ロードバイクのホイール194

569 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 12:20:06.31 ID:xhR1UNvf.net

でもキシエリとサトエリだったら、選ぶまでもないんだろ

570 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 12:52:03.19 ID:BGO1+KWo.net

>>566
｢昔昭和記念公園で自転車レースに参加したときのことなんだが、
予定時間より少し早かったけど号砲が鳴ったので皆一斉にスタートしたんだ
ところがスタート直後、なぜか係員たちが慌てて僕らを止めに入ったの
皆何だろうと戸惑ってたら係員がまだスタートじゃないって言ってるの
どうやらさっきの音はスタートの号砲じゃなく、誰かのタイヤがパンクした音だったみたい。｣

コピペ？いえ本当の話です

571 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 13:07:40.93 ID:x1ESEWc1.net

>>567
キシエリUSTはクリンチャーも履けるんだから、ゾンダに装着していたタイヤ＆チューブを移植して乗り比べなよ
そうすれば自分で判断できるでしょう？

572 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 13:07:50.62 ID:qgmvs8fd.net

>>569
キタエリを選ぶ小野田君

573 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 13:09:37.75 ID:Y8Y/bjOS.net

レースならチューブラーではないかな？

574 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 13:10:14.64 ID:cAM4w8j4.net

>>570
面白くない人が面白くないものを書き始める

575 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 14:08:56.76 ID:vxiIb1CF.net

>>571
そんな事までできるケースは限られてると思う

576 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 15:36:25.14 ID:9TJr11ps.net

>>573
レース言うてもピンキリでしょ

577 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 16:11:36.11 ID:B1IgP4SS.net

https://scontent-nrt1-1.cdninstagram.com/vp/1f7ffa4961172facc27b38c57d1f70b2/5C248CE8/t51.2885-15/e35/19051361_323448858075512_669931047529480192_n.jpg

578 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 16:12:03.75 ID:2tst9L/H.net

>>554
ENVEとかROVALとかボントレでいいじゃん

579 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 16:39:44.91 ID:EvKY8T7n.net

昨日、、荒川でBONSAI ENVE履いてる人いたよ

580 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 16:56:37.06 ID:3QwMqeB6.net

>>578
リム穴無しのチューブレスがいいです

581 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 17:44:55.02 ID:hFegLNn3.net

>>571
それができる環境なら誰でもそうするだろ

582 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 18:15:23.02 ID:tZh+Ha4F.net

当方素人ですがクロモリに合う、昔っぽいもしくは昔の物を探してるのですが(８速使える物)
見た目的にはMAVIC GL-330のような物が好みなんですが、(重量はそこそこ軽ければいいです)
クリンチャー希望なので
MAVIC GL-330はチューブラーだということで断念
何かおすすめありますか
新しいモデルでも古いモデルでも構いません

583 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 18:33:13.37 ID:5v2Gu191.net

>>582
手組み除けばニュートロンあたりいいんではないかと

584 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 18:41:03.78 ID:r3Wh9u+8.net

>>580
ROVALの最近のリムテープは1桁gになったから穴ぼこは気にならなくなったけどな。

585 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 19:09:29.75 ID:oydXpsRp.net

H PlUS SONのthe boxを使った手組。

586 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 21:23:10.65 ID:r3X/EpWR.net

>>569
一応、乗り比べしてみたい

587 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 21:45:58.30 ID:PL887Q6n.net

グランフォンド中心だけどシャマルにキシプロＵＳＴ買い増して幸せになれる？キシプロＵＳＴ持ってる人感想教えて！

588 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 22:00:09.61 ID:aBXpegNA.net

>>587
あなたにはR-SYSのが幸せになれるよ。

589 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 22:20:54.01 ID:PL887Q6n.net

＞＞５８７
何となくイメージできます。端的な回答ありがとうございます。
R-SYSの情報も集めてみます。

590 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 22:27:46.28 ID:b7z3ueOH.net

>>582
現行品ならアンブロシオのエクセレンス、SUN RINGLEのASSAULTかな。

591 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 05:39:19.72 ID:PuQNwZ4D.net

>>584
重さじゃなくて貼る作業すらやりたくない

592 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 06:58:43.18 ID:BLGxRdWC.net

ボラワン50買うんだけど、車体がイエローならダークラベルの方がいいかな？

593 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 07:17:55.76 ID:DqIKWgbc.net

>>592
フレームが流行りのフォルムならダークラベル、レトロ感出したいならブライトラベル

594 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 07:18:58.62 ID:BLGxRdWC.net

>>593
2017モデルのスペシャ ターマックなんだけど

595 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 07:20:59.98 ID:yVLnHJzQ.net

>>592
ダークラベルでいいんじゃないか？

596 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 07:33:35.49 ID:BLGxRdWC.net

>>595
そうやな。アドバイスありがとう。

597 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 10:42:10.88 ID:pk6NXnj6.net

私感なんだけど
先日、３６本〇スポークのホイールから、マビックキシリウムエリートに履き替えたて
初めて乗った時、かなりの違いに驚いたよ
今まではネットリした液体の中で回しているようなネバネバ感があったが、
それがきれいさっぱり消えてしまった
タイヤの回転によって生じる重さが無くなってしまった
きっと、エアロスポークの効果だと思っている

598 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 10:49:04.42 ID:oQFQvKtR.net

そういうときって同じタイヤを付け替えてる？

599 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 10:57:00.36 ID:4fCRX/Zb.net

>>597
古い方スポークテンションだるだるになってたんじゃないの？

600 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 11:12:11.61 ID:Tg9kEYWf.net

夢を壊すなよ

601 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 12:19:28.81 ID:anZGrE4p.net

https://scontent-nrt1-1.cdninstagram.com/vp/2a7baedd3a7cb236b25bac615e0b8498/5C1B71A2/t51.2885-15/e35/17818905_1865459320388425_2644840040538046464_n.jpg

602 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 17:44:50.46 ID:pk6NXnj6.net

>>598
36本のほうはタイヤはグランプリ4000S、ハブはデユラ
マビックはフロントがビットリアディアマンテプロライト、リアはケンダカリエンテという旧いやつの混成
タイヤと地面との粘着抵抗と回転によるスポークの空気粘着抵抗の違いは
速度との相関で識別できると思う
速度に比例してどんどん重くなるのがスポークの抵抗
軽くなっていくのがタイヤの接地抵抗
マビックのほうは低速から高速まで、ホイールが付いていないような軽さを感じた

603 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 17:48:00.01 ID:pk6NXnj6.net

36本のホイールも組んだばかりだよ
ただし、組んだ人の腕前は知らない

604 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 17:56:57.09 ID:pk6NXnj6.net

カセットは移植したので同じ
違うとすれば、今回は、チェーンはモルテンワックスで煮込みしてある

605 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 19:53:50.94 ID:fAvcGsEC.net

>>602
タイヤと地面の粘着抵抗って何ぞや？
転がり抵抗は変形と復元の差による損失で、グリップは抵抗にはならんぞ

606 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 20:03:58.35 ID:I19e91Z5.net

ついでに言うと、ワックスを煮込む必要ない。

607 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 21:27:35.21 ID:pk6NXnj6.net

>>606
https://www.zetatrading.jp/moltenspeedwax

608 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 23:48:24.47 ID:CZ3dCEfr.net

なんつーか、プラシーボ効果ってこういうことなんだろうな
デュラハブからキシエリって、リムにもよるんだろうが、場合によっちゃグレードダウンだろ

609 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/20(木) 01:18:09.85 ID:XJzTaLag.net

PBKでデュラ買う許可貰って買おうと思ったら爆上げしてて買えんかった(´・ω・`)

610 ：!ninja：2018/09/20(木) 06:19:07.16 ID:/aCjnivt.net

ハブよりリムとかスポークの方が重要だからな。。

611 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/20(木) 06:36:13.64 ID:2BVXP+qS.net

ホイールはトータルバランスで考えるものだし
ブランドに囚われて優劣を決めつけるほうが余程プラシーボだと思うかなー

612 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/20(木) 08:04:39.78 ID:HnIFaY90.net

先日、レーゼロカーボンでRS21に勝てないと相談したものです。
修理に出したところリアのベアリングにサビがでて鈍くなったそうでグリスアップをしてもらい36分かかっていた峠が平均34分30秒まで改善しました。
RS21の平均33分まであと1分半
あとは、何ができるでしょうか？
ちなみに体重はマイナス2キロ、パワーはだいたい同じです
それと下りでウォンウォンうなったりホイールだけで回すとカタカタ引っかかりがあるのですがこれが正常なのでしょうか？RS21比較

613 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/20(木) 08:35:09.32 ID:RFKtr4l3.net

ハブのベアリングを錆びさせるくらいなんだから、チェーンもプーリーもドロドロなんだろうなあ(´・ω・`)

614 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/20(木) 08:35:32.91 ID:h5YVwQ0i.net

寿命ですね

615 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/20(木) 09:04:22.04 ID:SvG16bnZ.net

>>608
空転させた限りでは、デュラハブ付いているほうがキシエリよりも3倍以上長い時間回っているんだな、ということは残るはリムかスポークの差だろうけれど、わっぱが効くのは漕ぎ出しや上り坂や速度アップのときで、平地での巡航速度域では差は出ないと考える
もしかすればスポークの本数の差はあるかもしれない、方や前後72本と38本だからね
プラス、スポーク形状の差だから大差

616 ：!ninja：2018/09/20(木) 09:16:31.76 ID:/aCjnivt.net

空転なんかさせても意味無いって

617 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/20(木) 09:52:28.51 ID:12aG4z6F.net

空転ならR500も素晴らしいぞ

618 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/20(木) 10:11:55.52 ID:5ylwcCyQ.net

むしろ空転こそハブよりリムの重量だな

思い込み勘違い爺が作られていく過程がよくわかった

そんなにスポークを犯人にしたいなら、36Hのフロントをばらして、CX-Ray 18H で組んでみればいいじゃない
結論だけ言えば遅くなると思うけどねｗ

619 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/20(木) 10:21:18.65 ID:j79vi4q8.net

リム重量もほとんど差がないというか
レー7で出した和田峠14分代を未だレーゼロで塗り替えたことがない

620 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/20(木) 10:45:22.64 ID:rjYZvcMK.net

おまえらがそんな事言うとホイールなんて全部プラシーボなんじゃないかと思ってしまう。
最近R500をポテチにしたワイは何を買えばええんや･･･｡

621 ：!ninja：2018/09/20(木) 11:01:14.27 ID:+7rtBiF4.net

肉体の不可逆的変化を見逃してはいかんね
○○で出したタイムを更新出来ないと言ってる人が○○に戻したらもっとタイムが落ちてる可能性も有るぞ

認めたくないものだな自分自身の老化故の衰えというものを

622 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/20(木) 11:11:10.57 ID:FzOOJefc.net

そもそも同じ条件で比較することが出来ないじゃん(´･ω･｀)

623 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/20(木) 11:35:19.68 ID:SvG16bnZ.net

神宮外苑でヨネックスのカーボンにゴキソ履いたのを試乗したけれど、
ママチャリU字フレームをベースに作り上げたロードにマビックオープンプロ３６ｈを履かせたのと大差なかったよ
なんだ、そうなのかと妙に納得した覚えがある

624 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/20(木) 11:36:06.92 ID:SvG16bnZ.net

重要なのはエンジンだけだよ

625 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/20(木) 11:38:05.91 ID:yx6/Z5pT.net

どんな高い機材揃えようが10年前の自分には敵わない

626 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/20(木) 12:12:23.63 ID:j79vi4q8.net

>>621
パワーメーター持ってるけどむしろパワーは向上してるんだよなあ
和田峠で追い風なんて吹かないしほんと謎

627 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/20(木) 12:12:58.09 ID:M+LuhWKj.net

>>625
それはない。俺はロード歴３年。10年前は…

628 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/20(木) 12:33:42.12 ID:T7dRW0qM.net

力のかけ方とかかけるタイミングとかホイールによって違うから
一番引き出せる乗り方しないとだめなんじゃないかと思ってる

629 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/20(木) 13:17:23.62 ID:RFKtr4l3.net

>>625
今の方がタイムええわ
10年前のおれは何やってたんだろ(´・ω・`)

630 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/20(木) 13:29:15.84 ID:3bP54Wvl.net

>>623
そもそも比較にあげてるママチャリベースのロードが気になる件

631 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/20(木) 13:43:48.25 ID:YqLyWDjL.net

人は見たいものしか見ない

632 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/20(木) 15:12:09.37 ID:SvG16bnZ.net

>>630
１．ママチャリをフレームだけにする　かご、どろよけ、チェーンカバーは撤去
２．ホイールを700C-25Cにする　私はマビックオープンプロ　ハブはシマノ７４00
３．変速機は内装８段か内装１１段を採用　私はインター８段のスプロケット13T　チェーンリング４１T、クランク165ｍｍ、BBはそのまま流用　チェーンは３/３２の薄歯タイプ
この組み合わせでトップは外装の57T−１１T相当になる　変速はレバータイプ
４．ブレーキは前後キャリパーにする　フロントは元からの穴を利用　リアはシートステーをアルミ板で挟んだものを台座にする
５．フォークはそのまま利用して、なんちゃってステムで疑似アヘッド化しても良いし、カーボンフォークに取り換えても良い
６．見かけトップチューブが長いので、ステムは突き出し長さの短いものを使用
７．ハンドルはコンパクトドロップ　サドルはセライタリア
８．ブレーキレバーはディスナ
９．ペダルは三ヶ島のスターリングネクスト
１０．両立スタンド、リング錠は残す　リング錠はリアブレーキの裏側に移動
１１．シートポストはドロッパーポスト１０５�oストロークを入れた

なお、ママチャリのハブ取り付け部の寸法は狭く、軸の溝も狭いので
やすりで削って溝を広げ、リアエンドは力づくで広げた
これだけだと、重量は１２ｋｇぐらいかな？

まあ、これだけだと、重くて走らないと思うけどね

633 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/20(木) 15:16:51.66 ID:RFKtr4l3.net

>>632
ブエナビスタでええわ

634 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/20(木) 15:28:18.00 ID:SvG16bnZ.net

ママチャリベースロード途中経過

https://stat.ameba.jp/user_images/20160511/22/dendoumamatyarikaizou/15/01/j/o0800095613643548461.jpg?caw=800

635 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/20(木) 15:30:43.07 ID:+2QP3xRG.net

変態だな

636 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/20(木) 15:58:30.24 ID:mOHT0qFU.net

このスレ行けば更なる変態が
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1528989862/

637 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/20(木) 16:10:47.71 ID:iokJJxij.net

ママチャリ魔改造は下手なロード買うより金かかるしな

638 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/20(木) 16:10:57.56 ID:DxC9RkRH.net

ガチ勢の後付けトップチューブとかがないだけまだかわいい

639 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/20(木) 16:33:11.56 ID:SvG16bnZ.net

>>635
変態ついでに、どうぞ、続きだよ
https://ameblo.jp/dendoumamatyarikaizou/entry-12406313253.html

640 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/20(木) 17:05:57.69 ID:WBHccmPU.net

>>633
アスタ ラ ビスタ

641 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/20(木) 18:10:16.65 ID:bow1zpK0.net

魔改造にたよらずミクさんみたいにエンジン鍛えればあるいは

642 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/20(木) 18:16:44.07 ID:0SVS+Y3Q.net

>>641
最終的には人力エンジン次第だが、あれも相当な魔改造バイクだろ

643 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/20(木) 19:08:01.67 ID:gBC19QYH.net

https://pbs.twimg.com/media/Dl9DB0rX4AAnQxO.jpg

644 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/20(木) 19:17:06.51 ID:n5qxDc4A.net

>>641
そもそもあれママチャリじゃねえし

645 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/20(木) 19:19:11.27 ID:6Ap/g5vo.net

パパチャリ

646 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/20(木) 20:31:37.06 ID:AHM2JPBP.net

すごい世界もあるもんだな

647 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/20(木) 20:42:44.53 ID:gLiUpT4R.net

レーゼロナイトの青パッド、1000キロ持たなそうなんだがこんなもん？

648 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/20(木) 20:50:31.24 ID:zF+os77D.net

減るのは最初だけ

649 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/20(木) 23:04:37.20 ID:5YcS6hbD.net

すぐに気持ちよくなるから

650 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/20(木) 23:11:33.61 ID:puWBbxyp.net

シャマルミレもレーゼロナイトもシュー減り速いし高いけどブレーキ鳴き一切しないからほんと凄いと思う
マビックのエグザリットだとどんだけ調整してもキーキーうるさくてストレスがマッハだわ

651 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/20(木) 23:24:57.33 ID:lQ2fKYyk.net

シューだけにシューっとなくなるんだな

652 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/21(金) 00:43:26.88 ID:z1Z3YAoB.net

お、おぅ…

653 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/21(金) 00:46:34.30 ID:omJIJN4I.net

ん？

654 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/21(金) 02:13:20.07 ID:u6LttniG.net

知恵袋なんですが
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12171909662

Q　8速ホイールに9速スプロケットは装着できますか？

A　はまる部分の形状が異なるのでまったく互換性はありません。

そうなんですか？
同じシマノだったらハマる部分の形は共通ではないのですか？
８速と９速は幅は同じでしたよね?
すいません。これから初めていじろうとしてる身なんでよくわかってないのですが

655 ：!ninja：2018/09/21(金) 06:09:39.55 ID:cDsdh8kT.net

>>644
マークローザはママチャリだろ
ママチャリじゃなきゃ何て呼べば良いんだ？

656 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/21(金) 06:44:15.73 ID:xkzog7Lh.net

シティサイクル

657 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/21(金) 06:53:22.84 ID:wI3Vg4aX.net

マークローザでママチャリなら、ソーマのブエナビスタで組みあげても立派なママチャリやな(´･ω･`)

658 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/21(金) 08:09:39.57 ID:j4WNLIif.net

>>654
10速までいける。

659 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/21(金) 08:43:50.40 ID:+j7vykY1.net

>>658
MTB用や34Tのなら11Sも入るね

660 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/21(金) 08:52:27.31 ID:NDd5ryeC.net

vision trimax 30KBを入手。
どうやってもリアハブのガタが取れない…

ご教示願いたい。

661 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/21(金) 08:59:36.73 ID:QGjjdLZ7.net

購入店で見てもらえばいいのでは

662 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/21(金) 09:11:06.28 ID:cJCANUjs.net

>>660
購入店へ。そして後ほどインプレも頼む。

663 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/21(金) 11:00:06.07 ID:TZuh0VJm.net

boraone買っちゃった。。普段使いだけど。。

664 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/21(金) 11:00:41.00 ID:G2C+70Yu.net

ちょうどええやん

665 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/21(金) 12:18:17.61 ID:TZuh0VJm.net

マイナーチェンジだし最新ホイールに勝てるか知らないけど、週末乗る程度であれば十分な代物かと思って。

666 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/21(金) 12:22:51.44 ID:Y8CfiRhn.net

なあ、レーシングクアトロカーボンてここでは出てないみたいだが評判良くないんか？

667 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/21(金) 12:28:14.61 ID:w+pyq5vg.net

はい

668 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/21(金) 12:34:46.34 ID:1rehrjgb.net

enveが欲しいのだが
おすすめの店を教えてくれ

669 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/21(金) 12:37:10.87 ID:hpQyTA77.net

>>668
simworks

670 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/21(金) 13:04:45.87 ID:gjWBQUbd.net

>>661
送ってみる。
そんな事案ないかと思っただけで

671 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/21(金) 13:14:56.66 ID:0WkFOKo/.net

https://pbs.twimg.com/media/DncI5r7XoAA28st.jpg

672 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/21(金) 21:58:45.59 ID:bk3q3Z/P.net

>>669
クソたけえ〜
ebayなら半額で買えるだろ

673 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/22(土) 11:08:49.57 ID:r9VoWN4H.net

ALIよりマシだろうけど偽物もあるぞ。

674 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/22(土) 12:16:58.84 ID:xVQ0RI6h.net

BoraOne50装着した。ちょっと走ってくる。

675 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/22(土) 12:41:07.87 ID:hYEC54wL.net

それが、彼の最後の言葉だった

676 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/22(土) 12:44:05.66 ID:uhugHHW9.net

雨雲「やあ」

677 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/22(土) 13:59:57.87 ID:El3WIRAs.net

雨なのに走るなんてカッケー

678 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/22(土) 14:03:32.55 ID:Mx8RaMA3.net

最近のカーボンホイールは雨でも大丈夫らしいぞ

679 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/22(土) 14:49:54.81 ID:l/NSu+kV.net

大丈夫ではない

680 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/22(土) 15:24:26.60 ID:UczbIjxY.net

>>678
コスミックプロカーボンSL、雨でも常用しているけど無問題

681 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/22(土) 15:51:33.95 ID:9YNBnQ+J.net

>>668
wheelbulder.comが信用もあるし、価格もボラない。
カスタムもお好み通りにしてくれる。

682 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/22(土) 18:11:59.49 ID:AE+Sainu.net

CLX50買ったんだが後輪を浮かせてクランク逆回転させると連れ回るんだけどこれ普通？
グリスかオイルかわからないけどモリモリなのかな？
ちなみにバランス取りはされていなかった...

683 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/22(土) 18:15:11.02 ID:XQmiYt3v.net

>>682
普通じゃないです
バランスは取りはされていないです
セラミックスピードなのでグリスはモリモリじゃないです

684 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/22(土) 20:54:48.89 ID:jAjwMvnp.net

バレットウルトラ
レーシングクアトロカーボン
完成車付属のレー5LGからグレードアップを考えているんだけどどっちがお勧め？
用途はクリテリウムなどのレースです

685 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/22(土) 21:15:38.33 ID:qR6Gdztu.net

ゴミですね。

686 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/22(土) 21:25:55.81 ID:xVQ0RI6h.net

>>684
バレットは重すぎ

687 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/22(土) 21:33:58.51 ID:VI8FPWtZ.net

レース用でその値段ならキシリでええやん

688 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/23(日) 01:43:02.72 ID:1L4wthNa.net

>>684
その選択肢ならクアトロ
でも選択肢外ならMAVICのローハイトで買えるやつ

689 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/23(日) 04:23:20.09 ID:3O+DTGEh.net

以前このスレで現行アルミホイール最良はユーラスとか書かれてた気がするけどマジなのですか

690 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/23(日) 05:39:38.77 ID:MdrrzMEM.net

>>682
俺のCLX50もトップ近くで供回りする。
ラチェットで掛かる分か後輪の空転は知れてる。

691 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/23(日) 05:55:34.95 ID:kiywl60V.net

>>689
シャマルミレ

692 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/23(日) 07:08:47.25 ID:tUyXoAoZ.net

>>689
レーゼロナイツ

693 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/23(日) 07:35:58.53 ID:nznq+w4a.net

17cリムでチューブレス使う場合はカンパ系は駄目でシマノかMAVICが良い。
但し、ホイールとしての質（剛性であったり乗り心地であったり）はカンパ系が良い。
なのでクリンチャー使用なら一番お勧め。

694 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/23(日) 09:02:34.14 ID:LBayeiWv.net

>>693
なんでカンパはチューブレスダメなん？

695 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/23(日) 09:39:21.12 ID:CL+tAZ4q.net

>>684
クリテでバレットは重すぎる

696 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/23(日) 09:39:56.50 ID:CL+tAZ4q.net

>>689
あえてニュートロン

697 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/23(日) 10:05:34.40 ID:gFsYZuu1.net

レーゼロナイトやエグザリットって、雨の日ブレーキだとリムが剥げますか？

698 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/23(日) 11:19:53.61 ID:MFgM9CES.net

683です
アドバイスありがとうございます
レーシングクアトロカーボンと同価格帯のMAVICで検討してみるよ

699 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/23(日) 11:24:58.71 ID:nbbgDSVr.net

>>697
ナイトよりはエグザリットのほうが剥げにくいけど、どっちにしろ剥げる
砂噛み込んで物理的に削られるからね

俺はエグザリットは制動力より見た目が気に入ってるので、できるだけ雨の日に使わないようにしてる

700 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/23(日) 12:20:38.50 ID:gFsYZuu1.net

>>699
ありがとうございます

701 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/23(日) 13:06:04.75 ID:wm77z14m.net

初代のコスカボのリムのロゴって剥がせる？

702 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/23(日) 13:11:46.87 ID:2jGIZiap.net

ディスクロードでグループライドしてると前後から聞こえるピャーってブレーキ音が偶に羨ましくなる

703 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/23(日) 13:21:17.21 ID:PeEfxri1.net

m9(^Д^)

704 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/23(日) 13:27:09.40 ID:reYCEvQ0.net

（｀ェ´）ﾋﾟｬｰ

705 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/23(日) 14:17:36.04 ID:CfRTa3WD.net

CLX50でヒルクライムしたらよく進むしいつまでもダンシング出来そうなフィーリングでした
普段は休むダンシングをする程度で基本疲れてへにゃへにゃ進まないイメージがひっくり返りました
リムハイトはここまで必要ないのでアルミカーボン問わず体重を推進力に変換してくれて脚にダメージのないCLX50みたいなホイールはありませんか？

706 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/23(日) 14:51:57.20 ID:GqGbY9OK.net

>>705
気に入ったならCLX50買っておけとしか言えない
ブレーキ熱問題が怖いからアルミじゃないと嫌だというならイーストンのEA90SLXをIRCチューブレスタイヤで運用するのが良いと思うけど、あれカタログ落ちになっちゃったし

707 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/23(日) 15:33:20.78 ID:h0250w8g.net

>>705
リムハイト低いのならCLX32だろうけれど、リアホイールのハイトが有るからこそのカッチリ感じゃないか？

708 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/23(日) 15:52:49.76 ID:U5hCDAv2.net

>>705
ヒルクライムもCLX50でいいじゃない？
トレタマさんもCLX50でハルヒル28分代で走ってたし

709 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/23(日) 15:53:47.12 ID:U5hCDAv2.net

>>708
間違い38分

710 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/23(日) 16:04:41.96 ID:QC5uGTW+.net

バレットウルトラ80でヒルクライムしたけど、重いなこれ…

711 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/23(日) 16:20:05.42 ID:XHPhSrgt.net

ボラウルじゃね
前38後50でキンタナ仕様に…

712 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/23(日) 16:52:30.68 ID:c6X982qI.net

バレットウルトラで重いは甘え
俺のRR585は死ぬほど重い

713 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/23(日) 16:55:55.25 ID:VBRCmffv.net

バレット平坦でスピード乗ったら速そうだな

714 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/23(日) 17:01:39.12 ID:3gkIqDSk.net

バレットみたいなアルカーボンってカーボンクリンチャーが出る前の遺産じゃん
今更買うこともなかろう

715 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/23(日) 17:03:47.97 ID:QC5uGTW+.net

いや、ボーラウルトラ50もあるけど、チューブラーでタイヤ交換するの面倒だったのよね。
雨の日とか使いたくないし。

716 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/23(日) 17:50:33.16 ID:mc1Z6U8l.net

さっきワイズでスピナジーってメーカーのホイール見てきた
軽いし合成と弾力合わせた感じみたいだけど有名なのかな
使ってるひといるのかな

717 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/23(日) 18:11:20.58 ID:mruYxhVW.net

おうよ
手裏剣ホイール最高やで

718 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/23(日) 18:44:15.58 ID:O6nM6Xup.net

繊維スポークのモデルのことなんじゃね？

719 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/23(日) 18:49:14.46 ID:c6X982qI.net

自転車長く乗ってりゃスピナジーの名前くらいは普通知ってる
そんな立ち位置
ザイロンスポークは乗ったことねえから分からん

720 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/23(日) 18:51:24.06 ID:M6wLsHIB.net

前zipp303nsw
後zipp404nsw

721 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/23(日) 18:54:45.96 ID:dB3KrMO4.net

>>717
ハブさえもうちょっとよかったら名作だったのになあ

722 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/23(日) 19:09:26.17 ID:PdHE3pyd.net

今日、ビットリアのタイヤを外したら、チューブが張り付いてタイヤと一体になっていたけど
新型のチューブラか何かか？

723 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/23(日) 19:38:06.09 ID:1bHy1c2L.net

>>722
次回からはちゃんとパウダーを多目に塗るようにしてね

724 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/23(日) 19:39:15.17 ID:Wvkx5Qkc.net

>>722
チューブラー発明の第一歩だな！

725 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/23(日) 20:05:44.77 ID:PdHE3pyd.net

>>723
幻の６５０Cのキシエリの中古についていたやつだよ

726 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/23(日) 20:21:59.38 ID:6F7Tk+37.net

初めてのホイール交換ってどれぐらいの距離乗れるようになった時にしました？？

727 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/23(日) 20:26:32.26 ID:Wvkx5Qkc.net

200km

728 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/23(日) 20:27:05.55 ID:vxqUJk27.net

>>726
距離じゃなくて初めてのヒルクライムレースに出る時に買いました
言い訳できないように自分を追い込んでやろうと

729 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/23(日) 20:38:25.24 ID:I4+29HJd.net

距離とかじゃなくて、何か足りないとか、とにかく欲しいと思ったときが買い時ではある
理詰めだと鉄下駄は練習用で上手くなったら次はミドルクラスでとかテンプレ的になる

730 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/23(日) 20:44:00.42 ID:h0250w8g.net

>>726
距離は関係ない

自分は、センチュリーライド前日に初ロード買ったけれど
その後6か月で1万km走って、完成車ホイールが半月毎に調整必要になったんで
ホイール追加購入

731 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/23(日) 21:07:52.49 ID:sGxqnRiH.net

どんなロード乗ってるかしらないけど安物完成車なら納車前に交換でもいいくらいだよ

732 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/23(日) 21:08:15.97 ID:VBRCmffv.net

>>717
スピナジーに赤いキャノデールのチッポリーニが格好良かったよね

733 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/23(日) 21:13:18.53 ID:PVL3qqWt.net

>>716
ザイロンスポークの昔のタイプつかってるぞ

そこそこ軽くて乗り心地いいけどスポークのせいで空気抵抗悪いんで高速は苦手

734 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/23(日) 21:15:15.62 ID:TyAH4qzf.net

https://pbs.twimg.com/media/DmWn5JPW4AEiFKD.jpg

735 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/23(日) 21:48:16.00 ID:I9jBp3nK.net

>>733
確かにきしめんスポークではないね
でも軽くて弾力あるのはそそるな

いまのレースリーのあとに考えようかな

736 ：704：2018/09/23(日) 21:52:03.58 ID:ABj+bb2o.net

皆さんありがとう
CLX50は今月譲り受けたもので今は自分の所有物です
ヒルクライムもこれでいいじゃんとは思いますが問題は普段の平地でして...
なまじ速度が出るものですから50kg前半の体重と相まって横風で吹き飛ばされるのですよ...
今日チーム練で300〜400Wで逃げを打ったとき予想以上に速度が出すぎましてそこに急な横風を受けましてハッピーな事態に...
話が逸れました自転車乗りは自分語りが好きになると言うのは本当ですね
CLX50のかっちり感や横縦工藤の剛性感(横と駆動は剛体に感じますwが、タイヤのおかげか縦方向はしなやか)に近いものとなるとまずリム剛性=ハイリムハイトになってしまうのかもしれませんね

737 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/23(日) 21:53:07.24 ID:GqGbY9OK.net

>>726
欲しくなった時が換え時

ただ、乗れるようになった距離ではなく用意できる予算次第で考えた方が良いよ
最低5万、できれば10万以上ないと金出してホイール交換する意味ない

738 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/23(日) 21:55:42.44 ID:GqGbY9OK.net

>>736
横風が怖いなら前輪だけでもリムハイト低めにすると良い

739 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/23(日) 22:52:54.39 ID:3b9ed1el.net

BORAから始まりZIPP、ROVALと乗ってきたが結局脚力がすべてだったわ
どんだけいい機材使ってもちゃんと練習してる鉄下駄に千切られるんだもんな

740 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/23(日) 23:46:42.98 ID:BPNqZY4h.net

逆にそうじゃないならつまんなくね？

741 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/24(月) 00:02:26.86 ID:P8lYI0tB.net

自転車ほど機材に影響されるスポーツもなかなか無いけどね

742 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/24(月) 00:04:33.77 ID:42s1MEuY.net

格下機材に地力で負けるってのはそれを使う資格がないともいえる

743 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/24(月) 00:49:09.06 ID:P8lYI0tB.net

それ言ったら誰も資格無いだろうけどね

744 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/24(月) 01:15:04.78 ID:lVZaJUrM.net

距離とかじゃないんですねぇ。 当分鉄下駄で練習して、200キロぐらい乗れるようになったら5万以上の予算で探してみます！あざっす！

745 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/24(月) 01:18:31.40 ID:64xKXv3b.net

https://www.youtube.com/embed/56iUexpQIb4
どれだけ格下＆格安機材でも、脚力次第で速いんだよね

746 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/24(月) 03:16:58.36 ID:MS631JW5.net

下手糞(練習しない奴)に勝ってもあまり嬉しくなくない？と思ったわ

747 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/24(月) 04:35:46.57 ID:Cwyrb3HB.net

そりゃギアなしママチャリに乗ったフルームの方が絵諏訪に乗った俺より速いはず

748 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/24(月) 06:42:01.15 ID:Y2LGwj6p.net

ホイール変えても、エンジンが変わらなければ、持ち腐れ、無駄使いなことを買ってから知ったよ

749 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/24(月) 07:07:36.22 ID:Sgj5zXBm.net

https://cdn.cyclist.sanspo.com/photos/2018/08/eri.jpg?x96979

750 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/24(月) 08:04:49.78 ID:FSjQcVl3.net

>>744
15万は出しなよ

751 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/24(月) 08:50:04.83 ID:v9TwYIxY.net

良いホイールで練習できるならしたほうが良いけどな

752 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/24(月) 09:02:30.63 ID:ed9TuBTi.net

フェラーリを乗っている一般人が公道で100%性能を発揮しているわけではないよね
ロードバイクだって同じ
色々な楽しみ方があっていいんじゃなぁ〜い

753 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/24(月) 09:04:39.45 ID:Y2LGwj6p.net

なんだ金満主義か

754 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/24(月) 10:16:06.66 ID:wa26+kMV.net

まあ、今高額商品が良く売れてるし、給料上がって景気良い人が多いからね
米国商業不動産へ投資していた自分は、配当が減ってちょっと悲しいけれど
良いバイクを見たり貸して貰える機会が増えたのは楽しい

755 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/24(月) 10:40:12.59 ID:Y2LGwj6p.net

タイヤに15万円出すなら、私だったら、後付け電動アシストユニットを買う

756 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/24(月) 10:41:45.13 ID:Y2LGwj6p.net

電動を改造して、35〜40km/ｈで走れるようにするんだよ

757 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/24(月) 10:43:00.30 ID:8fjoQIg5.net

俺は電動アシストなんかよりホイール買いたい
動けるうちはやっぱり自分の足で漕ぎたい

758 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/24(月) 10:47:23.96 ID:ed9TuBTi.net

>>755
おすすめの電動アシストユニットを教えてください

759 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/24(月) 11:14:03.94 ID:Y2LGwj6p.net

>>758
まともに完成すればだが、一体いつになることやらでBIMOZ
今乗っている自転車に、簡単に取り付けられるらしい
左クランクを取り換えるだけでね

760 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/24(月) 11:32:45.60 ID:CB9J2UHJ.net

そんなんオートバイでよくね？

761 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/24(月) 11:38:20.59 ID:R9rCdTGu.net

>>748
同感。スピード出しやすくなるけど、維持できるかは乗り手次第ということを痛感。

762 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/24(月) 12:21:34.65 ID:kMsaXnAm.net

>>759
取り敢えずお帰りください

763 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/24(月) 13:09:28.37 ID:KZNJ7XMv.net

よし
ボルトオンターボしようぜ

764 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/24(月) 13:14:40.49 ID:Sgj5zXBm.net

https://pbs.twimg.com/media/DldIFVMXsAAWcxF.jpg

765 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/24(月) 13:46:09.08 ID:teg5ZUmF.net

>>756
別に改造しなくても25km/hでブレーキかかるわけじゃなく
アシスト切れるだけなんだから、行ける所は35km/h以上で走れば良いと思うよ

>>760
まあ、電動ユニットでも良いホイールでも同じことだよ
ホイール買う金で原付買えば？という問いに対する答えと一緒
速く・遠く走る手助けにはなるけど、その人の脚が必要なのは確か

アシストで峠を速く登ろうとすればパンターニ以上に速く登れるだろうけど
自動的に登れるオートバイと違ってかなりキツイよ

766 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/24(月) 13:49:35.74 ID:2JGj4nW5.net

動力を求めるなら原付で良いって話しだろ。
なにを勘違いしたらホイールと電動が一緒になるんだ？

767 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/24(月) 14:10:17.02 ID:Q7bljB0m.net

スレタイすら読めんアホに何言っても無駄

768 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/24(月) 14:19:27.57 ID:Y2LGwj6p.net

無い足で速さをいかに求めるかというテーマだよな？
無駄金かけてホイール買っても、その夢は実現しないからなあ
エンジンを鍛えろってことだ
エンジンパワーがなければ、どうするか？
電動しかないんじゃないの？

769 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/24(月) 14:22:24.71 ID:In0NcAem.net

本当にアホだな。

770 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/24(月) 14:24:44.35 ID:daKV9fTC.net

やめたれw

771 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/24(月) 14:24:56.00 ID:fCgaQkRe.net

>>768
帰れって

772 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/24(月) 14:27:34.92 ID:pQ3BWOx2.net

>>768
良いホイールで埋まる差は小さいが
120W程度しか出力が無い高齢者でも、アシスト使えば250Wの人と一緒に峠を楽しめる
機材スポーツでの公平ってそんなもんだろう
レースじゃなきゃ、良いんじゃね

773 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/24(月) 14:29:07.38 ID:fCgaQkRe.net

このスレで語る事では無い

774 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/24(月) 14:30:53.82 ID:2JGj4nW5.net

足が無いくてもプロ並みに走りたい奴はモペッドでいいじゃん。

775 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/24(月) 14:37:43.98 ID:Y2LGwj6p.net

ドーピングよりはましだけどな

776 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/24(月) 15:00:24.40 ID:70waR7TH.net

完組ホイールって機械で組むの？
手組は職人さんが手で組むの？

777 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/24(月) 15:18:08.50 ID:pQ3BWOx2.net

>>776
完組はリム・スポーク・ハブ全部を組み合わせること前提に開発され、製造されているので
ある程度の規模のメーカーで作られるが、製造や検査は結構おばちゃん工員の手作業だったりする

手組はショップが個別に販売されているリム・スポーク・ハブを組み合わせ作っている
格安パーツを利用した廉価モデルから、使用目的に合わせたオーダーメイドまで様々

778 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/24(月) 15:53:54.64 ID:kMsaXnAm.net

>>775
マシとかどうとか云う問題では無い

779 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/24(月) 16:12:16.64 ID:SA+Z06Zq.net

シュミで乗ってれば見た目が恰好いいってのも重要だと思うぞ

780 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/24(月) 16:14:00.04 ID:RTaM7/Gv.net

>>755
タイヤに15万円出すならホイールに30万円出すわ

781 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/24(月) 16:15:14.37 ID:kMsaXnAm.net

15万のタイヤって凄そうだな

782 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/24(月) 16:25:53.78 ID:SA+Z06Zq.net

女の子とか格好いいねそのタイヤってホイールの事いうよね
絶対何も思ってないのに

783 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/24(月) 16:29:31.16 ID:JASTNKxm.net

良いタイヤ＆ホイールを使った自分　＞　鉄下駄＆糞タイヤの自分

この現実がある以上、>>748みたいなのは買えない奴の負け惜しみにしかならないよ

784 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/24(月) 16:30:37.75 ID:01qKJLoc.net

あの姫ちゃんの使用済みタイヤ15まんえん

785 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/24(月) 16:40:46.89 ID:L6322uSE.net

>>748
乞食の上に日本語も不自由とかすげえな

786 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/24(月) 17:15:39.99 ID:uozSWPOo.net

ホイールはファッション

787 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/24(月) 17:54:59.22 ID:70waR7TH.net

>>777
ありがとうございます
完組とは言えども人が手組なんですね
売る時に完成していると完組ホイールで
お店で組んだものを手組ホイールて感じ
完組をバラして組直す事も可能なんですね

788 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/24(月) 18:26:29.32 ID:i+oU5qGf.net

>>784
使用済みレーパンなら３０まん

789 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/24(月) 18:52:22.86 ID:Q9f+nlBT.net

手組なんてショップからしてもめんどくせーから
個人の趣味以外じゃ存在しなくなりつつあるけどな
完組ですら直すのめんどくせーから新しいの買えって感じだし

790 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/24(月) 19:00:31.03 ID:pQ3BWOx2.net

>>787
ん、完組は売る時に完成じゃなく、パーツから専用設計された物な

通販ショップや一部メーカーが売る時に完成させてる手組も多い

791 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/24(月) 19:45:40.58 ID:jFpqSOpM.net

手組やってくれるショップ店員の性格が面倒くさかったりするから客からしてもロードで手組なんてやりたくない

792 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/24(月) 20:28:09.30 ID:P/NUhczG.net

工場では藤あや子クラスの美女が組んでる

793 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/24(月) 21:00:33.81 ID:QPA7ehpQ.net

老婆やん

794 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/24(月) 21:56:44.81 ID:2TA8Rjwz1

コンチネンタルのタイヤは美女ババァが一つ一つ手作業で作ってる。

795 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/24(月) 21:28:06.83 ID:uKEebttT.net

コンチのパッケージのオバさんしか思い浮かばない

796 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/24(月) 21:31:26.59 ID:0oguK0pm.net

BBAじゃねえコンチネンタルエンジェルズだ

797 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/24(月) 21:32:15.16 ID:ddDSSSYh.net

ミシュロンはなんであんなのマスコット映してんだよ、タイヤにまでいやがる

798 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/24(月) 21:40:33.08 ID:mTWt028P.net

自転車に跨っている私もあなたもビバンダム！

799 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/24(月) 22:12:56.46 ID:P/NUhczG.net

W浅野みたいなのが好きなんだろうが藤あや子は普通にかわいいよ

800 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/24(月) 22:29:38.44 ID:hrqdTtVN.net

可愛いってwww ググったらもうすぐ還暦じゃんw
W浅野って誰？

801 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/25(火) 01:31:34.33 ID:rHVMdiBt.net

浅野温子と浅野ゆう子

802 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/25(火) 06:38:26.23 ID:lMr11XEZ.net

https://pbs.twimg.com/media/DkfCY6zUcAED4Zd.jpg

803 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/25(火) 08:33:52.61 ID:/4OhhF2j.net

ダブルコウジ

804 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/25(火) 09:59:34.86 ID:93C3UxK7.net

ヒルクライム主体でやってたがロードレースもある程度本格的に取り組もうと思い50mmハイト位のチューブラーを買おうと思ってます、実売25万以内でオススメ教えて

取り合えずスピード55か鰡ウルトラを考えてるが今鰡ワン35持ってるがイマイチ柔らかいのが気になっている。

レースでは先頭争い出来るレベルで回転系のペダリング

805 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/25(火) 10:15:39.10 ID:x57H/trA.net

プライド高そうやな

806 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/25(火) 10:16:58.48 ID:qqb2au2O.net

ゾンダからやり直せ

807 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/25(火) 10:23:07.90 ID:tijs457t.net

先頭争い()してるライバルたちに聞けよｗｗｗｗｗｗ

808 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/25(火) 10:25:23.57 ID:YuyOKUcy.net

デュラＣ２４を買おうとＰＢＫ言ったらタケーｗ
結局サイエクの方が安かったんでサイエクで買ったわ

809 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/25(火) 10:27:10.07 ID:oJMd2tBD.net

>>804
予算オーバーだけど
シマノ9100c40TUとかは？

810 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/25(火) 10:30:10.42 ID:xJDG+Mx/.net

>>804
気を付けろFJT的な臭気を放ってるぞ

811 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/25(火) 11:44:28.53 ID:+kGF6UmM.net

やめたれw

812 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/25(火) 13:14:39.94 ID:93C3UxK7.net

>>809
平坦重視でリムハイトは50mm以上がいいですね

813 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/25(火) 14:29:22.11 ID:daR+JrpY.net

ec90aero55

814 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/25(火) 16:06:26.79 ID:UXArtsOa.net

男は黙ってディスクホイールだろ？

815 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/25(火) 17:09:08.00 ID:k0GH4iIX.net

>>804
まだロードレースして日が浅いなら今手持ちのホイールで走ればいいよ
そして出るレースに合ったホイールを選べばいい
機材ってのは特徴を上手く使いこなすことができるようにならないと、どのレースでどの機材を使ったらいいかわからないでしょ

816 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/25(火) 18:27:44.75 ID:lMr11XEZ.net

https://pbs.twimg.com/media/DiL5q0sVAAIA6Ss.jpg

817 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/25(火) 19:39:43.47 ID:ORygmA+j.net

>>804
ロードレースならカーボンホイールはいらない、アルミで不満は全く出ないよ。

あえて選ぶなら軽さより剛性が高いのを。

818 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/25(火) 19:47:59.36 ID:N8nmiWKK.net

迷ったらぼらわん　まちがいない

819 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/25(火) 19:49:59.04 ID:mksUUyjk.net

アルミで光合成のホイールでおすすめあったら教えて

820 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/25(火) 19:52:09.31 ID:+qgzN8lZ.net

植物のホイールかぁ…

821 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/25(火) 19:52:12.52 ID:ORygmA+j.net

R-SYS
フロントだけキシリウムにすればいい

822 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/25(火) 19:57:16.84 ID:2r67WHZe.net

レースで活躍できる人がうらやましいよ
俺はリム50なんて風にあおられて怖いだけだからいらないな
4万のゾンダでいい気がしてきた

823 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/25(火) 20:05:36.07 ID:1IKZ5IqZ.net

>>821
それってキシリウムエグザリットプロSLって言うんじゃ

824 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/25(火) 20:55:30.94 ID:93C3UxK7.net

>>817
確かに、練習用はシャマル使ってるんだけど平坦は鰡ワンより掛かりが良いんじゃね？と思う時がありますね

825 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/25(火) 23:45:37.88 ID:w3eDmWUC.net

食物繊維でホイール作れば衝撃でオシャカになってもホイールで飢えを凌げる

826 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/25(火) 23:51:32.38 ID:ks/CfmZ2.net

確かに乾燥寒天はプラスチックと似てる

827 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/26(水) 00:11:51.98 ID:qiUq88e6.net

乾燥寒天にエポキシ樹脂を染み込ませれば…

828 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/26(水) 00:38:52.32 ID:rz17jp8m.net

食えないじゃんかw

829 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/26(水) 01:46:31.27 ID:eUMOVZEC.net

鰹節ならホイールにもフレームにも使えそう

830 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/26(水) 01:51:56.65 ID:X9791wop.net

鰹の筋繊維を寒天で固めたら良いよ。
非常時はふやかして食えば良い。
難点は雨の日に乗るとダシが出てしまうこと。

831 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/26(水) 02:51:10.50 ID:0LXygdIe.net

>>830
でも昆布は海の中でもダシでないよね？

832 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/26(水) 10:24:09.40 ID:GOnuHQO/.net

フラックスファイバーで作ればいいじゃん。
割れたらたばこみたいに吸ったら疲れ知らずだよ。

833 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/27(木) 11:40:25.75 ID:pcoObs9I.net

キャリパーブレーキでスルーアクスルのホイール出ないのかな？フレームも穴無いとダメだけど。

834 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/27(木) 12:16:38.71 ID:Sl4M1Hpw.net

>>831
それ なんでだろ〜なんでだろ〜 じゃんw

835 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/27(木) 12:57:45.21 ID:kxHDZies.net

>>834
なんで出汁でないんだっけ？
てかあの人たちなんでだろう言うだけで、答え出さずにそこで思考停止してるよね
なんでだろう

836 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/27(木) 13:35:37.93 ID:jqosbPY4.net

>>835
細胞膜があるから

837 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/27(木) 13:41:26.89 ID:kxHDZies.net

>>836
じゃあ鰹節は出汁でちゃうね

838 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/27(木) 14:00:49.09 ID:yySMTpGn.net

鰹節も細胞膜はあるだろ

839 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/27(木) 14:05:11.23 ID:88s7ufQa.net

浸透圧とかだろ
昆布もカツオも淡水湖に放り込めばアミノ酸たっぷりよ

840 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/27(木) 16:21:25.62 ID:kxHDZies.net

じゃあ俺も淡水湖に入れば少しは出汁が出る？

841 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/27(木) 16:22:58.95 ID:m+P13ZTL.net

加齢汁が山ほどｗｗ

842 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/27(木) 16:27:06.62 ID:q0Cjxhqr.net

>>835
いや、なんでだろ〜の後に、そのなんでだろ〜の答えのネタみたいのを見たことあるぞ 探せば動画あるかもな

843 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/27(木) 16:48:51.32 ID:ih2YJv+O.net

俺のローラー部屋の風下の壁紙が真っ黄色になってた
多分これは俺から出た出汁ってことなんだと思う

844 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/27(木) 16:58:52.06 ID:1JJp8l8I.net

キモ

845 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/27(木) 17:28:02.02 ID:kbcbJxKR.net

でじるって言うとなんか汚いよな？ダシってゆう方がよくね？

846 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/27(木) 23:05:47.19 ID:4nRL22qd.net

ローラーの下に白い紙敷いておけば...

847 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/27(木) 23:08:23.04 ID:9Ymk+B2g.net

>>843
おまえ、ワキｇ…

848 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/28(金) 00:31:50.92 ID:2MohoblD.net

日焼けか屁

849 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/28(金) 00:37:18.52 ID:2MohoblD.net

ホイール買ってもスプロケ外すのめんどくさいなと思ってたが
あたらしいスプロケも買ってホイールごとに付けておけばいいだけやんな

850 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/28(金) 01:59:35.95 ID:zECCygKp.net

>>849
新しいフレームとその他諸々も買えばホイール付け替えなくて済みますよ。(AA略)

851 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/28(金) 06:38:17.02 ID:nx2Y4i/D.net

室内練習用、ネット対戦用、晴れ用、雨用、決戦仕様、盆栽用とか揃えたら一人前の変人

852 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/28(金) 07:00:24.98 ID:dJcuLU4L.net

盆栽用と晴れ用しか持っていないわ

853 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/28(金) 07:04:55.04 ID:6SSG5ghb.net

友達レンタル用が抜けてる

854 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/28(金) 07:09:24.68 ID:7MN9WjVh.net

平坦用、ヒルクライムレース用の２つ

855 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/28(金) 07:36:47.56 ID:I4kqTFfQ.net

クロモリ、カーボン、盆栽の三台

856 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/28(金) 08:32:03.36 ID:X7IYUyPt.net

完成車には鉄下駄が履かされてると聞いてたのでゾンダに変えたら、さぞ速くなるんだろうとワクワクして調べ始めたら既にゾンダと同じグレードのホイールを履いていた……

857 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/28(金) 08:54:57.64 ID:FCW6sGv3.net

初心者の頃ここの連中に完成車のホイールは交換するもんだと教えられて一緒にシャマル買ったら、付属ホイールがキシエリだったでゴザルw

858 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/28(金) 09:00:57.11 ID:PPK7ir3F.net

シャマル用にフレーム買えば万事解決

859 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/28(金) 09:21:27.74 ID:cUZ3v3oG.net

>>849
マビックの最近のホイールなら引っ張るだけでフリーボディごとスッポ抜けるからスプロケの数だけ用意しとけば宜し

860 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/28(金) 09:27:49.41 ID:TgpY2/6C.net

カレラオリジナルのカーボンクリンチャーをインプレ　コスパに優れる意欲作
https://cyclist.sanspo.com/423252

861 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/28(金) 09:33:22.35 ID:M4VUzNT1.net

初代無印キシリウムってスペーサー全抜きで11sそのまま使えますか？

862 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/28(金) 12:16:45.95 ID:ZKq6Tota.net

カンパの話かシマノの話かくらい書けよ。
シマノなら�_。

863 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/28(金) 13:09:41.60 ID:M4VUzNT1.net

すいません、シマノです
中古で買った初代キシリウム手元にあるんだけどMAVICの黒いチェーン落ち防止プレート＋10sスプロケ付けて運用してて変速問題ない（銀色のMAVICスペーサーは付いてなかった）
ネット見ると古いフリーでもMAVICスペーサー外せば11s運用可能って情報ある
http://ysroad-funabashi.com/itemblog/2013/05/mavicslr.html
でも11s用フリーも売ってたり
http://amzn.asia/d/5pA8Duq
そもそも中古ホイールに付いてたチェーン落ち防止プレートはMAVICスペーサーの代わりになってたのか？だとしたら10s運用するのに1mmスペーサーが必要だったのでは？
https://hdcycle.blogspot.com/2017/04/blog-post.html?m=1
で、チェーン落ち防止プレート外して1mmスペーサー＋10sスプロケでも普通に変速できるし何で？という疑問です。

864 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/28(金) 18:51:49.29 ID:dsHDNf+0.net

バカは通販するなということだ。

865 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/28(金) 19:27:18.11 ID:peXI0pjm.net

>>864
回答できないならレスすんなバカ

866 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/29(土) 00:33:13.09 ID:fiC9TcwS.net

>>860
なんつーか、普通の平凡な手組みだね。首折れスポークとNDSラジアルのなんの工夫も無いホイールって需要なくね

867 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/29(土) 00:41:28.02 ID:0HvHt1Oc.net

縦振れって直したほうがいい？
バイクラックにかけた状態でホイールぶん回すと車体がブルブル震えるくらい触れ出てるんだけど

868 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/29(土) 00:55:22.16 ID:r6VLOEZV.net

https://pbs.twimg.com/media/Dn_LhAAU4AATQaZ.jpg

869 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/29(土) 01:02:40.83 ID:VO366yy/.net

これグラベルロードにも良さそう
There's a $1100 Carbon Wheelset in Roval's 2019 Lineup
https://www.pinkbike.com/news/theres-a-1100-carbon-wheelset-in-rovals-2019-lineup.html

870 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/29(土) 01:24:16.32 ID:oUMII6YA.net

>>867
それは縦フレというよりかはホイールバランスじゃないかな？もちろん縦フレでも重心は偏るが、、、気になるならショップに持っていこう

871 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/29(土) 05:04:00.66 ID:CUPZuWNI.net

>>866
スポークホイールのないチューブレスって時点で価値がある
予約してるぜ

872 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/29(土) 05:04:33.32 ID:CUPZuWNI.net

スポークホールだ

873 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/29(土) 06:03:02.99 ID:pZjwsRck.net

>>863
普通は買う前に調べないか？

874 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/29(土) 09:27:07.83 ID:u2lBOv7a.net

>>866
フロントだけど首折れでもこんなのあるからなぁ。
http://www.ysroad.net/shopnews/detail.php?bid=432801&mode=6&area=&maker1=&maker2=&P=1
一部のフレームでフォークエンド付近が内側に張ってるタイプのフォークだと干渉するんじゃね？って位にフランジが外に出てる。
(実際、俺のバイクだとキシリプロUSTではハブがフォークに干渉するんだが、このハブは片側1mm程余裕あり大丈夫だった）
リアは平凡だけどフロントの横剛性かなり硬くて良い。
いくらストレートハブ使っててもフランジが手組みハブ同等の位置にあるなら無意味だと思う。

875 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/29(土) 09:56:09.84 ID:HzGYRLbN.net

Bora WTOっていつ発売されるの？

876 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/29(土) 10:54:06.54 ID:ZuzpZ9SP.net

冬

877 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/29(土) 11:16:30.78 ID:TXBXQLWB.net

フルクラム・レーシングゼロカーボンがディスク化へ！ │ BIKEBIND bike diary
http://bikebind.site/2018/09/29/post-3927/
http://bikebind.site/wp-content/uploads/2018/09/41556912_10156433962840734_8578283608446337024_n.jpg

878 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/29(土) 11:22:35.16 ID:kYwC1rmC.net

リムまだ太くなるのか

879 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/29(土) 11:24:11.70 ID:r4ED5eu2.net

雌牛のように丸々と肥えおって

880 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/29(土) 11:58:20.65 ID:THCg+c0E.net

>>878
空力有利ってことでMavicのコスカボ・キシカボとか19〜21mmがトレンドだな
形状が全然違うから昔の細いのと同列に扱えないが、考えかた変えないと付いてけないわ

881 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/29(土) 13:34:08.40 ID:VO366yy/.net

ロープロのハイトのリムが内幅19mmで外幅27mmくらいがスタンダードだね

882 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/29(土) 13:59:01.91 ID:DGFsTFlL.net

タイヤの太さは25mmで十分だよな。昔28mmを履いていたときがあったけど、めちゃくちゃ
重くて戻りたくないわ。

883 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/29(土) 14:04:15.82 ID:VO366yy/.net

自分は内幅21mmに28cタイヤ（実測では32mm）の今が気に入ってる

884 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/29(土) 14:32:06.20 ID:CUPZuWNI.net

26C使ってるけど23Cに比べて重いとか全然感じないわ
むしろ跳ね辛くて進みやすい感触はある
ナローリムだとまた感覚違うんだろうけどね

885 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/29(土) 15:01:56.36 ID:u2lBOv7a.net

>>882
同じ銘柄のタイヤで試した？？？
BSのRR2でも良いからもう一回試してみると良いかと。
俺もスポルティフで19cリムに28cで重いと思って25c使ってたんだけど、
近年の太タイヤ化で、所謂スポーツ車用の28cだと評価変わるぞ。

886 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/29(土) 17:01:19.52 ID:r6VLOEZV.net

https://pbs.twimg.com/media/DnJ8dzsX0AEXwGl.jpg

887 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/29(土) 18:34:25.77 ID:MYaqYyu3.net

美しさはすげーな

888 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/29(土) 22:13:54.39 ID:9XvkwjWW.net

レイノルズのアサルトってどうですか？

889 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/29(土) 22:15:02.03 ID:HNdSzd/D.net

カーボンだよ

890 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/29(土) 22:15:17.69 ID:9XvkwjWW.net

レイノルズのアサルトってどうですか？

891 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/29(土) 22:16:09.57 ID:abMaLtmX.net

トラックのように後輪Wタイヤにしたいんだよな

892 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/29(土) 22:18:52.32 ID:mCeAA+VD.net

>>890
銅ではないだろうwww

893 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/29(土) 22:19:32.02 ID:vwVKVti7.net

>>888
銅ではないだろうwww

894 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/29(土) 23:19:19.29 ID:BrXUWKmG.net

>>877
ナンボや？

895 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/29(土) 23:49:21.42 ID:+HjZ4N7C.net

ティレルP34

896 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/30(日) 11:22:16.84 ID:IBIL4mpR.net

DT swiss 240sの12mmアクスル用のアダプタってYHU00600ってやつでええんかな？

897 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/30(日) 11:22:36.27 ID:IBIL4mpR.net

フロント用です

898 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/30(日) 13:59:43.92 ID:SZ8lHb/t.net

もう万能アルミホイールはアレグロ2でいいんじゃないかw
あの価格で1400gとか他買う選択肢なくなったわ

899 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/30(日) 15:35:22.85 ID:UvYG8/ux.net

>>890

> レイノルズのアサルトってどうですか？

2017年以降のモデルはスポークパターンがまともになってかなり良い
手でフリーもアクスルも簡単にひっこ抜けるのはどうなのかと思ったが掃除はしやすい
BORAとどっち買うかかなり悩んだ
後ろのスポーク左右で太さ変えると剛性感上がって良くなった
IRCのチューブレスタイヤが裂ける事故があったらしいが
ほんの少し角を削ったら問題なさそうでそのまま使ってる

900 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/30(日) 19:38:37.97 ID:OzHzS1HW.net

>>899
購入を考えていまして、ありがとうございます。
今の現行モデルは17年からの物でしょうか？初心者で、スミマセン。

901 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/30(日) 19:39:03.88 ID:OzHzS1HW.net

>>899
購入を考えていまして、ありがとうございます。
今の現行モデルは17年からの物でしょうか？初心者で、スミマセン。

902 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/30(日) 20:33:12.71 ID:UliASU69.net

>>898
クローダーのアルミホイールで万能型というかバランス良いのはAT230だよ
定価比較ならともかく実売価格や補修体制まで考えるとゾンダやRS700-C30を買うことを勧めるけど

903 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/01(月) 07:14:17.27 ID:ymXdlps5.net

https://pbs.twimg.com/media/Dmki2N2X0AEkA-9.jpg

904 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/01(月) 14:50:37.27 ID:qyQVu+Q+.net

>>874
アレックスリムにBITEXハブって感じか
完組みでも ROVAL とかはフロントがこんくらい出っ張ってるね

905 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/01(月) 15:35:11.34 ID:k3bltQyY.net

現在履いてるフロントホイールがアレックスリムで、タイヤ付きで1.9kgあるんだが、
リム単体500gとしてスポーク、ハブ、タイヤチューブで1.4kgって重いよね

906 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/01(月) 15:42:17.13 ID:9tAJBlOb.net

>>905
50〜64mmディープリムなら普通

907 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/01(月) 16:04:49.32 ID:NgcpeaNB.net

マヴィックアクシウムからデュラR9100C24に変えたんだけどプラシーボじゃなくて本当に全然違うわ
漕ぎやすいし良く進む、巡航してる時のごうんごうんて音が心地良いわ
二年はこれ使い倒して次の新版はC40TU買うわ

908 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/01(月) 16:08:58.66 ID:qyQVu+Q+.net

>>905
フロントだけで1.9kgかぁ
リム500g、スポーク150g、ハブ200g、タイヤ300g、チューブ100g でも 1.3kg切るね
クイック150g としても 1.4kg くらい
安ホイールのリムは500gどころか、6〜700gくらいはふつうにあったりするけどあとなんだろ

909 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/01(月) 16:21:09.69 ID:SvetddcZ.net

>>907
瞳孔開いてないか？

910 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/01(月) 17:09:14.98 ID:X9FzTUCR.net

>>907
プライバシー効果だぞ(このスレのネタで合ってるっけ？)

911 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/01(月) 18:23:15.92 ID:TZLGwwK/.net

>>907
タイムはかってくれ

912 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/01(月) 18:45:40.92 ID:jYnV01fa.net

>>905
タイヤが重過ぎるだけだろう

良くある鉄下駄でもロードバイク用だと構成部品は
　前輪：リム重量500g、ハブ約150g、14番スポーク18〜20本＆真鍮ニップルで約150g、クイックリリース60g、リムテープ20g
　後輪：リム重量500g、ハブ約350g、14番スポーク24本＆真鍮ニップルで約200g、クイックリリース70g、リムテープ20g
って感じになる

だから、タイヤとチューブをアップグレードすれば前輪なら簡単に1.2〜1.3kgに収まる

913 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/01(月) 18:49:49.81 ID:9rd2r2wC.net

ホイールとかよくわからんけどレーゼロとか言うの買えばいんでしょ

914 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/01(月) 18:50:25.45 ID:+BLuzIha.net

はい(´･∀･`)

915 ：903：2018/10/01(月) 18:52:45.49 ID:KlDM8QMp.net

皆さんありがとうございます。
タイヤ以外は妥当な重さと理解しました。
とりあえずタイヤとチューブを交換してみます。

916 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/01(月) 19:01:39.95 ID:rK5cL5SW.net

>>915
てかタイヤはなに履いてはるん？

917 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/01(月) 20:23:04.08 ID:OAmy5+Tz.net

てかパンツはなに色履いてるん？

918 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/01(月) 21:07:45.75 ID:gYR0+G4W.net

15cリムのホイールって型落ちしか無い？
レーゼロやキシリプロの15cが欲しいがもう手に入らないのかな

919 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/01(月) 21:12:03.69 ID:tFYX9Ei0.net

比較的マイナーな店でデッドストック漁るとか？

920 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/01(月) 21:34:46.59 ID:riMl7Buo.net

>>907
9000C24CLはホイール唸らないよ。
俺が遅いだけかもしれないけど。

921 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/01(月) 21:38:52.79 ID:ppmsRtt+.net

特売やってたからキシリウムエリートUST注文してしまったわ
レーシング7からだと、どれくらい変わるのかワクワクしてる

922 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/01(月) 21:41:20.94 ID:9VQonb9e.net

>>918

15cだと目ぼしいのは…シマノ系、ユーラス、R-SYRあたりかな。

ユーラスが使いやすいのでは？
アルミスポークだし、ベアリング変えればシャマルと変わらん。

923 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/01(月) 21:41:25.12 ID:oxFKBu94.net

>>918
ニュートロンは一応型落ちじゃない

924 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/01(月) 23:25:04.85 ID:ymXdlps5.net

https://pbs.twimg.com/media/DlXASQNV4AAeCak.jpg

925 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/02(火) 06:04:05.94 ID:J5JoWDPL.net

>>918
これも未だ現行みたいよ。
http://benefit-jp.com/wheel/wheel_ra24clr.htm

926 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/02(火) 07:56:03.25 ID:1AF5Jkvz.net

>>921
詳しく

927 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/02(火) 09:50:37.02 ID:+RJae+2p.net

>>921
鉄下駄からレー7に交換した時ほどの感動は無かったw

928 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/02(火) 10:53:09.86 ID:I+/i01pM.net

15cゾンダからキシエリustにしたけどスピード的な物は大して変わらなかったゾンダ大正義だった
けど乗り心地は段違いでキシエリustが上で衝撃がかなり改善されて感動したよ150キロ以上走った後の疲労感が全然違ったのでビビるよ

929 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/02(火) 11:50:31.36 ID:Uwe9Lky1.net

ミレ普段履きしてたんだがゾンダ買って走ってみたらやっぱり違うのな。ミレの方が断然回るわ

930 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/02(火) 12:13:39.08 ID:N17zDsSE.net

>>929
そこは違わないと困る

931 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/02(火) 14:47:23.08 ID:+wC/Lh1C.net

>>918
15cて、タイヤサイズいくつにするの？

932 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/02(火) 17:50:10.99 ID:FX897das.net

リムと一緒にタイヤも細くしたいが
細いタイヤのほうがないｗ

933 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/02(火) 18:20:54.77 ID:deFSCWB2.net

シマノは現行モデルも23C対応。
20Cクリンチャー履きたいなら手組かね？

934 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/02(火) 23:26:24.31 ID:SfcgXQ4K.net

ヤフオクのENVE1.45前後リムのみ落とせたけど、中古に8万ちょいはやり過ぎたか…

935 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/02(火) 23:37:39.02 ID:GPm4cahE.net

>>934
ENVEは中古で買う意味ないよ
ファーストオーナーでないと破損保証プログラム受けれない

936 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/02(火) 23:51:10.98 ID:VgB6z1jN.net

>>929
俺もミレ普段履きしてるけどめっちゃいいよな。
今度ディスク化するから、
次のホイールがどんな感じか不安だわ。

937 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/03(水) 01:05:13.28 ID:kcZu+GFn.net

https://pbs.twimg.com/media/DisL7AhVsAAyFNq.jpg

938 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/03(水) 02:25:56.23 ID:e81G+dH+.net

>>936
ミレってなに？マイレのこと？

939 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/03(水) 06:02:06.07 ID:godqCTpP.net

https://i.imgur.com/SP2B2eC.jpg

940 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/03(水) 07:02:43.05 ID:5AKQUL1Z.net

>>938
つまんな
死んで詫びろ

941 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/03(水) 10:31:08.96 ID:uZPE4ARb.net

>>936
シャマル履いたリムロードからディスクロードに移行してホイール悩み中
とりあえずプライムプロ使って1420gと軽いけどなんかヌルくて進まん
やっぱりシャマルはリムの真円度が高くていいホイールだった
シャマルDBにしてレポヨロ、レーゼロDBでも可
あとはキシリウムプロSL DB UST、キシリウムプロカーボンSL DB UST、もうすぐ出そうなレーゼロカーボンDBも気になる

942 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/03(水) 12:14:49.01 ID:TvvU7qBa.net

ZONDA C17使っています。
アルミオールラウンド、体重54kg、ヤビツ峠セブン〜50分

ヒルクラが楽しくて良く走るようになったため、
寒くなる前にホイールの買い替えを考えています。
無難→レーゼロ
せっかくなら→レーゼロコンペ（でも見た目が好きではない）
どうせ欲しくなる→ボラワン35
すべてクリンチャーで運用予定

乗り比べればそれぞれ特徴の違いは誰にでもわかるレベルでしょうか？
レーゼロ関係がwiggleとかで品切れだけどたまたま？

943 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/03(水) 12:25:07.50 ID:W4LmC35V.net

ノーマルレーゼロをCULT化しよう

944 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/03(水) 14:15:11.47 ID:xn/AoYXo.net

>>942
レーゼロ

945 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/03(水) 15:18:42.29 ID:9lMXmlN9.net

>>942
レーゼロ

946 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/03(水) 15:20:50.65 ID:wo98UdE6.net

セブンから50分…

947 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/03(水) 15:22:25.87 ID:Q8MCW/ua.net

セブンから50分wwww

俺より速いじゃねーか…

948 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/03(水) 15:43:42.40 ID:7VCxs/mG.net

>>942
ZONDAをCULT化
もしくはEURASを追加してCULT化

>>943
それだともったいないのでEURASで

949 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/03(水) 16:06:36.52 ID:aQ3oTTRN.net

>>942
たぶんほとんどタイムは変わらない
ローラーとパワメ買いましょう

950 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/03(水) 16:40:45.60 ID:3c0BQK+2.net

>>942
ヒルクライム主体ならレーゼロカーボン
カーボンリムだと下り坂で注意が必要だから、そういうの面倒だと思うなら、後輪だけイーストンのEA90SLXとかボントレガーのパラダイムエリートを買って前輪はゾンダのままでも良いと思うけど

951 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/03(水) 16:43:49.62 ID:Na01baUT.net

>>942
C15が手に入るならレーゼロ（アルミ）

手に入らななら、ボラ35が長い目でみたらオススメかな。

952 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/03(水) 18:09:21.00 ID:kcZu+GFn.net

https://pbs.twimg.com/media/DhatXxWU0AA1t40.jpg

953 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/03(水) 19:12:31.26 ID:ijXJNw3W.net

ヤビツ峠とか行かないからわからん
和田峠のバス停から茶屋までで表現してくれ

954 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/03(水) 19:16:21.32 ID:QGOc4IyF.net

初心者で調べても分からなくて
訪ねる事に決めました。

DT swiss 製のスターラチェットに
ついて質問です。

岬町で行われるクリテリウムを走る場合
スターラチェットの歯を54tに
交換する方が良いですか？

955 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/03(水) 19:17:45.24 ID:zWq9yc/o.net

>>954
変えなくていいよ

956 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/03(水) 19:22:32.46 ID:jvVHJN04.net

>>954
54Tは確かに掛りが良いんだけど減速も早いんだよね

957 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/03(水) 19:25:06.10 ID:Kyo/4sOZ.net

>>953
20分切れないレベルじゃね？

958 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/03(水) 19:35:55.33 ID:0rXoy31L.net

>>954
歯数の多いラチェットってMTBとかの踏み返しの多いバイクで使うもの。
クリテで踏み返しっていってもMTBから見れば大したこと無い。
MTBとかはそれでバランス取ったりもするから必要なだけ。

959 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/03(水) 20:18:05.57 ID:AyJ/SV94.net

>>954
足止めてる時に信じられないくらい減速して使い物にならなくなるからやめとけ
ヒルクライムでかかりが良くなるみたいな文言に騙されて変えた事あるけど
そもそもかかりが良くなったところなんだよって感じだし
足止める瞬間があるクリテやエンデューロは確実に遅くなる

960 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/03(水) 20:44:31.77 ID:QGOc4IyF.net

現在は240sハブで18tなんですけど
大丈夫ですか？

961 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/03(水) 20:47:18.20 ID:uOaIyd7j.net

>>942
やっぱりボラのカッコ良さは格別やで
もちろんダウンヒルでも問題ない

962 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/03(水) 20:54:11.57 ID:mgiHJbmg.net

>>959
わろた

963 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/03(水) 20:56:17.59 ID:3c0BQK+2.net

>>954
かかりを良くしたいなら後輪のスポーク本数を多くするのが最も簡単で確実に効果を得られる方法

964 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/03(水) 20:59:22.53 ID:QGOc4IyF.net

>>963

ffwd f6r 240s は
少ない部類ですか？

965 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/03(水) 20:59:45.48 ID:QGOc4IyF.net

>>963

ffwd f6r 240s は
少ない部類ですか？

966 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/03(水) 21:34:46.96 ID:3c0BQK+2.net

>>965
24Hで2クロスというスポーク構成に問題はない
でも、加減速の多いクリテリウムならリムハイトもう少し低くて軽いホイールの方が向いている

967 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/03(水) 21:38:19.30 ID:QGOc4IyF.net

>>966
選択ミスですね…。

968 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/03(水) 22:26:14.47 ID:3uUB/oee.net

>>942です

いろいろコメントありがとうございます。

レーベロコンペは無しにします。
ホイールとは別にローラー台もボラーノから
スマトレへ買い換えたいので、
レーゼロでいこうと思います。

後々ボラ35欲しくなったときに出費が
増えますが、物欲はきりがないので
あとのお楽しみにしておきます。

969 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/03(水) 23:23:17.29 ID:FVxUXnZr.net

ぶっちゃけ機材ではほとんど速くならん
満足感と使い心地が違うだけ

970 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/03(水) 23:35:32.63 ID:GowYOQuc.net

なるよ
大した差じゃないけど
機材で速くはなる

971 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/04(木) 00:15:21.03 ID:CW/bxE1N.net

Corima mcc s+ 47mmに興味がある。
持ってる人居たらレビューお願い

972 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/04(木) 01:56:07.02 ID:Kb0AHlxR.net

>>969
vengeとmadone9.9乗ってからまたおいで

973 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/04(木) 03:36:46.81 ID:cha0DYW5.net

満足感と使い心地が違うなら十分買う理由になるな

974 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/04(木) 05:59:33.94 ID:vIQCK7Vn.net

>>970
レースだと、フィジカルだけじゃ縮められない小さな差を機材が作るって感じだな
ロングライドだと、機材の差が圧倒的な疲労度の差になることもあるがｗ

975 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/04(木) 06:52:40.37 ID:KZkMIG1T.net

機材で変わらないならポジションが出た2-11変速ママチャリでいいわけだからな
車重20kg 駆動系ロス計り知れず
頑丈さだけはロードバイクとかスポーツ車をはるかに凌駕するんじゃね？w

976 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/04(木) 06:58:03.22 ID:MMMLkHMg.net

>>969はほとんど速くならんって言ってるだけで、同じとは言ってないぞ
速くならんって言うやつ多いけど、人によって基準が違うんだよね

977 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/04(木) 07:11:38.11 ID:c4gjo8kz.net

https://youtu.be/Wdb7KEc7xJI

978 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/04(木) 08:01:03.23 ID:dhpCdNLn.net

>>969
一キロ一分　富士乗鞍

979 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/04(木) 08:06:15.10 ID:c4gjo8kz.net

機材で速くなるて富士ヒルとかだと
どれぐらい速くなるの？
普通の人は、カーボンクリンチャーとかに変えると感覚的にわかるもんなの？

980 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/04(木) 08:08:00.07 ID:c4gjo8kz.net

>>978
ホイールでお願いします。

981 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/04(木) 08:08:23.03 ID:UoB/90s/.net

わかりません

982 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/04(木) 10:11:01.62 ID:RjfeteHB.net

機材でどこまで変わるかは色々ブログ見たらわかる
パワメ使って何度か検証してる人がいるけどヒルクライムで軽量カーボンホイールとアルミ軽量の差なんて10秒程度だった
まぁこれが大きいかどうかは人それぞれだし10秒変われば感覚的にはいつもより調子が良い程度にはなる

983 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/04(木) 10:20:35.53 ID:Kb0AHlxR.net

ヒルクライムなんか単純に重量勝負だから
venge、スキンスーツ、エアロヘルメットの3点セットだけで40km走ると5分縮むから
サーキットとかのエンデューロじゃぶっちゃけ勝負にならんレベルで差が出るよ

984 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/04(木) 10:47:37.98 ID:aOwsVFnz.net

>>983
何度もスレチ。スレタイ読んでこい

985 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/04(木) 10:49:41.86 ID:dRcu2/Ou.net

＞ 40km走ると5分縮むから

(´；ω；｀)

986 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/04(木) 10:56:35.50 ID:1JRsDm5y.net

重量カーボン(ディープリム)と軽量アルミ、ほぼ同じ重量のもので、
できれば同じハブのもので比べるとどうなんだろ
ヒルクライムでも意外と重量カーボンが速かったりしないかな

重さわかんけど例えば SPEED 55(CULT版) vs. レーゼロコンペとかさ

987 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/04(木) 11:02:46.55 ID:bl7jQE1r.net

YoutubeのGCNでSiがKOMチャレンジ80mmディープリムでやってるよ
激坂でなければ科学的に重量犠牲にしても速いそうだ

988 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/04(木) 11:03:28.16 ID:1Jsri9Ke.net

その激坂って斜度どれくらいのことを指してるの

989 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/04(木) 11:07:22.32 ID:N9MLKf1Z.net

>>986
個人的にはレーゼロとクワトロカーボンで比べてみてほしいわ

990 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/04(木) 11:19:38.99 ID:Kb0AHlxR.net

リム以外全て同じの64mmと50mmハイト使い分けてるけど
20km/h下回らないレベルの斜度(5％くらい)までなら64mmのが速いよ

991 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/04(木) 11:31:40.51 ID:dhpCdNLn.net

>>980
ホイールでもいっしょ
ただし、着順狙いの剛脚さんなら集団走行で斜度の変わり目の加速で有利かも

992 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/04(木) 11:33:58.19 ID:1JRsDm5y.net

>>987
やったけど454より808のが遅かったんでしょ
ZIPP曰く速いけど、前半でスタミナ使い果たしてしまったという

993 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/04(木) 12:04:13.05 ID:FmFN0iKO.net

そういう実験って入力ワット合わせないの？
意味なくね？

994 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/04(木) 12:15:41.54 ID:RjfeteHB.net

剛性が高くて軽いのは速いとかは分かるがほんのちょっぴり過ぎると思うんじゃないかな？
俺もゾンダ→シャマル→9000C24TUだが何度か試して数秒程度しか変わらんのよ
調子の良し悪しはあるにせよ走ってる時は良い機材であれば体調の割にマシなタイムだと実感する
その程度には違いがある
だからレース順位やちょっとのタイムを求めないなら完成車付属のR7やアクシウム辺りで十分だと思う

995 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/04(木) 12:33:05.71 ID:bl7jQE1r.net

>>992
パーソナルレコードは更新してたべ、KOM取れなかっただけで

996 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/04(木) 12:50:00.47 ID:yo9bkVsV.net

ロードバイクのホイール195
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1538624969/
たてたお

997 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/04(木) 13:15:21.69 ID:9qQvqgpi.net

https://www.cyclowired.jp/sites/default/files/images/2018/09/30/cwwerr10.jpg

998 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/04(木) 13:54:23.34 ID:X1l2eFi3.net

>>993
機材差を測定するとなると一定のパワー入力が必要になるから、機械でやるか人間の出力ワットを直接計測しないと無理なんだよな

999 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/04(木) 14:04:30.54 ID:hvTWGFX9.net

プライムとかのふにゃふにゃカーボンよりZONDAの方が走るのは間違いない

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/04(木) 16:05:01.62 ID:RjfeteHB.net

見た目が好きな方を選んだらいい

1001 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/04(木) 17:16:29.63 ID:Yf5sPxB+.net

>>999
やっぱプライムふにゃふにゃなん？

1002 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/04(木) 17:18:11.88 ID:hvTWGFX9.net

値段を考えようぜ

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