[R-Sys] MAVICを語ろう16サイクル目[Crossmax]

920 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 20:02:22.03 ID:fAvcGsEC.net

>>919
剥がせるけれど、メーカー推奨はタイヤ廃棄
パッチ2枚と糊の合計が9g
レスキューやタクシーを待つ時間等を考えたら、お守りとして持ってる価値はあると思う

921 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 20:08:24.26 ID:3n3PPnK3.net

>>920
ありがとう買ってみるわ
少なくともクーラントまみれでチューブ入れなくて済むもんな

922 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 20:11:48.95 ID:pHYASSTW.net

クーラント？

923 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 20:14:46.86 ID:3n3PPnK3.net

ちがったシーラントだｗ

これGIANT製品だから国内で通販してないんだな・・・。

924 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 20:34:44.76 ID:JrSSDHQN.net

横からだけどタイヤブートと同じじゃないかなMTBで使うやつとは違うのかな？

925 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 20:44:42.15 ID:OHzzGNJX.net

捨てるustの切って残しといて接着剤じゃダメなのかな

926 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 20:50:50.16 ID:tk6kMTIq.net

試してみるといい

927 ：ツール・ド・名無しさん ：2018/09/19(水) 20:53:15.63 ID:xVlD2exh0.net

>>917
これはラクそうでいいなあ

でも、シーラントがジュクジュク漏れて来る状態でも貼れる？ 普通はノリや接着剤は濡れてると付かないよね。

シーラントで濡れてても付くなら、家に帰るまでのソリューションとしては、相当優秀なような気がする

928 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 20:54:42.84 ID:2Wak344Z.net

>>925
厚さが違うと思う

929 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 21:13:50.76 ID:3n3PPnK3.net

>>924
タイヤブートは内側だからタイヤ外さないといけないけど
これは大胆にも外側から張る代物
ビデオも見たけどシーラント漏れてても大丈夫みたい

ま、乗り心地やブレーキ時の挙動は推して知るべしだろうけど

930 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 21:54:54.51 ID:eU9cF8br.net

>>918
ニュータイプか?!
なんでﾜｯﾁｮｲまでついてんねんw
あ、ディスクスレの「人生で最も無駄なことは何かを待つことだぜ」は同意w

931 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 22:33:10.05 ID:LCYF+IPL.net

どこで買える？

932 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 22:37:47.79 ID:OHzzGNJX.net

>>928
そうか
タイヤブートが良いならそれで代用できるかなと思ったんだけどなー

933 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/20(木) 09:56:25.18 ID:B4kmuBo8.net

>>920
いいね。ジャイアントストアで買えた？

934 ：920：2018/09/20(木) 20:18:46.08 ID:J+jiirz1.net

>>931 >>933
田舎のジャイアントストアに電話で在庫確認した翌日に
ロングライドがてら行って買ったよ

935 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/20(木) 21:36:08.84 ID:IwuKL9Q9.net

2500円と値段もそこそこするから、今使ってるustタイヤが駄目になったら再利用してパッチ自作してみようかな

936 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/20(木) 21:42:39.32 ID:GbntXctN.net

カットに対してはチューブを使った対処が楽だと思う
クリンチャーでの話だけどチューブレスにも使える方法
タイヤブートなんてスーパーで売っている適当な透明パック容器の平面部分を適切なサイズに切り出して布テープでタイヤ内側に貼りつければタイヤ復活するぜ
俺はこの方法でサイドカットしたコンチ4000S�Uを5本は復活させて寿命まで使い切った
当然自己責任だがサドルバッグに忍ばせておく価値はあると思う

937 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/20(木) 22:35:21.47 ID:bRm31MyF.net

シーラントが入ってるせいで出先でのパンク修理にはなかなか四苦八苦する
外から貼り付けれる応急修理は非常に有難い

938 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/20(木) 23:05:14.20 ID:JCi3oN2j.net

>>936
応急処置としては周知の方法だけど、その状態で寿命まで使い切るのは普通やらんと思う

939 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/21(金) 01:24:09.34 ID:RdbMDGXM.net

やらないわな
ブート貼り付けたって、だんだん裂け目が広がって来るもんだし

940 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/21(金) 05:07:06.19 ID:/fp43ESN.net

>>936
それチューブレスだとタイヤ変形でエア漏れするから無理だよ

941 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/21(金) 06:08:17.15 ID:apd02xjD.net

チューブ入れるのになんで漏れるの？

942 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/21(金) 06:24:45.79 ID:kxF91YxR.net

造りが違う
一度チューブレス使って見なよ
チューブ入れてもチューブドタイヤとは同じ動きにならんから

943 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/21(金) 06:55:43.08 ID:bDktWcYs.net

エア漏れワロタ
同じ動きにならないとか本人が擁護してんの？
馬鹿丸出し乙であります

944 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/21(金) 07:09:48.85 ID:OQ82Mmea.net

>>934
ありがとう、近くにジャイアントストアが開店したんで行ってみるよ。

945 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/21(金) 07:30:50.22 ID:VWGsy2Bg.net

>>941
チューブレスのパンクでチューブなんか入れんがな

946 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/21(金) 07:48:36.67 ID:SQzSCegQ.net

あまりやりたくないけどシーラントで塞がらないパンクはチューブ入れるかパッチ貼るかしかねえし
最近は優秀なパッチがあるからいいが、ちょっと前まではチューブ入れるのが普通だったっつーの

947 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/21(金) 07:49:37.56 ID:SQzSCegQ.net

あとチューブ入れてエア漏れは斬新で俺も笑わせてもらったわ

948 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/21(金) 07:53:54.80 ID:VWGsy2Bg.net

チューブ入れないで修復の話しているのに、何故チューブ入れるの前提になる？

949 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/21(金) 08:16:27.58 ID:r+FnJ6dV.net

出先でビード落とすのは踏んずけてなんとかなるとしても、固着したバルブ外すのは至難の業

950 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/21(金) 08:43:20.38 ID:QGjjdLZ7.net

普段からメンテしておけばいいのよ
あれ空気読めてない？

951 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/21(金) 09:07:43.61 ID:r+FnJ6dV.net

>>950
さすがに頻繁にシーラント入ったタイヤ開けるのは面倒だわ

952 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/21(金) 09:19:02.55 ID:hfVaFqm0.net

結局出先でシーラントが拭ければいいけど、
拭けないときはパッチもろくに貼れないんだよな
シーラントついてると密着しなかったりするし

なのでにちゃにちゃしながらチューブを入れることになるんだけど
チューブレスで修理が必要な状態って結構大きく裂けてるから
エアを入れると切り口周辺が膨らんで露出する
走行中に裂け目が広がるの怖いよねって思ってたところに
>>917がでてきて
これいいな、って話

953 ：!ninja：2018/09/21(金) 10:55:07.35 ID:cDsdh8kT.net

そんな派手な裂け方するなんて修理以前に乗り方を見直した方が良いんじゃないの？

954 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/21(金) 11:16:33.66 ID:ArFzhZvV.net

備えておくって話だろ

955 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/21(金) 11:19:16.97 ID:cDsdh8kT.net

備えにも限界が有るよ
チューブレスで自走不能になるようなパンクなんて普通はしないんだから無駄に荷物を増やすのは如何な物か

956 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/21(金) 11:24:53.97 ID:hfVaFqm0.net

チューブレスって、空気圧を低めにするから
クリンチャーで高圧で乗ってる時より
物が刺さるパンクが多いんじゃないかと思うんだよな

改めてタイヤの表面を見てみると、R-SYSに履かせてるイクシオンより
1、2mmくらいの何かが刺さったような裂け目が多い気がする

957 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/21(金) 11:40:52.09 ID:hfVaFqm0.net

>>955
>>917がチューブ入れなくても使えるなら
走行中の荷物は逆に減るよね
チューブレスだから手ぶらだぜハッハッハーって人は
ほとんどいないと思うし

958 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/21(金) 12:14:31.90 ID:ljNWOFpk.net

触れ取りはそのままやるんやろか

959 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/21(金) 12:27:04.66 ID:HzXcKKqy.net

>>945
入れるよ。
チューブレスでファストエアで塞がらない穴やカットと判断したら始めからチューブ入れる。
レディでシーラントがぶくぶく出続けるようならチューブ入れる。

どうしてんの？

960 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/21(金) 12:28:49.66 ID:HzXcKKqy.net

>>953
派手な裂け方を回避する乗り方って具体的にどーするの？

961 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/21(金) 12:33:22.91 ID:MsmnvbMg.net

チューブレスタイヤがサイドカットとか、センチ単位の切り傷できてしまったら中にチューブ入れても走れる状態にならなく無い？
予備にチューブ持つくらいならいっそチューブレスタイヤの予備持つのはどうなん？もちろんかさばるのはわかってるけど。

962 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/21(金) 12:40:09.56 ID:4X0VC3cC.net

シーラントは先に水で流せばサラサラになるってUST買う時に聞いたけど、みんな水使ってないのん

963 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/21(金) 12:44:00.85 ID:QGjjdLZ7.net

こういうのは体験しないと分からんからなー
鼻ほじくりながらスレの流れを眺めてるわｗ

964 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/21(金) 13:20:43.71 ID:Eoi+qxvt.net

>>960
時速5kmで地面を見ながら走れば回避できるよ

965 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/21(金) 13:49:00.45 ID:ms6uQvIy.net

この前キシエリUSTのリアがパンクしたときチューブを入れて帰ったよ。
シーラントではギリギリ塞ぎきれないみたいで内側からブクブク漏れてきてた。
ニトリル手袋と紙ウエスを持ってたから良かったけど、素手で作業するのは嫌だね。

966 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/21(金) 14:05:05.27 ID:3uNm5run.net

>>958
振れ取りってそんな頻繁にやるん？
自分は3ヶ月から半年に一回、タイヤ新品に替えるときくらいだわ

967 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/21(金) 14:26:01.58 ID:cDsdh8kT.net

>>960
逆にどんな乗り方したらそんな事になるのやら

968 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/21(金) 15:11:10.01 ID:L86MyRzQ.net

>>965
そんなのパッチで治るレベルでしょ。

969 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/21(金) 15:16:52.56 ID:hdesi/Ki.net

シーラント噴き出してチューブ入れたとして
シーラントのゴミはどうしてんの？

970 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/21(金) 17:12:40.05 ID:ljNWOFpk.net

だろうと思ったなるほど

971 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/21(金) 17:43:52.12 ID:omJIJN4I.net

ごっくん

972 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/21(金) 18:59:11.88 ID:hdesi/Ki.net

のどがイガイガしそう

973 ：ツール・ド・名無しさん ：2018/09/21(金) 19:01:31.80 ID:4qKYc6z8H.net

シーラントは緊急野グソ用に持ち歩いているウエットティッシュで拭く

974 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/21(金) 19:41:39.84 ID:6TToMMsh.net

お前ら何と戦ってんだ

975 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/21(金) 19:45:38.45 ID:GUc2kHQy.net

ジャムだ

976 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/21(金) 22:49:10.10 ID:YSULX1ia.net

>>973
(；^ω^)・・・

977 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/22(土) 06:13:46.13 ID:wySNvl/N.net

イクシオンプロUST、今ならヤフーショッピングが8%引きクーポンで安い
ポイント込みで考えたらだが、ソフバンやワイモバの人なら5500円以下
それ以外でも送料無料で6000円しないから、オクよりまし

978 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/22(土) 06:25:18.42 ID:miRx6eyd.net

糞期間固定ポイントなんて安くなった事にならんて

979 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/22(土) 06:37:05.33 ID:fqZUngIx.net

やっぱ普段使わない人にはそうか
楽天よりポイント多いし、アマ以上に使ってるから感覚が違うんだな
まあ、ヤフーよく使う人にはお得ってことで

980 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/22(土) 07:13:13.93 ID:F+BSCSXf.net

>>978
でもタイヤ買う時って3組くらいまとめて買うだろ。結構安いんじゃね、それ

981 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/22(土) 10:29:34.56 ID:R6zVVtO/.net

経年劣化する様な物はまとめて買わないと思うよ
そんなすぐパンクする様な所に住んでるならあれだけど

982 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/22(土) 13:14:52.71 ID:DBEhULHg.net

年間3万キロくらい走る人なんだ

983 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/22(土) 13:23:21.46 ID:7/AdOnAP.net

>>969
天然ゴムだから、地面に捨てても分解されて無くなるよ

984 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/22(土) 14:12:49.38 ID:8LVBDhiD.net

チューブはともかくタイヤはそこまで経年劣化しないと思う
日光に当ててれば別だけど

USTじゃないイクシオンは雨の日の下りが多いと
いとも簡単にケーシングがでちゃうくらい削れるから
結構ストックしてたな
USTになって前後輪同じになったのはありがたい

985 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/23(日) 07:38:52.81 ID:nznq+w4a.net

冷暗所に保管ならむしろ純粋なブチルゴムのチューブのが劣化し難いんだが。

986 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/23(日) 08:58:17.33 ID:CEXOJMsc.net

どっちも似たようなもんだろｗ
厳密に実験して比べたわけでもあるまいに
どっちがどうとかよく言うわ

987 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/23(日) 11:00:15.83 ID:I4+29HJd.net

言うて練習用なんて穴が空くかヒビが入ったりするまでは使うでしょJK

988 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/23(日) 15:51:04.67 ID:GNgf1MY9.net

あんなこんな色々な話をここで聞いていたら、そういえば前回タイヤ外してシーラント入れなおした時に、ゴミが出たなあ。というのを思い出した。

今考えると、あれはマビックのリムテープの端っこを貼り付けてあった粘着テープが、シーラントでふやけて剥がれてきたやつだなたぶん

今頃タイヤの内側でリムテープが剥がれてきてて、こんど極寒の雨降る峠道とかでパンク修理するハメになるのかと想像してしまった

989 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/23(日) 18:47:44.66 ID:ksjUjJLX.net

>>986
各家庭での保管状況ほど現実に忠実な実験環境はないと思うが？
比較をどうやるのかは知らんw

990 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/23(日) 21:19:33.86 ID:nznq+w4a.net

>>986
ゴム配合に多くのシリコン突っ込んだスポーツ用タイヤのゴムとブチルゴムでは紫外線劣化以外に乾燥劣化もあるからな。
同じ条件の場所に保管すりゃブチルゴムは3倍持つぞ。
もしブチルゴムのみの自転車タイヤがあれば厚みの加減でチューブの方が持たないが。

991 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/24(月) 21:49:13.66 ID:K6RjB5Ac.net

キシプロUSTのリムを縁石に躓いて凹ましちゃって修理したい。ヤフオクで買った中古でアメアジャパンの保証書付き(国内正規らしい)という微妙な品w
アメアに電話したら直接修理してくれるもんだろうか？
保証書の販売店は遠いし中古だし連絡しにくい。。

992 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/25(火) 00:02:03.16 ID:qqb2au2O.net

シリアルナンバーあれば照会してどうにかしてくれるんじゃね？
車体買ったお店から修理出せるかも聞いてみれ

993 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/25(火) 00:37:29.27 ID:UB9PO9lu.net

代理店で修理しようとすると、シリアルナンバー＆領収書の写真登録が必要じゃなかったっけ？

994 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/25(火) 06:53:20.51 ID:3nL3qkhi.net

>>993
プロショップで修理するなら店次第だろう
ちなみにアメアジャパンは代理店じゃなくマヴィックの親会社の支部な

995 ：991：2018/09/25(火) 19:49:09.49 ID:9cCdQeVb.net

皆さんレスどうもです
アメアは直接修理は無理でと言われ、保証書の店でお願いしたらOKしてくれた。
ただ、リム交換時はスポークも全交換らしく、アメアに聞いたリムとスポークの価格の合計はガイツー新品並みだった。
ちなみにアメアは、この品が国内正規品だと理解するまでは鬱陶しそうな対応だったw

996 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/25(火) 21:06:09.01 ID:a0ZHJRlu.net

アメアもまもなく中華に買収されてざまぁ

997 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/25(火) 21:22:20.49 ID:7lUaOjzX.net

>>995
修理はそんなもんだよ
ずーっと昔、シマノのc50のリムを修理に出したら、確か9万弱の修理代だったもの

998 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/26(水) 00:01:12.94 ID:REG9AJdr.net

修理ったってリム交換になるんで高いんじゃないかな？

999 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/27(木) 00:45:55.52 ID:cjTtp0bb.net

セントリーノ

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/27(木) 00:46:26.55 ID:cjTtp0bb.net

切れるよね

1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

2ch.netからのレス数が1000に到達しました。