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ロードバイクのホイール194
- 768 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/24(月) 14:19:27.57 ID:Y2LGwj6p.net
- 無い足で速さをいかに求めるかというテーマだよな?
無駄金かけてホイール買っても、その夢は実現しないからなあ
エンジンを鍛えろってことだ
エンジンパワーがなければ、どうするか?
電動しかないんじゃないの?
- 769 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/24(月) 14:22:24.71 ID:In0NcAem.net
- 本当にアホだな。
- 770 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/24(月) 14:24:44.35 ID:daKV9fTC.net
- やめたれw
- 771 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/24(月) 14:24:56.00 ID:fCgaQkRe.net
- >>768
帰れって
- 772 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/24(月) 14:27:34.92 ID:pQ3BWOx2.net
- >>768
良いホイールで埋まる差は小さいが
120W程度しか出力が無い高齢者でも、アシスト使えば250Wの人と一緒に峠を楽しめる
機材スポーツでの公平ってそんなもんだろう
レースじゃなきゃ、良いんじゃね
- 773 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/24(月) 14:29:07.38 ID:fCgaQkRe.net
- このスレで語る事では無い
- 774 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/24(月) 14:30:53.82 ID:2JGj4nW5.net
- 足が無いくてもプロ並みに走りたい奴はモペッドでいいじゃん。
- 775 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/24(月) 14:37:43.98 ID:Y2LGwj6p.net
- ドーピングよりはましだけどな
- 776 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/24(月) 15:00:24.40 ID:70waR7TH.net
- 完組ホイールって機械で組むの?
手組は職人さんが手で組むの?
- 777 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/24(月) 15:18:08.50 ID:pQ3BWOx2.net
- >>776
完組はリム・スポーク・ハブ全部を組み合わせること前提に開発され、製造されているので
ある程度の規模のメーカーで作られるが、製造や検査は結構おばちゃん工員の手作業だったりする
手組はショップが個別に販売されているリム・スポーク・ハブを組み合わせ作っている
格安パーツを利用した廉価モデルから、使用目的に合わせたオーダーメイドまで様々
- 778 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/24(月) 15:53:54.64 ID:kMsaXnAm.net
- >>775
マシとかどうとか云う問題では無い
- 779 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/24(月) 16:12:16.64 ID:SA+Z06Zq.net
- シュミで乗ってれば見た目が恰好いいってのも重要だと思うぞ
- 780 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/24(月) 16:14:00.04 ID:RTaM7/Gv.net
- >>755
タイヤに15万円出すならホイールに30万円出すわ
- 781 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/24(月) 16:15:14.37 ID:kMsaXnAm.net
- 15万のタイヤって凄そうだな
- 782 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/24(月) 16:25:53.78 ID:SA+Z06Zq.net
- 女の子とか格好いいねそのタイヤってホイールの事いうよね
絶対何も思ってないのに
- 783 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/24(月) 16:29:31.16 ID:JASTNKxm.net
- 良いタイヤ&ホイールを使った自分 > 鉄下駄&糞タイヤの自分
この現実がある以上、>>748みたいなのは買えない奴の負け惜しみにしかならないよ
- 784 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/24(月) 16:30:37.75 ID:01qKJLoc.net
- あの姫ちゃんの使用済みタイヤ15まんえん
- 785 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/24(月) 16:40:46.89 ID:L6322uSE.net
- >>748
乞食の上に日本語も不自由とかすげえな
- 786 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/24(月) 17:15:39.99 ID:uozSWPOo.net
- ホイールはファッション
- 787 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/24(月) 17:54:59.22 ID:70waR7TH.net
- >>777
ありがとうございます
完組とは言えども人が手組なんですね
売る時に完成していると完組ホイールで
お店で組んだものを手組ホイールて感じ
完組をバラして組直す事も可能なんですね
- 788 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/24(月) 18:26:29.32 ID:i+oU5qGf.net
- >>784
使用済みレーパンなら30まん
- 789 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/24(月) 18:52:22.86 ID:Q9f+nlBT.net
- 手組なんてショップからしてもめんどくせーから
個人の趣味以外じゃ存在しなくなりつつあるけどな
完組ですら直すのめんどくせーから新しいの買えって感じだし
- 790 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/24(月) 19:00:31.03 ID:pQ3BWOx2.net
- >>787
ん、完組は売る時に完成じゃなく、パーツから専用設計された物な
通販ショップや一部メーカーが売る時に完成させてる手組も多い
- 791 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/24(月) 19:45:40.58 ID:jFpqSOpM.net
- 手組やってくれるショップ店員の性格が面倒くさかったりするから客からしてもロードで手組なんてやりたくない
- 792 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/24(月) 20:28:09.30 ID:P/NUhczG.net
- 工場では藤あや子クラスの美女が組んでる
- 793 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/24(月) 21:00:33.81 ID:QPA7ehpQ.net
- 老婆やん
- 794 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/24(月) 21:56:44.81 ID:2TA8Rjwz1
- コンチネンタルのタイヤは美女ババァが一つ一つ手作業で作ってる。
- 795 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/24(月) 21:28:06.83 ID:uKEebttT.net
- コンチのパッケージのオバさんしか思い浮かばない
- 796 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/24(月) 21:31:26.59 ID:0oguK0pm.net
- BBAじゃねえコンチネンタルエンジェルズだ
- 797 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/24(月) 21:32:15.16 ID:ddDSSSYh.net
- ミシュロンはなんであんなのマスコット映してんだよ、タイヤにまでいやがる
- 798 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/24(月) 21:40:33.08 ID:mTWt028P.net
- 自転車に跨っている私もあなたもビバンダム!
- 799 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/24(月) 22:12:56.46 ID:P/NUhczG.net
- W浅野みたいなのが好きなんだろうが藤あや子は普通にかわいいよ
- 800 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/24(月) 22:29:38.44 ID:hrqdTtVN.net
- 可愛いってwww ググったらもうすぐ還暦じゃんw
W浅野って誰?
- 801 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/25(火) 01:31:34.33 ID:rHVMdiBt.net
- 浅野温子と浅野ゆう子
- 802 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/25(火) 06:38:26.23 ID:lMr11XEZ.net
- https://pbs.twimg.com/media/DkfCY6zUcAED4Zd.jpg
- 803 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/25(火) 08:33:52.61 ID:/4OhhF2j.net
- ダブルコウジ
- 804 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/25(火) 09:59:34.86 ID:93C3UxK7.net
- ヒルクライム主体でやってたがロードレースもある程度本格的に取り組もうと思い50mmハイト位のチューブラーを買おうと思ってます、実売25万以内でオススメ教えて
取り合えずスピード55か鰡ウルトラを考えてるが今鰡ワン35持ってるがイマイチ柔らかいのが気になっている。
レースでは先頭争い出来るレベルで回転系のペダリング
- 805 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/25(火) 10:15:39.10 ID:x57H/trA.net
- プライド高そうやな
- 806 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/25(火) 10:16:58.48 ID:qqb2au2O.net
- ゾンダからやり直せ
- 807 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/25(火) 10:23:07.90 ID:tijs457t.net
- 先頭争い()してるライバルたちに聞けよwwwwww
- 808 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/25(火) 10:25:23.57 ID:YuyOKUcy.net
- デュラC24を買おうとPBK言ったらタケーw
結局サイエクの方が安かったんでサイエクで買ったわ
- 809 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/25(火) 10:27:10.07 ID:oJMd2tBD.net
- >>804
予算オーバーだけど
シマノ9100c40TUとかは?
- 810 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/25(火) 10:30:10.42 ID:xJDG+Mx/.net
- >>804
気を付けろFJT的な臭気を放ってるぞ
- 811 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/25(火) 11:44:28.53 ID:+kGF6UmM.net
- やめたれw
- 812 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/25(火) 13:14:39.94 ID:93C3UxK7.net
- >>809
平坦重視でリムハイトは50mm以上がいいですね
- 813 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/25(火) 14:29:22.11 ID:daR+JrpY.net
- ec90aero55
- 814 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/25(火) 16:06:26.79 ID:UXArtsOa.net
- 男は黙ってディスクホイールだろ?
- 815 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/25(火) 17:09:08.00 ID:k0GH4iIX.net
- >>804
まだロードレースして日が浅いなら今手持ちのホイールで走ればいいよ
そして出るレースに合ったホイールを選べばいい
機材ってのは特徴を上手く使いこなすことができるようにならないと、どのレースでどの機材を使ったらいいかわからないでしょ
- 816 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/25(火) 18:27:44.75 ID:lMr11XEZ.net
- https://pbs.twimg.com/media/DiL5q0sVAAIA6Ss.jpg
- 817 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/25(火) 19:39:43.47 ID:ORygmA+j.net
- >>804
ロードレースならカーボンホイールはいらない、アルミで不満は全く出ないよ。
あえて選ぶなら軽さより剛性が高いのを。
- 818 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/25(火) 19:47:59.36 ID:N8nmiWKK.net
- 迷ったらぼらわん まちがいない
- 819 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/25(火) 19:49:59.04 ID:mksUUyjk.net
- アルミで光合成のホイールでおすすめあったら教えて
- 820 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/25(火) 19:52:09.31 ID:+qgzN8lZ.net
- 植物のホイールかぁ…
- 821 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/25(火) 19:52:12.52 ID:ORygmA+j.net
- R-SYS
フロントだけキシリウムにすればいい
- 822 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/25(火) 19:57:16.84 ID:2r67WHZe.net
- レースで活躍できる人がうらやましいよ
俺はリム50なんて風にあおられて怖いだけだからいらないな
4万のゾンダでいい気がしてきた
- 823 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/25(火) 20:05:36.07 ID:1IKZ5IqZ.net
- >>821
それってキシリウムエグザリットプロSLって言うんじゃ
- 824 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/25(火) 20:55:30.94 ID:93C3UxK7.net
- >>817
確かに、練習用はシャマル使ってるんだけど平坦は鰡ワンより掛かりが良いんじゃね?と思う時がありますね
- 825 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/25(火) 23:45:37.88 ID:w3eDmWUC.net
- 食物繊維でホイール作れば衝撃でオシャカになってもホイールで飢えを凌げる
- 826 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/25(火) 23:51:32.38 ID:ks/CfmZ2.net
- 確かに乾燥寒天はプラスチックと似てる
- 827 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/26(水) 00:11:51.98 ID:qiUq88e6.net
- 乾燥寒天にエポキシ樹脂を染み込ませれば…
- 828 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/26(水) 00:38:52.32 ID:rz17jp8m.net
- 食えないじゃんかw
- 829 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/26(水) 01:46:31.27 ID:eUMOVZEC.net
- 鰹節ならホイールにもフレームにも使えそう
- 830 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/26(水) 01:51:56.65 ID:X9791wop.net
- 鰹の筋繊維を寒天で固めたら良いよ。
非常時はふやかして食えば良い。
難点は雨の日に乗るとダシが出てしまうこと。
- 831 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/26(水) 02:51:10.50 ID:0LXygdIe.net
- >>830
でも昆布は海の中でもダシでないよね?
- 832 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/26(水) 10:24:09.40 ID:GOnuHQO/.net
- フラックスファイバーで作ればいいじゃん。
割れたらたばこみたいに吸ったら疲れ知らずだよ。
- 833 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/27(木) 11:40:25.75 ID:pcoObs9I.net
- キャリパーブレーキでスルーアクスルのホイール出ないのかな?フレームも穴無いとダメだけど。
- 834 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/27(木) 12:16:38.71 ID:Sl4M1Hpw.net
- >>831
それ なんでだろ〜なんでだろ〜 じゃんw
- 835 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/27(木) 12:57:45.21 ID:kxHDZies.net
- >>834
なんで出汁でないんだっけ?
てかあの人たちなんでだろう言うだけで、答え出さずにそこで思考停止してるよね
なんでだろう
- 836 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/27(木) 13:35:37.93 ID:jqosbPY4.net
- >>835
細胞膜があるから
- 837 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/27(木) 13:41:26.89 ID:kxHDZies.net
- >>836
じゃあ鰹節は出汁でちゃうね
- 838 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/27(木) 14:00:49.09 ID:yySMTpGn.net
- 鰹節も細胞膜はあるだろ
- 839 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/27(木) 14:05:11.23 ID:88s7ufQa.net
- 浸透圧とかだろ
昆布もカツオも淡水湖に放り込めばアミノ酸たっぷりよ
- 840 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/27(木) 16:21:25.62 ID:kxHDZies.net
- じゃあ俺も淡水湖に入れば少しは出汁が出る?
- 841 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/27(木) 16:22:58.95 ID:m+P13ZTL.net
- 加齢汁が山ほどww
- 842 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/27(木) 16:27:06.62 ID:q0Cjxhqr.net
- >>835
いや、なんでだろ〜の後に、そのなんでだろ〜の答えのネタみたいのを見たことあるぞ 探せば動画あるかもな
- 843 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/27(木) 16:48:51.32 ID:ih2YJv+O.net
- 俺のローラー部屋の風下の壁紙が真っ黄色になってた
多分これは俺から出た出汁ってことなんだと思う
- 844 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/27(木) 16:58:52.06 ID:1JJp8l8I.net
- キモ
- 845 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/27(木) 17:28:02.02 ID:kbcbJxKR.net
- でじるって言うとなんか汚いよな?ダシってゆう方がよくね?
- 846 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/27(木) 23:05:47.19 ID:4nRL22qd.net
- ローラーの下に白い紙敷いておけば...
- 847 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/27(木) 23:08:23.04 ID:9Ymk+B2g.net
- >>843
おまえ、ワキg…
- 848 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/28(金) 00:31:50.92 ID:2MohoblD.net
- 日焼けか屁
- 849 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/28(金) 00:37:18.52 ID:2MohoblD.net
- ホイール買ってもスプロケ外すのめんどくさいなと思ってたが
あたらしいスプロケも買ってホイールごとに付けておけばいいだけやんな
- 850 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/28(金) 01:59:35.95 ID:zECCygKp.net
- >>849
新しいフレームとその他諸々も買えばホイール付け替えなくて済みますよ。(AA略)
- 851 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/28(金) 06:38:17.02 ID:nx2Y4i/D.net
- 室内練習用、ネット対戦用、晴れ用、雨用、決戦仕様、盆栽用とか揃えたら一人前の変人
- 852 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/28(金) 07:00:24.98 ID:dJcuLU4L.net
- 盆栽用と晴れ用しか持っていないわ
- 853 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/28(金) 07:04:55.04 ID:6SSG5ghb.net
- 友達レンタル用が抜けてる
- 854 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/28(金) 07:09:24.68 ID:7MN9WjVh.net
- 平坦用、ヒルクライムレース用の2つ
- 855 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/28(金) 07:36:47.56 ID:I4kqTFfQ.net
- クロモリ、カーボン、盆栽の三台
- 856 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/28(金) 08:32:03.36 ID:X7IYUyPt.net
- 完成車には鉄下駄が履かされてると聞いてたのでゾンダに変えたら、さぞ速くなるんだろうとワクワクして調べ始めたら既にゾンダと同じグレードのホイールを履いていた……
- 857 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/28(金) 08:54:57.64 ID:FCW6sGv3.net
- 初心者の頃ここの連中に完成車のホイールは交換するもんだと教えられて一緒にシャマル買ったら、付属ホイールがキシエリだったでゴザルw
- 858 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/28(金) 09:00:57.11 ID:PPK7ir3F.net
- シャマル用にフレーム買えば万事解決
- 859 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/28(金) 09:21:27.74 ID:cUZ3v3oG.net
- >>849
マビックの最近のホイールなら引っ張るだけでフリーボディごとスッポ抜けるからスプロケの数だけ用意しとけば宜し
- 860 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/28(金) 09:27:49.41 ID:TgpY2/6C.net
- カレラオリジナルのカーボンクリンチャーをインプレ コスパに優れる意欲作
https://cyclist.sanspo.com/423252
- 861 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/28(金) 09:33:22.35 ID:M4VUzNT1.net
- 初代無印キシリウムってスペーサー全抜きで11sそのまま使えますか?
- 862 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/28(金) 12:16:45.95 ID:ZKq6Tota.net
- カンパの話かシマノの話かくらい書けよ。
シマノなら_。
- 863 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/28(金) 13:09:41.60 ID:M4VUzNT1.net
- すいません、シマノです
中古で買った初代キシリウム手元にあるんだけどMAVICの黒いチェーン落ち防止プレート+10sスプロケ付けて運用してて変速問題ない(銀色のMAVICスペーサーは付いてなかった)
ネット見ると古いフリーでもMAVICスペーサー外せば11s運用可能って情報ある
http://ysroad-funabashi.com/itemblog/2013/05/mavicslr.html
でも11s用フリーも売ってたり
http://amzn.asia/d/5pA8Duq
そもそも中古ホイールに付いてたチェーン落ち防止プレートはMAVICスペーサーの代わりになってたのか?だとしたら10s運用するのに1mmスペーサーが必要だったのでは?
https://hdcycle.blogspot.com/2017/04/blog-post.html?m=1
で、チェーン落ち防止プレート外して1mmスペーサー+10sスプロケでも普通に変速できるし何で?という疑問です。
- 864 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/28(金) 18:51:49.29 ID:dsHDNf+0.net
- バカは通販するなということだ。
- 865 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/28(金) 19:27:18.11 ID:peXI0pjm.net
- >>864
回答できないならレスすんなバカ
- 866 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/29(土) 00:33:13.09 ID:fiC9TcwS.net
- >>860
なんつーか、普通の平凡な手組みだね。首折れスポークとNDSラジアルのなんの工夫も無いホイールって需要なくね
- 867 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/29(土) 00:41:28.02 ID:0HvHt1Oc.net
- 縦振れって直したほうがいい?
バイクラックにかけた状態でホイールぶん回すと車体がブルブル震えるくらい触れ出てるんだけど
- 868 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/29(土) 00:55:22.16 ID:r6VLOEZV.net
- https://pbs.twimg.com/media/Dn_LhAAU4AATQaZ.jpg
- 869 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/29(土) 01:02:40.83 ID:VO366yy/.net
- これグラベルロードにも良さそう
There's a $1100 Carbon Wheelset in Roval's 2019 Lineup
https://www.pinkbike.com/news/theres-a-1100-carbon-wheelset-in-rovals-2019-lineup.html
- 870 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/29(土) 01:24:16.32 ID:oUMII6YA.net
- >>867
それは縦フレというよりかはホイールバランスじゃないかな?もちろん縦フレでも重心は偏るが、、、気になるならショップに持っていこう
- 871 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/29(土) 05:04:00.66 ID:CUPZuWNI.net
- >>866
スポークホイールのないチューブレスって時点で価値がある
予約してるぜ
- 872 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/29(土) 05:04:33.32 ID:CUPZuWNI.net
- スポークホールだ
- 873 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/29(土) 06:03:02.99 ID:pZjwsRck.net
- >>863
普通は買う前に調べないか?
- 874 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/29(土) 09:27:07.83 ID:u2lBOv7a.net
- >>866
フロントだけど首折れでもこんなのあるからなぁ。
http://www.ysroad.net/shopnews/detail.php?bid=432801&mode=6&area=&maker1=&maker2=&P=1
一部のフレームでフォークエンド付近が内側に張ってるタイプのフォークだと干渉するんじゃね?って位にフランジが外に出てる。
(実際、俺のバイクだとキシリプロUSTではハブがフォークに干渉するんだが、このハブは片側1mm程余裕あり大丈夫だった)
リアは平凡だけどフロントの横剛性かなり硬くて良い。
いくらストレートハブ使っててもフランジが手組みハブ同等の位置にあるなら無意味だと思う。
- 875 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/29(土) 09:56:09.84 ID:HzGYRLbN.net
- Bora WTOっていつ発売されるの?
- 876 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/29(土) 10:54:06.54 ID:ZuzpZ9SP.net
- 冬
- 877 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/29(土) 11:16:30.78 ID:TXBXQLWB.net
- フルクラム・レーシングゼロカーボンがディスク化へ! │ BIKEBIND bike diary
http://bikebind.site/2018/09/29/post-3927/
http://bikebind.site/wp-content/uploads/2018/09/41556912_10156433962840734_8578283608446337024_n.jpg
- 878 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/29(土) 11:22:35.16 ID:kYwC1rmC.net
- リムまだ太くなるのか
- 879 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/29(土) 11:24:11.70 ID:r4ED5eu2.net
- 雌牛のように丸々と肥えおって
- 880 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/29(土) 11:58:20.65 ID:THCg+c0E.net
- >>878
空力有利ってことでMavicのコスカボ・キシカボとか19〜21mmがトレンドだな
形状が全然違うから昔の細いのと同列に扱えないが、考えかた変えないと付いてけないわ
- 881 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/29(土) 13:34:08.40 ID:VO366yy/.net
- ロープロのハイトのリムが内幅19mmで外幅27mmくらいがスタンダードだね
- 882 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/29(土) 13:59:01.91 ID:DGFsTFlL.net
- タイヤの太さは25mmで十分だよな。昔28mmを履いていたときがあったけど、めちゃくちゃ
重くて戻りたくないわ。
- 883 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/29(土) 14:04:15.82 ID:VO366yy/.net
- 自分は内幅21mmに28cタイヤ(実測では32mm)の今が気に入ってる
- 884 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/29(土) 14:32:06.20 ID:CUPZuWNI.net
- 26C使ってるけど23Cに比べて重いとか全然感じないわ
むしろ跳ね辛くて進みやすい感触はある
ナローリムだとまた感覚違うんだろうけどね
- 885 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/29(土) 15:01:56.36 ID:u2lBOv7a.net
- >>882
同じ銘柄のタイヤで試した???
BSのRR2でも良いからもう一回試してみると良いかと。
俺もスポルティフで19cリムに28cで重いと思って25c使ってたんだけど、
近年の太タイヤ化で、所謂スポーツ車用の28cだと評価変わるぞ。
- 886 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/29(土) 17:01:19.52 ID:r6VLOEZV.net
- https://pbs.twimg.com/media/DnJ8dzsX0AEXwGl.jpg
- 887 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/29(土) 18:34:25.77 ID:MYaqYyu3.net
- 美しさはすげーな
- 888 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/29(土) 22:13:54.39 ID:9XvkwjWW.net
- レイノルズのアサルトってどうですか?
- 889 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/29(土) 22:15:02.03 ID:HNdSzd/D.net
- カーボンだよ
- 890 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/29(土) 22:15:17.69 ID:9XvkwjWW.net
- レイノルズのアサルトってどうですか?
- 891 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/29(土) 22:16:09.57 ID:abMaLtmX.net
- トラックのように後輪Wタイヤにしたいんだよな
- 892 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/29(土) 22:18:52.32 ID:mCeAA+VD.net
- >>890
銅ではないだろうwww
- 893 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/29(土) 22:19:32.02 ID:vwVKVti7.net
- >>888
銅ではないだろうwww
- 894 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/29(土) 23:19:19.29 ID:BrXUWKmG.net
- >>877
ナンボや?
- 895 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/29(土) 23:49:21.42 ID:+HjZ4N7C.net
- ティレルP34
- 896 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/30(日) 11:22:16.84 ID:IBIL4mpR.net
- DT swiss 240sの12mmアクスル用のアダプタってYHU00600ってやつでええんかな?
- 897 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/30(日) 11:22:36.27 ID:IBIL4mpR.net
- フロント用です
- 898 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/30(日) 13:59:43.92 ID:SZ8lHb/t.net
- もう万能アルミホイールはアレグロ2でいいんじゃないかw
あの価格で1400gとか他買う選択肢なくなったわ
- 899 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/30(日) 15:35:22.85 ID:UvYG8/ux.net
- >>890
> レイノルズのアサルトってどうですか?
2017年以降のモデルはスポークパターンがまともになってかなり良い
手でフリーもアクスルも簡単にひっこ抜けるのはどうなのかと思ったが掃除はしやすい
BORAとどっち買うかかなり悩んだ
後ろのスポーク左右で太さ変えると剛性感上がって良くなった
IRCのチューブレスタイヤが裂ける事故があったらしいが
ほんの少し角を削ったら問題なさそうでそのまま使ってる
- 900 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/30(日) 19:38:37.97 ID:OzHzS1HW.net
- >>899
購入を考えていまして、ありがとうございます。
今の現行モデルは17年からの物でしょうか?初心者で、スミマセン。
- 901 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/30(日) 19:39:03.88 ID:OzHzS1HW.net
- >>899
購入を考えていまして、ありがとうございます。
今の現行モデルは17年からの物でしょうか?初心者で、スミマセン。
- 902 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/30(日) 20:33:12.71 ID:UliASU69.net
- >>898
クローダーのアルミホイールで万能型というかバランス良いのはAT230だよ
定価比較ならともかく実売価格や補修体制まで考えるとゾンダやRS700-C30を買うことを勧めるけど
- 903 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/01(月) 07:14:17.27 ID:ymXdlps5.net
- https://pbs.twimg.com/media/Dmki2N2X0AEkA-9.jpg
- 904 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/01(月) 14:50:37.27 ID:qyQVu+Q+.net
- >>874
アレックスリムにBITEXハブって感じか
完組みでも ROVAL とかはフロントがこんくらい出っ張ってるね
- 905 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/01(月) 15:35:11.34 ID:k3bltQyY.net
- 現在履いてるフロントホイールがアレックスリムで、タイヤ付きで1.9kgあるんだが、
リム単体500gとしてスポーク、ハブ、タイヤチューブで1.4kgって重いよね
- 906 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/01(月) 15:42:17.13 ID:9tAJBlOb.net
- >>905
50〜64mmディープリムなら普通
- 907 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/01(月) 16:04:49.32 ID:NgcpeaNB.net
- マヴィックアクシウムからデュラR9100C24に変えたんだけどプラシーボじゃなくて本当に全然違うわ
漕ぎやすいし良く進む、巡航してる時のごうんごうんて音が心地良いわ
二年はこれ使い倒して次の新版はC40TU買うわ
- 908 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/01(月) 16:08:58.66 ID:qyQVu+Q+.net
- >>905
フロントだけで1.9kgかぁ
リム500g、スポーク150g、ハブ200g、タイヤ300g、チューブ100g でも 1.3kg切るね
クイック150g としても 1.4kg くらい
安ホイールのリムは500gどころか、6〜700gくらいはふつうにあったりするけどあとなんだろ
- 909 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/01(月) 16:21:09.69 ID:SvetddcZ.net
- >>907
瞳孔開いてないか?
- 910 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/01(月) 17:09:14.98 ID:X9FzTUCR.net
- >>907
プライバシー効果だぞ(このスレのネタで合ってるっけ?)
- 911 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/01(月) 18:23:15.92 ID:TZLGwwK/.net
- >>907
タイムはかってくれ
- 912 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/01(月) 18:45:40.92 ID:jYnV01fa.net
- >>905
タイヤが重過ぎるだけだろう
良くある鉄下駄でもロードバイク用だと構成部品は
前輪:リム重量500g、ハブ約150g、14番スポーク18〜20本&真鍮ニップルで約150g、クイックリリース60g、リムテープ20g
後輪:リム重量500g、ハブ約350g、14番スポーク24本&真鍮ニップルで約200g、クイックリリース70g、リムテープ20g
って感じになる
だから、タイヤとチューブをアップグレードすれば前輪なら簡単に1.2〜1.3kgに収まる
- 913 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/01(月) 18:49:49.81 ID:9rd2r2wC.net
- ホイールとかよくわからんけどレーゼロとか言うの買えばいんでしょ
- 914 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/01(月) 18:50:25.45 ID:+BLuzIha.net
- はい(´・∀・`)
- 915 :903:2018/10/01(月) 18:52:45.49 ID:KlDM8QMp.net
- 皆さんありがとうございます。
タイヤ以外は妥当な重さと理解しました。
とりあえずタイヤとチューブを交換してみます。
- 916 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/01(月) 19:01:39.95 ID:rK5cL5SW.net
- >>915
てかタイヤはなに履いてはるん?
- 917 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/01(月) 20:23:04.08 ID:OAmy5+Tz.net
- てかパンツはなに色履いてるん?
- 918 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/01(月) 21:07:45.75 ID:gYR0+G4W.net
- 15cリムのホイールって型落ちしか無い?
レーゼロやキシリプロの15cが欲しいがもう手に入らないのかな
- 919 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/01(月) 21:12:03.69 ID:tFYX9Ei0.net
- 比較的マイナーな店でデッドストック漁るとか?
- 920 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/01(月) 21:34:46.59 ID:riMl7Buo.net
- >>907
9000C24CLはホイール唸らないよ。
俺が遅いだけかもしれないけど。
- 921 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/01(月) 21:38:52.79 ID:ppmsRtt+.net
- 特売やってたからキシリウムエリートUST注文してしまったわ
レーシング7からだと、どれくらい変わるのかワクワクしてる
- 922 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/01(月) 21:41:20.94 ID:9VQonb9e.net
- >>918
15cだと目ぼしいのは…シマノ系、ユーラス、R-SYRあたりかな。
ユーラスが使いやすいのでは?
アルミスポークだし、ベアリング変えればシャマルと変わらん。
- 923 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/01(月) 21:41:25.12 ID:oxFKBu94.net
- >>918
ニュートロンは一応型落ちじゃない
- 924 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/01(月) 23:25:04.85 ID:ymXdlps5.net
- https://pbs.twimg.com/media/DlXASQNV4AAeCak.jpg
- 925 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/02(火) 06:04:05.94 ID:J5JoWDPL.net
- >>918
これも未だ現行みたいよ。
http://benefit-jp.com/wheel/wheel_ra24clr.htm
- 926 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/02(火) 07:56:03.25 ID:1AF5Jkvz.net
- >>921
詳しく
- 927 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/02(火) 09:50:37.02 ID:+RJae+2p.net
- >>921
鉄下駄からレー7に交換した時ほどの感動は無かったw
- 928 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/02(火) 10:53:09.86 ID:I+/i01pM.net
- 15cゾンダからキシエリustにしたけどスピード的な物は大して変わらなかったゾンダ大正義だった
けど乗り心地は段違いでキシエリustが上で衝撃がかなり改善されて感動したよ150キロ以上走った後の疲労感が全然違ったのでビビるよ
- 929 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/02(火) 11:50:31.36 ID:Uwe9Lky1.net
- ミレ普段履きしてたんだがゾンダ買って走ってみたらやっぱり違うのな。ミレの方が断然回るわ
- 930 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/02(火) 12:13:39.08 ID:N17zDsSE.net
- >>929
そこは違わないと困る
- 931 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/02(火) 14:47:23.08 ID:+wC/Lh1C.net
- >>918
15cて、タイヤサイズいくつにするの?
- 932 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/02(火) 17:50:10.99 ID:FX897das.net
- リムと一緒にタイヤも細くしたいが
細いタイヤのほうがないw
- 933 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/02(火) 18:20:54.77 ID:deFSCWB2.net
- シマノは現行モデルも23C対応。
20Cクリンチャー履きたいなら手組かね?
- 934 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/02(火) 23:26:24.31 ID:SfcgXQ4K.net
- ヤフオクのENVE1.45前後リムのみ落とせたけど、中古に8万ちょいはやり過ぎたか…
- 935 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/02(火) 23:37:39.02 ID:GPm4cahE.net
- >>934
ENVEは中古で買う意味ないよ
ファーストオーナーでないと破損保証プログラム受けれない
- 936 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/02(火) 23:51:10.98 ID:VgB6z1jN.net
- >>929
俺もミレ普段履きしてるけどめっちゃいいよな。
今度ディスク化するから、
次のホイールがどんな感じか不安だわ。
- 937 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/03(水) 01:05:13.28 ID:kcZu+GFn.net
- https://pbs.twimg.com/media/DisL7AhVsAAyFNq.jpg
- 938 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/03(水) 02:25:56.23 ID:e81G+dH+.net
- >>936
ミレってなに?マイレのこと?
- 939 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/03(水) 06:02:06.07 ID:godqCTpP.net
- https://i.imgur.com/SP2B2eC.jpg
- 940 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/03(水) 07:02:43.05 ID:5AKQUL1Z.net
- >>938
つまんな
死んで詫びろ
- 941 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/03(水) 10:31:08.96 ID:uZPE4ARb.net
- >>936
シャマル履いたリムロードからディスクロードに移行してホイール悩み中
とりあえずプライムプロ使って1420gと軽いけどなんかヌルくて進まん
やっぱりシャマルはリムの真円度が高くていいホイールだった
シャマルDBにしてレポヨロ、レーゼロDBでも可
あとはキシリウムプロSL DB UST、キシリウムプロカーボンSL DB UST、もうすぐ出そうなレーゼロカーボンDBも気になる
- 942 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/03(水) 12:14:49.01 ID:TvvU7qBa.net
- ZONDA C17使っています。
アルミオールラウンド、体重54kg、ヤビツ峠セブン〜50分
ヒルクラが楽しくて良く走るようになったため、
寒くなる前にホイールの買い替えを考えています。
無難→レーゼロ
せっかくなら→レーゼロコンペ(でも見た目が好きではない)
どうせ欲しくなる→ボラワン35
すべてクリンチャーで運用予定
乗り比べればそれぞれ特徴の違いは誰にでもわかるレベルでしょうか?
レーゼロ関係がwiggleとかで品切れだけどたまたま?
- 943 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/03(水) 12:25:07.50 ID:W4LmC35V.net
- ノーマルレーゼロをCULT化しよう
- 944 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/03(水) 14:15:11.47 ID:xn/AoYXo.net
- >>942
レーゼロ
- 945 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/03(水) 15:18:42.29 ID:9lMXmlN9.net
- >>942
レーゼロ
- 946 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/03(水) 15:20:50.65 ID:wo98UdE6.net
- セブンから50分…
- 947 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/03(水) 15:22:25.87 ID:Q8MCW/ua.net
- セブンから50分wwww
俺より速いじゃねーか…
- 948 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/03(水) 15:43:42.40 ID:7VCxs/mG.net
- >>942
ZONDAをCULT化
もしくはEURASを追加してCULT化
>>943
それだともったいないのでEURASで
- 949 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/03(水) 16:06:36.52 ID:aQ3oTTRN.net
- >>942
たぶんほとんどタイムは変わらない
ローラーとパワメ買いましょう
- 950 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/03(水) 16:40:45.60 ID:3c0BQK+2.net
- >>942
ヒルクライム主体ならレーゼロカーボン
カーボンリムだと下り坂で注意が必要だから、そういうの面倒だと思うなら、後輪だけイーストンのEA90SLXとかボントレガーのパラダイムエリートを買って前輪はゾンダのままでも良いと思うけど
- 951 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/03(水) 16:43:49.62 ID:Na01baUT.net
- >>942
C15が手に入るならレーゼロ(アルミ)
手に入らななら、ボラ35が長い目でみたらオススメかな。
- 952 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/03(水) 18:09:21.00 ID:kcZu+GFn.net
- https://pbs.twimg.com/media/DhatXxWU0AA1t40.jpg
- 953 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/03(水) 19:12:31.26 ID:ijXJNw3W.net
- ヤビツ峠とか行かないからわからん
和田峠のバス停から茶屋までで表現してくれ
- 954 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/03(水) 19:16:21.32 ID:QGOc4IyF.net
- 初心者で調べても分からなくて
訪ねる事に決めました。
DT swiss 製のスターラチェットに
ついて質問です。
岬町で行われるクリテリウムを走る場合
スターラチェットの歯を54tに
交換する方が良いですか?
- 955 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/03(水) 19:17:45.24 ID:zWq9yc/o.net
- >>954
変えなくていいよ
- 956 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/03(水) 19:22:32.46 ID:jvVHJN04.net
- >>954
54Tは確かに掛りが良いんだけど減速も早いんだよね
- 957 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/03(水) 19:25:06.10 ID:Kyo/4sOZ.net
- >>953
20分切れないレベルじゃね?
- 958 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/03(水) 19:35:55.33 ID:0rXoy31L.net
- >>954
歯数の多いラチェットってMTBとかの踏み返しの多いバイクで使うもの。
クリテで踏み返しっていってもMTBから見れば大したこと無い。
MTBとかはそれでバランス取ったりもするから必要なだけ。
- 959 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/03(水) 20:18:05.57 ID:AyJ/SV94.net
- >>954
足止めてる時に信じられないくらい減速して使い物にならなくなるからやめとけ
ヒルクライムでかかりが良くなるみたいな文言に騙されて変えた事あるけど
そもそもかかりが良くなったところなんだよって感じだし
足止める瞬間があるクリテやエンデューロは確実に遅くなる
- 960 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/03(水) 20:44:31.77 ID:QGOc4IyF.net
- 現在は240sハブで18tなんですけど
大丈夫ですか?
- 961 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/03(水) 20:47:18.20 ID:uOaIyd7j.net
- >>942
やっぱりボラのカッコ良さは格別やで
もちろんダウンヒルでも問題ない
- 962 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/03(水) 20:54:11.57 ID:mgiHJbmg.net
- >>959
わろた
- 963 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/03(水) 20:56:17.59 ID:3c0BQK+2.net
- >>954
かかりを良くしたいなら後輪のスポーク本数を多くするのが最も簡単で確実に効果を得られる方法
- 964 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/03(水) 20:59:22.53 ID:QGOc4IyF.net
- >>963
ffwd f6r 240s は
少ない部類ですか?
- 965 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/03(水) 20:59:45.48 ID:QGOc4IyF.net
- >>963
ffwd f6r 240s は
少ない部類ですか?
- 966 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/03(水) 21:34:46.96 ID:3c0BQK+2.net
- >>965
24Hで2クロスというスポーク構成に問題はない
でも、加減速の多いクリテリウムならリムハイトもう少し低くて軽いホイールの方が向いている
- 967 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/03(水) 21:38:19.30 ID:QGOc4IyF.net
- >>966
選択ミスですね…。
- 968 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/03(水) 22:26:14.47 ID:3uUB/oee.net
- >>942です
いろいろコメントありがとうございます。
レーベロコンペは無しにします。
ホイールとは別にローラー台もボラーノから
スマトレへ買い換えたいので、
レーゼロでいこうと思います。
後々ボラ35欲しくなったときに出費が
増えますが、物欲はきりがないので
あとのお楽しみにしておきます。
- 969 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/03(水) 23:23:17.29 ID:FVxUXnZr.net
- ぶっちゃけ機材ではほとんど速くならん
満足感と使い心地が違うだけ
- 970 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/03(水) 23:35:32.63 ID:GowYOQuc.net
- なるよ
大した差じゃないけど
機材で速くはなる
- 971 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/04(木) 00:15:21.03 ID:CW/bxE1N.net
- Corima mcc s+ 47mmに興味がある。
持ってる人居たらレビューお願い
- 972 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/04(木) 01:56:07.02 ID:Kb0AHlxR.net
- >>969
vengeとmadone9.9乗ってからまたおいで
- 973 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/04(木) 03:36:46.81 ID:cha0DYW5.net
- 満足感と使い心地が違うなら十分買う理由になるな
- 974 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/04(木) 05:59:33.94 ID:vIQCK7Vn.net
- >>970
レースだと、フィジカルだけじゃ縮められない小さな差を機材が作るって感じだな
ロングライドだと、機材の差が圧倒的な疲労度の差になることもあるがw
- 975 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/04(木) 06:52:40.37 ID:KZkMIG1T.net
- 機材で変わらないならポジションが出た2-11変速ママチャリでいいわけだからな
車重20kg 駆動系ロス計り知れず
頑丈さだけはロードバイクとかスポーツ車をはるかに凌駕するんじゃね?w
- 976 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/04(木) 06:58:03.22 ID:MMMLkHMg.net
- >>969はほとんど速くならんって言ってるだけで、同じとは言ってないぞ
速くならんって言うやつ多いけど、人によって基準が違うんだよね
- 977 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/04(木) 07:11:38.11 ID:c4gjo8kz.net
- https://youtu.be/Wdb7KEc7xJI
- 978 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/04(木) 08:01:03.23 ID:dhpCdNLn.net
- >>969
一キロ一分 富士乗鞍
- 979 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/04(木) 08:06:15.10 ID:c4gjo8kz.net
- 機材で速くなるて富士ヒルとかだと
どれぐらい速くなるの?
普通の人は、カーボンクリンチャーとかに変えると感覚的にわかるもんなの?
- 980 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/04(木) 08:08:00.07 ID:c4gjo8kz.net
- >>978
ホイールでお願いします。
- 981 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/04(木) 08:08:23.03 ID:UoB/90s/.net
- わかりません
- 982 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/04(木) 10:11:01.62 ID:RjfeteHB.net
- 機材でどこまで変わるかは色々ブログ見たらわかる
パワメ使って何度か検証してる人がいるけどヒルクライムで軽量カーボンホイールとアルミ軽量の差なんて10秒程度だった
まぁこれが大きいかどうかは人それぞれだし10秒変われば感覚的にはいつもより調子が良い程度にはなる
- 983 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/04(木) 10:20:35.53 ID:Kb0AHlxR.net
- ヒルクライムなんか単純に重量勝負だから
venge、スキンスーツ、エアロヘルメットの3点セットだけで40km走ると5分縮むから
サーキットとかのエンデューロじゃぶっちゃけ勝負にならんレベルで差が出るよ
- 984 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/04(木) 10:47:37.98 ID:aOwsVFnz.net
- >>983
何度もスレチ。スレタイ読んでこい
- 985 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/04(木) 10:49:41.86 ID:dRcu2/Ou.net
- > 40km走ると5分縮むから
(´;ω;`)
- 986 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/04(木) 10:56:35.50 ID:1JRsDm5y.net
- 重量カーボン(ディープリム)と軽量アルミ、ほぼ同じ重量のもので、
できれば同じハブのもので比べるとどうなんだろ
ヒルクライムでも意外と重量カーボンが速かったりしないかな
重さわかんけど例えば SPEED 55(CULT版) vs. レーゼロコンペとかさ
- 987 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/04(木) 11:02:46.55 ID:bl7jQE1r.net
- YoutubeのGCNでSiがKOMチャレンジ80mmディープリムでやってるよ
激坂でなければ科学的に重量犠牲にしても速いそうだ
- 988 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/04(木) 11:03:28.16 ID:1Jsri9Ke.net
- その激坂って斜度どれくらいのことを指してるの
- 989 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/04(木) 11:07:22.32 ID:N9MLKf1Z.net
- >>986
個人的にはレーゼロとクワトロカーボンで比べてみてほしいわ
- 990 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/04(木) 11:19:38.99 ID:Kb0AHlxR.net
- リム以外全て同じの64mmと50mmハイト使い分けてるけど
20km/h下回らないレベルの斜度(5%くらい)までなら64mmのが速いよ
- 991 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/04(木) 11:31:40.51 ID:dhpCdNLn.net
- >>980
ホイールでもいっしょ
ただし、着順狙いの剛脚さんなら集団走行で斜度の変わり目の加速で有利かも
- 992 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/04(木) 11:33:58.19 ID:1JRsDm5y.net
- >>987
やったけど454より808のが遅かったんでしょ
ZIPP曰く速いけど、前半でスタミナ使い果たしてしまったという
- 993 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/04(木) 12:04:13.05 ID:FmFN0iKO.net
- そういう実験って入力ワット合わせないの?
意味なくね?
- 994 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/04(木) 12:15:41.54 ID:RjfeteHB.net
- 剛性が高くて軽いのは速いとかは分かるがほんのちょっぴり過ぎると思うんじゃないかな?
俺もゾンダ→シャマル→9000C24TUだが何度か試して数秒程度しか変わらんのよ
調子の良し悪しはあるにせよ走ってる時は良い機材であれば体調の割にマシなタイムだと実感する
その程度には違いがある
だからレース順位やちょっとのタイムを求めないなら完成車付属のR7やアクシウム辺りで十分だと思う
- 995 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/04(木) 12:33:05.71 ID:bl7jQE1r.net
- >>992
パーソナルレコードは更新してたべ、KOM取れなかっただけで
- 996 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/04(木) 12:50:00.47 ID:yo9bkVsV.net
- ロードバイクのホイール195
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1538624969/
たてたお
- 997 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/04(木) 13:15:21.69 ID:9qQvqgpi.net
- https://www.cyclowired.jp/sites/default/files/images/2018/09/30/cwwerr10.jpg
- 998 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/04(木) 13:54:23.34 ID:X1l2eFi3.net
- >>993
機材差を測定するとなると一定のパワー入力が必要になるから、機械でやるか人間の出力ワットを直接計測しないと無理なんだよな
- 999 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/04(木) 14:04:30.54 ID:hvTWGFX9.net
- プライムとかのふにゃふにゃカーボンよりZONDAの方が走るのは間違いない
- 1000 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/04(木) 16:05:01.62 ID:RjfeteHB.net
- 見た目が好きな方を選んだらいい
- 1001 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/04(木) 17:16:29.63 ID:Yf5sPxB+.net
- >>999
やっぱプライムふにゃふにゃなん?
- 1002 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/04(木) 17:18:11.88 ID:hvTWGFX9.net
- 値段を考えようぜ
- 1003 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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