クロスバイク初心者質問スレ part15

1 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/24(金) 20:46:57.39 ID:n2WtgqpL.net

クロスバイク(フラバロード可)に関する質問スレです
それでは例によってマターリと行きましょう。みなさんよろしく頼みます

質問する初心者へ！
　初心者ですが・・と、質問する前に検索しましょう！　　それが、大人のマナー

■初心者の質問に答える心得
返事してやったのにお礼カキコが無い！
　　→お礼を期待するなら返事しないほうがいいでしょう
ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
　　→ムカつく気持ちはわかります
ググりましょうと返事してやってください
そんな餌じゃ釣られないクマー
　　→釣られとるがな

>>960が責任を持って新スレよろしく
たとえ質問者でも責任を持ってよろしく
立てられない・立てる気がないなら踏まないよう気を付けて

前スレ
クロスバイク初心者質問スレ part14
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1532615692/

94 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/28(火) 15:28:07.95 ID:/8nMa5uH.net

>>93
下死点で利き足と逆側をかかと合わせだよ。つま先だと足首が動くから。

95 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/28(火) 15:31:36.05 ID:WPW6y6HB.net

>>93
大事なのは高さと言うよりチンコとペダル間の距離ね
だから最も遠い位置での膝の角度を目安にすると分かり易い

96 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/28(火) 15:35:36.28 ID:hW51jA7Q.net

ざっくりとだとペダルが一番遠い場所(下死点ではなく)で足がほぼ伸びるところ（伸びきらない）でいい
これで股下マイナス**cmや股下*0.875法とかともだいたい合う
ただあくまでカジュアルに乗るための方法なので本気で乗るとか膝に違和感感じるならちゃんとフィッティングしたほうがいい

97 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/28(火) 15:42:18.37 ID:WPW6y6HB.net

>>96
大事な所が抜けてる
伸び切らない程度ってのは踵で合わせた時ね

98 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/28(火) 16:03:16.84 ID:UEWCGlJv.net

乗り慣れてない人があんまり高くするとハム臀筋使えてないわ抜き足できてないわになるのであんまりオススメできないな
低め後ろめからスタートして慣れてから高くする方がいいと思う

99 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/28(火) 16:15:29.74 ID:vKHX/bho.net

言い方悪かったわ
ペダルが一番下〜シートチューブの延長上の遠い位置の時に
膝が伸びきった状態でかかとがペダルに着くところがサドルの高さの初期位置
この状態でかかとから母指球ちょい後ろにペダルに乗せる足の位置を変えると膝の角度はおおよそ150度前後
これを基準にサドルの前後高さ調整して座り心地が良くてなおかつ膝の角度が140〜150度程度に収まるようにする

この角度を体感でざっくり言い表すと　膝が伸びきるちょい手前　

100 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/28(火) 16:57:06.64 ID:YMzxJman.net

>>93
あなたが考える「店員さんがサドルの高さをこれにした理由」と、店員さんが「この人にはサドルをこの高さにするのがよい理由」は違う。
同じと思っているから混乱する。
なぜ違うかよく考えれば、とりあえず今のサドル高で乗っていけば良いのだと分かると思う。

101 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/28(火) 17:06:04.33 ID:SmeaGxOE.net

ロードもクロスも持ってるけど
クロスはフラぺでロードのようにビンディング固定してないから
引き足を使わない分、個人的な好みで適正値より1センチ程度サドルを低くしてる

102 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/28(火) 17:23:14.74 ID:4SDvshLK.net

足の着き具合は基準にはならないんだよね
同じ700cでもBB軸の地面高はフレームで数cm違うし、クランク長も大抵170だけど違う場合もある
つまりペダル最下点の地面高は自転車によってバラバラ
なので、足の着き具合が同じでも自転車によりペダル最下点での膝の伸び具合は違うよ
で漕ぐこと最優先のサドル高さにすると普通足はつかないと思う

103 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/28(火) 18:34:15.54 ID:QBQlhdKH.net

>>93
どんな店で買ったかにもよるかも
ほぼママチャリ専門でスポーツバイクは申し訳程度の扱いだと、
クロスバイクとしてのポジション出し方を店員がそもそも知らない、という可能性もある
ママチャリなんかはサドルに座ってしっかり両足が着くこと、というのが基本だからね

買った自転車にもよる
クロスバイクと言ってもルック車的なやつなら実態はママチャリと同じだから、
そういうサドル高にするのも間違ってはいない

そのいずれでもない場合、敢えて低めのサドル位置にするなら
「ほんとはもっと高くするんだけど最初はこのへんから慣れて下さい」的な
説明は一言あってしかるべきだろうしなぁ

104 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/28(火) 19:38:02.82 ID:WTATmsFV.net

整備の質問です
クレのチェーンルブドライ買いましたがどのくらい塗ったらいいのかよくわからない
少し垂れて拭き取るぐらい塗らないと駄目？
全然垂れないぐらいだと少ない？

105 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/28(火) 19:41:25.16 ID:MBtn4SJT.net

クロス購入から約四年
屋内保管で不具合は無いが、これといったメンテナンスもほぼしてない
日常メンテって何からすればいい?

106 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/28(火) 19:44:36.43 ID:hW51jA7Q.net

4年ノーメンテならお店持って行ったほうがいいと思う

107 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/28(火) 19:53:04.07 ID:6nib9BAg.net

>>105
走行距離が多ければスポーツ車としては
すでに取り返しのつかない状態になっている可能性が極めて高い（走ればよいというのであればノーメンテで10年もつとも言えるがな）
日常メンテじゃ無理な状態になっているから完全オーバーホールが必要だ
まああくまで走行距離しだいだが

108 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/28(火) 20:22:58.69 ID:JsaPuQwo.net

>>105
壊れたら死ぬ！ってところから整備していくものだと思う

自分が物置に7年放置したR3の場合……
まずブレーキワイヤーとブレーキシューを交換（好みでブレーキ本体も替えてる）

次いでハブのオーバーホールとタイヤおよびチューブの交換
その後は乗りながら休日にシフトワイヤーやらスプロケやらチェーンやら替えていった

109 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/28(火) 20:25:47.25 ID:QbaN9Wy2.net

>>86
すみません、私が勘違いしてました。
走ってる時に伸びきった所でつま先が地面に着くか着かないかをネットで調べました。

止まる時の事を考えてサドルを一番低くしてました。
足が着くように。

110 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/28(火) 21:03:08.02 ID:vQeMnkYo.net

>>109
ママチャリ・軽快車と違ってクロスバイクは「停まる」と「降りる」を乗り手が事前に決めなければならない自転車です。
停まる場合と降りる場合で身体の位置が違うからです。
停まる場合は自転車をまたぐようにして立ちます。
私は左足がペダルに乗っていて、再スタートでぐっと踏み込みます。
降りる場合は、降りる場所の10m以上手前でハンドルに顔を近づけ右足を後ろに跳ね上げます。
ハンドルに顔を近づけるのは足を後ろに跳ね上げるのが楽になるからです。
で、自転車の左側に左足だけで体重載せてテレッテレーって感じでブレーキかけながら降りる位置まで惰性で進み、フルブレーキ、右足着地、降車です。

ママチャリは停まると降りるで動作が変わりません。
サドルを低くして両足が地面に付くからです。
この違いが分かればペダルの効率の為にサドルの高さが足が付かない高さになってもあわてたり混乱したりしない、と思います。

111 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/28(火) 21:14:43.38 ID:jhaG+T5Y.net

そんな降り方あるのか
いつも両足ついてから回し蹴りしてたは

112 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/28(火) 21:16:59.14 ID:8RFz+Net.net

車道側に足つくの怖くて俺は左足着地派だな

113 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/28(火) 21:24:18.78 ID:JsaPuQwo.net

>>112
>>110さんも自転車の左側に着地
車道側には一切足着かない

ケンケン乗り世代の人たちはだいたい出来るけどBBに負担かかりそうで
自分の場合スポーツ車ではやらない

114 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/28(火) 21:30:55.95 ID:h9AJr5+H.net

１０９と１１０って自問自答やろ？

115 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/28(火) 21:31:10.97 ID:6nib9BAg.net

ママチャリでも>>110の乗り降りはオススメだな
発進時にふらついていた人はふらつきが少なくなること間違いなしだ
それにママチャリだろうとクロスバイクだろうと、サドルの高さは適正にこしたことがない
適正のサドル高なら、
サドルをまたいだ状態から発進するのと、
トップチューブをまたいだ状態から発進するのでは
間違いなく後者の方がふらつかずに発進するのは簡単だ
（まあどちらでもふらつかずに発進することは可能だがな）

116 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/28(火) 21:43:38.90 ID:Cdn4H4t7.net

自転車屋でEscapeR3ってのがセールで安かったんだがこれ買っとけばおｋ？

117 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/28(火) 22:02:44.20 ID:6nib9BAg.net

>>116
サイズが合うなら良き友になること間違いなしだ

118 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/28(火) 22:03:44.98 ID:JsaPuQwo.net

>>116
一先ずスポーツ車に乗ってみたいってなら良いんじゃない……つーか俺もR3
ただサイズが合ってなくても店側が売り切りたくて強引に勧めてくる場合は×

タイヤのバルブ形状がママチャリと異なるため空気入れは別途購入の必要あり
空気圧管理の為、メーター付のものにした方がいい（サーファス fp-200など）

あとライトとスタンドも別途購入になる
あと盗まれない為の鍵も……結構別途品にお金かかる

119 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/28(火) 22:07:24.68 ID:CPA8bPGa.net

>>104
潤滑アブラは「塗る」んじゃなくて、「注す」んだぞ
いや、言葉の問題じゃなくて、動くところに刺すの。
チェーンでいうと内側の回転するコマの継ぎ目に刺す、サスのだよ。
だからタレるとか論外、部品が触れ合って擦れる部分に染み込んで入ってくれればいい
表面についたアブラは仕事しないどころかゴミをひきつけて汚れる
ポイントにチュッてして、頃合いを見てクルクル回してなじませたら、
ウェスで表面についたやつはしっかり拭き取る

120 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/28(火) 22:10:01.40 ID:KVY7Jf9N.net

>>116
クロス1台目で、サイズが合って、気に入ったなら、買ってから考える

121 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/28(火) 22:31:15.18 ID:t1x8XW5s.net

もしハマったらもっと高いの買うかロードにするくらいの気持ちでとりあえず買おう

122 ：93：2018/08/28(火) 22:45:05.24 ID:g1hRKwn0.net

みなさん、たくさん書いてくださってありがとうございます。
買ったのはMARINというメーカーの
muirwoodsという自転車で26インチのクロスバイクです。
書いていただいたのを参考に
いろいろ試してみたいと思います。

123 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/29(水) 00:14:46.87 ID:JsAwA8Gg.net

クロスバイクにリアボックスてやっぱ無謀？

124 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/29(水) 00:41:59.85 ID:zdu6Q4Sf.net

クロスバイクってロードバイクみたいにチューブとか工具常備してる人多いの？

125 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/29(水) 00:42:09.06 ID:Olb3+OvJ.net

>>123
荷台つけられるならホムセン箱でもなんでもつけたらいい
近所にリアカーつけて犬乗せてるおっさんいるしスポーツチャリとはいえなんでもつけられるんじゃないか

126 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/29(水) 00:58:15.86 ID:wX7mthub.net

>>124
十徳ナイフ型の自転車用簡易工具ならバッグに常備してるが、あんまり使ったことない
むしろ自転車降りた後、普段のちょっとした作業で重宝したりすることあるけどな

127 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/29(水) 01:27:52.54 ID:fRYSvmov.net

>>124
タイヤレバー、チューブ、ポンプ、携帯工具は常時サドルバッグに入れっぱなしだよ
パンク対策道具がないと家から何十キロも離れたとこには遊びに行けないなぁ
何度か役にも立ってるし、まあお守りみたいなもんだね

128 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/29(水) 02:23:15.32 ID:aSVGEj2B.net

パンクして補修してとりあえず帰ったら結局新しいチューブに換えるんでしょ？

129 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/29(水) 02:25:44.75 ID:rYmu8/BD.net

>>127
それよく聞くけど、クロスバイクのパンク修理って毎回チューブ交換するの？
それともいきなり交換するのは外出時だけで、持ち帰ったチューブを後で穴塞いでまた使うの？100均の修理キット使える？

130 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/29(水) 02:47:46.13 ID:ZJuqyXSM.net

初心者だが携帯工具が役に立つシチュが思い浮かばない
チューブ交換するだけならなくてもいいよね...？

131 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/29(水) 02:49:51.96 ID:U6w1oF+V.net

>>129
この質問もよく出るけど、たまたま運悪く出先でパンクしたとして
道端で穴探して完璧に塞ぐ作業ととっとと新しいのに交換する作業どっちが楽で確実かと言うと交換だわな

132 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/29(水) 03:02:48.45 ID:aSVGEj2B.net

その交換したのもまさかのパンクなら有っても損は無いかも名
クイックショット使ったことある奴おる？1000円するらしいが

133 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/29(水) 03:07:54.29 ID:GZ/9UwnJ.net

そんなに不安なら中にゴム詰まったタイヤ履けば？

134 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/29(水) 03:08:06.84 ID:rYmu8/BD.net

>>131
俺の聞き方が悪かったのか質問に答えてもらってないｗ
穴塞ごうと思ったらバケツと水とか要るから外じゃできないだろうし、俺の予想であってるのかな？
よかったら誰か教えてくださいお願いします

135 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/29(水) 03:25:21.17 ID:fRYSvmov.net

>>129
＞いきなり交換するのは外出時だけで、持ち帰ったチューブを後で穴塞いでまた使う

俺はそうしてる

出先でパッチ貼ったこともあるけど暗いし焦るしで
うまくいかなくて数日後はがれちゃった
帰ってからゆっくりやればOK

100均のは使ったことないけど、パッチとゴム糊セットのやつは
たぶん普通に自転車屋で売ってるのと同じメーカー（マルニ）じゃないかな

136 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/29(水) 03:41:53.89 ID:fRYSvmov.net

>>134
＞穴塞ごうと思ったらバケツと水とか要る

それはどこに穴があるかわからないときに手早く探すテクの一つであって、
別に水がなくても穴は探せる
針でついたような小さな穴だったりすると少々手こずることもあるけどね

137 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/29(水) 03:45:24.03 ID:GEPHXsaO.net

外出時にパンクしたら交換、家に帰ってパンクした方を補修だろ

138 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/29(水) 04:00:13.88 ID:W9TLzfAd.net

ロードと比べてクロスを下に見てたけど
ギア比の低さからロードだと立ち漕ぎが必要な上りを
クロスターでは座ったまま上れたのが楽しくて評価上がった

139 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/29(水) 04:16:21.50 ID:fRYSvmov.net

>>128
俺の場合はどちらかというと逆だな
出先でパンクしたらチューブ交換で対応、帰ってから補修して、
また直した方のチューブに入れ替える
なぜなら自分の補修技術にあまり自信がないからだ
最後の命綱たる予備チューブが自分の拙い補修品だというのは心細くてね
上手にやれば補修箇所は新品以上に丈夫になるはずなんだけどな

140 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/29(水) 09:04:22.99 ID:L2gvNdif.net

初心者が買う５〜７万円ぐらいのクロスバイクって、狙いをつけて盗まれたりするかな？
小型のボルトクリッパーでは破壊できない程度のUロックで充分かなと思ってるんだけど、甘いですか？
都内です。

141 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/29(水) 09:08:40.10 ID:cxzNFEk9.net

携帯工具すごい単純で軽いの位は持っといた方がいいよ
ロードで山岳とかいくならチェーンカッターもほしいけど
何かにぶつけたりしてブレーキ片効きになったときドライバー（vブレーキ）ないと終了

142 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/29(水) 10:05:13.18 ID:XQYjFemo.net

グリップシフトって劣化が早くないですか？　クリック感が・・

143 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/29(水) 10:53:37.46 ID:g2VQAxKt.net

初めてクロスバイク（というかママチャリ以外）としてFX3を買います。
絶対に持っておいた方がいいアイテム（空気入れとか）ってありますか？
また、おすすめのアイテムなどありますか？

144 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/29(水) 10:58:05.90 ID:KauJZJZZ.net

>>143
ヘルメット、空気いれ、携帯空気いれ、ライト、替えのチューブ、タイヤレバー
走る前にチューブ交換出来るようになったほうがいいな

145 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/29(水) 11:26:43.56 ID:cxzNFEk9.net

常時点灯できるライト、後方反射板ないしリアライト、ベル、気圧計付きフロアポンプ、保険(au損保がおすすめ)ここまで必須
アイウェア（シールド付きヘルメットでも可)大型の虫が目に飛び込む可能性と冬場は寒さで涙が出て目があかなくなる
ボトルゲージ
グローブ（クッションの配分は好みで）ないしエルゴノミクスグリップ
長距離乗れるようになったらパンク修理キット（レバー・チューブ・CO2)と同時にチューブ交換の練習ついでにいいタイヤ
同バーセンターバー
ヘルメット

146 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/29(水) 11:46:06.85 ID:rYmu8/BD.net

反応くれた方どうもありがとうです
クロスバイクでもパンク修理・チューブ交換の方法や使う道具はママチャリと同じですか？
バルブの形式と、空気圧が違うと思うけど

147 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/29(水) 11:49:41.67 ID:KauJZJZZ.net

クロスバイクはチューブ交換のほうがいいね
チューブ交換はママチャリのパンク修理よりはるかに簡単
タイヤレバーもママチャリと同じ
パンク修理の道具も同じ

148 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/29(水) 11:53:26.42 ID:rYmu8/BD.net

あざます、ママチャリと同じなら練習はしなくていいかな
とりあえず予備のチューブ買っておこう

149 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/29(水) 12:17:05.72 ID:2f5Nlkg6.net

>>140
>狙いをつけて盗まれたりするかな？

本当に腹立たしいが、これは可能性がある。

狙いをつけてというのは、いつも同じ場所に同じ時間に同じ自転車が停めてあるとそこを通る人が認識する事で成り立つ。
そういう「いつもの場所」に停める時はカバーをかけてどんな防犯対策をしているか分からないようにしたり、ごつい鍵をかけるなりの手間がいる。

しかし乗っててふらっと立ち寄る時の為に重い鍵を装備しなくても大丈夫かな・・・とも思っている。
自分が乗ってる時に持ってるのは350g位のやつ。
これで今のところ被害にはあっていない。

150 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/29(水) 18:43:24.11 ID:lP+4XGB0.net

>>148
ママチャリと比べるとホイールの脱着が工具無しでできるから、より楽だと思うよ

151 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/29(水) 19:28:23.86 ID:NOi5qXgh.net

>>143
サイクルコンピュータは普通に走る上では一切必要ないけどあると楽しい
出来れば価格帯で1万円位から付いてくるGPS付きのサイコンがいい
ストラバ連携で記録も取れるのでモチベーション維持に使える

152 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/29(水) 20:26:04.04 ID:L2gvNdif.net

>>149
返信ありがとう。
なんとなく、認識があってる感じがする。
自分の場合、毎日同じところに止めるようなことはないので、やっぱり家（マンション）が問題だな。

153 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/29(水) 22:02:11.02 ID:SWer3wW8.net

>>143　空気入れ、U字ロック、チェーンオイル、チェーンやボディなどにも使える洗浄剤
、自転車整備スタンド

これだけでいい、ヘルメットとか言ってるやつはアホだから無視しろ
まずは自分で漕いで走ってみることが大事、その上でどんどん必要な物を足してけ
はじめからあれこれ買うと絶対無駄な物がでてくる
俺が失敗したのは

スタンド（ロックする場所だと必然的に立てかけることになる、なので別になくてもよかった）
ワイヤーロック（盗難怖くて結局U字ロックを購入、倉庫の肥やしとなった）
サイコン（一応は平均速度や何キロはしったとか走った時間とかを計測するが
時間はスマホで見れるし距離はスマホのアプリやｐｃのgooglemapでも計測できる
、速度とかきにするような性格じゃないからサイコンはあんまり買った意味がなかった、
つけてはいるけど）

サングラスやグローブも別に今の所必要だと感じた場面がない
整備スタンドはamazonで１０００円程度で買える上に、チェーンの掃除する時に
結構捗るから入れた、空気入れ程度ならいらない。

どれくらいハマるか、飽きっぽいのか、使う頻度、通勤や通学に使うのか、
自分の性格によるんだよ
あれこれ買いたくなるだろうが最初はあれこれ試行錯誤しながらとにかく走ることが
大事だよ、過程で飽きたら終わり

ママチャリよりは確かに快適だけど車みたいに自動では動かないからな
なんだかんだ息も切れるし足も疲れるから飽きるやつも多いと思う、ただそれが
ストレス解消になるやつは続く

154 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/29(水) 22:07:18.61 ID:IDocYcQp.net

2008ごろのスペシャライズド シラスが30000で売られてるんだけど高いですか？
タイヤ細いのに替えてあります

155 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/29(水) 22:12:04.43 ID:cxzNFEk9.net

さすがに10年前のモデルは半額程度じゃ高い。個人売買なら問題外の価格
もっとも気に入ったならそれが優先されるけど

153はいつものヘルメットって文字を見ると発狂する子だと思うので初心者は騙されないように

156 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/29(水) 22:25:19.56 ID:UDoBmD6v.net

>>154
中古買うのはアホ

157 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/29(水) 22:29:57.91 ID:WI/VYZfX.net

>>154
5000円くらいまで値引きしてくれるなら買ってもいいんじゃない？
中古なんて販売店で整備してくれてもほとんどの部品交換することになる

158 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/29(水) 22:33:18.09 ID:W6xH/ljM.net

>>154
見た目気に入ってコンポ乗せ替えまで覚悟できてるならいいんじゃない？
ただエンド幅だけは買ってから変えられないのでホイール交換まで考えてるなら確認しといた方がいい。シラスって135じゃなかったっけ？

159 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/29(水) 22:48:11.72 ID:xg0c14Kn.net

>>153
長い、、が、中身がない。

160 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/29(水) 23:03:03.90 ID:aenDo+EV.net

>>144
>>145
>>151
>>153
皆さんアドバイスありがとう
皆さんのレスをもう一回見直しながら
トーシロ丸出しの自分に必要なものを見直してきますね

161 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/30(木) 10:16:35.00 ID:AL1cbXUL.net

アサヒとかアルペングループとかのプライベートブランドのクロスバイクって微妙ですか？
シマノの変速機ついてて値段安めなので、今までエスケープ にしようかと思ってたのが迷い始めてます

162 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/30(木) 11:17:50.77 ID:kCnMyt2C.net

あなたが何を求めているかで、なにが微妙なのかが変わると思うけど

163 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/30(木) 11:23:40.77 ID:6pYXaCAW.net

クロスバイクに飽きるってのがよくわからない
普通に足として使うもんじゃないの？飽きて乗らなくなった人は徒歩かママチャリに戻るの？

164 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/30(木) 11:44:21.58 ID:tFC34lik.net

>>161
品質や性能とは別だが、自分の身の回りの物を見渡してみて、
有名ブランドのマークがついているものを身につけることで安心するタイプなら、
ショップオリジナル品はやめとくのが無難
ジャイアントは自慢するようなブランドではないがいちおう世界一の有名メーカーではある

そういうの全く気にしないのであれば、あとは個別にモノを評価するしかない
自転車の変速機は安いのも高いのもほぼシマノが当たり前なので、シマノ入りと言うのは別にプラス要素ではない

アルペンのは知らないが、例えばセオサイクルのエアフィールズ辺りは
通学など日常用途向けとしてはなかなか良くできていると思うし
ワイズロードのアンタレスはコーダーブルーム・レイルのOEMだったりして
ベースモデルよりパーツのグレードは下がるが品質面では安心できると思う
あさひのプレシジョンスポーツGはスポーツ走行もある程度こなす最低限のクロスバイクとしてある意味定番
イオンバイクのカグラはかつてモーメンタムというジャイアントに縁のあるブランドで展開していたものだが
今はどういう関係なのかよくわからない

何か気になるのがあれば具体的な車種名を書くと、詳しい人が教えてくれるかもしれないよ

165 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/30(木) 12:04:30.91 ID:bQ+8baZf.net

ランドナーまでいかなくていいんで
泥除けと荷台ついて7万ぐらいでいいのないでしょうか

166 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/30(木) 14:04:46.28 ID:J8InTEkt.net

>>161
安いのを買いたいのならプライベートでいいんじゃね？別に不具合もない。

167 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/30(木) 14:36:50.33 ID:2qvuGsq0.net

5万のクロスに耐加重十分なキャリアとフェンダーつけてもらうんじゃだめなのかい

168 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/30(木) 15:59:20.46 ID:MSzJaBWf.net

自転車はママチャリだろうがクロスだろうがヘルメットは必須だと思う。

169 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/30(木) 18:18:51.54 ID:iI1D17ui.net

>>165
コレ（46,800円）↓に専用リアキャリア（5,150円）付けても
税込みで５６，１０６円です。
https://cyclist.sanspo.com/420948

170 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/30(木) 19:05:24.80 ID:Q1j6QXVX.net

オールストリート6sてどうなの？

171 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/30(木) 19:31:00.93 ID:iI1D17ui.net

>>170
ルッククロス

172 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/30(木) 19:31:49.72 ID:hpgix2U3.net

【ブルマ57、まる子53】　放射能による急死と報じず　　＜安全安心＞　　早野龍五氏　坪倉正治　開沼博
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1535594247/l50


クレヨンしんちゃんの作者（52）も不審死、自民党なんかの金儲けのために、才能が減っていく。

173 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/30(木) 20:49:52.63 ID:yCKQl/EA.net

>>165
アラヤ フェデラル

174 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/30(木) 20:55:17.67 ID:Tk+AS1LG.net

都内通勤で乗り始めて2ヶ月、１番目につくのは信号無視の多さ
あの信号の間隔の短さは暴走するやつを助長するよなあ

175 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/30(木) 20:58:19.12 ID:iI1D17ui.net

>>174
関西では信号を守る人のほうが少ない

176 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/30(木) 21:54:47.66 ID:gPNZNvMj.net

関西は一時停止が左右を確認しない徐行だしな

177 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/30(木) 21:58:12.18 ID:4DpalbiS.net

関西人は甘え
インド人ならええやろ

178 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/30(木) 23:41:41.32 ID:+Fi5FY/w.net

ボトルホルダーってどのタイプでも缶ジュース入れられますか？

179 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/30(木) 23:48:26.20 ID:ylwnvRI3.net

缶はハンドルバーとステムにつけるポーチとかの方がいいんじゃないかな
いろはすのペットでたいていのはゆるっゆる

180 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/30(木) 23:48:40.14 ID:iI1D17ui.net

>>178
ボトルケージは給水ボトル専用が殆どだが
一部サイズ変更出来るタイプがある。

有名なのはトピークのモジュラー ケージ
http://www.topeak.jp/cage/wbc05100.html

181 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/31(金) 00:05:41.51 ID:beO0wJAX.net

トピークのは調整出来る様でいて、そうでも無いんだよな
太めのペットボトルでも難儀する

182 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/31(金) 00:36:20.87 ID:NAoFf5EP.net

そもそも缶ジュースだと走行中の振動で中身こぼれるんじゃない？

>>161
通勤通学用バイクとしてノーカスタムの使い潰し前提で買うなら一応あり
ただ、値段差相応に性能や品質に差はある
金出せるならケチらずエスケープR3買っておいた方が後悔しない

183 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/31(金) 00:38:46.45 ID:+Bn3v1aj.net

>>182
ボトルケージをハンドルに付けるパーツもある

184 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/31(金) 00:43:01.32 ID:Eus1fpjn.net

ttps://gigazine.net/news/20180830-dutch-casual-biking-culture/
へぇー

185 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/31(金) 01:07:49.03 ID:y9cP6X18.net

車道走ってて信号赤になったら歩道に乗ってｽｲｰｯてやつ居るよな
丁字路とか路側帯路肩走ればいいべって赤なのに丁の字の一の所普通に突っ走ってる奴居るよな
お前だよおまえ

186 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/31(金) 01:22:13.63 ID:Mu4gEhAS.net

>>185
車道走ってるのに歩行者用信号を無視する奴とか
歩行者用信号が赤の時だけ歩道通ってまた車道戻る奴とか
自動車ドライバーのヘイトを集めすぎだからマジやめて欲しいよ
つか普通に信号無視する奴多すぎじゃね？マジありえねー
警察仕事しろ

187 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/31(金) 01:23:20.30 ID:CPrvv04g.net

おまえもママチャリ乗ってるときはそうだっただろ？

188 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/31(金) 02:26:21.71 ID:Mu4gEhAS.net

>>187
いや、信号無視とかするわけがないだろ
チャリではなく歩行者である時もだ、たとえ全く自動車が走ってない深夜の交通量の少ない道でも
信号が変わるのをまってわたる、人の目がなくても当然のことだ

189 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/31(金) 03:07:25.79 ID:XGLZ0Xsk.net

タイムアタックしてたわけじゃないですが、休憩なしで
25kmが一時間20分だった、山道がいくつかあったからその分ロスしてると思いますがこれは遅いほうでしょうか？

190 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/31(金) 03:44:09.13 ID:0fBNmySi.net

>>186
車でも赤信号の交差点で角のところにガソリンスタンドやコンビニの駐車場があると
すり抜けていってる奴いるだろ
車が歩道を通る分そっちのが危ねーわ

191 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/31(金) 04:01:46.59 ID:JiqHKi3Q.net

>>188
いい歳した大人が何言ってんだ頭の柔軟さが欠けたロボット人間
危険か安全化は己が判断しろ
右見て左見て自己責任の範疇でちゃっちゃっと渡れ
人生後にも先にも1度きり
時間は無駄に浪費せず効率的に使うもんだ
いいな　分かったな

返　　　事　　　はっっ　！！？

192 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/31(金) 05:33:01.70 ID:a7kK9HHe.net

>>189
Stravaについて語るスレPart9
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1532628482/l50


こういうの導入してみてるタイムを参考にするといいかもよ

193 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/31(金) 07:57:38.42 ID:Mu4gEhAS.net

>>190
どっちがとかいう問題じゃなく全部だめだよね

>>191
一欠片も賛同しかねる、災害等の重大な緊急事態でどうしてもって時以外はな

まあ自転車に乗る場合は交通法規を徹底遵守すべきだろう
自転車全体のイメージが悪くなるからな
絶対安全と思っても信号無視など言語道断