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☆☆★ ランドナー 57宿目 ★☆★
- 1 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/10(水) 14:50:43.80 ID:NqN9TqV4.net
- ここは旅する、自転車ことランドナーのスレです。
前スレ
★☆★ ランドナー 56宿目 ★☆★
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1529921209/
このスレッドは初心者を含めた多くのランドナーユーザーの交流の場とし、
懐古原理主義論や品評会、またマスプロ批判等は禁止とします。
個人団体への中傷行為や身長の大小など身体差別、飲酒など不法行為も認めません。
ランドナーは紳士。初心者、熟練者共に末永く行きましょう。
自己矛盾を指摘されると発狂するコテが粘着しています。徹底的にスルーしましょう。
折角長く続いたスレです。伝統を繋いでいきましょう。中身のある良スレにしましょう。
- 78 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/14(日) 16:20:29.95 ID:+SAuSO7c.net
- >>72
あのはったり臭い感じが大好きだ。
>>75
初代XTRのカンチはレバーが同じで、本体は前後でアームの長さが違っていた。違っていても大した問題じゃない。
- 79 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/14(日) 17:44:33.69 ID:IZiBAIJJ.net
- カンパのカンチほしい
ほしい時に在庫なし
- 80 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/14(日) 19:18:10.77 ID:BGYqUqf2.net
- 俺もグランコンペのカンチが今一なんでカンパ使ってみたい。
- 81 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/14(日) 19:19:01.02 ID:aWVdsIXN.net
- 文句なら撤退させたシマノへどうぞw
- 82 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/15(月) 09:13:27.59 ID:m8Eqtb5k.net
- 子会社なんだから親会社の指示に従うのは当然のこと
- 83 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/15(月) 09:34:40.89 ID:Yh7SetW9.net
- ブレーキのブロックをシューと呼ばせるシマノなんて大嫌い
- 84 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/15(月) 12:04:29.85 ID:LJMQEkoJ.net
- ランドナー爺さんにどんだけ嫌われようが
世界の頂点に君臨するシマノの不動の地位は揺るがない
- 85 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/15(月) 12:39:03.94 ID:cp4vpY2V.net
- 俺は別にシマノ嫌いじゃないクレーンGS使ってた時期もあるし今でも所有台数の半分はシマノだ。
でもブロックをシューと呼ぶのは間抜けだと俺も思う。
- 86 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/16(火) 08:12:48.98 ID:HuaaRqYr.net
- >>79
カンパはあのカンティを作るのに、ヴィチェンツアの地元のアマチュアに配って使ってもらって、フィードバックをとった
とCEOとガレットを食べに行った時に行っていました。
リムにシューが当たって完全停止までのコントロール幅があって、微妙なコントロールが出来るので、和田峠の
恩方のがわへのくだりとか、道志などのくだりでは『ドッカ―ン・ブレーキ』
のクロスバイクはまったく下りでついてこられないほどです(実証ずみ)。
『動作感覚』がどこで生み出されているのかわかりませんが、カンパは『非常に精密な感じのコツンと戻る感じ』がして、
高級なものを使っている感じがあります。
プロマックスはある意味『古風でクラシックなコントロール感』で、むかし、短期間カンパが作っていた
『三角カンティ』とほぼ構造も一緒で、使い心地も似ていると思います。
- 87 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/16(火) 09:12:44.00 ID:HQ9trVok.net
- なんだこれ、ラーメンコピペか?
- 88 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/16(火) 10:16:04.53 ID:aFLVk4lh.net
- リムにシューが当たって・・ だってさ
- 89 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/16(火) 11:03:37.91 ID:YwBN0T6/.net
- >>87
こいつ最近、ラーメンブログの複数個所からパクって文体模写してんだよなw
キチガイってある意味勤勉だわ
- 90 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/16(火) 12:17:10.07 ID:7KaZ+oGX.net
- >>86
ははは。結論は似たようなところへ(笑)。
私はカンパとプロマックスの信奉者です。
ただし、カンパのカンティは吉川の旧型レバーと合わせると力率ピッタリです。
これは吉川のブレーキレバーが各部の長さ、ピボット位置などが、カンパの
ユークリッドのレバーと完全に一致しているためです。
- 91 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/16(火) 17:25:25.22 ID:iEp0DOU2.net
- 他所のブログへのコメントまでよく拾ってくるね。
https://blogs.yahoo.co.jp/sakutetu/43135906.html
自分は、下の記事を見て
https://blogs.yahoo.co.jp/tenzen194/34484723.html
>変速器を大量に集める人はたくさんいる。
から、ディレーラーのデータブックを出版している人だろうと思い、
https://blogs.yahoo.co.jp/sakutetu/43115563.html
https://blogs.yahoo.co.jp/sakutetu/42999858.html
この記事とコメントを見つけたが。
インターネットの発達した世界では、距離感が難しいね。
ここまで書いて、よく関係を続けられるなと思う。
ブログ転載氏は、治療を受けることをお勧めする。
- 92 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/16(火) 18:34:50.85 ID:3CaSZlqB.net
- ブログ転載氏は治療をうけるよりも天誅をうけるといい。
それよか自転車はじめて間もないのでパーツメーカーのこと良く知らないんだけど
吉川ってブレーキメーカーって今はもうないよね。
もしかして吉貝に買収された幻のメーカー?
- 93 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/16(火) 18:59:39.65 ID:c+ozhAkF.net
- >>92
吉川は今もブレーキメーカーとし健在ですよ↓
https://oritatami.coiio.com/?p=329
- 94 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/16(火) 19:50:31.70 ID:KYjUIkFP.net
- 吉川ってバンド留めのカンティブレーキ出してたメーカーだよな?
- 95 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/18(木) 00:58:59.69 ID:ltThfNTI.net
- オラ SUNXCDのクランク発注したった なんだかワクワクしてきたど〜
- 96 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/18(木) 05:57:16.01 ID:xpgNC/vt.net
- >>95
おめ
- 97 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/18(木) 21:18:46.69 ID:yJXOwJiD.net
- >>95
ああごめん、サンエクシードのクランク、俺16インチの折り畳み自転車のブロンプトンに使ってるわ
http://imgur.com/B9trESr.jpg
- 98 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/18(木) 21:49:14.04 ID:ltThfNTI.net
- >>97
クランクとチェンリングの位置関係コレでいいんだっけ?
- 99 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/18(木) 22:02:59.89 ID:Ce2GFkrM.net
- 横からちょっと押してみたくなる画だね
- 100 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/19(金) 07:36:44.40 ID:xfn3HTb6.net
- >>98
これはサンジェ留めってやつだね。それにしてもこのブロンプトンの○細工といったら...おっと、やめとこう。
- 101 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/19(金) 09:28:29.87 ID:QW/5YrKx.net
- >>97
このチェーンリングガードの詳細詳しく
- 102 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/19(金) 23:24:53.65 ID:wsdnKhYo.net
- アウターを削っただけでしょ
- 103 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/20(土) 07:50:10.67 ID:W0MECKue.net
- >>102
とても詳しい解説をしてくださり感謝しています。
- 104 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/20(土) 08:37:04.52 ID:SmG8Pjas.net
- アウター削ってチェーンガードにする時はインナーと7T差が一番見た目がいい。
※俺様調べ
- 105 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/20(土) 08:52:30.43 ID:izsyvZRA.net
- >>104
俺のは8T差だが、なんとなく隙間が大きすぎる気がしてきたよ。
- 106 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/21(日) 11:35:31.48 ID:nTEKmFcD.net
- よくアウターの歯を落としてチェーンリングガード自作とか聞くけど、ちゃんとした工作機械が無いと無理だよな
- 107 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/21(日) 11:47:37.69 ID:YYQ8c3Al.net
- >>106
やる気があれば出来るよ
逆に歯も付いてないただのアルミの板からボール盤とヤスリを使って
チェーンリングを作りあげた猛者もいた
- 108 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/21(日) 13:54:44.19 ID:4I3mOtVn.net
- >>106
金工用糸ノコで歯を切り落としてヤスリで整えるだけ。
やってみれば簡単だよ。
- 109 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/21(日) 15:20:11.96 ID:YUabJQW2.net
- >>106
取り付けたあと、ヤスリを軽く当てて、クランクをぐるぐる回せばきれいになる。
- 110 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/21(日) 17:54:55.31 ID:+CGQU2DC.net
- 世界最強のツーリングバイク、ロングホールトラッカーを買いました
皆さんこれからよろしくお願い申しあげます
取り敢えずはユーミンの「ホライズンを追いかけて」を口ずさみ長良、シェイクダウンと洒落込みます
- 111 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/21(日) 20:20:22.07 ID:cQi+jP+4.net
- >>106
歯に予め穴を開けとくとペンチで折れる。あとは据置のグラインダーが有れば捗るね。
- 112 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/22(月) 20:30:19.04 ID:1WyB9F8R.net
- 据置のグラインダーなんか必要ない
チェーンリングをアスファルトに押しつけながらグルグル回せばすぐ歯先はなくなる
TAなら柔らかいので3分で完成
- 113 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/22(月) 22:57:27.97 ID:1dXc1ZZo.net
- つまんね
- 114 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/23(火) 04:02:50.36 ID:ftdlMr+I.net
- 26×25で どんな所でも上れると思ってたけど風林みたいな20%超えは厳しいね
もっとローギアード化するかな 最近のMTBリア50Tとか有ってたまげたw
- 115 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/23(火) 06:13:58.10 ID:fRJ1lHvv.net
- アスリートでない普通のランドナー乗りは、26×32位あった方がランドナーらしいコースで乗って走れるので楽しくなるはず。エンド幅120mmでは無理だけどな。
- 116 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/23(火) 09:00:25.57 ID:dhIXC+g6.net
- エンド幅120に対して126から124に組み替えた7s入れてるけど24x28だったわ
まあ大抵のコースなら走りきれる
- 117 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/23(火) 11:41:19.22 ID:Bwp3VcSV.net
- やたらとクランクくるくる回してるの見るとチェーンが外れたのかなと思ってしまう
- 118 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/23(火) 15:00:38.47 ID:fRJ1lHvv.net
- フロントに24t付けようと思うと、クランクとアウターの歯数に悩む。リッチーロジックか杉野XP位がランドナーには似合うのかな?
- 119 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/23(火) 18:49:19.51 ID:/Lhc8gqJ.net
- アラヤのツーリスト買ったが泥除けは捨てて良いよな?
スタイル的に必要なのは分かるんだが重いし脱落の可能性あるし
わざわざ分割式買って付けるぐらいなら前は安物のプラパーツで
後ろはキャリアにプラ板貼ったら済むしで質実剛健を汚す無駄パーツに感じられるんだが
- 120 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/23(火) 19:20:49.36 ID:fRJ1lHvv.net
- >>119
俺もそう考えて、実行した時期があったが、紆余曲折の末、ステー付きのフルガードに戻った。実用上必要。
- 121 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/23(火) 19:23:50.41 ID:/Lhc8gqJ.net
- こればっかりは先人が言う通りそういう物なのかもな
プラの泥除けに対してどんなメリットがあるかは今は分からんが
美しさは圧倒してるのだけが今は分かる
- 122 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/23(火) 19:41:37.09 ID:fRJ1lHvv.net
- >>121
プラスチックでもフルガードなら良いよ。
- 123 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/23(火) 19:50:45.86 ID:EzmiLznV.net
- >>118
ふつーに定番のトリプルでインナー交換すればいいんじゃ?
- 124 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/23(火) 21:36:56.38 ID:14IV2LmF.net
- プラのフルガードは金属製に比べて軽いのがいい
見た目もガラスコーティングして磨いてやると金属製とは違った良さがある
- 125 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/23(火) 21:59:31.37 ID:fRJ1lHvv.net
- >>123
定番と言えばT A だが、最小は26t
- 126 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/23(火) 23:07:39.95 ID:ftdlMr+I.net
- ウチに転がってたMTB用のトリプル試しにランドナーに付けた
最小22が峠で火を吹くぜ!と息巻いてたら峠までのアプローチで既にへとへと
クランク長175はロングライドには長過ぎた クランク長も大事だね すぐに165のプロダイへ戻したよ
- 127 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/23(火) 23:17:12.60 ID:+xqz19BR.net
- >>114
>>126
平日に...以下略
- 128 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/23(火) 23:25:36.54 ID:C9ak6NWg.net
- あのSKSのガードはいいものだぞ、割れにくいし
- 129 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/23(火) 23:34:16.85 ID:+xqz19BR.net
- ランドナーは気が付けば30年経ってたりする。
摘まんだだけでパキンと割れたブルーメルのプラカード、悲しすぎる。
- 130 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/23(火) 23:44:56.76 ID:QbUauEHP.net
- >>129
うちのは昭和60年製だから33年もの
イデアルの#90はそれ以前から使ってるから35年くらいか
- 131 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/24(水) 00:38:24.03 ID:bp4t2YFD.net
- 中央に金属の補強が入っているプラガード
お気に入りだったがある日金属だと思っていた部分がただのテープだったと知って鼻から牛乳に・・
訴えてやる〜〜 !
- 132 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/24(水) 06:30:59.63 ID:QqMcTUJA.net
- アラヤフェデラルもSKSのブルーメル型ガードだな
- 133 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/24(水) 08:17:31.22 ID:DD6A15yh.net
- >>119
好きにしろ
スポルティーフ買った時は
泥除けは速攻で外した
あった方が良かったと
思ったことは無い
- 134 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/24(水) 08:25:35.32 ID:AB1O5U3F.net
- そりゃ外(雨)走らなきゃそb、でしょう
- 135 :ャcール・ド・名末ウしさん:2018/10/24(水) 09:20:25.38 ID:hcz5Z8lq.net
- 付けても外しても後ろに迷惑掛けないようには注意せんとね
- 136 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/24(水) 10:53:13.77 ID:E+9yuMY3.net
- 後ろに付いて来る方が悪い ! なんてね
- 137 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/24(水) 20:20:58.30 ID:duEMU/wX.net
- 後ろに張りついているやつには犬のうんこを巻き上げてプレゼントしてやる
踏む直前に軽めのギアにチェンジして踏んだ瞬間にぐいっと踏み込むとよく飛ぶ
- 138 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/25(木) 08:12:42.56 ID:WtB+gBsk.net
- それやるには
うんこ踏まんとあかんがな
- 139 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/25(木) 09:04:57.15 ID:rVJOKZxa.net
- 踏むんじゃなくて出す方向ならばどぎゃんとせんといかん
- 140 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/25(木) 10:09:26.67 ID:WtB+gBsk.net
- 屁で推進力アップは
よくやるけどね
- 141 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/25(木) 10:51:02.93 ID:m0BHnfF3.net
- へ〜〜
- 142 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/25(木) 20:52:20.01 ID:BtbEhA3v.net
- >>133
それならロードにすればよくない?
余計なお世話だけど。
- 143 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/25(木) 21:20:42.50 ID:Bulh50vx.net
- ランドナーにはフルガードにフラップもぜひほしい。威力は絶大。
- 144 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/25(木) 22:22:44.69 ID:BtbEhA3v.net
- もうマニア以外はツーリストしかないな。
アイガーやマスターは中途半端に高い。
それならスワロー買ったほうがいい。
コンダクターはスポルティーフってことで、まだ買う意味はあるけど。
でもネットなら9万ちょっとで買えるツーリストが飛び抜けて条件がいい。
3年ぐらい乗ったら、また新車に変えてもいいぐらいの値段で、なおかつ作りもいい。
- 145 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/26(金) 13:16:49.92 ID:QcixS+m1.net
- ツーリストとマディフォックスCXGで迷ってるわ
- 146 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/26(金) 15:59:54.23 ID:1WWVIYDi.net
- いつも思うけどCr-Moフォークの先っぽの繊細に曲げ加工したとこにディスク台座付けるのってどうなんだろしかも片方だけ
- 147 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/26(金) 16:59:29.74 ID:htkwczVc.net
- >>146
「すばらしいサスペンション機能」の先曲げフォークに不味いだろ。
- 148 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/26(金) 17:30:42.25 ID:MGY0RdAW.net
- 両側にディスクつけたらいい
- 149 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/26(金) 20:11:30.25 ID:WKmF0gJi.net
- お前賢い
- 150 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/26(金) 20:38:31.30 ID:htkwczVc.net
- >>148
どこにそんなハブがあると?
- 151 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/26(金) 21:30:34.70 ID:wpCL9UO1.net
- >>142
たぶん飾るんじゃなくて旅行じゃなくて旅に出たら
無いほうが良かったとしか思えないパーツになってると思うぜ
盲腸みたいな邪魔なもんだが
アレがないと日本風ランドナーが完成しないのも確か
- 152 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/26(金) 21:57:41.63 ID:HGgktPXk.net
- >>146
パナソニックがショーモデルで出していたが販売には至っていない。
https://www.instagram.com/p/BfKOm7yljdJ/
コロンバスもディスク用フォークのチューブを開発中
http://www.columbustubi.com/eng/4_4_12.htm
クロモリロードでもディスクにするならフォークはカーボンだけど、
ツーリング車にはクロモリフォークの需要がありそう
- 153 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/26(金) 22:23:33.66 ID:htkwczVc.net
- >>151
一度も思ったことがないんだが。
- 154 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/27(土) 08:03:10.67 ID:Rk9g8vDP.net
- ディスクブレーキランドナー的なのならこれはどうよ?フレームセットで84000円とリーズナブルやぞ
https://velo-orange.blogspot.com/2015/11/chris-pass-hunter-disc-build-list.html?m=1
- 155 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/27(土) 09:08:14.71 ID:+YVsvnZG.net
- クイック緩んでタイヤサイドがフォークブレードに当たって前輪ロックあぼーんの悪寒
- 156 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/27(土) 10:11:54.75 ID:J2fGbl65.net
- クイック緩んでるのはそもそも論外だろw
- 157 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/27(土) 12:24:13.91 ID:ocbjY5D4.net
- ナカガワ謹製エンドワッシャーを入れることでスルーアクスル並の剛性感!
http://www.nakagawa-cw.co.jp/accesories.html
- 158 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/27(土) 20:00:15.80 ID:KI44IA5g.net
- 実際にご使用いただいたみなさまからは、
● 中折れすることなく抜か六ができた!
● 背後位でも安定感抜群!
● ランドナー自慰にピッタリ!
などの感想を頂いております。
- 159 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/28(日) 09:53:57.98 ID:p1giX2Mm.net
- >>153
それはもう昭和ランドナーで使い手も進化が止まってるからなだけじゃね
輪行するとき糞だなって思うのは当然だろうしアルミとはいえ重いのに貢献度低いしダルマネジ緩むし
ランドナーのブレーキもディスクになってくのが正常進化ではとすら思える
- 160 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/28(日) 10:43:03.08 ID:qPPzKT+L.net
- >>159
だからお前には泥よけは貢献しないよ。
雨のツーリングをたっぷり経験してる人には貢献してる。
- 161 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/28(日) 11:11:37.60 ID:p1giX2Mm.net
- >>160
泥除け否定してないが
キレるなよ
ランドナースタイル好きだぞ
- 162 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/28(日) 11:13:20.46 ID:p1giX2Mm.net
- 言葉足らずだったわ
あの形の進化の止まった泥除けな
美しい完成形だから昭和と違ってもう進化はもう無い
- 163 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/28(日) 12:12:56.44 ID:pjLCg7Sz.net
- あれは自分じゃないって言いそうだけど
少くとも>>151に賛同してるんでしょ。
- 164 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/28(日) 14:58:31.00 ID:p1giX2Mm.net
- 賛同だな
一泊二日とかじゃなく一回でも日本一周やらの相棒にしたりすると
どうしても削れ得る所進化出来るところって認識を持つ部位だわ
好事家に喧嘩売る気は一ミリもないし好事家の方だけどね
進化させれば輪行は間違い無くもっとしやすいし重量減らせるしトラブルも減らせる
昭和ランドナーはあのままであってほしいしプロショップもそれでいいけど
懐古も認めつつ旅する気がある自転車は正常進化する姿もカッコよす
- 165 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/28(日) 15:42:08.65 ID:pjLCg7Sz.net
- >>164
その口ぶりだと日本一周の経験があるの?
俺は以前も書いたけど泥よけなしで日本一周して泥よけなしでのロングツーリングは二度としないと心に誓った。
- 166 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/28(日) 16:04:52.98 ID:VgWhD8y/.net
- 現実的に考えて、日本一周するなら何を選ぶべきなんだろう?
グレートジャーニーはなくなったし、マスターかアイガーあたりに落ち着くかな?
俺は日曜しか休めないから、スポルティーフがいいけど。
- 167 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/28(日) 17:37:58.21 ID:MkqoJAr4.net
- >>164
具体的に半丸泥除けステー付きに代わるものが思いつかない。どんなのを思い描いているの?
関係ないけど、進化って違和感強いわ、ほんとは進歩だよね、生物でないから。
- 168 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/28(日) 17:58:23.35 ID:pjLCg7Sz.net
- >>166
スポルティーフをベースにしても全然問題ないと思うよ。というかサイド、トレッド共に肉厚の28C位がおすすめ。
日本一周みたいなロングツーリングでダートとかほぼ無いから。
- 169 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/28(日) 18:03:43.42 ID:pjLCg7Sz.net
- >>167
色んな亜種(変異)が出てきて安定した支持をされないものは消えて(淘汰)いく。
進化に準えるのもあながち間違いとも言い切れんかもよ。
- 170 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/28(日) 18:58:40.38 ID:ttLD3Ebd.net
- >>167
見当外れの言葉遊びはいいから
- 171 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/28(日) 19:29:58.69 ID:SHNeHgOY.net
- >>167
金属泥よけよりプラがいいって人はいるけど、どっちにしても
フルの泥よけに違いはないよな
輪行しないキャンツーなら自分も間違いなく装着するよ
泥ぐちゃになるか普通に濡れるかくらいの違いは出るもん
- 172 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/28(日) 19:52:10.68 ID:Jx7fcpvd.net
- >>166
あれこれ贅沢言うな
適当に見つけた安物クロスで炎天下を走り抜いた樋田さんを見習え
- 173 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/28(日) 21:16:34.19 ID:VgWhD8y/.net
- >>172
あれぐらいの期間なら、むしろクロスは適していただろうね。
荷物たくさん積んで1ヶ月以上ならどうかな?
- 174 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/28(日) 21:21:51.79 ID:VgWhD8y/.net
- >>168
確かに今のご時世でガタガタ道なんてさがすほうが難しいよね。
後は荷物次第だね。
俺は日帰りツーリングしかできないからスポルティーフ1択で、状況によってはロードもMTBも乗るよ。
- 175 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/28(日) 21:24:28.51 ID:pjLCg7Sz.net
- 荷物の積み方がもうちょっとこなれてれば問題ないだろ。
ハンドル形状は各人の好みだし、安物すぎてパーツの信頼性がどうのこうの言い出せばキリがないがクロスバイク自体には問題ない。
- 176 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/28(日) 22:28:28.43 ID:p1giX2Mm.net
- >>165
2回で海外は無しな
泥除けは無くて十分我慢できるレベル
今なら装備も完全防水だしアイウェアなんかもいいしね
ただ泥除けはあったほうがいい
ただあのスタイル重視で進化を捨てた物は投げ捨てたいって気持ちの方も理解してくれ
具体的にはプラのでいいだろ
- 177 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/29(月) 02:39:18.97 ID:icKKbEnl.net
- 言ってることが矛盾だらけw
- 178 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/29(月) 06:56:56.19 ID:fVS757AA.net
- >>176
>具体的にはプラのでいいだろう
で、どんな機能、デザイン?
俺も材質にはこだわらないが、半丸ステー付き以外で良いアイデアが有るなら聞きたい、まじで。
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