馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ418

1 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/04(月) 18:43:50.63 ID:zkBeFxrp.net

馬鹿親切な人が懇切丁寧に教えてあげて下さい。
馬鹿だけど親切な人が教えてあげてもいいです。
絶対に誘導しないで、スレ内で回答して下さい。
質問者がしっかり理解できるまで頑張りましょう。

質問しても回答が無い場合は、答えられる人がいないと言う事なので、催促しないで識者の降臨を待ちましょう。
道路交通法含めて法律関係の話題は荒れる傾向にあるので、適当に無視しましょう。
アンケートは他の質問者の迷惑になるので、雑談スレでやりましょう。
個別の自転車に関する質問には車種を明記して下さい。

※新スレが立つ前に埋めないでください。
>>980の人が責任もって新スレ立て〜誘導してください。
出来なければ他の人に依頼してください。

※前スレ
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ417
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1547192651/

238 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/10(日) 17:18:25.94 ID:ufZs+k78.net

>>237
ガイドの方も特に問題は無さそうでした。
ワイヤーに使えそうなグリスを持っていなかったので今度ショップ行って専用品を買ってきます。
CRCならあったけど、ググったらワイヤーに使うのはダメみたいですね。危なかった。
色々とありがとうございました！

239 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/10(日) 17:47:02.59 ID:ufZs+k78.net

あ、ついでにもう一点質問。
ワイヤーに使うグリスって、自転車用のいわゆる万能グリスでも大丈夫でしょうか？
専用のシマノのケーブルグリスというものがあるみたいですが、これが非常にお高い。
他の部位にも使えるシマノのプレミアムグリスで大丈夫ならそっちにしようと思うのですが。

240 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/10(日) 18:12:29.95 ID:DyY6y8lc.net

>>239
専用品は稠度やライナーのダメージとか色々考えずに使えるのがいいね。
あまりネバイ・カタイのを多目に使うとリリース時（トップノーマルRDのリアならシフトアップ）に抵抗になり一瞬遅れる場合があるね。
なので専用品以外のグリス使うならなるべく柔らか目の番手で、少量をインナー表面に薄く伸ばす感じにするといいね。
雨天やオフロードでは乗らず、グリスに較べて持ちが悪くてもいいならオイル使用も悪くないよ。

241 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/10(日) 18:31:46.38 ID:ufZs+k78.net

>>240
重ね重ねありがとう。
柔らかそうなグリス見繕ってみます。

242 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/10(日) 18:41:08.32 ID:i7MYr8Vh.net

ワイヤーに使うグリスはアウター内部を通ってるライナーの樹脂を侵さないグリス使わないとダメだからシリコングリスが良いよ。
あと新品のアウターに通す時はSLR以外のアウターには初めからsp41が注入されてるのでワイヤーに塗らなくてよい。

243 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/10(日) 22:02:55.52 ID:y4Bg8IlH.net

一瞬遅れて何が悪いの？

レースに出てお金稼いでるの？

244 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/10(日) 22:23:26.95 ID:+EbCjj6L.net

レース関係なく遅れてる最中に漕いでしまいガッチャンガラガラ玉強打っすよ

245 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/10(日) 22:24:33.59 ID:lkzUiBZI.net

>>243
気分が悪い　ってことじゃないの？
結局自己満足の世界だから、自分が心地よく感じれることが一番。

246 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/10(日) 22:38:22.15 ID:RdgnZ2V1.net

>>239
>>241
普通の万能グリスでいいよ
どうせグリスの違いなんて素人には体感不可能な世界だし

247 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/11(月) 01:39:16.74 ID:ZYi7f2Rj.net

クランク長を短くした人いますか？
どのような実感を得ましたか？
ペダルが明らかに重くなったとか、回しやすくなったとか
あと動機も教えてください

248 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/11(月) 01:46:35.10 ID:vv4Y8ic4.net

それ質問じゃなくてアンケートじゃね？
他の質問が無駄に流れるから取り下げて他所で聞いてくれ

見た人も答えないように

249 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/11(月) 01:47:15.93 ID:vv4Y8ic4.net

っていうか>>1にも明記してあるし。

>>1
アンケートは他の質問者の迷惑になるので、雑談スレでやりましょう。

250 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/11(月) 01:50:12.98 ID:TaahKOlI.net

安いから変えた短いクランクは坂道とかで明らかに重くなったよ
街乗り用だからぶん回してないから回しやすさは知らん
逆に動機なんか聞いてなんの参考にしたいのか教えてほしい

251 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/11(月) 07:57:19.26 ID:rp163jhh.net

>>247
あとから買ったロードが2.5mm短かったんだが
かなり車体は軽量化されたのに、たかだか2.5mm短くなっただけで発進時の加速感とか、急坂での粘りが落ちた気がしたね
そのうち前から乗ってる方の自転車に合わせて175のクランクに替えようと思ってる

252 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/11(月) 09:21:34.32 ID:0CF0QbnH.net

>>250-251

>>1読んでくれ
＞アンケートは他の質問者の迷惑になるので、雑談スレでやりましょう。

253 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/11(月) 10:19:42.77 ID:Md9eFkix.net

てことは長ければ長いほどいいって事？

254 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/11(月) 10:54:35.16 ID:e/LWTkIf.net

「アンケート」をNG登録してスッキリ。

255 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/11(月) 10:55:33.32 ID:jqlfKZ9e.net

長けりゃいいってものでもなく
乗る人の体格に合ってるかどうかだと思う

256 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/11(月) 11:23:15.20 ID:1op4Rb8B.net

厨ニ臭いネーミングの自転車はどんなのがありますか？？？

257 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/11(月) 11:31:57.81 ID:SCIPzExw.net

>>256
丸石のエンペラーとかどう？

258 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/11(月) 11:54:34.27 ID:E3+0AAPT.net

>>256
アフィの仕込み乙

259 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/11(月) 11:56:48.05 ID:ZYi7f2Rj.net

>>250
ありがとうございます
平地を早くしたくてとか股関節の負担軽減とかの問題点とその効果の対比を知りたくて聞きました
>>251
ありがとうございます
みなさん望んで短いクランクに変える人はいないんでしょうかね？
正直上記に挙げたメリットのようなものを期待した人の感想が聞きたかったのですが、やはり薄々デメリットのほうが大きいことを感じ取ってるんでしょうか
以後アンケートみたいな質問控えます、失礼しました

260 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/11(月) 12:00:42.40 ID:Xg2l2SGb.net

膝の痛みを軽減させるためにクランク短くするケースはあるよね

261 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/11(月) 12:52:52.13 ID:NTMjI/N5.net

短いクランクの最大のメリットは、サドルが上げられることだ！

262 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/11(月) 13:19:13.31 ID:77lmy/Bu.net

>>256
バッドボーイ

263 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/11(月) 13:35:40.36 ID:xPD3r+sw.net

>>256
アサヒサイクル
『アヴァントゥリガ・ジャベリン』
『アヴァントゥリガ・サイス』
『アヴァントゥリガ・レイピア』
『アヴァントゥリガ・バルディッシュ』
『アヴァントゥリガ・バリソン』
https://web.archive.org/web/20110212153222/http://www.asahicycle.co.jp/avantrigger.html

264 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/11(月) 13:47:58.58 ID:M2/56oUy.net

>>263
アフィブログのネタ探しのご協力ありがとうございます！

265 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/11(月) 14:00:31.33 ID:TRI56AyM.net

クランクを短くしたらどう考えても重くならざるを得ないよ

266 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/11(月) 14:03:25.63 ID:f/l5DkAn.net

フレイムってところは狭い世界の小さなパイ相手に商売してるわりにめちゃくちゃ態度が悪い
とにかく人を舐め腐ってる

267 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/11(月) 14:05:02.79 ID:f/l5DkAn.net

まちがえました

268 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/11(月) 14:09:22.11 ID:Pb9aV053.net

>>256
シュークリーム

269 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/11(月) 15:54:24.85 ID:g6ONl1cf.net

トライアスロンをされている方に質問です
ご自身のトレーニングメニューを教えていただけると幸いです

270 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/11(月) 15:57:50.62 ID:XhEuC+HG.net

>>269
それは質問じゃなくアンケートな。

>>1読んでこい

271 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/11(月) 16:19:31.50 ID:g6ONl1cf.net

>>256
>>1お前は読んで来い
読めねーなら書き込むな

分かったか？

272 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/11(月) 16:36:40.69 ID:M2/56oUy.net

何で教えなあかんのや　アホか

273 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/11(月) 17:57:54.65 ID:OD/NZuxK.net

シフトワイヤーに
セラミックグリースとか
https://i.imgur.com/jVJXw0j.jpg
無溶剤タイプのシリコンスプレー
https://i.imgur.com/wnYnfzx.jpg

を使うのってダメですか？
どちらも家にあるん出来るなら流用したい

274 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/11(月) 18:02:15.45 ID:Ybe4F3Wf.net

>>256
チネリ　“デウス・エクス・マキナ”

機械仕掛けの神

275 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/11(月) 18:26:45.78 ID:oVU9xvnU.net

>>274
アフィブログへのメシネタ提供あざっす！

276 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/11(月) 20:39:53.28 ID:iNdscaDM.net

すみません、教えて下さい。
近所に片側3車線（所により4車線）の国道があり、歩道も広く自転車が通行しても良いペイントがあります。
ただ、右側通行（逆走）している自転車が非常に多いのです。本来ならその国道を横断して反対側を走るべきなのですが、パトカーはよく通るのに注意されてるいる自転車を見たことはありません。
右側通行可能な道路とかあるのでしょうか？

277 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/11(月) 20:46:11.29 ID:3pFzdcZJ.net

自分で答え書いてね？知らんけど

278 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/11(月) 20:50:17.58 ID:mZF6gbjk.net

>>276
>>1
>道路交通法含めて法律関係の話題は荒れる傾向にあるので、適当に無視しましょう。

これに尽きる。テンプレくらい読んでくれ頼むわ

279 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/11(月) 21:10:20.43 ID:TaahKOlI.net

>>269
毎日4kmスイム180kmバイク42kmランしてるよ

280 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/11(月) 21:14:10.65 ID:SCIPzExw.net

>>276
ある

281 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/11(月) 21:23:21.49 ID:IWr5KPr+.net

今日見かけた自転車に一目惚れしたのですが、車種がわかる方がいれば教えて下さい！
・見た目はロードバイク風
・色は青色
・サドルがスタイリッシュな形
・泥除けが付いていた
・乗ってたのは長身の男性

あと、ロードバイクでオススメ教えて下さい

282 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/11(月) 21:27:44.90 ID:JDnp26Ec.net

車種はじおすだな
青ならあれしかない
ttp://www.job-cycles.com/gios/collection/index.html
適当に選べ

おすすめはじおす以外のロードバイクなら何でもいいよ

283 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/11(月) 21:40:53.68 ID:FOKpeDkw.net

>>281
あなたが見かけたのはこれでしょう
https://www.breezerbikes.jp/2018/product/doppler.html

284 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/11(月) 21:50:19.44 ID:GFzJ29h8.net

ドッペルギャンガーってそんなに高いヤツも出してたんだな

285 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/11(月) 22:01:36.31 ID:OD/NZuxK.net

どなたか>>273おねがいします・・・

286 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/11(月) 22:09:54.46 ID:/mf3ySA+.net

>>273
どっちも使える

287 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/11(月) 22:27:56.61 ID:YD5toCMd.net

>>285

>>1読んで。

> 質問しても回答が無い場合は、答えられる人がいないと言う事なので、催促しないで識者の降臨を待ちましょう。
> 質問しても回答が無い場合は、答えられる人がいないと言う事なので、催促しないで識者の降臨を待ちましょう。

288 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/11(月) 22:51:41.44 ID:p73/au6I.net

またハイレベルなエスパー検定だな

289 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/12(火) 01:50:13.59 ID:qKD0HJ9N.net

>>281
GIOSのSPAZIOかな？

290 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/12(火) 03:35:50.27 ID:D4H9jUxc.net

>>276
車道を逆走なら明確な違反行為だが、警官は怠惰な公務員なので
取り締りの手続きが面倒な自転車は無視してるだけ。

291 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/12(火) 03:40:19.95 ID:D4H9jUxc.net

>>276
因みに「歩道」は進行方向の決まりが無いので
逆走と言う概念が無い。

自転車の歩道走行時は車道側を歩行者の妨げ
にならないように一応走行可能です。

292 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/12(火) 05:58:58.13 ID:XiRElDxI.net

>>43
このてのバッグは前傾姿勢で乗るタイプの車種とは相性最悪。首が上げられない。

293 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/12(火) 06:50:22.24 ID:wFDwEufA.net

寒すぎて手袋探してます。安いのないかな？ワークマン？

294 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/12(火) 06:55:38.60 ID:YiZVR+C/.net

つ軍手

295 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/12(火) 07:01:40.78 ID:P1au5tw+.net

最近脚質がよわぺのすぎもとくん気質だと分かって愕然としています
ロングライドで淡々と走る分にはパワーが出せるのですが10分20分とかの短時間から1時間のペースアップが不得意です
どうしたら1時間走が速くなるでしょうか？

296 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/12(火) 07:01:47.67 ID:jI+AFJXd.net

ダイソーのシンサレート手袋

297 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/12(火) 07:47:41.38 ID:nsJFhv+J.net

キャッチャーミット左右

298 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/12(火) 08:05:12.63 ID:utjiYpLO.net

>>295
走りに行く毎に1分ずつ全力の時間を伸ばして行くとか。

299 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/12(火) 09:26:58.91 ID:cWsXFU6N.net

>>293
防寒テムレス

300 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/12(火) 12:21:34.47 ID:+jv/ugrU.net

>>273
シリコンスプレーかな
効きのもちは悪いけど定期的に吹いてけばいいよ

301 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/12(火) 12:38:54.13 ID:eawwKCnP.net

>>273
あまり知られてないけど、痔の薬の「ポステリザン軟膏」が油性でもの凄くヌルヌルしててグリスとして使える

302 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/12(火) 13:09:19.33 ID:v4P72VG4.net

>>273
ワイヤーにロウソク擦り込むとかは？

303 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/12(火) 14:11:48.63 ID:dIYIIjC7.net

>>279
で、昨日のタイムは？

304 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/12(火) 17:46:15.65 ID:Dct/2YJ1.net

クロスバイクのシフターのカバーを外すのは素人には至難の業だったりするのですか？
ALTUSのSL-M370なんですが・・・

305 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/12(火) 18:00:06.71 ID:Lf0pxmeU.net

>>304


＼ ⊂[J( 'ｰ`)し　
　 ＼/　(⌒ﾏ´
　　（⌒ヽrヘJつ
　 　 ＞ _）、
　 　 し' ＼_） ヽヾ＼
　　　　　　　　　　丶_ｎ.＿_
　　　　　　　　　　https://si.shimano.com/pdfs/dm/DM-SL0001-09-JPN.pdf
　　　　　　　　　　　　 ￣ 　 （⌒
　　　　　　　　　　　　⌒Y⌒

306 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/12(火) 18:41:20.75 ID:Dct/2YJ1.net

>>305
これ見て開けられなかったんでたぶん自分不器用なんだと思います・・
ハンドルバーに付けたまま分解しようとしたのがマズかったのかも？？

307 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/12(火) 19:08:19.76 ID:xDXlaput.net

>>306
何処まで出来たの？
ネジは全て外せたけどカバーが外れないなら張り付いてるのかも。何か細い・平たい物で縁を持ち上げてみるとか。
カバーが抜ける方向に障害物がなければ、ハンドルに付けたままのほうが安定すると思うよ。

308 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/12(火) 19:10:23.21 ID:Dct/2YJ1.net

>>307
ネジは外せてインジケーター？の針を弄れるくらいには弄れるぐらいには
その先がシフターが折れそうでやめました

309 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/12(火) 19:26:22.55 ID:xDXlaput.net

>>308
あぁ上側か、勝手に下側かと思っちゃった。
上側はハンドルが邪魔になってないかな？
ハンドルから外してみてちょ。
ワイヤー弄るのが面倒・長さに余裕ある場合はハンドルバークランプ外してハンドルずらしつつシフター抜くと楽に行ける可能性あるね。

310 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/12(火) 19:53:50.84 ID:Dct/2YJ1.net

>>309
そう上のふたなんですやっぱハンドル邪魔でしたか・・
グリップが1度外したら戻せなさそうなタイプだったんでやめておきました

311 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/12(火) 19:58:47.75 ID:J1yXyJ+k.net

You グリップ変えちゃいなYO!

312 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/12(火) 20:02:00.58 ID:Dct/2YJ1.net

>>311
いや、、グリップはなかなか使い心地が良いスポンジグリップなのでへたりきるまでは付けておきたいかも

313 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/12(火) 22:51:47.50 ID:/CbFFuvi.net

dhbのレインウェアのサイズ感について教えて下さい
サイズ表から判断してLを検討してますが
海外と日本向けで選ぶサイズに違い出てくるでしょうか？

身長175、体重75です
自転車向けの服はあまり持ってませんが
モンベルジャケットはL
モンベルやクラフトのインナーはL
オタフクのインナーはXL
を着てます

314 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/12(火) 23:03:59.76 ID:AiVtBp+V.net

>>313
dhbは基本、でかいので他のメーカーよりも一つサイズを下げている
が、種類ごとのサイズ設定にバラつきが多いので合わなかったら交換

315 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/13(水) 00:14:38.75 ID:D/DOMUct.net

ブレーキ、シマノにしたほうがいいとかよく見るんだけど
Vブレーキなら
ブレーキシューをシマノにすればいいの？

316 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/13(水) 00:21:04.52 ID:+5wZGfF4.net

ブレーキ本体とレバーとワイヤーも

317 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/13(水) 00:22:14.12 ID:dP6H2C2J.net

>>314
Mサイズ検討してみます
種類でバラつきあるのはやっかいですね
海外への交換は高く付くので
なるべくなら避けたいところです

318 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/13(水) 01:03:43.37 ID:GjyC5Fbz.net

>>316
そうなの？
高くなりそうね

シューだけ変えても変化ないの？

319 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/13(水) 01:07:14.77 ID:gUcjYgpQ.net

シマノのシューはリムを攻撃するから評判悪いよ

320 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/13(水) 01:13:19.60 ID:4WCnmGu1.net

シューはBBBの青白がいいぞ！

321 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/13(水) 01:22:38.13 ID:DogD1sr+.net

BBBの三色アイスすき

322 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/13(水) 01:48:45.50 ID:qf59xZhu.net

>>318
ブレーキをシマノにしろってのはシューではなくアームの剛性の問題
安価なパーツだと、ブレーキをかけた時にアームから力が抜けると言われるから。

323 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/13(水) 02:25:06.89 ID:5FiXNRVN.net

シューはBBB一択だな

324 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/13(水) 05:51:37.33 ID:jHxUexr8.net

シマノのシューはウンコ

325 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/13(水) 07:09:52.33 ID:OcopMxRz.net

>>317
その辺は安いからと割り切って我慢して使うしかないかもね
結局、ウェアは高くついても実店舗で試着して買った方が後々幸せに使えるよ

326 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/13(水) 09:07:01.92 ID:GjyC5Fbz.net

>>316
本体？
ってなに？

327 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/13(水) 09:15:30.61 ID:jHxUexr8.net

本体ってブレーキそのもののことでしょ
シューだけ替えても効果が薄い

328 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/13(水) 10:43:25.87 ID:GjyC5Fbz.net

無知な私にはシューが本体だと思っていたんだが違うのか

シューって本体にかかる割合はどんなもんなんや？
30%ぐらいなんか？

329 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/13(水) 11:12:10.25 ID:5VMO2SBC.net

シューが本体、てかどっちもなくてはならない本体だけどな。
焼くと中が空洞になる
で最後にクリーム、カスタードタイプ、生タイプ、混合タイプ、好きなのを

330 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/13(水) 11:16:52.24 ID:+5wZGfF4.net

値段の事？重さの事？

331 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/13(水) 11:21:40.59 ID:7wu8VDXy.net

無知の自覚あるならこれを機にグーグルで色々調べてみるのも手やぞ
5ch書き込みするくらいネット使ってるなら検索くらい覚えてブレーキとはなんぞやって自力で知るくらいはすべき
で、ぶっちゃけブレーキはシマノってロードの話だからVブレーキなら適当でいいよ適当で
そんな飛ばさないでしょ？

332 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/13(水) 11:23:41.74 ID:T7/PGWzT.net

高いシュークリーム貰ったことあるけどシュー生地がクッキーみたいで美味しかった
シューが60%くらいだったな

333 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/13(水) 12:15:33.30 ID:bZU460fc.net

ダボ穴って、英語でなんて言うの？スクリューホールで伝わる？

334 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/13(水) 12:29:43.24 ID:DogD1sr+.net

>>333
bossesとかeyelets

335 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/13(水) 12:35:24.75 ID:7PlZhzAD.net

>>331
下りなら40キロ
平坦なら35キロ
そのぐらいをMAXにブレーキ調整してる

336 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/13(水) 15:09:52.41 ID:7wu8VDXy.net

>>335
何を言ってるのかよくわかんない

337 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/13(水) 16:41:41.84 ID:9EubayCw.net

ブレーキはテクトロで十分