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【舗装】グラベルバイク 6台目【ダート】
- 1 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/12(木) 07:50:30.98 ID:yhWpWyK/.net
- グラベルバイクの魅力を知る
https://www.redbull.com/jp-ja/top-gravel-bikes-2017
Gravel Cyclist
http://www.gravelcyclist.com/
RIDING GRAVEL
http://ridinggravel.com/
Bikerumor
https://bikerumor.com/
ランドナーやパスハンターの話題は専用スレがあるのでそちらでそうぞ
★☆★ ランドナー 56宿目 ★☆★
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1529921209/
【担ぎ】パスハンターを語るスレ【山岳サイクリング】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1515140824/
前スレ
【舗装】グラベルバイク 5台目【ダート】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1529248792/
★★荒らしは放置が一番キライ!★★
●重複スレ、板違いスレには誘導リンクを貼って放置!
ウザイと思ったらそのまま放置!
▲放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います!
ノセられてレスしたらその時点であなたの負け!
■反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです
荒らしにエサを与えないで下さい
☆枯死するまで孤独に暴れさせておいて
ゴミが溜まったら削除が一番です
◇専用ブラウザでNGワードやNGIDを使ってゴミレスを非表示にしましょう
http://janesoft.net/janestyle/
- 123 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/14(土) 11:39:53.07 ID:Y9Qf0U7p.net
- どうせ5年くらいしか乗らんから経年劣化は気にするな
- 124 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/14(土) 12:06:07.15 ID:o+aPb+MG.net
- えっ!30年以上前のクロモリ乗ってるが?
- 125 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/14(土) 12:11:18.52 ID:w9GfCLAg.net
- すんません、1年半でカーボン車からカーボン車に乗り換えます。
- 126 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/14(土) 12:12:14.25 ID:eF/bQ3HY.net
- 前スレにあったCaminade Allroadなんてチタンパイプをカーボンコンポジットのラグで接着してるから信者発狂ものだな
ttps://caminade.eu/en/velo.gravel.allroad.titanium-571300-13.php
- 127 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/14(土) 12:12:21.98 ID:8LkSvrLX.net
- 定番のパナモリは耐久性あって長持ちするよね
パナからはグラベル車は出してないのかな
- 128 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/14(土) 12:14:14.03 ID:Y9Qf0U7p.net
- 揚げ足取りのヴィンテージ好きとか知ったこっちゃない。最新規格のコンポ乗らないならゴミ。
- 129 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/14(土) 12:15:38.23 ID:NoO/+oHx.net
- カーボンパイプにチタンのラグとチタンパイプにカーボンのラグ
どっちがいいんだろうか?
- 130 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/14(土) 12:16:41.44 ID:538zd3DU.net
- >>99
乗っても壊れないカーボンフレームってすごいねー
- 131 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/14(土) 12:43:35.75 ID:bwrLiplf.net
- >>126
チタンは溶接が難しいから上手いこと組み合わせたなぁ
異種金属だと腐食の問題もあるし・・・
- 132 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/14(土) 13:17:43.12 ID:oLtwDbJC.net
- どこのスレだったかもっとカッコいいのがあったんだけどな
チタンとカーボンのハイブリッド。
チタンに切り抜きがあってカーボンが見えてる奴
探してるんだが見つからない。
- 133 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/14(土) 13:23:58.69 ID:NHdimJqt.net
- >>129
接合部にチタンという強度のある物を使ってパイプは軽量なカーボンの方がいい気がするけど>>126は逆なのね
- 134 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/14(土) 13:26:25.11 ID:eF/bQ3HY.net
- >>132
alan?
http://alanbike.it/cross-gravel/
- 135 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/14(土) 13:29:06.66 ID:oLtwDbJC.net
- >>134
ありがとうございます
これじゃなかったと思います
- 136 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/14(土) 13:30:25.58 ID:oLtwDbJC.net
- >>133
チタンは加工が難しいからだと思います。
あと強度的にはどうなんでしょうね?
カーボンの方が強いんじゃないでしょうか
- 137 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/14(土) 13:31:29.77 ID:3ttvgdYW.net
- >>119
いちばん錆び付いてるのは筋肉ってオチだな
- 138 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/14(土) 13:32:42.71 ID:538zd3DU.net
- アルミのラグとカーボンパイプってのは無いのかな?
あったけど絶滅した系?
- 139 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/14(土) 13:34:13.73 ID:oLtwDbJC.net
- >>138
重くて加工の難しいチタンより軽くて安価なアルミの方が向いてそうですが、SIX13は絶滅しました、、
- 140 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/14(土) 14:35:40.42 ID:FQyU8zSh.net
- >>132
http://hollandcycles.com/holland-exojet/
これかな
- 141 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/14(土) 14:41:06.73 ID:FQyU8zSh.net
- >>133
http://bastion-cycles.com/bastion-road-disc-2/
そのパターンもあるね
振動吸収性はこっちのが生きると思う
チタンパーツは3Dプリントかな、よく読んでないけど
- 142 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/14(土) 14:51:58.83 ID:oLtwDbJC.net
- >>140
おー!
コレコレ!
ギミックや切削、大丈夫なんでしょうかw
グラベルロードじゃなかったんですね。
記憶違いのスレ違い失礼しました。
- 143 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/14(土) 14:57:12.83 ID:NHdimJqt.net
- >>141
なるほどね
考え方次第でどちらもありなのかな
このサイト見る限りカーボンには捻れ剛性に期待できるけど乗り心地には妥協せざるを得なくなる、そこでBBのような箇所には高周波の振動吸収性に優れたチタン合金(チタン、6アルミ、2バナジウム)を使うらしい
- 144 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/14(土) 16:33:57.95 ID:13+GG/Pn.net
- >>137
そういう事よ弘法筆を選ばずってなりたいもんだ
- 145 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/14(土) 17:13:55.70 ID:tVcYE0bW.net
- 弘法でもカーボンに乗った時が一番早く走れるんやで
しかし早く走れるかどうかは問題じゃない
- 146 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/14(土) 17:18:15.87 ID:me2JBSUh.net
- 金属ラグでカーボンパイプを繋ぐの逆を行くとか凝ってるな
- 147 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/14(土) 17:43:11.47 ID:bHwt0+40.net
- グラベルキングSKの26c使ってる人いる?オンロードのスピードって25cのスリックと比べて遜色ないもの?
- 148 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/14(土) 18:07:28.36 ID:tVcYE0bW.net
- 25cのスリックにも様々なタイプがあるのですが
- 149 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/14(土) 18:36:49.07 ID:5fYd6sM4.net
- レネゲイドでも案外ヒルクライム出来るね。
暑かったけど、きれいな川沿いだから気持ちいいわ。途中の砂利道も楽しかったし。
- 150 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/14(土) 18:55:22.08 ID:0NthLTJH.net
- すっごい暑かったけど気持ちよかった
- 151 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/14(土) 18:55:29.95 ID:0NthLTJH.net
- 持ってるバイクで楽しむのが一番
http://fast-uploader.com/transfer/7087117544371.JPG
- 152 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/14(土) 18:55:43.51 ID:NHdimJqt.net
- レネゲイドってジェイミスのね
同じ価格帯で比較したら30万弱でも油圧なのか
買ったスペシャ旧モデルのエンデュランスはそのくらいでもメカニカルだった
グラベルは42万でやっと油圧でその下の20万だとメカ
ジェイミスのは14万円台まで下げて初めてメカニカルになるのね
メーカーによってコスパ違う
- 153 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/14(土) 19:51:49.70 ID:u8DLSIyV.net
- >>149
春ころの話だけど俺もいつもの峠を10分落ちでまったり登ってみたよ
ロードだと34-28なんだが40-42で余裕w
- 154 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/14(土) 20:00:54.00 ID:tVcYE0bW.net
- ここまで暑くなると汗ダラダラだし日焼けも酷いしで日中は家に引き籠もってるわ
夜のトレーニングライドだけで我慢してる
- 155 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/14(土) 21:02:15.52 ID:cIdIrd1r.net
- >>148
いや、そりゃそうだけどさ……
- 156 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/15(日) 02:01:16.99 ID:MsrGEleq.net
- 遜色ないよってレスが欲しいだけだろ
- 157 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/15(日) 03:48:24.66 ID:Ou62AIOm.net
- 早起きしたんで走ろうかと思ったが晴れマークか・・
やめようかな
- 158 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/15(日) 04:22:45.64 ID:dWQ/3Zkl.net
- >>152
初めてのバイクだし、ジェイミスの価格は
妻子持ちのおっさんには有難い^_^
- 159 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/15(日) 07:29:36.63 ID:4lNK296p.net
- グラベルロードは米国の風土に向いている=日本に不向きですね?
米国の文化を日本に輸入する・・・これはファッションなどでは良くあるパターンなのですが、
根本的に自転車となると、地理的性質に左右されてしまいますネ。
日本の24倍の国土を持ち、地圏環境が違うわけですので、
そもそも土地の利用方法からして違うわけです。
広大な山岳地帯の中で生まれてきた文化、
つまり、グラベルロードというのは、日本では成り立たない。
非常に残念ですが、結論はそういうことです。
- 160 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/15(日) 07:32:22.27 ID:42ja890y.net
- 雑すぎワロタw
- 161 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/15(日) 07:35:42.42 ID:q3TfAnF+.net
- 流行りの異世界モノ日本てやつか
日本全国首都圏みたいに平らで整備された道路しかないという
引きこもりの脳内にしか存在してないやつ
- 162 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/15(日) 07:37:13.26 ID:eU9ESxOc.net
- 首都圏に夢見すぎだろ
千葉の道路とか酷いもんだぞ
え?千葉は首都圏じゃない??
- 163 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/15(日) 07:48:19.27 ID:AVmVFHN1.net
- 首都圏にはグンマ―もさいたまも栃木も含まれるんだが
- 164 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/15(日) 07:51:42.47 ID:gP+iC7gW.net
- や、山梨
- 165 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/15(日) 08:01:57.71 ID:sM17WhtH.net
- 欧州でも流行ってるのは無視ですかそうですが
- 166 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/15(日) 08:07:06.35 ID:eU9ESxOc.net
- >>163-164
,、ァ
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- 167 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/15(日) 08:12:10.21 ID:v9l9+9ls.net
- 向こうみたいにmtb寄りのギミックは北海道や中部の山間部くらいでしか能力発揮しきれんだろう。
一方でグレイルやサイレックスみたいなロードよりの思想のバイクなら、そこまで大自然でなくてもロングライドとかのシーンにマッチする。
- 168 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/15(日) 08:17:50.11 ID:MsrGEleq.net
- 俺はもともとMTB寄りの人だし最高速度や走行距離は気にしないから
これからボチボチ出てくるであろうサス付きには超期待してる
- 169 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/15(日) 08:21:39.31 ID:gvLDWT0V.net
- ファットバイク>MTB>ランドナー>グラベルバイク>クロスバイク>軽快車>グラベルロード>エンデュランスロード>ロード
- 170 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/15(日) 08:32:29.95 ID:sM17WhtH.net
- >>169
補助輪無しで自転車乗れますか?
- 171 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/15(日) 08:41:11.17 ID:Ou62AIOm.net
- 能力発揮できんと乗っちゃいかんのか?
乗りたいから乗る
で良いじゃないか
極たまにグラベルやトレイルを走るとか、年に一回シクロクロスのレースに出るとかロードは飽きたからちょっと違うものが欲しいとかそんな人もいるだろう
ディスクブレーキやフロントシングルを使ってみたかったとかそんな理由の人もいるだろうし
ポルシェやフェラーリみたいなスポーツカーだって街中じゃ能力発揮できないし使い勝手もそんなに良くないだろうけど乗りたいから乗ってるんだろうし
そんなもんいちいち文句を言っても貧乏人の僻みとしか聞こえないだろ
- 172 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/15(日) 08:49:22.80 ID:Ff3qGMC4.net
- >>171
おまえは早く走りに行けよwww
- 173 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/15(日) 08:59:19.61 ID:Ou62AIOm.net
- 60キロほど走ってきた
- 174 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/15(日) 09:28:29.65 ID:HhWCQ4bV.net
- 早朝バズーカ
- 175 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/15(日) 10:51:35.46 ID:XHqkFZnO.net
- 東京都でも奥多摩とか行けば林道あるぞ
- 176 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/15(日) 11:16:16.25 ID:XVhAT3se.net
- 実際通勤帰りに堤防の上とか砂利道が2キロ程続くとこもあるし、ちょっと走れば苔が生えてるようや林道や荒れ果てた舗装路とかいっぱいあるからグラベルロードはむしろ日本向きじゃないのかなぁ。田んぼの畦道ちか結構楽しいよ。
都会の人はファッションなんだろうけど、田舎じゃいろいろ使い道あるよ。マジで
- 177 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/15(日) 11:20:05.30 ID:3CespuaR.net
- 田んぼの畦道は私有地だから、くれぐれも地主に迷惑かけんようにな。
- 178 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/15(日) 11:26:46.98 ID:t2SyA+Xk.net
- 別にグラベルロードだからグラベルを走らなくてもいいと思うけどね
ディスクブレーキと太いタイヤの安定性は舗装路でも乗りやすいよ
- 179 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/15(日) 11:36:39.45 ID:Ou62AIOm.net
- どんな使い方しようとオーナーの自由
他人がとやかくいう問題じゃない
そもそも要る要らんを語るようなスレじゃない
買わない理由を匿名掲示板でぶちまけないと心の平穏を保てないような負け犬が出入りするからおかしなことになる
Ki違いが荒らすから購入検討者とオーナー間の情報交換の場としての機能が麻痺している
- 180 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/15(日) 11:41:06.27 ID:Mb8bNaV/.net
- グラベルロードの良いところは「太いタイヤ」が履ける
エアボリュームこそ正義
- 181 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/15(日) 11:44:34.17 ID:gvLDWT0V.net
- 歩道上の視覚障害者用の黄色いタイルはロードで通っても大丈夫なのにマウンテンだとタイヤを取られてバランス崩しそうになる
2.1インチとか太さがちょうど溝にはまるからか
35〜40c程度のグラベルなら関係ないか
- 182 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/15(日) 11:47:32.32 ID:0+f4Evbp.net
- あんだけ太いタイヤ履くならよほどの悪路出ない限り振動吸収ギミックなんて重いだけで要らんやろ。
- 183 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/15(日) 11:48:33.58 ID:Ou62AIOm.net
- 要らん人乙
- 184 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/15(日) 12:01:10.31 ID:nV6e5jWv.net
- 幅を拡張した道路でよくある中央に溝入ってる自転車レーンの方がグラベルより危険
- 185 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/15(日) 12:06:18.15 ID:XHqkFZnO.net
- 都心住みで砂利道行かないけど空気圧あまり気にせずエアボリュームある太タイヤのメリットはデカイ
- 186 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/15(日) 12:13:28.50 ID:uYESnGD4.net
- その割にチューブレスにして毎回空気入れてるヤツもいるのかww
- 187 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/15(日) 12:13:34.26 ID:Ou62AIOm.net
- ロードだと、選択肢が多くても使ってるパーツはほぼ同じか似たり寄ったりだが、
黎明期とも言えるグラベルロードだと選択肢は少なく、パーツどころか規格が違ったりで規格で絞り込んでくと選択肢はさらに狭まる
- 188 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/15(日) 12:16:28.28 ID:oX40haWR.net
- >>176
苔の上だとタイヤの太さ関係なくスリップしそうだ
- 189 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/15(日) 12:18:51.94 ID:BEOgIosf.net
- チューブレス、ディスクブレーキ、スルーアクスル、ダブルタップ、フロントシングル、
興味のあるもの全部入りだったので買ってみた。
- 190 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/15(日) 12:19:29.09 ID:F+LPvUNg.net
- >>189
何を?
- 191 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/15(日) 12:20:01.28 ID:gvLDWT0V.net
- 滑りやすい悪路を40c位のスパイクタイヤを履いたグラベル車に乗って走るのが理想かな
- 192 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/15(日) 12:25:07.23 ID:JNfxwKAr.net
- 玄人っぽさを必死に装う半可通のくせに、路面状態に合わせて空気圧調整することも否定するのか
笑える
圧調整なんて、毎朝どころか長い下りや未舗装路に入る前とかでもするだろ
- 193 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/15(日) 12:28:53.48 ID:BEOgIosf.net
- >>192
携帯ポンプ何使ってますか?
気圧ゲージが付いてて入れやすくて軽量で安価なものを探してます。
今使ってるのはパナレーサーのフロア型に変形するものなのですが、もう少し軽いのを使いたいです。
- 194 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/15(日) 12:31:26.15 ID:YfRBUbAs.net
- >>193
ブリヂストンPMSP81.A
具合いいよ
- 195 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/15(日) 13:02:09.11 ID:bCUSBQ27.net
- 気圧ゲージはないけど、例のポンプは本当に安くてばっちり楽に入る。パナのそれに比べて半分位の容量に収まったよ
- 196 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/15(日) 13:07:15.71 ID:myHKNuHC.net
- 空気圧はこれで管理
サイコンにリアルタイムで空気圧を表示させるセンサー クオーク TYREWIZ
https://www.cyclowired.jp/news/node/268793
- 197 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/15(日) 13:07:40.77 ID:BgvwyryT.net
- キンターマックス価格
- 198 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/15(日) 13:08:45.75 ID:Ou62AIOm.net
- チューブレスレディでそんなもんモニターしてたらチューブ入れたくなりそうww
- 199 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/15(日) 13:12:46.81 ID:qzBm3piI.net
- >>192
脳チューブ必至だな
空気圧気せず良いと >>185 が言ってるのにも絡んでくるんだ
- 200 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/15(日) 13:16:29.39 ID:eU9ESxOc.net
- >>196
ちょっと欲しいけど冷静に考えるとただ重たくなるだけのゴミ
空気圧を設定値に保ってくれるデバイスなら買ってた
- 201 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/15(日) 13:20:01.56 ID:Ou62AIOm.net
- 一緒に走ってるロードに指摘されるまで空気継ぎ足さなかったりはザラにある
家で3.5くらい入れてるんだが1.5barまで下がってたりするな
俺はあんまり気にしないのだが前を走ってる俺の後輪がブニブニしてるのは気になるそうだw
- 202 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/15(日) 13:25:12.78 ID:ASMcra8P.net
- >>191
理想?
- 203 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/15(日) 13:30:02.66 ID:BEOgIosf.net
- >>194
ありがとうございます
以前それと同じような(OEM?)GIYOの物を使ってました。
今使ってる
http://www.cb-asahi.co.jp/sp/item/83/28/item100000032883.html
はゲージの視認性は最高レベルで本体実測174gフロアポンプとしても使えます。
ロードモードとmtbモード的な切り替えができてバルブもねじ込み式で信頼性が有り文句無しなのですが、多少利便性を落としてでも空気圧がチェックできて軽量なものを探しています。
- 204 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/15(日) 13:38:23.20 ID:gvLDWT0V.net
- >>202
少し言葉が違ったね
私の「夢」ですw
凍結路面や苔生した岩の上もものともせず走りたいという趣旨
理想は、路面に応じ手元のボタンでワンタッチでタイヤが、スリック、杉目、ブロック、ピンなど変化してくれること、これはあと半世紀後くらいかな
そこまで技術的に難しい課題ではないと思うけど製品化はまた別で未来の話
- 205 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/15(日) 13:57:08.53 ID:5bHfqaya.net
- そこまで求めるなら別の乗り物になっている気がする
- 206 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/15(日) 14:09:26.94 ID:XVhAT3se.net
- >>201
ほんまに?あんまり乗り心地いいから気にしてなかったけど、そんなに減るんだ?
- 207 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/15(日) 14:13:38.69 ID:gvLDWT0V.net
- グラベル走るときにはグラベルロードでもだいぶ下げるの?
3.5とかマウンテンバイクのタイヤやん
林道に走るときとか
- 208 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/15(日) 14:14:07.69 ID:3Zu/SvAe.net
- 私もそろそろチューブレスにしよう
- 209 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/15(日) 14:14:56.13 ID:myHKNuHC.net
- MTBだと高くても2.0くらいだから
- 210 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/15(日) 14:18:50.24 ID:gvLDWT0V.net
- マジかよ買ったショップでは街乗りだと思われたか知らんが目一杯詰め込まれてた
規定上限超えてたろうってくらいに
帰るとき軽かったけどw
今マウンテンバイクのタイヤ見て見たら2.1〜3.8barと書いてあったんだが
- 211 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/15(日) 14:19:06.03 ID:V5qxA6sO.net
- 28x2.0使ってるけど俺的には40PSIがベスト
60PSIだと硬い
でも空気入れるの面倒だから50PSI入れて2週間に1回だけ空気入れ直してる
- 212 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/15(日) 14:29:04.00 ID:V5qxA6sO.net
- >>208
以前TLに興味持っていろいろ調べたけど
タイヤ交換の時にシーラントがあり得ないくらい臭いという話を聞いて興味を失ってしまった・・・
- 213 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/15(日) 14:39:21.76 ID:AVmVFHN1.net
- >>207
グラベルキングSKで2.5ぐらいだ
MTBは1.8とかそれ以下
ライダーの体重に依るとは思うが
- 214 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/15(日) 14:41:57.78 ID:OLy1dT70.net
- 転がり抵抗増大を招く
- 215 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/15(日) 14:46:36.13 ID:aysTQ0n2.net
- >>208
まだしてなかったんだぁ
- 216 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/15(日) 14:51:03.13 ID:AVmVFHN1.net
- >>214
これでも高い方だ
シクロクロスのレース時の空気圧調べてみな
- 217 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/15(日) 14:51:07.53 ID:yvkZY9zT.net
- リム打ちしてサイドからシーラント吹き出してwww
- 218 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/15(日) 14:54:12.71 ID:8AFCOOvD.net
- >>216
みんなグラベルバイクでレースしてるの?
- 219 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/15(日) 15:06:45.20 ID:AVmVFHN1.net
- >>218
CXでレースしてた時はチューブラーで1.5から1.8
砂利道ツーリングだとリム打って変形させた事があるので38Cで2.5にしてる
40C以上なら2.0で行けそう
タイヤはチューブレスで体重は58kg+ボトルと荷物で2sぐらい
- 220 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/15(日) 15:44:39.56 ID:fSOABSmF.net
- オーバーライド38cはTLRでも3.0だとぐにぐにして4.0入れないと走り辛かった
グラキン32cは3.0でもよかったんだけど
- 221 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/15(日) 15:48:14.64 ID:Kyhzfueu.net
- >>219
チューブラーとチューブレスじゃ全然違いますやんw
- 222 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/15(日) 16:02:21.50 ID:AVmVFHN1.net
- >>221
いやチューブレスのサイドがしっかりしてるんで1.8で行けると思って
楽しんで下ってたら穴ぼこが有って荷物積んでるの忘れてて飛びきれずに淵にガツンとやってしまった
幸いビードフックが変形しても空気漏れなかったんで無事走りきれた
多分CXの32Cならチューブラーとは言えパンクしてたと思う
- 223 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/15(日) 18:07:33.84 ID:2H+fY30J.net
- 今日は温泉ツーリング
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