■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
− ディスクロード part10
- 1 :ツール・ド・名無しさん:2018/06/14(木) 15:31:14.67 ID:Azukmtl3.net
- ロードバイクのディスクブレーキについて語りましょう
次スレは>>980が立てて下さいね
立てられなかったら、誰かにお願いしましょう
※過去スレ
ディスクロード part6
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1519916467/
ディスクロード part5
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1517573530/
ディスクロード part4
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1515242424/
ディスクロード part3
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1512033975/
ディスクロード part2
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1503312979/
【アクスル】ディスクロード乗り
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1486269653/
ディスクロード part7
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1522757791/
ディスクロード part8
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1525186162/
ディスクロード part9
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1527582825/
- 219 :ツール・ド・名無しさん:2018/06/17(日) 11:09:08.45 ID:gMXT6cUY.net
- ヒルクライムの上位者は別に言うほど軽量化してないよな
せいぜいフロントシングル、バーテープ剥がすくらいだ
- 220 :ツール・ド・名無しさん:2018/06/17(日) 11:11:36.52 ID:Mpqva8pn.net
- >>218
…………本人も言えないからなぁ、軽いの使いたいって
- 221 :ツール・ド・名無しさん:2018/06/17(日) 12:07:06.40 ID:6QTnaxCV.net
- ディスクロードでも本気だせば6kgアンダーなんてやろうと思えば普通に出来るだろ
デュラとかのそこそこのハイエンドパーツ組んだだけで6.5kgくらいだし
- 222 :ツール・ド・名無しさん:2018/06/17(日) 12:07:43.86 ID:oFFGPGVM.net
- >>220
拒否反応起こしてないで機会があれば使ってみるといいよ
俺の仲間では平均斜度10パーセント以上のヒルクラでもベストタイム更新してる人多い
- 223 :ツール・ド・名無しさん:2018/06/17(日) 12:11:48.22 ID:a4F2LbwP.net
- ブルジョアな会話が続いていて、高剛性ハイエンドフレームだけに所持金を集中させて
消耗品であるコンポやホイールは105グレードにするしかないかなと考えている俺は低みの見物
- 224 :ツール・ド・名無しさん:2018/06/17(日) 12:27:53.44 ID:Mpqva8pn.net
- >>222
そうかそうか、ご苦労様
買ってくれてありがとうね
- 225 :ツール・ド・名無しさん:2018/06/17(日) 14:09:04.14 ID:uHaUIddd.net
- >>214
普段はプロチームが…なんて言ってる人はそんないないでしょ
プロと同じ自転車に乗りたいって人はある程度いるとは思うけど
レースで勝ちを狙うならそれに合わせて機材を買うのが当然かと
ヒルクライムならフレーム600g台クラスの軽いバイクがいいし、平地主体ならもっと総合力のあるフレームがいいし
- 226 :ツール・ド・名無しさん:2018/06/17(日) 14:16:03.58 ID:qzXks2bB.net
- 数値で見るとLOOKとTIMEのヒュエズってフレーム重量からするとヒルクライム用って数値じゃないな
- 227 :ツール・ド・名無しさん:2018/06/17(日) 15:01:17.24 ID:58HQntzF.net
- まだまだ軽量化頑張るでええええええ!
- 228 :ツール・ド・名無しさん:2018/06/17(日) 15:22:19.75 ID:6QTnaxCV.net
- LOOKもTIMEも性能で選ぶブランドじゃないしな
軽量ディスクならスコット、リドレー、トレックあたりが最先端でしょ
- 229 :ツール・ド・名無しさん:2018/06/17(日) 15:25:21.91 ID:aucOvLSN.net
- え?(笑)
- 230 :ツール・ド・名無しさん:2018/06/17(日) 15:34:57.81 ID:deYz80wI.net
- 軽量ディスクだったらフォーカスじゃないの
- 231 :ツール・ド・名無しさん:2018/06/17(日) 15:35:41.87 ID:uHaUIddd.net
- カーボネックスのディスクは軽さあきらめちゃったしな
しかしローターの掃除って大事ね
車体裏側洗ってる時に何となくディスクを脱脂したら制動の立ち上がりとコントロール性が結構変わった
ずっと使ってると劣化に気づかないもんだな
- 232 :ツール・ド・名無しさん:2018/06/17(日) 15:41:25.38 ID:qzXks2bB.net
- たまにこうやって外して洗浄するといいよね
https://www.instagram.com/p/BhI-UtKgP_V/?hl=ja&taken-by=ogawaringyo
- 233 :ツール・ド・名無しさん:2018/06/17(日) 16:02:28.06 ID:Mpqva8pn.net
- GIANTはディスクロード黎明期から乗り味が素晴らしかったから今もすごいんだろうな
- 234 :ツール・ド・名無しさん:2018/06/17(日) 16:08:27.47 ID:uHaUIddd.net
- こないだ試乗したプロペルはあんまりだったな
剛性はあったけどハンドルの動きとホイールがよくなかった
- 235 :ツール・ド・名無しさん:2018/06/17(日) 16:11:29.46 ID:8F3XPXMP.net
- >>231
手間とのバーターだろうなぁ
一番良いのはリムブレーキのリムのように毎回走った後に拭いて、洗車時などに丹念に洗う
ローターが常に綺麗だとパッドの劣化も遅くなる
元々良く効くから多少劣化しても、リムほど気を遣う必要もないけどね
- 236 :ツール・ド・名無しさん:2018/06/17(日) 16:14:28.37 ID:qzXks2bB.net
- あのハンドルの切れがあまり良くないのはなんだろうね
ステムの上を這わせてトップチューブから油圧ラインを入れる方法だと抵抗になるのかな?
- 237 :ツール・ド・名無しさん:2018/06/17(日) 16:18:01.51 ID:uHaUIddd.net
- >>236
ショップの人によると油圧ケーブルやら電動ケーブルやらの通り道があまり確保されてないらしい
普通は専用スペーサーとかにも工夫があるはずだが…
- 238 :ツール・ド・名無しさん:2018/06/17(日) 16:20:15.62 ID:qzXks2bB.net
- >>237
やっぱりか
他社のBMC方式採用フレームではあの鈍い感じがなかったから凄く気になったもんだから
- 239 :ツール・ド・名無しさん:2018/06/17(日) 16:27:43.99 ID:58HQntzF.net
- リドレーNoahSLDisk最強
- 240 :ツール・ド・名無しさん:2018/06/17(日) 17:08:19.05 ID:6QTnaxCV.net
- リムのマドン9ですらハンドリング重くてかったるい
無理くり全内装するのも弊害あるよねぇ
- 241 :ツール・ド・名無しさん:2018/06/17(日) 17:20:53.06 ID:uHaUIddd.net
- 正直素人レベルでそこまでワイヤー全入りが必要なのかと言われると…
かっこよくはあるんだけどそれ原因でハンドリングが滑らかにいかないんじゃちょっとね
やっぱ変速は無線ですか…
- 242 :ツール・ド・名無しさん:2018/06/17(日) 17:50:28.76 ID:rJ9y1vFz.net
- >>221
普通に本当に絶対に出来ませんよ
- 243 :ツール・ド・名無しさん:2018/06/17(日) 18:17:01.96 ID:J3sYDGz5.net
- ディスク厨の空元気w
チームでディスク使ってますかぁw
- 244 :ツール・ド・名無しさん:2018/06/17(日) 18:24:16.86 ID:8F3XPXMP.net
- >>242
出来るよ
アルテ&軽量飛び道具パーツ入れずにディスクロードで6kg台行けるよ
デュラ&軽量パーツで6kg切れる
- 245 :ツール・ド・名無しさん:2018/06/17(日) 18:28:50.39 ID:y+rM2tAr.net
- http://eriy.jp/blogimageuploads/27535394_10211812795810414_1973174814_o.jpg
- 246 :ツール・ド・名無しさん:2018/06/17(日) 18:29:41.83 ID:r4dAkI2K.net
- >>234
マジか、GIANTのあのコラムの蛇腹はダメなのか
はやくモデルチェンジするといいな
- 247 :ツール・ド・名無しさん:2018/06/17(日) 18:29:55.27 ID:uHaUIddd.net
- >>244
軽量化ならスラムでしょ
- 248 :ツール・ド・名無しさん:2018/06/17(日) 18:35:14.94 ID:6QTnaxCV.net
- 普通に出来るわな
吊るしのエモンダ買ってホイールとサドル交換するだけで6.5kg
SRAMにしてちょっと飛び道具入れたら5kg台
- 249 :ツール・ド・名無しさん:2018/06/17(日) 19:10:50.06 ID:rJ9y1vFz.net
- ディスクロードで6kg切るなんて机上の空論でしょ
それとも実際にやったんですか?
- 250 :ツール・ド・名無しさん:2018/06/17(日) 19:14:29.16 ID:ZwY2s8xU.net
- >>249
足し算引き算できないおつむなの?
脳みそエア噛んでるんじゃない?
- 251 :ツール・ド・名無しさん:2018/06/17(日) 19:16:18.76 ID:rJ9y1vFz.net
- 結局は机上の空論っつー事だよな
- 252 :ツール・ド・名無しさん:2018/06/17(日) 19:19:33.61 ID:BaXDccj+.net
- そういう無意味な煽りはやめなよ
リムはブレーキキャリパーまで軽量化するし、実際300〜500グラム単位でリムのほうがアドバンテージあると思う
乗鞍の上位層なら数十秒の差になる計算
- 253 :ツール・ド・名無しさん:2018/06/17(日) 19:44:13.73 ID:58HQntzF.net
- 「軽いから速い」
脳内スペック厨の言いそうな戯れ言ですね
- 254 :ツール・ド・名無しさん:2018/06/17(日) 19:49:10.25 ID:2PlNucLC.net
- ヒルクライムは軽さ至上主義なのは仕方ない
同じ人間が数キロ減量したら1時間のレースで数分タイムが変わるんだぜ?パワー落ちるのにさ
そりゃ機材も極力軽いのを選ぶわ
- 255 :ツール・ド・名無しさん:2018/06/17(日) 20:16:16.00 ID:ftPkCXPc.net
- リムブレーキで4kg台の自転車が作れるというか
実際に商品化されたり乗ってる人がいるというのに
ディスクで5kg台の自転車が机上の空論というやつって糖質?
- 256 :ツール・ド・名無しさん:2018/06/17(日) 20:20:09.81 ID:BaXDccj+.net
- 同じ5キロ台でも5.9と5.5じゃ違うんよ
ディスクが活きる場面ってヒルクライムじゃなくてレースにしても別にあるんじゃないの
- 257 :ツール・ド・名無しさん:2018/06/17(日) 20:26:41.78 ID:nCz/mdIG.net
- 6kg切るなんて机上の空論って言ってんだから5.9kgで何が問題なんだよ用途の問題じゃないだろ?議論をズラすなよ
- 258 :ツール・ド・名無しさん:2018/06/17(日) 20:28:26.24 ID:oSsj1sk5.net
- ヒルクラのタイムはもう売ったけどコスカボ(アルミのやつ)が一番早かった
重量軽くすればタイムがそのまま早くなるというのは迷信だと思う
- 259 :ツール・ド・名無しさん:2018/06/17(日) 20:29:10.73 ID:BaXDccj+.net
- >>257
いやすまん
自分は>>249じゃないから
- 260 :ツール・ド・名無しさん:2018/06/17(日) 20:32:24.20 ID:PeZ/xJeb.net
- >>258
乗鞍で優勝狙うようなのはフレーム単体600グラム台ばっかだろ
彼ら体重60キロ無いのにFTP300超えてる化けモンだぞ
そういう層が軽さ追求してるんだから軽さが迷信はあり得ん
なんならアルミで表彰台のぼってからアピールしてくれ
- 261 :ツール・ド・名無しさん:2018/06/17(日) 20:33:37.09 ID:ZwY2s8xU.net
- ディスクロードで5kg台組むのが可能不可能って話してんのに
リムブレーキのが速いとか誰も聞いてねえ話にすり替えるし
ちょっとググるだけで5kg前半のディスクロードでてきたぞ
ディスクアンチはマジで脳みそエア噛んでる
- 262 :ツール・ド・名無しさん:2018/06/17(日) 20:35:33.88 ID:PeZ/xJeb.net
- 何で全てにおいてディスクが上回ってないと気が済まんのだ
ヒルクライムなら絶対リムのが楽に軽く出来て速いんだからそれでいいじゃん
ディスクは快適性とか長距離TTとか色々アドバンテージあるでしょ
- 263 :ツール・ド・名無しさん:2018/06/17(日) 20:36:42.99 ID:PeZ/xJeb.net
- しばらくすりゃ普通のアマレースもディスクOKになるっしょ
平坦中心ならディスクがいいと思うよ
- 264 :ツール・ド・名無しさん:2018/06/17(日) 20:38:20.98 ID:BaXDccj+.net
- >>261
元々の発端は「何でディスクでヒルクライム?リムの方が話早い」ってレスなんだから
リムとディスク比べてどっちが良いかって話になるのは当然かと
- 265 :ツール・ド・名無しさん:2018/06/17(日) 20:46:05.22 ID:cVLCOZK0.net
- まーた喧嘩が始まったよ
自分が満足してりゃそれでいいやんけ
バカ共が
- 266 :ツール・ド・名無しさん:2018/06/17(日) 20:51:21.22 ID:oSsj1sk5.net
- >>260
なんで自分のことじゃない虎の威を借りるのか分からんけど、
たとえぱ、兼松氏とか田中氏はアルミののむラボホイールで優勝していたはずだぞw
- 267 :ツール・ド・名無しさん:2018/06/17(日) 20:52:52.75 ID:SV9/KZFN.net
- リムなんかもう乗らないわ
ガチレーサーじゃねえし(笑)
- 268 :ツール・ド・名無しさん:2018/06/17(日) 20:53:08.75 ID:PeZ/xJeb.net
- >>266
それ緩坂の富士じゃん
- 269 :ツール・ド・名無しさん:2018/06/17(日) 21:00:13.11 ID:qzXks2bB.net
- リムにしろディスクにしろ特殊なモノの話は正直別のスレ立てて
そっちで話をして欲しいかな
谷田部SPLみたいな極端な仕様で矢田部1周走ればエンジンはパーとか…
2周走ればもうそれでエンジンは終わり。オーバーホールだ。
ハズせるモノはみんなハズし、街中じゃとても乗れない低速スカスカのエンジン。
このコースで数字を出すためだけに作られた
走れる場所はココしかない車…
…まるで、まるで奇形じゃないかこの車は!?
限られた場所で数字を出す
…ただ、それだけのチューニング。
とんだ奇形だぜ…
- 270 :ツール・ド・名無しさん:2018/06/17(日) 21:01:08.46 ID:BaXDccj+.net
- そもそものむラボ6号は前後1100切るようなホイールなので、ヒルクライムに重量が関係ないという論拠としては弱いのでは…
- 271 :ツール・ド・名無しさん:2018/06/17(日) 21:04:24.60 ID:ADIMdaFu.net
- 好きなの乗れ
人それぞれでバイクの用途は違うんだから、メジャーだろうがマイナーだろうが関係ない
そもそも常に多数側に居ないと不安なら、ロードに乗らない人間のほうが圧倒的多数なんだから乗る必要も無い
互換性?フレームは5,6年も経てば現行ホイールと齟齬が発生するんだから
ホイールとセットで使い続ければ良い、補修パーツなら結構長く供給される
- 272 :ツール・ド・名無しさん:2018/06/17(日) 21:06:52.67 ID:JymRsuqZ.net
- >そもそも常に多数側に居ないと不安なら、ロードに乗らない人間のほうが圧倒的多数なんだから乗る必要も無い
そうだママチャリに乗ろう
- 273 :ツール・ド・名無しさん:2018/06/17(日) 21:23:41.55 ID:qzXks2bB.net
- ロード用のEバイクのリアエンドはブースト規格がスタンダードになるんだろうか
フォーカス・パラレーン2
http://bikebind.site/2018/06/17/post-1766/
- 274 :ツール・ド・名無しさん:2018/06/17(日) 21:55:15.00 ID:r/+9ppDY.net
- Eバイクは規格より法改正してくれ
- 275 :ツール・ド・名無しさん:2018/06/17(日) 22:18:33.97 ID:ObaciJM7.net
- 6ボルトローターってSRAMだけ?
SRAM eTap HRDで、シマノとかカンパのローター使える?
- 276 :ツール・ド・名無しさん:2018/06/17(日) 22:26:15.03 ID:y+rM2tAr.net
- http://eriy.jp/blogimageuploads/KEIX0003.jpg
- 277 :ツール・ド・名無しさん:2018/06/17(日) 23:10:12.50 ID:BQ5NFR2S.net
- >>275
シマノとカンパ以外でもローターはありますが
- 278 :ツール・ド・名無しさん:2018/06/18(月) 00:18:01.44 ID:6HUqavMw.net
- >>277
そういうのってSRAMでも使えるの?
今度初めてディスクブレーキモデルを組んでもらうんだけどよくわかんなくて
センターロックと6ボルトのローターがあるとこまでは理解しました
勉強不足ですみません
- 279 :ツール・ド・名無しさん:2018/06/18(月) 12:40:42.37 ID:4eKM6Qo8.net
- ピナレロ2019年モデルにディスク専用設計プリンスDISKが登場
https://cyclist.sanspo.com/405758
https://www.cyclowired.jp/news/node/266319
- 280 :ツール・ド・名無しさん:2018/06/18(月) 13:08:58.19 ID:7t+gaPc9.net
- >>279
ディスクだけレビューが適当でわろた
- 281 :ツール・ド・名無しさん:2018/06/18(月) 13:16:05.09 ID:2Vroomv8.net
- ファウスト・ピナレロ がなんかのインタビューで「ディスクブレーキなんか要らないだろ?」って言ってるのを見たことがある。
- 282 :ツール・ド・名無しさん:2018/06/18(月) 13:41:40.19 ID:6n7VzSqu.net
- >>279
何この乗ったけど面倒だから内容には触れないみたいなの
- 283 :ツール・ド・名無しさん:2018/06/18(月) 13:48:49.63 ID:gQOB2l8y.net
- ロングライドで活躍できるかも(適当)
- 284 :ツール・ド・名無しさん:2018/06/18(月) 13:54:05.10 ID:HAGbHSY8.net
- >>261
実際に自分がディスクロードを100万以上かけて組んだが7kgジャストが限度だった
参考にしたいんで5kg前半とかいうディスクロードの詳細教えて頂きたい
- 285 :ツール・ド・名無しさん:2018/06/18(月) 14:02:10.26 ID:2Vroomv8.net
- >>284
自分は5kg台の極端なものより7kgジャストのオールマイティな方がいい
なので、カスタムの参考にしたいので
・車体全体の画像
・秤の数値が確認できる画像
上記2点を見せていただけませんか?
- 286 :ツール・ド・名無しさん:2018/06/18(月) 14:16:51.01 ID:6HUqavMw.net
- >>284
画像なくてもいいので、どこのフレームでどんなパーツ使ったか教えてください
お願いします
- 287 :ツール・ド・名無しさん:2018/06/18(月) 14:36:43.82 ID:/r8uhQq5.net
- >>284
https://bikenewsmag.com/2018/03/02/fair-wheel-bikes-builds-custom-factor-o2-lightest-discbrake-roadbike/
これとか
吊るしエモンダですら7kg切ってるのに7kgが限度って流石にやる気ないだろ
- 288 :ツール・ド・名無しさん:2018/06/18(月) 14:44:08.54 ID:t5q2JJJ3.net
- >>284はいつものアンチ爺さんだろw
- 289 :ツール・ド・名無しさん:2018/06/18(月) 14:44:35.84 ID:LA++GFKy.net
- 1600gのホイールでも7kg切るのか
- 290 :ツール・ド・名無しさん:2018/06/18(月) 15:00:03.24 ID:7t+gaPc9.net
- チタンまみれでさすがに耐久性なさそう…
- 291 :ツール・ド・名無しさん:2018/06/18(月) 15:04:57.37 ID:XAhJ0490.net
- 俺のターマックディスクは6.8kgだったよ
100万では足りないけどなw
- 292 :ツール・ド・名無しさん:2018/06/18(月) 15:21:08.74 ID:ITu1qIKt.net
- チタンのチェーンは絶対使いたくない
- 293 :ツール・ド・名無しさん:2018/06/18(月) 16:06:41.03 ID:/r8uhQq5.net
- >>289
しかもエモンダのタイヤ28Cだぞ
- 294 :ツール・ド・名無しさん:2018/06/18(月) 16:18:54.22 ID:HOCa5crZ.net
- ウチのK10S Diskは7.7kgあるぞ。200万くらいかな。もうちょっとか。よくわからん。
- 295 :ツール・ド・名無しさん:2018/06/18(月) 16:24:51.75 ID:o9YGFQcX.net
- 自分のCento 10Discは6.8キロ
>>293
28C標準かぁ…さすがに挙動がモッサリだよなあ
- 296 :ツール・ド・名無しさん:2018/06/18(月) 16:43:08.58 ID:HAGbHSY8.net
- >>287
ペダル、ガーミンマウント、ボトルケージ込みで7kgジャストなんだが
- 297 :ツール・ド・名無しさん:2018/06/18(月) 16:52:36.93 ID:JUfVPd43.net
- 見栄っ張りだなぁ
- 298 :ツール・ド・名無しさん:2018/06/18(月) 17:02:41.26 ID:SZxiNy0e.net
- ディスクアンチのこの執拗さよ
- 299 :ツール・ド・名無しさん:2018/06/18(月) 17:05:26.62 ID:PtjLJayn.net
- >>294
電子制御アクティブサスペンションとか付いてその重さならかなり軽いなバッテリーが軽いのか?
- 300 :ツール・ド・名無しさん:2018/06/18(月) 17:05:42.90 ID:XAhJ0490.net
- こいついつものアンチか?
- 301 :ツール・ド・名無しさん:2018/06/18(月) 17:08:40.01 ID:2Vroomv8.net
- >>296
かねがね画像の件すみませんがよろしくお願いいたします
- 302 :ツール・ド・名無しさん:2018/06/18(月) 18:11:41.71 ID:6HUqavMw.net
- >>296
フレームとコンポ、ホイールを教えて下さい
- 303 :ツール・ド・名無しさん:2018/06/18(月) 18:17:27.70 ID:HAGbHSY8.net
- コンポ、ホイールはカンパ
フレームは秘密だ
- 304 :ツール・ド・名無しさん:2018/06/18(月) 18:27:28.55 ID:6HUqavMw.net
- なんだ嘘か
- 305 :ツール・ド・名無しさん:2018/06/18(月) 18:41:17.16 ID:mYckbVzf.net
- いつもの大嘘アンチだよ
- 306 :ツール・ド・名無しさん:2018/06/18(月) 18:49:53.83 ID:Wquol1pO.net
- 現状の軽量ディスクで100万だと完成車位しか買えないものねぇ
- 307 :ツール・ド・名無しさん:2018/06/18(月) 18:51:19.55 ID:YsVBJslW.net
- ずっとスレ見てるとここの主たちはなんでディスクに拘るのかな
初めからディスクありきで話が進んででバランス感覚的に妙な気がする
フレームやタイヤのスレのようにディスクならディスクの特徴とそれに応じた適応が客観的に語ろうとしないのが不思議
メーカー各社スレに似てる
- 308 :ツール・ド・名無しさん:2018/06/18(月) 18:52:41.47 ID:IuXFo3uF.net
- 毎日アンチは必死だな
なんでこんなにアンチ活動してるんだろう。
- 309 :ツール・ド・名無しさん:2018/06/18(月) 18:54:27.05 ID:IuXFo3uF.net
- いつもメーカー乙言ってるけど、何が気に食わないの?
>>307
- 310 :ツール・ド・名無しさん:2018/06/18(月) 18:54:49.63 ID:q8S3ZvnD.net
- そりゃ売れない自転車屋が必死に書き込んでるからさ(笑)(笑)
- 311 :ツール・ド・名無しさん:2018/06/18(月) 18:56:31.60 ID:IuXFo3uF.net
- >>310
ディスクに人が移らないように頑張ってるのかね?w
虚しい努力っぽいけど
- 312 :ツール・ド・名無しさん:2018/06/18(月) 18:57:34.43 ID:YsVBJslW.net
- >>309
いつもは居ないそれ別人
でも仮にパーツメーカー屋さんだとしても、現時点ではリム用とディスク用と両方作っててるはずなのに拘るのはなんでだろうか
ディスク製造ラインの人?
- 313 :ツール・ド・名無しさん:2018/06/18(月) 19:00:46.82 ID:IuXFo3uF.net
- >>312
ここはディスクスレだからじゃない?
ディスクに興味あったり乗ってる人のスレでしょ?
どっちがいいか議論したければ別スレたてたらいいんじゃないの。
- 314 :ツール・ド・名無しさん:2018/06/18(月) 19:03:41.26 ID:U0qFm09B.net
- >>312
ディスクロードスレ見てその感想が出るの相当頭悪い
- 315 :ツール・ド・名無しさん:2018/06/18(月) 19:04:41.31 ID:YsVBJslW.net
- >>313
なるほどそれだけか
そういや比較スレないよな
議論はまさにそこなのに
答えから言うとそれぞれの適用場所が違うんだろ
端的に言えば使い分け方法を模索すればいいだけ
シクロクロスならディスクしかないよなみたいな
- 316 :ツール・ド・名無しさん:2018/06/18(月) 19:08:11.59 ID:YsVBJslW.net
- 素人や新参者の主な関心事はリムとディスクそれぞれの特徴と適用の住み分けや比較なのに
それを議題とするスレも作らないメーカー関係者が悪い
ということに
荒れないためにはスレ作るのがよいと第三者として助言
それともたとえばシマノはこれこらはディスク一色にしたいの?
- 317 :ツール・ド・名無しさん:2018/06/18(月) 19:09:28.03 ID:HAGbHSY8.net
- >>304
>>305
嘘は言ってないがどうして大嘘アンチになるんだ?
- 318 :ツール・ド・名無しさん:2018/06/18(月) 19:10:26.18 ID:LA++GFKy.net
- >>316
あんたかなり恥ずかしい奴だな
- 319 :ツール・ド・名無しさん:2018/06/18(月) 19:10:43.11 ID:bRTlsdLI.net
- http://eriy.jp/blogimageuploads/DSC_5313.jpg
総レス数 1001
242 KB
新着レスの表示
掲示板に戻る
全部
前100
次100
最新50
read.cgi ver.24052200