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【TREK】トレック ロード総合スレ Part104【ROAD】
- 1 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/14(日) 12:14:52.98 ID:X7dEVzj7.net
- トレックのロードバイクに関して語りましょう。
ロードバイクならカーボン、アルミのどちらでも結構です。
TREK
http://www.trekbikes.com/
前スレ
【TREK】トレック ロード総合スレ Part103【ROAD】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1535982778/
- 671 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/13(火) 22:12:59.49 ID:pWMjcJ25.net
- 重量増覚悟でマドンにまで採用してるんだから効果無いわけが…と信じたい
- 672 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/13(火) 22:37:42.13 ID:8iVqNKPT.net
- >>670
2ヶ月前にアイオロスpro3付いてる完成車買ったのに…
- 673 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/13(火) 22:38:49.27 ID:piJi0zYl.net
- >>669
ラテックスチューブのほうが効果ある
- 674 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/14(水) 01:41:42.56 ID:UdJ3T3KG.net
- そういや俺のエモンダのシートマストもサドルに力込めるとギシギシいうなぁ
普通なのだろうか
- 675 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/14(水) 02:08:49.87 ID:QArxjmPs.net
- >>672
オレはエモンダSL6を買ってからpro3に替えた
- 676 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/14(水) 07:29:00.23 ID:WD6qvAv8.net
- >>675
もしかして、俺らのホイールも対象になるのかな?
- 677 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/14(水) 08:39:21.21 ID:Mf9i5XVG.net
- パラダイム無印ってレー7ぐらいの性能なのか。
勝手にレー5くらいあるのかと思ってた。
- 678 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/14(水) 09:57:32.25 ID:qTCKVIFD.net
- フレームの生涯保証の対応とはえらく違うように見えるね
それとも何か落とし穴が…?
- 679 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/14(水) 10:09:10.38 ID:zzBvwktr.net
- >>668
ドマーネsl5だけど、購入当初は異音出まくってたけど、購入店でグリスアップしてもらつて、しばらくして馴染んできたらおさまったよ。
- 680 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/14(水) 10:45:18.13 ID:BZY81XaR.net
- マドンのインプレを読むと平地が絶賛されてて登りには微妙な評価だと感じて決断できない
ホビーレーサーが乗っても登りのデメリットを感じると思う?
- 681 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/14(水) 10:45:41.72 ID:BZY81XaR.net
- ちなみにいまは10kgのCAADに乗ってる
- 682 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/14(水) 10:48:53.73 ID:n2kkNUj+.net
- マドンが重いと言っても7キロ台のはずだし、軽くなってエアロが効くんだから悪くなる事はないだろう
コスパは知らん
- 683 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/14(水) 11:11:48.57 ID:rMwF7RNM.net
- >>668
ステムが緩んでる可能性もある。
ISO Speedって稼動部分があるからマメなメンテは必須らしい。
グリスアップ、ステムの増し締めは結構頻繁にやった方が良いみたい。
- 684 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/14(水) 12:14:36.10 ID:RQ4Tj7Kc.net
- グイグイ登るだとかヒュンヒュン登るだとかカチカチ鳴るだの脚がパンパンだの擬音しか使えねーのか?お前らはよ
- 685 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/14(水) 12:19:26.06 ID:Dy7IgjgQ.net
- ギシギシ
- 686 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/14(水) 12:20:06.07 ID:4T48rlee.net
- ビュービュードグッドグッ
- 687 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/14(水) 12:22:26.34 ID:d+EVoVCr.net
- >>680
Madone SLR 6 Disc
56cm - 8.38 kg / 18.47 lbs
ペダル、ボトル、サイコン他込みなら9〜9.5kg辺りになるのかな
今のバイクが諸々込みの重量だとしたら大して変わらない
ポジションの差や下りでのエアロ性能は実感出来るだろうけど登りは重ったるく感じるはず
- 688 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/14(水) 12:30:33.20 ID:qu6jcPaS.net
- だからマドンはソリッドフレーム出せっちゅーの
- 689 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/14(水) 13:24:52.39 ID:M2YnwhqU.net
- リキッドフレーム
- 690 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/14(水) 14:29:56.85 ID:DK914RJg.net
- >>680
微妙な評価と言うのは何かと比較しての事だから文章に書かれていなくても当然エモンダと比べてって意味合いだと思うけどね
見た目が気に入ったんならマドン
登坂性能に重きを置くならエモンダ
そんなに迷うとこではないかと
- 691 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/14(水) 15:25:34.84 ID:SRPrapbl.net
- ソリッドスネーク
- 692 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/14(水) 15:50:11.52 ID:S8nUd2uG.net
- ツールでデゲンコが実際に乗ってたチューブラー仕様のMadone SLR9が実測7.88kgだったろ
登坂じゃハイエンドアルミにすら負けそう
- 693 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/14(水) 15:52:01.53 ID:lHyvtuI9.net
- >>692
そこでキャノンデールのデータ
クソ重8kgオーバーのシステムシックスの方がスーパーシックスより6%までなら速い
パワーがあればあるほど勾配が上がってもエアロ有利になっていく
- 694 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/14(水) 15:54:02.00 ID:dLmRl5AE.net
- >>680
一度試乗してみたほうが良いよ。
この前トレックストアでマドンとエモンダ乗ってみた感想は
マドンは平地は楽々スピードが上がっていくのに、登りはとても重たく感じた。
あと反応がモッサリしてるように感じる。
ダンシングしたりトルクをかけて踏み込みより、
シッティングで淡々とペダル回していくほうが向いているフレームなのかも。
振動吸収は目茶苦茶イイ!
対してエモンダは、軽くて硬くて踏めばそのままグイグイ進んでいく。
ダンシングでのフレームの振りも軽い。
所謂レース用バイクのイメージそのもの。
レース用機材として選ぶならエモンダは良いバイクだと思う。
ただコレなら他社でも似たようなのはあるだろう。
マドンはチョット他にはない乗り味だった。
じっさい自分がお金出して買うならマドンかな?
ただ重量だけが大きな問題。
これがエアロ化する前のモデルのような軽快さがあれば本気で欲しい。
- 695 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/14(水) 15:55:53.78 ID:S8nUd2uG.net
- >>693
それ実際に検証されて勾配3%ですらSystemSIXがスシエボにボロ負けだったぞ
- 696 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/14(水) 16:01:35.19 ID:uv4YKAAl.net
- >>695
一応メーカーの発表に対し
1回検証しただけじゃ強い反証にはならんだろ
- 697 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/14(水) 16:06:37.89 ID:S8nUd2uG.net
- >>696
世界最速じゃないのに世界最速って誇張広告しちゃうメーカーとSystemSIXが売れようがどうでもいい第三者の数字のどっちを信じるかだな
実際SystemSIXとMadoneSLR乗ったけど普通に登りは遅いで
- 698 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/14(水) 16:09:36.53 ID:lCtUAEjG.net
- サイスポの実験データ見るに富士ヒル程度の勾配だと2kg近く重くてもエアロロードの方が速く走れそう
2kg軽量化しても6W削減にしかならんけど
空力差で時速20kmの速度域でもそれ以上のワットを低減できるだろうな
- 699 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/14(水) 16:10:14.76 ID:lHyvtuI9.net
- >>697
いやあ口だけならなんとでも言えますね
もちろん出力一定で検証したんだよね?
- 700 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/14(水) 16:11:06.49 ID:c1U7tBj1.net
- 時代は重量より転がり抵抗とエアロですよ御老体
- 701 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/14(水) 16:16:00.67 ID:S8nUd2uG.net
- >>699
逆にパワー揃えずにやるインプレになんの意味があんだよw
別に何を信じようがどうでもいいが
- 702 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/14(水) 17:44:00.73 ID:tvPu+m5O.net
- >>695
サイスポ検証かぁ
40km/h 200wで走れるんだっけ?
- 703 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/14(水) 17:55:11.68 ID:qTCKVIFD.net
- エモンダで30km/h巡航すらできない俺にとって別世界の話が続く…
- 704 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/14(水) 19:30:14.48 ID:qrC5NBl0.net
- >>694
試乗ねえ。1週間レンタルできるならともかく店の駐車場でちょっと乗るくらいで
良さを理解できる自信はない
- 705 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/14(水) 19:42:42.23 ID:cEnaX46C.net
- 駐車場なんかで試乗させる店あるのか
- 706 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/14(水) 19:47:38.26 ID:TpNT6rAW.net
- 試乗でこけたらどーなるのっと
やらかしたやつ絶対いるよね
- 707 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/14(水) 20:37:15.76 ID:Fdd+3p1C.net
- >>706
近所の店で試乗でチェーン落ちしてフレームに傷つけたのは聞いたことある
- 708 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/14(水) 21:29:34.94 ID:g9lfgL+A.net
- とりあえず今期はヴェンジ買っとけと言う流れかな
- 709 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/14(水) 21:50:41.11 ID:Taf44Gsf.net
- エアロならそうだろうね
- 710 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/14(水) 22:04:11.49 ID:yAZQAVz0.net
- 先週トレック店で試乗させて貰ったけど、店の外にの道路を20分ほど走らせて貰ったよ。マドン、エモンダ、ドマーネと三種とも20分ほど平地坂道を試乗した。
- 711 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/14(水) 22:10:22.82 ID:j7fXH9kX.net
- >>710
だからなんだよw
その先をしりてーんだよ
- 712 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/14(水) 22:27:39.51 ID:VskvVubb.net
- 買わずに帰った
- 713 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/14(水) 23:03:25.26 ID:qTCKVIFD.net
- >>705
うちの近所の店はスポーツ自転車に不慣れそうな客にはそうしてるね
その店で買った事のあるオーナーだと半日とか貸してくれる
- 714 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/15(木) 00:14:28.49 ID:2F+L0ZZl.net
- >>668です。
レスしてくださった方々ありがとうございます。購入
店で治してもらった時は、原因はわからないが組み直
してグリスアップしたので様子みて下さいとの事だっ
た。で、同店でコラム切ってもらった帰りに再発。分
解したところ、カプラーの向きが間違ってたみたい。
グリス足さずに組み直したけど異音が消えた。週末ゆ
っくりグリス塗り直しながらもう一度組んで様子見て
みます。
- 715 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/15(木) 06:43:45.36 ID:2QVYv+HG.net
- >>702
バンクだとマジで楽にスピード出るからな
- 716 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/15(木) 08:05:10.58 ID:NWwzONd1.net
- >>715
300wを1hr出せれば50km/h行けそうだな
- 717 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/15(木) 11:45:47.45 ID:Zwfg0kxz.net
- 出るわけないだろ。AeroWattでも45km/hで300w前後だ
- 718 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/16(金) 21:10:20.16 ID:+il+XtfI.net
- 捕手
- 719 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/16(金) 21:20:00.35 ID:S/twFuIN.net
- 投手
- 720 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/16(金) 21:53:21.60 ID:EM5Z9hgx.net
- 野手
- 721 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/17(土) 02:04:32.11 ID:cH/MNApQ.net
- 触手
- 722 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/17(土) 06:13:29.10 ID:FBFHHXel.net
- 後楽園ゆうえんちで僕と握手
- 723 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/17(土) 08:56:35.61 ID:ivqMrTBw.net
- 1年ぶりにエモンダ引っ張り出してきて乗ったけどやっぱりいいね…ほんと思い通りにビュンビュン振り回せる
- 724 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/17(土) 09:35:08.80 ID:3HAIT27m.net
- タイヤとか劣化してないもんなの?整備だけしてた?
- 725 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/17(土) 09:52:53.54 ID:ivqMrTBw.net
- 怖いから乗る直前に各所点検したけど全く問題無かった
1年程度じゃ大丈夫
- 726 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/17(土) 09:57:44.14 ID:LUW28VTV.net
- 一年他のに乗ってたの?
- 727 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/17(土) 10:24:59.04 ID:ouXPebfR.net
- 室内保管ならタイヤなんて1年くらい余裕だろ
- 728 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/17(土) 10:41:07.82 ID:ivqMrTBw.net
- しばらく他社のエンデュランス乗ってたけど、調子いいのでエモンダで山行きたくなったんだ
今日もこの後また行ってくる
- 729 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/17(土) 11:40:55.19 ID:I6xWiQVD.net
- 初めてのロードをTREKにしたんだけどサイコンってみんなボントレガー使ってるの?
trip300とセンサーのセットが高いからセンサーだけ買って
他のサイコン使おうかと思うんだけど、みんなどんなの使ってます?
- 730 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/17(土) 11:46:37.18 ID:7tQJC6xc.net
- 定番のガーミン520
- 731 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/17(土) 11:49:25.63 ID:9yQVob5b.net
- 至高のキャットアイ
- 732 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/17(土) 11:56:46.16 ID:uv0mbhIX.net
- センサーはデュオトラップSで本体は520j
xplova興味ある
- 733 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/17(土) 12:31:52.46 ID:uVXRJ/On.net
- 最初はデュオトラップSにしてーとか考えてたけど
マグネットセンサーがずれてうざいらしいからガーミンとガーミンのセンサー使ってる
- 734 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/17(土) 12:34:14.26 ID:8yMyRIiq.net
- ブライトンの410
- 735 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/17(土) 12:43:01.19 ID:l2M4yUK9.net
- >>729
ボントレガーのサイコンはゴミ箱に投げすてろ
- 736 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/17(土) 12:45:11.77 ID:I6xWiQVD.net
- みんないろいろですねぇ
最初は安いやつでいいのかな…
>>733
センサーがずれないようにduotrapがいいなと思ってたけど
もしかしてduotrapもずれたりするの?
- 737 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/17(土) 12:51:44.71 ID:uVXRJ/On.net
- >>736
ケイデンス測らないなら関係ないけど、測るならあれホイールにマグネットを付けないといけなかったと思う
そのマグネットが割とずれるんだってさ検索したら出てくるよ多分
ガーミンのはクランクと前輪のハブにゴムバンドで固定でずれる心配はないからもうそっちでいいやって選んだわ
- 738 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/17(土) 13:09:38.64 ID:4azdt2Xt.net
- >>733
ケイデンス用マグネットをクランクにゴム止めするんやけど、半年もせんうちにゴムバンドが切れました。
今はクランクのペダル取り付けの所に丁度いいマグネットを取り付けてる。
磁力で付くし取れる気配はないし、洗車のときは簡単に外せていいかんじ。
- 739 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/17(土) 13:26:28.13 ID:uVXRJ/On.net
- ハブのやつとかそのうちゴム切れて飛んでいきそうで怖いよな
ただの結束バンドじゃ紫外線にやられてすぐへたるらしいし何かで補強しようにも何がいいのやら
- 740 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/17(土) 14:31:33.97 ID:Klk3Dvec.net
- >>736
ガーミン買っておくのが結果的に一番安上がり
そのうちStravaとかパワメとかやりだすから
- 741 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/17(土) 14:38:50.57 ID:rzxTNwno.net
- まあガーミンはガーミンで問題ないわけでもないんだけどさ
多機能には不具合や不都合もセットというね
- 742 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/17(土) 14:44:02.05 ID:rzxTNwno.net
- てか今のガーミンは1030一択じゃない?
鉄板520は古いし他は地雷
- 743 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/17(土) 15:02:44.25 ID:Yp24k2BL.net
- >>729
私も初ロードでTREK買いました。センサーは純正のduotrap S、サイコンはbrytonの310です。無理にボントレガーのサイコン使う必要はないですよ。
でも、センサーはduotrap Sがいいと思う。見た目がすっきりするし目立たない。
- 744 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/17(土) 15:20:21.65 ID:mVdcJ9IS.net
- >>739
屋外用のインシュロックタイあるで
- 745 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/17(土) 16:27:53.47 ID:MMSDC5JJ.net
- ブレンダー対応ステムだと選択がガーミンしかないんだよね、それが一番シンプルだと思うし
- 746 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/17(土) 21:17:16.37 ID:QMWMXSaz.net
- >>735
そんなこと言わないでよ。
気に入ってるんだ。
- 747 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/17(土) 21:26:03.65 ID:uVXRJ/On.net
- ボントレガーのリアライト使ってるけど
キャットアイのバッテリーの持ち見ちゃうとちょっと物足りんのだよな
もっかい買ったときに戻るとしたら選ばないかもってくらいバッテリーが微妙
短距離ならいいんだろうけど
- 748 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/17(土) 22:31:45.70 ID:n1f7N6DU.net
- ボントレガーものは悪くないんだろうけど高いなあ
アパレルはいくつか持ってるけど
- 749 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/17(土) 22:34:56.41 ID:jGNi9Kjl.net
- マドンが納車されたけど、どこにベルつけりゃいいんだこれ…
- 750 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/17(土) 23:46:27.32 ID:MahmI98w.net
- 指
- 751 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/17(土) 23:54:40.17 ID:cH/MNApQ.net
- 首
- 752 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/18(日) 00:01:37.65 ID:pZRZGkZh.net
- 乳首!
- 753 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/18(日) 00:07:31.00 ID:ZhH55I8x.net
- 乳房!
- 754 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/18(日) 01:01:15.14 ID:pr9LcxAO.net
- チンポコの先っぽ ベルだけにチンチン
- 755 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/18(日) 01:25:56.51 ID:KCzkX/IR.net
- アンチ君ほんと救いようのない人生だな
でもYuutaが次のアンチ君になったりしないのかな
- 756 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/18(日) 15:05:31.24 ID:FxL6ppS7.net
- wahoo いいぜ
- 757 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/18(日) 15:20:58.78 ID:YUq7bqq1.net
- One Night Carnival
- 758 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/18(日) 22:18:50.55 ID:uN4Tgy0P.net
- Emonda SL5 discはよ
- 759 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/18(日) 22:44:12.95 ID:zm5cnsF9.net
- グラベルロードを検討中だけど、TREKのグラベルの出来はどう?
- 760 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/18(日) 22:44:54.13 ID:1XzBXOr5.net
- チョベリグ
- 761 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/18(日) 22:57:37.41 ID:zm5cnsF9.net
- そうか、デザインはカッコいいから性能も良いなら前向きに考えよう。
- 762 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/18(日) 23:30:57.07 ID:L1bDQca5.net
- >>761
幸福を呼び込む壺とかもお買い上げ頂けそうだなw
- 763 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/18(日) 23:40:35.53 ID:uN4Tgy0P.net
- チェックポイントSL5友達が買ったけどマジおすすめ
- 764 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/19(月) 04:09:55.19 ID:NJEtEkEG.net
- マクベ「あの壺は良いものだ…」
- 765 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/19(月) 09:35:36.83 ID:miojfag8.net
- ↑おっさん!
- 766 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/19(月) 10:18:37.87 ID:WSB7vwQz.net
- EMONDA SL5のフォークはアルミコラムですよね。
DOMANE SL5のフォークもそうなんですかね?
- 767 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/19(月) 10:19:07.03 ID:WLQrOCMt.net
- >>734
俺も
- 768 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/19(月) 13:29:35.17 ID:aDwu5rVw.net
- domane SL5のステアリングコラムはカーボンだよ
emondaのカーボンフレームの中でSL5だけアルミコラムみたい
- 769 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/19(月) 13:41:19.71 ID:VpxJAvG6.net
- ALR4「ボクと仲間だね、SL5兄ちゃん!」
- 770 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/19(月) 16:00:13.89 ID:biyUS7PX.net
- >>759
スペシャのDIVERGEと迷うとこだね
DIVERGEは前フューチャーショック、後無し
Checkpointは前無し、後ISO
ダボ穴はCheckpointはシートステーにもあってキャリアつけられる
タイヤは最大DIVERGE42c、Checkpoint45c
あとは見た目と値段を加味して決めるかな
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