ロードバイクにディスクブレーキ要る？★２

919 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 08:47:08.90 ID:GlzvAYq9.net

マジかぁ三連休で300km程度しか走ってないわ、ディスクブレーキ車で。
ガチでロングライドとかレースとか出ないから、ディスクブレーキ車で十分ですわ。

920 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 08:49:10.14 ID:D7t/Kkfp.net

>>919
たしかにその程度の距離なら何でも充分かもね。

921 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 09:21:04.15 ID:+S4hMAbV.net

自称ガチ勢が走るのも5ちゃんやる時間もチーム()で同時ってな
ガチ勢で最新ディスク買えないって惨めすぎる
メーカーから貰えるくらい有名になれるといいね

922 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 10:18:16.65 ID:KRDgxubg.net

>>918
あおるとドンドン話を盛ってく低パワーのデブでしょw

923 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 10:34:11.98 ID:o85B0Qie.net

昨日、一昨日荒川計250キロ走って、ディスクブレーキロードは5台ほど見かけた
グラベルロード は一台
MTBは3台

924 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 14:57:20.13 ID:qYxC4j0w.net

もう上級者はリムブレーキ、初級者はディスクブレーキでいいだろ。
俺は永遠の初級者なので、ディスクブレーキ車で走りますが。

925 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 15:12:13.59 ID:bto4qJMU.net

いやそもそもロードバイクにディスクブレーキは要らないよ。
フレームやホイールに互換性ないし、メンテナンスは最悪だし、ブレーキパッドも高いし、重いし、不必要に制動力あるだけ。

926 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 15:20:49.95 ID:yMXQWdys.net

資金力なくてプライドだけは高いとコンプ拗らせがちだよね

927 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 15:27:07.90 ID:DrT1RZYI.net

ブレーキパッドは少なくとも耐用年数で割ればシューよりはやすいのでは…

928 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 15:36:50.85 ID:V7vfQs3o.net

キャリパーだけどインナーケーブルほつれてきてて換えたらめっちゃ軽くよく効くよーになったわ
古いのはネジ部締め付けすぎて切れかけてたｗ本当弱いわ…
汚れもたまりまくって抵抗でかかったみてーだ

929 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 15:47:58.89 ID:fgGFsr4A.net

>>925
互換性ってリムブレとのだろ？
初期投資さえすればリム素材気にせずホイール付け替え放題
メンテは基本フリー、エア抜きなんて2〜3年に一度
お高いホイールのライフ削るよりパットの数百円が大事か？
重い？6キロ台のディスク車もあるのに重いの？何目指してんの？
制動ではなくコントロールするもの

買えない言い訳他なんかあるかな？

930 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 16:05:37.22 ID:7uCOYqbz.net

ホイール一生使い続けるつもりなん？(笑)

931 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 16:10:13.77 ID:qYxC4j0w.net

40万〜のホイールを消耗品としてしょっちゅう買い換えられるほど裕福じゃないんですよw
まあリムブレーキ派の人はフレームもしょっちゅう買い換えられるブルジョアばかりなのでしょうけど。

932 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 16:14:36.57 ID:V/fvTkZk.net

>>930
出たアンチの極論ｗ
すぐロックさせるスイッチ指と同類

933 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 16:24:54.32 ID:sUCXamIA.net

>>904
やっぱそれしかないよね。
知らない人かわいそうに。

934 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 16:39:00.86 ID:sUCXamIA.net

>>929
エア抜きとかまでやらないといけないのか。
ローターが少しでも傾くとディスクブレーキは使い物にならなくなるのもなあ。

935 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 16:49:38.82 ID:yMXQWdys.net

サクッと買って楽しんだもん勝ち

936 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 17:09:50.50 ID:h58xaXXe.net

>>934
数年に一度触るだけでいい油圧ディスクとホイール変えるたびにシューも付け替えて調整してっての方がめんどくね？
自分もまだロードはリムブレーキだけどエグザとアルミでリム幅も違うから付け替え超めんどい
ディスクなら今日は雨だからーとか何も考えずにカーボンはいとけばいいし
落車でリム変形なんてザラだからローターがとかただの言いがかり
ローターより外周にあるリムの方が先曲がるわ

937 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 17:13:57.81 ID:QVZHAY8S.net

>>934
MTB含めて20年ディスクブレーキ使ってるが
ローターが曲がったことは一度もない
それよりもスポークが飛んでホイールがブレて
リムブレーキシューに擦った事は何度かある

938 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 17:31:17.69 ID:sUCXamIA.net

>>936
種類の違うリムを頻繁に変える人はディスクブレーキ使えばいいんじゃない。
カーボンリムは履く予定ないんで。
ディスクブレーキはローター傾くと使えないし、構造も複雑だからパーツ沢山あるでしょ。
多少の歪みでも使えるリムブレーキのほうが全然楽。

まあ、今はリムブレーキでいいし、メーカー思惑のディスクにする予定はない。

939 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 17:36:10.25 ID:sUCXamIA.net

>>937
へえー20年も前からディスクブレーキあるんだ。
なら要らんわ。

940 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 17:39:11.96 ID:yMXQWdys.net

必死でワロタ

941 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 17:48:06.66 ID:QVZHAY8S.net

落車してローターが曲げれば当然乗れなくなるだろうけど
そもそもローターが曲がるほどの落車だと二、三箇所骨折で乗れる状態じゃないだろ

942 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 18:07:56.41 ID:+S4hMAbV.net

>>938
買えないから買わない理由探してる

まで読んだ

943 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 18:26:54.63 ID:tSkdT0DO.net

もう、ゆるポタ貧乏人がカーボンディスクブレーキホイールでガチライドブルジョアがアルミリムブレーキホイールって事でいいじゃないか。

944 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 18:49:40.31 ID:yMXQWdys.net

アンチが型落ちハイエンドディスクを安く変えるまで数年続くんじゃないかな

945 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 18:53:34.31 ID:8Uo4sJzc.net

荒らしかまってちゃん工作員張り付き

946 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 19:08:18.74 ID:sNC5g/YI.net

まあ、自転車用ディスクブレーキは半世紀前にシマノが少年向け自転車に搭載してたくらい歴史あるからな
しかも油圧っていうね

当時の平均月収超える自転車を、あの当時の会社員はどうやって子供に買ったんだろうな

947 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 19:09:20.16 ID:DGwPzR7R.net

ローター傾くってｗ

948 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 19:38:32.64 ID:K2erM0Pr.net

>>934
ローター傾いたモデル名は？

949 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 19:42:22.95 ID:ubpDk4JW.net

と、荒らしかまってちゃん工作員張り付き

950 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 20:58:06.62 ID:K2erM0Pr.net

>>938
使いにくかったモデル名は？
もうそれは処分したの？

951 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 00:08:32.96 ID:W5TNtsOU.net

ディスクとリムとどっちか選ばなければならないの？両方買えばいいじゃん。その方が
人生豊かになるよw

952 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 01:00:52.52 ID:LIDxHNSG.net

詳細出せずに悔しいと工作員とか言い出す始末

953 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 09:44:49.77 ID:63NwG5l0.net

俺はディスクブレーキ嫌いじゃないし使ってもいるけど、
好みや考え方の問題を「買える、買えない」に置き換えて変に優越感に浸ってるのは、
まるで小学生の喧嘩みたいで見てて気持ち悪い。

954 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 10:01:12.61 ID:ZrnoXG1Z.net

小学生並みの荒らしにレベル合わせてるんだろ

955 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 10:07:34.77 ID:AfP3NXCh.net

買えない言い訳と言われるのは使ったこともない妄想でこじつけや言いがかりレベルの屁理屈並べるからだよ

956 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 10:29:21.40 ID:r26MqoPH.net

デタラメやレアケースでしかネガギャン出来ないからまともに相手して貰えないんだよ

957 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 11:52:29.29 ID:D4VKcm3t.net

アンチは不具合のあった具体的な機材のメーカーも言わずにずっと同じ事言ってるだけだからな
ハズレディスク車しか乗ってないかエアプなだけと思われても仕方ないわ

958 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 12:49:33.15 ID:fgRbFzqy.net

>>957
外れディスクの恨みは大きいぞ
てか厳密には外れディスクじゃなくそれを積んだ車体
それしか知らないとディスクの批判になるだけど他のディスクを乗ったらディスク全部否定とはならない
ディスクそのものは否定しないけど当の外れメーカーが謝ってないからな
中国語でもいいから謝れよ、輸入代理店は代わりに何かコメントしないのか

959 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 12:52:21.60 ID:DVenGwYC.net

あーƪ(˘⌣˘)ʃ

960 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 12:57:32.55 ID:D4VKcm3t.net

>>958
他のディスク乗ればいいじゃん
ちゃんと訴えて謝罪ないなら見切りつけてさ
そのハズレ車体のメーカーってどこ？検討してる人には今後の参考になるんじゃね？

961 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 14:40:52.92 ID:vH42ocA+.net

まあガシガシ山走るMTBがほぼ100%ディスクブレーキでほとんど問題無いのに、やれメンテナンスがシビアだとかディスクが歪むとか妄想も甚だしいわ。

962 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 14:54:00.90 ID:hcIKX34C.net

最近のエアロロードは28Ｃとか履いてんのか

963 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 14:55:19.74 ID:AfP3NXCh.net

ロードの場合エンド幅広いとFDの調整がシビアみたいよ
R7000以上の現行コンポだとディスク前提の設計だろうからマシなのかな
ちょっと前に5800積んだ完成車の納車整備してたショップ店員が嘆いてた
油圧ディスクはホイール外して握るなとかパットに油付くと再起不可とか一発アウトなミスはあるもののそれを補えるメリットあるのよね
特にホイールのライフがずいぶん伸びるし機材使い捨て出来るプロじゃない一般ユーザーにこそ必要だわ
6月にリムブレ完成車買ったけどやってしまった感がある
まぁこれ買い換える頃にはさらに煮詰まっていいのが出てると期待してる

964 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 15:34:24.26 ID:mgq4QlUL.net

過去20年以上ロードに使われなかったディスクブレーキを今更大絶賛とかウケる

965 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 15:50:10.39 ID:hCZyYRlz.net

>>964
昔のリムは削れなかったとか言いそうw
こいつら売上伸びれば何でもいいから嘘ばっかり

966 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 16:13:40.69 ID:E6wxMK4b.net

1.同じホイールならディスクの方が必ず重くなる。　→　今や数百グラムの差、6.9切ってるディスクロードもある
2.ローターは落車の際に危険。　→　もう今や面取りしてるローターばかり、スプロケのほうが危険。
3.大きな制動力は不必要。　→　長い下りや雨の日は確実に恩恵になる（逆に言えばそれらの環境で走らなければ要らない）
4.フレームごと買い換えなければならない　→　フレームを買い替える時期に買うので意味が無い

でも要らないよね

967 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 16:15:02.98 ID:PDwBy440.net

リムが削れてホイール交換したやつはみたことないな
みんなその前にスポーク切ったり、あきたりで買い替えてる

968 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 17:22:39.13 ID:ZrnoXG1Z.net

また急にアンチが一斉に戻ってきて草
ホント仲良しチームだなぁ？

969 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 18:16:09.90 ID:UdeszEXD.net

スポーク折れたらスポーク交換して使うし、数十万もするホイール飽きて交換とかしないし、リムブレーキの人はホイールも簡単に買い換えられて羨ましいですねw
でもアルミリムなんですよね？

970 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 18:41:25.81 ID:NuAi5DfA.net

馬鹿かよ。

971 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 19:01:24.23 ID:E6wxMK4b.net

リム削れて交換とか普通によくある話だけどな
距離乗らないサイクリングレベルの奴は知らんが

972 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 19:03:04.80 ID:C8b0bvjg.net

>>964
20年で進化してロードに使えるほど軽量コンパクトになったと考えられるな

973 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 19:03:43.00 ID:D4VKcm3t.net

アンチはもうID変える必要ないと思うよ
どうせバレバレなんだからさ

974 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 20:49:06.30 ID:v5mRKJEn.net

>>972
進化したモデル名は？
もうそれは発売されてる？

975 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 20:59:09.04 ID:C8b0bvjg.net

>>974
は？>>964もう一回読んでくれば？

976 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 21:06:52.44 ID:44+xNYDf.net

>>974
まずは20年前のモデル見ような

977 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 21:28:04.78 ID:v5mRKJEn.net

工作員は進化した具体的な機材のメーカーも言わずにずっと同じ事言ってるだけだからな
ディスク車売りたいだけかメーカーのゴリ押しと思われても仕方ないわ

978 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 21:33:13.79 ID:NL8oxluN.net

ディスクブレーキ買えよ( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯwww

979 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 21:41:09.78 ID:D4VKcm3t.net

買え！って言われてるように聞こえたら末期と思う

980 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 21:41:10.13 ID:NL8oxluN.net

ディスクブレーキだけが進化したんだよ( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ

981 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 21:54:56.75 ID:mBxlSf2b.net

リムブレーキがこれから進化するといいですね

982 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 22:23:09.49 ID:W5xn/DgI.net

たしかにー（笑）

983 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 22:46:58.26 ID:v5mRKJEn.net

もう答えはとっくに出とるな
ロードバイクにディスクブレーキは要らない

984 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 22:47:48.41 ID:qo7ScZip.net

リムブレーキ自体はもう完成されたものだから、進化するとすれば自動ブレーキかな？

985 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 22:54:02.26 ID:C8b0bvjg.net

>>977
ディスクブレーキのシステムがロードへ搭載できるまでに進化したって言ってんのにモデルだのメーカーだの何言ってんだこいつは

986 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 22:59:05.42 ID:ZrnoXG1Z.net

>>977
言われて悔しかった言葉使って煽り返しとか恥ずかしくないの？
こいつマジで中学生なんじゃね？w

987 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 23:20:48.13 ID:NL8oxluN.net

くやしーだろー　( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯwww

988 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/20(木) 01:36:41.25 ID:S3Rp1F03.net

うん、ABSついたら考えるよ

989 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/20(木) 06:51:02.81 ID:+zl1FC5V.net

ABSみたいな制御するなら油圧だから、
そうなるとブレーキも必然的にディスクになるよね。
でも自転車でそこまでするのもなぁ。
おれは人力だけで速く遠くへ行けるのが自転車の魅力と思ってるから、
電気に頼るようなものは要らんわw
原始的でも紐のリムブレーキでいいよ。
ロードでなら性能的にも不満無いし。

990 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/20(木) 07:21:09.31 ID:n5qxDc4A.net

>>971
昔々のハードアルマイトの時代なら聞いたことはあるけど、カーボンホイールでそれって見たこと無いわ
このまえの富士でも2005年モデルのボンのXXX使ってたやつもいたしなぁ

991 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/20(木) 07:49:15.01 ID:bkuJS0NW.net

もうとっくに答えは出てる
業界ゴリ押しでディスク使ったことある層には比較的高い満足度が得られていることからディスクの流れはもう止まらない

992 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/20(木) 08:11:47.70 ID:kpgppQIp.net

>>989
機械式のABSもあるよ

993 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/20(木) 08:29:19.78 ID:T/xPdyzd.net

ABSはオートバイの方で世界的に装備義務が法制度化されてるから、自転車にもいずれ軽量化が進めば来るだろうな
電動アシスト自転車規模でも前後連動なCBS(コンビブレーキ)の義務化が進んでるんで、日本の普通自転車のように歩道を走るなら必須化されるのは近いだろう
CBSでも油圧じゃなきゃ難しいからママチャリすら油圧、って時代も近いわな

994 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/20(木) 08:32:43.01 ID:RFKtr4l3.net

あほの妄想はてしなく(・∀・)

995 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/20(木) 08:42:09.00 ID:WqyqI1hX.net

ガチライダーでしょっちゅうアルミリムホイールを交換するブルジョアはディスクブレーキなんていらない、でいいじゃないか。

996 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/20(木) 09:28:13.41 ID:be0Rf6v+.net

ブルジョアはゴチャゴチャ考える前にもう買ってる
夫婦揃って仲良くね

997 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/20(木) 10:32:19.25 ID:JCG47c72.net

>>996
ディスクブレーキごときでブルジョワとかw

リムブレーキ車とそれほど価格は変わらないが、後々を考えるとディスクブレーキ車はないなと。

998 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/20(木) 10:41:31.20 ID:FOTu7UdW.net

>>991
業界じゃなくてメーカーゴリ押しだよ。
>>797
>>843

やがてこうなる>>859

999 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/20(木) 11:31:40.05 ID:be0Rf6v+.net

>>997
それさえも買えない奴らがgdgd言ってるじゃん
実際に資金ある人はもう移行してる人多いよ
リムもディスクもハイエンドでね

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/20(木) 11:58:35.47 ID:doAvq5SZ.net

別にディスクが主流にならなくても自分にとって使いやすいから使うだけだわ。
メーカーの思惑だの流行らないだのとそんな事気にして導入しないやつはケチくさいし、遊び心がないと思う。マゾだよね。
たかが自転車、便利なもの使って遊びたいわ。

1001 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/20(木) 12:02:06.22 ID:M+LuhWKj.net

1000ディスクいらね

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