ロードバイクにディスクブレーキ要る？★２

784 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/14(金) 16:52:39.46 ID:+KpJYPfO.net

>>779
どっちも昔からある。
ロードにはキャリパーブレーキが適してるから採用され、MTBにはディスクブレーキが適してるから採用されてきた。
キャリパーが重量で優位、ディスクは制動力で優位。
今ロードにディスクが増えてんのは単なるメーカーの思惑。
やがてロードがキャリパーブレーキに収束するのは歴史が証明している。

785 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/14(金) 17:06:06.59 ID:tysQYYsx.net

要らない言っていてもハイエンドをタダで貰ったら喜んで乗るだろうにね

786 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/14(金) 17:15:33.08 ID:YCup4onz.net

ハイエンドリムブレーキ車持ってるから通勤車にするくらいかな

787 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/14(金) 17:31:46.14 ID:XlDvYRJB.net

ディスクブレーキもキャリパーなんだけど...

788 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/14(金) 17:37:09.23 ID:tysQYYsx.net

>>786
のるんじゃんやっぱり
やっぱり買えないだけなんだな

しかし想像より早くディスクの流れになったわ
数年前からディスクに力入れる予定と宣言してたメーカーもいたけど
それ知らずに去年とか今年にリムモデル買っちゃった人はそりゃ涙目だよな

789 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/14(金) 17:54:49.82 ID:/IFONApu.net

BB30ガン無視だったシマノが積極的に製品投入してるからね。
論理的にもメリットがあるって事だろ。

790 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/14(金) 17:56:01.81 ID:ky5erPzB.net

メーカー、販売店必死すぎ
ロードにディスクブレーキは要らないのは明白
リムキャリパーブレーキが最も適している

791 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/14(金) 18:00:55.82 ID:BAgfQWD+.net

シマノの生産が追いつかないほど売れているのは事実だがな

792 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/14(金) 18:01:31.40 ID:tysQYYsx.net

頑固すぎてノイローゼ拗らせたケースだな
病院いけよ

793 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/14(金) 18:03:27.74 ID:q7YDTpvC.net

ディスクブレーキ売り込みすぎてノイローゼかよ
可愛そうな営業w

794 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/14(金) 18:04:58.69 ID:q7YDTpvC.net

>>791
販売数の比較データある？

795 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/14(金) 18:07:49.01 ID:dX9dXqNi.net

>>784
どっちでもいいんだけど、ワイドリム化やスポーク本数増加でホイールが重くなってるのは嫌だなぁ
評論家やライター、編集者さんたちは「ブレーキ面の強化が不要になるからリムが軽くなる」なんて言ってたのに

796 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/14(金) 18:08:22.06 ID:X9XID7Mf.net

こんなスポーツ自転車後進国のユーザーがなに書き込もうが開発力あるメーカーがリムブレーキロードの開発を止めた時点でもう結論出てるんですけどねー

797 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/14(金) 18:09:41.26 ID:q7YDTpvC.net

メーカーは今年来年が勝負だな
でもこの状況見る限りロードのディスクブレーキは供給過多なのは明らかだから、販売店は在庫処分で地獄見るなw

798 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/14(金) 18:10:57.28 ID:X9XID7Mf.net

>>795
ハブとスポーク分で全体の重量が増えただけでリムは軽くなってんじゃん

799 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/14(金) 18:12:46.76 ID:D34ngU9T.net

>>798
お前は糞ブレーキでレースやってりゃいいよ

800 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/14(金) 18:19:14.41 ID:VNPt0j1x.net

>>781
そこまでイキるなら少しはアンカー辿って話の流れ読めよ。

801 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/14(金) 18:28:44.60 ID:tysQYYsx.net

>>796
それな

アンチは自分の周りしか見えてない
しきりにメーカーだの営業だのと言っているところを見ると一般ユーザーは使ってないと思い込んでいるらしい
お世話になってるショップも時代遅れなんだろう

802 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/14(金) 18:57:00.08 ID:J297g0IK.net

>>797
ディスクロードの納期遅延しまくってんぞ
一部は105価格でアルテグラに無償アップデートしてまで販売してるのに何いってんの？

803 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/14(金) 19:35:30.44 ID:VXu0ez0K.net

今年のTDFでディスクブレーキが使用されてたけど
ブレーキの違いで下りで差がつくシーンあった？

804 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/14(金) 19:38:47.02 ID:cfGWwMXg.net

まぁクロスバイクやエントリーグレードで需要あるしリムブレーキが消えることはないでしょ
パーツは出てるとおもうから乗り続けることは可能だよ

805 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/14(金) 20:24:26.03 ID:SNXfZpxd.net

FJTのVENGEが6.75kgとか頭おかしい重量になってる
リムブレーキのエアロロードでこれより軽いの組めなくね？ｗ

806 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/14(金) 20:28:33.74 ID:99XnBW9S.net

>>805
https://www.canyon.com/ja/road/aeroad/2018/aeroad-cf-slx-9-0-ltd.html
完成車重量6.7kg。
まあZIPP454のディスクロードだったら食指動くんだけどなぁ。

807 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/14(金) 20:54:22.32 ID:SNXfZpxd.net

>>806
ペダル無し重量じゃねえか

808 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/15(土) 00:34:35.92 ID:S/40+DaS.net

いつまでたってもディスク基地外は過激な言葉で高圧的に押し付けないと精神が維持できない
自然と普及するか淘汰されるのをじっと待てないもんかね
迷惑だから頭に血が上りやすい馬鹿が大声出すやめてくんない？
売れるものも売れなくなる

809 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/15(土) 01:25:54.04 ID:Q4RUHvXA.net

こいつ大丈夫か？
追いつめられちゃってる
見えない敵と戦いはじめたらやばいね

810 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/15(土) 01:39:23.81 ID:URTy6bY7.net

>>808
また極論DB猿が出没してるからな
スレ伸ばそうと必死なんだろう

811 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/15(土) 01:59:27.47 ID:si4pjB49.net

>>808
だったらここ見なきゃいいのに。
欲しいのに買えない人が毎日朝から晩までこんなところ見てるから頭おかしくなっちゃったんじゃ？

812 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/15(土) 08:49:08.51 ID:Zsy3AyQA.net

周りがディスクに変えていくのに買えなくて置いてきぼりで
一人骨董品の23Cリムブレーキ使ってるのは恥ずかしいからな

813 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/15(土) 09:09:54.52 ID:3JwUS0Et.net

古いものを大事に使うのはいいことだろ
性質悪いのは、必死になって”ディスクブレーキがだめな理由”を論って、自分が納得するためならまだしも、他人にそれをゴリ押しする事で

814 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/15(土) 09:11:17.78 ID:zQjXXeec.net

ここには(ユーザーなら)とりあえず買ってみたくらいの人が来る
でも不具合書かれててもユーザーの責任にされたりスルーされたりしてる
それってあらゆる業界でありがちなメーカー側態度だからわかる(仕事柄保身は分かるけども)
そうするとそれが嫌いになる

815 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/15(土) 09:21:59.08 ID:G8Cm/YX1.net

つまりディスクブレーキは要らない

816 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/15(土) 09:53:00.80 ID:bMtFBGot.net

ディスク要らなきゃ放っときゃいいものを
わざわざこんな過疎スレまで来て欠陥！不要！ってネガるのは何でなん？
本当は気になってしょうがないけど買えないからディスクは不要って流れにしたいだけだろ？
正直に言おうぜ

817 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/15(土) 10:05:31.42 ID:S3xUT3op.net

外れを引いた人も苦言を呈しに来る

818 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/15(土) 10:31:31.70 ID:qaB9Q6cg.net

>>814
見る目なくて安ハズレ機種をとりあえず買ってしまった人の怨みにしか見えない
「とりあえず」買ってみたんだから、その失敗を次に活かせばいいのでは？
嫌いになったならもうディスクロードの事なんて忘れて人生楽しみなよ
業界でありがちなメーカー側態度ってw
どこまでメンヘラで受け身なんだよ

819 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/15(土) 10:35:36.35 ID:zQjXXeec.net

>>818
5年前のスレでリコール指摘に散々反論はあったけど、その後メーカーは認めたというのにスレ上で反論者から謝罪はなかったよな
良くあると言ったのは小説の空飛ぶタイヤ(実話元)みたいだから

820 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/15(土) 10:56:24.93 ID:qaB9Q6cg.net

謝罪なかったよな、ってそんな経緯知らないわw
そこまで怨念あるなら自分がその時とりあえず買ったハズレ機種のメーカーとそれを売った店に訴えてみたらいいじゃん
というかそんな昔の事ずっと引きずってないで、お金貯めていいモデル買ったら？
機材スポーツなんだから、日進月歩だし安かろう悪かろうなこともあるでしょう
リムモデルだって値段で違うんだし
もう少し大人になろうよ。

821 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/15(土) 10:57:49.51 ID:bMtFBGot.net

少なくとも現行のデュラアルテ105に文句言ってる奴は見たことないもんな
過渡期のなんちゃってディスクブレーキ買っちゃった人か

822 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/15(土) 11:12:43.72 ID:oHLrW+xM.net

gdgd文句言ってるアンチって絶対にそのハズレ機種名を言わない
それを周知させた上で問題提言したほうがいいと思うけどね

823 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/15(土) 11:20:10.70 ID:lCT9Ee0A.net

そんな持ってないものを言えるわけないじゃないですか。

824 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/15(土) 11:47:48.68 ID:qaB9Q6cg.net

それ悲しすぎw

825 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/15(土) 12:25:00.61 ID:6LFhVIFf.net

買えないから適当なイチャモンつけてるだけだもん
女にモテナイから女なんか要らん！って言ってるのと同じ

826 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/15(土) 13:05:49.51 ID:TlmN5tUe.net

お前らが馬鹿だから暇つぶしに教えてやる。議論の内容じゃないんだよ。こんな内容のスレ見て買いたくなると思うか？むしろ逆効果だよ。どうせ馬鹿の一つ覚えみたいに誰と戦ってるんだとか言い出すんだろ。そんな事よりさっさと方向転換したほうがいい。

827 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/15(土) 13:09:49.14 ID:IjAYUSvW.net

買えないからとか本当にそう思ってたらアホ過ぎるわw

828 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/15(土) 13:31:17.59 ID:qaB9Q6cg.net

あー、なるほど
ディスク検討していてここをみた人になるべく買わせないようにネガティブイメージ植え付けているのね

829 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/15(土) 13:44:43.07 ID:GvE3Hpm9.net

少なくとも使ったことのない人からの話なんてどーでも良いよね
知り合いガーも含めて

830 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/15(土) 14:51:51.38 ID:5JKdu5U4.net

こんな感じ
https://i.imgur.com/C4dzEOS.jpg

831 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/15(土) 15:20:37.39 ID:oHLrW+xM.net

>>827
そこそこのヤツ買えば問題なんてないからな

832 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/15(土) 15:26:42.75 ID:mQ/tbZsG.net

>>822
かと言って、買っていいモデル聞いたときは誰も答えてくれなかったぞ

833 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/15(土) 16:19:32.82 ID:f4mr8gEc.net

これはどうですか？
と聞けば答えてくれるんじゃね

834 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/15(土) 16:26:21.27 ID:Tg/FwAoN.net

>>832
漠然とした質問は答えにくい

835 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/15(土) 17:54:58.19 ID:CG08dWIt.net

どうせマウント合戦になるんだから具体的な答えを出した方が負け

836 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/15(土) 18:18:32.32 ID:U96mhv0a.net

>>833
銅ではないだろうwww

837 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/15(土) 18:58:36.67 ID:f4mr8gEc.net

自分が乗ってて問題なしどころか良いところしか見当たらないモデル名だしてもアンチにメーカー宣伝乙とか言われるだけだと思うわ

838 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/15(土) 19:29:45.99 ID:lBXRg27e.net

メーカーのごり押しｶﾞｰ
業界の思惑ｶﾞｰ

839 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/15(土) 19:34:48.77 ID:CG08dWIt.net

工作員ww

840 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/15(土) 21:29:03.31 ID:P+6BqmOB.net

>>831
そこそこの完成車でも問題な物はある
いずれにせよ自分含め他人レスもスルーかユーザーの責任てことで手仕舞いされる
一度としてそれは不具合だねとのレストを見たことがない

841 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/15(土) 21:43:04.11 ID:oHLrW+xM.net

>>840
だからモデル名はよ

842 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/15(土) 22:01:36.87 ID:f4mr8gEc.net

そこそこの基準がどうかだな

843 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/15(土) 22:03:24.60 ID:PXyqE9hL.net

いまさら使い古されたディスクブレーキをロードに移植とか笑える＼(^o^)／

今年のトレンドは黄色いワンピースとか言ってるのと同じ、ただ業界が売りたいだけ。
しかも新機能があるならまだしも.さんざん使い古されてきたディスクブレーキとかw

今までなロードバイクにディスクブレーキが採用されてこなかったか経緯からすでに答えは出てる。


ロードバイクにディスクブレーキは要らない。


消費者はメーカーに踊らされるな。

844 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/15(土) 22:20:58.51 ID:lBXRg27e.net

>>843
業界ｶﾞｰ

845 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/15(土) 22:38:26.34 ID:sSJvM1jw.net

カーボンリムが主流になりつつ有るからディスク化は自然な流れじゃないの？
自分はDB車買う予定無いけど

846 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/15(土) 23:46:34.96 ID:PXyqE9hL.net

カーボンリムは主流になってないしなりつつもない。
ディスク化は明らかに不自然な流れで"メーカーのゴリ押し"と"業界"が取って付けただけ。

847 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/15(土) 23:48:22.95 ID:oHLrW+xM.net

な、メーカーとモデル名言わないだろ？w
全く同じ内容のアンチ発言はほとんど単発だし
業界だのメーカーに踊らされてるだのいい大人が恥ずかしすぎるだろ。

848 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/15(土) 23:58:12.73 ID:9mhhGUiH.net

ワールドツアーにフレーム提供するようなメーカーとコンポメーカーが推してるんだからハイエンドはリムブレーキ諦めろとしか言いようないわな

849 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/16(日) 00:15:35.96 ID:bVrublvH.net

つうかメーカーに踊らされるのが消費者
情弱や先読み出来ない、見極めのできない頭の悪い人は素直に従うほうが楽だよ。

850 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/16(日) 00:56:32.87 ID:0Vw/lECh.net

情弱とど素人しかディスクブレーキ車買わないだろ

851 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/16(日) 01:10:05.82 ID:bVrublvH.net

と思いこまないと寝れないアンチであった

852 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/16(日) 02:31:23.29 ID:UnG+OFF8.net

つうかなんで今更？
ディスクブレーキなんて昔からあるわ
ロードにディスクブレーキは要らんと答えは出てるよ

853 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/16(日) 02:41:24.04 ID:NEJQapu0.net

と思いこまないと寝れないアンチであった

854 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/16(日) 04:32:28.88 ID:3dlc+0ip.net

工作員手詰まり
返す言葉なしwww

855 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/16(日) 06:01:41.48 ID:5OUDL07H.net

雨の中で好き好んで乗り出すというディスク君

856 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/16(日) 07:57:30.48 ID:zhtOGJWC.net

必然性は感じないが、エアロロードにディスクブレーキはカッコよく思う。
エアロではないが某イタリアのC社のバイクを買おうとしたら、ディスクブレーキ仕様は５万も高い。
ブレーキ代も加算するとちょっと良いパーツが買える。
結局リムブレーキ仕様にした。
買えないことはないが値段に納得できなかった。
ディスクブレーキは来年で良いかな。

857 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/16(日) 08:32:03.69 ID:zAW/f+vR.net

スーパースター良いよね
半年前に買い換える前見てたら買ってた

858 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/16(日) 08:38:52.64 ID:ZtqJ7E6m.net

各ディスクスレでゴキブリ爺さんが暴れてんね
コイツの予想はほぼ真逆の結果になるからディスクが主流になるのは確定だろう

859 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/16(日) 08:58:25.06 ID:tHHsMkVJ.net

主流になるものはあっという間に広まっていくもんさ
そうじゃないものはいつまでも少数派　最悪滅亡

ロードのチューブレス　
ロードのサス
楕円リング
インテグラルシートポスト
BB付近のブレーキ

全部そうだろ・・

今だ街乗りﾁｮﾛﾁｮﾛマシンでしか見かけないロードディスク
この先生きのこれるのか

860 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/16(日) 09:59:40.88 ID:9WjuC60M.net

>>859
大方のローディーから受け入れられてない状況からして同じ運命をたどるのだろうね

861 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/16(日) 10:08:21.53 ID:bVrublvH.net

ディスクロードを買えなくてくやしいです、まで読んだ

862 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/16(日) 11:30:46.34 ID:R/TWLtWd.net

ディスクブレーキ買ってちょっと後悔してる。
メンテが大変すぎてリムブレーキに交換しようと調べたら無理っぽい＿|￣|○

863 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/16(日) 11:34:47.13 ID:nA1lrS1y.net

十万円程度の入門車でもカーボンフォークなのが最近だからねえ
次にカーボンリムな入門車を出すのにディスクブレーキが必須
ディープリム・ワイドリム・ディスクブレーキ、このあたりはカーボンリム前提の展開だから、以前とは違うのは仕方ない

864 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/16(日) 11:42:52.25 ID:cmW4tCst.net

そういやチューブレスタイヤのときもこれからはチューブレスとか御託並べてる奴が沢山いたな。
クリンチャーと互換性あるリムだったからよかったけど。
ディスクはフレーム毎買い替えだからねえ。

865 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/16(日) 11:54:19.85 ID:tHHsMkVJ.net

逆にあっというまに古きものを駆逐していったもの

インテグラルヘッド
コンパクトクランク
インデックスシフト
一体型レバー
ケーブル内装フレーム　　わし・・個人的には外装のほうがええんやけどね(´･ω･`)
ビンディングペダル
高弾性カーボンフレーム
ｶｰﾎﾞﾝﾌﾚｰﾑでのBBもねじ切りは駆逐されつつあるな　残存勢力はピナレロくらいか

やっぱこれらくらいの勢いはないとダメじゃろ(´・д・`)

866 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/16(日) 12:33:08.97 ID:nA1lrS1y.net

スポーツバイクのフルカーボン化のゆっくりとした流れの一部分なだけだろ
何十年がかりかのゆっくりしてる話だがカーボン部品化が逆行はしない
リムブレーキでも格安ルッククロスにカーボンリム使われても問題出さずに済む方法が有れば別だが、パンクさせてリムのせいにされるだろ

867 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/16(日) 12:42:13.92 ID:tHHsMkVJ.net

格安ルッククロスにカーボンリムが使われることはないだろうなぁ
ボーキ取りつくして、カーボンよりアルミのほうがお高いってことにならん限り

ディスクが一気に普及するためには・・・
>>865みてもわかるとおり、重量大幅増を伴うもので旧を駆逐したのは一体レバーしかない
普及するには、あれ級の操作の向上が必要となるが・・これは無理

あとは・・リムブレーキよりトータルで軽くするしかないのだが・・
一番の問題がフォークの剛性　　某軽量モデルは、ディスクタイプはフォーク重量を
100ｇ以上増量するしかなかったという現実(´･ω･`)

868 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/16(日) 12:57:09.79 ID:YFyIPrk9.net

>>856
来年になったらそのC社とやらはリムブレーキ仕様と同じ値段になるの？
それともシマノやカンパやスラムのコンポが5万値下げされるの？

869 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/16(日) 13:05:07.50 ID:nA1lrS1y.net

>>867
熱可塑性CFRPで製造コストをAl合金並みに下げられる目途がたったから
同じ価格ならカーボンだって売りで、熱可塑性だろうが切り替わる

870 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/16(日) 13:20:18.36 ID:zhtOGJWC.net

>>868
何言ってるかわからん

871 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/16(日) 13:54:41.59 ID:7ufVtn0x.net

ブレーキ性能でタイムを稼いでも、ホイール交換で全て失ってしまうようじゃレースで勝てない
QRもTAも過渡期の規格だってーの
3秒で出来るようになれ

872 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/16(日) 14:14:53.66 ID:bbtBeFtM.net

そもそもブレーキ性能ではタイムは稼げない(´・ω・`)

873 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/16(日) 14:17:43.03 ID:nW4dEqjF.net

>>867
STIが出た当初は今ほどロード乗りが多くない所に、フジテレビがツール中継を始めブームが起きた事で急速にロードバイクが普及、それにともない逆転が生じた。
ディスクブレーキは、弱虫ペダルでライト層に行き渡った後に広まり出したので出足が遅れた。
この先、疾走するか失速するかは解らない

874 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/16(日) 14:35:24.92 ID:/OgE6swH.net

Gは天気のいい日曜日に独りで何やってんだw

875 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/16(日) 14:50:37.52 ID:sqqGMN++.net

圧入BBと同じでメーカーがそれしか作らなきゃジワジワ浸透する

876 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/16(日) 14:54:58.65 ID:ECvBsOGD.net

17年にコンペでディスクが勝ったとたん急にディスクへ流れたよな
フレームまで含めた軽さとメンテ性はカンチレバーが一番でＶブレーキなど論外

しかしストリートでは話が違ってくる
コンペ用のレーサーは歩道すらまともに走れない、そんなもの街では役に立たないのだ

877 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/16(日) 15:12:06.25 ID:ep1UCIJ3.net

どこのコピペ改変？

878 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/16(日) 15:23:40.51 ID:ECvBsOGD.net

ロードは軽さだけじゃないからね
減速してからの再加速は（体力だけに）変えれないから
他車よりも前へ出るにはスピード乗せたままギリギリまで減速を遅らせるしかない
つまり短距離で減速できるほど（労せずに）前へ出れるわけで
コースによってはディスクが有利なこともある

逆にトラック競技はブレーキすら不要だから両者を混同してはいけない

879 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/16(日) 15:25:41.66 ID:TcT4arUW.net

コーナーでの追い抜きなんてバイクや車じゃあるまいし
後半スパートで決まるパターン多くね

880 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/16(日) 15:28:19.41 ID:ECvBsOGD.net

・ロード（ストリート）
・ロード（競技）
・トラック（競技）
目的によりフレームからまったくの別物になる
形は似ているが別の乗り物と考えれば必要なものが見えてくる

881 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/16(日) 15:32:03.32 ID:ECvBsOGD.net

>>879
テレビカメラが追っている特定の集団だけ見るとそう感じるね
でもここはテレビ実況スレじゃないだろう？

882 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/16(日) 17:13:17.23 ID:nPVOR05d.net

>>847
完成車メーカーのスレで(完成車の)風評被害になるからやめろて言われたから

ただここに仮に部品メーカーの人が居ても何も心配することはない
なぜなら自分はその部品メーカーのディスクブレーキについては素晴らしいとわかってるから
関係あるとすれば輸入代理店かな

883 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/16(日) 18:07:27.91 ID:FYt4e8LP.net

>>873
はあ？
急なディスクブレーキ切り替えは日本だけじゃねえよ。
しかもメーカーがやってるだけで普及はしてない。

こういうニワカしか買われないがディスクブレーキのロード

884 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/16(日) 18:12:19.52 ID:FYt4e8LP.net

>>869
そんな目処立ってない。
アルミリムよりカーボンリムが普及した時に初めてディスクブレーキ化の必要性が出てくる。
それ以前はディスクロードは要らない。

885 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/16(日) 18:18:56.71 ID:FYt4e8LP.net

>>882
あ、
ついに正体ばらしたかwww
消費者に糞を掴ませるようなメーカーは批判されるのは当然

886 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/16(日) 18:46:50.71 ID:jnUcudEU.net

>>865
コンパクトクランクは用途と脚力次第だなあ。駆逐という感じではない。
自分は初心者の頃より脚力が付いたしリアも30Tとか使えるようになってきたので
むしろコンパクトから普通に戻した感じ。

887 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/16(日) 18:51:16.00 ID:jnUcudEU.net

>>879
コーナーで実際に追い抜かなくても、ブレーキングを詰めることでタイムを上げて
前走者との距離を縮めることはある。

888 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/16(日) 20:38:24.42 ID:nW4dEqjF.net

>>883
ロードはリムブレーキ仕様しか持ってないよ。
だから正しくは、
こういうニワカが使い続けるのがリムブレーキのロード
に訂正してね。

889 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/16(日) 20:58:18.79 ID:KFDwB5L8.net

>>888
違う違う。
お前のようなニワカが メーカーに騙されて欲しがる。

890 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/16(日) 21:04:31.34 ID:bVrublvH.net

なんでいちいちID変えるんだろう

891 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/16(日) 21:11:52.06 ID:xD00P2EO.net

だって荒らしだから…

892 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/16(日) 21:17:24.40 ID:nW4dEqjF.net

>>889
メーカーに騙されないからリアは10段留まりだよ。

893 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/16(日) 22:32:02.19 ID:MZwJEvTM.net

>>889
順番がおかしいよ
ディスクはメーカーが提案して市場が決めてメーカーがそれに乗っかってる状態

894 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/16(日) 22:38:09.52 ID:KFDwB5L8.net

>>892
な、ディスクブレーキは要らないだろw

895 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/16(日) 22:40:16.34 ID:KFDwB5L8.net

>>893
間違っても市場は決めてない。
メーカーが普及させようとしてるだけと多くが思ってるし事実革新的な技術は一切ない。

896 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/16(日) 23:00:15.05 ID:MZwJEvTM.net

>>895
おちつけ、何言ってるか解らん

897 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/16(日) 23:07:23.71 ID:vI7ZihWQ.net

お前ら見えないコメにレスして誰と戦ってんの

898 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/16(日) 23:28:58.89 ID:KFDwB5L8.net

>>896
顔真っ赤だぞ
ディスクブレーキ使うとこうなるんだなw

899 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/17(月) 00:29:43.42 ID:rveVgRJQ.net

また最近アンチ荒らし隔離スレが大盛況ですね
嫌いなものの事で毎日頭がいっぱいなんですねえ

900 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/17(月) 02:13:36.28 ID:fg5VFoX4.net

相変わらず工作員は何も言えなくなると屁理屈こねて荒らしｶﾞｰと荒らすしかないんですねwww

901 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/17(月) 02:17:38.14 ID:rveVgRJQ.net

ただのユーザーが工作員に見えちゃうほど拗らせてしまったのはなんでなんだ？

902 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/17(月) 02:46:54.09 ID:EsLWZoF6.net

>>864
これ大きいよね。
ディスクブレーキ普及しなかったら買った人はどうするんだろう

903 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/17(月) 03:00:44.26 ID:L7B7N797.net

性能はこっちが上と言い張る

904 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/17(月) 03:07:58.83 ID:/USlUKiH.net

>>902
当然フレーム毎買い替え。
触らぬ神に祟りなし。

905 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/17(月) 10:32:36.25 ID:yL8P9yUF.net

>>902
そんなの関係ない
良いと思ったから乗ってるだけ
普及しなくても特に困らない

906 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/17(月) 10:45:30.56 ID:ofDSPHRC.net

メーカーも投資しただろうし、当分はディスク対応のモデルがなくなることはないだろ

907 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/17(月) 12:07:00.28 ID:zMXPOs4r.net

最上位をディスクだけにしたメーカーの今後が注目される
特注でプロへはリムブレーキも供給してるようだが。。

プロにもディスクしか供給しないようになるか、リムのプロ仕様を
市販化に戻すか　　さあどっちに転ぶかな

908 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/17(月) 13:14:53.85 ID:m1NEIFYH.net

今日は静かだね
あれだけ居たアンチ達()がみんな揃ってお出かけかな

909 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/17(月) 13:22:36.03 ID:9MepyIZw.net

>>908
やつらいつもみんな申し合わせたように同じ時間帯に書き込みしてるけど、
合宿所とかで生活してんのかな？
起床時間とか就寝時間がみんな同じっぽくない？

910 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/17(月) 18:29:45.75 ID:wjc0/nem.net

相変わらず要らないものを売り込む輩は元気だね
時給５００円位だろうけどｗ

911 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/17(月) 18:32:27.89 ID:m1NEIFYH.net

本気で工作員とか思ってるぽいなこいつ
マジで病院池。

912 ：あ：2018/09/17(月) 18:37:52.40 ID:JeJzWd5p.net

ネット工作が激しい某S社はディスクオンリーにするそうだから布教を頑張って欲しい

913 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/17(月) 18:40:48.48 ID:9MepyIZw.net

またアンチの皆さん一斉に帰ってきた？(°▽°)

914 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/17(月) 18:52:27.25 ID:Fw2wYzPA.net

皆さん（一人）

915 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/17(月) 19:08:39.25 ID:OlDQaSJb.net

ディスク君っていつ走ってるの？笑

916 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/17(月) 20:07:43.05 ID:75I5jRvR.net

フロントシングルでリヤ12速でディスクブレーキ車乗せたらショックで死んじゃうんだろうな。

917 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 07:45:47.36 ID:BFlbYAF2.net

>>205
軽くて安かったんだよー

918 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 08:40:18.07 ID:XW3mVIOq.net

>>908-909
マジレスすると、お前らがアンチと呼んでる人達はガチのレース・ロング勢
貴重な祝日を2ちゃんねるなんかに費やしてないから
まあ、引きこもり童貞無職のお前たちは毎日が祝日だろうけどな

俺は3連休は静岡まで走ってきたよ
天気が悪い時間帯もあったけどディスクブレーキが欲しいなんて思うことはなかった

919 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 08:47:08.90 ID:GlzvAYq9.net

マジかぁ三連休で300km程度しか走ってないわ、ディスクブレーキ車で。
ガチでロングライドとかレースとか出ないから、ディスクブレーキ車で十分ですわ。

920 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 08:49:10.14 ID:D7t/Kkfp.net

>>919
たしかにその程度の距離なら何でも充分かもね。

921 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 09:21:04.15 ID:+S4hMAbV.net

自称ガチ勢が走るのも5ちゃんやる時間もチーム()で同時ってな
ガチ勢で最新ディスク買えないって惨めすぎる
メーカーから貰えるくらい有名になれるといいね

922 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 10:18:16.65 ID:KRDgxubg.net

>>918
あおるとドンドン話を盛ってく低パワーのデブでしょw

923 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 10:34:11.98 ID:o85B0Qie.net

昨日、一昨日荒川計250キロ走って、ディスクブレーキロードは5台ほど見かけた
グラベルロード は一台
MTBは3台

924 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 14:57:20.13 ID:qYxC4j0w.net

もう上級者はリムブレーキ、初級者はディスクブレーキでいいだろ。
俺は永遠の初級者なので、ディスクブレーキ車で走りますが。

925 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 15:12:13.59 ID:bto4qJMU.net

いやそもそもロードバイクにディスクブレーキは要らないよ。
フレームやホイールに互換性ないし、メンテナンスは最悪だし、ブレーキパッドも高いし、重いし、不必要に制動力あるだけ。

926 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 15:20:49.95 ID:yMXQWdys.net

資金力なくてプライドだけは高いとコンプ拗らせがちだよね

927 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 15:27:07.90 ID:DrT1RZYI.net

ブレーキパッドは少なくとも耐用年数で割ればシューよりはやすいのでは…

928 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 15:36:50.85 ID:V7vfQs3o.net

キャリパーだけどインナーケーブルほつれてきてて換えたらめっちゃ軽くよく効くよーになったわ
古いのはネジ部締め付けすぎて切れかけてたｗ本当弱いわ…
汚れもたまりまくって抵抗でかかったみてーだ

929 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 15:47:58.89 ID:fgGFsr4A.net

>>925
互換性ってリムブレとのだろ？
初期投資さえすればリム素材気にせずホイール付け替え放題
メンテは基本フリー、エア抜きなんて2〜3年に一度
お高いホイールのライフ削るよりパットの数百円が大事か？
重い？6キロ台のディスク車もあるのに重いの？何目指してんの？
制動ではなくコントロールするもの

買えない言い訳他なんかあるかな？

930 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 16:05:37.22 ID:7uCOYqbz.net

ホイール一生使い続けるつもりなん？(笑)

931 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 16:10:13.77 ID:qYxC4j0w.net

40万〜のホイールを消耗品としてしょっちゅう買い換えられるほど裕福じゃないんですよw
まあリムブレーキ派の人はフレームもしょっちゅう買い換えられるブルジョアばかりなのでしょうけど。

932 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 16:14:36.57 ID:V/fvTkZk.net

>>930
出たアンチの極論ｗ
すぐロックさせるスイッチ指と同類

933 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 16:24:54.32 ID:sUCXamIA.net

>>904
やっぱそれしかないよね。
知らない人かわいそうに。

934 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 16:39:00.86 ID:sUCXamIA.net

>>929
エア抜きとかまでやらないといけないのか。
ローターが少しでも傾くとディスクブレーキは使い物にならなくなるのもなあ。

935 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 16:49:38.82 ID:yMXQWdys.net

サクッと買って楽しんだもん勝ち

936 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 17:09:50.50 ID:h58xaXXe.net

>>934
数年に一度触るだけでいい油圧ディスクとホイール変えるたびにシューも付け替えて調整してっての方がめんどくね？
自分もまだロードはリムブレーキだけどエグザとアルミでリム幅も違うから付け替え超めんどい
ディスクなら今日は雨だからーとか何も考えずにカーボンはいとけばいいし
落車でリム変形なんてザラだからローターがとかただの言いがかり
ローターより外周にあるリムの方が先曲がるわ

937 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 17:13:57.81 ID:QVZHAY8S.net

>>934
MTB含めて20年ディスクブレーキ使ってるが
ローターが曲がったことは一度もない
それよりもスポークが飛んでホイールがブレて
リムブレーキシューに擦った事は何度かある

938 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 17:31:17.69 ID:sUCXamIA.net

>>936
種類の違うリムを頻繁に変える人はディスクブレーキ使えばいいんじゃない。
カーボンリムは履く予定ないんで。
ディスクブレーキはローター傾くと使えないし、構造も複雑だからパーツ沢山あるでしょ。
多少の歪みでも使えるリムブレーキのほうが全然楽。

まあ、今はリムブレーキでいいし、メーカー思惑のディスクにする予定はない。

939 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 17:36:10.25 ID:sUCXamIA.net

>>937
へえー20年も前からディスクブレーキあるんだ。
なら要らんわ。

940 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 17:39:11.96 ID:yMXQWdys.net

必死でワロタ

941 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 17:48:06.66 ID:QVZHAY8S.net

落車してローターが曲げれば当然乗れなくなるだろうけど
そもそもローターが曲がるほどの落車だと二、三箇所骨折で乗れる状態じゃないだろ

942 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 18:07:56.41 ID:+S4hMAbV.net

>>938
買えないから買わない理由探してる

まで読んだ

943 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 18:26:54.63 ID:tSkdT0DO.net

もう、ゆるポタ貧乏人がカーボンディスクブレーキホイールでガチライドブルジョアがアルミリムブレーキホイールって事でいいじゃないか。

944 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 18:49:40.31 ID:yMXQWdys.net

アンチが型落ちハイエンドディスクを安く変えるまで数年続くんじゃないかな

945 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 18:53:34.31 ID:8Uo4sJzc.net

荒らしかまってちゃん工作員張り付き

946 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 19:08:18.74 ID:sNC5g/YI.net

まあ、自転車用ディスクブレーキは半世紀前にシマノが少年向け自転車に搭載してたくらい歴史あるからな
しかも油圧っていうね

当時の平均月収超える自転車を、あの当時の会社員はどうやって子供に買ったんだろうな

947 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 19:09:20.16 ID:DGwPzR7R.net

ローター傾くってｗ

948 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 19:38:32.64 ID:K2erM0Pr.net

>>934
ローター傾いたモデル名は？

949 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 19:42:22.95 ID:ubpDk4JW.net

と、荒らしかまってちゃん工作員張り付き

950 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 20:58:06.62 ID:K2erM0Pr.net

>>938
使いにくかったモデル名は？
もうそれは処分したの？

951 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 00:08:32.96 ID:W5TNtsOU.net

ディスクとリムとどっちか選ばなければならないの？両方買えばいいじゃん。その方が
人生豊かになるよw

952 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 01:00:52.52 ID:LIDxHNSG.net

詳細出せずに悔しいと工作員とか言い出す始末

953 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 09:44:49.77 ID:63NwG5l0.net

俺はディスクブレーキ嫌いじゃないし使ってもいるけど、
好みや考え方の問題を「買える、買えない」に置き換えて変に優越感に浸ってるのは、
まるで小学生の喧嘩みたいで見てて気持ち悪い。

954 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 10:01:12.61 ID:ZrnoXG1Z.net

小学生並みの荒らしにレベル合わせてるんだろ

955 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 10:07:34.77 ID:AfP3NXCh.net

買えない言い訳と言われるのは使ったこともない妄想でこじつけや言いがかりレベルの屁理屈並べるからだよ

956 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 10:29:21.40 ID:r26MqoPH.net

デタラメやレアケースでしかネガギャン出来ないからまともに相手して貰えないんだよ

957 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 11:52:29.29 ID:D4VKcm3t.net

アンチは不具合のあった具体的な機材のメーカーも言わずにずっと同じ事言ってるだけだからな
ハズレディスク車しか乗ってないかエアプなだけと思われても仕方ないわ

958 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 12:49:33.15 ID:fgRbFzqy.net

>>957
外れディスクの恨みは大きいぞ
てか厳密には外れディスクじゃなくそれを積んだ車体
それしか知らないとディスクの批判になるだけど他のディスクを乗ったらディスク全部否定とはならない
ディスクそのものは否定しないけど当の外れメーカーが謝ってないからな
中国語でもいいから謝れよ、輸入代理店は代わりに何かコメントしないのか

959 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 12:52:21.60 ID:DVenGwYC.net

あーƪ(˘⌣˘)ʃ

960 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 12:57:32.55 ID:D4VKcm3t.net

>>958
他のディスク乗ればいいじゃん
ちゃんと訴えて謝罪ないなら見切りつけてさ
そのハズレ車体のメーカーってどこ？検討してる人には今後の参考になるんじゃね？

961 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 14:40:52.92 ID:vH42ocA+.net

まあガシガシ山走るMTBがほぼ100%ディスクブレーキでほとんど問題無いのに、やれメンテナンスがシビアだとかディスクが歪むとか妄想も甚だしいわ。

962 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 14:54:00.90 ID:hcIKX34C.net

最近のエアロロードは28Ｃとか履いてんのか

963 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 14:55:19.74 ID:AfP3NXCh.net

ロードの場合エンド幅広いとFDの調整がシビアみたいよ
R7000以上の現行コンポだとディスク前提の設計だろうからマシなのかな
ちょっと前に5800積んだ完成車の納車整備してたショップ店員が嘆いてた
油圧ディスクはホイール外して握るなとかパットに油付くと再起不可とか一発アウトなミスはあるもののそれを補えるメリットあるのよね
特にホイールのライフがずいぶん伸びるし機材使い捨て出来るプロじゃない一般ユーザーにこそ必要だわ
6月にリムブレ完成車買ったけどやってしまった感がある
まぁこれ買い換える頃にはさらに煮詰まっていいのが出てると期待してる

964 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 15:34:24.26 ID:mgq4QlUL.net

過去20年以上ロードに使われなかったディスクブレーキを今更大絶賛とかウケる

965 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 15:50:10.39 ID:hCZyYRlz.net

>>964
昔のリムは削れなかったとか言いそうw
こいつら売上伸びれば何でもいいから嘘ばっかり

966 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 16:13:40.69 ID:E6wxMK4b.net

1.同じホイールならディスクの方が必ず重くなる。　→　今や数百グラムの差、6.9切ってるディスクロードもある
2.ローターは落車の際に危険。　→　もう今や面取りしてるローターばかり、スプロケのほうが危険。
3.大きな制動力は不必要。　→　長い下りや雨の日は確実に恩恵になる（逆に言えばそれらの環境で走らなければ要らない）
4.フレームごと買い換えなければならない　→　フレームを買い替える時期に買うので意味が無い

でも要らないよね

967 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 16:15:02.98 ID:PDwBy440.net

リムが削れてホイール交換したやつはみたことないな
みんなその前にスポーク切ったり、あきたりで買い替えてる

968 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 17:22:39.13 ID:ZrnoXG1Z.net

また急にアンチが一斉に戻ってきて草
ホント仲良しチームだなぁ？

969 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 18:16:09.90 ID:UdeszEXD.net

スポーク折れたらスポーク交換して使うし、数十万もするホイール飽きて交換とかしないし、リムブレーキの人はホイールも簡単に買い換えられて羨ましいですねw
でもアルミリムなんですよね？

970 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 18:41:25.81 ID:NuAi5DfA.net

馬鹿かよ。

971 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 19:01:24.23 ID:E6wxMK4b.net

リム削れて交換とか普通によくある話だけどな
距離乗らないサイクリングレベルの奴は知らんが

972 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 19:03:04.80 ID:C8b0bvjg.net

>>964
20年で進化してロードに使えるほど軽量コンパクトになったと考えられるな

973 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 19:03:43.00 ID:D4VKcm3t.net

アンチはもうID変える必要ないと思うよ
どうせバレバレなんだからさ

974 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 20:49:06.30 ID:v5mRKJEn.net

>>972
進化したモデル名は？
もうそれは発売されてる？

975 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 20:59:09.04 ID:C8b0bvjg.net

>>974
は？>>964もう一回読んでくれば？

976 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 21:06:52.44 ID:44+xNYDf.net

>>974
まずは20年前のモデル見ような

977 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 21:28:04.78 ID:v5mRKJEn.net

工作員は進化した具体的な機材のメーカーも言わずにずっと同じ事言ってるだけだからな
ディスク車売りたいだけかメーカーのゴリ押しと思われても仕方ないわ

978 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 21:33:13.79 ID:NL8oxluN.net

ディスクブレーキ買えよ( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯwww

979 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 21:41:09.78 ID:D4VKcm3t.net

買え！って言われてるように聞こえたら末期と思う

980 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 21:41:10.13 ID:NL8oxluN.net

ディスクブレーキだけが進化したんだよ( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ

981 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 21:54:56.75 ID:mBxlSf2b.net

リムブレーキがこれから進化するといいですね

982 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 22:23:09.49 ID:W5xn/DgI.net

たしかにー（笑）

983 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 22:46:58.26 ID:v5mRKJEn.net

もう答えはとっくに出とるな
ロードバイクにディスクブレーキは要らない

984 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 22:47:48.41 ID:qo7ScZip.net

リムブレーキ自体はもう完成されたものだから、進化するとすれば自動ブレーキかな？

985 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 22:54:02.26 ID:C8b0bvjg.net

>>977
ディスクブレーキのシステムがロードへ搭載できるまでに進化したって言ってんのにモデルだのメーカーだの何言ってんだこいつは

986 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 22:59:05.42 ID:ZrnoXG1Z.net

>>977
言われて悔しかった言葉使って煽り返しとか恥ずかしくないの？
こいつマジで中学生なんじゃね？w

987 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 23:20:48.13 ID:NL8oxluN.net

くやしーだろー　( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯwww

988 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/20(木) 01:36:41.25 ID:S3Rp1F03.net

うん、ABSついたら考えるよ

989 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/20(木) 06:51:02.81 ID:+zl1FC5V.net

ABSみたいな制御するなら油圧だから、
そうなるとブレーキも必然的にディスクになるよね。
でも自転車でそこまでするのもなぁ。
おれは人力だけで速く遠くへ行けるのが自転車の魅力と思ってるから、
電気に頼るようなものは要らんわw
原始的でも紐のリムブレーキでいいよ。
ロードでなら性能的にも不満無いし。

990 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/20(木) 07:21:09.31 ID:n5qxDc4A.net

>>971
昔々のハードアルマイトの時代なら聞いたことはあるけど、カーボンホイールでそれって見たこと無いわ
このまえの富士でも2005年モデルのボンのXXX使ってたやつもいたしなぁ

991 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/20(木) 07:49:15.01 ID:bkuJS0NW.net

もうとっくに答えは出てる
業界ゴリ押しでディスク使ったことある層には比較的高い満足度が得られていることからディスクの流れはもう止まらない

992 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/20(木) 08:11:47.70 ID:kpgppQIp.net

>>989
機械式のABSもあるよ

993 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/20(木) 08:29:19.78 ID:T/xPdyzd.net

ABSはオートバイの方で世界的に装備義務が法制度化されてるから、自転車にもいずれ軽量化が進めば来るだろうな
電動アシスト自転車規模でも前後連動なCBS(コンビブレーキ)の義務化が進んでるんで、日本の普通自転車のように歩道を走るなら必須化されるのは近いだろう
CBSでも油圧じゃなきゃ難しいからママチャリすら油圧、って時代も近いわな

994 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/20(木) 08:32:43.01 ID:RFKtr4l3.net

あほの妄想はてしなく(・∀・)

995 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/20(木) 08:42:09.00 ID:WqyqI1hX.net

ガチライダーでしょっちゅうアルミリムホイールを交換するブルジョアはディスクブレーキなんていらない、でいいじゃないか。

996 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/20(木) 09:28:13.41 ID:be0Rf6v+.net

ブルジョアはゴチャゴチャ考える前にもう買ってる
夫婦揃って仲良くね

997 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/20(木) 10:32:19.25 ID:JCG47c72.net

>>996
ディスクブレーキごときでブルジョワとかw

リムブレーキ車とそれほど価格は変わらないが、後々を考えるとディスクブレーキ車はないなと。

998 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/20(木) 10:41:31.20 ID:FOTu7UdW.net

>>991
業界じゃなくてメーカーゴリ押しだよ。
>>797
>>843

やがてこうなる>>859

999 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/20(木) 11:31:40.05 ID:be0Rf6v+.net

>>997
それさえも買えない奴らがgdgd言ってるじゃん
実際に資金ある人はもう移行してる人多いよ
リムもディスクもハイエンドでね

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/20(木) 11:58:35.47 ID:doAvq5SZ.net

別にディスクが主流にならなくても自分にとって使いやすいから使うだけだわ。
メーカーの思惑だの流行らないだのとそんな事気にして導入しないやつはケチくさいし、遊び心がないと思う。マゾだよね。
たかが自転車、便利なもの使って遊びたいわ。

1001 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/20(木) 12:02:06.22 ID:M+LuhWKj.net

1000ディスクいらね

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