 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/22(日) 09:26:02.12 ID:CJx5W9N4.net

>>637
水は冷たければその方がいいけど、氷水必須という訳ではない。
氷を入れてもすぐ融けちゃうし。
ウェアを濡らして走ることで冷える。
どうせ汗で濡れるなら、その前に水で濡らしても見た目の問題はないでしょ？
店に入ったりする時のためにタオルを持って出てね。
俺もこの後60kmくらい走る。

640 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/22(日) 12:17:59.97 ID:0fJYR5IT.net

個人差が大きいけど、EDGE500読みで42度を超えたら(リアルな
周辺路面温度でいえば36度以上)、素直に引き返してるわ。
土日はそれでも頑張って山に消えていく人がいるけど馬鹿です。

641 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/22(日) 12:30:59.56 ID:/5iv9MyM.net

箱根なんかは日陰も多いしいざとなれば途中のコンビニでカップのかち割り氷買えるし
結構気楽に登れる

642 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/22(日) 12:32:19.01 ID:QEp3sIGq.net

耐パンク性があって､交換しやすいタイヤってありますか？

643 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/22(日) 19:08:59.17 ID:Y58k5G4v.net

>>642
ブリジストンのRR2Xあたりが使いやすいんじゃね？
耐パンクと耐磨耗も強いし悪くない転がりと悪くないグリップ。

644 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/22(日) 19:12:20.30 ID:VPQUgcIJ.net

>>643
ブリ「ヂ」ストンだよ！

645 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/22(日) 19:18:36.21 ID:h1NxelaE.net

完成車に付いてたRR2Xは4か月4000kmでサイドに亀裂入ったので終了した
室内保管だけど走ってたのが日中だから紫外線対策は特にしてなさそう

646 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/22(日) 20:36:17.62 ID:Y58k5G4v.net

>>645
サイドの亀裂がタイヤのゴムが横の深いところまで入ってるから。
タイヤの撓みなどをもろに受ける箇所までタイヤゴムが回ってて、ケーシングの亀裂ではないので無視で良いよ。

>>644
そうだったな。

647 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/22(日) 21:39:47.13 ID:E1MQ3t+0.net

RR2Xはスーパーボールのゴムみたいなのとの上り坂で重ったるいのが嫌だったなあ

648 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/22(日) 21:59:33.60 ID:iNjHsOqD.net

28cクリンチャータイヤでオススメある？ディスクロード買ったんで太めのタイヤ試してみたい

649 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/22(日) 22:00:20.90 ID:dPX5nq2J.net

グランドプリックス

650 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/22(日) 22:10:11.14 ID:Qr7QFk7A.net

サイドカットしたからパス

651 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/23(月) 00:31:02.32 ID:rQAuAjTc.net

パワーエンデュランス

652 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/23(月) 00:47:59.98 ID:n+owuBMq.net

エンデュランス並行輸入くらいしかうってないんだよなあ

653 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/23(月) 00:57:15.04 ID:X2sn6Q73.net

GP4000RSなんかやたらパンクするんだが
4000S�Uとは別もんだな
転がりはいいんだけど

654 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/23(月) 01:07:46.89 ID:qtznsur6.net

GP4000S2とパナのRACE A/Lを比較してあーだこーだ言ってくれませんか？
ちょっと検索したけどどっちがどうなのかよく分からなかった。
僕は今パナの方を愛用してて、これが鉄板と言われる4000S2と比べて
どうなのか知りたいんです。

655 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/23(月) 01:16:18.86 ID:MIkZhLNq.net

>>654
銅ではないだろうwww

656 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/23(月) 01:16:45.77 ID:MIkZhLNq.net

>>654
鉄でもないだろうwww

657 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/23(月) 01:57:06.26 ID:qB514CCJ.net

>>642
ゲータースキン。

658 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/23(月) 04:45:45.74 ID:tzWNBSFt.net

>>654
あーだこーだ

659 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/23(月) 11:20:03.55 ID:YDOQuia0.net

アクシウムエリートに付いてきたイクシオンエリートガードが高耐久といいつつパンクしまくるので交換を検討中です。

通勤、練習、ロングライドと全部同じタイヤで走りたい場合はGP4000とグラベルキングだとどっちがオススメですか？

体重80kg、走行距離1000km/月、平均時速25km/hくらいです。

660 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/23(月) 12:17:54.54 ID:UcxjSQTZ.net

メール来た人限定かもしれないけど、CRCの7500円以上で使える1500円オフクーポン(今日まで)
JU4YRC

これで4000SIIでもパワーエンデュランスでもゲータースキンでも好きなの買えばいい。

661 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/23(月) 12:21:44.13 ID:sOQe9vEy.net

GP4000にパンク耐性求めるのは間違ってる
23mmのを高圧で使えば石を弾くのでパンクしにくいが
最近の25mm低圧といった使い方だとまるでダメ
ただ耐摩耗性はいいよ

662 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/23(月) 12:30:28.75 ID:4fFKiPtR.net

空気圧高いとパンク耐性上がるか？4000s2に7強入れて暑い中もう少し上がってた中で見事に石ころサイドカット
パンク耐性求めるタイヤなら何がいいのかな

663 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/23(月) 12:46:32.91 ID:3U5S2Jd1.net

ぱわ

664 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/23(月) 12:49:33.63 ID:RcN1tL+P.net

デブのパンクはある程度仕方ない

665 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/23(月) 12:51:35.36 ID:3U5S2Jd1.net

すまん書き込み早過ぎた
ミシュランのパワーコンペティションってこのスレであまり聞かないけど転がりは良いの？
月1000km程度走るから耐摩耗性も重視したい
今コルサG＋使ってるけど山の凸凹とか落石が怖いし割とタイムを意識するとき以外はセカンドバイクを使ってウルスポ履かせてる

666 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/23(月) 12:51:57.81 ID:4fFKiPtR.net

>>651　>>663
�d�d
ミシュランにパワーエンデュランスてのがあるのね
28Cタイヤに25Cまで指定のチューブ入れたらまずいかな？

667 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/23(月) 13:02:52.68 ID:qmeDczeE.net

>>629
俺はいつもそのパターン、ホイールとタイヤを変えても同じだから特性なんだと思う
空気抜けが少ないから気に入ってたんだけど今は仕方なくミシュランを使ってる

668 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/23(月) 14:55:11.17 ID:ZUvlPxZw.net

r-airが23-28c、ヴィットリアのラテックスが25-28c、スペシャライズドのチューブが20-28cだからこの辺を買った方がいいかな。
25cに戻しても使える。
28-32cのチューブだと重すぎる。

669 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/23(月) 15:01:30.93 ID:G9gfiEf0.net

>>660
ちょオマ…昨日教えてくれよ、もうタイヤ発注済みだよ…

670 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/23(月) 15:35:49.67 ID:HhKLEG9V.net

>>646
そうなんだ、勉強になった。でももう処分しちまった・・・

671 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/23(月) 17:47:55.94 ID:/A8DSLhA.net

>>654
むしろgp4000s2買ってみて比較インプレしてみてほしい

672 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/23(月) 18:27:06.34 ID:4fFKiPtR.net

GP4000s2とpanaAevo3だと
グリップの粘りはGPがある
耐パンクは両者ともサイドカットには耐えられないからイーブンだろ

673 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/23(月) 18:54:58.31 ID:qdM6ffEf.net

raceAは一応耐パンク層がサイドまで入ってるってメーカーサイトに書いてるから、それを信じて使ってるんよね
それでもやっぱり結構サイドカットするもの？

674 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/23(月) 23:40:52.95 ID:kkbz9+Wg.net

RACE-Ｃお勧め　23ｃは実測で204ｇ
乗り心地がかなりいいので路面状態を気にせず２３ｃの４０００ｓより速く走れてる
転がりは４０００ｓと比べるとわずかに鈍い気がするがＡｖは上がってる
あとコーナが非常に曲がりやすい

675 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/23(月) 23:57:51.12 ID:Ry9aC0xR.net

タイヤの幅をCで表すのやめないか？

676 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/24(火) 00:00:17.65 ID:7pN09pD6.net

28志位

677 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/24(火) 00:22:50.39 ID:n5uBisz/.net

それは委員長や

678 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/24(火) 02:12:12.14 ID:+jlXY1Fb.net

28恣意

679 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/24(火) 03:04:49.74 ID:fpMU4gxP.net

サンシー

680 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/24(火) 04:46:39.45 ID:iUHTLLbz.net

普通にセンチと読めばいい

681 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/24(火) 04:57:21.37 ID:0Wcc5RCx.net

センチメンタルジャーニー？

682 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/24(火) 08:21:40.46 ID:p7Nn+enD.net

>>680
太いな。

683 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/24(火) 08:25:29.13 ID:GVIV1A1g.net

よく言われる

684 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/24(火) 08:34:47.46 ID:70rQkows.net

>>683
短いな

685 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/24(火) 08:41:15.24 ID:SAZqPPaS.net

おいしい ジューシー ビタミンC
うれC たのC DIC

686 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/24(火) 09:01:23.83 ID:fpMU4gxP.net

>>682
https://goo.gl/images/jQxsm7

687 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/24(火) 09:15:20.11 ID:5GhA8Pn+.net

タイヤ交換したから次の予備候補を探してる
ガイツーじゃシュワルベONEって商品名にV guardが付いてるのと付いてないのがあるけど違いあるの？
乗り心地と耐久性がほどほどにあるのが良いんだけどグランプリだと乗り心地がネックなんだよね

688 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/24(火) 09:44:26.52 ID:5GhA8Pn+.net

それとシュワルベプロONEとかのチューブレスレディってチューブを使うと微妙なんかな？
コルサの方は微妙だというインプレを見た

689 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/26(木) 13:50:59.83 ID:+elYk3KB.net

各メーカーのタイヤの転がり比較あるけど、コルサスピードとかタイヤによっては23cが載ってるんだよね
25cが載ってない場合は、そのタイヤに関しては23cの方が転がりがいいってこと？

690 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/26(木) 15:23:32.45 ID:D86r1uu8.net

計測当時23cが無かっただけ

691 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/26(木) 15:23:59.52 ID:D86r1uu8.net

↑23cしか無かったの間違い

692 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/26(木) 20:20:32.86 ID:lrWZjw08.net

あったとしてもメーカーが23のほうが主流だと主張している

693 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/26(木) 21:20:46.60 ID:N/AiKpN1.net

25cが転がり良いってディープリムのほうが抵抗少ないみたいなもんだろ。
プロやハイアマチュアなら恩恵あるんだろうけど、
35km/h以下の巡航しか出来ないなら23cで軽量低リムのほうが有利。

694 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/26(木) 21:25:56.31 ID:4TXgWtX1.net

>>693
25Cの方が速いんだよなあ

695 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/26(木) 21:27:19.72 ID:zdST9TBd.net

>>693
細いのが有利なのは超高速で空気抵抗が大きい場合
軽いのが有利なのは登り

どちらも平坦の中速巡行で有利さはない

696 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/26(木) 21:28:52.09 ID:5j0975SQ.net

転がり抵抗なんかより

フレームのガチガチ化でエアボリュームで乗り心地面を解決するほかなくなった

こっちが本音かと
だいたいタイヤ太くして空気圧そのままって奴はほとんどおるまい

697 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/26(木) 21:36:12.70 ID:R6VgtFx5.net

キシエリからキシエリUSTにチェンジって無意味かな？

698 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/27(金) 03:44:26.38 ID:krPb5PcJ.net

>>696
＞だいたいタイヤ太くして空気圧そのままって奴はほとんどおるまい
スペシャが売り出したヤツは指定が8気圧以上だったな。。

23cでもそんなに入れているヤツは少ないだろ

699 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/27(金) 07:10:38.17 ID:8chg+NQB.net

水島「ガルパン作ってたらＳＨＩＲＯＢＡＫＯのネタが山ほど増えたので映画化しよう」

700 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/27(金) 09:44:22.11 ID:EqaJ7g4z.net

コンチネンタルのチューブって、バルブの根本のゴムとのつなぎ目(接着剤)が
劣化しやすい？（異様に暑いから？）
予備も含めて３本立て続けに同じとこが逝った。
他の人にシュワルベのチューブもらって事なきを得たけど。

701 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/27(金) 10:19:57.89 ID:OaI7sh7c.net

コンチの根元はヤバいらしいね。知らんけど

702 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/27(金) 11:53:13.63 ID:ThhsXkI9.net

ヴィットリアのロングタイプも経年で突然取れるね。
ショートはチェンシン製ってこともあってそんなことはないんだが。

703 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/27(金) 12:39:28.12 ID:3o5OXJpW.net

パソコン工房だったかな？店頭でコンチの長短が500円でワゴン売りしてたよ
あとミシュランのラテックスが……忘れた

704 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/27(金) 12:40:14.36 ID:3o5OXJpW.net

秋葉原のPC屋の通りの店

705 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/27(金) 13:32:21.14 ID:BXz5SrFx.net

パソコン屋って自転車用品まで売るのか

706 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/27(金) 13:37:32.95 ID:H3TElZRb.net

>>704
多すぎてその情報からでは特定できんわな

707 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/27(金) 14:03:52.51 ID:l9wkvmDg.net

>>705
ZOAなんかバイク用品売ってるぞw

708 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/27(金) 14:05:59.79 ID:l9wkvmDg.net

>>707
ってZOA秋葉原潰れてたのか

709 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/27(金) 14:23:37.00 ID:OslDkYRP.net

千石でサドル買ったことあるぞ

PCや電子パーツの仕入れ台湾が多いから
これ売れんじゃね、て感じで投げ売りされてる
自転車モノも仕入れるんだろうな

710 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/27(金) 18:28:30.81 ID:vZymW1IU.net

>>701
チンコの根元はいやらしいね　　に見えた

711 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/27(金) 18:47:18.80 ID:rgAwkZZM.net

ライトをパーツ屋でよく見かけるね
あと充電器

712 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/27(金) 19:15:47.92 ID:bwJ74j73.net

>>705
秋葉原は知らんけど、日本橋じゃそういう店もあるな
客層が被ってるんだろうか？

713 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/27(金) 21:35:31.67 ID:vjmKL9bk.net

コンチよりビットリアの方が根元は弱く感じたな

714 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 07:03:51.82 ID:wRZTksRK.net

俺の股間のコンチの根元は凄いぞ？

715 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 08:58:20.30 ID:T2bOWwoz.net

そのショートバルブしまえよ

716 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 09:05:01.28 ID:65snQPA2.net

60mmのロングバルブ

717 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 09:56:11.98 ID:kEkFH9Io.net

キャップに覆われてますが何か？

718 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 11:04:59.61 ID:t+1AcPNE.net

最近キレが悪かったりチョロチョロ漏れたりと出来ることなら交換したいです

719 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 11:06:39.49 ID:65snQPA2.net

自転車板ってジジイしかいないよな

720 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 11:19:22.11 ID:3kPASONzH

ヴィットリアのバルブの根本は経年劣化を何度も経験したが、コンチに変えてからはまだ根本不良の経験はない。。。

721 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 11:56:28.86 ID:A7JShc1s.net

そんなことないよ（真顔