馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 410

1 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/25(土) 20:48:14.25 ID:OmfLPtv/.net

馬鹿親切な人が懇切丁寧に教えてあげて下さい。
馬鹿だけど親切な人が教えてあげてもいいです。
絶対に誘導しないで、スレ内で回答して下さい。
質問者がしっかり理解できるまで頑張りましょう。

質問しても回答が無い場合は、答えられる人がいないと言う事なので、催促しないで識者の降臨を待ちましょう。
道路交通法含めて法律関係の話題は荒れる傾向にあるので、適当に無視しましょう。
アンケートは他の質問者の迷惑になるので、雑談スレでやりましょう。
個別の自転車に関する質問には車種を明記して下さい。

※新スレが立つ前に埋めないでください。
>>980の人が責任もって新スレ立て〜誘導してください。
出来なければ他の人に依頼してください。

前スレ
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 406
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1528190591/
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 407
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1529331876/
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 408
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1531713483/
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 409
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1533302078/

786 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/10(月) 09:05:05.79 ID:vQ4Xyd+I.net

ジャージ濡れて寒くない？

787 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/10(月) 09:44:29.82 ID:yNFu2dJg.net

夕暮れの1000m超からのダウンヒルとかでなければまだ大丈夫

788 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/10(月) 13:25:54.93 ID:xN+kxm+e.net

チェーンを新品に交換してから、アシストがかかると、テンショナーからカチカチと音が出るようになりました
アシストギアが送るチェーンのコマがテンショナープーリーの手前で溜まってしまい、折れ曲がってカチカチと鳴っているようです
ただ、そこでチェーンが噛みこんでしまって動かなくなったりすることはありません
テンショナーのスプリングは十分に効いていますし、ストロークも正常です。プーリーも指で軽く回ります
アシスト無しの状態なら、思いっきり踏み込んでもチェーンは正常に回っていきます。異音も全く発生しません
走行距離は2万キロ

テンショナーとアシストギアの新品交換を考えてますが、それ以外にここをチェックしろ、という箇所はありますか？

789 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/10(月) 14:18:07.52 ID:sLy9+r4s.net

>>788
チェーンテンションが足りなくてスプリングでは解消できないほど遊んでる。
もしくはチェーンリングとスプロケも摩耗してる。

790 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/10(月) 16:17:23.80 ID:TfCR4G1s.net

>>788
チェーン規格・・・なんて違ったらすぐ判るか、
チェーン長は大丈夫？

791 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/10(月) 16:32:02.62 ID:xN+kxm+e.net

>>789-790
チェーンは今回新品交換しました。
基本的に内装ギアのママチャリなので、元からついていたのも新しく付けたのも
1/2x1/8のシングル用で間違いないです。確認済みです
コマ数は新車時のリンク数に合わせてカットしました
張りっぷりについてはマニュアルが無いので本当に適正範囲内かどうかわかりませんが
停車時にテンショナーが上がり切る事も下がり切ることもない中間位置にくるようにしました
外装のリアメカの張りっぷりより、気持ち強いぐらいの感覚です
チェンリング、リアスプロケ、アシストギア、テンショナープーリー
それぞれ2万kmも走ったので、全く減っていないとまでは言いませんが、
凶悪に尖っていたり、見てすぐにダメとわかるような摩耗は無いんですがねえ
アシストを切っていると、割とがっつり踏み込んでも大丈夫なので、
一体何がマズいのかよくわからんのです

792 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/10(月) 16:43:14.57 ID:TfCR4G1s.net

規格長さ磨耗大丈夫ならなんだろね、アシストギアの磨耗でチェーン離れが悪い感じなのかな。

793 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/10(月) 16:56:21.19 ID:VnNa8mrX.net

チェーンってミッシングリンクでの取り付け？

794 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/10(月) 17:52:08.72 ID:B3RCV3Gd.net

以前事故起こしたビアンキがアキボウ設計だったみたいだけど、アキボウ設計の今もあるの？

795 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/10(月) 18:18:28.63 ID:sLy9+r4s.net

>>791
本当にテンショナーの前でチェーンが遊んでいるならおそらくテンショナーの無負荷時の位置が戻りすぎてる
アシスト時に送り出されてくるチェーンを引ききるには可動範囲が足りなくなってるかと。
チェーン引きを少し引いてチェーンが遊んだ時でもテンショナーが十分な力で可動できる範囲にすれば音が消えると思う。

796 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/10(月) 18:36:12.53 ID:VstBA3MB.net

>>794
フジの米国販売以外の日本モデルの代理店はアキボウだな
設計もアキボウなんかね？

797 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/10(月) 18:46:02.95 ID:xN+kxm+e.net

>>792
まさに、アシストギアにチェーンがまとわりついているような感じです
そんなに摩耗しているようには思えないのですが、テンショナーを交換する前に
アシストギアを交換してみます

>>793
ごく普通のスプリングリンクのジョイントで繋いでいます
交換前は新車時から付いていたエンドレスチェーンです

>>795
なるほど、引きっぷりが甘い可能性があると
もうちょい思い切って引いてみますね

これで直ったら大感謝ですわ
駄目ならアシストギアの新品交換→テンショナー新品交換の順ですかね

ありがとうございました

798 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/10(月) 18:47:56.06 ID:+QNaesY2.net

クロモリフレームって問答無用で錆止めスプレー掛けてもいいの？
もしメーカーで既に錆対策してたら、それを流さないか心配。
あと錆止めスプレーで却って悪くすることはあり得る？
最近雨多いから気になる。

799 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/10(月) 19:12:37.46 ID:3x034oef.net

>>798
スプレーやると垂れて埃たまる原因になるからやめよう

800 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/10(月) 19:12:59.74 ID:9m5cC64Q.net

>>797
いちおう可能性としては低いけれど、
チェーンをパーツクリーナー等で洗浄したりしてない？

多段用のチェーンと違ってシングル用のチェーンは、
ローラー部分に注油してもピンに油が回らないよ。

801 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/10(月) 19:17:36.24 ID:9m5cC64Q.net

>>798
まっとうな技術のメーカーなら塗装前に防錆皮膜つける薬品処理してるはず。

錆止めスプレーの中身が何か分かってないと、大惨事になるよ。
何でも吹きかければ望みどおりの効果を発揮すると思ったら大間違い。

強力な溶剤＋水や空気を遮断する強力な皮膜を作る塗料など、
かなり凶悪なシロモノだったりするよ。

802 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/10(月) 19:32:17.70 ID:3NjBL5DK.net

BBベースの乗り心地はどうですか？

803 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/10(月) 19:46:53.64 ID:K3hG/JQO.net

>>798
ちゃんと塗装されてる限り、そうそう錆びることなんかないから気にしなくていい
塗装の上から錆止めなど塗る必要はないどころか、薬品によって塗装の膜に悪影響を与える恐れすらある
そんなことより金属がむき出しのボルト類、チェーンやスプロケといった
パーツのほうが真っ先に錆びるから、そっちに気をつかっておやりなさい

804 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/10(月) 20:05:27.02 ID:+QNaesY2.net

必要ないって意見が多いんだな。
ちなみにパイプの内側だよ。

805 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/10(月) 20:32:02.35 ID:TfCR4G1s.net

通学に使ってたやつは雨天や洗車（洗いっぱなし）ありの錆び対策なしで穴あいちゃった事あるわ。
手持ちのクロモリで一番古いのは約17年、
雨天走行や洗車したらシートポスト抜いてひっくり返し&ブロアガンで吹っ飛ばし、
年イチの分解整備の時にシートポスト接触面とBBシェルのネジ山にグリス、
内側はノズル入る範囲でマリン用の防錆スプレー、
外側は気付いた&暇な時にタッチアップ、これで見える範囲の錆びは今のところないよ。

806 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/10(月) 20:38:54.66 ID:Y5Udkz3q.net

いや雨の日は乗らねーよ
自殺志願者かよ

807 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/10(月) 21:12:50.97 ID:M1HUjN6Z.net

そうだな
中高生とか若いのに自殺志願者多くて世も末だよな

808 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/10(月) 23:18:55.94 ID:E+mEt6jR.net

https://scontent-nrt1-1.cdninstagram.com/vp/4014c7e3d43621763d30684b749cebca/5C1938C2/t51.2885-15/e35/26227955_207935749773741_2501735973663014912_n.jpg

809 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/11(火) 16:38:15.42 ID:lhs5YNyo.net

スルーアクスル自転車のディスプレイスタンドのオススメある？
チェーンステーを乗せるタイプは滑るからダメってレビューが多いからそれ以外である？

810 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/11(火) 17:56:45.26 ID:HRP4OJfz.net

>>809
チャリンコを展示ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

かっけえｗｗｗｗ

811 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/11(火) 18:36:48.46 ID:Yd/kdi5U.net

たしかにミノウラの後輪車軸固定型の定番スタンドはスルーアクセル142ミリ幅のは大きすぎてはまらなかったな
広い幅対応のスタンドはまだ出てないのかな

812 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/11(火) 21:36:10.77 ID:HefFWEY7.net

ハイテンって良くないんですか？
クロモリと比べて同程度の物を作ると重くなるってだけですか？
クロモリより錆びやすいとかあるんですか？
パナモリの一番安いやつ買おうと思ったらハイテンなのが気がかりです。

813 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/11(火) 21:39:51.28 ID:eMb5GtiY.net

ママチャリがハイテン

814 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/11(火) 21:42:12.92 ID:Vl0HNQNO.net

ハイテンって要はくず鉄だからな。だからママチャリに使われてる。

815 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/11(火) 21:43:25.48 ID:pbZVh4Vw.net

>>812
パナモリのハイテンて論理的に存在しないだろ
何言ってんのか整理しろ

816 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/11(火) 21:50:20.72 ID:zyoTaug3.net

>>812
「パナモリのハイテン」
略さず言うとパナソニックのクロモリ車のハイテンション鋼
クロモリならハイテンではない
つまりそんなものは存在しない

そしてパナソニックのスポーツ車にハイテン製は無い
パナ「モリ」が言い間違いだと解釈してもやはり存在しない

一体何を指してるのか全く分からんぞ

817 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/11(火) 21:50:28.68 ID:S04sgrrD.net

整理つか単にパナモリを誤認してるんじゃね

818 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/11(火) 21:55:23.96 ID:eMb5GtiY.net

今見てきたらフォークがハイテンだった

http://cycle.panasonic.jp/products/pos/custom_order/frcc41/spec.html

819 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/11(火) 22:00:49.79 ID:eMb5GtiY.net

と思ったらシートステーとチェーンステーもハイテンだった

820 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/11(火) 22:01:54.86 ID:+N4aoyoj.net

>>812
パナモリは、パナソニックサイクルのクロームモリブデンフレームの意味
実際はチタンフレームも選べるから「パナモリ」＆「パナチタン」が正しい。

821 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/11(火) 22:03:35.52 ID:HefFWEY7.net

すみません。
パナソニックのfrcc41と言うモデルを検討しております。
>>818の車種で一部ハイテンが使われていて、クロモリとハイテンの優劣について質問してみました。

822 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/11(火) 22:07:54.16 ID:pbZVh4Vw.net

ほうそういうことか
しかし安いな、面白そうだ

823 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/11(火) 22:09:22.29 ID:KDxKseak.net

>>821
フレームじゃなければ、あまり気にしなくていいよ

824 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/11(火) 22:24:41.32 ID:vfiAwV/J.net

普通のロードと折りたたみの小径車を室内保管してますが、場所を取ってるので、2台を縦に並べられるラックを探してます。
ロードはCannondaleのCAAD10で小径車はDAHONのVisc Evoです。
現状はロードはミノウラの縦置きタイプを使って、小径車はビニールシートの上にスタンド立てて置いてます。
Viscが少々特殊な形状なので、ラックに乗るかが不安です。
使えそうなお勧めの2段ラックはありますでしょうか？
床が畳なのでポールではなく、こういうのが使えればと思ってます。
https://www.dinos.co.jp/p/1290302202/

825 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/11(火) 22:26:16.31 ID:Y0PwbGHt.net

>>809
https://www.amazon.co.jp/dp/B073CT4DXY/
https://www.amazon.co.jp/dp/B00529X3S0/
あとは適当に探して

>>810
メンテナンスとかしないのかな

826 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/11(火) 22:34:52.91 ID:Y0PwbGHt.net

>>824
http://www.minoura.jp/japan/storage/tower/p-600al-6s.html

縦ではないがこんなタイプも
形状に関わらず対応可能

827 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/11(火) 22:36:31.42 ID:Y0PwbGHt.net

小径車は非推奨っぽいですが・・

828 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/11(火) 22:38:21.97 ID:cGuAg1hL.net

お前ら、言葉遊びやめれ。

低価格モデルでは、
前三角がクロモリで、それ以外がハイテンで、
シートチューブだけバテットなのは、よくありがち。

それでも、クロモリという扱いにはなる。
（ぜんぶクロモリなのを、フルクロモリとか、わざわざ書くところもあるね。）

FRCC41の実物みたことないけど、このスペックを見た感じでは、
荷物を積んでもヨレにくいガッチリした固くて重いフレームだと思うよ。

829 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/11(火) 22:41:21.91 ID:pbZVh4Vw.net

>>827
小径は床に置いてCAADだけラックにかければいいとおもう

830 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/11(火) 23:00:33.31 ID:/uhDPzO2.net

男性ドライバーって、狭い道で対向車に道を譲ってもらった時に手を挙げたりしてお礼しない人が多いですが何故でしょうか？

831 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/11(火) 23:03:43.25 ID:BCNxk6lB.net

手を離すと危ないから
会釈とかしてない？

してないなら知らん

832 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/11(火) 23:07:32.90 ID:dewdRjZF.net

https://scontent-nrt1-1.cdninstagram.com/vp/6e7c3eb615a296950aad99a64e2a8883/5C1C9713/t51.2885-15/e35/24125560_2104088589873385_520391981478707200_n.jpg

833 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/11(火) 23:12:58.61 ID:aMrq68g0.net

>>830
ここは自転車板
自動車ではない

834 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/11(火) 23:14:13.13 ID:CyEsPdgx.net

俺は手信号でお礼するよ
手でグーパーグーパーでハザード点滅だ！

835 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/11(火) 23:21:10.54 ID:lhs5YNyo.net

>>811
>>825
スプロケ辺りを支えるタイプのが良さそうだけど、これじゃメンテ出来ないな

836 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/11(火) 23:29:17.12 ID:cGuAg1hL.net

パナソニックのサイトでは
FRCC41はロードに分類されてるけど、
本当はツーリングじゃないかな。

使われてるパイプの直径と厚さからするとFJC4に近い。
(FJC4は4サイドのためにフォークが頑丈に作られてるが、
FRCC41はリア2サイド用なのかフォークは、それほどでも)

クロモリは「しなる」というけど、それは細くて薄いパイプの場合で、
太くて厚いパイプを使うと、「しなり」は感じないんじゃないかな。
ツーリングでは「しなり」は「よれ」として不安や不快のネガティブ要素になるから。

837 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/12(水) 00:11:52.52 ID:z1tcJk0c.net

日泉のケーブル使ってる人いる？
シマノとどっちが良い？

838 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/12(水) 00:49:48.04 ID:GNP+DQa0.net

>>809
自宅保管用なら
https://www.amazon.co.jp/dp/B004IXJIJY/

メンテ用ならワークスタンドを別途購入

839 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/12(水) 01:12:25.48 ID:GNP+DQa0.net

>>837
慣れもあるのかもしれないが、自分が試した限りではブレーキはデュラポリマーにしてアウター含めてシマノ純正で揃えた方が良い感じ
ただ、ハンドル幅が狭くて曲げキツかったりエアロでワイヤー内蔵の人は日泉の方が良いかもしれない

シフトは日泉の方が好印象
とくに組み付けで弄り回す9100系FDで使うならデュラポリマーよりも日泉の方が向いているように思う
リア変速はどちらでも問題ない
というか、安いオプティスリックや普通のステンレスでも十分だと思う
ハンドル幅が狭くて曲げキツかったりエアロでワイヤー内蔵の人は日泉の方が良いかもしれないが、そういう人は素直に電動コンポ買うべきだと思う

840 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/12(水) 02:20:48.71 ID:ieBup/sx.net

スラムのコンポっていうかクランク何でわざわざ擦り傷ついてるの？

841 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/12(水) 08:53:48.55 ID:shNnTlxF.net

>>812
ハイテンはいいぞ
歌にWe like We like ハイテン♪ってある位だしな

842 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/12(水) 10:39:25.49 ID:ieBup/sx.net

ガラスの鎧とかやった人いたらどんなものか教えて欲しい

843 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/12(水) 11:09:03.32 ID:DTk8R5cI.net

軽量で安いアウターケーブル教えて
それと、正式名称ってアウターケーブル？それともワイヤーハウジング？

844 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/12(水) 11:22:54.82 ID:MtFyq+6g.net

>>826
ありがとうございます
こういうのもあるんですね
いろいろと検討してみます

845 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/12(水) 11:34:41.32 ID:fzuxlW32.net

>>843
ノコンは高いか、似たようなタイプのがあったと思うけどなんつったっけ。
正式名称・・・JIS的にはアウタ？
アウターケーシングって呼ぶ人もいるね。
伝わりゃなんでもいいと思うけどね。

846 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/12(水) 12:03:58.98 ID:DTk8R5cI.net

>>845
サンクス
軽量なアウターケーブル探す時になんてググれば良いかいつも混乱してたんよね
英語圏だとhousingが一般ぽかった

847 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/12(水) 12:06:45.98 ID:DTk8R5cI.net

ノコン高い・・・
http://yscollection.net/uses/1453

848 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/12(水) 12:31:03.82 ID:7KnTtgDt.net

>>839
サンクス。シマノのデュラケーブル相当には流石にならないか。

849 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/12(水) 13:17:27.82 ID:vMR4mgT9.net

https://scontent-nrt1-1.cdninstagram.com/vp/4f49cea4923e4ccb595e25c22730a592/5C261300/t51.2885-15/e35/23594899_1608706215854582_1034808645541429248_n.jpg

850 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/12(水) 15:05:40.49 ID:Cqt8OmTs.net

高校以来に自転車を購入したんですが、自転車ってペダルを逆回転させるとチェーンが回りますよね？
自転車を片側スタンドで斜めに立て掛けた状態です。
後輪浮かせないと回りませんか？

851 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/12(水) 15:12:18.35 ID:Dw8Ol9nk.net

>>850
逆回転で解放される機械（ラチェット）がついてるだけだから、ラチェットが渋くなったら、
ペダル逆回転でつられて後輪が逆回転することはある。

後輪が地面についたままの状態のペダル逆回転で後輪が逆回転するなら
壊れてるか、固定ギアという（主に競輪用の）特別な自転車。

852 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/12(水) 15:16:45.20 ID:Dw8Ol9nk.net

あ、『チェーン』が回るって書いてあった。

チェーンはペダル逆回転で常に回るよ。
何十年か前に存在したフロントフリー機構の自転車が現存してない限りは

あと、外装変速付きの自転車のペダルを逆回転すると、チェーンがギアから落ちやすい。

853 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/12(水) 15:21:38.85 ID:Cqt8OmTs.net

ありがとうございます
パナソニックのハリヤを最近購入したんですが、逆回転させてもチェーンが回らないです。
チェーンを持って回せばチェーンもペダルも動きます。
でもそれだとチェーンの洗浄や注油がやりにくいなあと思って質問しました。

854 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/12(水) 15:28:24.49 ID:4UcN9nil.net

>>853
わかった
おまえアウターロー入れてるだろ？

後のギアを三速とかに入れてやってみ

855 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/12(水) 15:45:33.45 ID:JaQtP/OK.net

ハリヤは電アシだからまた違うんじゃないの、モーターとかチェーンテンショナーとかで。
回生充電とかするときはフロントフリーみたいな動きするんじゃないの

856 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/12(水) 16:39:20.44 ID:fzuxlW32.net

>>846
ノコンに似たのはi-linkってやつだねalligatorとtiogaだったかな。
これも普通のアウターに較べたら高いけど、軽量化が目的ならやむ無しかな。

857 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/12(水) 17:12:52.71 ID:C2grQG7U.net

>>853
ハリアってセンターモーターのアシストギア式じゃなかったっけ？
ペダル側にもラチェットが入ってるから逆回ししても無駄だったと思うんだが。

858 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/12(水) 18:31:16.26 ID:01gMWpBX.net

ブレーキを引いて、手を放しても、自動で戻らなくなってしまいました
一カ月前、戻りが悪いなあ、とブレーキのインナーとアウターのワイヤーを変えたのですが直らず、徐々に戻りが悪くなり、今日完全に戻らなくなりました
原因はVブレーキかシフターか、何が考えられますか？
10年ほどのっているクロスバイクで、ワイヤーやシューは交換しているものの、レバーやブレーキ本体は交換したことがないのですが、寿命でしょうか？

859 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/12(水) 18:36:06.23 ID:UNs/f9sy.net

>>858
レバー部分が戻らないのか、ブレーキ自体が固着してるか、切り分けたら？
ワイヤー外して手で戻して戻らないならレバーが終わってると思う。

860 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/12(水) 18:43:43.54 ID:01gMWpBX.net

>>859
なるほど！
Vブレーキ自体は手でぎゅっとして放すとばねが働いているので
レバーが駄目なんですね
レバーの方を買い替えます
ありがとうございました。

861 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/12(水) 19:20:10.58 ID:3ICYNiso.net

バナナ替えた？

862 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/12(水) 19:22:30.59 ID:3ICYNiso.net

ハリあに限らず電動は大抵そうだろ。
公園の鉄棒にサドル引っ掛けて回せ

863 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/12(水) 19:58:37.65 ID:JXJXvJ6U.net

レバーの所を緩めたり締め直すなどしたら直る

864 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/12(水) 20:17:46.95 ID:fzuxlW32.net

>>860
コケて変形や磨耗で軸廻りガタガタの場合は交換必要だけど、汚れが詰まって渋くなってる場合は分解清掃で復活するかもね。
ワイヤーは大丈夫かな？外してそれぞれ単体でチェックした？

865 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/12(水) 21:26:42.49 ID:77PHih2B.net

最近寒いので上下ジーパンでロード乗ってるけどクロモリロードだからジーパンでも変ではないよね？

866 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/12(水) 21:28:49.95 ID:1sxlIirA.net

言いたいことはわかるけど上下ジーパンで変態だー！って

867 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/12(水) 21:31:43.11 ID:MXRyo41q.net

>>865
ジーンズの尻に穴が開くから
パッチを用意したほうがいい

868 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/12(水) 21:32:58.74 ID:te/YnBE1.net

「上下バージンでロード乗ってる」って見えた

869 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/12(水) 21:48:56.33 ID:A9MxekgG.net

>>865
ああよくいるよな、こういうやつ
https://i.imgur.com/I5Chtni.jpg

870 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/12(水) 22:09:10.04 ID:axxyjVtR.net

ジーパンのパンはパンツのパン
パンチラパンパン

871 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/12(水) 22:23:01.69 ID:w7RrLZEf.net

>>865
>上下ジーパン

Gジャン＋ジーパン、てこと？
流石にGジャンはまだ早くね

872 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/12(水) 22:42:13.92 ID:dgxpJbiJ.net

>>865
https://d2dcan0armyq93.cloudfront.net/photo/odai/400/a48fd68326a0cdba21249d4364109e0d_400.jpg

873 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/12(水) 23:23:51.91 ID:INeLcatf.net

>>865
やめたほうがいい。

そういう服装の人を時々見かけるが、
頭わるいんだろうなぁって思ってる。

874 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/12(水) 23:26:25.62 ID:9mrzW+JE.net

>>865
それが普通

そもそもピチピチのレーパンとサイクルウェアでバッチリ決め込むのがおかしい
本人たちはカッコいいと思ってやってるんだろうけど
世間一般から見ると変態そのもの

ようこそこちら側（まともな一般人の感性）へ

875 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/12(水) 23:50:54.37 ID:mHtx2L/H.net

まあ実際普段着以外で乗ってるのなんてプロの練習以外は変態候補だからな
自己満足のアホ

876 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/13(木) 00:05:11.05 ID:yh85z9xn.net

心配しなくても道行くチャリ乗りの服装なんぞ同族以外誰も見ちゃいねえよ

877 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/13(木) 00:14:36.21 ID:hg9zGhg6.net

クロモリのステムに合ったステムキャップってある？
外径がアルミより小さいからちょっとはみ出て不格好になってしまう
スペーサーはシムワークスなんかから出てるんだけども

878 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/13(木) 00:22:30.95 ID:tT+y6jrs.net

>>877
径については何とも言えないが、carbon tiのチタンのトップキャップおすすめ 飾りっ気のないデザインで、金属製だから似合いそう

879 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/13(木) 01:06:42.87 ID:tcZnDqkg.net

チョーカッコイイ自転車にチョーダサい短パンで乗ってる。
暑すぎて見た目より動き易さで選んでる。
カッコイイ服で乗れるのは寒い時期だけ。

880 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/13(木) 01:28:27.54 ID:dxuVwCY8.net

>>877
クロモリってことは1インチコラム用？
それならワンバイエス　ヨゼフトップキャップかな
外径29.5mm

881 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/13(木) 05:47:14.36 ID:LoGSi/Jh.net

>>875
可哀想に
サイクルジャージ＋レーパンの方が風の抵抗少なくて楽だよ

882 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/13(木) 07:26:45.40 ID:vUxdqngo.net

>>876
普段着ならその通りだが、派手な格好だと「なんだあれは(笑)」と思う人多いみたいよ
以前よりは見慣れて気にしなくなったかもだけど

883 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/13(木) 07:33:12.33 ID:V1HQ2g18.net

>>882
そーでもない
せいぜい競輪選手と間違われる程度

884 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/13(木) 08:58:03.91 ID:v9oqNcfo.net

その辺は生息してるローディの数と地域性じゃないかね？

885 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/13(木) 09:34:59.48 ID:Ci/5DDZ3.net

>>884
地域性？
平塚とか前橋とか名古屋、四日市みたいに競輪場がある地域だと
太もも見ただけで「ありゃ違うわ！」みたいな？

886 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/13(木) 10:18:46.88 ID:Y7Nkfe4u.net

購入の相談です。
よろしくお願いします。

候補の自転車　trek DSシリーズ
予算は？　せいぜい15万
自転車経験は？　ママチャリのみ
身長、体重、年齢は？　170cm、70kg、40歳　
用途は？　休日サイクリング
用途に対する想定距離は？　せいぜい10km
歩道メイン？車道メイン？　歩道のみ
市街地？田舎？　田舎
雨の日も乗る？　多分乗らない

フロントサスが乗り心地にどれ程効くのか教えていただきたい。