馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 410

1 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/25(土) 20:48:14.25 ID:OmfLPtv/.net

馬鹿親切な人が懇切丁寧に教えてあげて下さい。
馬鹿だけど親切な人が教えてあげてもいいです。
絶対に誘導しないで、スレ内で回答して下さい。
質問者がしっかり理解できるまで頑張りましょう。

質問しても回答が無い場合は、答えられる人がいないと言う事なので、催促しないで識者の降臨を待ちましょう。
道路交通法含めて法律関係の話題は荒れる傾向にあるので、適当に無視しましょう。
アンケートは他の質問者の迷惑になるので、雑談スレでやりましょう。
個別の自転車に関する質問には車種を明記して下さい。

※新スレが立つ前に埋めないでください。
>>980の人が責任もって新スレ立て〜誘導してください。
出来なければ他の人に依頼してください。

前スレ
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 406
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1528190591/
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 407
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1529331876/
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 408
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1531713483/
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 409
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1533302078/

561 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/05(水) 20:10:45.56 ID:fHaIuUO4.net

>>529
バルブズボズボやった？

562 ：520：2018/09/05(水) 23:37:52.71 ID:WO8qJ3Sb.net

>>527
ありがとうございます。サドルレール断面は楕円で7×10mmでした。カーボンです。

ヤグラはこれまで真円の金属レールに合っていました。
この場合ヤグラ単品は売っているのでしょうか？

563 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/05(水) 23:54:16.84 ID:rnZ0v4p5.net

>>562
シートポストによっては純正で交換用ヤグラが出てる。

564 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/06(木) 00:20:44.32 ID:Pa9PO+du.net

ベロプラグで検索してみたらパンクに見舞われている方を
結構見たんですがリスキーなアイテムですか？
やはりリムテープの方が信頼性が高いのでしょうか

565 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/06(木) 00:39:15.73 ID:dvye04Q7.net

>>564
俺も気になる
リムテープより軽いんだよな

566 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/06(木) 00:54:55.66 ID:/Wr24Tox.net

>>553
>>554
ありがとうございます

567 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/06(木) 00:59:20.23 ID:Pa9PO+du.net

>>565
中華カーボンなんで心配ですｗ

568 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/06(木) 01:10:49.89 ID:kJAS37by.net

L○Cやな

569 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/06(木) 01:13:42.88 ID:dvye04Q7.net

>>567
穴がサイズ合わないと使えないけどそれは大丈夫？

570 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/06(木) 01:22:30.09 ID:mEA2ni3E.net

リム型番なんだっけな、友達がパンクするって言うから見たらオフセットリムで、
プラグが変形して縁でチューブ痛めたみたい。
パチッと嵌まって（タイヤ脱着時に外れると血圧上がる、両面テープ使うのも怠い）、
穴をしっかりカバー出来てて、浮き（リム底が丸いと浮きやすい）がなければ大丈夫だと思うよ。

571 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/06(木) 01:24:43.32 ID:Pa9PO+du.net

>>569
実測してないんですが、LWCが販売しているクリンチャープラグは
対応穴径7.7-8.3mmとなってます

572 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/06(木) 01:30:46.34 ID:Pa9PO+du.net

>>570
明日リム底見てみます。劣化しますか？
リムテープより交換のスパンは長そうですが

573 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/06(木) 01:39:06.34 ID:mEA2ni3E.net

>>572
俺自身プラグ使ったのは一度だけで、タイヤ1本分で換えちゃったから何処まで持つかは判らないや。

574 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/06(木) 01:41:24.63 ID:Pa9PO+du.net

ありがとうございます。そろそろ寝ますｗ

575 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/06(木) 01:42:05.48 ID:xZQTC5ji.net

>>574
おやすみなさい

576 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/06(木) 07:31:08.59 ID:+2bjNH0+.net

https://scontent-nrt1-1.cdninstagram.com/vp/f4aebafa5e3c850f882d449729f797fa/5C14C91F/t51.2885-15/e35/39637533_660471964338074_4692672716329713664_n.jpg

577 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/06(木) 10:34:06.08 ID:ByHLcuCo.net

レーパンって金玉の皮ヒリヒリするんだけど
これって慣れなの？なんか軟膏塗ったほうがいい？今はムヒしか無いんだが

578 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/06(木) 10:44:46.56 ID:Uoatw5rd.net

>>577
騙されたと思ってハッカ油塗ってみてほしい

579 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/06(木) 10:49:01.64 ID:gkznSCf4.net

>>577
走る前に塗る奴が有るよ
結構効果有るよ
ヒリヒリしてからじゃ塗っても遅いけどね
何ちゃらプロテクションとか言う名前
ワセリンみたいにベタベタしない

580 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/06(木) 10:50:14.33 ID:lkCBtD4o.net

>>577
専用品もあるけどワセリンとかでもおｋムヒはﾋﾘﾋﾘするからやめとけ
サドルの細い所に座って股擦れしてるならサドルを前に出せば解決する場合もある

581 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/06(木) 11:55:29.23 ID:i4ciySeR.net

>>577
ニベア使ってるが保護には有効
専用品は使ったことはないが

582 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/06(木) 12:13:59.06 ID:ByHLcuCo.net

ニベアは母が持ってるので貸してもらいます。
ペニバンってのはあるけど金玉を上の方へ固定するのとかはないようだな。

583 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/06(木) 12:15:07.60 ID:i4ciySeR.net

>>582
ペニバン？
それはなんか違わないか？

584 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/06(木) 12:16:48.79 ID:ByHLcuCo.net

玉袋を上に引っ張り上げればいいとおもうんだが専用のが無い
あるいはレーパンに玉収納ポケットをつけるとかないｋな

585 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/06(木) 12:23:40.06 ID:gkznSCf4.net

>>582
ペニバン持ってるとか只者では無いな！

586 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/06(木) 12:32:17.20 ID:JF3uKvkV.net

バーウィップグラーナ、ウイペニバーン

587 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/06(木) 12:49:44.74 ID:i4ciySeR.net

男なのにペニバンするとしたら「なんと奇遇な！」がやりたいのか

588 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/06(木) 15:06:12.61 ID:PwIWPhri.net

れーパンって金玉のところにはパッドついてないんですか？

589 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/06(木) 15:11:45.64 ID:yY4lHGtz.net

ついてるが
竿の根本あたりまで来るだろう

ついてないとしたらモロに形が出てしまうだろう

590 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/06(木) 18:18:55.68 ID:EUROMmKp.net

脚長いのにサドルの高さが低い原因ってなんだろ？
尻が大きいから？
尻の骨の形？

適正と言われる高さに上げると尿道あたりが痛くなる。

591 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/06(木) 18:27:21.60 ID:lkCBtD4o.net

>>590
高さに合わせて前後位置もちゃんと調整してる?

592 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/06(木) 18:27:29.02 ID:xZQTC5ji.net

>>590
ハンドルが低い

593 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/06(木) 18:48:26.42 ID:bGV9dqvw.net

メーカー製品仕上げのホイールについては、製品によりメーカー保証対象外となる
為、当店で修正（振れ取り）を行なうことはございません。
※メーカーが設定する基準内での検品を行なっておりますので、原則当店で確認をするのは
付属品に不足が無いか、傷や汚れがないかなどを確認しております。
（メーカー設定基準を明らかに逸脱すると疑われる製品については、
交換の上、発送とさせていただいております。）


初めてのホイール買いなんだけど
※メーカーが設定する基準内って当然振れ取り前提ですよね？

594 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/06(木) 18:52:00.90 ID:RjzKpCMy.net

アニメ絵のサイクルウェア着た人をアキバで見たんですが
せっかくの萌え美少女（チノちゃん）が横に広がってデブになってました
そんな格好を見せながら秋葉原をロードで走り抜けたり店内をウロつかないで下さい
どうやったら止めて貰えるのでしょうか

595 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/06(木) 18:53:43.26 ID:xZQTC5ji.net

>>594
本当のロード乗りにリアルデブは少数

596 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/06(木) 18:54:43.46 ID:iojOkvss.net

>>594
お前のピチピチレーパンも一般人から見れば十分キモいので五十歩百歩です
ピチパンは走る公害だと自覚しましょう

597 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/06(木) 19:01:30.99 ID:mEA2ni3E.net

>>593
送る前に振れ取り作業の必要のない値に収まってるかどうか検品してるよ、って話だね。
使ってるうちに振れ取りが必要になってくるわけだけど、その時の準備（自分でやるか作業してくれる店のアテ）は大丈夫？

598 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/06(木) 19:09:43.45 ID:bGV9dqvw.net

>>597
ロード１年乗ってますが振れ取りやって無いですわ
振れ取り以来なら一応あさひ含めてあてはあります

599 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/06(木) 19:15:38.32 ID:mEA2ni3E.net

>>598
スポーク張力低下してたり、スポーク折れて走行不能になると面倒だからたまに点検してやりたいね。
アテあるならまぁ大丈夫だろうね。

600 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/06(木) 19:21:13.42 ID:bGV9dqvw.net

>>599
ありがとうございました
交換する前に一応振れ取り依頼しておきます

601 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/06(木) 19:29:44.39 ID:z0pLCUwf.net

>>597
>送る前に振れ取り作業の必要のない値に収まってるかどうか検品してるよ、って話だね

「メーカー設定基準を明らかに逸脱すると疑われる」
という文言からは、
メーカーの検査基準を知らないことや、
少しのオーバーは許容していることが推測される。

メーカーの検査基準の情報をもらって、
振れ取り台に乗せてマイクロメーターで測定してたら、
ああいう書き方には、ならないと思うんだよね。

602 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/06(木) 19:34:15.85 ID:z0pLCUwf.net

ホイールは、
弾性変形領域内で使う限り振れが増えることはない、
衝撃が加わるなどしてリムやスポークが塑性変形すると振れが増える、
振れが増えたと思ったらハブが傷んでいることもある、
というので合ってますか？

603 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/06(木) 19:44:32.32 ID:EUROMmKp.net

>>591
>>592
前後の位置って離れた方が痛くなる？
ハンドル落差は1サイズ小さいフレームだから落差はあると思う。

604 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/06(木) 19:46:51.05 ID:xZQTC5ji.net

>>603
落差を極力減らすか無しにすれば前傾が弱くなるから
尿道付近の圧迫はほぼ無くなる。

605 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/06(木) 19:54:25.19 ID:gkznSCf4.net

無理しないでサドル前傾させてそこから調整してけば良いよ
慣れてけば水平でもイケる様になる

606 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/06(木) 19:56:11.81 ID:q/aZcc1o.net

得する人損する人★2
http://himawari.5ch.net/test/read.cgi/liventv/1536230660/

607 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/06(木) 19:57:01.19 ID:6GC0OUsa.net

中古で3千円のクロスバイクに乗ってます。
メンテしてきちんと走ることが出来ている
と思ってます。

走行距離について。

1日60キロが限界なのですが、100キロ走る
ためにはロードに乗り換えたほうが良いので
しょうか？ ロードでも無理ですか？
中年を軽ーく通り過ぎた老年間近な男です。
当然筋力は衰え、平均時速20kmがやっと
です。

608 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/06(木) 20:00:26.27 ID:lkCBtD4o.net

>>603
サドル上げたら後ろに下がるやろ
下がった分前に出さなきゃサドルの細い所に座り続ける事になるよ

609 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/06(木) 20:13:24.98 ID:mEA2ni3E.net

>>601
安く出すぶん後は自分でヨロシク的なもんかね。
製品によりメーカー保証対象外となるって所も全てに当てはまるわけではないのに、
（全て）振れ取り作業しないってのは人件費削減のためだろうしね。
まぁ安さのメリットも悪い話じゃないからその後のメンテちゃんとやれるなら問題ないか。
>>602
弾性領域内でも、微妙なバランスで成り立ってるのでちょっとしたバランスの狂いで振れちゃうね。
ハブ側の不良による振れはフランジ変形や穴損傷かな。
ベアリングやシャフト不良だとガタが出たり傾くから所謂リム振れとは違った症状になりがちね。

610 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/06(木) 20:19:55.91 ID:mEA2ni3E.net

>>607
次は1km延長、その次も1km延長・・・みたいな感じで少しずつ距離伸ばして行くといいかもね。
あと心肺と筋肉どっちが先に終わるかで対応考えたりね。
もちろん機材変える事で楽になる可能性はあるけど、
ん〜物によるけど前傾きつく反応よく硬い物を選ぶと逆に疲れやすくなったりならなかったり。

611 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/06(木) 21:06:07.53 ID:G/C4f3Nm.net

>>607
何が限界なのかによって対処も違うかと
身体の特定部位の痛みが原因ならそこに関わるパーツの調整や交換で
とりあえずはサドルの位置調整あたりを、ネット情報を参考にやってみては?
単に筋力や体力の問題ならば、乗り続けることで
後は長時間運動の経験がないと身についていないのは適度な補給かな

612 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/06(木) 21:56:28.64 ID:4gQ1rX1j.net

>>594
嫁背負ってるからレースに痛ジャージで出てるヤツは大概速い。

613 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/06(木) 22:11:52.16 ID:076E8/n/.net

>>612
初音ミクの被り物の人はママチャリでも速いよね、あの人の筋肉すげーよ

614 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/06(木) 22:29:18.39 ID:z0pLCUwf.net

>>609
ありがとう

615 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/06(木) 22:31:29.02 ID:z0pLCUwf.net

>>607
ペースを少し落とせば(時間はかかるけど)距離は伸びると思いますよ。

616 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/06(木) 22:35:55.39 ID:z0pLCUwf.net

>>613
あの人のママチャリは、魔改造されてるので、もはやクロスバイクと同等。
そこらの駐輪場に並んでいるような22キロ前後のママチャリなら、もっと遅い。

しかも、最後尾スタートだから、次々に人を追い抜く映像になるわけですよ。
もし先頭スタートしたら、次々に人に追い抜かれる映像になるでしょう。

実際にはハンデでもないのに、周囲の人間がハンデと思い込んで、
すげーって言ってるのは滑稽です。
本当にすごいなら、普通にロードで出場して優勝したらいいんです。

617 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/06(木) 23:06:26.10 ID:JSQ0Y1lv.net

>>616
バカは黙ってろよ…な。

618 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/06(木) 23:44:04.14 ID:gkznSCf4.net

>>613
アレはママチャリに見せてるけど元々ママチャリ風クロスバイクみたいな物
チューンして有るから下手なクロスバイクよりは良く走ると思うよ
でもアレに乗って山登れって言われたら相手を殴り倒してでも断るけどね

619 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/07(金) 00:01:29.54 ID:3JsBV/qH.net

>>607
皆さんありがとうございます。
605です。
60km越えると足がふらついて、
千鳥足になってしまいます。
心肺的にはまだ大丈夫なんですが。

最初は10kmでお尻が痛くて痛くて、
徐々に20km、30kmときて、最近
ようやく60km走れるようになりました。

ロードだと益々負担がかかるとなると、
のんびり休み休み距離を伸ばしたほうが
良さそうですね。

ありがとうございます。

620 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/07(金) 01:40:08.26 ID:+D5qV9fM.net

>>619
とりあえずタイヤとチューブを良い物に交換してみなよ。
それだけで走行性能かなり変わるから。

621 ：ツール・ド・名無しさん ：2018/09/07(金) 03:18:47.80 ID:S3ZO9tWa.net

---

板復帰(NG!:Gather .dat file OK:NOT moving DAT 729 -> 729:Get subject.txt OK:Check subject.txt 729 -> 729:fukki NG!)0.88, 0.74, 0.74
age Maybe not broken

622 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/07(金) 04:46:14.82 ID:cSVGSSEv.net

ドロップしてくる人をクリアしてるだけなんか

623 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/07(金) 07:27:26.65 ID:st7Lrjko.net

https://scontent-nrt1-1.cdninstagram.com/vp/a2f67cdc84d731fafb95d8d18d6fc71a/5C1A0009/t51.2885-15/e35/35575646_971305276361451_2586660031294341120_n.jpg

624 ：527：2018/09/07(金) 08:29:37.32 ID:vT3LFQTf.net

>530 �d。
チューブタイヤのリム上げがよく分からないのですが、バルブ付近以外をなるべく外周側に
引っ張りつつエア入れて、全体として大径にしてバルブ付近が出ないようにする、でｏｋでしょうか。

625 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/07(金) 09:18:55.47 ID:k1byUlfz.net

>>624
単純にビードの座りが悪い場合、軟式テニスボールくらいの固さまで空気入れてタイヤ摘まんで引っ張ったり揉んだり叩いたりすれば直るね。
しかし今回はバルブ付近との事なので、チューブが正しく収まっていない可能性もあり、
これは一旦全部空気抜いてからリムナットを外し、
バルブをタイヤ外周方向へ何度か押し込んでやると改善されるかも。
チューブのバルブ付近は厚みがあり、その厚い部分がタイヤを押し上げちゃってる感じ。
改善されない場合はタイヤめくってチューブが捩れたり畳まれていないか、タイヤ内側に張り付いていないか点検、
噛み込みに注意しつつバルブ押し込何度かやりつつ慎重に組み付けだね。
色々やって駄目ならたまたまバルブ付近のタイヤが損傷して膨らんでるんだろうからタイヤ交換かな。

626 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/07(金) 09:21:32.68 ID:GmP8d1HD.net

>>590
>脚長いのにサドルの高さが低い原因

サドルにまたがった状態で両足着地しようとしてるとか

適正なサドル高で尿道が痛くなるのはヤマメ乗りになってるからかと

627 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/07(金) 14:35:25.06 ID:OKACz+zr.net

体が硬いとか、ハンドルが遠いのかな。
ハンドルが近ければ、否応なく骨盤は立つかも。

628 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/07(金) 15:37:31.43 ID:DW8rUHkN.net

トップチューブが長くてハンドルが遠い場合、ステムを短くするのとハンドル位置を上げるのとどっちがいいんだろ。

629 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/07(金) 15:55:57.07 ID:k1byUlfz.net

>>628
欲しい握り位置を得られるほう、かな。
本当は実際に両パターン試すのが確実なんだけど、
例えばドロップならブラケットの少し手前握ってみたり、
安全な場所でグーにしてハンドルに置いてみたりして、
実際とは違うけど近い場合高い場合をなんとなく再現してみたり。

630 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/07(金) 15:56:16.99 ID:+D5qV9fM.net

>>628
安いアルミでいいから適正サイズのフレームに買い替えるべき

631 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/07(金) 16:21:03.38 ID:Kk7tgyXa.net

>>613
子供産まれて自転車休養宣言したね

632 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/07(金) 17:18:43.61 ID:T1Tsnt6g.net

短小ステムはカッコ悪いぞ

633 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/07(金) 18:48:53.15 ID:DW8rUHkN.net

>>629
実際に自分で試すしかないのか。
>>630
まだ買ってないけど、少し大きめのフレームが気になってる。
>>632
完成車でステムか60mmのあるけど、どんな意図があるんだろ。
グラベルだった。

634 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/07(金) 18:51:23.75 ID:2XTvgAWM.net

きくみみのミクコスの人妻子持ちだったんか

635 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/07(金) 21:12:52.51 ID:OKACz+zr.net

ハンドルが遠いのは、お金かけてでも、解消すべきだよ。
予算が限られてるなら、コンポやフレームのグレードを下げてでも、フィット優先。

636 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/07(金) 21:22:12.61 ID:z+2Fe728.net

MTBではフォワードジオメトリのおかげで35mm〜50mmのステムが普通になったので別に短小でもかっこ悪くないよ
まあロードしか知らない人が見ると笑われるかもしれんけど

637 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/07(金) 21:36:13.65 ID:FjI+7KjV.net

「EFエデュケーションファースト・ドラパック・p/bキャノンデール」
の「p/b」は何と読むのでしょうか？

638 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/07(金) 21:53:47.76 ID:co/5H+FV.net

>>637
powerd byじゃないの

https://i.imgur.com/0PYPc5S.jpg

639 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/07(金) 21:55:42.81 ID:0RAjHzP5.net

日産スタジアムサイクルパークフェスティバルというエンデューロに出場するのですが、
軽量オールラウンダーのジャイアントTCRアドバンスドSLを使うか、エアロのリドレー　ノアファストを使うかで迷ってます。
どちらがいいと思いますか？

参考までに
ホイールはデュラ9000-35をどちらでも使い、TCRのコンポはデュラ9000系でノアより軽い。
ノアのコンポはアルテ6800系です。

1周の9割は平坦で、0.5割は10%近くある50m程の登り、0.5割は下り坂ですが狭いので絶対にスピードは出せません。

当方、体重があり登りは苦手です。
勝ち負けに絡む程実力は無いのですが(平均速度30キロ前半)、少しでも速く走りたいという気持ちから、どちらのバイクがいいかアドバイスいただけるとありがたいです。

640 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/07(金) 21:58:35.68 ID:xqbj53cf.net

（「プライベートブランド」とボケられなくなってしまった･･･）

641 ：637：2018/09/07(金) 22:02:44.09 ID:0RAjHzP5.net

平坦メインなので1周を個人TTならノアかと思うのですが、集団である程度は風よけがいて登りの手前からゴールまでのタイムならTCRの方が速いんじゃないかと思って迷ってます。

642 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/07(金) 22:10:14.63 ID:VNLOaPAn.net

>>641
その2台でどれくらい重量の差あるの？
あと、トレインで走るのどれくらい慣れてる？
エンデューロは何回くらい出てる？

643 ：ツール・ド・名無しさん ：2018/09/07(金) 22:15:12.63 ID:tYpSBtpi.net

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板復帰(NG!:Gather .dat file OK:NOT moving DAT 703 -> 703:Get subject.txt OK:Check subject.txt 703 -> 703:fukki NG!)1.98, 2.04, 1.96
age Maybe not broken

644 ：637：2018/09/07(金) 23:12:51.40 ID:P0GYt8xY.net

>>642
重量は量ったことないので正確には分かりませんが、500g程でしょうかTCRの方が持って明らかに軽いです。(ホイールを外した状態で。ハンドル等全て違いますが、どちらもそこまで重いものは使ってません)

左右にも人がいる集団走行は普段してませんが、エンデューロは5回目で集団走行はボチボチですかね。

645 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/07(金) 23:14:34.90 ID:st7Lrjko.net

https://scontent-nrt1-1.cdninstagram.com/vp/2da5518d7cda488ba3a0b6a4f33e4d7e/5C3B0CBE/t51.2885-15/e35/30841423_186774635282578_8003635237852545024_n.jpg

646 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/07(金) 23:36:39.02 ID:p70n7FsW.net

ロードバイク注文して納期年末って言われたけど我慢出来ないから納期までクロスバイクで過ごそうと思ったらこっちも納期11月くらいって言われた私の気持ちはどこへ持っていけばいいですかね

647 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/07(金) 23:37:51.45 ID:2NbK8SOU.net

つミニベロ

648 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/07(金) 23:43:16.64 ID:4qKLuphF.net

>>646
我慢出来ないやつが何故即納車体を選ばんのかとしか思わん

649 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/08(土) 00:16:09.17 ID:lu/+Cb0G.net

>>648
3カ月我慢したよ

もう我慢できない！

650 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/08(土) 00:46:30.87 ID:Q3QqUJdY.net

ロード購入確定でクロス持ってないなら確かにミニベロあると色々捗るだろうな

651 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/08(土) 00:57:46.04 ID:lyyJom6y.net

>>639 >>641
重量が気になるならノアに9000デュラを移植すれば良いんじゃないの？

652 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/08(土) 01:37:27.63 ID:WKW4GjEx.net

>>646
もし俺なら、納車をwktkしながら体力を養うべく、
ローラー台と安いけど頑丈な鉄下駄ロードバイクを買う。
本来はローラー台用だけど、納車までは、乗り回してしまう。

653 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/08(土) 01:39:23.49 ID:6/AVKi4Y.net

>>649
いまママチャリ持ってるならそれで100キロは走れるようになるまで走り込め
手近な山にも挑戦してその重さを存分に全身で味わえ
なあに、3ヶ月もあれば半径50キロ圏内で知らない道はなくなる
晴れてロード納車されたら、ママチャリでマスターした道を突っ走るがいい
その時の感動は一入だぞ、ロード買ってよかったと心底実感できるはずだ
脚力体力も鍛えられるというおまけ付き、初心者にしてすでにその域を超えているに違いない
流した汗と血反吐は無駄にならんぞ

654 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/08(土) 01:45:32.11 ID:PwJ9B0hh.net

>>638
ありがとうございます！

655 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/08(土) 06:13:00.16 ID:pHH7OeN5.net

>>644
だったらTCRの方が良いんじゃない？
平均時速30位ならFTPもそんなに高くないと思うから、あんまり踏んでペースを維持するって感じではなさそう。そのくらいのペースだとそこまでエアロの恩恵受けれないし。
むしろ空気抵抗はフォームの方が影響でかいし、エンデューロなら千切れても何周か後にはトレイン来るしうまいこと乗れるかのほうがタイムに影響する。
あとエンデューロの場合、どんな短くても坂が繰り返す事になるよね。最初アウターで登れても後半キツくなるんだよね。

なんでTCR以外の選択肢が思い浮かばない。あと、坂苦手なのに、平地メインだからといってカセットを11-25とかにしてると、後半踏めなくなってタレるから11-28とかある程度余裕見といたほうが良いかもね。

656 ：637：2018/09/08(土) 06:19:26.55 ID:weW2uP15.net

>>651
それが出来たら悩みませんよ。
レースまでもう日数も無いですので、>>639で書いた状態のどちらかを選ぶとしたらどっちがいいんですか？と質問してます。

極論、フレームとコンポが違うだけでホイールは勿論、他のパーツは全て同じと考えていただいてかまいません。

657 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/08(土) 07:48:15.61 ID:CkQjQ0j+.net

雪が降ったら20cmか30cmぐらい積もって道がぐちゃぐちゃになるんだけど
オフロードを走れるMTBと、ぶっといファットタイヤ履いたバイクのルック車と
どっちがまだマシでしょうか
ちなみに北海道じゃないから
道がガチガチに凍ることは多分そんなにないと思う

658 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/08(土) 07:57:36.24 ID:xLwkiJpr.net

>>657
27.5+のタイヤ履けるMTB
27.5+いけるなら29も履けるんでオンロードからオフロードまで年中快適に使える。
ファットルックなんて重たいだけのゴミ、春になったらサビサビやで。

659 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/08(土) 08:06:17.83 ID:CkQjQ0j+.net

>>658
ありがと
やっぱりルックやめときます
で、MTBのほうは検討してたのが26だったんですけど
これも考え直すほうがいい？
ていうか、MTBでごつごつのタイヤだったら
ぐっちゃぐちゃの雪の上もちょっとは走れると思ってていいんでしょうか？

660 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/08(土) 08:15:27.79 ID:auZzf6J0.net

ディスクブレーキ搭載ならルックファットでもいいかも
脚力にもよるけど、経が小さいほど積雪による抵抗大きいので、グレードはともかくワイドレンジなコンポじゃないと辛いと思う

661 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/08(土) 08:19:39.23 ID:auZzf6J0.net

脚力にもよるけど、凍結してなければブロックタイヤでも十分いけるよ
雪の下が凍ってたり、ブラックアイスなんかはブロックタイヤでもどうしようもないので
夜〜朝にかけて冷え込む地域ならスパイクタイヤにしといたほうが安全