クロスバイク初心者質問スレ part15

1 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/24(金) 20:46:57.39 ID:n2WtgqpL.net

クロスバイク(フラバロード可)に関する質問スレです
それでは例によってマターリと行きましょう。みなさんよろしく頼みます

質問する初心者へ！
　初心者ですが・・と、質問する前に検索しましょう！　　それが、大人のマナー

■初心者の質問に答える心得
返事してやったのにお礼カキコが無い！
　　→お礼を期待するなら返事しないほうがいいでしょう
ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
　　→ムカつく気持ちはわかります
ググりましょうと返事してやってください
そんな餌じゃ釣られないクマー
　　→釣られとるがな

>>960が責任を持って新スレよろしく
たとえ質問者でも責任を持ってよろしく
立てられない・立てる気がないなら踏まないよう気を付けて

前スレ
クロスバイク初心者質問スレ part14
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1532615692/

233 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/01(土) 22:04:00.46 ID:wrbX1c4H.net

エスケープ R3オクで落としたんだけど、年式確認するの忘れた！
古い年式だとけっこー差ありますかね？
そもそも中古はダメとか抜きで

234 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/01(土) 22:35:11.65 ID:SXVX0/1t.net

>>232
ヘルマンズ　プリメルゴフライト PRIMERGO FLITE D22B

>>233
毎年変わってるのはカラーリング
年代別のスペックはほぼ全く一緒。年単位でみると変更点なんてあっても２、３点のパーツ変更ぐらい

235 ：232：2018/09/01(土) 22:39:49.78 ID:xzCiMgzV.net

>>234
うぉ！これだ！
ありがとうございます。自転車屋の店員さんも分からなかったのに。神だ。

236 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/02(日) 00:44:49.63 ID:KP6S7/kB.net

夜走ってたら信号待ちのとき車乗った爺さんに何か文句あんのかよ！って絡まれたんだが
点滅ライトを煽りとでも思ったのか？

237 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/02(日) 01:40:20.16 ID:EPY/souM.net

>>233
フルモデルチェンジだったのは2015年モデルで、それ以降は同じフレームとフォークが使われてる

2014モデル→2015モデルの主な変更点
・フレーム重量が1520g
　→　1260gと大幅に軽量化され新設計に変更
・フォーク重量が1160g
　→　1000gと軽量化

238 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/02(日) 03:53:02.58 ID:ZMSnOdTh.net

点滅は戦闘開始の合図

239 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/02(日) 05:14:05.63 ID:zfHw9cFf.net

夜間の点滅ライトは違法

240 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/02(日) 09:09:42.37 ID:pdHrBR4X.net

違法www

241 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/02(日) 09:28:25.56 ID:E5ZVJ1DS.net

点滅ライトだけはNGだけど、点灯ライトをメインに据えた上で補助に点滅ライトならOKでしょ
ああ、でも地域でばらつきあったっけ

242 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/02(日) 10:11:11.57 ID:LyOsYtXR.net

地域によるらしいが別にNGではないだろ
市街地走るときなんて連続点灯よりも点滅の方が周囲に存在がわかるし
そこそこ明るいんだから常に照らす必要無いし

243 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/02(日) 11:23:36.49 ID:ItGFPklA.net

わいも点滅だけやで
単にバッテリーの持ちがいいからw

244 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/02(日) 11:29:29.42 ID:E5ZVJ1DS.net

>>242
全然詳しくはないんだけど、ライトに関する法律は数十年前のままみたいだよ
点滅ライトなんて昔は無かったし　点灯してる事が前照灯の定義　点滅は前照灯に非ず
今時の明るいLEDの点滅より、法律的に正しいのは点灯する以上　昔の暗い豆電球のダイナモライトになってしまうが今の現状

ちなみにリアは、
点灯　　　　　　○
リフレクター　 ○
点滅　　　　　　×
リフレクター＋点滅　　○

※所々間違いだらけかもしれんので予めご了承ね

245 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/02(日) 11:35:18.01 ID:JE4q+2C4.net

本当はママチャリも含め、日中も前照灯は点灯、
後ろは赤色灯の点滅を法律で義務付けるべきなんだよね。
オートバイは前照灯常時点灯だし、それで事故減ったらしいし。
あとヘルメットも完全義務化して、違反は2000円でも罰金取るべき。

246 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/02(日) 11:56:10.50 ID:zssKVWl7.net

点滅の話題は法律が曖昧過ぎて必ず荒れる、というか荒らす目的でわざと話題出すようなやつもいる
続けたいなら専用スレ建ってるんだからそっちに行ってやれ

【違法】ライトを点滅させてる人 94人目【犯罪】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1534791435/

247 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/02(日) 12:24:28.18 ID:hlN93mga.net

>>246
そこはキチガイの巣になっててマトモな話は出来ないから・・・

248 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/02(日) 12:25:11.39 ID:G25Lqsyv.net

>>242,243
点滅灯のみでは前照灯装着では無いと言うのが正しい

249 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/02(日) 13:09:42.11 ID:TMzNj8uP.net

捕まらなければどうということはない

250 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/02(日) 13:10:52.43 ID:o7d2MGNf.net

>>233
R3のパーツ構成がほぼ今の内容になったのは2015モデルからで、
それ以前はSRAMコンポを使ってるね
だからどうということはないが、補修部品の入手やメンテ情報は得にくいかもな
シマノに変えちゃえばいいんだけどね

年式なんかよりもっと他に問題があるんじゃあないのかという気がする

251 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/02(日) 14:08:05.12 ID:WF9+9oZ+.net

毎日点滅のみで駐在所３箇所通るけど一回も止められたことない

252 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/02(日) 14:28:47.14 ID:TeENRU8K.net

>>247
つまり初心者スレで顔真っ赤にして点滅議論するような人の巣窟ってことでしょ？

253 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/02(日) 21:25:39.85 ID:yIEJpFcW.net

この前点検してもらった時は特に何も言われなかったが
チェーンが真っ黒でみるからにヤバイし試しに持ち上げてみたらゆるゆるだったんだよなあ
このまま放置でいいのかね

254 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/02(日) 21:29:08.48 ID:pqRYa9sP.net

アウタートップに入れてチェーンをつまんで1ｃｍ以上浮くようなら交換と教わった

255 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/02(日) 22:37:56.87 ID:mHULM/o9.net

チェーンは2年おきに交換でいいんじゃね？

256 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/02(日) 22:38:46.07 ID:wrCyI7Xi.net

しかし、クロスを快適に漕いで20〜25km/h
対してトップクラスマラソン選手は、コンディション次第じゃ42.195kmをキロ3分前後で走るんだから、やはり20km/h
これはクロスバイクって思ったより遅いというべきか、鍛えた人間って意外と速いというべきか？

ところで、そろそろ買って一月になる初心者、自分じゃ空気入れたりチェーン洗ったりルブ差したりくらいしか出来てないんだが、明らかな不調とかじゃなくともたまに自転車屋に点検とかしてもらった方が良い？
気になるところと言えばごく稀にギアの入りが悪い気がする程度だが、調整ズレたのか俺がヘタなのか判別しかねる
自分で弄れるようになりたいんだが、そこまでスキル上げれてない

257 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/02(日) 22:39:02.02 ID:f6f7qymm.net

趣味ですそこそこのるなら2000以上のってるならチェーンチェッカー安いし買ってもいいとおもう
チェーンリングとスプロケットの歯痛めるぞ

258 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/02(日) 22:47:14.57 ID:bCjvtVX0.net

>>256
トップクラスのマラソン選手ではなく君はキロ何分で走れるんだ？
まちがいなくクロスの方が圧倒的に速いぜ
そのトップクラスのマラソン選手は少し自転車にうちこめば
安定して40km/h出せるだろう

259 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/02(日) 22:55:40.54 ID:vLuCUJaR.net

>>258
陸上部で中距離やってたんで、昔は3kmくらいならキロ2分台位でいけたwww
何かその感覚があったんでな、ふと冷静に計算してみた
しかしそれ以上の距離はバテて急速に遅くなるし、最盛期俺でも距離伸びればクロスに絶対勝てないな

ま、今じゃ運動不足のオッサンだし果たしてどれくらいかかることやら

260 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/03(月) 01:49:03.02 ID:n9gPV8Nh.net

マラソンのトップ選手の試合タイム出すなら自転車もトップ選手出せよ
55km/h以上でいけるだろ

261 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/03(月) 02:11:10.22 ID:wTqpxZhW.net

夜間の点滅灯のみの場合は消えている時間があるから不点灯で走行しているのと同じ扱いだと聞いたけどな@東京
猫目やレザインの明暗なら目立つし法的にも問題なし
ただしレザインはほんの一瞬消えているようにも見えるけど

262 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/03(月) 02:39:43.91 ID:VbkChU17.net

点滅より無灯火が多いからね
議論しても無駄

263 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/03(月) 02:43:50.11 ID:vGiyxjqb.net

イルミネーションみたいな改造流行ったりはしないか
https://www.drummerjapan.com/post-3259/

軽量化に命かけるようなロードじゃなくて、クロスバイクなら安全対策兼ねてこういうのやっても面白いと思うんだけどな

264 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/03(月) 03:10:30.60 ID:Wpys90dI.net

>>260
55km/hで長距離はどんな超人でも無理だろう、ましてクロスバイクならなおさらだ
マラソンのトップ選手なら40km/h前後
自転車のトップ選手なら40km/h中盤に落ち着くのではないかな
集団走行すればもっと伸びるが
空気抵抗を十分に考慮せんと、世界最高の選手でも50km/h以上で安定走行は無理なようだよ

265 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/03(月) 04:14:28.47 ID:Cxso5XQx.net

>>263
ホイールに畜光材を貼って固定ライトで光らせる奴あるぞ。

266 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/03(月) 04:57:35.92 ID:PsvtD6Sm.net

ツイキャス・ニコ生ユーザー共みたいな
朝から晩まで ずーと家にいる無職丸出し共が靴いるの？

267 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/03(月) 05:02:28.87 ID:PsvtD6Sm.net

ツイキャス・ニコ生ユーザー共みたいな
朝から晩まで ずーと家にいる
ひきこもり無職丸出し精神障害者共が靴いるの？

268 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/03(月) 06:01:34.10 ID:EHsfiMcJ.net

突然なんなんだ……

269 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/03(月) 06:10:58.00 ID:oNu4D/x9.net

関わっちゃ駄目なヤツ来た

270 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/03(月) 09:04:07.69 ID:CXY1QVIC.net

自己紹介しに来たのか？

271 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/03(月) 10:42:03.52 ID:XiVjrTKS.net

>>256
日々の調整でいえばあとはブレーキ調整とギアの調整、ボルトの緩みチェックぐらいかな
後々自分で調整できるように店員に調整のコツを色々質問するといいよ

272 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/03(月) 10:47:28.60 ID:jGrHJZlu.net

>>271
レスサンクス
とりあえず一回自転車屋に持って行って点検してもらい、その横で見ながらやり方質問してみる

273 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/03(月) 10:50:17.79 ID:1sxnfEZA.net

夜にシフトレバーの表示とサイコンが見にくいのですが手元を照らすライトって売ってませんかね？
適当にぐぐっても見つからない

274 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/03(月) 10:57:24.76 ID:VdC5Poun.net

サイコンはフラバ対応のレックマウント系にサイコンを載せてそれを照射範囲に入れるか夜間はあきらめる
ギアの数字は気にせず走りやすいギアを選択する

275 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/03(月) 12:29:26.20 ID:UwMc2e2R.net

>>273
サイコンはバックライト付きのを買う
シフトな表示は見ない
これで解決

276 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/03(月) 14:02:19.89 ID:hsbHlcsn.net

スピードとギアは脚で覚える。
たまに街灯で見て確認と校正。

277 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/03(月) 14:33:10.03 ID:FQdABdjN.net

ヘルメットにライトつけたらええんやで

278 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/03(月) 17:02:01.75 ID:qlyMhT0n.net

いっそハゲれば反射光で天然ライト

279 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/03(月) 17:43:50.03 ID:sVb90Lm8.net

microshiftのts70 とかのシフトはどうやって変速するのですか？
ネットで調べてもなかなか乗ってないのですが？

280 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/03(月) 18:39:36.13 ID:rHbrggtD.net

パッド入りのグローブをしていても手のひらの内側、手首近くの膨らんだ部分が痛くなるのは、乗り方に問題があるのでしょうか
その内、慣れるのでしょうか
走行距離計約300km、週末のみのライドで約20km／日ぐらいです

281 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/03(月) 19:05:39.73 ID:oa8avSSz.net

>>280
２輪は基本ハンドルに体重かけない

・上半身の体重は上半身で支える
・サドル下げる
・ハンドル上げる

好きなのどうぞ

282 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/03(月) 19:25:27.77 ID:t1ircVa7.net

人身事故にあったよ最悪だ。
買って1年もしてないジオスが傷付いた、、、
新品と交換してくれんのかね保険屋は。

283 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/03(月) 19:27:52.82 ID:c34ci7CA.net

>>282
請求額が適正なら支払われる

284 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/03(月) 19:28:59.42 ID:t1ircVa7.net

>>283
修理見積で半値くらいだ、、、

285 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/03(月) 19:30:50.31 ID:3LvCasEO.net

【対米純投資、ゼロ！】　中国に噛みついたトランプ　　＜ポストアメリカ＞　　中国が米国債を売りそう
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1535939242/l50


マ１トレーヤが出てきたら、脇役トランプなんか直ぐ消える。

286 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/03(月) 19:33:05.94 ID:npway2UN.net

まあ耐用年数とかその辺

287 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/03(月) 19:34:15.59 ID:c34ci7CA.net

>>284
フレームが傷程度で異常が無いなら各部品等を修理
僅かでも歪んでたら全損で再調達価額が支払われる

288 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/03(月) 19:38:13.22 ID:c34ci7CA.net

>>286
個人所有の自転車は適用外

289 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/03(月) 19:38:48.60 ID:t1ircVa7.net

>>287
ありがとう。
フレームは無事だったよ、、、

290 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/03(月) 19:38:56.89 ID:CKbsjBas.net

自賠責の範囲ならゴネれば結構いける

291 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/03(月) 19:40:29.51 ID:t1ircVa7.net

相手の任意保険なんだけど、ごねても無理かな。
ショックすぎる。
むしろ運転者に直接やりとりしたいくらい。

292 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/03(月) 19:40:56.00 ID:c34ci7CA.net

>>289
自転車屋の修理見積もりなら、そのままの金額が
普通に支払われるから心配しなくて良い。

293 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/03(月) 19:41:34.02 ID:WYpxgzvU.net

>>282
買って3ヶ月くらいのFx7.4をタクシーにぶつけられた物損事故の時は新車購入代金と納車まで職場までタクシー送迎を求めたけど車体代金と125ccスクーターレンタル代しかでなかった
簡単に払ってくれるだろ

294 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/03(月) 19:41:44.12 ID:t1ircVa7.net

>>292
それは分かるんだけど、新品と交換してもらいたいんだよね。
もう悲しくて。

295 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/03(月) 19:43:05.03 ID:t1ircVa7.net

>>293
フレームにへこみなし？

296 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/03(月) 19:43:53.30 ID:c34ci7CA.net

>>294
残念だがフレームに異常が無ければ無理

297 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/03(月) 19:44:48.42 ID:WYpxgzvU.net

>>295
フレーム無傷、フォークのダボ穴の傷のみ
トレックは生涯保証が事故で切れるからこれの責任とらせようと店に話したら新車購入代金請求してくれた

298 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/03(月) 19:45:17.23 ID:t1ircVa7.net

>>296
そうか、、
色々教えてくれてありがとう。

299 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/03(月) 19:45:21.49 ID:WYpxgzvU.net

>>296
残念だが俺は2回フレームチェックせず全損で通してる

300 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/03(月) 19:46:32.45 ID:t1ircVa7.net

>>297
なるほど。
ということは俺には無理そうだな。
残念。

301 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/03(月) 19:47:23.20 ID:c34ci7CA.net

>>299
最近は保険屋も賢いからフレーム検査しないと全損は難しい

302 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/03(月) 19:48:01.58 ID:t1ircVa7.net

>>299
どうやって？

303 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/03(月) 19:48:08.63 ID:npway2UN.net

保険屋は損害状況を確認するのかい？
それとも、書類に「全損」て書けばいいのけ？

304 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/03(月) 19:49:59.57 ID:c34ci7CA.net

>>303
保険屋は専門じゃないから自転車屋が全損と判断すれば全損

305 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/03(月) 19:57:07.71 ID:WYpxgzvU.net

>>301,302
>>304

306 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/03(月) 19:58:04.63 ID:c34ci7CA.net

>>305
真っ当な自転車屋ならフレーム検査は出来るだろｗ

307 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/03(月) 20:06:06.76 ID:WYpxgzvU.net

>>306
経済的全損って言葉知ってる？

308 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/03(月) 20:24:39.03 ID:7uaBrm6m.net

>>281
サドルにドカッと座ると尻や前立腺が痛くなるぞ。
尻、手、足で体重を分散するのが正しい。

309 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/03(月) 20:32:05.22 ID:vGiyxjqb.net

カーボンなら問答無用で全損
アルミなら自転車屋と相談して全損にできそうだけど
クロモリだったら厳しそうだな

310 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/03(月) 21:01:55.14 ID:+CtFfBD6.net

ギアの斜めがけはNGというけど、3×9だったら1-8,1-9,2-1,2-9,3-1,3-2が該当する？それとももう一枚ずつ？

ベテランクロスバイク乗りの人は多段フロントをどうやって使ってますか？基本3で坂だけ落とす？

自分は街乗りオンリーのR3のライトユーザで発進時のギア比は1.8ぐらいがいいんだけど、フロント3段の自転車だと3-2になっちゃうんで現在はフロントは2固定でほとんどの局面で2-3,2-4,2-5,2-6しか使わない。

311 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/03(月) 21:09:35.93 ID:lgqUjnAo.net

今度初めてクロスバイク買うんですが、フレームに取り付けるような小さいポンプとかパンク修理キットとかはあった方がいいですか？

312 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/03(月) 21:15:04.43 ID:o8BhGYvo.net

>>310
かなり昔のR3スレより

381: 2007/03/31 13:29:49
1-1〇　2-1△　3-1×
1-2〇　2-2〇　3-2×
1-3〇　2-3〇　3-3△
1-4〇　2-4〇　3-4〇
1-5〇　2-5〇　3-5〇
1-6△　2-6〇　3-6〇
1-7×　 2-7〇　3-7〇
1-8×　 2-8△　3-8〇

自分の場合さいたま市在住なので平地ばかり（埼玉県は勾配が緩やかな地形面積割合全国1位）
のんびりした乗り方なのでフロントはミドル（真ん中）リアは3〜7までで事足りてしまう

ちなみりリアのスプロケは11-32Tから11-28Tに替えてる

313 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/03(月) 21:26:56.92 ID:p23sw3BT.net

>>308
いや281氏の考え方があっているよ。
あなたの言うサドルにドカッと座るというのはママチャリの乗車姿勢の事で、クロスバイクでは体重はサドルに載せるが重心位置がママチャリより前にくるような乗車姿勢を取る。
腹筋が無いと重心位置が前にきた分だけ腕で支えるのでハンドリングが不安定になり、なおかつ質問者のように手に痛みがきたりする、という事。

314 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/03(月) 21:32:07.50 ID:STbaXwyF.net

>>311
街中乗るなら無くてもいいんでは？
郊外なら持ってた方が安心するけどね。

315 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/03(月) 21:41:10.22 ID:+CtFfBD6.net

>>312
返信ありがとうございます。

やっぱりクロスバイクはミドルが使い勝手がいいですよね。今度3×9に買い換えようと思ってるけど、またミドル固定になりそう。
スプロケ交換は簡単みたいですね！
確かにいざという時にはインナーもあるし極端に軽いのはなくして中間を細かく刻んだ方がお気楽自転車乗りには快適ですね。

316 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/03(月) 21:42:47.50 ID:jrhquL8M.net

>>311
新車購入と合わせて慌てて買う必要はない
今後買うべきかどうかは人それぞれ必要に応じて判断
出先でパンクしてしまった時、自分で修理せざるを得ない、
またはその場ですぐに直さなきゃならないというようなシチュエーションに遭遇するかどうか、
想像力を働かせて必要と判断したなら対策を打つ
そのへんはある程度乗ってからでないとなかなかわからないと思うけどね

317 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/03(月) 22:20:03.54 ID:vGiyxjqb.net

よっぽどの山道か荷物の増減激しいのでもなきゃ
全部ギア比を書き出して、今よく使う帯域、使った最大と最小を書き込んだら
意外にフロント要らないことに気づくと思う

318 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/03(月) 22:44:37.54 ID:C9Ot4nhQ.net

>>313
おまえの考えもどうかと思うが
背筋でも上半身支えれる

319 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/03(月) 22:56:49.47 ID:XC2trj5L.net

>>317
確かに、クロスバイクのフロントは1枚で十分だと思う
なぜ3枚もあるのかは、MTBのコンポを使っているからという意味不明な理由
どう考えても製造数はロード、MTB、クロスバイク中でクロスバイクがいちばん多いはずなのに、
クロスバイク用のコンポというものが存在しない
どうなってんの？

技術的にはチェーンラインの問題があって、フロントシングルの安物クロスは大抵7速になっているようだが

320 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/03(月) 23:04:59.42 ID:mCt5jQaE.net

クロスバイクは街乗りメインが大多数だろうになぜかシマノのコンポの位置付けだと
トレッキングバイク＝山歩き用自転車、でフロント３枚装備？
山道なんて行かないから、１か２枚でいいから別に

321 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/03(月) 23:09:48.76 ID:XC2trj5L.net

たしか、GIANTのエスケープ・エアはフロント2枚だよな

322 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/03(月) 23:12:00.75 ID:rKf5RH5A.net

バカみたいにワイドなスプロケが初期装備で付いてるのが全ての元凶だな
ロード用RDに換装してちっちゃいスプロケ付けたら前3枚がメッチャ活きるよ

323 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/03(月) 23:22:34.54 ID:XC2trj5L.net

>>322
俺は、11-28にスプロケを換えているがあまり違いはないな。ロードほどクロスレシオじゃないが
技術的に可能なら、フロント1枚、リア11速が理想かな
とにかく、無駄に重量を食っているチェーンリングとFDは無い方がありがたい

324 ：310：2018/09/03(月) 23:56:23.44 ID:+CtFfBD6.net

やはり皆さん同じところに疑問を持ってるみたいである意味心強いです。
自分もクロースレシオのスプロケに替えたくなりました。いっそのこと13-25ぐらいでいいかなと。

325 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/03(月) 23:59:54.82 ID:aLGjHdC9.net

自分の走行能力や走行環境に併せてああでもないこうでもないと考えて換装するのは楽しいよね
フロント3枚も1枚も、スプロケワイドもクロスも自分の理想に近づけばそれが正解

326 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/04(火) 00:18:58.13 ID:C/k26G+u.net

この「クロスに前3段ムダだろ論」定期的に起きるけど何なんだろ？
クロスバイクって元々MTBから発生してるんだから不思議でもなんでもないんだけどな
より安く、より広い使用環境に合わせられるからMTBコンポが採用されてるって素人のオレでも分かるのにw

327 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/04(火) 00:24:43.32 ID:iHbblpp7.net

>>318
背筋では腹筋ほどの強度は出せないよ。
腰骨から肋骨の裏側のわずかな部分の筋肉で前傾姿勢を支えるというのは相当無理がある。
だから上体の重量を支えきれずにハンドルに身体を預ける形になってしまうのだと思う。

328 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/04(火) 00:32:39.59 ID:Mmg041zq.net

>>294
新品は加害者が懐から出さない限り無理。修理可能なら修理代は全額出るが全損扱いになったら相当する中古の販売価格くらいしか出ないのが原則。
自転車はそれほど高くないからもう少し色が付くかもしれんが。
クルマの新車を納車翌日にオカマ掘られたときも新車にはならなかった。10対0でも。

329 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/04(火) 00:34:15.30 ID:Mmg041zq.net

ただ、事故による慰謝料なんかで新車が買える、ということはあり得る。

330 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/04(火) 00:35:35.99 ID:ONiTzvzb.net

それだ！
慰謝料よこせ！

331 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/04(火) 00:36:42.05 ID:bBkaTeii.net

ギア比広めに取っとくから使う範囲は使用者に任せるというのがクロスバイク
使ってて合わないからカスタムするというのもクロスバイク
と勝手に思ってる

3段不要とか、使う範囲が分かったというだけで、初心者としてクロスバイクを分かってきたということだろう。
買う前にギア比まで目が行くなら初心者ではないし

332 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/04(火) 00:57:43.15 ID:e3XFZ5OY.net

前28後32使わなきゃならない坂あったとしたら、降りて歩いた方が楽だよなとは思う

電動アシスト進歩して標準搭載になったら軽いギア絶滅するのかね

333 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/04(火) 01:03:39.40 ID:6rAP+Upu.net

基本3枚使うことはないがロード買う際に自分に必要なギアがわかったので「何も知らない人が始めるには」「メーカー的にコストが低くて」よい