■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
折り畳み&小径車総合スレ 138
- 1 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/20(月) 17:56:18.57 ID:Q14R1pq4.net
- 前スレ
折り畳み&小径車総合スレ 137
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1531312035/
※3万以下の車種はこちらへ
【3万円以下】激安折り畳み&小径車33台目
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1522629301/
特定車種の話題は各専用スレへ
自転車以外の話題や、特定車種を不当に崇めたり貶したりすることは荒れる元です
荒らしや荒らしに構う人には触れず、NGにしましょう
- 983 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/23(日) 19:47:50.11 ID:pe+sJAWc.net
- >>964です
>>967
そうなの?
>>968
>>974
自分で乗り比べた結果だよ
>>974が正解
>>976
分かっていた結果とはいえ、実際に比べてみて愕然
- 984 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/23(日) 19:48:06.53 ID:pe+sJAWc.net
- >>977
自分も他人のクロスバイク抜き去ることあるよ
道具の性能と自分の能力の掛け合わせだから、普通だよね
>>982
理屈だとそうだけど、ロングライドじゃ踏めない。やっぱりフレームの差が大きいかと。BD-1のリアはハードスプリングでも思いっきり踏んだらヨレて力が逃げちゃう。一方、R3はグイッと前に進んでくれるので、上り坂も楽勝
振動は路面が荒れたところでのこと。路面が綺麗だとR3も滑らかです。折り畳みの都合だと思ってたBD-1のサスが、多少なりとも仕事してるのがわかりました
- 985 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/23(日) 20:20:10.80 ID:XiBNDK21.net
- バーディーのリアはお飾り感があるけど、KHSのリアはきっちり仕事してる感がある。
フレーム素材の違いかな?
- 986 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/23(日) 20:31:26.06 ID:NJEXTalw.net
- >>970
高級車の試乗したところでスピード出せないからイマイチ楽しめないし
買うかどうか決める試乗にはなりづらい
自分じゃ買えない高級車をタダで乗れるチャンス!みたいな考えは愚の骨頂
展示物も色々あるけど物販があるわけでもないから個人的には微妙
メーカーの人に色々話聞けるのはすごくいいけど悪く言うとそれくらいしかない
そう毎年毎年行こうって気にはならんなー
- 987 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/23(日) 20:53:22.13 ID:l2Ib5cnq.net
- ネット通販でしか見かけないようなパーツも展示してあるのが良いね
実物はこういう色なのか、いらねえやというのがいくつかあった
- 988 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/23(日) 20:57:30.68 ID:dQ2Q6XCm.net
- >>982
現行のbirdyってチェンリング76t付くの?自分の2005年モデルは60tが精いっぱい。65tだとリアのスイングアーム(チェーンステー?)に干渉する。
- 989 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/23(日) 21:53:43.24 ID:dRUCPYfY.net
- 公道走る一般人がプロを引き合いに出そうとした時点で頭おかしい。
今すぐ死ぬべき人間だと自覚しろ・・・。
- 990 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/23(日) 22:10:55.02 ID:mHOAUONo.net
- >>989
なぜおかしいのか理屈が書けたらまた戻ってオイデ
おかしいおかしい喚いても無駄デス
- 991 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/23(日) 22:14:48.47 ID:mHOAUONo.net
- >>978
ホントそれな。
超低速ポーゲンで一日中転けない奴と、コブをガンガン攻めて転けまくる奴といる。
プロでも何でもない趣味のレベルでこうなんだから、転け易さと上手さが比例しないことくらい馬鹿でも分かるはずですよね。
- 992 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/23(日) 22:15:33.87 ID:IIyJyrGF.net
- BD-1は遅いだろっていう事実にたいしてエンジンが強力なら早いとか鍛えれば早いとか本当に意味がないこと書くやつ何なの?
エンジン強力な奴がクロスに乗ったらもっと早いだけだろ
- 993 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/23(日) 22:32:20.30 ID:96ZGU9jm.net
- 趣味や道楽に効率を持ち込むとかナンセンス
- 994 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/23(日) 22:32:33.01 ID:Cm3io/NS.net
- >>991
まあチャリの60キロ程度でコケるのは運動神経無いからだけどな
- 995 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/23(日) 22:36:22.11 ID:mHOAUONo.net
- 速度に関係なくどこまでリスクを許容するかに依存する問題と既に結論が出てますよ。
もう終わった話です。
- 996 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/23(日) 22:49:06.73 ID:BQ095rLd.net
- >>59
ただ、レースみたいな必然性も無しにそれを何度も繰り返すのは、頭が悪いってことだろうな。
- 997 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/23(日) 22:49:30.28 ID:mMYeAjeo.net
- メタボオヤジ続くね
どっかのキチみたいに自転車板の名物になるんじゃないか
- 998 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/23(日) 22:51:17.01 ID:BQ095rLd.net
- >>996のアンカーはミス。
- 999 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/23(日) 22:52:55.24 ID:qnTN6aYg.net
- つきませんよ多分
GDをR3と同じにしたいならという仮定
BD-1はレシオカバレッジが270%、R3は500%
SRAMのデュアルドライブを使えば510%位に広げられる
58Tにすると≧R3、下がR3より少し楽
スピードドライブなら480%、デュアルドライブより少し狭い
拙は体力無しでGD7では少しの向かい風、上り坂で限界到達
GD6ならソコソコ走り続けられる、中学生並み、コンスタント150Wが限界
さっさと謝ってシフトダウン、無理やり重いのを踏んだりしないでげす
- 1000 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/23(日) 22:53:49.59 ID:mHOAUONo.net
- >>996
必然性の有無はあなたが決めることではありません。
運転者が決めることです。
こんな簡単なことも分からないんですか?
- 1001 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/23(日) 22:57:44.30 ID:H+Sn7vv8.net
- 下り坂でもトップには滅多に入れん
当方、55T-11T 406
- 1002 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/24(月) 01:44:46.42 ID:R5cHQ6Tz.net
- みんな輪行してる?
- 1003 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/24(月) 04:18:22.78 ID:GTeSCpJK.net
- 淫行なら
- 1004 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/24(月) 04:48:43.89 ID:zx8K5odc.net
- おっさんは下ネタ言っとけばウケると思ってるのが寒い
- 1005 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/24(月) 04:55:07.13 ID:txlvNQD2.net
- 走行中に陰毛が性器に絡んでペダルこぐぐらいの痛さはあります。
- 1006 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
総レス数 1006
270 KB
掲示板に戻る
全部
前100
次100
最新50
read.cgi ver.24052200