ロード初心者質問スレ part437

1 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/17(火) 00:19:36.63 ID:Jcp4wSr2.net

1 名前：ツール・ド・名無しさん[] 投稿日：2018/07/06(金) 11:48:55.52 ID:Si1KJ6uB
ロードバイクに関する質問スレです。

質問する初心者へ！
　初心者ですが・・と、質問する前に検索しましょう！　　それが、大人のマナー。

■初心者の質問に答える心得
返事してやったのにお礼カキコが無い！
　　→お礼を期待するなら返事しないほうがいいでしょう
ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
→ムカつく気持ちはわかります。ググりましょうと返事してやってください。
そんな餌じゃ釣られないクマー
　　→釣られとるがな
質問してるのに誰も答えてくれない、無視されてる｡ﾟ+(｡ﾉдヽ｡)ﾟ+｡
→返答があるまで何度か投稿繰り返してみましょう
肉肉肉アパー！
→君はホンマに我慢のできん男やな

>>980が責任を持って新スレよろしく。
出来ないなら誰かにお願いをしてね。

※前スレ
ロード初心者質問スレ part436
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1530845335/1

101 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/20(金) 01:09:31.17 ID:C/ZtYpKA.net

>>100
むしろラインナップしてないメーカーなぞそんなにないのでは
売れないから日本の代理店が扱わない

102 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/20(金) 01:47:21.32 ID:ubDjejoj.net

>>99
テルは一人で戦えるほど強くなって旅立った
それを追いかけても「成長」の感動は薄い
だから別のキャラで一から始めてほしい
テルと同じタイプだと似非シャカリキになるんで別タイプがいい
理と知と作戦に長けて体力的には少しハンデのある主人公とかだと面白くなりそうだ

103 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/20(金) 05:12:29.66 ID:rJrVP+K7.net

>>74
ET

104 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/20(金) 05:59:44.08 ID:HPW94VaS.net

シャカリキといえば、昨日のツールはあのラルプ・デュエズだったな。

105 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/20(金) 07:57:46.18 ID:DwE5ZLSG.net

かもめチャンスもじこまんも作者と性格合ってないとキツイ
かもめは後半から何がやりたいのかわからんくなってストーリーとしてダメ
のりりんのが好きだわ

106 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/20(金) 08:17:18.17 ID:au+olSCy.net

シャカリキは漫画を読んでくれ、実写版映画は絶対見ちゃだめだぞ

107 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/20(金) 08:56:17.12 ID:2AkGKJxL.net

ちなみに曽田正人は天才主人公しかかけないし
今はイマイチなファンタジー書いてるから無理だよ

108 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/20(金) 09:03:47.49 ID:y6P2Th/e.net

値段が10万ちょいで同じくらい
キャノンデール
CAAD12 105

スコット
CR-1 105

両方とも新古品のような感じ
どちらがお勧めだと思います？
使用用途は週末に走ることでレースに出るとかまではそこまで考えてはいないです。もしかしたら気が向いたら出るかもだけど。

やっぱり同価格帯ならアルミよりカーボンですかね？
それともこの価格ならカーボンよりアルミのがマシですか？

109 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/20(金) 09:15:34.90 ID:m2SOEv+8.net

↑マルチする内容か？
他人の感想なんて聞いてもクソの役にも立たないんだから
自分で試乗して決めなよ

110 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/20(金) 09:24:43.46 ID:eQxBAQvP.net

キャノンデール一般ピープルにはマジクソだったからやめたほうがいいと思うが
（最近はマシになってるらしいがな）
トレックやジャイアントはだめなのか？あちらは間違いない品物を売ってるぜ

111 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/20(金) 09:39:59.18 ID:N7oy2+LB.net

>>108
色がいい方。

112 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/20(金) 10:15:59.25 ID:y6P2Th/e.net

>>110
トレックならエモンダS5あたりなら予算内ではありますが。
なんかトレックとかジャイアントはツボらなくてw

113 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/20(金) 10:16:45.96 ID:y6P2Th/e.net

>>111
色はCAADと思ってたけどscottも良く思えてきたところw

114 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/20(金) 10:38:50.69 ID:rNn7jZps.net

デザインが気に入った方を買え

115 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/20(金) 12:13:54.34 ID:ldxaRp62.net

https://pbs.twimg.com/media/DieN5mLXkAUXSnh.jpg:large

116 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/20(金) 13:50:39.65 ID:GX6g+SkG.net

>>67
俺もこれから小説読むようになったわ。
今まで小説なんかぜんぜん興味なかったのにw

117 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/20(金) 18:15:38.42 ID:mL1SA/HL.net

>>62
その辺り曖昧だから分からないけど最小は34-32を使ってるよ
32はまったり楽をしたいときに使うくらいだけど10%超えてきたら坂の距離やその日のプランによるけど32を使ってノソノソ登るか重くしてダンシングで登るかって感じかな

118 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/20(金) 18:59:48.82 ID:nKgyt52H.net

>>108
その二択ならCR−1かな
アルミ買ってもしばらくして、これがカーボンだったらｒｙ、みたいな感じになる予想

あとはそんなに癖がないしケーブルも手入れしやすいので自分で整備の勉強に

119 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/20(金) 19:21:41.72 ID:FD2HoYuY.net

>>108
よりスピードを求めるならcaad12
ロングライドやマッタリ派ならCR-1

120 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/20(金) 19:45:47.67 ID:y6P2Th/e.net

なんとなくだけど絶対カーボンってなるからCR-1 にします！
安く入手できて、サイズもぴったりなので文句ないかなー

121 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/20(金) 20:42:21.66 ID:K8+pzuxg.net

半年後には2台目買ってそう

122 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/20(金) 20:57:03.56 ID:nKgyt52H.net

半年くらいならまだフィジカルの伸びしろが大きい頃だからな、そんな勘違いする奴はそうそういない

123 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/20(金) 21:03:25.96 ID:e0wY5nVY.net

cr-1ならもうちょい奮発してfoil買おうよ

124 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/20(金) 21:18:30.67 ID:vjFNbB8+.net

テヨンスコット

125 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/20(金) 21:42:58.83 ID:9KKGfTq5.net

Foilの見た目はほんと好き

126 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/21(土) 00:07:30.06 ID:inpoNZZc.net

フォイルも割とお手頃で買えるけど、形があからさまにエアロすぎない？？

127 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/21(土) 02:04:10.86 ID:J1ncJQ9J.net

エアロ目的ならサーべロがいいなあ

128 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/21(土) 02:07:37.19 ID:pmH9UStc.net

サーベロのエアロロードってダウンチューブが前輪タイヤに隠れるくらいの厚みだよな…

129 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/21(土) 03:07:15.37 ID:ffxekaeH.net

パンクしたチューブって再利用するものですか？

130 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/21(土) 03:47:08.66 ID:Zki7/Oia.net

>>129
人によりけり

131 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/21(土) 04:24:46.77 ID:gtBBOfuB.net

エアロならヴェンジだろう
コスパならエアロード
マドンは重さがネック

132 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/21(土) 05:24:06.97 ID:5NJtZ7N+.net

プロペルがいい！

133 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/21(土) 07:52:08.84 ID:4VuFABk1.net

>>129
当たり前やん、なんの為にパッチが有るんだ

134 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/21(土) 10:17:30.32 ID:zfip7oEk.net

ロード乗ってる人でも、再生させてるんだ。。。
その場ではチューブ交換して帰宅後パッチ当てて補修なんだろうけど、再生後は直ぐに交換するの？
それともパンクしたときの交換用としてサドルバッグに入れておくのかな

135 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/21(土) 10:25:35.23 ID:tLRHv++D.net

モノ次第だけど自分の場合は交換用に回すかクロスや買い物用に流用したりだね
一回くらいなら普通のはそのまま使い続けて問題ないけど、70g前後の軽量チューブだとちょっと不安がある

136 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/21(土) 10:27:46.62 ID:YX9pva6R.net

チューブレスレディだと、パンクしないって解釈であってるかな？

137 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/21(土) 10:40:35.43 ID:pmH9UStc.net

>>136
なわけない

138 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/21(土) 11:05:15.23 ID:tLRHv++D.net

>>136
うーん、クリンチャーより大幅にし難いけど無いと言い切るのは無理かと

構造上チューブレスはリム打ちパンクとかないし組み付けが確かならスローの抜けも心配ないなどね
でも仮に大型釘を踏んで貫通とかは仕方ない、勿論滅多にない事に対し実用的には割り切れる範囲って考え方はできるかな

139 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/21(土) 11:24:47.38 ID:ZdHolryx.net

クリンチャーやチューブレスでサイドカットしたらどうやって帰るの？
チューブラーみたいにタイヤ持っていってるの？

140 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/21(土) 11:56:26.13 ID:0KSwyvU7.net

タイヤブート

141 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/21(土) 12:06:58.05 ID:tLRHv++D.net

>>139
大きめの傷にしても予備タイヤまでは不要、チューブの代わりに直接タイヤの穴を塞げればいいので
パッチやブート系、2way-fit等の両対応なら一時的にチューブを入れて凌ぐとか状況により色々

142 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/21(土) 14:02:42.47 ID:Zki7/Oia.net

>>139
これは絶対真似しちゃ駄目だけど、豆知識としてだが

サイドカットしやすいと評判のGP4000s2ってタイヤだるだろ？
あれサイドカットしたからパークツールのタイヤブートで応急処置して帰ってきたんだよ
帰宅時にはビードからトレッドまで避けてタイヤブート使わないとチューブが飛び出てしまう状態
（タイヤーブートも外から見えるし、少し膨らむ）
で、なんとなくこの状態でどれくらいパンクせず走れるのだろう、と興味本位で試すことにした
結局それから半年、タイヤ交換目安の穴が消えるまで大丈夫だった
避けがトレッドから全く進行しない
GP4000s2のトレッドがいかに強靭であるかって話です、決して真似せぬように
トレッドを強靭にするかわりに再度を徹底して軽量化したタイヤなわけだね

143 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/21(土) 14:10:42.73 ID:Zki7/Oia.net

いろいろ誤字酷いｗ　避け＞裂け　再度＞サイド、です
まあgp4000s2ならタイヤブートで間違いなく帰ってこれると思う
ロングライドにはコンチネンタルのタイヤがおすすめしとく

144 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/21(土) 15:15:50.49 ID:xqNsxH+V.net

そういうの売ってたんだね
初めて知ったよ
前にタイヤのサイドが繊維が見えちゃってチューブがボコッとそこだけ膨らんじゃって、走っててもガタンガタンと振動が半端ない状態になっちゃって、タイヤ注文して届くまでの応急処置で内側からガムテープを貼ったことがある
タイヤが届くまで乗るなって話だけど、乗りたかったんだよね。。。

145 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/21(土) 15:37:09.17 ID:Zw3OowIg.net

質問です。
たまに町中で見かけるのですが、サドル後部のレールに引っ掛けてヒラヒラさせているおしゃれなナンバープレートのようなものって何なんでしょうか？
形状からして機能的な用途がないことは明らかなのでアクセサリだとは思っているのですが、名前がわからずググることも出来ません。
「サドル　ナンバープレート」でググっても思っているものと違うので、先達に教えていただきたいと思います。
ナンバーは4桁、ナンバーの上に小さくUserv？のような文字が書いてありました。

146 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/21(土) 15:43:58.67 ID:9G7R4PQl.net

>>145
メッセンジャーだろ

147 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/21(土) 15:44:05.78 ID:VIvpw5Fv.net

自転車　ナンバープレートで検索
楽天で売ってるみたい
自分はみたことないけど

148 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/21(土) 15:44:26.71 ID:aVaf93aF.net

クリンチャーで2〜3ヶ月に一回パンクするけどリム打ちは一回もないな
25cに10bar入れてればそんなもんか？

149 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/21(土) 15:46:04.61 ID:hLgiMMvC.net

トライアスロンのゼッケンプレートかと思たが
大都会に居るというメッセンジャーなる人らはそんなの付けてるのか

150 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/21(土) 16:03:36.75 ID:Zki7/Oia.net

>>148
10barも入れてりゃリム打ちはないな
暑い時期はバーストしかねないな、適正範囲だいじょうぶか？
そこまで高い空気圧のタイヤは見たことがない

151 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/21(土) 16:05:28.22 ID:Zw3OowIg.net

メッセンジャーが自社の証明としてつけている可能性があるってことでしょうか。
自転車 ナンバープレートで検索したら下が一番イメージに近かったのでこういうのかもしれません。
ttps://item.rakuten.co.jp/neo-capsule/accmen18/

教えていただいてありがとうございます。

152 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/21(土) 16:09:13.91 ID:et1r7gvo.net

>>145
T-servの番号札かな？

153 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/21(土) 16:18:43.94 ID:Zw3OowIg.net

>>152
画像検索したらそれです！ありがとうございます！
この画像の方のサドル下の番号札がまさに私が見たものそのものでした。
ttp://blog.t-serv.co.jp/item/images/yhy_2.jpg

番号札ということはT-servの登録ナンバーのようなものですよね。だとするとやはり非売品ですね。

154 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/21(土) 16:27:04.80 ID:5VH9MUGX.net

ロードが本当に必要な用途について。

自転車を愛するものの代表として言わせてもらいますがアナタ達ロードバカにロードは必要ないんですよ。
そもそもここに集まっているバカの大半はロードが本当に必要じゃないシチュレーションでもロードに乗っているんですよね。
あなたたちの中にはロードバイクこそが最高でツール・ド・フランスで勝ったメーカーが神
と言う主張を振りかざすキチガイがいますけど、そんなにロードが最高だったら
なんで10代20代の若い頃から競技をやってなかったんですか？
あなたたちロードバカはメタボ対策とかガソリン代節約とかのネガティブな動機でクロスバイクに乗り始めて
2ちゃんねるでクロスバイクをバカにされて悔しいからロードに乗り換えたとか
柔らかペダルというキモヲタアニメの影響でロードに乗っている程度のチビデブニワカ中年で勝てる脚もないのに何故
ホイールを替えた！カカリが違う、カン！カン！カン！と加速する！
とか聞いたふうなインプレを自分のブログやSNSでほざくのですか？
そんなだから競技もしないで河川敷の自転車道をサイクリストのコスプレをして珍走するだけのくだらない使い方
しかしてないんですよね。

155 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/21(土) 16:29:23.23 ID:5VH9MUGX.net

ひどいのになるとサイクルウェアなんて一切持たずに単なる近距離の足というママ自転車のような運用をしているキチガイもいます。
そういう使われかたをしてるロードはもちろん半年も経ったらあちこちガタガタで錆も出てきます。屋外駐輪場保管です。
サイクルコンピューターもボトルケージもついてないしペダルも車体のオマケで自転車屋がつけてくれたウェルゴかVPの樹脂製です。

そもそもロードが必要な使い方はロードレースやヒルクライムレース参戦やロングライドイベント参加、ブルベ、
個人でやるロングライドやトレーニングに限定されんですよ。
それなのに近所のドブ川サイクリングロードで珍走して散歩中のお年寄りの脇スレスレを通過してびっりしたお年寄りが
心臓発作を起こして休日もやっている救急医療センターに搬送されたり可愛らしいワンちゃんをひきkoroしたり。
ママ自転車のほうが便利なのに泥除けもついてないのに雨でも通勤に使ってロードで通勤して泥水シャワーを自分で浴びたり
ブレーキブラケットにコンビニ弁当の袋をぶら下げて歩道をダラダラ走ったりとロードの価値を貶めるような犯罪
行為をやめないのはなぜですか？
だから僕は以前から儲かるからといってロードばかり推す業界の行動には問題が多いと指摘しているんですね。
どうしてアナタ達は僕が繰り返し正しい主張をしているのに理解しようとしないのか。
僕は悲しくなってくるんですね。。

156 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/21(土) 16:31:11.43 ID:Zki7/Oia.net

　 　∩＿＿＿∩　　 　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　 ヽ　 　　　　　　|
　　/　　●゛　　● |　　　　 　　　|
　 |　∪　　( _●_)　ミ　 　　　　　j
　彡､　　　|∪|　　 |　　　 　　　 Ｊ
/　　　　 ∩ノ ⊃　 ヽ
(　 ＼　／ ＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼ ／＿＿＿ ／

157 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/21(土) 16:46:20.38 ID:iEwUq5ag.net

　.　　/　　　 　 /　　　　　　　　　 ,.....::-´´´｀｀｀｀｀　-　、　　　　　　 　 　 　 ／
　　 /　　　　　 i　　　　　,　-　´: : : : : : : : : : : : : : : : : : : :｀. .、 　 　 　 　 ／
　. /　　　　　　|　　　, .´./. : : : : : : : : : : : : : : :∧ : : : : : : : : : ＼ 　 　 ／
　 i　　　　　　 |　 ／ : :./ :/| : :∧ : : : : : : : :.,-―-、i : : : : : : : iー　／
　　｀ - 、.._＿ |／ : : : /:./ :|,;;:/―⌒ : : : : : :/　　＼| : : : : : : : |.／
　　　　　∨ ／ : : : : : :|/ :.∧/　　　　＼ : : //￣＼ | 、 : : : :／
　　　　　 ∨/ : : : : : : : : :./　.／/￣!｀ 　｀ ´ |. ! .|　i|.:|.＼.:／./
　　　　　/　| ∧ : : : : : : /i ./　.|　! .i 　 　 　 、 .ﾉ .１.:| ／＼/
　　　　 ﾉ　 .V :(A : : : : / :|!i　 .ゝ_.ノ:　　　　 . -　´ |／
　　　 / : : : : : 入　＼ / : :| ＼... 　 '　　　　 ,　　 ／|.:|
　　／ : : : : :／ :.ゞ=| : : : : |　υ 　　　　　　　_／　ﾉ.∧
.／ : : : : :.／ : : : : /| : : : : :|　　　　　 　 j-'￣　.／ : :.∧
..: : : : : ／ : : : : : /:人 : : : :.|、_　υ 　 　　 ,. イ : : : : : ∧
..: : : ／ : ., -.ー.〆 .| : : : : : | 　 ｀　 - ー ´、 : ∧ : : : : ∧
..: ／ : ／＼＼　.＼| : : : : : :|　　/、　 ヽ 　 ヽ/ /∨ : : : :∧
／ : :/ 　 　 ＼＼　| : : : : : :|　 丶ヽ　　||　　.ヽ/ : ∨ : : : :∧

158 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/21(土) 16:53:35.84 ID:hLgiMMvC.net

30歳越えてから始めた人なんているのか
俺なんて初心者歴35年くらい

159 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/21(土) 16:54:14.67 ID:0KSwyvU7.net

釣り人はちゃんと状況に合わせて釣り針や餌を換えて工夫してるんですよ、釣り人に失礼でしょ！
ほら謝って！私も一緒にごめんなさいしてあげるから、ほら早く謝って！

160 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/21(土) 16:59:53.82 ID:hLgiMMvC.net

サイクリングロードで犬轢いた人って居るの？
犬の手綱ヒモでサイクリングロードを通せんぼ状態にしてるのはよく見かけたけど
あれ車輪に巻き込んだら(゜д゜;))

161 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/21(土) 17:20:50.01 ID:ED5IYnfz.net

体重135kgですが おすすめのロードバイクってありますか？

162 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/21(土) 17:23:28.40 ID:ED5IYnfz.net

自転車だけの予算1５万位で

163 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/21(土) 17:44:37.86 ID:h/D/Z7rr.net

無かったことにして下さい

164 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/21(土) 17:52:07.50 ID:pmH9UStc.net

トレック「さすがにうちもむり」

165 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/21(土) 17:54:25.19 ID:0tnj7Q+Q.net

５万円分でジムに通って
１０万円前後の入門ロードを買う
完璧

166 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/21(土) 18:03:30.46 ID:ckypR4Vd.net

なんでその体重で乗ろうと思ったのか

167 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/21(土) 18:10:32.07 ID:Zki7/Oia.net

>>161
クロモリでオーダメイドしたほうがいい
一般的なものだと体重と車体込で120kgまでとかが多いからね
クロモリなら軽い人でも重い人でもそれにあわせたパイプやラグで組める

今はカーボン全盛だが体重が極端に重い人になってくると
カーボンより頑丈に作ったクロモリの方が進んでくれるという話も多いから
性能面でもクロモリを薦める
もちろん重い人用に作ったカーボンフレームがあるならそっちのほうがいいのだろうがな

168 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/21(土) 18:17:29.71 ID:Nk+zx34J.net

>>162
シクロクロスをおすすめする

169 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/21(土) 18:18:12.30 ID:pnQIDj75.net

シクロクロスを何だと思ってやがる

170 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/21(土) 18:21:18.41 ID:EEzVBVjd.net

どんだけフレームが頑丈だったってタイヤ幅32c以上の耐圧7ber以上ないとパンクしまくるだろうし磨耗も早くて使ってられねーよ

171 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/21(土) 18:22:04.26 ID:Nk+zx34J.net

と思ったらダートで125kg制限か
うーん、これはビルダー行き！

172 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/21(土) 18:24:02.24 ID:6+/eujzN.net

色々と危険なので無理。
急坂でのダウンヒルを想像してみな。
やっぱり無理。

173 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/21(土) 18:27:52.44 ID:5/Yto7qk.net

シクロクロスはその名の通り、オートバイのモトクロスレースを自転車で再現したもので、アメリカ合衆国発祥の
エクストリームなスポーツ競技用自転車。
シクロクロスレースは人工的に作られた起伏に富んだコースを周回する競技でジャンプの着地の衝撃に備えるために
非常に頑丈に出来ている。
そのため初期のハンドメイドシクロクロスはアメリカ空軍のジェット戦闘機ボーイングF-14のランディングギアを流用
したサスペンションが流用されたりと創意工夫が見られた。

174 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/21(土) 18:28:47.28 ID:Nk+zx34J.net

>>173
それBMXじゃね

175 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/21(土) 18:36:41.74 ID:Zki7/Oia.net

まあロードよりはシクロクロスの方がいいかもな
太いタイヤをチョイスできる
一般に体重が重い人はエアボリュームがある方がいいと言われる
だがそれならMTBの方がいいなMTBにも体重制限はあるが
60cmのジャンプを想定しての体重制限とか、想定された運動強度があり
135kgの人間でも荒々しい走行をしなければびくともしない
北海道じゃMTBにドロップハンドルとスパイクタイヤつけて冬にトレーニングしている人もいるよ

176 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/21(土) 18:52:54.75 ID:CfvXVUxd.net

Bike
Moto
Xross

177 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/21(土) 18:53:44.11 ID:94sla/qD.net

それ壇 拓磨じゃね？

178 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/21(土) 20:09:50.72 ID:ED5IYnfz.net

痩せないとダメなのか orz
痩せるのに自転車乗ろうと思ったんだけど。

179 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/21(土) 20:19:29.21 ID:iEwUq5ag.net

>>178
まず食生活を見直さないとどうにもならないぞ
少し走って「運動したからいっぱい食べるぞー」な精神ならますます肥る一方だ

180 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/21(土) 20:20:23.75 ID:hC97se3o.net

130超でジャイアントのDEFY乗って
平坦路50キロ下り坂78キロ出してる人知ってる。
下り坂でリアが流れるとか言ってる
頭おかしい元モトクロス海苔ですが。
基本アルミで一部カーボンなら
大丈夫で内科医 知らんけど。

181 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/21(土) 20:23:26.36 ID:JNtBBxxC.net

自転車じゃ痩せないって事?

182 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/21(土) 20:33:54.72 ID:ED5IYnfz.net

膝に負担があかからないから
自転車で痩せるのがいいって聞いたんだけど。

183 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/21(土) 20:34:49.90 ID:tLRHv++D.net

>>178
目的がダイエットならロードじゃなくて、まずはMTBとか頑丈なのがいいと思うよ
例えば太ってるとロード特有のポジションが出し難いとか欠点もあるので少し走り慣れたらどう

>>181
いや毎日走ってれば自然に痩せるね、数日おきに走って毎日変わらない食事なら効果は薄いが
あと食事の改善は量より質だから内容次第ね

184 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/21(土) 20:41:52.04 ID:ED5IYnfz.net

>>179
取り敢えず、１食２人前とかピザLとか
やめるところからですかね。

185 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/21(土) 20:58:38.45 ID:oQXFRi0m.net

食事の内容を常に意識しないと直ぐにダメになる
PFCバランスを意識して食事をとるようにする
食事の量はドカ食いはしない
腹8分目は必ず意識
できたら6.5〜7割くらいでも良いかも
腹減った、と思って飯を食う感覚を思い出せ
時間だからと腹減ってもないのに飯食ってないか？
太ってるやつは腹も減ってないのにルーチンで飯食ってるからブクブク太る
食事の時間は決まっててOK
次の食事の時間までに腹減ってる程度の量を喰いましょう
食事に気を使っただけで現状130kg越えなら、簡単に10kgくらい落ちちゃうでしょ
とりあえず100kgくらいまで落ちたらロードなり、MTBなり考えたら？

186 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/21(土) 21:00:06.91 ID:EEzVBVjd.net

摂取量＜消費量
これさえ実行してりゃ自転車乗らんでもふつーに痩せる
もしくはこれが実行できてなけりゃ自転車乗ったって痩せやしねー

187 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/21(土) 21:05:59.38 ID:wNT3TiTf.net

>>184
糖質制限とカロリー制限をまずは1カ月がんばってみたら？
その体重なら本気で数値管理してやってみたら確実に痩せるよ
基礎代謝より低いカロリー値、糖質(ニアイコール炭水化物と考えて)100g以内とかで。
体がきつかったら無理しちゃダメだけどね。

188 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/21(土) 21:09:39.02 ID:Zki7/Oia.net

運動することで痩せるという方法はまず失敗する
ランニングや自転車だ
本当に運動してない人だと筋肉がつくが、少しでも運動している人だと
逆に筋肉が減少することがある、つまり基礎代謝が減る
基礎代謝が少ない方が長距離を少ないカロリーで移動できるから体がそのように適応してしまう
マラソンランナーが極端にスリムなのはそれだ

基礎代謝を上げようという方針で痩せる方法は成功する
簡単にいえば筋肉を増やし食事量を少し減らせば勝手にやせていく
手っ取り早い方法はスクワットだ、きついが超効果がある
次はベンチプレスか腕立て伏せだ、自転車にはあんま関係ないが
たくさんの筋肉を一度に鍛えられるから効果的だ

食事は総カロリーよりもタンパク質の量に着目して選ぶといいだろう
総カロリーは重要だがまずはタンパク質の摂取が最重要だ
日本人の場合まず間違いなく不十分だ

189 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/21(土) 21:11:31.11 ID:T7Ypm/XX.net

>>182
水泳はもっと膝に負担軽いぞ

190 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/21(土) 21:13:04.66 ID:TtNmmA1L.net

筋トレで基礎代謝をあげようとするのはあんまりオススメしない
手っ取り早いのは確かだけど

191 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/21(土) 21:17:49.74 ID:EEzVBVjd.net

筋肉にならない蛋白質はただのカロリーだ
そして筋肉は負荷をかけ適度に痛めて回復する過程で肥大する
デブはこういうとこ我田引水し「蛋白質とればいいんだな！」と負荷が必要だという事から目を背けて都合のいい一部だけを取り出す
そういうメンタルだから太るんだよ
治すべきはまずその精神だ

192 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/21(土) 21:22:14.18 ID:ko69A9Q4.net

>>188
長いとりあえず消えろ

193 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/21(土) 21:27:18.29 ID:ED5IYnfz.net

ダイエットスレに移動した方が良さそうですね。
DEFY買ってきて乗れる日を夢見てダイエットします。
ありがとうございました。

194 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/21(土) 21:38:55.42 ID:0eKHPDX2.net

>>181
日常生活で食事量減らせない人が体に負荷を与えて更に食事量減らせると思う？

195 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/21(土) 22:05:39.41 ID:D7dcKhTZ.net

カロリーは気にしないで糖質控えよう
自転車乗りながら3ヶ月で20キロやせた
もっと山登りが楽になると思ってたんだけどな

196 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/21(土) 23:02:01.14 ID:k7FpOXCa.net

PFC とはプロテイン、ファット、チョコレートの
略である。

197 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/21(土) 23:12:01.53 ID:OHr+d4SH.net

>>193
炭水化物の摂取量を半分にしろ

198 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/22(日) 00:53:55.76 ID:bumCC38V.net

ブレーキワイヤー交換って本見ながら出来るもんでしょうか？
流石に7年使ってるんでそろそろ交換しようかと

199 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/22(日) 01:49:03.86 ID:NWbscbaR.net

できるだろうが何を参考にするか理解をちゃんと深めて望むかで難度が変わる
ワイヤーのインナーアウター替えることそのものは簡単だ
詰まりそうなのは
・STIへワイヤーを通すこと
・バーテープを巻き直すこと
・前後のシフト調整
この３点だなまやってみ
無理だってなったら素直に店へ持ってけ

200 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/22(日) 02:06:26.32 ID:vNv+3FC5.net

7年未交換だと・・・ｗ
そりゃ素人作業でもとりあえずちゃんとくっつけときゃ見違えるほど良くなるよ
重要ポイントを追加すると（まあシマノのマニュアルにもあったはずだが）

・アウターを切ったら断面をちゃんと整える

・アウター内に注油する場合はワイヤーを通した後が良い
先に注油する場合はアウターを通過したインナーワイヤーについた油分をしっかり除去してから
ワイヤー取り付けボルトを締める（シリコンオイルなどをアウター内に散布するとすごくなめらかになる）