【ポジション】おじぎ乗り★２【ペダリング】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/27(水) 14:23:44.78 ID:4+VZ6vTu.net

堂城賢先生の勧めるおじぎ乗りのスレです。
堂城賢先生
https://youtu.be/PZq31jZJtxE

関連動画
https://www.youtube.com/playlist?list=PLgiTe8VLAQwV0zfeNVVqEEStNtQndkVcC
やまめの学校赤坂
https://youtu.be/tcYjjVT0iAo
その他
https://youtu.be/w243_Uky6n0


ビギナーからベテランまで、質問、疑問、なんでも語りましょう。
次スレは>>970が立ててください

※前スレ
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1524666673/

61 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/04(水) 09:22:20.78 ID:hrxekYLi.net

>>53
これ嘘なの？

62 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/04(水) 10:22:43.87 ID:gCkVf8Sg.net

>>58
それは左右荷重切り替えの話でしょ
ペダルに乗せる話と左右切り替えの話は分けないと

63 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/04(水) 10:30:58.37 ID:LZllprq2.net

やまめの学校行ってもこの理解力じゃあ通う意味ないな

64 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/04(水) 10:36:09.23 ID:u24okRl6.net

行かない方がいいよ笑

65 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/04(水) 10:41:12.96 ID:u24okRl6.net

>>60
おじぎ乗りとケイデンスは関係ないよ
軽いギアを高速で回転する練習すると
ペダリングが上達するという話
ちなみにタバタ式トレーニングでやると
遅筋と速筋が鍛えられるから速くなることを
最近発見したよ

66 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/04(水) 11:48:15.95 ID:RLQaqDBO.net

>>65
タバタ式いいよね。
ウォームアップとクールダウンを別にすれば、 3分でできるもんね。

67 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/04(水) 12:11:12.06 ID:tM6BA65J.net

関係ないってーと60rpmでも120rpmでもなんでもありってこと？
このシーンでは普通これくらいみたいな目安もないの？

68 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/04(水) 12:56:01.96 ID:RLQaqDBO.net

>>67
120 でできれば 60 でも出来るんじゃないの？
でも重要なのは、本質はそこではないってことなのでは。

69 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/04(水) 13:11:17.05 ID:Lk/yJqsN.net

やまめ乗りとは自分との対話である！
ケイデンスとか詳しく書いてあるのだったらエンゾの本でも買ったら

70 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/04(水) 14:12:51.10 ID:WNZ3xvwz.net

身体の使い方編に「●ケイデンスではない」という項があるね

71 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/04(水) 14:32:13.09 ID:XBoy7oEJ.net

>>53
なんでコイツこんな嘘つくの？

72 ：53：2018/07/04(水) 15:29:16.32 ID:CsfqHBLW.net

>>61
5章の「上りで勢いをつける方法を身につけよう」のところ
俺は単行本で読んでるので文庫本やkindle版のページは知らん

73 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/04(水) 16:00:24.90 ID:YdTaBxXm.net

>>69
ロードバイク秘伝の書が図書館にあったので眺めた。
奥付に 2011年12月とある。
教科書とコレと両方読んだら、完全に混乱するよ。

74 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/04(水) 16:26:56.45 ID:Lk/yJqsN.net

>>73
役に立つんじゃないかなあ、反面教師として

75 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/04(水) 16:30:30.92 ID:MUej/8FB.net

まあ著者の実績を見ればわかるだろ

76 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/04(水) 17:08:36.84 ID:+mRVEMjm.net

プロチームで監督してたんでしょ

77 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/04(水) 20:10:51.58 ID:kd3pUA7w.net

ダンシングの練習はサドルを外して100キロはしる

78 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/04(水) 20:16:56.85 ID:RLQaqDBO.net

ってタカギ先生がおっしゃっていました。

79 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/04(水) 20:24:11.63 ID:R3KXu7IM.net

言ってねーよ

80 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/04(水) 21:42:54.84 ID:G5sxw1Mk.net

>>58
おいおい
ペダリングの練習は最初軽いギアでやるのなんて常識中の常識だろ

それを書いたら営業妨害って、そんなことしか教えることないのかよ・・・

81 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/05(木) 01:20:24.21 ID:rk0Craho.net

>>72
そんな記述はない

https://i.imgur.com/uCksYdU.jpg

ちゃんと読めているのか？

82 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/05(木) 04:41:08.38 ID:WBmceABd.net

>>81
http://imgur.com/VHNMlR3
はいよ。初版第9刷。

83 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/05(木) 06:34:08.12 ID:rk0Craho.net

>>82
なるほど確かに力を入れる加速と書いてあるな謝罪します
どうもすみません。
タカギ先生は最初の記述だと荷重移動によるペダリングではなく力を入れる（加重）ペダリングだと解釈されるものだから
その後訂正したというわけだな

84 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/05(木) 07:06:47.27 ID:WBmceABd.net

>>83
なんかきれいにまとめてるけどお前にはうんざり

85 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/05(木) 08:14:01.48 ID:y2Nzp3oE.net

>>84
死ね

86 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/05(木) 08:21:07.51 ID:RhhTPPum.net

長いクランクを推奨してるの興味深い
コーチだかアドバイスしてる女性選手は180mm使ってるんだっけか

87 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/05(木) 09:28:14.03 ID:6q8wgicS.net

それがケイデンスじゃないってことだろうな

88 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/05(木) 12:04:39.57 ID:SvftyZLP.net

180mm って特注？

89 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/05(木) 15:02:35.75 ID:RP7cLofa.net

小柄な人は非力だから長いクランクを使うしかないんだってどこかで読んだ

90 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/05(木) 17:58:41.54 ID:pqgHVofX.net

>>82
> 1時2時辺り
からの

>>81
>　11時1時辺り
への書き換えは

>>48の9:00からの「タメを作る」という知見を反映させたものと思われる

91 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/05(木) 23:33:44.38 ID:Lz+LwZKC.net

>>81
画像後半の
＞「正しい立ちこぎ」（P170〜）で説明しましょう。

が自分の初版では
＞「正しい立ちこぎ」（P147〜）で説明しましょう。

後の版は結構、修正や加筆されてるみたいだね

92 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/10(火) 17:37:46.91 ID:I776rphQ.net

ダンシン！ダンシン！

93 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/10(火) 22:39:36.17 ID:SS0txuLA.net

平地だと後ろ目に座って、腕伸ばし気味で270w位で回せてます
山だとどうしても前目に座り、立ち気味の姿勢で240w位でしか回せません
平地のポジションの方が自分に合ってる気がするけど、山だと後ろ目に座ってもズルズル腰が前に出てきてしまいます
山でも腰を後ろに保つコツってありますか？

94 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/10(火) 23:10:14.37 ID:QtXS22/M.net

いやおじぎ乗りはヒルクライムは前乗りだから

95 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/10(火) 23:18:01.17 ID:GFkOS5W6.net

>>93
踏み込むのではなく回す意識で
自転車の構造上、後乗りで長いクランクを回すのは理に適っている

教科書では前乗りって言ってるけどね

96 ：ishｉbashi：2018/07/11(水) 19:02:08.10 ID:mTncaVaI.net

　　 　　　/ﾞﾐヽ､,,___,,／ﾞヽ 　　
　　 　　　i ノ　　 川　｀ヽ'　　　ご無沙汰しています。
　　 　　　/　｀　・　 ． ・　i､ 　 ワンﾜﾝ！
　　 　　彡,　　 ミ(_,人_)彡ミ 　
　∩, 　/　ヽ､,　　 　　　ノ 　　 また暇になってきたんで、本体に切り込むかも知れません。
　丶ニ|　　　 '"''''''''"´　ﾉ 　　　その時はよろしく。
　　　　∪⌒∪"￣￣∪ 　　　ワンﾜﾝ！

97 ：ishｉbashi：2018/07/11(水) 19:05:13.54 ID:mTncaVaI.net

>>93
上死点付近で前に蹴り出す力を加えると解決。
四頭筋が発達しているらしく、（普通に乗っていると）登坂は尻が後ろにずれる、って選手がいた。

登坂は、サドル後ろにすわり、バーの上を握り、前に蹴り出す動作をするといいね。
古いスタイルだけど。

98 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/11(水) 19:09:15.03 ID:W0nexXOG.net

>>95
なるほど
確かに登りだと、平地とケイデンスは変わらなくても踏む意識が強いかも
平地と同じ感覚で回すよう、少し意識してみます

99 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/11(水) 19:09:18.86 ID:vJ+cwQvE.net

>>97
それ　おじぎ乗りじゃないからスレチ

100 ：ishｉbashi：2018/07/11(水) 19:16:33.15 ID:mTncaVaI.net

>>98
登坂は、ケイデンス落ちてトルク強くなるのが普通だが。
お前は違うの？

101 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/11(水) 19:17:30.44 ID:uN3zS52A.net

いろんなポジションをみてるだけで面白いな、ツール・ド・フランス

102 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/11(水) 19:25:45.20 ID:ZecLQT+i.net

プロを見てると「このフォームだけが絶対正義」のなんてホントアテならんと思う
自転車の教科書ではどっちがいいですか、のスタンスなのがいいね

103 ：ishｉbashi：2018/07/11(水) 21:35:51.74 ID:mTncaVaI.net

>>101-102
で、おじぎ乗りは何人いた？

104 ：ishｉbashi：2018/07/11(水) 21:41:53.30 ID:mTncaVaI.net

>>98
登坂は、慣性・抵抗の比が平坦と違うから、同じペダリングはできんよ。
これは、正統派ペダリングでも異端ペダリングでも同じ。

105 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/12(木) 10:13:44.16 ID:dQtGLgBY.net

大リーガーが投打共にフォームがバラッバラだけど、あんなかんじ。
型から入る、形を真似る、学ぶ、日本とは正反対のスタイル。

106 ：ishｉbashi：2018/07/12(木) 18:57:24.79 ID:DcN/IPvt.net

で、プロにおじぎ乗りはどれくらいいるの？

107 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/12(木) 19:10:36.02 ID:b5q2tL8c.net

またお前か

108 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/12(木) 19:35:37.49 ID:gSa/mK0t.net

ニッポン放送

109 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/12(木) 22:54:55.59 ID:2tABI4iV.net

>>106
100人ぐらい

110 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/15(日) 01:24:40.44 ID:XWsX7gec.net

真ん中に乗る感覚が掴めないんだよな〜
どうすりゃいいんだろ

111 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/15(日) 07:36:23.05 ID:ZogVLWWm.net

わかる。BBより少し前に乗る感覚と言われてもよくわからんよな？

112 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/15(日) 08:03:16.93 ID:bEf1Wj09.net

クランクを水平にした状態でサドルからお尻を浮かせる、この時ハンドルには荷重しない。
そのままサドルへ腰を下ろす。

真ん中が分からないのってハンドル荷重過ぎるんじゃね？

113 ：ishｉbashi：2018/07/15(日) 08:48:45.54 ID:96lplSgh.net

>>109
例えば誰？（堂城を除く）

114 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/15(日) 09:36:45.40 ID:26toAnHk.net

>>112
それだとBBの中心で後輪加重になってしまうのでは？

115 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/15(日) 09:42:11.71 ID:ZogVLWWm.net

だよなBBの真上に乗ってるだけ

116 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/15(日) 10:14:49.88 ID:mx4uF2m6.net

>>114
そこから前傾姿勢になると重心位置は少し前になるでしょ
もっと簡単なやり方は片手で自転車を持った時にバランスが取れるポイントに自分の重心も合わせる感じで乗ると判りやすいよ
初めて乗る自転車やバイクパッキングでバランスが変わった時にも対応できるよ

117 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/15(日) 10:23:26.66 ID:26toAnHk.net

前輪と後輪をそれぞれ体重計の上に載せてポジションとってみて、前後とも同じ重量になるようにする。

118 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/15(日) 10:37:34.05 ID:ZogVLWWm.net

>>116
片手で自転車を持った時にバランスが取れる場所とタカギ先生が言う自転車の真ん中は違うよね

119 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/15(日) 10:40:19.31 ID:etjmUJet.net

前から思ってたんだがなんで自転車の重心で考えるんだ？
幾何中心ではないのか？

120 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/15(日) 10:44:25.26 ID:Iuni7hSr.net

車体の重心はBBから5cmくらい前方

121 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/15(日) 10:52:27.66 ID:kUPGhK+r.net

芝生の上で八の字スラローム
コーナリングでバイクを傾けた時、ギュンと加速する感じを安定して
出来るところが真ん中かなと思ってる。

ハブ軸にぶら下がる感じがつかめると面白くなるよ

122 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/15(日) 11:03:40.75 ID:PS8be7uY.net

>>113
カンチェラーラ

123 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/15(日) 11:09:09.92 ID:Q6T9sh94.net

>>116
本読んだか？文庫本の「自転車の教科書」3自転車の真ん中に乗ろうのP21にこうある『僕の訊いている「真ん中」は、持ち上げた巻に前後の重さの釣り合いが取れたところではありません。どのかとどこかの間のことです。』
お前のはおじぎ乗りじゃない

124 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/15(日) 11:23:07.93 ID:7vIrh1m4.net

サドル座りながらスティルできる状態だろ

125 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/15(日) 23:59:32.31 ID:dkFmK38s.net

>>123
なにいってるかわからない？

126 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/16(月) 01:55:16.97 ID:54BpYgjT.net

お前がバカなだけ

127 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/16(月) 06:23:23.71 ID:SfkjoekS.net

ホイールベースの真ん中
ロードバイクの場合は、フロントセンターが約60センチ、リアセンターが約40センチ
なんで、BBの約10センチ前

128 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/16(月) 12:07:22.62 ID:+BYQ2lu0.net

自転車に人間が乗っている状態での真ん中っていう意味なのでは。
当然、状況により変化します。

129 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/16(月) 12:39:02.63 ID:m91lU8NU.net

>>116
>>128
動画でも本でも見ればすぐわかることだが、おじぎ乗りでいう「自転車の真ん中」は前後のハブを結んだ線の中点のことで、重量や状況によって変化しない
>>123,>>127が正しい

130 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/16(月) 12:57:12.79 ID:Z6XdGml0.net

それ以前の問題として
人間込みの重心だったら「真ん中に乗る」意味がなくなるだろ

前後にひっくり返らない限り
サドル後端で海老反りしてても真ん中に乗ってることになってしまう

131 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/16(月) 14:09:06.04 ID:GJA9ORRb.net

以前の問題とかじゃなく間違ってるだけ

132 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/16(月) 17:13:19.37 ID:GJA9ORRb.net

>>110
自転車の教科書文庫本のP23の2前に荷重（自転車の真ん中）を読んでみて
「では今度は足裏の荷重を両足の拇指球、（親指の付け根）辺りに移動して立ってみてください。この、荷重を前に移動して両足の拇指球に体重を掛けている状態が、
自転車の真ん中に乗っている状態です。前に荷重移動しているわけですから、クランクは後ろではなく前に回る状態です。」

133 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/16(月) 19:34:45.01 ID:RNEilbnp.net

坂道での重心を考えるとハブ間の中心ではなく"前後タイヤの接地点の中間から垂直線上"だと思う
このくらいにしないと坂でスティル出来ないし

134 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/16(月) 22:02:59.54 ID:5cZj2WZs.net

自転車の真ん中に重心合わせるってなんで？
教科書読んでもそもそもの理由わからんかった。

BBより少し前に重心持ってくるポジション作る
→自然と脚が落ちて回しやすくなる
→普通ロードは「真ん中」がBB手前の手頃な位置にある

俺の理解では↑をして「真ん中に乗れ」と表現してるのかと
この場合厳密に真ん中にこだわる必要は無い、目安、ってことになる
（ロングテールとかだとなおさら）

多分間違ってると思うんで解説してくれっと有り難い

135 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/16(月) 22:14:21.36 ID:RNEilbnp.net

自転車は真ん中に重心合わせると勝手に進むように出来ているから。
前後の加重が同じ状態が一番軽く走れるから。

おじぎ乗りで一番重要な事だと思うよ

136 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/16(月) 22:20:56.77 ID:5cZj2WZs.net

>>135
真ん中に本質的な意味があるとすると、
ロングテールの場合どうなるの？

137 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/16(月) 23:27:58.94 ID:VV9VlyeM.net

学校行って本人に聞いてみれば解決するようなことをグダグダとw 貧乏なのか？

138 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/16(月) 23:44:57.72 ID:iPKTbRDk.net

>>135
なぜ重心を合わせると勝手に進むのかという質問でしょ
俺も自転車の教科書読んでもそこがさっぱりわからない
いちおう高校レベルの力学は理解できるんだけど

139 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/17(火) 00:27:04.10 ID:yeJA2CLO.net

重心なんてどこにも書いてない

140 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/17(火) 01:49:51.53 ID:isPxHIYS.net

自転車の真ん中〜、とか、重心が〜、とか初心者騙す時の常套句だからな。そればっかり言ってる奴は、だいたい自分でも意味わかって言ってない奴が多い。

141 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/17(火) 04:28:39.50 ID:4g3v96Uy.net

ロードバイクとか、「普通」に乗った状態でリアタイヤの方が荷重が大きいはずだが。

重心が前後ホイール間の真ん中ということは、前後荷重比が50:50になるということでしょ?
背中を丸める/伸ばす程度でなく、かなり前の方に乗らないと駄目なんじゃ?

142 ：ishｉbashi：2018/07/17(火) 06:08:32.06 ID:jJ3jUq+b.net

>>122
カンチェラーラ の走り方をおじぎ乗りっていうんですか。
なら、プロで流行っているって話も納得です。

143 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/17(火) 06:35:13.28 ID:G3NBIuBe.net

真ん中に乗ろう＝重心は真ん中とは著者は書いていない
重心が真ん中〜と言っているのはおじぎ乗りを誤解している人だけ

144 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/17(火) 07:25:13.49 ID:4g3v96Uy.net

>>143
それだと結局「真ん中」に「乗る」ということが意味不明になる。

教科書を読むと、自転車の中心とは何かを説明した後、急にスクワットのしやすさの話になる。
もしこれが真ん中に乗るということの説明なら、それは「スクワットのしやすい姿勢を取れ」、
といってくれた方が自分にはわかりやすいが。

説明のイラスト自体、単に地面に立ってて「自転車の中心」を使わずに説明できてる。

145 ：ishｉbashi：2018/07/17(火) 07:30:21.19 ID:jJ3jUq+b.net

おじぎ乗りを理論的に理解しようなど、無駄な事。
堂城自身がわかっていない。

146 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/17(火) 08:25:59.13 ID:TF19itjv.net

>>144
>>132

147 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/17(火) 10:46:12.16 ID:uW1RB3ic.net

真ん中に乗り方も教科書に書いてあるし

148 ：134=136：2018/07/17(火) 11:28:33.21 ID:yaMTbvka.net

教科書は、
「自転車の真ん中」に
「人間の重心」をあわせろ
そういうポジションを出せフォームを作れ体の使い方はこうだ、
と読める
俺はそう読んだ

なんで?
理屈が知りたい（>>134の理解で間違ってる?）

軽くポンと費やせるほど金も時間もない貧乏人です
北海道から遠いよママン

149 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/17(火) 14:29:21.50 ID:PXgoKb2L.net

>>134
おじぎ乗りはもともとMTBの乗り方だから、悪路を走るためにライダーはバイクの中心に乗る
勘違いしてる人多いけど、別にそれが速い乗り方ってわけじゃない

勝手に進む話はそれとは別で、単なる目安にすぎない
>>135なんかも「ここに乗ると一番進むからここが中心だ！」って思い込んでるだけ
一番進むポイントはクランクの長さなどで、いくらでも変わる

150 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/17(火) 15:10:57.72 ID:gWPaYn4O.net

>>141
フロントセンターが長くないとそうならない。
フロントセンターの長いジオメトリーのロードバイクがなかなか無い、と同時に言ってるわけだけど。

151 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/17(火) 15:23:38.43 ID:TF19itjv.net

>>148
教科書は、
＞「自転車の真ん中」に
＞「人間の重心」をあわせろ
＞そういうポジションを出せフォームを作れ体の使い方はこうだ、
＞と読める

いやこんな事著者言っていな逆に訊くがおじぎ乗りで大事な事が四つあると著者は言っているがそれは理解しているか？

152 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/17(火) 16:30:34.36 ID:sbhFgtAF.net

>>123
今調べたが「自転車の真ん中に乗ろう」は一巻の一章の３節な
びっくりしたよ噂の三巻のサブタイトルかと思った

153 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/17(火) 16:35:06.96 ID:TF19itjv.net

バカかページ数で判断しろ

154 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/17(火) 19:27:14.36 ID:yaMTbvka.net

>>149
>>151
うろ覚えだったか
ちょっと本棚奥浚ってくる

155 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/17(火) 23:02:28.85 ID:qg/PY4HR.net

なんか宗教みたいだなw お前らの神様は生きてるんだから、神に聞きに行けよw

156 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/18(水) 08:15:38.77 ID:VOEctEYe.net

ちみ茶化すなら読むなよ
情けない人生だな

157 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/19(木) 10:11:57.37 ID:tYJ9PnOw.net

>>135
＞自転車は真ん中に重心合わせると勝手に進むように出来ているから。
真中って何の何処を指すの？そこに何かの重心を合わせるとエンジンなくても自動走行する？
お呪いみたいな言い方で理解のしようが無いのだが

＞前後の加重が同じ状態が一番軽く走れるから
二輪車の荷重配分は一般的に乗車時前４後６位じゃないかな
直進走行するだけではないからどう配分するか考え方は色々
前後の荷重配分が多少変わっても走行抵抗は大きく変らないと思うけどね
荷重配分より乗車姿勢による空気抵抗の違いの方が遥かに大きいのでは？

158 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/19(木) 14:24:32.89 ID:pYWk7bvX.net

>>157
>一般的に乗車時前４後６位じゃないかな

今のところ余り一般的でない乗り方の話してるんだろ？

>荷重配分より乗車姿勢による空気抵抗の違いの方が遥かに大きいのでは？

空気抵抗が同一の条件でいかに楽するかの話しだろうが
最初からツッコミがいちいち的はずれなんだか

159 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/19(木) 15:11:20.49 ID:k6UE0Lc1.net

つーか本も無料の動画さえ見てないでなに的外れな事書いて悦に入ってんの？バカなの？しぬの？

160 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/19(木) 16:20:16.74 ID:p994jwmI.net

>>159
そのフレーズ何年ぶりだろうｗ