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【自転車】-ロードバイク購入相談スレ【128台目】
- 1 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/20(木) 12:59:10.20 ID:0SVS+Y3Q.net
- ■相談用テンプレ ※選択式の項目は複数回答可
--------------------------------------------
【ロード購入】 台目 ( その他自転車歴 )
【用途・目的】 レース ツーリング トレーニング ポタリング ダイエット 物欲 通勤・通学 その他( )
【予算】 円 (基本車両本体のみ) ※ 本体とは別に備品用品装備品費が2〜5万円程かかります
【希望するフレーム素材】 アルミ クロモリ カーボン 特に無し その他( )
【好みのポジション】 レーシー(前傾姿勢) 中間(オールラウンド) アップライト(ゆったり) よくわからない
【重視するステージ】 スプリント 山岳 ロングライド よくわからない
【重視する項目】 価格 コスパ ブランド デザイン 剛性 軽さ 耐久性 乗り心地 コンポ・パーツ その他( )
【購入候補】 ※購入候補を挙げて下さい。特にデザイン重視の方は具体例を
【その他】 ※何を聞きたいのかは明確に
--------------------------------------------
* 身長体重、走行経路の高低差、トータルの走行距離、保管予定場所など、できるだけ細かい情報があると答えやすいです。
* よくわからないが多いと答える方もよくわかりません。
できるだけキーワードでググって選ぶようにしましょう。勉強になりますよ。
* バイク以外の必要アイテムは>>2、予算の目安は>>3を参照してください。
* 『高剛性と乗り心地』『耐久性と軽さ』は基本的には相反する項目です。
* 基本的にポジションやサイズが同じでちゃんとしたメーカーのエントリーグレード以上のバイクであれば、性能の中の速さの部分は金額が上がっていっても大きな差はありません。
主に変わってくるのは乗り心地、速度変化への反応性、パーツの耐久性や精度など。
何に対してお金を払うのかは自分で判断するようにしましょう。
* 色、ブランド、デザインなど、何を重視するかは人それぞれ。
たとえ好みをバカにされても我慢我慢。お気に入りの一台をみんなと一緒に見つけましょう!
次スレは>>970が立てて下さい
【自転車】-ロードバイク購入相談スレ【127台目】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1534775812/
- 401 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/02(火) 23:28:42.77 ID:WK0kSBXH.net
- >>400
クロモリはクロモリで使いたいので難しいです
ホイールは鉄下駄があるので変わりがききます
- 402 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/03(水) 00:00:25.26 ID:3c0BQK+2.net
- >>401
フレームセット30万
コンポ10万(STI,FD,RD,スプロケ,チェーンを105にして、ブレーキ,クランクセット,BBだけデュラエース)
ホイールはキシエリ流用
これならサドル、ハンドル、ステム付けても予算45万あれば何とかなる
紐コンポではなく電動コンポ希望だとフレームのグレード落とすしかないけど
- 403 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/03(水) 01:02:11.51 ID:kcZu+GFn.net
- https://pbs.twimg.com/media/Dofee2eWsAEpWFE.jpg
- 404 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/03(水) 01:24:43.86 ID:cNuMHWtd.net
- クロモリは別腹でかっけーよな
欲しくなる
- 405 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/03(水) 11:22:14.03 ID:5P3Xnsg4.net
- >>392
エグザリットでシューが削れまくるのはリムが馴染んでいない最初の1セットだけやぞ
- 406 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/03(水) 18:01:37.08 ID:uOaIyd7j.net
- >>399
自分の周りのevo乗ってる人からは特にトラブルは効かないけど
心配なら、BB86のを選べばいいんじゃないかな?
自分のオススメを述べたけど、耐久やコスパも考慮するならGIANTが賢いよ
- 407 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/03(水) 18:36:15.21 ID:bRW15kJ+.net
- >>405 そのワンセットが高いやん。まあ405がどんだけの山登ってるかわからないけど自分はダウンヒルが15分くらいあるから結構いたいんだよな・・
- 408 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/03(水) 18:59:58.48 ID:lQe2jb6H.net
- >>402
ありがとうございます
後々グレードアップする前提でフレームは良いものにするのも良いですね
>>406
ありがとうございます
現在のクロモリを買う際にCAAD12を考えていたのですがショップの方で異音や耐久性の問題があると聞きまして
数年前の話のイメージがそのまま残ってるだけでトラブルがないのなら問題はありません
GIANTはストアがあるので一度見に行ってきます
皆様ありがとうございます
どれも良いバイクですので一度あげて頂いたものの情報を集めて候補を絞りショップの方に取り扱いを伺ってみます
- 409 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/03(水) 19:15:47.96 ID:5P3Xnsg4.net
- >>407
年間標高はわからんけど100km走って1000m登って下る感じかな
サポート受けられないかもしれんけどスイストップのシューなら半額くらいで済むで
- 410 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/03(水) 19:42:17.41 ID:SRroFMRr.net
- 表面綺麗なのに、シートポスト外したら内側が錆だらけだったクロモリ
見なかった事にしてシートポスト戻した
今はガレージで眠ってるよ
- 411 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/04(木) 07:57:34.02 ID:7caXsxck.net
- バイクの燃料タンク内部の錆落とし剤みたいのあるやん
あれつかってみればいいんじゃなーい
- 412 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/04(木) 09:29:38.50 ID:/9quVW58.net
- 新車に限らないけど、防犯登録はすべきだね。樋田の件で今後は狙い撃ちされそう
- 413 :あ:2018/10/04(木) 22:49:01.70 ID:c7X4WKJK.net
- 大阪じゃ防犯登録すると盗まれるぞー
だって府警が泥棒にリストを売ってるので
- 414 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/05(金) 10:18:55.67 ID:P9ykdwWf.net
- >>410
クロモリ界隈は嘘情報多すぎて買うのに躊躇する
雑誌 一生持つ 現実 持ちません
雑誌 プロ競輪選手用でも3年は乗る 現実 6ヶ月で交換が普通
雑誌 錆びても表面だけ 現実 錆びたら内部に徐々に進行するのを止められません
雑誌 しなやか 現実 エントリーカーボンのほうがしなりは大きい
雑誌 105仕様10kg以下のクロモリも存在 現実 105仕様のクロモリで売ってるものの殆どのフォークはフルカーボン フルクロモリは軽くて10kg代
雑誌 新しくパイプ入れ替えれば一生物 現実 入れ替えるより新品買ったほうが安い
ビルダー側がクロモリの間違った知識否定してるのに、雑誌の嘘だらけの情報がまかり通ってるのが意味がわからない
- 415 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/05(金) 12:12:45.24 ID:09Ab2/pP.net
- https://pbs.twimg.com/media/DlnnET6X0AIDjas.jpg
- 416 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/05(金) 12:19:28.62 ID:LX2PmVgj.net
- >>414
あとTIG溶接よりラグ接合の方が上っていう風潮もわけわからん
競輪がTIG溶接解禁したら誰も使わんだろ
- 417 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/05(金) 12:24:38.70 ID:mgZSTog+.net
- 最初からクロモリはおススメしない
アルミやらカーボンやらフラッグシップやら
試してみてクロモリオーダーしてみるかな
くらいじゃないとクロモリの良さわからんかも
- 418 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/05(金) 12:26:52.08 ID:mgZSTog+.net
- 昔はクロモリが当たり前でアルミがでて
カーボンバックアルミがでてカーボンて感じで
乗り継ぎしたから
クロモリの良さも悪さも知ってて
あえてクロモリオーダーするとか言う人のものでしょう
- 419 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/05(金) 13:06:59.59 ID:wQUmYeSW.net
- サラ足で山の麓からヨーイドンなヒルクラレースでもなけりゃクロモリもカーボンも大して変わらんて
- 420 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/05(金) 14:09:55.28 ID:Ai8GDWQx.net
- >>414
さらにはサイズ展開の少ないジオメトリもいいかげんな安物に
高級品のイメージやキャッチフレーズつけて売ってる
- 421 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/05(金) 15:19:29.08 ID:WiuLcqw4.net
- 50過ぎたらクロモリにするかと思っていたころもありました
- 422 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/05(金) 16:07:55.43 ID:KNbqaAyZ.net
- よく漕いでるときジロジロみたいな心地いい機械音みたいの出しながら走ってる人みるけどなんなん?
空転ホイールのラチェット音とかじゃなくて漕いでるときなんだよね
- 423 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/05(金) 16:12:05.20 ID:WiuLcqw4.net
- PF30
- 424 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/05(金) 17:13:53.83 ID:BufxxiCd.net
- クロモリの客層は車だとセルシオがカッコ良いとか
今の流線型デザイン全否定で80年代の角ばったデザインが好きとかいう層と同じような人みたいな感じがする
アメリカの鉄信仰も重さなんてどうでもいい重厚で昔ながらの弄れるものなら良いみたいな
未だにクロモリ層は中通しワイヤー否定エアロ形状なんてどうでもいいみたいな考え
エンドの爪も後輪なんて外さないだろって理由で逆爪だし
弄りやすいのは確かだけどちょっと変わってる層だとは思う
- 425 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/05(金) 17:26:52.37 ID:0F8Gl6re.net
- 購入店舗に関しての相談なのですが
近くのアサヒ
近くのメーカー直営店舗
遠いけど品揃え豊富で選択肢が増えるワイズロード
現状家では簡単なメンテナンス程度しかできないのですがどこで買うのがオススメですか?
- 426 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/05(金) 17:30:07.35 ID:WiuLcqw4.net
- 近くのメーカー直営
ただし、好きな自転車があれば
- 427 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/05(金) 17:30:41.95 ID:slZ8+djh.net
- >>425
アサヒは技術力が心配だけどどこにでもあって便利
直営店は割高な事が多いけれど、技術力があって親切丁寧
ワイズは適正価格だと思うけれど、技術力と接客レベルが店員次第の運任せ
- 428 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/05(金) 17:52:25.22 ID:0F8Gl6re.net
- >>426-427 ご意見ありがとうございます
近くのアサヒと直営店見て自分の欲しいロード探してみます
- 429 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/05(金) 17:52:50.57 ID:IDjbEBGj.net
- 最近のCr-Moはビルダーのものくらいしか良くない。
シートポストの中が錆びていたなんてのは輸入物で長在だったんでしょうか。
最初は良い道具での入門を推奨するが、そうなるとビルダーメイドの
石渡019フルセット 手組みホィール 手作りチューブラータイヤ 部品はカンパニョロの中級品 or シマノ105 ULTEGRA
いきなりチューブラーはいかがか?と思うだろうが「小石でも踏んだら一貫の終わりだぞ、歩道の段差も同様だ、絶対に歩道や悪路は走らぬよう」注意を促し
転倒の受身やジャンプの特訓もやる。そうすれば問題は無い。若いほど飲み込みは早いはずだ。
感受性も豊かな人ほどあちら側の世界に行けるのがこの仕様。スペアにカーボンバイクを買ってもまたCr-Moに戻ってくる。
入門者こそ道具が大切なのだ。
- 430 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/05(金) 17:54:03.88 ID:x9m0i1mn.net
- どこで買うかよりまず何が買いたいかを決めよう
自分の買いたいものがある程度決まったらその希望を各店舗に行ってぶつけてみなよ
それぞれの店のスタンスとか品揃えとか店員さんの雰囲気とか感じられるんじゃないかな
それを踏まえて自分がこの店なら・この店員さんなら付き合える、ってとこで買えばいい
- 431 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/05(金) 18:19:34.09 ID:KNbqaAyZ.net
- >>423
BBか
何か漕いでるって感じしていいねあの音でご飯食える
- 432 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/05(金) 18:31:58.52 ID:/zAssu5M.net
- 日本はよく雨降るわけで、クロモリと1番相性が悪い国と言っても過言ではない
- 433 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/05(金) 19:25:47.97 ID:UjDyVXhm.net
- RNC7はペダル付き9.6kg
- 434 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/05(金) 19:41:35.92 ID:+vMWC0jw.net
- >>432
湿気の気候と霜が降りるような国で鉄製品が長く持つわけない。こんなもん小学生でもわかるだろと
- 435 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/05(金) 22:02:08.61 ID:THopQ3TG.net
- MTB乗って20年くらい
しかし40代になって山でバイク担ぐのも億劫になりロードを始めることにしました
MTBはアンカーが自分の体に合っているのでロードもアンカーと思い
RL6 EQUIPE(アルミ)
RL8 EQUIPE(カーボン)の二択に絞り込みました
正直ロードは全く初心者のため買って何時間乗るのか見当もつきませんが、2∼3時間かなとは思います
週1∼2回お気楽に乗るつもりです
カーボンが楽なのか?雨降りでも乗るつもりなのでアルミが良いのか?
アドバイスをお願いします
- 436 :あ:2018/10/05(金) 22:06:43.26 ID:Y9yNvW0i.net
- そんなあなたにEBikeのMTB
- 437 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/05(金) 22:14:43.69 ID:THopQ3TG.net
- 電動アシストMTBなんてあったのか
面白そうだな
検討してみます
- 438 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/05(金) 22:18:53.07 ID:2jcz5f/O.net
- >>435
RL8良いよ。
色の自由度が高いのも魅力。
- 439 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/05(金) 22:21:18.97 ID:OFnzmbOO.net
- カーボンとアルミの乗り心地の一番の違いは、路面からの振動の強さ。ガタピシして手もしびれるけど、グイグイ進む感じのアルミ。振動が穏やかなカーボン。
- 440 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/05(金) 22:39:33.17 ID:ayuz3UCT.net
- >>435
金出せるならカーボン一択
- 441 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/05(金) 22:39:59.72 ID:eJDPpivG.net
- 一般的な予算域だと走りの質を決めるのはフレームではなくタイヤとホイールだけどね
フラグシップ級を買うのでない限り、フレームは素材や設計よりも見た目の方が大事
とくに初心者は見た目重視で買うべき
- 442 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/05(金) 22:46:33.03 ID:GytAJKcu.net
- アルミ買った後でカーボンにしとけばよかったと思うか、カーボン買った後アルミで十分やったと思うか。
この2択なら後者の方があとあと後悔を引きずらないで良いのでは?
- 443 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/05(金) 22:52:27.00 ID:Hy2e/p/X.net
- カーボンでもくそ硬いのもあるわけで乗り比べるのが理想
- 444 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/05(金) 22:55:57.10 ID:THopQ3TG.net
- 皆さんありがとうございます
やはりカーボンが良さげですね
ここは腹を決めてRL8にします
- 445 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/06(土) 16:07:57.23 ID:ZZ2lRjo7.net
- Cr-MoやHi-tenが錆びるというのは海外にて長在、または防錆塗装が省略してある伊や仏の物、
そして最近の物ではアッセンブルをやらない店で購入したものだろう。
それからスチールバイクって滅多に錆びる物では無い。塗装が剥げて地金が出て、そのまま放置したら一月くらい経過すると錆びが出はじめる。
しかし、趣味で自転車に乗る人なら走行後は当たり前に拭き上げるし私の所有する物も37年、40年経過しているが
錆びなんて無い。
錆びるなんて言う人はスチールバイクを所有した事がないか、量販店で購入して乗りっぱなしにしているのだろう。
錆びやすいのはFメカのインナープレートやボルト類ですね。これも走行後は清掃して油で拭くしDURA使ってると殆ど錆びない。
40年前のSUPERBEやスパレコなんて錆びもアルミ腐食も全くないよ。
- 446 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/06(土) 19:00:37.82 ID:Kw0/FC1P.net
- いくら厚化粧してもブサイクは隠せない
- 447 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/06(土) 21:45:43.46 ID:ZZ2lRjo7.net
- 特に10万から30万くらいまでの市販カーボンバイクを購入して
軽いけど前へ進まない 言うほどしなやかでない、剛性もない 初めて乗った時の感動は今は色褪せてしまった
などと感じる方はビルダーにバイクを持ち込んでよく相談してからつくってもらうと
上記のような悩みは一層され、憑き物が取れたように見違えるような一台が出来るよ。
とにかく目が覚めるような体験をするのは間違いない。
私はフルオーダーカーボンバイクも作ったがスチール同等の耐久性とスチールを超える剛性を持たせると
総重量が10kgになってしまった。しかし抜群の推進力やレスポンスを見せるし何より官能的である。
代理店が輸入したブランド名が書いてある中華量産バイク、オーバートルクでライン生産された、ショップは箱から出して売るだけ、
通販やローンでしか買えない理由があるとか、スポンサー絡みがあるならともかく、市販品は高くても吊るしにすぎない。
- 448 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/06(土) 22:08:03.41 ID:CVFwl1om.net
- >>447
きもちわるい
- 449 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/06(土) 22:26:13.28 ID:e09kfWPM.net
- 老害は免許返納しろよ
- 450 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/06(土) 23:17:11.61 ID:M5OUdz8f.net
- ■相談用テンプレ ※選択式の項目は複数回答可
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【ロード購入】 1台目 ( 運動は散歩する程度)
【用途・目的】 ダイエット いつか四国を走って見たい
【予算】 10万〜20万円 (基本車両本体のみ)
【希望するフレーム素材】 特に無し
【好みのポジション】 よくわからない
【重視するステージ】 よくわからない
【重視する項目】 デザイン 乗り心地
【購入候補】 ビアンキの色が可愛いと思いました
【その他】 身長155 女性 水色 ピンクがすきです。
身長で選べるメーカーが限られるときいたので、どんなメーカーがあるのかわからず、ビアンキが青であると教わりました。それ以外に低身長でも乗れるものはあるんでしょうか?
- 451 :163:2018/10/06(土) 23:26:42.49 ID:YPD9P1px.net
- >>450
https://www.qbei.jp/item/cc-bianchi-via-nirone7-al-sora/
- 452 :163:2018/10/06(土) 23:27:26.64 ID:YPD9P1px.net
- ビアンキはさくるべーすあさひが取り扱ってる
- 453 :163:2018/10/06(土) 23:28:59.58 ID:YPD9P1px.net
- >>450
ちな大阪の境とかに住んでるなら良い店がある
- 454 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/06(土) 23:32:00.48 ID:j6uA7flK.net
- >>445 >>447
クロモリオーダーで幸せになれるのは極端にチビだったり特殊体型だったりする超長距離ロングライダーだけだよ
多少手足が長いだけならシートポストやステムやハンドルで調整効くからオーダーする必要ないし
チビでも超長距離を走る訳でなければ剛性コントロールに気を配っている市販のカーボンバイクの方が幸せになれる
- 455 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/06(土) 23:43:42.25 ID:/EMvnfY1.net
- おまえらオカマにつられ過ぎ
- 456 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/06(土) 23:44:18.59 ID:j6uA7flK.net
- >>450
ビアンキは女性に人気あるブランドだけどフレームが比較的大きめの造りだから、クロスバイクやミニベロならともかく、ビアンキのロードバイクに乗っている女性ってあまり居ないよ
低身長に優しいことで定評あるのはブリヂストンアンカーとジャイアントLiv
アンカーなら無料のカラーオーダーシステムあるから、それでミントカラー選べば女性っぽい色遣いのフレームに仕上がる
あとはメリダやトレックみたいな大手ブランドは女性向けモデル用意しているから、そういうの試乗してみて決めれば良いんじゃない?
- 457 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/06(土) 23:44:35.10 ID:/EMvnfY1.net
- >>454
嘘松
- 458 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/06(土) 23:48:58.40 ID:j6uA7flK.net
- >>450
>>456で挙げた大手ブランド以外で低身長向けだと、お勧めはコーダーブルームとチャプター2かな
コーダーブルームはFarna SL2かFARNA 700-Di2 Ladies
Farna SL2はフレームの質やホイール等も含めて完成車標準部品の質が良いので予算20万で何も弄らず乗るには最適
Farna 700-Di2 Ladiesはフレームやホイールでコストダウンする代わりにコンポが電動式になる
低身長で主用途がフィットネスならDi2仕様のFarna700無印を選んで、ハンドルをDixnaのJ-Fit系に交換する方が乗りやすくなると思う
チャプター2は海外ブランドだけど、設計者が低身長だからチビ向けサイズのエアロフレームでも綺麗に乗れる
予算オーバーだしレースしない人にはあまり勧めないけど
エアロフレームの見た目が好みだけど低身長だから乗れないと悩んでいる人はLivかチャプター2で探すと幸せになれると思う
- 459 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/06(土) 23:50:13.15 ID:M5OUdz8f.net
- >>456
ありがとうございます。 色が選べるのは素敵ですね。 アドバイスありがとうござます。他のメーカーもみてみてみます。
- 460 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/06(土) 23:54:12.23 ID:M5OUdz8f.net
- >>458
機械オンチなので、かったらそのままだと思います。電動すごいですね! メーカーみてみます。 ありがとうござます。また報告しますね
- 461 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/07(日) 00:41:12.84 ID:Eli4DQow.net
- >>450
WilierのグランツーリズモR(ホワイト/ピンク)
- 462 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/07(日) 05:17:38.08 ID:ko9qEAPs.net
- アンカーも小さいフレームあって良いよね
- 463 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/07(日) 05:45:16.57 ID:3nu6CtjW.net
- ツーリングバイクが重く設定されてるのは荷物付けても安定するようにだからな
計量カーボンなんかに荷物積んだら荷重耐久強度以前に左右に振られてバランス取りにくて危ない
- 464 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/07(日) 06:27:54.60 ID:9m/1RXkn.net
- ビアンキだってDAMA Biancaあるし別に女性向きでないわけではないやろ、って思ったけどDAMAって廃盤になってたのね
ただ、ツイッター上で見る女ローディは圧倒的にビアンキ乗りが多い気がする
- 465 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/07(日) 06:34:14.21 ID:WAa50FIm.net
- >>450
アンカーのRFA5Wでいいんでね?見た目もビアンキチックだし
てか機械に強くなくて周りにロード乗ってる人居ないなら近くの店に置いてる物から選んだ方がいいよ
- 466 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/07(日) 07:20:13.25 ID:pQ9oMv/W.net
- ウィリエールはいいかもな
ビアンキ買って量産型になるよりもオシャレだ
- 467 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/07(日) 18:30:07.30 ID:4lxKJN0z.net
- 量販店はバイト店員の整備技術がギャンブルすぎるから
買うならロード専門かそれに近いところの方が良いと思う
- 468 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/07(日) 18:35:55.47 ID:i67bgp/r.net
- あさひは店長か資格持ってるやつ以外はロード触らんよ
- 469 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/07(日) 18:43:39.43 ID:4lxKJN0z.net
- ブレーキ未調整、ディレイラー未調整、サドルのガタ放置
ちゃんと明細には個別名目の整備料金まで入ってるのに
こんなんで資格持ってるとは思えない
- 470 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/07(日) 19:06:20.35 ID:7aM0+UMY.net
- 資格って言っても社内資格でしょ?
自分の会社の社内資格考えればわかるけど
あんなもん意味はないよ
ただ俺はそういうの含めても別に気にはならんが
- 471 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/07(日) 19:12:31.95 ID:AfaBMXEz.net
- http://eriy.jp/blogimageuploads/cwwett07.jpg
- 472 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/07(日) 21:13:57.96 ID:zoS7O3ax.net
- ■相談用テンプレ ※選択式の項目は複数回答可
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【ロード購入】 2台目 ( 運動は散歩する程度)
【用途・目的】 通勤
【予算】 10万円程度
【希望するフレーム素材】 特に無し
【重視する項目】 デザイン 乗り心地
【購入候補】 ジオス フェニーチェ、CAAD OPTIMA CLARIS
【その他】
フルカーボンを1台持っていますが、通勤や普段使い用にサブを買いたいと考えています。
- 473 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/07(日) 21:39:28.06 ID:TBsLws+P.net
- >>472
フルカーボンを持ってる人がわざわざ聞くような内容とは思えないがなあ
エントリークラスは見た目で気に入れば何でもいいんじゃないの
- 474 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/07(日) 21:46:51.71 ID:k/8/isLO.net
- >>472
買い足しで通勤や普段使いならクロスのがいいんじゃないのか。
- 475 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/07(日) 22:53:02.47 ID:XMPBNqTn.net
- >>472
フジナオミかフェザーCX
ビアンキのエントリーモデルとかは?
- 476 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/07(日) 23:27:31.88 ID:i67bgp/r.net
- >>472
Soraの安いのにしとけ
- 477 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/08(月) 02:42:08.13 ID:SAbZ1oIz.net
- >>472
Twitter cz-1買って自転車いじりすれば?
差額で自分の好きなパーツ入れて遊べばいいし
- 478 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/08(月) 09:13:40.45 ID:kNa9zYMa.net
- ネットで車体画像ぐぐると購入者の納車写真出て来るけどよくおkするよなずっと残るぞ
近所のワイズもこれやり始めて震えるわ
載せていいか許可取ってるだろうけど
- 479 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/08(月) 13:23:30.61 ID:hA+ppiNK.net
- ワイズで買おうとは思わんが
自分のバイクの画像がネットに出回ると不都合あるのか?
- 480 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/08(月) 13:44:24.94 ID:HJ1oYJl9.net
- むしろ嬉しいな
- 481 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/08(月) 13:46:22.68 ID:sdL/XoE+.net
- いやキモイわ
特に本人付きw
- 482 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/08(月) 14:03:51.33 ID:kNa9zYMa.net
- 自分 と バイクの画像だぞ?
- 483 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/08(月) 14:20:39.62 ID:l9cZHCBH.net
- 105ブレーキセット5kってめっちゃ安いなおい
- 484 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/08(月) 16:22:08.62 ID:kcbfIJUE.net
- メットとサングラスを着けていれば撮られてもいいかな。
- 485 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/08(月) 16:31:26.63 ID:uAQp97ox.net
- 魂抜かれるからいやだ
- 486 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/08(月) 16:36:33.35 ID:hA+ppiNK.net
- ああ、本人付は嫌だなw
- 487 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/08(月) 16:45:49.41 ID:n+1ynxLP.net
- 【ロード購入】 2台目 ロード歴3年
【用途・目的】 ツーリング
【予算】 40万
【希望するフレーム素材】 カーボン
【好みのポジション】 中間(オールラウンド)
【重視するステージ】 山岳 ロングライド
【重視する項目】 コスパ デザイン 乗り心地
【購入候補】 trek emonda sl6、domane sl6 、ただこだわりなく他何か良いものがあれば
【その他】 ホイールは今履いてるシャマルミレをそのまま使う予定です。
- 488 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/08(月) 17:13:07.73 ID:/0xNdGPJ.net
- >>487
使い回したいアルミホイール持ってて、
コスパならGiantのTCR ADVANCED 1SE (2019)でしょう。
- 489 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/08(月) 18:56:11.60 ID:227KWJVQ.net
- コスパ考えたらパワメ付で30万以下って最強だよな
それを何故あの色で出すのかw
- 490 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/08(月) 19:07:51.66 ID:gnGFTxLJ.net
- 独自開発一発目のパワメってなんか怖くね??
- 491 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/08(月) 19:36:15.58 ID:qyP6DT1r.net
- >>489
ヨネックスみたいなカラーリングでいいじゃないか!
- 492 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/08(月) 20:10:57.20 ID:A4enm3ni.net
- 3年も乗ってるならガイツーで買いなよ
俺なら40万ならコルナゴv2かサーベロR5買うわ
- 493 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/08(月) 20:50:10.21 ID:ciHrOaDj.net
- v2rはサイエクとかやっすいよなぁ
etapで組んでみようかな
- 494 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/08(月) 22:35:43.20 ID:NjqOxQxr.net
- >>487
アンカーのRL9で良いんじゃないの?
フレームセットで22万
- 495 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/08(月) 23:34:41.06 ID:TRFQ6hOC.net
- 【ロード購入】1台目(数年前に8万くらいのクロスバイク経験あり)
【用途・目的】ツーリング 、ダイエット
【予算】30〜35万円
【希望するフレーム素材】 カーボン
【好みのポジション】中間(オールラウンド)
【重視するステージ】ロングライド
【重視する項目】デザイン 耐久性 コンポ・パーツ その他(プロから見た時のメンテナンス性)
【購入候補】
サイクルショップで貰ったカタログの中だと
・MERIDA/REACTO 5000のパールホワイト(ttps://www.merida.jp/archive/merida_2018/lineup/road_bike/reacto_5000.html)
・MERIDA/SCULTURA 5000のパールホワイト(ttp://www.merida.jp/lineup/road_bike/scultura_5000.html)
・corratec/ULTEGRA, FULCRUM RACING 7のカーボンかマットブラック(ttp://cycle-sports.globeride.jp/corratec/road/rt_carbon.html)
・FOCUS/IZALCO RACE ULTEGRAのブラック(ttp://www.focus-bikes.jp/bikes2018/race/izalco-race-ultegra.php#spec)
・BOTTECCHIA/8AVIOEVO ULTEGRA,FULCRUM RACING 7のマットカーボン(ttp://cycle-sports.globeride.jp/bottecchia/road/bottecchia_8avioevo.html)
【その他】
上記候補以外に予算に見合う候補を探そうとしたらメーカーが多すぎて困りました
似たような価格帯、デザイン、色でオススメや定番ああれば紹介して欲しいです
想定している用途
・片道30Km〜100Km程度のツーリング
・地元の山にロードで登ってる人を見かけることがあり、真似してみたい
・室内保管予定
※凝り性でエントリーモデルだとすぐに不満を感じそうなので、最初からある程度のものを購入しようと考えました
- 496 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/08(月) 23:37:08.46 ID:wYmFJHbt.net
- >>495
メガロポリス OKAYAMA?
- 497 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/08(月) 23:40:07.89 ID:TRFQ6hOC.net
- >>496
福岡市内住みです
- 498 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/08(月) 23:44:02.11 ID:wYmFJHbt.net
- >>497
修羅の国でしたか
- 499 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/08(月) 23:47:50.09 ID:ErDcHHN3.net
- 【ロード購入】 1台目
【用途・目的】 トレーニング 通勤 街乗り等の移動
【予算】 85000円 (基本車両本体のみ)
【希望するフレーム素材】 アルミ カーボン 軽ければ良いと思ってますが雨の日も乗ることになりそうなので錆に強いものが良いと思ってます
【好みのポジション】 よくわからない
【重視するステージ】 よくわからない、街乗りメイン
【重視する項目】 価格 コスパ デザイン 軽さ 乗り心地
【購入候補】 見た目の好みとしてはフジ バラッドR
あとはGIANT コンテンド2 等の定番メーカーのベストセラー的なものだと安心感があるなと思っています。お金に余裕があまりないので買った後に後悔しないようなコスパが高いものだと決断できそうです。
【その他】 176センチ 65キロの20代です。知らないことばかりの初心者ですがよろしくお願いします。
- 500 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/08(月) 23:50:28.33 ID:/0xNdGPJ.net
- >>495
Gusto RCR Team Legendかなぁ。
福岡にも販売店あるので見てきたら?
もしかしたら495氏はDUROの方が好みかも。
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