[DOPPEL] ドッペルギャンガー137 [GANGER]

993 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/04(水) 21:36:49.47 ID:BIynMSlS.net

>>991
車重１３ｋｇ超って

994 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/04(水) 21:49:19.34 ID:7EGIitJJ.net

>>993
そりゃ、余計なギミックてんこ盛りだしねぇw

B'zとしてはもう自転車に関しては
完全にやる気無くしたのかなぁ？コレが7万円以上で売れるとはとても思えないわな・・・

多品種薄利多売から情弱バカ騙し方面にシフトして
一攫千金一本釣りみたいなw

大間のマグロかよ！

995 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/05(木) 00:35:07.81 ID:HsCzqf2D.net

>>994
やる気というか生産コスト高すぎで無理ゲーなんじゃね。実際製品化すると8万近くするんだろ。そりゃあかんわ。

996 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/05(木) 01:39:53.08 ID:mtfY+7ma.net

>>995
いや、シナの人件費高騰云々を含めても
ダホンより高いってのは納得行かねぇわな！

ってか…なら、鹿番長を筆頭に
有象無象のホムセンチャリはそこまで高くなったのかと？

昔の基準で言うと『4ドッペル』だぜ？

もう、お話になんねぇよ。

997 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/05(木) 05:35:17.44 ID:V74hmkKI.net

>>996
ドッペルギャンガーD10/D11はメーカー希望価格が10万5000円(見た感じメーカー物なら7-8万クラス)
だったぞ、実売価格は6万くらいだったが

998 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/05(木) 09:52:53.31 ID:HsCzqf2D.net

>>997
それ台湾性製のガチなやつじゃなかったっけ
中国製は実売3万でおつり返ってきてたはず、

999 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/05(木) 22:33:51.19 ID:SGW2ezCy.net

>>998
そそ、マヂでガチな奴なw

だから、商売的には失敗作だったw

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/06(金) 09:49:16.03 ID:k0giosPt.net

1000なら560再販

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