ロード初心者質問スレ part443

1 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/13(土) 20:59:01.04 ID:G0Jxv5T9.net

ロードバイクに関する質問スレです。

質問する初心者へ！
　初心者ですが・・と、質問する前に検索しましょう！　　それが、大人のマナー。

■初心者の質問に答える心得
返事してやったのにお礼カキコが無い！
　　→お礼を期待するなら返事しないほうがいいでしょう
ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
→ムカつく気持ちはわかります。ググりましょうと返事してやってください。
そんな餌じゃ釣られないクマー
　　→釣られとるがな
質問してるのに誰も答えてくれない、無視されてる｡ﾟ+(｡ﾉдヽ｡)ﾟ+｡
→返答があるまで何度か投稿繰り返してみましょう
肉肉肉アパー！
→君はホンマに我慢のできん男やな

>>980が責任を持って新スレよろしく。
出来ないなら誰かにお願いをしてね。

※前スレ
ロード初心者質問スレ part441
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1536274375/

578 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/07(水) 18:55:31.91 ID:RRVXqGvj.net

普段着というか仕事着も山系の機能性アンダーにしてる

579 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/07(水) 18:59:09.87 ID:b0KPpJvn.net

>>576
ログを取って60分の平均を出すだけ。
手を抜けば低く出るからできる範囲でがんばればいい。20分ならその前に5分の全力走を入れること。これは全力でないと意味がない。

580 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/07(水) 19:01:51.26 ID:9EG6cCpP.net

>>576
それ以上は上げられない限界点が全力ですわな、思うもなにもパワーを上げられるか否かが問題なだけで
あとは一時間（かコーガン式で5＋20分TT×95%）維持の平均パワーから算出するだけで特に難解ではないと思う

>>577
あるといえばあるがコンプレッション系は普段着に向かない面もあるので、用途次第で使い分ける人が多いのでは

581 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/07(水) 19:06:48.28 ID:ub9S3edu.net

>>579
ログをとって、60分or20分の平均のW数が、FTPという認識でよいでしょうか。

全力だとそれなりに騒音が出るので、外へローラーを持ち出して測ろうと思います。

582 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/07(水) 19:09:11.69 ID:ub9S3edu.net

>>580
よくわかりました。体調を整えて、週末にでも測定してみます。
パワメ持ってますが、サイコンで表示させてるだけで、活用できてなかったので(笑)

583 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/07(水) 19:12:17.60 ID:v+6WzFc5.net

スポーツウェアの快適性はあくまでスポーツする上での快適性であって、普段着として必ずしも快適とはならないんだけどね
例えばサイクルジャージの快適性は空気抵抗に対するものであったり、通気性や速乾性だが、たしかにスポーツとして自転車乗る上では快適だろう
だか、普段着として、または週末趣味でチンタラコスプレ珍走する程度なら、スポーツウェアとしての快適性を実感できるかは疑問が残る

584 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/07(水) 19:18:35.69 ID:RRVXqGvj.net

家着なら綿100%だなぁ
化繊は着心地も悪いしこれからの季節静電気でもぅマジ無理。。。

585 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/07(水) 19:36:40.05 ID:SRuyesnH.net

普段着が自転車でも着れる服ばかりになる

586 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/07(水) 19:37:55.27 ID:SRuyesnH.net

というかたったいまパールイズミの長袖着て家族と晩飯食ってるわけだが

587 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/07(水) 19:44:06.39 ID:4tgJC2rM.net

モンベルのジオライン良いから普段から使ってる。

588 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/07(水) 19:48:04.88 ID:GIh6IOnB.net

汗かかないとか汗かいても着替えられるなら綿が圧倒的にいいけど汗かくならサイクルやら登山用に調達したインナーのほうがいいよね

589 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/07(水) 19:53:51.88 ID:FJEZDOWZ.net

ズイフトでそこそこ頑張って一時間ほど走ったら、どれくらいのカロリーを消費出来ますか？

590 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/07(水) 19:56:52.30 ID:FjNUivPD.net

なるほど、自転車用ウェアだとジャージとか身体にフィットした物が多いので必ずしも普段使いには向かない感じですかね
自分はポタリングや買い物に行ったりとウェア自体が普段着みたいな格好なので動きやすいとか速乾性等で快適だなと思いました
インナーもジオラインみたいなのが良いかと思っていましたがやっぱり綿の肌触りが良い人もいるんですね

591 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/07(水) 19:58:03.43 ID:tDFwz9rM.net

>>589
あなたのそこそこの頑張りがどれくらいの負荷なのかあなたにしかわからない。
消費カロリー算出してくれたはずだから、聞くよりもやってみるのが早い

592 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/07(水) 19:58:23.37 ID:9mVeBT4t.net

>>589
300-800kcalくらい
筋肉量や出力によって全然違う

593 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/07(水) 20:12:26.41 ID:5eBsu8ti.net

>>589
600kcalくらいだと思う
その内、脂肪燃焼に使われるのは20%〜30%っぽい
過去ログ見ると、負荷が高く無い方が脂肪燃焼効率が上がる傾向になってる

固定ローラーのログ貼っとく
https://i.imgur.com/Dabuwiu.png
https://i.imgur.com/8l7BRuo.png

594 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/07(水) 20:19:40.31 ID:peHmavsC.net

>>593
半分程度は脂肪燃焼
脂肪か糖のどちらを使おうが体脂肪率には関係ない。単純に摂取と消費の収支で決まる

595 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/07(水) 20:28:59.07 ID:FJEZDOWZ.net

有難うございます。思ったより消費するのね。しばらく頑張ってみる。

596 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/07(水) 20:32:06.63 ID:5eBsu8ti.net

>>595
心拍計は値段高く無いしログ管理も出来るから、あった方が良いと思うよ

597 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/07(水) 21:36:03.77 ID:GXIlv6uD.net

アンダーウェア系は軒並みコンプレッションウェアに染まってるな
緩いトランクスやらTシャツやらは着る気が全く起きない
流石にアウターはダウンやブルゾンもあってサイクルウェア一色とはいかないが
薄いウィンドブレーカーや夏の半袖はサイクルウェアを使う
下もなるべくなら季節問わずハーパンでいたいが仕事の都合でしぶしぶGパンも履く

598 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/07(水) 21:56:50.99 ID:uq4trnmq.net

まぁ人がどう思おうと好きなかっこすればいいわなｗ

599 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/07(水) 22:15:39.63 ID:YXnFJJub.net

>>594
収支のバランスなのはその通りなんだけど脂肪の燃焼率が低い強度高めのトレだと血糖、グリコーゲンの消費が多くなる。
すると運動の継続が困難になるので単に脂肪減らしたいだけなら緩めで長時間の方が消費量を多くできる。

600 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/07(水) 22:25:06.47 ID:zPFflV4n.net

>>599
強いと言っても普通は1時間持続できる程度。10分で倒れる強度なんてしない。グリコーゲンも2時間以上もつ。

競輪でなくロードなんだから1時間強めで漕ぐのが一番効率がいい。それでも半分は脂肪を使っている。

601 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/08(木) 07:42:40.03 ID:NLmL+8t0.net

ロード始めて1年半くらいなんですが、日々のトレーニングって皆さんどうしてます？
私は基本的に火水木とZwiftで1.5〜2Hくらいレースかワークアウトやって、土日で実走って感じですが
平日があまり時間がなく、土日も休日出勤があったりして乗れない事も多いです

一応、トレーニング始めて半年くらいですが、効果は結構出ているので問題ないかなと思ってますが、
皆さんがどのくらいやってるのかが気になります

602 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/08(木) 08:19:14.88 ID:y59Dqi/I.net

>>601
実力も目的も違うのに他人を気にする必要なんてない
書籍とかで勉強してれば自分で考えられるだろ

603 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/08(木) 09:23:53.84 ID:hN0hYb2j.net

>>601
気ままに走って良さげなところをコンデジでパシャリ
疲れたらカフェで休憩
たまにラーメン巡りをする
トレーニング？ なにそれうまいの？

604 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/08(木) 10:39:47.00 ID:Rhc5SY55.net

>>601
開始半年の素人だけど月〜金はzwiftで1h程度のワークアウト
疲れが残ってる場合は休んで、体幹トレーニング
土日どちらかロング
2ヶ月に一回FTPテスト（やる2-3日前は休む
貧脚なんで慣れて来たら強度あげようと思ってます

605 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/08(木) 12:23:06.39 ID:NLmL+8t0.net

ありがとうございます

>>602
たしかに個人で全く目的とか事情は異なりますよね
自転車の楽しみは速く走る事だけではないですし、、

>>603
ラーツーいいですね！
私も乗り出したばかりの頃は二郎系ラーメン巡りしてました

>>604
半年の割に、結構ガチで練習されてますね
私はFTPテストはzwiftのshortしかやらないので、休息日の翌日に月一でやってる感じです
私は週間TSS700〜800くらいを目標にやってますね

606 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/08(木) 12:44:20.53 ID:hjj0ZVlH.net

RACING3のグリスアップをしようと思い、ネットを調べていたら、玉あたり調整の記述もでてきます。
よくわからないのですが、グリスアップをして再度組み直した時点で、玉あたり調整をしないといけないということでしょうか。
それとも、今日はグリスアップだけにして、玉あたりは別の機会にというのもありなんでしょうか。

607 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/08(木) 13:22:17.56 ID:wYO4/0L8.net

>>606
調べた結果を理解しないと作業できません

608 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/08(木) 13:30:16.38 ID:3xA80GPs.net

>>606
組み直しの工程に調整も含まれるわけだから、調整は必須だよ。
グリス盛る事自体はまぁ簡単なんだけど（異物混入には注意）、性能維持する上で調整は重要なポイントだよ。

609 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/08(木) 15:04:09.69 ID:hjj0ZVlH.net

>>607
>>608
わかりました。週末にやってみます。

610 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/08(木) 18:43:11.31 ID:UcOM7jDs.net

https://pbs.twimg.com/media/DobDMF7X0AAC47c.jpg

611 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/08(木) 18:45:25.15 ID:q5ZwJ5M/.net

>>610
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw

http://hissi.org/read.php/bicycle/20180617/eStyTTJ0QXI.html

ID:mL9OOEHX
佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
A Hybrid Bike Like No Other
ROCKBIKES PRIDE

612 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/08(木) 18:48:10.48 ID:7HTk1rIi.net

>>606
質問から察するに、基本構造のイメージすらできていないと思われますので、
プロに依頼する事を薦めます。
どうしても自分でやるなら、基本的な構造や原理がわかってから。
自転車の整備は下手打つと死にます。

613 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/08(木) 18:54:10.22 ID:z1pnPIHy.net

僕ちゃんにポエムがマイブームなんですね
面白いですね

614 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/08(木) 18:57:41.82 ID:AylZOSqM.net

台北サイクルショーレポート

今やトレンドの主役はEバイク
人力の時代は完全に終わったね
俺も次はフルサスEバイクか小径Eバイク買うわ

一方ロードバイクはショーの主役の座を完全に追われて
かつての歴史の語り部として会場の片隅にひっそりと展示されてたな
ピュアロードはオワコン壊滅状態

シマノブースもメインはパワーメーターと電動アシストコンポだったぜ

615 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/08(木) 19:27:40.60 ID:7HTk1rIi.net

>>614
それでいいと思います
ロードバイクはロードレーサーに戻るがいい!

616 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/08(木) 19:30:57.35 ID:7wWI66/o.net

台湾は台湾、日本は日本
正直どーでもいい

617 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/08(木) 19:31:59.21 ID:HPKCmM0l.net

どうでもいいと言いつつこんなあからさまなのに構ってあげる耐性のない子

618 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/08(木) 19:38:38.26 ID:50j3NsBK.net

>>617
同胞乙としか

619 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/08(木) 19:45:24.34 ID:HPKCmM0l.net

>>618
同胞乙

620 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/08(木) 19:46:17.48 ID:HPKCmM0l.net

今更だよなぁってネタ多いなやっぱ

621 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/08(木) 20:10:22.99 ID:mbenxs8V.net

Eバイクはいぃバイクだなぁ〜

622 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/08(木) 20:15:57.03 ID:ay8PHbGn.net

まぁ日本人はブームに弱いから企業が本気でEバイク売り込みだしたらあっさり流行りそうだな
ロードも弱ペ初めアニメやマンガ等の企業戦略で一気にブーム作り上げたが、最近はブームに流されやすい底辺のマナーの悪さも指摘されることも多くなってきたし
ブームに流されやすい層に一通りロードが行き渡って古参の買い替え需要も一段落ついた頃に
海外に周回遅れでEバイクの売り込みが始まりそうな気はする

623 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/08(木) 20:16:15.63 ID:xCobDt4x.net

Eバイクは日本じゃあなぁ・・・　20ｋｍ/ｈちょいでほとんどアシスト切れてただの重い自転車だからねぇ

違法改造のやつはたまに見かけるけど

624 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/08(木) 20:23:11.20 ID:3wuqtFlU.net

Eバイクは都会でちょろっと流行るくらいだろうね、田舎ならロードの放が楽だ

625 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/08(木) 20:23:18.06 ID:XNh3vbRA.net

eバイクパーツが軽くなってからが本番な気がする

626 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/08(木) 20:36:37.86 ID:aF3pDf1C.net

原付扱いになって普及しないんじゃないの

627 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/08(木) 20:38:26.47 ID:6XHXcSDZ.net

アシストが何キロで切れるとかって決まってるの？

628 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/08(木) 20:50:46.51 ID:wYO4/0L8.net

>>627
Yes

629 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/08(木) 21:02:27.25 ID:l/HQZJJX.net

>>627
24km/hまでしかアシストしちゃいけない法律があるのよ
ビアンキのARIAアシスト車とか乗ってみたいけど日本じゃ公道で走るの無理なのよね

630 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/08(木) 21:07:26.41 ID:bFQuLz1x.net

日本じゃ無理だな

631 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/08(木) 21:14:21.55 ID:kumpovKe.net

無理よ

632 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/08(木) 22:41:45.09 ID:b19mKePe.net

ロード買って1ヶ月程度、ショップでサドルを乗りながら見てもらって調整してもらったんですが、片方の足の膝裏の筋だけ痛くなります。

これはサドルを下げた方がいいのか？ 何か対策はありますでしょうか？ かかとを落とさないペダリングを意識してますが、漕ぎ方が悪いのでしょうか？

633 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/08(木) 22:45:39.57 ID:SWsIYAjW.net

サドル下げてみればいいだけじゃん

634 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/08(木) 22:46:23.79 ID:SWsIYAjW.net

いったん下げてみないといつまでも君の心はサドルを疑うことになる

635 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/08(木) 22:47:07.63 ID:rKfASk16.net

>>632
サドル高サドル前後位置クリート位置漕ぎ方フォーム強度
山ほど要素があるのにお前を見たこともないやつが膝裏痛い原因を解明できるわけがない
1つずついじって自分で探る以外ない

636 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/08(木) 22:54:25.25 ID:mJzlR08N.net

Eバイクは規制抜きにしても値段的に流行りようがない

637 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/08(木) 23:17:42.54 ID:rxP6P/Eb.net

>>632
一般的にはサドルを下げると良くなる傾向みたいだけど、怪我・故障スレに行った方が似た人居るかもしれないから参考に

638 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/09(金) 00:23:35.68 ID:J4s/yBEg.net

https://pbs.twimg.com/media/Dn8pJy8W0AAjCVF.jpg

639 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/09(金) 00:27:20.62 ID:K7WirVpH.net

>>638
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw

http://hissi.org/read.php/bicycle/20180617/eStyTTJ0QXI.html

ID:mL9OOEHX
佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
A Hybrid Bike Like No Other
ROCKBIKES PRIDE

640 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/09(金) 01:34:16.11 ID:NhufxpvH.net

ありがとうございます。下げたら変なフォームになって適正なサドル位置で乗れなくなるのではと思ったのでどうしようと悩んでました。取り合えずさげてみます。 下げて怪我した方もいるんですね。情報ありがとうございます。

641 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/09(金) 06:29:53.23 ID:K94XCmkP.net

カノジョもおらずに女子レーパンスレに入り浸る日々を送るポエム僕ちゃん。
完成車買うだけで、バラ完前提のスレに入り浸る日々を送るポエム僕ちゃん。

悔しい思いをしているのは、どう贔屓目に見てもポエム僕ちゃんの方だろうに。

で？今年何買ったの？ｗｗｗ

642 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/09(金) 07:58:00.57 ID:5fkyYTmL.net

>>640
一旦下げてみるのはいいと思います
ショップに相談してみるのもいいと思います
少なくとも5000キロくらいまでは、ポジションやペダリングはかなり変わると思います

643 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/09(金) 08:02:52.93 ID:1kl4Y4VH.net

ロードはもうオワコンなのでしょうか？
ホビーサイクリストが全員競技者といっても良いほどの競技志向が濃いイタリアでもロード離れが進んでいるようです。

644 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/09(金) 08:06:55.93 ID:tJMELFim.net

オワコンならやらないというなら今すぐ引き返せばいいだけです

645 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/09(金) 08:11:14.14 ID:uLPH7tkK.net

他人は他人
自分は自分

646 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/09(金) 08:12:37.28 ID:5fkyYTmL.net

>>643
私はオワコンがいいですね
ロードバイクは昔みたいにレースに出る方が乗る特殊な自転車でいいです

647 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/09(金) 08:12:42.93 ID:LWVyVyAD.net

田舎だがむしろロード乗りどんどん増殖中って感じがするけど

648 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/09(金) 08:16:06.34 ID:LWVyVyAD.net

>>646
ロードマン（がロードかどうかはともかく）からドロップにのって通学してた感覚から行くと
昔がレースに出る特殊な自転車だったというのがわからない

649 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/09(金) 08:19:23.30 ID:4ycOImmc.net

大井ふ頭や荒川周辺なんかのロード珍走団は結構消滅してるらしいな
俺たちチームだあとか言って特攻服よろしく寒い当て字プリントしたピチパンお揃いできて
仕事で走ってる大型車の邪魔をして悦に入る
まぁ政府のお偉いさんの反感買うには十分で、これから法的な規制も進んでく流れだろうな

650 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/09(金) 08:48:56.92 ID:66sOvp9g.net

オワコンでもう死語じゃないのか？

651 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/09(金) 08:58:14.35 ID:dbBvTKLO.net

ヒルクライムになるとダンシングできない
腰を上げるのもきつい

652 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/09(金) 09:17:55.11 ID:VjpmDbvw.net

逆にずっとシッティングってのが出来ない
適度に休めるダンシング入れないと登れない

653 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/09(金) 09:58:35.97 ID:rt7xXZWn.net

ローラー比較　音が静かなのはどっち
2017 wahoo kicker　vs　2018 wahoo kicker
https://youtu.be/GGuR4NAkJ3o

654 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/09(金) 12:38:50.75 ID:v0zR+qyz.net

>>651
そこまで燃え尽きたら降りて休むしかない

655 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/09(金) 12:45:40.54 ID:yrnh3goC.net

>>651
自分も立ち上がると一分と保たない
シッティングでキツい坂は座った位置でサドル荷重抜いてしのいでる
傍から見たら変だろうとは思うけどね

656 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/09(金) 13:27:12.84 ID:J4s/yBEg.net

>>639
焦れて完コピ猿真似で自演をするが、IDミスって馬鹿面を晒す。
そしてそれを小馬鹿にされると、意地で自演を続ける幼児脳。

HPからのコピペを勘違いしてﾊｼｬいじゃった事を小馬鹿にされ、
顔を真っ赤にして、意地で言い続ける幼児脳、笑える即レスの間抜ﾁｬﾝ。


妄想人物にマウンティングして自分を投影、懸命に虚勢を張る、孤独で哀しい歯軋りﾆｭｰ速爺ｻﾝ


https://pbs.twimg.com/media/DncI5r7XoAA28st.jpg

657 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/09(金) 13:27:39.83 ID:jls7LZhl.net

>>656
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw

http://hissi.org/read.php/bicycle/20180617/eStyTTJ0QXI.html

ID:mL9OOEHX
佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
A Hybrid Bike Like No Other
ROCKBIKES PRIDE

658 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/09(金) 14:44:02.61 ID:VjpmDbvw.net

ロードバイクを車載する時って、フロントフォークに通すミノウラのバーゴみたいなやつをかけなきゃダメなんでしょうか?

659 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/09(金) 15:04:30.48 ID:MErBVDNV.net

非正規は景気が悪くなると真っ先に切られるから歳を取って転職を重ねる内に仕事に採用されなくなるんだよ。
生産調整のある職種で非正規で働いてはいけないってことなんだろう。
小山粘着ｷﾁｶﾞｲ自作自演歯軋り連呼前立腺肥大蛆虫オウムポエム僕ちゃん爺はこの典型w

660 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/09(金) 15:18:00.70 ID:RSunirdQ.net

>>658
ちゃんと自転車が固定できるのであれば無くてもいい
ウチは軽バンだけど、フロントタイヤとダウンチューブ間に後席ベンチシートの背もたれを差し込むだけ

661 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/09(金) 15:20:30.07 ID:d9GzpCvs.net

いま欲しいフレームがあるんだけど、
フレームのモデルチェンジって毎年なんですか？
新型だと欲しいカラーがなさそうだし、
いま多少無理をしてでも入手しておくのが良いのでしょうか？

あと昔のアルミフレームをディスクブレーキ対応に改造してくれるような店はありますか？

662 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/09(金) 15:32:07.88 ID:4E9NnMpw.net

>>661
新モデルを出すかどうかはメーカーとモデル次第なので何とも言えない
ちなみにカラーだけ変わるのはマイナーチェンジ

DB化はフロントはフォーク変えれば無理やり出来ないこともないけど(保障外)、リアはエンド幅が足りないから物理的に不可能

663 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/09(金) 16:58:56.78 ID:tTFdfrCo.net

135mmのディスクがあったと思うけど何にしろクイック入れるところの角度（名前わからん）が違うから危険だろな

664 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/09(金) 17:00:11.54 ID:Qvm9EAJA.net

その改造より新しいフレーム買った方が安くないか？

665 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/09(金) 17:14:08.52 ID:SAz3rUgU.net

クロモリならまだしも一度成形されたアルミを変形させることができるか、とか正気を疑う。

強度的な問題で生命に関わると思うから止めとけ。

666 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/09(金) 17:40:34.17 ID:d9GzpCvs.net

みなさんありがとうございます。
ディスクブレーキ化は諦めて別の方向性で楽しみたいと思います。

667 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/09(金) 17:43:02.64 ID:tJMELFim.net

サイクルモードいってたが突然謎の音が響いたとおもったら2ブロックはなれたところでもがいてるキッカーだった

668 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/09(金) 17:43:30.35 ID:tJMELFim.net

かくスレ間違えたすまん

669 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/09(金) 17:49:22.58 ID:wiweAKkx.net

サッカー？

670 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/09(金) 17:50:25.68 ID:v0zR+qyz.net

>>653 けんたさんが言うほど
>>667 静かなものでは無いようだな

671 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/09(金) 17:57:01.26 ID:v0zR+qyz.net

>>651
登りきるためのスタミナ配分かな
https://www.youtube.com/watch?v=Vc54j_0busY

672 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/09(金) 18:43:17.74 ID:FWZ8CoxK.net

前初心者が獲得2000mのレスした奴なんですがレスするって言ってたのでします
必死に走ってなんとかって感じでした
いわゆるDNFってやつ？

最初の500mの峠の時点でもう脚は売り切れ、インナーローでも歩いてるような速度が限界
その後少し下ってさらに登り
学生時代持久走は速い方だったので平均的な体力はあると思ってたのですが

休憩しながらゆっくりですが登って残り500mを超えてとっくに正午は回った昼休憩
下りもあったので引き返しても登らないと帰れないので諦めて進み続けて足付きしながらですが残り1000mを達成？しました
20％から25%の坂だったそうです

帰ったら一杯飲んでる最中に寝落ち
起きたら疲労感がすごくて電車の中で足がガックンとなりました
僕にはキツかったです

673 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/09(金) 18:47:03.52 ID:qsdfbfp1.net

前中後にアミノバイタル飲めばよかったのに。
とりあえず無事でよかった。
繰り返し登っているうちに、なんでもなくなるよ。これに懲りずに頑張ってください。

674 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/09(金) 18:57:04.88 ID:VjpmDbvw.net

>>660
参考にさせてもらいます

675 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/09(金) 18:58:36.85 ID:uedOm5fT.net

>>672
意味も分からずにカッコつけてDNFとか使うなバカ

676 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/09(金) 18:59:10.81 ID:QWxJIM5L.net

>>672
お疲れちゃん
怪我しなくてなりよりです。キツかったろうけど楽しかったんならゆっくり休んでから地道に走りましょう

677 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/09(金) 19:21:39.67 ID:8yDlCsoW.net

>>636
スポーツEバイクはどこで保管するかが一番の大問題
20ｋｇ近いものを室内保管はまず無理