2ちゃんねる ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50    

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

【自転車】-ロードバイク購入相談スレ【128台目】

1 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/20(木) 12:59:10.20 ID:0SVS+Y3Q.net
■相談用テンプレ ※選択式の項目は複数回答可

--------------------------------------------
【ロード購入】 台目 ( その他自転車歴 )
【用途・目的】 レース ツーリング トレーニング ポタリング ダイエット 物欲 通勤・通学 その他(    )
【予算】  円 (基本車両本体のみ) ※ 本体とは別に備品用品装備品費が2〜5万円程かかります
【希望するフレーム素材】 アルミ クロモリ カーボン 特に無し その他(    )
【好みのポジション】 レーシー(前傾姿勢) 中間(オールラウンド) アップライト(ゆったり) よくわからない
【重視するステージ】 スプリント 山岳 ロングライド よくわからない
【重視する項目】 価格 コスパ ブランド デザイン 剛性 軽さ 耐久性 乗り心地 コンポ・パーツ その他(    )
【購入候補】 ※購入候補を挙げて下さい。特にデザイン重視の方は具体例を
【その他】 ※何を聞きたいのかは明確に
--------------------------------------------

* 身長体重、走行経路の高低差、トータルの走行距離、保管予定場所など、できるだけ細かい情報があると答えやすいです。
* よくわからないが多いと答える方もよくわかりません。
  できるだけキーワードでググって選ぶようにしましょう。勉強になりますよ。
* バイク以外の必要アイテムは>>2、予算の目安は>>3を参照してください。
* 『高剛性と乗り心地』『耐久性と軽さ』は基本的には相反する項目です。
* 基本的にポジションやサイズが同じでちゃんとしたメーカーのエントリーグレード以上のバイクであれば、性能の中の速さの部分は金額が上がっていっても大きな差はありません。
  主に変わってくるのは乗り心地、速度変化への反応性、パーツの耐久性や精度など。
  何に対してお金を払うのかは自分で判断するようにしましょう。
* 色、ブランド、デザインなど、何を重視するかは人それぞれ。
  たとえ好みをバカにされても我慢我慢。お気に入りの一台をみんなと一緒に見つけましょう!

次スレは>>970が立てて下さい

【自転車】-ロードバイク購入相談スレ【127台目】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1534775812/


179 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/25(火) 00:33:36.72 ID:MRB2mnYf.net
みんな優しい

180 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/25(火) 01:02:05.56 ID:QgnxgrY4.net
手小ささで諦めるとかもったいないですもんね!乗りたい人がいたら応援したい! みつかるといいなぁ

181 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/25(火) 01:13:00.49 ID:HRMYilEP.net
>>176
ググってきました
候補に入れたいです
とりあえず近場から取り扱い店まわってみます
>>178
ゆっくり読ませていただきます

このまま全レスし続けるのも申し訳ないのでこの辺で失礼します
皆さまありがとうございました

182 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/25(火) 01:39:15.72 ID:P8zkS8nm.net
>>169
電動コンポ推奨と>>178に載っていること以外でアドバイスできることとしては「ブレーキケーブルの質」に拘ると良い
ブレーキの引きやすさはブレーキケーブルでかなり差が出る
しなやかで高品質のブレーキケーブルを使えばレバーの引きが軽く滑らかになる(=小さい力でブレーキコントロールできる)

おすすめは
 デュラエースグレードのポリマーコーティングケーブルセット
 日泉ケーブルのSP31スペシャルステンレスインナー&ステンレスヴィンテージアウター
どちらもブレーキ用だけで4000円くらいかかる
高価だけどお金払うだけの価値はあるよ
殆どの店は納車前というか購入時だったらパーツ取付工賃無料のはずだから、それを利用して最初からブレーキケーブルの質を上げておくことを勧める

シマノと日泉のどちらが良いかは最終的には好みの差になるけど、低身長の人はハンドル幅が狭いしヘッドチューブも短くて取り回しがキツくなりやすいからアウター含めて日泉ケーブルを選んだ方が良いと思う
まあ、女性や子供でも楽しめるようにって方向に進化していくと、最終的には油圧ディスクブレーキ&太タイヤ&電動アシストになるので、e-bikeの発展を待つというのも一手かもしれないけど

183 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/25(火) 05:09:39.22 ID:qQ9nH7t4.net
>>152
ロードでダイエットする前の俺とスペック同じじゃねーか
ハマったら激やせするから頑張れよ

184 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/25(火) 05:22:57.43 ID:813BAftk.net
>>152
商品はともかくtrek にしとけ
フレーム割れても新品にしてくれる
領収書はスキャンしてデータでクラウド保存しとけ

185 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/25(火) 06:32:30.17 ID:lMr11XEZ.net
https://pbs.twimg.com/media/DlLCHQ1WsAIyUU6.jpg

186 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/25(火) 06:34:35.34 ID:/CrLs0Sc.net
>>169
自分も手が異様に小さいけどハンドルを東京サンエスのジェイフィットにしてレバーを目一杯近づければ問題無く引けるようになった。
リーチもドロップも控えめだし小さい人にはおすすめかも

187 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/25(火) 06:45:45.89 ID:r1I+P72f.net
>>152
エントリーロードの完成車の粗悪なパーツは変えるのが前提みたいなとこあるから
予算10万で納めるつもりなら5万のクロスバイクをカスタムする方が絶対良い
予算を20万までアップできるなら選択肢は大幅に増える
FarnaSL2の105なら105コンポ一式にそこそこ良いホイール履いてるから
初心者用バイクとして手頃だけど、体重が90kgってとこがネックかな
何を選ぶにせよタイヤは28c以上の方がいいだろう

188 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/25(火) 08:23:27.75 ID:DBwaUwnG.net
どっちでもいいと思います
まだ迷っているのならショップに行ってまたがらせてもらうと決まります 是非ロードに乗ってみて下さい

189 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/25(火) 08:32:23.86 ID:/4OhhF2j.net
ロードって良いな
とほんの少しでも思ったならロードを買う
クロス買っても間違いなくロード欲しくなるから

190 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/25(火) 11:47:12.51 ID:q1vR0R9g.net
【ロード購入】 2台目
【用途・目的】 ポタ
【予算】  350000円
【希望するフレーム素材】 カーボン
【好みのポジション】 中間(オールラウンド)
【重視するステージ】 山岳 ロングライド
【重視する項目】 デザイン 軽さ
【購入候補】 cube、スペシャライズドのデザインが好み
【その他】 カーボンから入ったので軽さは維持したい、あとディスクブレーキ試してみたい

おすすめあればお願いします


191 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/25(火) 11:57:53.85 ID:YuyOKUcy.net
キャニオン

192 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/25(火) 12:04:40.38 ID:rbET667F.net
https://www.canyon.com/ja/road/inflite/2019/inflite-cf-sl-8-0-race.html
これか、山道登る時も担ぎやすいしな。

193 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/25(火) 12:06:19.99 ID:8q6GjHK7.net
35万でカーボンホイールを買う

194 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/25(火) 12:09:23.08 ID:E0FvJB99.net
キシリウムだな

195 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/25(火) 12:15:22.54 ID:3e9RJygJ.net
すごい今更だけど何処住みかで予算内で買える物かなり変わってくるよな
大阪住みなら30%引きは当たり前良ければ50%引きとかあるし

196 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/25(火) 12:24:32.67 ID:gQ4QdIab.net
>>189
そんな事ねーよ!
…と思っていたのに、クロス買って2ヶ月でロード欲しくなった
ハマると沼だな

197 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/25(火) 12:53:27.88 ID:WQvE9rRQ.net
だからクロスは普段の足に使えるので無駄ではないと何度言ったら…!!

198 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/25(火) 13:05:49.73 ID:lMr11XEZ.net
https://pbs.twimg.com/media/DiSu1ghXkAAWW1d.jpg

199 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/25(火) 13:12:13.79 ID:xJDG+Mx/.net
自分も御定まりのクロス→ロードコースだけど乗車頻度で言えば圧倒的にクロスだな
ロードは「よし、走るぞ!」て時しか乗らない
乗るまでの手間も有るしね

200 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/25(火) 13:49:06.62 ID:Pgn3GbW8.net
ロードにあってクロスにない手間ってなに?

201 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/25(火) 13:55:16.43 ID:CvASmNzj.net
モッコリぱんつか?

202 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/25(火) 14:47:37.05 ID:xJDG+Mx/.net
ロードは部屋から出して下まで担がなきゃならない
当然戻ったらタイヤ拭いて仕舞わなきゃならない

203 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/25(火) 15:14:42.20 ID:Pgn3GbW8.net
クロスだろうがロードだろうが10万越えたら室内保管しちゃうな

204 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/25(火) 17:48:51.96 ID:813BAftk.net
>>195
大阪でも30%引きは珍しいぞ
20%引きは多いが

205 :152:2018/09/25(火) 19:51:05.81 ID:1TUwuscW.net
仕事が忙しく、やっとレスに目を通しました
たくさんのご意見ありがとうございました
近いうちにショップにいってTREKのクロスとロードに試乗して決めようと思います
6:4でクロスかな・・・
ちなみにダイエット目的のみでなく休日の趣味を探していて自転車っていいかも?と考えた次第です
ジョギング10km程度は走っていた時期もあるのですが腰や足首の負担が大きくて休みがちになってしまいました・・・

クロスを経由しないでロード買った人に聞きたいんですが
最初からロード乗りっぽい格好で走り始めたんですかね?

206 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/25(火) 20:23:04.93 ID:rbET667F.net
おっさんだからモンベルのカジュアルなサイクルウェアで走ってたよ、最初の時は。
まあペダルは最初からSPD使ってたかな、今でもSPDしか使ってないけど…

207 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/25(火) 20:25:51.98 ID:2PoS8ZIJ.net
>>205
自分の場合は立ち寄った店での場違い感が無いように普段着で乗ってる
といっても機能的なスポーツウェアだけどね
競技志向が無いならサイクルウェアに拘らなくてもいいと思う
(スレの住民からは叩かれるかもだけど)

208 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/25(火) 20:45:06.61 ID:9EBOfiFv.net
最初はランニングする人の格好だった。ケツが痛くなるのでインナーパンツを買い足して、シャツがヒラヒラしで気になりだしてサイクルジャージを買い足した。そのうちレーパンも買うんだろなと思う。

209 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/25(火) 20:53:04.62 ID:CvASmNzj.net
最初の自転車受け取りで電車移動時からモッコリレーパンです

210 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/25(火) 21:06:47.26 ID:c6X9UPAc.net
>>205
カッコから入ったぞ
サイクルジャージなんかアマゾンで3000円からあるし
パット入ってなかったら尻痛くて楽しめないわ

211 ::2018/09/25(火) 21:14:06.74 ID:qkne1frA.net
レーパンになんて金使わずサドルをサンマルコの一番高い奴買ったほうがいいよ

212 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/25(火) 22:00:41.47 ID:GlE0jD0V.net
ローリングストーンってどうなの
最近よく見る

213 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/25(火) 22:08:07.56 ID:8q6GjHK7.net
>>205
パールイズミのレーパンとジャージを買うべし
安物買うと尻がスレて嫌になるから妥協しない方が良い
慣れてきたら安物でも大丈夫です

214 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/25(火) 22:53:33.26 ID:QgnxgrY4.net
ズボンの下に履けるサイクルパンツがあるから、恥ずかしかったらそれでも十分。 サドルカバーも安いのあるし、何もないよりいいですよ。 他の方も言ってますが三千円ぐらいのセットのやつを1つ買っとくと便利です。きっとすぐ痩せて買い替えになるだろうし!

215 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/25(火) 23:43:32.70 ID:bOAEWAl1.net
>>205
最初はジョギング用のジャージで近所の山走ってたよ。

ジョギングより遠くに行けるし、下り坂気持ち良いし、
気分転換になるかもね。お金かかりますが。。

216 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/25(火) 23:46:04.59 ID:lMr11XEZ.net
https://pbs.twimg.com/media/DhatXxWU0AA1t40.jpg

217 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/26(水) 00:23:09.86 ID:8rGlBG7C.net
>>216
だんだんかわいく思えてきた

218 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/26(水) 00:39:05.03 ID:ZVaoQSPF.net
>>212
色つき中華
軽い

219 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/26(水) 04:09:42.00 ID:gM13OKuO.net
amazonでスパイダーマンのサイクルジャージ見つけてしまい
買ってみようかと悩み中…

220 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/26(水) 04:16:00.33 ID:AcVjemU/.net
【ロード購入】 1台目 ( その他自転車歴 クロスバイク約5年)
【用途・目的】 ツーリング ロングライド(旅行目的)
【予算】  40万前後
【希望するフレーム素材】 特に無し
【好みのポジション】 中間(オールラウンド) アップライト(ゆったり)
【重視するステージ】 ロングライド
【重視する項目】 ブランド 軽さ 耐久性 乗り心地
【購入候補】 impluso,intenso,impluso all road,infinito cv,infinito cv disc
【その他】 日々のツーリング、また旅行目的でロードバイクの購入を検討しています
旅行自体はホテルや旅館の活用を考えています
また荷物はリュックとサドルバッグ、旅行日数は3泊4日程で考えています
デザインで惹かれたのでブランドはBianchiでお願いします

アルミの耐久性かカーボンの乗り心地かグラベルの走行性能、積載量か
このあたりで悩んでいるのでランドナー以外での宿泊ありロングライド経験者にアドバイス頂けると助かります


221 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/26(水) 04:39:39.25 ID:1QoULBdi.net
>>220
infinito cvでいいよ
2019モデルが国内で販売されるかどうかは知らんがな
ロードバイクでの旅なら荷物は可能な限り少なくするのが鉄則だから積載量は気にする必要なし
宿に泊まるならキャンプセットもいらんから大き目のサドルバッグで十分用が足りる

俺が乗ってるのはoltre xr3だがやはりカーボンCVの方が乗り心地がいいのでフレームは妥協しない方がいい
infinite買うと予算的に上限いっぱいだが1台目なら完成車付属のホイールで使い倒して
小遣いに余裕が出てきた頃にカスタムを考えるくらいでちょうどいいと思う

222 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/26(水) 04:54:59.54 ID:ngpG/Psp.net
>>219
安物は汗吸わないし着てて不快なんでやめとき

223 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/26(水) 05:46:52.99 ID:AcVjemU/.net
>>221
返信ありがとうございます
やっぱりinfinite cvがロングライドにはベストなんですね
ディスクの必要性はあると思いますか?
一応雨の日でのロングライドはなるべく避けると思います
あとサドルバッグによる負荷ってどの程度まで耐えうるものものなのでしょうか?
容量は10L前後として重量をどれくらいに抑えるべきか知りたいです

224 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/26(水) 07:17:55.33 ID:octwYYtk.net
>>220
infinitoは今年のカタログにあったはず。だがその予算だと厳しいかもね。

225 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/26(水) 07:31:16.04 ID:1QoULBdi.net
>>223
悪いがディスクは使ったことがないのでわからない
濡れた路面での制動力はディスクの方が信頼がおけると言われてるけど
万が一メンテが必要になったときリムブレーキのように簡単にできるのかどうか?
旅先でどちらがより安心に乗れるのか?調べて比較してみたらいいと思うよ

226 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/26(水) 08:02:01.17 ID:uQ9NS7ie.net
>>205
移動手段でロードに乗ってるから、フツーの普段着で乗ってる
特に困ったことはないかな

227 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/26(水) 08:15:15.26 ID:/6Le7p/S.net
https://pbs.twimg.com/media/DgxLh6LUcAEJCk5.jpg

228 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/26(水) 08:23:41.30 ID:IOIbPdiE.net
>>205
普通に短パンTシャツだな
通勤は2kmくらいしかないから制服でそのまま行っちゃうし
レーパンジャージは100km以上走るときだけだ

229 :152:2018/09/26(水) 09:03:23.36 ID:2p6EIKrD.net
意外と私服でもいけるんですね
自宅周辺ではあまり見たことがなかったもので…

小物各種も見繕わなきゃいけませんな

230 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/26(水) 09:21:25.57 ID:1IiMStfa.net
>>224
予算は少しオーバーするかもしれませんがベストなものを買えるのであれば大丈夫です

>>225
確かにメンテの容易さ等比較対象が色々ありますね
自分に合ったものがどちらかもう少し検討してみます、ありがとうございました

231 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/26(水) 09:33:17.42 ID:y3ojPwOR.net
>>230
ツーリング目的なら絶対ディスクの方がいい
ロングライドすると山とか峠を通るけど、下り坂でディスクは安心して走れる

232 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/26(水) 10:02:22.52 ID:1IiMStfa.net
>>231
参考になります
下り坂は強みの一つみたいですね
経験がないのでわからないのですが長時間の下りで握力なくなるみたいなことってあるんですか?
あとブレーキの寿命って変わりますか?

233 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/26(水) 10:43:34.02 ID:Az758lpp.net
【ロード購入】 1台目 
【用途・目的】 ツーリングと街乗り
【予算】  〜30万円
【希望するフレーム素材】 アルミ カーボン 
【好みのポジション】 レーシー(前傾姿勢) 中間(オールラウンド) 
【重視するステージ】 ロングライド スプリント
【重視する項目】 価格 コスパ 耐久性

大学まで往復30キロ&100キロ程度のツーリングに使うロード探してます

ジャイアントR3に乗っていてたまに通学してますが、ツーリングで長距離を速く走りたい欲がでてきました

エアロフレーム可愛くて好きですけど基本高い…

身長168cmある長身女子なのですが女性用モデルではなくて普通のロードでいいのかな

皆さんなら何がオススメですか?(友達がスペシャライズドとメリダに乗ってるのでできればそれ以外で😭)


234 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/26(水) 12:01:06.23 ID:1tL3DD1K.net
>>233
ビアンキのアリアでいいんじゃない

235 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/26(水) 12:04:40.76 ID:qGNQJLDP.net
フレームは男用でもいいけどハンドルと肩幅が合わない可能性あり

236 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/26(水) 12:38:15.29 ID:t+NqKkDs.net
>>233
キャノンデールのシナプスカーボンとか

237 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/26(水) 12:47:12.97 ID:bQsOkbjl.net
>>234
これだな
予算合うし

238 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/26(水) 12:57:37.75 ID:3N5zL+nW.net
>>233
トレックのエモンダALR5

大学通学時は付属の鉄下駄ホイールを使って、ツーリング時は浮いた予算で買った10万円超の良いホイール履かせるという形で使い分け

239 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/26(水) 13:00:25.81 ID:kEDnlDrF.net
giant,trek,cannondale,bianchiからサイズ合う気に入ったカラーのヤツ選べば良い
オシャレ感を重視したいなら予算を超えるけどlook765も合うかも
バイク選びとは関係ないけど大学での駐輪環境と盗難が心配

240 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/26(水) 21:05:04.72 ID:ngpG/Psp.net
エモンダのカーボンだろう
女子がビアンキとかガノーに乗るのは反対しない
周りに乗っている人がいるなら
ガイツーでデローザかコルナゴをすすめる
今ガイツーは一番安い時期だ

241 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/26(水) 22:28:33.08 ID:3N5zL+nW.net
いくら安くても1台目を買おうとする人にバイク本体の海外通販を勧めるのは鬼畜すぎる

242 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/26(水) 22:58:44.91 ID:Az758lpp.net
>>233です
ありがとうございます!
近くにトレックを主に扱ってるお店があったのでエモンダ見てきますかっこいい
とりま15万くらいの完成車買えと友達には言われてますが最初から良いもの買った方がコスパ良さそうで悩みます
ガノーとかシナプスとかルックとか全然知らなかったけど調べるとみんな欲しくなる…

243 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/26(水) 23:16:32.29 ID:CRz7MixY.net
普通のブレーキならデローザのフェデかIdol

油圧ディスクなら
トレックのドマーネかフジのシュプリーム
フジのほうがエアロフレームかな

244 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/26(水) 23:21:41.06 ID:khzQSPQx.net
トレックはフレーム永久保証だからカーボンでもフレーム割れたら新品交換

245 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/26(水) 23:26:53.85 ID:/6Le7p/S.net
https://pbs.twimg.com/media/DnwnJH9XsAIy4Gj.jpg

246 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/26(水) 23:28:23.41 ID:khzQSPQx.net
KASKのヘルメット
重いんだよね
OGK に比べて

247 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/26(水) 23:33:57.34 ID:3N5zL+nW.net
>>244
トレックの永久保証って「初期不良やリコール相当の製造ミスに対応します」ってだけだよ
逆に言うと、リコール相当の不良品でない限りは無料交換にならない
そもそも重大な不良ならどこの会社でも販売店を通してリコール対応しなきゃいけない義務あるし

トレックの保証に関して言うなら、むしろロイヤリティプログラムの方が大事
カーボンだろうがアルミだろうが自己責任の落車や転倒でフレーム壊しても割引価格で新品を買い直せるってシステム

248 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/26(水) 23:38:57.76 ID:kAE5sAfG.net
>>244
トレックの永久保証って素材や製造に関する不良が対象だからフレーム割っても十中八九対象外になるよ

249 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/26(水) 23:44:50.39 ID:YEwinMWR.net
>>248
割るんじゃねえよ。
割れた場合だ。
ものにぶつけるわけじゃねえよ。

フレームが、われたばあいだ。
普通に乗っていて割れるってのは製品不良に該当する。
今まで合計で2回割れで交換してもらった。

ちなみに俺の体重は110kgで178cmだ!
俺がダンシングしながら遡るとすぐフレームが壊れやがる

250 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/27(木) 00:00:36.35 ID:HdZk7+Ik.net
>>249
おまいが不良品

251 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/27(木) 00:00:47.72 ID:mCRtIHqD.net
>>242
意外とかわいいウィリエールも…

252 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/27(木) 00:14:13.24 ID:xIWEAsSZ.net
125kg保証をやってる限り知らんなあ
110kg程度で壊れるのは明らかに不良やで
装備含めても115kgにも満たねえ
縁石にぶつけて割れるならいざ知らず
保証規定内で使用して壊れるのは明らかに不良やでw

良い時代やわ

253 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/27(木) 01:07:46.72 ID:GRLdwCFx.net
訴訟大国に本社を構えているくらいだもん
作文の書き方次第で割れたのか割ったのかの区別はどーでもいいとして保証の範囲なんだよ

254 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/27(木) 01:36:32.09 ID:codsPsnX.net
>>249
デブしね!デブしね!

255 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/27(木) 01:48:46.13 ID:I6K0q9qM.net
俺もデラエース以外付けると蕁麻疹できる

256 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/27(木) 08:55:47.91 ID:8bz58EU8.net
たとえそんな恩恵があってもわしはその体型にはなりたくない
ちょい痩せればもっと楽しくロード乗れるのに
哀れだ

257 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/27(木) 08:58:39.01 ID:lQAcTMpL.net
俺はデュラアレルギー
一度使うと所有するすべての自転車をフルデュラ化し出す症状が出るからと医者に止められている

258 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/27(木) 09:46:15.59 ID:8CNojRQG.net
>>39
>CAAD OPTIMO CLARIS

通勤に何を求めるか次第かと
安価で多少の雨でも気兼ねなく乗りたい、クロス感覚でスタンド付けたいとかなら有り

個人的には通勤用でもフラバではなくドロハン選ぶけどね

259 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/27(木) 10:47:02.81 ID:hgNbraAi.net
【ロード購入】 2台目 ( 自転車歴 1年半)
【用途・目的】 ツーリング ポタリング
【予算】 40万円 (基本車両本体のみ)
【希望するフレーム素材】カーボン
【好みのポジション】 中間(オールラウンド)
【重視するステージ】 山岳 ロングライド
【重視する項目】 剛性 軽さ 耐久性 乗り心地
【購入候補】 現在コラテックのRTcarbon105に乗ってますので、次もコラテックにしようかと考えてます
【その他】 身長168p 体重60キロ 月間走行距離は400キロくらいの週末ローディーです
ヒルクライムが好きです
購入は未だ先の予定ですが、現在乗ってるロードが傷物(一年ほど前にリアディレイラーのハンガー が走行中に曲がってしまい、その際にフレームに深めの傷が入ったしまいました)

どうぞ宜しくお願いします

260 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/27(木) 10:54:15.75 ID:GPN4fTDQ.net
コンテラック気にっているならそれでいいと思う

261 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/27(木) 10:54:47.86 ID:GPN4fTDQ.net
ミスタイプ
コラテックな

262 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/27(木) 10:59:21.36 ID:hgNbraAi.net
ありがとう
コラテックの線で検討しようと思います

263 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/27(木) 11:13:54.30 ID:N2iSI5FA.net
なるほどデブはトレック乗れってことか

264 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/27(木) 11:14:19.91 ID:GPN4fTDQ.net
デブはトレックのっとれっく

265 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/27(木) 11:16:08.85 ID:N2iSI5FA.net
コラテックに40万か〜・・ある意味尊敬する

266 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/27(木) 11:22:04.33 ID:hgNbraAi.net
一途なタイプなので

267 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/27(木) 12:22:18.85 ID:8D8JM/M6.net
>>259
ヤフオクでサーベロR3の型落ち新品が30万以下で出てたけど

268 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/27(木) 12:23:34.48 ID:N3bQyew9.net
>>263
おう、40過ぎのメタボおやじだからトレックにしたぜ
7kgちょいのエモンダも、体重のせいでほとんど意味ない

269 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/27(木) 13:20:03.88 ID:uEIZF9yk.net
https://pbs.twimg.com/media/DmBBkoLWwAAS63Z.jpg

270 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/27(木) 15:10:02.10 ID:Hb2HC6NO.net
>>268
最初の機体なら前傾すぎて疲れるぞ

271 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/27(木) 16:05:11.89 ID:8bz58EU8.net
剛性欲しいなら
メルクスかサーベロだな
40万でENVYのホイールを買うのも手だ

272 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/27(木) 17:06:00.20 ID:DuUU40D1.net
>>258
CAADはシートステーかなり細い
サイドスタンドを取り付けて通勤通学車として使うには不適

273 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/27(木) 17:57:11.11 ID:57WKnPIE.net
>>270
1台目よりポジション楽だし、それは大丈夫
1kg軽くなったけど、体重重すぎて相変わらず登りが辛い

274 ::2018/09/27(木) 19:20:01.35 ID:VEt6NZOT.net
>>265
シマノのよりダイワ派なのだろう

275 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/27(木) 19:37:04.00 ID:N2iSI5FA.net
ダイワはもうちょい上じゃねw

276 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/27(木) 22:07:09.47 ID:Cisyd9Cm.net
コラテック代理店のグローブライド=旧ダイワってネタかな

277 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/27(木) 22:36:39.97 ID:DuUU40D1.net
>>273
ホイールをワイドリムかつリムハイト高めのものに交換すると良い
それでホイール重量が重くなったとしても代わりに剛性上がってデブのパワーに耐えられるようになるから上り坂で良く進むようになる

278 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/27(木) 22:36:48.69 ID:2Is7FSED.net
>>270
て言うけど自分はスペーサー抜いてハンドル下げたら太腿がグッと楽になったよ

総レス数 1001
296 KB
新着レスの表示

掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50
read.cgi ver.24052200