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【自転車】-ロードバイク購入相談スレ【128台目】
- 1 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/20(木) 12:59:10.20 ID:0SVS+Y3Q.net
- ■相談用テンプレ ※選択式の項目は複数回答可
--------------------------------------------
【ロード購入】 台目 ( その他自転車歴 )
【用途・目的】 レース ツーリング トレーニング ポタリング ダイエット 物欲 通勤・通学 その他( )
【予算】 円 (基本車両本体のみ) ※ 本体とは別に備品用品装備品費が2〜5万円程かかります
【希望するフレーム素材】 アルミ クロモリ カーボン 特に無し その他( )
【好みのポジション】 レーシー(前傾姿勢) 中間(オールラウンド) アップライト(ゆったり) よくわからない
【重視するステージ】 スプリント 山岳 ロングライド よくわからない
【重視する項目】 価格 コスパ ブランド デザイン 剛性 軽さ 耐久性 乗り心地 コンポ・パーツ その他( )
【購入候補】 ※購入候補を挙げて下さい。特にデザイン重視の方は具体例を
【その他】 ※何を聞きたいのかは明確に
--------------------------------------------
* 身長体重、走行経路の高低差、トータルの走行距離、保管予定場所など、できるだけ細かい情報があると答えやすいです。
* よくわからないが多いと答える方もよくわかりません。
できるだけキーワードでググって選ぶようにしましょう。勉強になりますよ。
* バイク以外の必要アイテムは>>2、予算の目安は>>3を参照してください。
* 『高剛性と乗り心地』『耐久性と軽さ』は基本的には相反する項目です。
* 基本的にポジションやサイズが同じでちゃんとしたメーカーのエントリーグレード以上のバイクであれば、性能の中の速さの部分は金額が上がっていっても大きな差はありません。
主に変わってくるのは乗り心地、速度変化への反応性、パーツの耐久性や精度など。
何に対してお金を払うのかは自分で判断するようにしましょう。
* 色、ブランド、デザインなど、何を重視するかは人それぞれ。
たとえ好みをバカにされても我慢我慢。お気に入りの一台をみんなと一緒に見つけましょう!
次スレは>>970が立てて下さい
【自転車】-ロードバイク購入相談スレ【127台目】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1534775812/
- 273 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/27(木) 17:57:11.11 ID:57WKnPIE.net
- >>270
1台目よりポジション楽だし、それは大丈夫
1kg軽くなったけど、体重重すぎて相変わらず登りが辛い
- 274 :あ:2018/09/27(木) 19:20:01.35 ID:VEt6NZOT.net
- >>265
シマノのよりダイワ派なのだろう
- 275 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/27(木) 19:37:04.00 ID:N2iSI5FA.net
- ダイワはもうちょい上じゃねw
- 276 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/27(木) 22:07:09.47 ID:Cisyd9Cm.net
- コラテック代理店のグローブライド=旧ダイワってネタかな
- 277 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/27(木) 22:36:39.97 ID:DuUU40D1.net
- >>273
ホイールをワイドリムかつリムハイト高めのものに交換すると良い
それでホイール重量が重くなったとしても代わりに剛性上がってデブのパワーに耐えられるようになるから上り坂で良く進むようになる
- 278 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/27(木) 22:36:48.69 ID:2Is7FSED.net
- >>270
て言うけど自分はスペーサー抜いてハンドル下げたら太腿がグッと楽になったよ
- 279 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/27(木) 23:26:01.28 ID:51IgbS7D.net
- >>272
近所にOPTIMO(コンポはTiagraだった)にスタンド付けて通勤用に使ってる人いるけど
そういうのに向かない車種だってのは意外
- 280 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/27(木) 23:54:41.37 ID:+9LM6GAv.net
- 【ロード購入】 1台目
【用途・目的】 物欲・最終的にはブルベ参加
【予算】 〜40万(完成車)
【希望するフレーム素材】アルミ、クロモリ、チタン
【重視するステージ】 ロングライド
【重視する項目】 耐久性 快適性
Panasonic ORTC21(40万)
or
RALEIGH CRF Carlton-F(18万)+ダイレクトマウントローラー(12万)+パワーメーター(10万)
資金は貯めたものの使い方で迷ってる。
車体に全額投入するか、周辺機器に投資するか
どっちが幸せになるだろうか?
- 281 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/28(金) 00:10:09.28 ID:/hj0d751.net
- チタンはいいぞおじさん「チタンはいいぞ
- 282 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/28(金) 00:12:18.69 ID:2MohoblD.net
- パナチタン買えるならチタン買ってみればええんやない
売るときのこと考えても需要が多いだろうし
- 283 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/28(金) 00:14:43.15 ID:2MohoblD.net
- 室内保管だろうしパナチタンなら目にするたび気分もあがりそうやん
- 284 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/28(金) 00:39:51.38 ID:j92c+fZs.net
- >>280
FRTD02がいいんじゃない?
- 285 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/28(金) 06:27:27.05 ID:c5uBzXVO.net
- >>280
どうせ全て欲しくなるんだから良い車体一択
- 286 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/28(金) 13:27:06.42 ID:4g5akcCG.net
- パワーメーターに10万使うならホイール買うか
もっと良いフレームにするわ
- 287 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/28(金) 17:26:37.07 ID:+pIjRjH5.net
- >>286
30万のホイール持ってたら10万のホイールよりパワーメーターの方が欲しいわな
- 288 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/28(金) 17:51:25.78 ID:rQ1yIRXw.net
- 5.7万円のクロスバイクしか持っていなかったのに、8万近いEDGE 1000J取り付け流ために買いましたごめんなさい
- 289 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/28(金) 18:02:35.39 ID:YIbN5NtI.net
- >>282
チタンとフラグシップカーボンは中古需要ないし売値も安い
そういうフレームを本当に欲しがる層は中古で買わずに新品で買うから
- 290 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/28(金) 18:27:36.46 ID:3vbH2XL4.net
- 物欲ならチタン、速くなりたいならローラーとパワメ
分かりやすくていいじゃない
- 291 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/28(金) 19:06:53.30 ID:5OTO6z2l.net
- 2019年度最強はジャイアントだろ
- 292 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/28(金) 19:47:29.42 ID:zTGoQbxo.net
- 未来人か?
- 293 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/28(金) 19:56:21.20 ID:PEIqbizr.net
- もう2019年モデルが流通してるんだよ。。。
- 294 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/28(金) 21:02:04.38 ID:V4miLMK7.net
- 2019年度って
2019年4月〜2020年3月だよね?
- 295 :152:2018/09/28(金) 21:09:22.99 ID:gBtM7Tr1.net
- 152です
予算を10万ちょっと、まであげて近場の店を数件見てきました
TREK EMONDA ALR 4 2018 103000
TREK DOMANE ALR 4 DISC 2018 148000
キャノデ CAAD Optimo Tiagra 2018? 100000
ここまで見つけたんですが次の休みに都内でさがそうと思ってます
型落ちの在庫が多い店ってどこですかね?
- 296 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/28(金) 21:23:28.15 ID:PEIqbizr.net
- ^ ^
- 297 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/28(金) 21:31:29.42 ID:PEIqbizr.net
- DOMANE ALR4 DISC以外はレーシングモデルだな
初めてのならALR3もいいと思う
- 298 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/28(金) 21:33:20.55 ID:5OTO6z2l.net
- 消費税上がる前に買うだろ?
- 299 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/28(金) 21:42:22.20 ID:gBtM7Tr1.net
- >>297
周ったところではALR3はなかったですね・・・
見た目でCAAD
機能でドマーネ
で悩んでますがもうちょっと探してみたいのです
- 300 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/28(金) 21:54:43.87 ID:PEIqbizr.net
- ALR4がTRP SYPREなどの対向ピストンじゃなくてシングルピストンならはめ込みがシビア
TRP SYPREは優秀
- 301 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/28(金) 21:55:43.89 ID:YIbN5NtI.net
- >>295
1台目なら気軽に持ち込みやすい近所の店で買った方が良いよ
エモンダALR4おすすめ
レースしないならティアグラで十分
- 302 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/28(金) 22:00:11.80 ID:+pIjRjH5.net
- >>295
10万まで上げたら15万行けるな
あと一息!
- 303 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/28(金) 22:10:23.44 ID:lkAnME4P.net
- >295
ほぼ常時2割引のワイズか、セオのスポーツ車取扱店みてみなよ。なんだか最近はSCOTTの安い奴が流れてる。
- 304 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/28(金) 22:31:09.67 ID:PEIqbizr.net
- ちな
trekは永久保証
フレームが乗ってて割れたら新品になるで
- 305 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/28(金) 22:44:34.68 ID:t0BRIZia.net
- >>277
遅レスですまん
ホイールは最初からアイオロスpro3ってカーボン履いてるんだ
単純に脚力が足りないらしい
- 306 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/28(金) 22:56:15.86 ID:luB9zIjG.net
- トレックの永久保証って
フレームに初期不良や欠陥があった場合のみ、フレームを無料交換するというだけで
べつに謳い文句にするようなものじゃんなく、当たり前の対応なんだよね
初期不良でフレームの無償交換はするけどコンポ乗せ換えの工賃は取られるみたいだし・・・
- 307 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/28(金) 22:57:42.84 ID:Nu2UKOlb.net
- trekの永久保証は最初の段階で致命的な瑕疵があったら交換してくれるって程度の
他のメーカーも当然やってることをでかい声で言ってるだけって聞いたことあるけどどうなんだ
- 308 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/28(金) 23:14:41.81 ID:df1Zzwm8.net
- その通りじゃないかな?たしか落車破損とかした場合何割か払ってほんの少し安くフレームやら買えるプログラムはあったけど
キャニオンもやってる、まあこういうのはやってない所の方が多いのかな
- 309 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/29(土) 00:49:28.73 ID:r6VLOEZV.net
- https://pbs.twimg.com/media/DoH827kXgAQQ3cN.jpg
- 310 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/29(土) 03:11:23.33 ID:Rk0CumDV.net
- >>307
普通の破損は保証外
普通じゃない破損は要相談
ってイメージ
- 311 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/29(土) 03:36:41.94 ID:lEf1rwUy.net
- 店見てたらピナレロガンのネイビーブルー置いてあってかっこよかったんだけどピナレロガンって評判どうなの
ラザはフォークの形が嫌
- 312 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/29(土) 03:37:50.60 ID:YjdluLaX.net
- 354の動画みたな
- 313 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/29(土) 05:20:17.16 ID:WZ1E1fS6.net
- >>303
ワイズの新宿、上野あたり周ってきます
- 314 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/29(土) 09:30:57.21 ID:MYaeyPs4.net
- あと渋谷かな
上野はあまりない
新宿が一番でかいかな
前は虎ノ門にアウトレットがあって
キズが入ったバイクかなり安く売ってたけど
最近無くなった
- 315 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/29(土) 09:34:26.95 ID:PcrwBa8l.net
- 狩場なのでロードバイクではいかない方がいいですよ^^
- 316 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/29(土) 10:16:17.27 ID:fDj4XgVt.net
- >>304に補足
転倒破損、整備中の締めすぎ破損には非対応
普通に走ってて破損することはほぼ無い、あとはわかるよな?
- 317 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/29(土) 10:59:10.32 ID:YVwDFiwi.net
- >>316
締め過ぎの破損って、トルクレンチで回避できるんだろうけれど
これで大丈夫かな?
トピークの安いトルクレンチなんだけれど
もっと精度の良いモノじゃなくちゃカーボンは危ない?
https://i.imgur.com/u8e4Ysv.jpg
- 318 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/29(土) 11:37:28.77 ID:MYaeyPs4.net
- トルクレンチなんかなくても全然大丈夫
最初はあまりきつくしめない方がいいよ
慣れてくればだいたいわかるもんだ
- 319 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/29(土) 13:43:51.10 ID:F3MKaIN/.net
- >>318
適当な事を言うな
キツく締めれば割れるし緩ければズレたりする
トルクレンチなんて大して高いモンでも無いんだからカーボンパーツ使ってるなら持っておくべきだろ
- 320 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/29(土) 13:54:44.56 ID:xMNCEo1X.net
- >>317
自分もこれ使ってる
サドルの高さ調整とかポジションが決まれば
初心者はそれほど使う機会も少ないのだけど持ってると安心
- 321 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/29(土) 14:21:51.19 ID:fVdFg3S4.net
- >>311
・酷評が少ないorほぼ無い
・国内2019版には無いが無印よりDBモデルの方が剛性が高く反応が良い らしい
・カーボンの入門〜ミドルグレードクラスでこの価格だと他にもっと良いのがある、が、ピナ独特のドグマ直系のフレーム形状が気に入ったなら他には無いから狙うしかない。
- 322 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/29(土) 14:21:53.14 ID:2DksXQAE.net
- カーボンフレームならシートポスト調節でも割ることあるから簡単な奴でもいいからトルクレンチ持っておいた方がええで
- 323 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/29(土) 15:04:31.13 ID:MYaeyPs4.net
- トルクレンチなんぞ使った事ないが割ったこともないよ
最初はズレたりするがズレたらちょい強めに締めりゃあいいだけ
トルクレンチの安いのが出てきたのは最近だしね
あったけどでかくて重くて高かった
出先でサドルの高さいじることも初心者のうちは多々あるからトルクレンチ無くても按配みながら締められるようになった方が良いよ
- 324 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/29(土) 15:04:44.36 ID:fDj4XgVt.net
- >>317
後はカーボン用の滑り止め塗っとけばそんなに締め付けなくても大丈夫だよ
- 325 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/29(土) 15:14:16.94 ID:P3+XbrMK.net
- すぐにいるかいらんかで言えばいらん
カーボンハンドルをパキン!とやってアーっ!!ってなってから
買っても遅くはない
- 326 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/29(土) 15:38:33.83 ID:kb499QNU.net
- >>316
普通に走っててもフレーム割れるぞ
全力でダウジングしながら坂登りを週に2回ぐらいしてたら毎年ヒビが入りよる
ちな体重113kg
- 327 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/29(土) 15:43:05.39 ID:QI1nGKI2.net
- >>326
埋蔵金とかでますか?
- 328 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/29(土) 15:50:31.47 ID:WH2Y0yRc.net
- >>326
埋蔵金探すよりまずは痩せろ
- 329 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/29(土) 16:37:08.97 ID:fVdFg3S4.net
- >>325
それ、時すでに遅し
- 330 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/29(土) 16:44:20.90 ID:F3MKaIN/.net
- 手ルクレンチの最大の問題はピキピキより、それを恐れて締め切れ無い事だよ
- 331 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/29(土) 16:55:05.92 ID:r6VLOEZV.net
- https://pbs.twimg.com/media/DncI5r7XoAA28st.jpg
- 332 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/29(土) 19:53:22.89 ID:4E8zh3Dt.net
- >>326 釣りだと思うけどフレームが割れるほど週2で坂登ってたら113キロはないw
- 333 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/29(土) 19:54:41.57 ID:4E8zh3Dt.net
- >>326 釣りだと思うけどフレームが割れるほど週2で坂登ってたら113キロはないw
- 334 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/29(土) 20:08:33.86 ID:RDKerLsp.net
- そこじやない
- 335 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/29(土) 20:57:07.44 ID:Cx6CBQNW.net
- >>321
カーボンの入門〜ミドルクラスで同価格帯での他モデルのおすすめを教えてもらえないでしょうか?ピナレロのガンですと、30万くらいですかね?
- 336 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/29(土) 21:39:19.66 ID:abMaLtmX.net
- アルミは疲労蓄積型なんでずっと乗ってれば強い付加がかからなくともいつかは割れる
- 337 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/29(土) 21:42:49.31 ID:abMaLtmX.net
- クロモリは疲労蓄積が一定まで行ったら止まるんでそこからは一定なんでそこからは強い負荷がかからなければ(普通に乗ってる限り)ずっと乗れる
- 338 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/29(土) 21:58:07.85 ID:OZh9nutd.net
- 金属疲労よりクロモリはサビがなぁ
一番はじめに買ったクロモリ5年ぐらいしか持たなかった
- 339 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/29(土) 22:20:03.19 ID:YBnn+eua.net
- >>335
基本、同価格帯でコスパがいいのはGIANT
デザインが問題ないならGIANTを買っておけばいい
わざわざピナレロのGUNを買う人は日本では少ないと思う
まぁぶっちゃけ、完成車30万前後ならそんな性能差ないから
デザインが好みので選んでも問題ないと思うよ
- 340 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/29(土) 22:27:29.01 ID:kb499QNU.net
- >>333あるよ
だって終わった後、スーパーの600gの冷凍チャーハン1袋、冷凍ラーメンパスタ2袋、1Lのアイス1箱、551の肉まん1個、551の肉団子餡掛け1箱、午後の紅茶1L1本毎回食べてるもの
多分5-7000キロカロリーぐらいあると思う
なぜ食べるかって?
そりゃ決まってる。
走ったら腹が減るんだよ!
- 341 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/29(土) 22:35:47.94 ID:ETG4eelq.net
- >>339
GANの価格帯でコスパ最強なのは多分誰に聞いてもGIANTと返って来る
2019のアドプロはパワメ付で28万なんて破格もいところ
でもGANというかピナレロ独自のデザイン(ウネウネフォーク含む)に惚れ込んだなら他買ったら後悔する
- 342 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/29(土) 22:43:40.90 ID:abMaLtmX.net
- >>338
自分のクロモリは1990年くらいの物だけど普通に乗れてます
錆もあまりないですね
5年だとママチャリレベルですね
- 343 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/29(土) 22:44:30.11 ID:LQ8jtF9j.net
- ピナレロにコスパを求めてはいけない
- 344 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/29(土) 22:44:44.14 ID:abMaLtmX.net
- アルミでも外置きで5年乗ったら錆ると思います
- 345 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/29(土) 22:46:23.11 ID:IfPDJFRm.net
- ジャイアン乗るくらいなら歩いた方がましだろ
コスパの意味がわからんわ
- 346 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/29(土) 23:21:49.11 ID:YVwDFiwi.net
- ロード乗る人がコスパとか言わないでよ
萎える
- 347 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/29(土) 23:26:23.13 ID:LQ8jtF9j.net
- コスパもブランドも大事やで、浮いたお金をホイールに回すとか出来るってのはでかいで、完成車のホイールはゴミばっかなんだしお金は有限だ
- 348 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/29(土) 23:30:42.75 ID:Hj8NS7wA.net
- みんなちゃんと室内保管してんだな。うちは一階には置く場所がないし、二階は毎回運ぶの大変だから物置に置いてるわ。
- 349 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/29(土) 23:55:54.85 ID:kb499QNU.net
- 物置も室内な件
- 350 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/30(日) 00:30:15.09 ID:PDRjqnI0.net
- 安物何台も買うのが一番コスパ悪い
- 351 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/30(日) 01:07:50.14 ID:UliASU69.net
- >>311
ガン無印:乗り心地は良いけど走りはイマイチという一昔前のエントリーカーボン、そのくせ値段は他社のミドルクラス
ガンS:乗り心地と走りのバランスが良い普通のミドルグレードカーボン、他社より10万くらい高価なことに目を瞑れば悪くない
ガンRS:良く走るけど乗り心地悪いという昔ながらのガチレーサー向けフレーム、ホビーライダーは止めておけ
- 352 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/30(日) 01:23:49.36 ID:asMSXU/I.net
- 自分はコスパよりもデザインと性能で選んでるけど
ロード初心者の人が相談に来てるスレでコスパ考えないってのはアホだろ…
- 353 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/30(日) 01:32:10.99 ID:O+V5Ouah.net
- 性能やコスパなんてどうでもいい
一目惚れしたバイクを買え、金が無いなら絞り出せ
特に最初の一台は
- 354 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/30(日) 05:50:37.13 ID:cmIbpVoL.net
- >>340
カッコいい
- 355 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/30(日) 06:50:01.88 ID:Y+Fw2UY4.net
- クロモリでアルミフレーム並みにスペックを上げようとすると
アルミよりさらに耐久性が落ちるフレームが出来上がる
そして無駄に高くなるという
- 356 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/30(日) 15:15:36.42 ID:BF1H3k+P.net
- 【ロード購入】 1台目 (クロスバイク1年半 Wilier Asoro)
【用途・目的】 ツーリング ポタリング 輪行
【予算】 150000円 (基本車両本体のみ) ※ 本体とは別に備品用品装備品費が2〜5万円程かかります
【希望するフレーム素材】 アルミ クロモリ
【好みのポジション】 アップライト(ゆったり)
【重視するステージ】 ロングライド
【重視する項目】 価格 デザイン 耐久性 乗り心地
【購入候補】 Scott Speedster20、FELT VR40(他にも候補があれば) デザイン的には古風なものより現代的な物がいいらしい
【その他】 輪行向きかつ程々の速度で巡航するのが楽な物希望。最低でも28C以上を履ける物。170cm、68kgの70代
クロス買って1年半経過った70代の父親が最近、友人の爺さん達と輪行ツーリングした際に自分だけフラバだったので
ロード購入検討となっている次第です
今度大津スタートで東海道を名古屋に向けて定期的に走る事になりました(参加者は輪行ツーリングに参加した爺さん達)
ルールは日中いける所まで行って輪行で帰宅、翌月その場所から再スタートというものです
これまでにクロス輪行でしまなみ海道、淡路島などに行ってます
ただ、腕がかなり長いのでTTの長い車体がいいと思うのですが、理想に近い物はあるでしょうか?
また、飛ばさないなら今のクロスのドロハン化でもいいよというならそれも候補になります
- 357 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/30(日) 16:26:08.21 ID:PDRjqnI0.net
- トレックのカーボンドマーネが良いと思うが15万だと予算的に無理かな
軽くて輪行に便利なエモンダのカーボンとかもすすめたいが15万という予算が
じいさんにアルミはきついような気がする
15万のクロモリは重いから輪行するの大変かも
クロスより軽いけど
- 358 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/30(日) 16:29:26.93 ID:ZRgvWUJB.net
- >>356
今のマシンに愛着があるならドロップハンドル。
- 359 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/30(日) 16:49:38.88 ID:KaGqaMx0.net
- >>356
ほどほどの速度で巡航なら、khodaabloomのFarnaSL2
- 360 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/30(日) 17:04:44.17 ID:PDRjqnI0.net
- クロスのドロハンは重いしブレーキの調整面倒だし
おすすめしない
- 361 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/30(日) 17:10:03.17 ID:Dvu0+vob.net
- そもそもジオメトリが違うから薦められん
親孝行だと思って、trek のドマーネ買ってあげれば良いのではなかろうか?
- 362 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/30(日) 17:29:22.59 ID:nf+jitla.net
- >>356
アンカーRL3、RL3FLATが良いと思う。
- 363 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/30(日) 17:37:00.13 ID:9En1J9o5.net
- >>356
クロスにWilierを選ぶ辺り、街で非常によく見かけるコスパが良いで有名なブランドには乗らないと見たので
ORBEA AVANT HYDRO H30
辺りいかがでしょ?定価は予算オーバーだけどセール品に会えれば
- 364 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/30(日) 17:37:06.33 ID:5yhjBrgu.net
- まあハイエンド以外は台湾で作ってるんだから結局中身は同じのに乗ってるんだがな・・
塗装とロゴ、形が違うだけ
- 365 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/30(日) 17:48:55.19 ID:UliASU69.net
- >>356
ジャイアントのタフロードSLR
メリダのサイレックス、ロードツアラー(サイクルベースあさひ専売品)
このあたりがクロスバイクにドロハン付けたようなアップライトポジションで乗れて太タイヤ履いたツーリング向けバイクになる
ディスクブレーキ要らないならドマーネAL3やコンテンド1
これらに良いタイヤと良いブレーキとリム軽い手組ホイールを履かせれば良いんじゃない?
- 366 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/30(日) 18:18:11.01 ID:Y+Fw2UY4.net
- >>356
コーダのFarna700 105組のでいいんじゃない
ロングライド向けのジオメトリ、フレームも極端に軽くないから耐久性も高いし輪行で神経質にならなくてもいい
105組でホイールは初めからアルテグラなので漕ぎ出しも軽い
それで15万はお買い得
腕が長ければハンドル下げても腕の短い人と同じような前傾度合いで乗れるし
TT長めのフレームじゃなくても対応は可
- 367 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/30(日) 18:35:07.95 ID:Dvu0+vob.net
- >>365
雨の日走らないならALR3いいよな
ice speed搭載だし最高のコスパ
- 368 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/30(日) 20:12:01.22 ID:ddvuqxlL.net
- >>356
wilier GTRがいいと思う
- 369 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/30(日) 20:44:53.51 ID:1RG7wfog.net
- 70すぎてロード欲しがるじいさんいいよね
ただ前立腺は気をつけて
- 370 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/30(日) 21:23:53.77 ID:YvUwfEHt.net
- 70過ぎたら前立腺なんてどうでもいいだろw
- 371 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/30(日) 22:17:34.23 ID:/ZwI+IhI.net
- >>356
同じVRシリーズのVR5乗ってるけど中々いいよ
ただディスクだから輪行ちょっとだけめんどくさい
- 372 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/01(月) 00:01:26.22 ID:cSZxzGOU.net
- カーボン推す意見もあって意外です
ドロハン化はキャリパーブレーキだしそれほど問題はないはず・・・
コーダーブルームとトレック以外は父が行く店で扱ってるので実車とセール確認してみます
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