ロード初心者質問スレ part450

1 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/22(土) 20:42:08.24 ID:MakvqR81.net

ロードバイクに関する質問スレです。

質問する初心者へ！
　初心者ですが・・と、質問する前に検索しましょう！　　それが、大人のマナー。

■初心者の質問に答える心得
返事してやったのにお礼カキコが無い！
　　→お礼を期待するなら返事しないほうがいいでしょう
ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
→ムカつく気持ちはわかります。ググりましょうと返事してやってください。
そんな餌じゃ釣られないクマー
　　→釣られとるがな
質問してるのに誰も答えてくれない、無視されてる｡ﾟ+(｡ﾉдヽ｡)ﾟ+｡
→返答があるまで何度か投稿繰り返してみましょう
肉肉肉アパー！
→君はホンマに我慢のできん男やな

>>950が責任を持って新スレよろしく。
出来ないなら誰かにお願いをしてね。

※前スレ
ロード初心者質問スレ part445
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1541719304/
ロード初心者質問スレ part446
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1542124618/
ロード初心者質問スレ part447
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1543746167/
ロード初心者質問スレ part448
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1544007709/
ロード初心者質問スレ part449
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1545478895/

148 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/09(火) 14:26:09.57 ID:r7e7z4pc.net

一見イキってるように見えて医者にみてもらったほうがいいんじゃね的なやさしさを感じる数字で語ってる

149 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/09(火) 14:32:57.90 ID:QVQQ2zfm.net

貧血は子供の時からよくあることだよ
ロード買うまで運動不足だったから久しぶりに来た感じだ

150 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/09(火) 14:35:03.35 ID:AJcev80q.net

マウント取りたいかちゃんと読んでないかだと思うぞ
いきなり70kmはペース配分もわからんしグロッキーになるのは仕方ない
長時間乗った後ふわふわしてるのは下半身痺れが出てるんじゃねーかな。場合によっては本当に医者なりフィッティングなりしたほうがいい

151 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/09(火) 14:41:19.73 ID:Ujid1L3h.net

>>147
70kmで4.5時間とするとアベ15.6km/h。このペースでポタリングでなく限界ギリギリで翌日になっても回復せずに貧血というのはガチで病気だから病院に行ったほうがいい

152 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/09(火) 14:48:47.55 ID:QVQQ2zfm.net

>>151
そんなに遅いのか･･･
ビブはいてなかったからケツ痛すぎで漕ぐのやめてケツを何度も浮かしてた
ペダル回してる時は結構スピード出てたと思うんだが

153 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/09(火) 14:52:31.70 ID:qXF6wRbo.net

都会なら信号や車だらけだから思ったより平均速度は低いと思う
休憩もするんだし

まあマジで貧血なら対策した方が良いけど

154 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/09(火) 15:29:31.77 ID:mSFU5SUr.net

>>153
そう。だからまったりポタリングになるはずなのに瀕死の貧血というのは体に異常がある

155 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/09(火) 16:55:53.38 ID:4z8Lclfz.net

Y'sで買ったロードバイクのRDに緑色のグリスみたいなのがついてただけど
拭き取らない方がいいの？
https://i.imgur.com/AQeQYSF.jpg

156 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/09(火) 17:00:13.63 ID:gzNwkNjv.net

>>152
遅いからケツ痛くなるんじゃないか？
ガシガシ漕いでたら、そんなにケツには荷重は掛からないから

157 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/09(火) 17:05:11.10 ID:r7e7z4pc.net

>>155
ごみ引っ付くだけだから拭いていいよ

158 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/09(火) 17:34:16.80 ID:4z8Lclfz.net

>>157
摩耗防止とかかなぐったけど要らないんだな

159 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/09(火) 17:52:50.36 ID:SN525eOn.net

>>155
コンポの製造時にグリスをもりもりしてるだけ
可動部からはみ出てるのは邪魔なので拭き取っておk

160 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/09(火) 17:56:31.51 ID:4z8Lclfz.net

>>159
店じゃなくてシマノの方で盛ってるんだ　勉強になる

161 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/09(火) 19:33:48.04 ID:ewOJ1FsK.net

そもそもグリスは摺動面とか軸受部に潤滑油として注入するもので、外に露出してるグリスにメリットはないよ

ホコリ呼ぶから自分でメンテする時も余分なグリスは拭き取るのが基本
ただ一般的にだいたいの機械が出荷時グリス少なめだからたっぷり塗布して洩れた分は拭き取る

162 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/09(火) 19:47:43.45 ID:LAA/sQVf.net

>>158
それを言うなら「勘繰った〔かんぐった〕」かな。 >かなぐった

尤もそれも間違いで、正しくは「勘案した」。

163 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/09(火) 19:48:44.68 ID:r7e7z4pc.net

しかしスプロケもチェーンも美しいな
掃除しないとなぁ

164 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/09(火) 19:53:31.35 ID:4z8Lclfz.net

>>163
買ってから500kmぐらいはヒルクライム繰り返して
クランクのチェーンリングだいぶ黒い塗装削れてしまったわ

165 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/09(火) 20:00:36.99 ID:LcpTTqBp.net

>>164
カセット凄く綺麗だけどチェーンオイルちゃんと付いてるの？

166 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/09(火) 20:02:51.82 ID:r7e7z4pc.net

500km走ったにしてはピカピカすぎてオイル心配になるけど洗車後かなｗ
クランクはまじすぐ剥げるからしゃーない

167 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/09(火) 20:04:05.27 ID:4z8Lclfz.net

>>165
これは掃除した後だよw
油はいつもAZのBANK使ってる
メーカーの人が軽くて良いとかいってた

168 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/10(水) 02:21:28.82 ID:WjsUXNUx.net

オイルは潤滑剤だけどグリスは摩耗ってより水分からのサビやら金属同士の固着防止じゃね？
例えばディレイラーは可動部はラスペネ、固定部にデュラグリスを塗る

169 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/10(水) 02:22:33.81 ID:WjsUXNUx.net

すまん質問者の話とは違うから無駄な話だったな
スルーして

170 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/10(水) 11:17:10.82 ID:b8uOpFht.net

>>168
グリスは潤滑剤です

171 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/11(木) 17:49:03.69 ID:tuC/tEJq.net

tuber town嫌われ四天王

サイクリングマン
http://www.tuber-town.com/channel_detail/UCL-qqCgyZJnN-0kE5ZIuoVQ.html

こちょ
http://www.tuber-town.com/channel_detail/UCpz0Nz1KmCzi66eWa1_IjpA.html

358
http://www.tuber-town.com/channel_detail/UCCCQlcaILw2hk5OA1aHUeGQ.html

ケンタ
http://www.tuber-town.com/channel_detail/UCCeVBBMeBBnDhuHrPGpqkyA.html

どうぞ

172 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/11(木) 18:59:27.84 ID:sk9O4ybz.net

ジオメトリって何をみたらいいの？

173 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/11(木) 19:02:27.21 ID:lw4PoSS4.net

STRAVAやレースで王者を狙うならリアセンターが短いヤツがいいんだっけ

174 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/11(木) 19:30:43.77 ID:yST7ChTs.net

>>172
トップチューブ長　スタックハイト　リーチ

175 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/11(木) 19:49:36.01 ID:mfV5nvW5.net

アイウェア買ったんだけどヘルメットと合わせると怪しいオッサンに見える
見慣れてないだけなのかセンスがないのか元から怪しいオッサンなのだろうか
インスタで見る外人さんみたいには決まらないね

176 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/11(木) 19:54:40.28 ID:8EKyVM9k.net

外国人のカッコ良さは日本人には無理なんやで

177 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/11(木) 19:56:28.48 ID:anyDJBbb.net

ケツアゴシャア

178 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/11(木) 20:16:51.26 ID:Bsq5CPNT.net

>>176
キンタナのことか？

179 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/11(木) 23:12:28.12 ID:2J6bQg7+.net

今クリンチャータイヤなんですが、チューブラーとチューブレスは乗り心地がいいと聞きますがどっちのほうがいいのでしょうか？
試乗車はチューブラーだったので乗り心地いいバイクだと思ってクリンチャーの新車買ったら硬かったw

180 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/11(木) 23:13:52.40 ID:cK78zh9n.net

>>179
各々利点と欠点があるから何とも言えないな〜

181 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/11(木) 23:16:28.66 ID:84jhQaAw.net

チューブラーは5chでは特に避けられるね
現実とかなり乖離を感じる
まぁ時代的にチューブレスが来てるから気になるならチューブレスで良いんじゃないかな？

182 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/11(木) 23:21:52.11 ID:jhp7LkbH.net

地域でおそらく一番腕が良くて本人もロード乗り回してるおじいさんはおすすめ聞いたらチューブラーだってさ
チューブラーの脱着調べるとタイヤのセンター出しやら接着があって素人がやったら事故ると思って俺はクリンチャーにしてる

183 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/11(木) 23:48:19.87 ID:84jhQaAw.net

乗り心地を良くしたいのならタイヤはミシュランpro4やコルサG+にラテックスチューブを入れたらかなり良くなる

184 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/11(木) 23:51:16.28 ID:uvGQi1Rd.net

>>183
チューブレスの方が圧倒的にいい

185 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/12(金) 00:02:28.66 ID:KEXYekkN.net

なんで？重くないの？

186 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/12(金) 00:56:28.65 ID:WTm6Au4h.net

チューブラーは運用コストが高い
パンク一回で札が飛んでいくw

187 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/12(金) 01:01:24.93 ID:4mCCoJcF.net

チューブレスは確かに路面抵抗が一番少なくてパンク時もスローパンクが多くてメリットが大きい

が、現状のチューブレスってハメにくいし大体はTLRでシーラント入れる必要がある
そしたらホイールバランスが取れないから下りは不安定
パンク時のクリンチャー運用もシーラントでベタベタで且つノーマルクリンチャーと違って硬くハメにくい
出先でチューブレスとしてビードを上げるのは厳しいこともあって輪行やロングライドには向かない
そしてホイールとの相性まである

とはいえグラベル、シクロ、MTBじゃチューブレス以外考えられんらしいからチューブレスが良いとは思うが運用は色々調べてからじゃないと勧められんな
ちなみに俺はグラベルロードにはシュワルベG-ONE使ってる
使い始めて一年程度でパンクもしたことがないしあまり詳しくないけどね
適当な部分もあるから話半分に読んでね

188 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/12(金) 01:03:15.98 ID:4mCCoJcF.net

チューブラーの一番のデメリットはパンクコストだなw
それ以外はロングライドや泊りがけ輪行なんかには向かない
あとのデメリットは慣れと用意で大したことがない

189 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/12(金) 01:06:09.61 ID:awVqerV7.net

耐パンク性能が高いらしいからミシュロンパワーエンデュランス買ったら
ミシュロンにゴーンが関わってたのを後で知ってショックだった
耐パンク性能でミシュロン以外ならどこかおすすめありますか？

190 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/12(金) 01:15:11.86 ID:s+zchMPA.net

>>187
パンク時のクリンチャー運用なんてしない。そもそもパンクがレアケー
ス。5年間一度もパンクしたことがない。クリンチャーのパンクの原因はほぼチューブ。

脱着はショップにまかせて一切手間いらずのパンクゼロで乗り心地抜群で転がり抵抗少ないと、クリンチャーを使う気が全くしない

191 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/12(金) 01:27:37.41 ID:4mCCoJcF.net

まぁなんて言うか人それぞれだね
個人的な経験と一般論とは違うから言うけどチューブレス使ってる人も一応はチューブを携行してると思うよ（シーンによると思うけど）
ホイールバランスも気にしない人もいればそうじゃない人もいるし

特徴を理解したら後は自分の用途を考えて用意したら良いんじゃないかな？

192 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/12(金) 01:41:18.51 ID:KWZ9EJHi.net

初心者向けの乗り方やポジションの参考になる動画教えてください
なるべく短いやつで
特に骨盤がどーのが一番わからん
太ももの付け根の骨で座ったら骨当たるから痛くて乗ってられなくない？あと前立腺の圧迫されてチンコ痺れるの普通なん？

193 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/12(金) 02:40:33.94 ID:4mCCoJcF.net

>>192
骨盤立てるとか今はあまり言われないからとりあえず乗り続けて距離を伸ばすとか頻度を増やすとかしてから考えると良いんじゃないかな？
ケツ痛も慣れが大きいし痺れは前立腺だけじゃなくて太腿の動脈圧迫もある
俺はどうやっても痺れるから気にしながらダンシングやポジション変えて対応してる

194 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/12(金) 02:53:12.15 ID:S3pmBSBT.net

>>192
俺も同じ症状だったけど
サドル低くしすぎ、ハンドル高すぎでケツとチンコに体重かかりすぎてたのが原因だった
プロにフィッティングして貰ったら嘘みたいに良くなったよ

動画観てどうこうするよりは一回プロにやってもらうのも手かもね

195 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/12(金) 02:56:22.06 ID:dd0d9w+x.net

そもそもサドルに座るってことをあまりしなくないか？
サドルにはあくまで尻を軽く乗せるくらいな感じ

196 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/12(金) 08:18:39.61 ID:Kl1poyhz.net

>>191
チューブレス使ったことある？
チューブなんて持ち歩いてる人、一度も見たことがないけど

197 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/12(金) 08:19:40.59 ID:KWZ9EJHi.net

骨盤言われないのかー流行り廃りがあるんだな
痺れは平地より山登ると大体くるからやはりケツに圧力かかってるんだな
もうちょいサドル上げるか

198 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/12(金) 08:23:12.88 ID:TDf3KVVK.net

>>195
引き足を使いだすとそうも言えん。

199 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/12(金) 08:34:12.92 ID:7IbzS7+x.net

ニワカってほんと機材でマウント取りたがるよな
ピチパンコスプレして普段着相手にマウントとって
使いこなせもしないビンディングつけてフラペ相手にマウントとって
今度はチューブラーとクリンチャーでマウント合戦かよ

200 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/12(金) 08:44:35.91 ID:sXZVDYSq.net

>>199
お前はもっと意味不明なマウントw

201 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/12(金) 08:52:34.43 ID:X2vLJ8On.net

まだ引き足とか言ってる化石いるんだ

202 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/12(金) 08:55:25.34 ID:jUT2s/SU.net

>>199
急にどうしたの？

203 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/12(金) 10:22:01.73 ID:1yn7Y/5E.net

皆メリットデメリットの話してるだけなのにマウント取り合ってる様に見えるのは頭おかしくなってるので病院に行くのをオススメします

204 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/12(金) 11:57:46.25 ID:pCpbdtiV.net

>>196
シーラントでも塞がりきれなかったパンクでチューブ無しでどうやって自走して帰ってくるんだ？

205 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/12(金) 12:00:32.58 ID:EazSUZ9Q.net

>>196
てかこの手のやつっていったい何万人に確認とってきたつわものだよって思うので

206 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/12(金) 12:06:40.32 ID:4Zk8qU/l.net

会う人会う人に「君のタイヤはチューブレス（レディ）？パンクした時用の予備チューブ持ってる？」って聞きまくるマジキチ君

207 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/12(金) 12:09:44.41 ID:EazSUZ9Q.net

各都道府県別のデータとか記録してそう
良い記事書けるよ

208 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/12(金) 12:12:19.25 ID:u5bOZb7O.net

>>204
ロードサービスでもタクシーでもどうとでもなる。クリンチャーでもタイヤが裂けたりチューブ使いきったら終わり。それよりもチューブレスのパンクの確率は低いから、わざわざ荷物増やす必要がない。手ぶらだと快適。

209 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/12(金) 12:18:32.67 ID:4mCCoJcF.net

まぁこういうところに来ている以上ある程度個人的な趣向やデタラメな情報もあるのが前提で見ないといけないね
ブログでしつこく調べていくと何が本当なのかは分かってくるし

210 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/12(金) 12:29:16.74 ID:4mCCoJcF.net

>>208に突っ込んだら負けパターンかな？

211 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/12(金) 12:35:25.42 ID:/yp3rTfC.net

>>208
チューブレスはパンク頻度ものすごい低いというかパンクしたことない
クリンチャーも9割以上がチューブのパンクでタイヤまでガッツリやられたことはないからチューブのない構造はパンク大幅に減るよね

212 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/12(金) 12:40:59.07 ID:Di/NTc2h.net

自分はチューブレスだけど高々ゲンコツ1個分程度の荷物はお守り代わりと思って常備してる
でも人それぞれの考え方が有ると思うので持って行かない人の事もとやかく言おうとは思わない

213 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/12(金) 12:42:29.62 ID:EzdcOZBb.net

チューブレスでシーラント入れた上にチューブも携帯してるけどめんどくさい奴に絡まれたくないから黙ってよ

214 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/12(金) 12:44:30.29 ID:urrAkTaq.net

>>213
チューブ使うのって年に何回？

215 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/12(金) 12:46:47.94 ID:Di/NTc2h.net

>>214
それはヘルメットが年に何回役に立つか訊いてる様なものだな

216 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/12(金) 12:47:31.80 ID:4mCCoJcF.net

そもそも初心者が持ってるホイールがC15だったら面倒臭いことこの上ないだろ
まず非対応かもしれんし高価なタンク付きポンプもいるしタイヤを濡らしてビード上げとか初心者は説明されてもやらんぞ

217 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/12(金) 12:50:34.16 ID:Oc2DY1bX.net

>>215
ヘルメットは命に関わる問題だから全く次元が違う

218 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/12(金) 12:51:44.35 ID:4mCCoJcF.net

IDコロコロw

219 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/12(金) 12:53:47.44 ID:Di/NTc2h.net

>>217
保険としての装備という点では同じ事

220 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/12(金) 12:58:05.46 ID:EazSUZ9Q.net

この手の話題になるところころ君>>214出てくるよなｗ

221 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/12(金) 12:58:51.84 ID:EazSUZ9Q.net

他人のお守りにまでマウントとりだすのほんと草

222 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/12(金) 13:02:48.97 ID:zo3qCZtq.net

>>220
スルースキル低いね君

223 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/12(金) 13:04:57.49 ID:t3jOWu6V.net

>>216
C15でなかったらビード上げ簡単なの？

224 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/12(金) 13:36:22.95 ID:UlOZPv4t.net

チューブレスを完全否定する人って使ったこともないのに雑誌の記事の伝聞みたいなこと書くよね
使いたくないなら自分が使わなければいいのになんで他人の使用まで邪魔するんだろう？

225 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/12(金) 13:43:14.45 ID:Di/NTc2h.net

完全否定する書き込み有った？

226 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/12(金) 13:46:55.87 ID:EazSUZ9Q.net

（誰が完全否定したんや？）

227 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/12(金) 14:03:08.85 ID:+3/H5sFF.net

（誰かが完全否定したんとちゃうん？）

228 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/12(金) 14:15:55.77 ID:tCJ1f3Zg.net

>>216
これ鵜呑みにしたら使おうと思う初心者はいないだろ。盛ったネガキャンでマイナスイメージ植えつけるのは良くない

229 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/12(金) 16:15:28.70 ID:S3VAbLuu.net

今日も酷い荒れようで平常すぎてなにより

230 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/12(金) 16:25:32.31 ID:uxakqP+E.net

>>216
マジなの？
チューブレス買おうと思ってたけどやめるわ

231 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/12(金) 16:55:14.99 ID:7oqwcjwb.net

タイヤをコンチネンタルのタイヤとチューブに変えてパナレーサーで空気を入れたんだけど
パナレーサーのアタッチメント付けて空気入れたあと外そうとしたら、バルブの先っちょが取れて空気がほとんど抜けた

モンキーレンチで先っちょを閉め直して空気入れたら問題なかったんだけど
これってパナレーサー側のアタッチメントの問題なのかコンチネンタル側の問題なのかどっちだろう？
サドルバッグに入れて持っていくチューブもモンキーで締めといた方がいいんだろうか

232 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/12(金) 17:02:56.96 ID:02b4UkLj.net

>>230
レースとかで走らないならクリンチャーで必要十分

233 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/12(金) 17:11:14.09 ID:ECYLQ4TE.net

>>231
今までのタイヤで普通に入ってたんならコンチじゃね
わかれよ

234 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/12(金) 17:19:11.38 ID:scZLsxgn.net

>>231
バルブコアが緩んでただけ

235 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/12(金) 17:52:57.95 ID:jUT2s/SU.net

グループライドするので、ロードバイクにバックミラー導入を考えています
ただドロップハンドルのバーエンドの延長につけるのは、
かなり下を向かなきゃいけないので見にくいです。

オススメなどありますでしょうか？

236 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/12(金) 17:56:45.20 ID:CmIIjtYI.net

>>235
他人にいちゃもんつけておいて何気ない顔で質問w


202 ツール・ド・名無しさん sage 2019/04/12(金) 08:55:25.34 ID:jUT2s/SU
>>199
急にどうしたの？

237 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/12(金) 18:00:57.67 ID:scZLsxgn.net

ミラーのマウントも難しいねw

238 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/12(金) 18:11:39.78 ID:S3VAbLuu.net

>>235
急にどうしたの？

239 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/12(金) 18:16:36.36 ID:Di/NTc2h.net

>>232
だね
キミはクロスバイクで十分だね

240 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/12(金) 18:45:53.70 ID:EazSUZ9Q.net

>>235
ヘルメットにつけるやつとか、アイウェアにも確かあった気はするけど
あの辺に行くしかないんじゃない？
それこそ原付みたいなのつけるハメになりそう

241 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/12(金) 20:04:53.48 ID:iq22oRw5.net

>>235
バックミラーて、仲間を信じないの？

242 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/12(金) 22:42:53.73 ID:mtroXVR9.net

グループライドって遅いやつは無理やりペース合わせろ
ついてこれないなら1人DNFしとけとかありそうでできないなー
この板の殺伐とした空気見てると

243 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/12(金) 22:49:40.12 ID:ntYZ+rFm.net

怖いなら遅い人に合わせるポタリングに参加しとけ
ご近所の脚力あるグループはグルメライドのはずなのに平地で高速ローテしてたり累積標高3000超えたりするけど気にしない

244 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/12(金) 22:50:33.39 ID:maeJUszg.net

>>242
俺もそんなにグループ経験あるわけじゃないが基本的に走れる奴が先頭とケツ持ちやるから大丈夫だよ

245 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/12(金) 22:57:19.40 ID:mtroXVR9.net

>>244
後ろが走れるやつだとタイヤ突付いてきたり
唐突に恨み節言い出すじゃないの(なんつて)

246 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/12(金) 23:19:52.64 ID:mypacPiW.net

>>245
そういうのは走れるやつとは言わないよ。
まぁそういうのが居ないとは限らないけど、
常識あるグループならそういうのは次からは呼ばれなくなるはず。

247 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/12(金) 23:28:26.73 ID:maeJUszg.net

>>245
そんなクソ寒い事言ってたり一人で駄々スベりしたりしそうだから君にグループは向いてないと思う

煽りとかじゃなく結構マジレス

248 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/12(金) 23:36:28.26 ID:pZEnEC1S.net

コンポSORAでSugino XD2000D, 48/36Tのクランクなんですが
フロントシングルするにあたって、単純にPCDあったチェーンリング買ってつけてで、
機能するでしょうか？