クロスバイクの改造とチューンナップ#23

1 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/27(火) 19:34:22.41 ID:LSAGVhOO.net

クロスバイクの改造とチューンナップに特化したスレです。
「汎用性重視」「速度重視」「快適性重視」「走破性重視」「見た目重視」…etc、
改造やチューンナップのポイントは様々。
個人の好みにケチをつけたり、スピード自慢や鴨った云々は、
スレが荒れる元になりますのでお控えください。
ノンビリマターリ語り合いましょう。

批判や否定ではなく、提示や提案を！
荒しや煽りは完全スルー！
スレ違いは適宜誘導願います。

次スレは>>970が立てて下さい
立てれない場合はどなたかにお願いをして下さい

前スレ：

クロスバイクの改造とチューンナップ#22
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1525237539/

兄弟スレ ：
クロスバイク実用的改造スレ
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1514337328/
【車種】街乗り用の自転車を語るスレ【カスタム】
https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1503738243/

200 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/31(月) 11:26:05.35 ID:Vq8IqQ6c.net

逆にkcncの穴開きクランクボルト使って抜くようにしてるわ

201 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/04(金) 21:29:35.43 ID:24VWLS/2.net

>>199
うん、そのタイプを使った。一応サイズ確認をしてあとは現物でチャレンジだった
正直保証はできない

202 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/05(土) 15:37:13.15 ID:7TJmFVAo.net

魔改造したアシストクロスが余裕でロードをぶち抜いててワラタ
あれチート過ぎだろ

203 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/05(土) 15:41:21.16 ID:xBXTpfPg.net

そんなスポーツバイクが競い合う坂道を原付のおばちゃんが華麗に駆け抜けていく

204 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/05(土) 19:48:34.11 ID:fPjw3wMr.net

スペシャが上り坂でガチ漕ぎのサガンを
Eバイクに乗った婆ちゃんが余裕でぶち向いてく
PV作ってた気がする。

205 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/05(土) 20:04:10.49 ID:uRbP4gaG.net

>>204
これのことかな？
https://youtu.be/K-eQ2nzURIQ

206 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/06(日) 04:31:37.70 ID:DWSp13An.net

>>205
そうそれｗ
まぁ電アシは販売国内の法規で制限かかるし
アシスト上限超えたら乗り手の走力勝負になるから
PVの内容は大げさではあるけど国内で
流通するようになったら買ってみたいと思ったｗ

207 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/06(日) 10:33:38.48 ID:C7zS8JR0.net

そういうのは魔改造じゃなく、いさぎよく違法改造って言わないとな

一時期ミニベロで中華ユニット使った違法改造車が問題になったことあったろ

208 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/06(日) 11:18:51.55 ID:tXOQZGCg.net

SpecializedのTurboとか人間じゃ勝てんよな
アップライトなポジションでTTバイクぶち抜ける

209 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/07(月) 14:45:32.82 ID:m7YpR6lU.net

CRCで27日発送のZEEがいつの間にか配達されてた
左右クランク165mmとチェーンリング込みで802g、結構重いね

210 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/09(水) 11:34:40.12 ID:kvWxK7jR.net

>>208
45kmまでアシストするんだっけ？
強いね。

211 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/09(水) 19:12:13.65 ID:Km2EvNcp.net

嫁のアシストのハブが少し錆びてたからハブ毛でも買おうと思ったら
製造してる会社が1社のみと知ってしんみりしちゃったよ
ハブ毛つけて野球のボール挟んでたりしてたのが懐かしいわ

212 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/09(水) 19:17:53.67 ID:GoP4HihH.net

ほう
自転車のホイールにテニスボールを挟んでいる光景を昔はよく見たのですがあれは何だったのですか？... - Yahoo!知恵袋
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13174174953

213 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/09(水) 21:41:44.17 ID:EV3inW/z.net

>>211
ハブ毛。昨年くらいに何かの記事で読んだけど、
国内最後のハブ毛メーカーも、
「もうニーズが無くなったので製造をやめる」
とのことだったよ。

214 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/09(水) 22:00:36.34 ID:R6KoOw1L.net

俺下駄チャリにハブ毛付けてるわ
正直レトロにし過ぎた

215 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/09(水) 22:28:10.48 ID:GoP4HihH.net

自転車の「ハブ毛」　消えゆく転機となったのは…：朝日新聞デジタル
https://www.asahi.com/articles/ASK894S04K89OIPE011.html

216 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/10(木) 17:42:16.01 ID:4iJxt2fK.net

昭和は遠くなりにけり…か

217 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/12(土) 11:54:17.13 ID:JrQaE4Fw.net

その頃ロードマンで横浜から箱根まで行ったなぁ

218 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/12(土) 16:49:46.96 ID:y0VQ+C41.net

ロードマン 対 エスケープ
どっちが速いんだろう・・・

219 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/12(土) 20:04:41.36 ID:iZYpwmtm.net

単純に最高速なら空気抵抗を削れるドロハンのロードマン（14kg、wレバー2×6S）だろう
登坂や長距離を流すならR3（11kg、3×8S）,手元インデックスなので変速も気軽

価格は奇しくもどちらも5万円か。貨幣価値の差でロードマンの方が高価なんだな
付けたいオプションとしてはロードマンはサブブレーキレバー、R3ならバーセンターバーかな

220 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/12(土) 20:08:33.97 ID:iH0b0C4P.net

27インチじゃ700Cに勝ち目ないんじゃ？

221 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/12(土) 20:18:25.09 ID:vPk7ck2a.net

いつのロードマンかにもよるだろうけど、安全に飛ばせるかって点では
当時のエントリーレベルのブレーキと27インチはしんどいな。
エスケープはTektroレバーだとグニャグニャタッチだけど確実に止まる

222 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/13(日) 18:00:56.24 ID:xgbRR0I/.net

テクトロは、ブレーキのアーム部分が柔くて、握るとぐにゃっと
なるけど、シマノのブレーキのパワーモジュレータだと思えば
そんなもんだと思える。

ただ、テクトロのがブレーキシュー位置の修正する必要が多いと思う。
それがイヤだな。

223 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/13(日) 20:18:01.73 ID:QKAnfzcR.net

ロードマンとかいう昭和のビンテージなランドナーをリアルで知ってる世代の
爺ちゃんがクロスバイクとか乗ってて恥ずかしくないの？
クロスバイクって今や普通に子供か乗ってるんだぜ？w

224 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/13(日) 20:55:52.74 ID:SNknC8mL.net

うちに最終ロードマンスペシャルあるけど（F内装4xR6）
ブレーキシューはステンリム用にするだけでほんとによく止まるようになる
ただレバータッチはふにゃふにゃ

しかしあれはランドナーもどきの通学車だからな、学生カバンがすっぽり収まる横かごとか
軽トラみたいなもんよ

225 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/13(日) 22:34:03.50 ID:T9y7OZwO.net

>>223
確かにちょっと恥ずかしいかな
移動手段ならバイクや車があるのにあえて自転車だからな
でも健康にいいからなあ（笑）

226 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/14(月) 18:55:40.48 ID:MnTVDpAg.net

>>223
恥ずかしさの基準がずれてる。

227 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/14(月) 19:32:26.90 ID:qNPTfJDF.net

近所の奥さんがママチャリ乗ってて恥ずかしいか？道具に恥ずかしいも何もないだろ
チャリなんかにステータス性を見出す方がガキっぽくて、よほど何だか恥ずかしいぞ

用途に合わせて最適化され、しっかり整備されたチャリはジャンルを問わず見ごたえがあるが

228 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/14(月) 19:47:39.89 ID:Tex5dBJT.net

事故りそうなおかしな運転でもしていなきゃ誰が何乗っていようと何とも思わんよ

229 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/14(月) 20:03:18.39 ID:Vqz6ALIj.net

その発想って、見栄のために自転車乗ってるんかな？

230 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/15(火) 08:40:38.22 ID:L3doDC77.net

大人の趣味としての自転車ならクロスバイクはないわなw
クロス乗ってる子どもの輪に入って自転車博士気取りたいなら別だけどw

231 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/15(火) 08:45:16.00 ID:L3doDC77.net

>>225
いや自転車自体はいいんだよ
大人がクロスバイクを吊るしのまま乗り回してるのもまだいい
ああ、自転車知らん人だなーで済む

中学生が普通に乗ってるようなクロスバイクを必死になって改造するくらいにまで
入れ込んでるその姿が痛いのw

232 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/15(火) 08:46:41.23 ID:L3doDC77.net

>>227
ママチャリはその名前のとおりママさん自転車だから何にもおかしくないな
もっと的確な例えを思いつかなかったの？

233 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/15(火) 08:49:27.57 ID:L3doDC77.net

というかクロスバイクみたいな駄物自転車にいい大人が改造までして乗ってるのが恥ずかしいんだよ

そしてその事実を突き付けられた奴は決まってこう言う
「所詮はチャリ」
「俺はクルマはバイクがメインの趣味だから」

「自転車に本気とかありえねーから」という事実上の敗北宣言wwww

234 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/15(火) 08:57:07.12 ID:L3doDC77.net

>>223
お前も恥ずかしい
ブリヂストン・ロードマンはランドナーじゃなくて少年用スポーツ車のシリーズだ
本格的なランドナー(ツーリング車)のシリーズがユーラシア、その上にアトランティスがあった
ロードはグランヴェロやレイダック
ロードしか知らんニカワが無理すんなw

235 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/15(火) 09:48:37.39 ID:SkO2oECU.net

チャリ乗りて外でこんな理屈ゴネ回しながら他人のチャリ見てんのか怖すぎだろ

236 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/15(火) 10:20:06.26 ID:Me6SRWGL.net

脳みそのチューニングが必要

237 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/15(火) 10:37:36.95 ID:SNKRz4WB.net

他人の自転車見ながらアレやコレやが頭の中で渦巻いてると思うと正直気持ち悪いな
マウント障害認定です

238 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/15(火) 10:46:53.76 ID:QypV5FZm.net

連投してるやつ頭病気ちゃう？

239 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/15(火) 10:53:20.70 ID:Cvc4/BYw.net

大人ならクロスなんて有り得ん!
( ・`д・´)ｷﾘｯ
な〜んて拗らせちゃった人かな?
人それぞれだから貴方がどう思っていようが構わんがね

まあもっとも、わざわざクロススレに来てまで否定するなんていい大人がやることじゃないけどなw

240 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/15(火) 10:56:22.22 ID:3ZjnStkU.net

何か嫌なことでもあったんだろ

241 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/15(火) 11:03:43.22 ID:SNKRz4WB.net

なけなし叩いて買った憧れのロードバイクを特別な物だと思いたいんだろう

242 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/15(火) 11:35:07.44 ID:Me6SRWGL.net

スポーツバイクでいちばん気楽

243 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/15(火) 12:07:57.21 ID:lBTw+fum.net

正直クロスバイクに関しては好みを反映させる以前に、コストダウンの為にクソみたいな
パーツが多過ぎて弄らざるを得ないが正解だな
ホイールなんてどうでも良いが、大抵一番大事なブレーキとタイヤをケチってるし

244 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/15(火) 12:15:46.90 ID:Fo+5SlNk.net

なんだかんだ言ってコンポも変えてしまうんですね

245 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/15(火) 13:17:16.46 ID:Me6SRWGL.net

太いパイプのフレーム、kwest、ターニー、トリプルクランク、ディープリム。

高校生が買ってくれます。

246 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/15(火) 15:08:13.23 ID:YMy/vpdi.net

魔改造の素材として心置きなく弄れるのがいいのに
・・・まぁセルフメンテしない人に理解を求めるのは酷かな。

247 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/15(火) 15:33:01.89 ID:qCtOFvNY.net

おもちゃをどう弄って遊ぼうが本人の自由でしょ
外野が口を挟む問題じゃないよ

248 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/15(火) 16:27:37.66 ID:Y1BiszC6.net

giantのrx3をブルホーン化しようと考えているのですが、現在リアは9速ですがWレバー、もしくはバーコンは10速用、11速用でも問題なく引けるのでしょうか？
やはり9速ようでなければ駄目でしょうか？
逆に8速用のレバーを使用した場合は、単純に一段使えなくなるだけで８段分は引けるのでしょうか？

249 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/15(火) 16:38:28.07 ID:VuXJlu8w.net

Wレバーは知らんけど10s11sのシフターに替えるならRDも替えなアカンで
10sの古いシフターならRDそのままでイケる
段数決めてるのはシフターなので8sシフターなら9sRDでも8sの動きになる

250 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/15(火) 18:21:24.41 ID:LsEwoe86.net

スプロケットはそのままでシフターだけ換えたいのかな？

251 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/15(火) 18:38:04.98 ID:Y1BiszC6.net

>>250
そうです。スプロケとディレイラーは9速のままでシフターだけ8速もしくは10速用を使用したいのです。

252 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/15(火) 18:39:04.99 ID:PJFxDKnu.net

>>248
どうでもいいけどマルチポストやめーや。

253 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/15(火) 18:44:30.56 ID:kE2UjPUQ.net

スプロケ9sから替えないのにシフター10sや11sに替えたいとかアホか
マルチポストもするし相手したらあかんヤツか

254 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/15(火) 18:50:55.07 ID:LsEwoe86.net

辞めた方が良い。

255 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/15(火) 18:52:15.88 ID:LsEwoe86.net

６枚切りのパンと８枚切りのパンみたいなもんだからな。

256 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/15(火) 20:33:30.88 ID:/pthjkTb.net

フリクションなら一斤のパンを好きなとこで切れるで！

257 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/15(火) 20:52:08.86 ID:CogL4Gud.net

個人的に9速から上はインデックス欲しいわ
8Sまでは隣り合うコグの物理的な間隔もあるけど、
ギア比が離れてるからフリクションでも不満感じないけど

258 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/15(火) 21:07:12.78 ID:cQfKlJal.net

Wレバーが8速のソラは3000円位なのに対して9速のデュラエースは8000円近くするので、
9速のうちの一番軽い32tは全く使わないのでシフトチェンジ出来ないだけなら代用しようかと思ったのですが、無理そうですね

259 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/15(火) 21:29:05.15 ID:LsEwoe86.net

７から８速スプロケットに交換はシフターそのままで1段使わない作戦ができる。
なぜならシフターの引き量が同じだから。

260 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/17(木) 19:54:53.95 ID:zoOayD8k.net

出来心でブルホーンバー付けてみたが良いなブルホーン、もっと早くやれば良かった

261 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/17(木) 20:06:44.34 ID:p+BPZcI0.net

>>260
写真見せて
参考にしたい

262 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/17(木) 20:25:06.80 ID:zoOayD8k.net

>>261
ブレーキ、シフター、その他諸々ハンドル周りパーツは何も変更なし、ただハンドル付け替えて収まるように収めてテープ巻いた感じ。
https://dotup.org/uploda/dotup.org1749688.jpg.html

263 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/17(木) 21:37:04.17 ID:iuhif3jb.net

出来心でステム下げたら今まで自分に最もマッチしてたポジションが崩れてしまった。
ブルホーンの角度を上げたり下げたりしてなんとなく使えるようにはなったがイマイチ。
ステム下げりゃいいってもんでもないなぁ。

264 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/17(木) 22:08:06.29 ID:zoOayD8k.net

そのへん大事よね

265 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/18(金) 07:12:50.11 ID:nNvDlb1h.net

左手が痛いと思ったら手首捻挫してたわ
ステム戻そう

266 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/18(金) 08:25:33.21 ID:z4tauf7L.net

理想のポジションはテーブルに伏せられて後ろからの突かれてる状態なんだろ？

267 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/18(金) 09:12:17.80 ID:LbJ4Oqph.net

サドル面の高さは大体同じだろうけどハンドル位置は乗り方次第だな、
ポタ専だからめっちゃアップライト

268 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/18(金) 11:27:40.89 ID:KNDbj67v.net

>>249
RDはどうでもいいんじゃないの？

269 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/18(金) 11:42:24.97 ID:BcLzBKIT.net

シマノの11sや4700は従来と引き量が違うから使えんよ
4700シフターでRD-4600や5700動かすとしっちゃかめっちゃかになる
逆も然りで従来のシフターで現行RDは動かない

270 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/19(土) 15:16:48.50 ID:4jyqCkz7.net

>>262
うｐありがとうございます
このやり方だとブレーキも変えなくていいし経済的ですね
自分もまずはここから始めようかな

271 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/19(土) 19:50:35.32 ID:bheyDbE6.net

>>270
フラットバーに比べると色んなもの取り付ける位置狭いんでうまい事収まるかどうか
やってみないとわからないのがちょっとアレだけど、ハンドル持つ場所増えるのは良いよ、多少向かい風に強くなるw

272 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/19(土) 20:24:26.26 ID:saLp73/6.net

ハンドル引けるのが大きい
登りが楽になるしギアを軽くしなくても踏める

273 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/19(土) 20:37:57.43 ID:neV9BX8+.net

俺も昔クロスバイクでブルホーン化したことあるけど、
一番威力を発揮するのは向かい風対策だったわｗ
ステム3cm短くして普段はノーマルより楽ちんポジションにしてた

274 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/19(土) 20:42:07.42 ID:saLp73/6.net

俺は100mm→60mmにしてる。フラットを持つときは70〜80mmでいいかなとも
思うが、角を引くときのポジションに合わせた今のがベストっぽい。

275 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/22(火) 12:48:26.90 ID:gXEI2lqa.net

マルチポジションバーとスポンジグリップを買ったは良いけど
グリップがうまくはまってくれないの…
コツなどあったら教えてください

276 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/22(火) 13:40:43.98 ID:0o3RDiC5.net

>>275
コツは知らんがバーテープ巻けば良いのでは。
あの長さを入れるの、苦行でしかないだろ。

277 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/22(火) 13:50:41.84 ID:VHr92Yj8.net

スポンジグリップ短いやつならパイプとグリップに水で濡らせばすんなり付くけど

278 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/22(火) 14:01:40.05 ID:QnCldZFx.net

>>275
台所洗剤を原液で塗りたくって入れる
最後に水で洗い流す

入れる時は濡らさないとw

279 ：275：2019/01/22(火) 14:25:53.38 ID:g0qtzYZg.net

>>276-278
一部ゼツミョーにひわいなレス込みでアドバイスどうもです
もちっと粘ってみます
それでも駄目ならバーテープ追加

280 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/22(火) 14:43:26.19 ID:ii/7zxTg.net

抜くときもだけど、即乾性のパーツクリーナーで濡らして一気に入れる

281 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/22(火) 15:14:59.34 ID:mDb2HUjL.net

パンツクリーナーと間違えるなよ

282 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/22(火) 15:26:36.25 ID:AxmILqGs.net

スポンジグリップは熱がこもって不快だから一度使ってやめた

283 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/22(火) 15:37:52.53 ID:B6BoLIUq.net

スポンジグリップは素手でも痛くならないし最高だ

284 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/22(火) 15:41:19.91 ID:WW6jxV1F.net

一番下にビニールテープ、その上から3mmのスポンジ貼って更にその上からバーテープでモッコリ極太巻きにしてる。めちゃソフトよ

285 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/22(火) 15:46:04.08 ID:WRLrU/nr.net

バーテープ二重巻きでも路面の感覚が伝わりにくくなったのでやめた

286 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/22(火) 17:14:45.29 ID:B6BoLIUq.net

ダイソーのストレッチゴムのスポンジが程よく太くて硬いから好き

287 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/22(火) 19:18:01.53 ID:ngUVYT1a.net

いつからここはワイセツなスレになったんだよ！　ﾊｧﾊｧ・・・

288 ：275：2019/01/22(火) 20:16:59.74 ID:l9rqeFCT.net

泊まり勤務の合間に無事装着完了
パーツクリーナーと六角レンチが常備されてる技術系の職場を選んで良かったとつくづく思います
…こういうオイタをする時だけですけど

アドバイスくださった方々、改めて多謝

289 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/24(木) 12:58:59.53 ID:G5Lt0zGh.net

顔射に空目した

290 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/26(土) 14:09:35.89 ID:/3fOzfoP.net

ホモスレ

291 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/01(金) 19:15:51.34 ID:NUTszbeb.net

もともと体が硬いのと加齢によりサドルにまたがる動作がしづらくなってきたので
そろそろU字フレームを考えたいと思う。

292 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/01(金) 19:56:45.25 ID:rDvuy40J.net

お股にメンターム

293 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/01(金) 20:29:47.39 ID:oo1rOW1q.net

シコ踏めよ

294 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/02(土) 13:32:26.83 ID:N3JZ6WHq.net

今だからこそ拘りのクロス組んでみたいが、徒歩通勤だから無駄というね・・・
ロードバイク先輩に部屋の0.5畳献上してるし

295 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/02(土) 17:01:19.31 ID:mxLfLaq1.net

縦にしろよ

296 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/02(土) 17:46:33.26 ID:N3JZ6WHq.net

縦にしてるから0.5畳で済んでるんだよ

297 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/02(土) 18:27:25.21 ID:AQkGNrSk.net

通勤でなくとも夜とか休日走れば良いじゃない、まあ今は寒いけど。
やりたい事やろうぜ

298 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/02(土) 19:04:44.24 ID:8Z59yJLJ.net

部屋のあと0.5畳を生贄に俺的最強のクロスバイク召喚！

299 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/02(土) 20:17:09.13 ID:xmp0hU19.net

天井から吊せば場所取らないぞ